情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【22522】江戸川営業所に新型エルガ シティーバス 16/9/12(月) 15:36 |
![[添付]](./brd/myk/image/clip_icon.gif){kind=icon}
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【22523】Re:江戸川営業所に新型エルガ 本郷学園 16/9/12(月) 19:20 |
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【22524】Re:江戸川営業所に新型エルガ シティーバス 16/9/12(月) 19:42 |
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【22525】Re:江戸川営業所に新型エルガ 本郷学園 16/9/12(月) 20:39 |
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【22526】Re:江戸川営業所に新型エルガ シティーバス 16/9/12(月) 22:23 |
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【22527】Re:江戸川営業所に新型エルガ 京八9000 16/9/12(月) 22:34 |
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【22528】Re:江戸川営業所に新型エルガ 本郷学園 16/9/12(月) 22:46 |
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【22529】Re:江戸川営業所に新型エルガ 本郷学園 16/9/12(月) 22:51 |
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【22530】Re:江戸川営業所に新型エルガ 三田6301 16/9/12(月) 23:13 |
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【22531】Re:江戸川営業所に新型エルガ 本郷学園 16/9/13(火) 16:36 |
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【22532】Re:江戸川営業所に新型エルガ 本郷学園 16/9/13(火) 16:47 |
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【22533】Re:江戸川営業所に新型エルガ 三田6301 16/9/13(火) 22:25 |
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【22534】Re:江戸川営業所に新型エルガ 豊 嶋 16/9/14(水) 0:44 |
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【22540】Re:江戸川営業所に新型エルガ 三田6301 16/9/14(水) 21:05 |
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【22543】Re:江戸川営業所に新型エルガ 豊 嶋 16/9/15(木) 6:23 |
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【22545】Re:江戸川営業所に新型エルガ 三田6301 16/9/15(木) 18:29 |
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【22601】Re:江戸川営業所に新型エルガ 本郷学園 16/9/27(火) 22:32 |
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【22602】Re:江戸川営業所に新型エルガ 地方交通研究会 16/9/28(水) 10:06 |
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【22603】Re:江戸川営業所に新型エルガ 新型 16/9/28(水) 15:03 |
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【22604】Re:江戸川営業所に新型エルガ 本郷学園 16/9/28(水) 16:41 |
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【22614】新型エルガ/ブルーリボンの最前部座席 本郷学園 16/10/1(土) 5:59 |
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【22615】Re:新型エルガ/ブルーリボンの最前部座席 ぽこ 16/10/1(土) 17:02 |
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【22616】Re:新型エルガ/ブルーリボンの最前部座席 本郷学園 16/10/1(土) 17:45 |
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【22671】Re:江戸川営業所に新型エルガ 都08で初体験 16/10/17(月) 8:46 |
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【22544】新型エルガ・青戸支所 1380 16/9/15(木) 14:40 |
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【22669】新型エルガ・新宿支所 ぽこ 16/10/17(月) 6:41 |
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【22672】Re:新型エルガ・新宿支所 いすゞキュービック 16/10/17(月) 16:19 |
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【22673】Re:新型エルガ・新宿支所 いすゞキュービック 16/10/17(月) 16:23 |
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【22674】Re:新型エルガ・新宿支所 京八9000 16/10/19(水) 18:06 |
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【22675】Re:新型エルガ・新宿支所 TOSHI 16/10/20(木) 7:50 |
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【22951】Re:新型エルガ・青戸支所 想いよふたつになれ 17/1/27(金) 16:42 |
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【22972】Re:B代1次(まとめ) PLせつな(管) 17/1/30(月) 3:06 |
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【22625】千住営業所に新型エルガ 豊 嶋 16/10/5(水) 13:41 |
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【22634】Re:港南支所に新型エルガ 三田6301 16/10/7(金) 20:20 |
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【22655】Re:港南支所に新型エルガ 新型 16/10/13(木) 16:11 |
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【22670】Re:港南支所に新型エルガ 新型 16/10/17(月) 7:47 |
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【22716】Re:港南支所に新型エルガ 三田6301 16/11/1(火) 21:44 |
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【22636】Re:千住営業所に新型エルガ JR209-500 16/10/8(土) 9:01 |
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【22635】Re:臨海支所に新型エルガ(他) tnh 16/10/7(金) 23:06 |
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【22637】Re:南千住営業所に新型エルガ。江戸川乗車報告 関東の鉄 16/10/8(土) 9:06 |
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【22638】Re:南千住営業所に新型エルガ。江戸川乗車報告 三田6301 16/10/8(土) 20:45 |
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【22640】Re:南千住営業所に新型エルガ。江戸川乗車報告 TETSU 16/10/8(土) 23:58 |
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【22645】Re:南千住営業所に新型エルガ。江戸川乗車報告 三田6301 16/10/9(日) 18:20 |
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【22651】Re:臨海支所に新型エルガ(他) K-LINE 16/10/11(火) 13:16 |
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【22652】Re:江戸川営業所に新型エルガ レッツGO 16/10/11(火) 23:06 |
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【22691】巣鴨営業所に新型エルガ あんなか 16/10/27(木) 21:40 |
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【22695】Re:巣鴨営業所に新型エルガ あんなか 16/10/28(金) 21:41 |
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【22696】Re:巣鴨営業所に新型エルガ あんなか 16/10/28(金) 21:42 |
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【22948】Re:巣鴨営業所に新型エルガ あんなか 17/1/26(木) 17:21 |
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【22950】Re:巣鴨営業所に新型エルガ あんなか 17/1/27(金) 11:02 |
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【22709】Re:品川営業所に新型エルガ 本郷学園 16/10/30(日) 13:27 |
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【22730】深川営業所に新型エルガ 三田6301 16/11/6(日) 12:03 |
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【22732】Re:深川営業所に新型エルガ 本郷学園 16/11/6(日) 12:58 |
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【22736】Re:深川営業所に新型エルガ 三田6301 16/11/6(日) 21:21 |
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【22742】深川新車に伴うアローズ格下げ車 三田6301 16/11/7(月) 19:02 |
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【22744】Re:深川新車に伴うアローズ格下げ車 本郷学園 16/11/7(月) 19:21 |
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【22745】Re:深川新車に伴うアローズ格下げ車 tnh 16/11/7(月) 19:42 |
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【22747】Re:深川新車に伴うアローズ格下げ車 三田6301 16/11/7(月) 20:43 |
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【22748】Re:深川新車に伴うアローズ格下げ車 三田6301 16/11/8(火) 18:38 |
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【22751】Re:品川営業所に新型エルガ きたばんば4030 16/11/10(木) 15:21 |
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【22755】:早稲田営業所に新型エルガ ぽこ 16/11/11(金) 18:30 |
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【22761】Re::早稲田営業所に新型エルガ 京八9000 16/11/13(日) 18:50 |
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【22762】Re::早稲田営業所に新型エルガ いすゞキュービック 16/11/13(日) 19:36 |
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【22764】Re::早稲田営業所に新型エルガ tnh 16/11/14(月) 1:17 |
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【22765】Re::早稲田営業所に新型エルガ 京八9000 16/11/14(月) 7:42 |
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【22766】Re::早稲田営業所に新型エルガ 本郷学園 16/11/14(月) 17:05 |
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【22768】Re::江東営業所に新型エルガ 京八9000 16/11/16(水) 18:27 |
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【22769】Re::江東営業所に新型エルガ 本郷学園 16/11/16(水) 20:34 |
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【22770】Re::江東営業所に新型エルガ 京八9000 16/11/16(水) 22:24 |
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【22771】Re:新型エルガの室内 本郷学園 16/11/17(木) 8:09 |
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【22772】Re:新型エルガの室内 京八9000 16/11/17(木) 17:46 |
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【22773】Re:新型エルガが使えそうな路線 本郷学園 16/11/17(木) 17:57 |
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【22774】Re:新型エルガが使えそうな路線 京八9000 16/11/17(木) 18:18 |
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【22775】Re:新型エルガが使えそうな路線 本郷学園 16/11/17(木) 19:22 |
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【22776】Re:都04のハイブリッド縮小？ 紅魔特快 16/11/18(金) 15:58 |
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【22777】Re:都04のハイブリッド縮小？ 本郷学園 16/11/18(金) 16:22 |
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【22778】Re:都04のハイブリッド縮小？ 三田6301 16/11/18(金) 18:14 |
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【22779】Re:都04のハイブリッド縮小？ 京八9000 16/11/18(金) 21:58 |
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【22780】Re:都04のハイブリッド縮小？ 本郷学園 16/11/18(金) 22:11 |
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【22781】Re:都04のハイブリッド縮小？ 京八9000 16/11/18(金) 22:23 |
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【22782】Re:都04のハイブリッド縮小？ 本郷学園 16/11/19(土) 4:42 |
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【22783】Re:新型エルガが使えそうな路線 本郷学園 16/11/19(土) 7:43 |
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【22785】Re:新型エルガが使えそうな路線 1380 16/11/20(日) 8:54 |
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【22787】Re:新型エルガが使えそうな路線 本郷学園 16/11/20(日) 9:22 |
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【22788】Re:新型エルガが使えそうな路線 本郷学園 16/11/20(日) 9:27 |
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【22789】Re:新型エルガが使えそうな路線 三田6301 16/11/20(日) 11:08 |
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【22790】Re:新型エルガが使えそうな路線 三田6301 16/11/20(日) 11:43 |
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【22791】Re:新型エルガが使えそうな路線 本郷学園 16/11/20(日) 19:35 |
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【22792】Re:新型エルガが使えそうな路線 バードケージ 16/11/20(日) 22:07 |
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【22793】Re:新型エルガが使えそうな路線 本郷学園 16/11/20(日) 22:51 |
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【22815】Re:新型エルガが使えそうな路線 東武バスイースト2596号 16/11/30(水) 15:55 |
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【22822】Re:新型エルガが使えそうな路線 臨海 16/12/4(日) 10:32 |
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【22784】江戸川での運用 関東の鉄 16/11/19(土) 9:14 |
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【22786】Re:江戸川での運用 tnh 16/11/20(日) 9:18 |
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【22795】Re:江戸川での運用 いすゞキュービック 16/11/21(月) 17:16 |
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【22796】Re:江戸川での運用 本郷学園 16/11/21(月) 17:58 |
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【22868】小滝橋営業所に新型エルガ いすゞキュービック 16/12/26(月) 17:14 |
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【22870】Re:小滝橋営業所に新型エルガ 京八9000 16/12/26(月) 22:41 |
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【22888】Re:小滝橋営業所に新型エルガ（玉突き） kbb12345 16/12/31(土) 16:14 |
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【22813】Re:品川営業所に新型エルガ 日デRA 16/11/26(土) 16:13 |
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【22829】B代一次まとめ PLせつな(管) 16/12/8(木) 22:08 |
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【22863】Re:青梅支所に新車 荒井＠青梅 16/12/25(日) 22:27 |
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【22866】Re:青梅支所に新車 荒井＠青梅 16/12/26(月) 8:12 |
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【22867】Re:青梅支所に新車 本郷学園 16/12/26(月) 17:08 |
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【22869】Re:青梅支所に新車 荒井＠青梅 16/12/26(月) 21:30 |
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【22924】Re:青梅支所に新車 おけいはん 17/1/13(金) 6:56 |
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【22944】Re:江戸川営業所に新型エルガ 本郷学園 17/1/22(日) 18:54 |
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シティーバス - 16/9/12(月) 15:36 - |
3,269 hits
<Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 8_1_1 like Mac OS X) AppleWebKit/600.1.4 (KHTML, like Gecko) Version/8.0 Mobile/12B435 Safar...
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本郷学園 - 16/9/12(月) 19:20 - |
▼シティーバスさん：
>本日都営バス江戸川営業所に新型エルガが3台導入されました。
新型エルガの前面ＬＥＤ非公式側、都営バスはベビーカーマークではなく従来通りのみんくるのようですね。あと座席配置はどうでしたか？
>本日都営バス江戸川営業所に新型エルガが3台導入されました。
新型エルガの前面ＬＥＤ非公式側、都営バスはベビーカーマークではなく従来通りのみんくるのようですね。あと座席配置はどうでしたか？
1,609 hits
<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.19 Mobile NintendoBrowser...
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シティーバス - 16/9/12(月) 19:42 - |
▼本郷学園さん：
車内の配置まではわかりませんでした。
>▼シティーバスさん：
>>本日都営バス江戸川営業所に新型エルガが3台導入されました。
>
>新型エルガの前面ＬＥＤ非公式側、都営バスはベビーカーマークではなく従来通りのみんくるのようですね。あと座席配置はどうでしたか？
車内の配置まではわかりませんでした。
>▼シティーバスさん：
>>本日都営バス江戸川営業所に新型エルガが3台導入されました。
>
>新型エルガの前面ＬＥＤ非公式側、都営バスはベビーカーマークではなく従来通りのみんくるのようですね。あと座席配置はどうでしたか？
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本郷学園 - 16/9/12(月) 20:39 - |
▼シティーバスさん：
>車内の配置まではわかりませんでした。
そうですか…。ただ画像を見る限り公式側最前列の座席がない(これが新型エルガ/ブルーリボンの標準)ようです。画像の車は
Ｖ－Ｂ７７５・足立２００か３４１８
のようです。
>車内の配置まではわかりませんでした。
そうですか…。ただ画像を見る限り公式側最前列の座席がない(これが新型エルガ/ブルーリボンの標準)ようです。画像の車は
Ｖ－Ｂ７７５・足立２００か３４１８
のようです。
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<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.19 Mobile NintendoBrowser...
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シティーバス - 16/9/12(月) 22:23 - |
▼本郷学園さん：
返信ありがとうございます。営業運転が楽しみですね。
>▼シティーバスさん：
>>車内の配置まではわかりませんでした。
>
>そうですか…。ただ画像を見る限り公式側最前列の座席がない(これが新型エルガ/ブルーリボンの標準)ようです。画像の車は
>Ｖ－Ｂ７７５・足立２００か３４１８
>のようです。
返信ありがとうございます。営業運転が楽しみですね。
>▼シティーバスさん：
>>車内の配置まではわかりませんでした。
>
>そうですか…。ただ画像を見る限り公式側最前列の座席がない(これが新型エルガ/ブルーリボンの標準)ようです。画像の車は
>Ｖ－Ｂ７７５・足立２００か３４１８
>のようです。
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<Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 8_1_1 like Mac OS X) AppleWebKit/600.1.4 (KHTML, like Gecko) Version/8.0 Mobile/12B435 Safar...
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京八9000 - 16/9/12(月) 22:34 - |
▼シティーバスさん、本郷学園さん
>車内の配置まではわかりませんでした。
>>
>>そうですか…。ただ画像を見る限り公式側最前列の座席がない(これが新型エルガ/ブルーリボンの標準)ようです。
画像の車を見ますと前ドアは折りたたみ式のようですね
ノンステでは青梅に入った中型S代（現在は品川所属）以来でしょうか
大型ノンステでは初めてですね
>車内の配置まではわかりませんでした。
>>
>>そうですか…。ただ画像を見る限り公式側最前列の座席がない(これが新型エルガ/ブルーリボンの標準)ようです。
画像の車を見ますと前ドアは折りたたみ式のようですね
ノンステでは青梅に入った中型S代（現在は品川所属）以来でしょうか
大型ノンステでは初めてですね
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本郷学園 - 16/9/12(月) 22:46 - |
▼京八9000さん、シティーバスさん
>画像の車を見ますと前ドアは折りたたみ式のようですね
>ノンステでは青梅に入った中型S代（現在は品川所属）以来でしょうか
>大型ノンステでは初めてですね
そうです、新型エルガ/ブルーリボンでは折戸に変更されています。グライドスライドドアは昭和４７年度に遡り、当時大塚営業所などに配置されたいすゞＢＵ０６で採用されていました。
そして公式側座席がないノンステップはＦ代以来のことです。
>画像の車を見ますと前ドアは折りたたみ式のようですね
>ノンステでは青梅に入った中型S代（現在は品川所属）以来でしょうか
>大型ノンステでは初めてですね
そうです、新型エルガ/ブルーリボンでは折戸に変更されています。グライドスライドドアは昭和４７年度に遡り、当時大塚営業所などに配置されたいすゞＢＵ０６で採用されていました。
そして公式側座席がないノンステップはＦ代以来のことです。
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本郷学園 - 16/9/12(月) 22:51 - |
>そして公式側座席がないノンステップはＦ代以来のことです。
公式側座席とは、公式側最前列座席と書くつもりでした。大変失礼しました。
公式側座席とは、公式側最前列座席と書くつもりでした。大変失礼しました。
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三田6301 - 16/9/12(月) 23:13 - |
今回の新車はA代同様、ノンステップのサボ受けが無くなっていますね。
このままサボ受けは無くす方向なのでしょうかね…
また、収容人数がどれくらいなのかな？と思います。
公式側最前列の席がなく、ラッシュ型（かどうかは分かりませんが）だとすると、座れる人数というのがかなり少ない上、車両自体も今までのZ・A代よりも小さいように見えるので、意外と混雑には向いていない？と考えています。
これからの運用が楽しみです。
このままサボ受けは無くす方向なのでしょうかね…
また、収容人数がどれくらいなのかな？と思います。
公式側最前列の席がなく、ラッシュ型（かどうかは分かりませんが）だとすると、座れる人数というのがかなり少ない上、車両自体も今までのZ・A代よりも小さいように見えるので、意外と混雑には向いていない？と考えています。
これからの運用が楽しみです。
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
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本郷学園 - 16/9/13(火) 16:36 - |
▼三田6301さん：
>公式側最前列の席がなく、ラッシュ型（かどうかは分かりませんが）だとすると、座れる人数というのがかなり少ない上、車両自体も今までのZ・A代よりも小さいように見えるので、意外と混雑には向いていない？と考えています。
>
公式側最前列の座席がないうえにラッシュ型となれば座席定員は少なくなりますが、新型エルガ/ブルーリボンは先代エルガ/ブルーリボンIIと比較してホイールベースが長くなり、先代のＬ尺に比べてＮ尺となっています。これはモデルチェンジを機にホイールベースをＮ・Ｑ尺の２種類に、床形状をノンステップに集約したことによります。
余談ですが同じようにモデルチェンジをした中型車のエルガミオ/レインボーも公式側最前列の座席がなく、ノンステップのみの設定のようです。
>公式側最前列の席がなく、ラッシュ型（かどうかは分かりませんが）だとすると、座れる人数というのがかなり少ない上、車両自体も今までのZ・A代よりも小さいように見えるので、意外と混雑には向いていない？と考えています。
>
公式側最前列の座席がないうえにラッシュ型となれば座席定員は少なくなりますが、新型エルガ/ブルーリボンは先代エルガ/ブルーリボンIIと比較してホイールベースが長くなり、先代のＬ尺に比べてＮ尺となっています。これはモデルチェンジを機にホイールベースをＮ・Ｑ尺の２種類に、床形状をノンステップに集約したことによります。
余談ですが同じようにモデルチェンジをした中型車のエルガミオ/レインボーも公式側最前列の座席がなく、ノンステップのみの設定のようです。
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本郷学園 - 16/9/13(火) 16:47 - |
さらに余談ですが、エルガハイブリッドは引き続き先代モデル(Ｌ尺)で製造されているようで、東急バス弦巻営業所の車両が８月に導入されています。自家用モデルも先代エルガ/ブルーリボンIIでの継続製造のようで、いすゞや日野、ジェイ・バスのＨＰでも先代モデルで掲載されています。
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三田6301 - 16/9/13(火) 22:25 - |
▼本郷学園さん：
>公式側最前列の座席がないうえにラッシュ型となれば座席定員は少なくなりますが、新型エルガ/ブルーリボンは先代エルガ/ブルーリボンIIと比較してホイールベースが長くなり、先代のＬ尺に比べてＮ尺となっています。これはモデルチェンジを機にホイールベースをＮ・Ｑ尺の２種類に、床形状をノンステップに集約したことによります。
>余談ですが同じようにモデルチェンジをした中型車のエルガミオ/レインボーも公式側最前列の座席がなく、ノンステップのみの設定のようです。
今回のはそういうふうになっているのですね。教えて下さりありがとうございます。
今日、江戸川車庫を見てきましたが新型エルガを一台だけでしたが確認できました。（他も奥の方にあったのかもしれませんが確認出来ませんでした…）
>公式側最前列の座席がないうえにラッシュ型となれば座席定員は少なくなりますが、新型エルガ/ブルーリボンは先代エルガ/ブルーリボンIIと比較してホイールベースが長くなり、先代のＬ尺に比べてＮ尺となっています。これはモデルチェンジを機にホイールベースをＮ・Ｑ尺の２種類に、床形状をノンステップに集約したことによります。
>余談ですが同じようにモデルチェンジをした中型車のエルガミオ/レインボーも公式側最前列の座席がなく、ノンステップのみの設定のようです。
今回のはそういうふうになっているのですね。教えて下さりありがとうございます。
今日、江戸川車庫を見てきましたが新型エルガを一台だけでしたが確認できました。（他も奥の方にあったのかもしれませんが確認出来ませんでした…）
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豊 嶋 - 16/9/14(水) 0:44 - |
▼三田6301さん：
>今回の新車はA代同様、ノンステップのサボ受けが無くなっていますね。
>このままサボ受けは無くす方向なのでしょうかね…
もしかしたら『ノンステップバス』表記も冷暖房車・エコツムリステッカー同様、100%達成の理由で剥がされると思います。
>車両自体も今までのZ・A代よりも小さいように見えるので、意外と混雑には向いていない？と考えています。
天井が高くなってるのでむしろ大きくなってますね。車体幅はメーカーサイトの主要諸元表によると以前(2490mm)より5mm縮まった2485mmです。5mm違いなので、さほど遜色はないと思います。
全長は以前より5mm違いで、ホイールベースが長いだけの造りになっています。
旧型エルガ(ホイールベース4800mm)の全長：10425mm
新型エルガ(ホイールベース5300mm)の全長：10430mm
>今回の新車はA代同様、ノンステップのサボ受けが無くなっていますね。
>このままサボ受けは無くす方向なのでしょうかね…
もしかしたら『ノンステップバス』表記も冷暖房車・エコツムリステッカー同様、100%達成の理由で剥がされると思います。
>車両自体も今までのZ・A代よりも小さいように見えるので、意外と混雑には向いていない？と考えています。
天井が高くなってるのでむしろ大きくなってますね。車体幅はメーカーサイトの主要諸元表によると以前(2490mm)より5mm縮まった2485mmです。5mm違いなので、さほど遜色はないと思います。
全長は以前より5mm違いで、ホイールベースが長いだけの造りになっています。
旧型エルガ(ホイールベース4800mm)の全長：10425mm
新型エルガ(ホイールベース5300mm)の全長：10430mm
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三田6301 - 16/9/14(水) 21:05 - |
▼豊 嶋さん：
>>今回の新車はA代同様、ノンステップのサボ受けが無くなっていますね。
>
>もしかしたら『ノンステップバス』表記も冷暖房車・エコツムリステッカー同様、100%達成の理由で剥がされると思います。
ノンステップ表示はバス側面にもありますし、前面は確かに不要に思えますが、サボ受けが無くなるデメリットに、愛称表示（グリーン＊＊＊の表示）が掲示出来ない、ということがあります。
例えば、去年入ったA代で都市新バス専属に指定された深川のA664～671も、サボは掲示出来ない状態になっています。
>天井が高くなってるのでむしろ大きくなってますね。車体幅はメーカーサイトの主要諸元表によると以前(2490mm)より5mm縮まった2485mmです。5mm違いなので、さほど遜色はないと思います。
>全長は以前より5mm違いで、ホイールベースが長いだけの造りになっています。
>旧型エルガ(ホイールベース4800mm)の全長：10425mm
>新型エルガ(ホイールベース5300mm)の全長：10430mm
分かりやすい説明ありがとうございます。
若干幅が狭まり縦長になった、ということですね。
>>今回の新車はA代同様、ノンステップのサボ受けが無くなっていますね。
>
>もしかしたら『ノンステップバス』表記も冷暖房車・エコツムリステッカー同様、100%達成の理由で剥がされると思います。
ノンステップ表示はバス側面にもありますし、前面は確かに不要に思えますが、サボ受けが無くなるデメリットに、愛称表示（グリーン＊＊＊の表示）が掲示出来ない、ということがあります。
例えば、去年入ったA代で都市新バス専属に指定された深川のA664～671も、サボは掲示出来ない状態になっています。
>天井が高くなってるのでむしろ大きくなってますね。車体幅はメーカーサイトの主要諸元表によると以前(2490mm)より5mm縮まった2485mmです。5mm違いなので、さほど遜色はないと思います。
>全長は以前より5mm違いで、ホイールベースが長いだけの造りになっています。
>旧型エルガ(ホイールベース4800mm)の全長：10425mm
>新型エルガ(ホイールベース5300mm)の全長：10430mm
分かりやすい説明ありがとうございます。
若干幅が狭まり縦長になった、ということですね。
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豊 嶋 - 16/9/15(木) 6:23 - |
▼三田6301さん：
>若干幅が狭まり縦長になった、ということですね。
そうですね。ちょこっとだけ狭まってますね。
でも大型2490mmに対し5mmだけですから実際に見ただけでは分からないし、乗っていても気付かないと思います。
>ノンステップ表示はバス側面にもありますし、前面は確かに不要に思えますが、サボ受けが無くなるデメリットに、愛称表示（グリーン＊＊＊の表示）が掲示出来ない、ということがあります。
>例えば、去年入ったA代で都市新バス専属に指定された深川のA664～671も、サボは掲示出来ない状態になっています。
確かに深川のA代は愛称を省略していますね。でも大丈夫です。もし何か表示が必要な場合はE代アローズ同様、マグネットで貼り付けます。E代用の愛称板は若葉マーク同様、裏がマグネットになっています。
>若干幅が狭まり縦長になった、ということですね。
そうですね。ちょこっとだけ狭まってますね。
でも大型2490mmに対し5mmだけですから実際に見ただけでは分からないし、乗っていても気付かないと思います。
>ノンステップ表示はバス側面にもありますし、前面は確かに不要に思えますが、サボ受けが無くなるデメリットに、愛称表示（グリーン＊＊＊の表示）が掲示出来ない、ということがあります。
>例えば、去年入ったA代で都市新バス専属に指定された深川のA664～671も、サボは掲示出来ない状態になっています。
確かに深川のA代は愛称を省略していますね。でも大丈夫です。もし何か表示が必要な場合はE代アローズ同様、マグネットで貼り付けます。E代用の愛称板は若葉マーク同様、裏がマグネットになっています。
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1380 - 16/9/15(木) 14:40 - |
青戸支所にも新型エルガ２台が導入されています。
Z-B755 足立200 か3423
Z-B756 足立200 か3424
※敷地外より撮影。
Z-B755 足立200 か3423
Z-B756 足立200 か3424
※敷地外より撮影。
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三田6301 - 16/9/15(木) 18:29 - |
▼豊 嶋さん：
>>例えば、去年入ったA代で都市新バス専属に指定された深川のA664～671も、サボは掲示出来ない状態になっています。
>
>確かに深川のA代は愛称を省略していますね。でも大丈夫です。もし何か表示が必要な場合はE代アローズ同様、マグネットで貼り付けます。E代用の愛称板は若葉マーク同様、裏がマグネットになっています。
確かにそれもありますね。またこの他にも、去年Z500が都05に入った時に前面に貼られた小さなグリーンアローズのマグネットのようなものがあるので貼り付けはいつでも出来る感じですね。
>>例えば、去年入ったA代で都市新バス専属に指定された深川のA664～671も、サボは掲示出来ない状態になっています。
>
>確かに深川のA代は愛称を省略していますね。でも大丈夫です。もし何か表示が必要な場合はE代アローズ同様、マグネットで貼り付けます。E代用の愛称板は若葉マーク同様、裏がマグネットになっています。
確かにそれもありますね。またこの他にも、去年Z500が都05に入った時に前面に貼られた小さなグリーンアローズのマグネットのようなものがあるので貼り付けはいつでも出来る感じですね。
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本郷学園 - 16/9/27(火) 22:32 - |
新型エルガ/ブルーリボンの給油口は公式側前部の窓下に配され、燃料タンクが前輪タイヤハウス一体型になっており、公式側最前列の座席がないのはおそらくそれによると考えられます(非公式側最前列の座席はある。京浜急行バス車で確認)。同車種には給油口や燃料タンクを従来車同様の位置に配した寒冷地仕様も存在し、その場合は公式側最前列の座席が設置されています。北海道のくしろバスなどで見られます。
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地方交通研究会 - 16/9/28(水) 10:06 - |
こんにちは。最近のエルガは公式側最前列の座席が無く、ファンとしては残念ですがいたしかたないようですね。新型エルガの主要装備一覧表シャシによると燃料タンク左フェンダー置が標準装備で、右フェンダー置と右床下置（寒冷地仕様）はオプションです。ご存知かとは思いますが、参考までに。
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新型 - 16/9/28(水) 15:03 - |
東急バス清水（目黒）営業所の新車はいすず同様の仕様で日野製（ブルリボ）ですよね。マニア席が廃止され左タイヤハウス上の空間が無駄に思えますが。
▼本郷学園さん：
>新型エルガ/ブルーリボンの給油口は公式側前部の窓下に配され、燃料タンクが前輪タイヤハウス一体型になっており、公式側最前列の座席がないのはおそらくそれによると考えられます(非公式側最前列の座席はある。京浜急行バス車で確認)。同車種には給油口や燃料タンクを従来車同様の位置に配した寒冷地仕様も存在し、その場合は公式側最前列の座席が設置されています。北海道のくしろバスなどで見られます。
▼本郷学園さん：
>新型エルガ/ブルーリボンの給油口は公式側前部の窓下に配され、燃料タンクが前輪タイヤハウス一体型になっており、公式側最前列の座席がないのはおそらくそれによると考えられます(非公式側最前列の座席はある。京浜急行バス車で確認)。同車種には給油口や燃料タンクを従来車同様の位置に配した寒冷地仕様も存在し、その場合は公式側最前列の座席が設置されています。北海道のくしろバスなどで見られます。
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本郷学園 - 16/9/28(水) 16:41 - |
▼新型さん：
>東急バス清水（目黒）営業所の新車はいすず同様の仕様で日野製（ブルリボ）ですよね。マニア席が廃止され左タイヤハウス上の空間が無駄に思えますが。
そうですね。公式側最前列の座席、いわゆるマニア席(ヲタ席)の廃止例は、都営バスでもＤ(平成９年度)～Ｆ代(平成１１年度)大型ノンステップがあります。Ｃ代(平成８年度)の大型ノンステップ(三菱ふそうとＵＤ)は公式側最前列の座席を装備し、Ｄ代からはメーカーを問わず廃止し、Ｇ代(平成１２年度)のＵＤ製ＣＮＧ中型ノンステップとＨ代(平成１３年度)大型ノンステップで復活していました。
>東急バス清水（目黒）営業所の新車はいすず同様の仕様で日野製（ブルリボ）ですよね。マニア席が廃止され左タイヤハウス上の空間が無駄に思えますが。
そうですね。公式側最前列の座席、いわゆるマニア席(ヲタ席)の廃止例は、都営バスでもＤ(平成９年度)～Ｆ代(平成１１年度)大型ノンステップがあります。Ｃ代(平成８年度)の大型ノンステップ(三菱ふそうとＵＤ)は公式側最前列の座席を装備し、Ｄ代からはメーカーを問わず廃止し、Ｇ代(平成１２年度)のＵＤ製ＣＮＧ中型ノンステップとＨ代(平成１３年度)大型ノンステップで復活していました。
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本郷学園 - 16/10/1(土) 5:59 - |
>新型エルガ/ブルーリボンの給油口は公式側前部の窓下に配され、燃料タンクが前輪タイヤハウス一体型になっており、公式側最前列の座席がないのはおそらくそれによると考えられます(非公式側最前列の座席はある。京浜急行バス車で確認)。同車種には給油口や燃料タンクを従来車同様の位置に配した寒冷地仕様も存在し、その場合は公式側最前列の座席が設置されています。北海道のくしろバスなどで見られます。
このほか、関東バスの新型エルガ/ブルーリボンは給油口が通常の左フェンダー置き仕様に対して右フェンダー置き仕様になっており、つまり一般的な新型エルガ/ブルーリボンと前輪上の座席配置が逆で、公式側には座席があり、非公式側には座席がない仕様という話を聞いています。
このほか、関東バスの新型エルガ/ブルーリボンは給油口が通常の左フェンダー置き仕様に対して右フェンダー置き仕様になっており、つまり一般的な新型エルガ/ブルーリボンと前輪上の座席配置が逆で、公式側には座席があり、非公式側には座席がない仕様という話を聞いています。
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ぽこ - 16/10/1(土) 17:02 - |
>このほか、関東バスの新型エルガ/ブルーリボンは給油口が通常の左フェンダー置き仕様に対して右フェンダー置き仕様になっており、つまり一般的な新型エルガ/ブルーリボンと前輪上の座席配置が逆で、公式側には座席があり、非公式側には座席がない仕様という話を聞いています。
先日、関東バス丸山営業所に新型ブルーリボンが昨年度に続き導入されましたが、
給油口は通常の左フェンダー起き仕様になってました。
なお、今年度阿佐谷営業所に導入した新型エルガも通常の左タンクです。
先日、関東バス丸山営業所に新型ブルーリボンが昨年度に続き導入されましたが、
給油口は通常の左フェンダー起き仕様になってました。
なお、今年度阿佐谷営業所に導入した新型エルガも通常の左タンクです。
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本郷学園 - 16/10/1(土) 17:45 - |
▼ぽこさん：
>先日、関東バス丸山営業所に新型ブルーリボンが昨年度に続き導入されましたが、
>給油口は通常の左フェンダー起き仕様になってました。
>なお、今年度阿佐谷営業所に導入した新型エルガも通常の左タンクです。
下記のサイトによると、関東バス特注となる右タンク仕様が武蔵野営業所に存在しているようです。
http://ajiwai.web.fc2.com/kaisetsu/1900k.html
>先日、関東バス丸山営業所に新型ブルーリボンが昨年度に続き導入されましたが、
>給油口は通常の左フェンダー起き仕様になってました。
>なお、今年度阿佐谷営業所に導入した新型エルガも通常の左タンクです。
下記のサイトによると、関東バス特注となる右タンク仕様が武蔵野営業所に存在しているようです。
http://ajiwai.web.fc2.com/kaisetsu/1900k.html
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豊 嶋 - 16/10/5(水) 13:41 - |
10月3日の王49千住車庫行き最終に新型エルガが運用されていました。
目撃時、手ぶらでしたので撮影できずすみません。
H-B745 足立200か 34-34
目撃時、手ぶらでしたので撮影できずすみません。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.2; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/53.0.2785.143 Safari/537.36
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三田6301 - 16/10/7(金) 20:20 - |
本日より、港南に入ったB714、B715が田92、橋86にて運行を開始しました。
既出の情報もありますがこちらにまとめさせて頂きます。
B714…本日は田92で運用入り。車両コードは2077です
B715…橋86で乗車し確認済。品川200か3050、車両コードは2078です
LCD車内表示器取り付け済、前面に&TOKYOステッカー無し。
今後どの系統に固定されるか楽しみです。
Y-B715の写真です
既出の情報もありますがこちらにまとめさせて頂きます。
B714…本日は田92で運用入り。車両コードは2077です
B715…橋86で乗車し確認済。品川200か3050、車両コードは2078です
LCD車内表示器取り付け済、前面に&TOKYOステッカー無し。
今後どの系統に固定されるか楽しみです。
Y-B715の写真です
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
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tnh - 16/10/7(金) 23:06 - |
上の方と同じく運用開始報告です。
R-B765?/2081 新小29
夕方臨海28出庫、新小29を一往復して入庫したようです。初日がまさかすぎる系統でした笑
コードの話ですが、2081がB765となると2079一つだけ空く形となります。そしてC-B717･718の目撃情報有りにつき、?-B716(港南の可能性が高そうだが…)がそこに入るのか欠番になるかどっちかになると思われますね。
それとプラスしてこれが本当だと港南は新車3台でK代HRが2台ほど残る形となりますが、残すのか転入で置き換えるか気になるところです。
R-B765?/2081 新小29
夕方臨海28出庫、新小29を一往復して入庫したようです。初日がまさかすぎる系統でした笑
コードの話ですが、2081がB765となると2079一つだけ空く形となります。そしてC-B717･718の目撃情報有りにつき、?-B716(港南の可能性が高そうだが…)がそこに入るのか欠番になるかどっちかになると思われますね。
それとプラスしてこれが本当だと港南は新車3台でK代HRが2台ほど残る形となりますが、残すのか転入で置き換えるか気になるところです。
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<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_5 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13...
<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_5 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13...
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JR209-500 - 16/10/8(土) 9:01 - |
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/53.0.2785.143 Safari/537.36
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/53.0.2785.143 Safari/537.36
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関東の鉄
- 16/10/8(土) 9:06 -
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またまた新車運用開始報告です。今週息子から南千住に新車が入ったとの情報がありました。局番はＢ７５４。「都０８」や「里２２」で運用に就いていたそうで、日暮里駅で確認したとの事。私自身も「都０８」の錦糸町行運用に就いていたのを降車最寄停留所付近で確認しました。平日ダイヤの２０時３０分頃です。
また、今週このスレの画像にも載っているＢ７７５に２回、先週はＢ７５６に乗車しました。いずれも時刻は平日の１９時台。錦２５の錦糸町駅行です。
車内の様子ですが特徴として前ドアがグライドスライドドアから折り戸に戻っている。
（大型車ではＥ代車～Ａ代車までがグライドスライドドア。例外あり。都営バス資料館のバスカタログの項参照）
公式側最前列の座席が無い。これは他の方も投稿されていますが、他の特徴として
全席前向きシート化（優先席も前向きになった）
座席にある立ち席客用の手がけが、背ずりの角にある丸い物から座席全長にわたる黒いバータイプに変更されている事。（なお、背もたれ背面の握りは廃止されていません）
局番札は車内側から見て左にオフセットされているのでドアが開くと見にくくなります。
また、折り戸に戻った事でラッシュ時の乗車定員が減るとみています。
というのも、今まではドア口ぎりぎりまで乗せてもグライドスライドは、中割れ戸なので、ドアを開けることが出来ましたが、折り戸は手前に畳まれるのでその分作動スペースを必要とするのでドアを開けられないという欠点があり今まで折り戸のみの時はこういう事例が発生していました。
なお余談ですが、このドアはバス専用かと思いきや、本所吾妻橋バス停近くの物件でグライドスライドドアを採用しているのでこのドアの動作を見る事が出来ます。
また、今週このスレの画像にも載っているＢ７７５に２回、先週はＢ７５６に乗車しました。いずれも時刻は平日の１９時台。錦２５の錦糸町駅行です。
車内の様子ですが特徴として前ドアがグライドスライドドアから折り戸に戻っている。
（大型車ではＥ代車～Ａ代車までがグライドスライドドア。例外あり。都営バス資料館のバスカタログの項参照）
公式側最前列の座席が無い。これは他の方も投稿されていますが、他の特徴として
全席前向きシート化（優先席も前向きになった）
座席にある立ち席客用の手がけが、背ずりの角にある丸い物から座席全長にわたる黒いバータイプに変更されている事。（なお、背もたれ背面の握りは廃止されていません）
局番札は車内側から見て左にオフセットされているのでドアが開くと見にくくなります。
また、折り戸に戻った事でラッシュ時の乗車定員が減るとみています。
というのも、今まではドア口ぎりぎりまで乗せてもグライドスライドは、中割れ戸なので、ドアを開けることが出来ましたが、折り戸は手前に畳まれるのでその分作動スペースを必要とするのでドアを開けられないという欠点があり今まで折り戸のみの時はこういう事例が発生していました。
なお余談ですが、このドアはバス専用かと思いきや、本所吾妻橋バス停近くの物件でグライドスライドドアを採用しているのでこのドアの動作を見る事が出来ます。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0; WOW64; rv:49.0) Gecko/20100101 Firefox/49.0
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三田6301 - 16/10/8(土) 20:45 - |
▼関東の鉄さん：
>またまた新車運用開始報告です。今週息子から南千住に新車が入ったとの情報がありました。局番はＢ７５４。「都０８」や「里２２」で運用に就いていたそうで、日暮里駅で確認したとの事。私自身も「都０８」の錦糸町行運用に就いていたのを降車最寄停留所付近で確認しました。平日ダイヤの２０時３０分頃です。
南千住のB代は都08、里22以外に、東42甲でほぼ毎日見かけます。
あとここに無い車内の変化としては、バスの車椅子用スロープが車両自体に設置済ということが挙げられます。
新型エルガデビュー時から車両に埋め込み式のスロープになっていて（前回のモーターショーで確認）、出し入れする手間が省けるというものです。
しかし都営のB代ではまだそれを使った場面は見たことがありません…
>またまた新車運用開始報告です。今週息子から南千住に新車が入ったとの情報がありました。局番はＢ７５４。「都０８」や「里２２」で運用に就いていたそうで、日暮里駅で確認したとの事。私自身も「都０８」の錦糸町行運用に就いていたのを降車最寄停留所付近で確認しました。平日ダイヤの２０時３０分頃です。
南千住のB代は都08、里22以外に、東42甲でほぼ毎日見かけます。
あとここに無い車内の変化としては、バスの車椅子用スロープが車両自体に設置済ということが挙げられます。
新型エルガデビュー時から車両に埋め込み式のスロープになっていて（前回のモーターショーで確認）、出し入れする手間が省けるというものです。
しかし都営のB代ではまだそれを使った場面は見たことがありません…
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
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TETSU - 16/10/8(土) 23:58 - |
先日 錦25 錦糸町からの乗車のとき車いすの方がいて、（B775）真ん中部分から
バタンと回転させて外側に出しました。対応が楽そうでした。
バタンと回転させて外側に出しました。対応が楽そうでした。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_6_8) AppleWebKit/534.59.10 (KHTML, like Gecko) Version/5.1.9 Safari/534.59.10
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_6_8) AppleWebKit/534.59.10 (KHTML, like Gecko) Version/5.1.9 Safari/534.59.10
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三田6301 - 16/10/9(日) 18:20 - |
▼TETSUさん：
>先日 錦25 錦糸町からの乗車のとき車いすの方がいて、（B775）真ん中部分から
>バタンと回転させて外側に出しました。対応が楽そうでした。
目撃情報ありがとうございます。やはり、出す時の手間はだいぶ省けますよね。
>先日 錦25 錦糸町からの乗車のとき車いすの方がいて、（B775）真ん中部分から
>バタンと回転させて外側に出しました。対応が楽そうでした。
目撃情報ありがとうございます。やはり、出す時の手間はだいぶ省けますよね。
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
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K-LINE
- 16/10/11(火) 13:16 -
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見たままですが・・・
2016/10/11
R-B766 両28
2016/10/11
R-B766 両28
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/53.0.2785.143 Safari/537.36
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レッツGO - 16/10/11(火) 23:06 - |
1,452 hits
<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 8_3 like Mac OS X) AppleWebKit/600.1.4 (KHTML, like Gecko) Version/8.0 Mobile/12F70...
<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 8_3 like Mac OS X) AppleWebKit/600.1.4 (KHTML, like Gecko) Version/8.0 Mobile/12F70...
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新型 - 16/10/13(木) 16:11 - |
本日、B714を都03で乗車しました。
優先席も横型シートで無いことから国立劇場や歌舞伎座辺りに向かうシルバー層がちょっと戸惑っていたようでしたが。
▼三田6301さん：
>本日より、港南に入ったB714、B715が田92、橋86にて運行を開始しました。
>既出の情報もありますがこちらにまとめさせて頂きます。
>B714…本日は田92で運用入り。車両コードは2077です
>B715…橋86で乗車し確認済。品川200か3050、車両コードは2078です
>LCD車内表示器取り付け済、前面に&TOKYOステッカー無し。
>
>今後どの系統に固定されるか楽しみです。
>
>Y-B715の写真です
優先席も横型シートで無いことから国立劇場や歌舞伎座辺りに向かうシルバー層がちょっと戸惑っていたようでしたが。
▼三田6301さん：
>本日より、港南に入ったB714、B715が田92、橋86にて運行を開始しました。
>既出の情報もありますがこちらにまとめさせて頂きます。
>B714…本日は田92で運用入り。車両コードは2077です
>B715…橋86で乗車し確認済。品川200か3050、車両コードは2078です
>LCD車内表示器取り付け済、前面に&TOKYOステッカー無し。
>
>今後どの系統に固定されるか楽しみです。
>
>Y-B715の写真です
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_8_5) AppleWebKit/600.8.9 (KHTML, like Gecko) Version/6.2.8 Safari/537.85.17
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ぽこ - 16/10/17(月) 6:41 - |
新宿にも新型エルガが導入されました、
ただし、写真は撮れませんでした。
Ｃ－Ｂ717・練馬２００か３２０４
Ｃ－Ｂ718・練馬２００か３２０５
ただし、写真は撮れませんでした。
Ｃ－Ｂ717・練馬２００か３２０４
Ｃ－Ｂ718・練馬２００か３２０５
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.3; WOW64; Trident/7.0; MAFSJS; rv:11.0) like Gecko
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.3; WOW64; Trident/7.0; MAFSJS; rv:11.0) like Gecko
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新型 - 16/10/17(月) 7:47 - |
15日にB715を品97で乗車しました。
初歩的ですが、オートマなんですね。
マニア席のスペースにはみんくるガイドが置いてありました。
▼新型さん：
>本日、B714を都03で乗車しました。
>優先席も横型シートで無いことから国立劇場や歌舞伎座辺りに向かうシルバー層がちょっと戸惑っていたようでしたが。
>
>
>▼三田6301さん：
>>本日より、港南に入ったB714、B715が田92、橋86にて運行を開始しました。
>>既出の情報もありますがこちらにまとめさせて頂きます。
>>B714…本日は田92で運用入り。車両コードは2077です
>>B715…橋86で乗車し確認済。品川200か3050、車両コードは2078です
>>LCD車内表示器取り付け済、前面に&TOKYOステッカー無し。
>>
>>今後どの系統に固定されるか楽しみです。
>>
>>Y-B715の写真です
初歩的ですが、オートマなんですね。
マニア席のスペースにはみんくるガイドが置いてありました。
▼新型さん：
>本日、B714を都03で乗車しました。
>優先席も横型シートで無いことから国立劇場や歌舞伎座辺りに向かうシルバー層がちょっと戸惑っていたようでしたが。
>
>
>▼三田6301さん：
>>本日より、港南に入ったB714、B715が田92、橋86にて運行を開始しました。
>>既出の情報もありますがこちらにまとめさせて頂きます。
>>B714…本日は田92で運用入り。車両コードは2077です
>>B715…橋86で乗車し確認済。品川200か3050、車両コードは2078です
>>LCD車内表示器取り付け済、前面に&TOKYOステッカー無し。
>>
>>今後どの系統に固定されるか楽しみです。
>>
>>Y-B715の写真です
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_8_5) AppleWebKit/600.8.9 (KHTML, like Gecko) Version/6.2.8 Safari/537.85.17
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都08で初体験 - 16/10/17(月) 8:46 - |
>また、収容人数がどれくらいなのかな？と思います。
>公式側最前列の席がなく、ラッシュ型（かどうかは分かりませんが）だとすると、座れる人数というのがかなり少ない上、車両自体も今までのZ・A代よりも小さいように見えるので、意外と混雑には向いていない？と考えています。
後部の2人がけ座席の幅が狭いように感じたのですが、気のせいでしょうか？
>公式側最前列の席がなく、ラッシュ型（かどうかは分かりませんが）だとすると、座れる人数というのがかなり少ない上、車両自体も今までのZ・A代よりも小さいように見えるので、意外と混雑には向いていない？と考えています。
後部の2人がけ座席の幅が狭いように感じたのですが、気のせいでしょうか？
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 5.1.1; SO-02H Build/32.0.B.0.478) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/53.0.2785....
<Mozilla/5.0 (Linux; Android 5.1.1; SO-02H Build/32.0.B.0.478) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/53.0.2785....
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いすゞキュービック - 16/10/17(月) 16:19 - |
▼ぽこさん：
>新宿にも新型エルガが導入されました、
>ただし、写真は撮れませんでした。
>
>Ｃ－Ｂ717・練馬２００か３２０４
>Ｃ－Ｂ718・練馬２００か３２０５
本日早速新宿の車に乗りました。車いすで乗ったのですが、スロープ出し入れや車内移動が楽でした。
>新宿にも新型エルガが導入されました、
>ただし、写真は撮れませんでした。
>
>Ｃ－Ｂ717・練馬２００か３２０４
>Ｃ－Ｂ718・練馬２００か３２０５
本日早速新宿の車に乗りました。車いすで乗ったのですが、スロープ出し入れや車内移動が楽でした。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/53.0.2785.143 Safari/537.36
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いすゞキュービック - 16/10/17(月) 16:23 - |
▼いすゞキュービックさん：
>▼ぽこさん：
>>新宿にも新型エルガが導入されました、
>>ただし、写真は撮れませんでした。
>>
>>Ｃ－Ｂ717・練馬２００か３２０４
>>Ｃ－Ｂ718・練馬２００か３２０５
>
>本日早速新宿の車に乗りました。車いすで乗ったのですが、スロープ出し入れや車内移動が楽でした。
追記で車体が長くなった分位置合わせが難しいような気がしました。
ただ車いす固定位置の窓は大きいので視界はいいと思います
>▼ぽこさん：
>>新宿にも新型エルガが導入されました、
>>ただし、写真は撮れませんでした。
>>
>>Ｃ－Ｂ717・練馬２００か３２０４
>>Ｃ－Ｂ718・練馬２００か３２０５
>
>本日早速新宿の車に乗りました。車いすで乗ったのですが、スロープ出し入れや車内移動が楽でした。
追記で車体が長くなった分位置合わせが難しいような気がしました。
ただ車いす固定位置の窓は大きいので視界はいいと思います
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/53.0.2785.143 Safari/537.36
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京八9000 - 16/10/19(水) 18:06 - |
▼いすゞキュービックさん、ぽこさん：
>>>Ｃ－Ｂ717・練馬２００か３２０４
>>>Ｃ－Ｂ718・練馬２００か３２０５
>>
>>本日早速新宿の車に乗りました。車いすで乗ったのですが、スロープ出し入れや車内移動が楽でした。
>
>追記で車体が長くなった分位置合わせが難しいような気がしました。
>ただ車いす固定位置の窓は大きいので視界はいいと思います
コード番号はC-B717（2069）C-B718（2070）のようです。
（ここ4日間しか確認できていませんが）
新宿のB代はW代同様 宿74、早81に入ることが多いようです。
>>>Ｃ－Ｂ717・練馬２００か３２０４
>>>Ｃ－Ｂ718・練馬２００か３２０５
>>
>>本日早速新宿の車に乗りました。車いすで乗ったのですが、スロープ出し入れや車内移動が楽でした。
>
>追記で車体が長くなった分位置合わせが難しいような気がしました。
>ただ車いす固定位置の窓は大きいので視界はいいと思います
コード番号はC-B717（2069）C-B718（2070）のようです。
（ここ4日間しか確認できていませんが）
新宿のB代はW代同様 宿74、早81に入ることが多いようです。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko
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TOSHI - 16/10/20(木) 7:50 - |
1,726 hits
<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.3; ja-jp; SC-02C Build/IML74K) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 M...
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あんなか - 16/10/27(木) 21:40 - |
先週巣鴨営業所に納車された2台の内、B735が本日都02系統にて運行を開始しました。ナンバーは練馬200か32-07、車両コードは2067でした。
1,310 hits
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/51.0.2704.79 Safari/537.36 Edg...
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あんなか - 16/10/28(金) 21:41 - |
本日、B736が本日草63系統にて運行を開始しました。ナンバーは練馬200か32-08、車両コードは2068でした。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/51.0.2704.79 Safari/537.36 Edg...
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あんなか - 16/10/28(金) 21:42 - |
▼あんなかさん：
>本日、B736が本日草63系統にて運行を開始しました。ナンバーは練馬200か32-08、車両コードは2068でした。
すみません、誤字がありました。
>本日、B736が本日草63系統にて運行を開始しました。ナンバーは練馬200か32-08、車両コードは2068でした。
すみません、誤字がありました。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/51.0.2704.79 Safari/537.36 Edg...
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/51.0.2704.79 Safari/537.36 Edg...
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本郷学園 - 16/10/30(日) 13:27 - |
1,506 hits
<Mozilla/5.0 (Nintendo 3DS; U; ; ja) Version/1.7630.JP
<Mozilla/5.0 (Nintendo 3DS; U; ; ja) Version/1.7630.JP
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三田6301 - 16/11/1(火) 21:44 - |
K547との代替で港南に入ったB716号車が、
10.30に橋86、本日は都03に入っていました。
車両コードは2079となります。
比較的都03にもB代を入れてきているので意外でしたが、
本日深川に入ったB代もアローズ仕様、ということで、A代同様に都市新系統にも固定化するのかもしれませんね。
深川のB代の情報元はこちらです
https://mobile.twitter.com/Rx294Koo/status/793366884712222720/photo/1
10.30に橋86、本日は都03に入っていました。
車両コードは2079となります。
比較的都03にもB代を入れてきているので意外でしたが、
本日深川に入ったB代もアローズ仕様、ということで、A代同様に都市新系統にも固定化するのかもしれませんね。
深川のB代の情報元はこちらです
https://mobile.twitter.com/Rx294Koo/status/793366884712222720/photo/1
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
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三田6301 - 16/11/6(日) 12:03 - |
本日、S-B780、B783が初めて都05丙に充当されました。
S-B780…足立200か3448、車両コード2098
グリーンアローズ仕様（HMのみ）
S-B783…足立200か3452、車両コード2101
グリーンアローズ仕様（HMのみ）
また、運行情報を見てみますと、現在都05本線の方にもB781が運行中のようです。（車両コード2099）
B782の車両コードは2100と思われます。
（都05丙・東京ビックサイトにて・B780）
S-B780…足立200か3448、車両コード2098
グリーンアローズ仕様（HMのみ）
S-B783…足立200か3452、車両コード2101
グリーンアローズ仕様（HMのみ）
また、運行情報を見てみますと、現在都05本線の方にもB781が運行中のようです。（車両コード2099）
B782の車両コードは2100と思われます。
（都05丙・東京ビックサイトにて・B780）
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
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本郷学園 - 16/11/6(日) 12:58 - |
▼三田6301さん：
>S-B780…足立200か3448、車両コード2098
>グリーンアローズ仕様（HMのみ）
>S-B783…足立200か3452、車両コード2101
>グリーンアローズ仕様（HMのみ）
>
深川営業所に配属された新型エルガもＡ代に続きアローズマークが付いていますが、こうなるとアローズマーク付きで残るハイブリッド車の動向も注目されそうです(全車外されていたらすみません)。都０４(江東営業所)ですら非ハイブリッド車をちょくちょく見かけますので。
>S-B780…足立200か3448、車両コード2098
>グリーンアローズ仕様（HMのみ）
>S-B783…足立200か3452、車両コード2101
>グリーンアローズ仕様（HMのみ）
>
深川営業所に配属された新型エルガもＡ代に続きアローズマークが付いていますが、こうなるとアローズマーク付きで残るハイブリッド車の動向も注目されそうです(全車外されていたらすみません)。都０４(江東営業所)ですら非ハイブリッド車をちょくちょく見かけますので。
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<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.20 Mobile NintendoBrowser...
<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.20 Mobile NintendoBrowser...
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三田6301 - 16/11/6(日) 21:21 - |
▼本郷学園さん：
>深川営業所に配属された新型エルガもＡ代に続きアローズマークが付いていますが、こうなるとアローズマーク付きで残るハイブリッド車の動向も注目されそうです(全車外されていたらすみません)。都０４(江東営業所)ですら非ハイブリッド車をちょくちょく見かけますので。
明日確認してみますがアローズ仕様のS代は
S-S162、S165、S167（ラッピングあり）、S168～S173の9台です。
アローズをB代と交代するとなると、このうちの4台が対象となります。
都04に関して、今となってはヨドバシラッピングの車両やグリーンスターのヘッドマークやサボを掲示する車両が普通に入ってきているのでもう何でもあり、という感じですね。
>深川営業所に配属された新型エルガもＡ代に続きアローズマークが付いていますが、こうなるとアローズマーク付きで残るハイブリッド車の動向も注目されそうです(全車外されていたらすみません)。都０４(江東営業所)ですら非ハイブリッド車をちょくちょく見かけますので。
明日確認してみますがアローズ仕様のS代は
S-S162、S165、S167（ラッピングあり）、S168～S173の9台です。
アローズをB代と交代するとなると、このうちの4台が対象となります。
都04に関して、今となってはヨドバシラッピングの車両やグリーンスターのヘッドマークやサボを掲示する車両が普通に入ってきているのでもう何でもあり、という感じですね。
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
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三田6301 - 16/11/7(月) 19:02 - |
本日、S代アローズ車を確認してきました。
S162アローズ（都05充当）
S165未確認
S167アローズ（都05充当）
S168アローズ（都05充当）
S169未確認
S170アローズ格下げ（都05充当）
S171未確認
S172アローズ格下げ（東15充当）
S173未確認（東15充当）
以上の通りとなります。
恐らく東15にS172と共に入っていたS173も格下げの可能性が高いです。
S162アローズ（都05充当）
S165未確認
S167アローズ（都05充当）
S168アローズ（都05充当）
S169未確認
S170アローズ格下げ（都05充当）
S171未確認
S172アローズ格下げ（東15充当）
S173未確認（東15充当）
以上の通りとなります。
恐らく東15にS172と共に入っていたS173も格下げの可能性が高いです。
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
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本郷学園 - 16/11/7(月) 19:21 - |
▼三田6301さん：
>本日、S代アローズ車を確認してきました。
>S162アローズ（都05充当）
>S165未確認
>S167アローズ（都05充当）
>S168アローズ（都05充当）
>S169未確認
>S170アローズ格下げ（都05充当）
>S171未確認
>S172アローズ格下げ（東15充当）
>S173未確認（東15充当）
>以上の通りとなります。
>恐らく東15にS172と共に入っていたS173も格下げの可能性が高いです。
やはり格下げ車が出ましたか。おそらく深川営業所に入る新車はいちょうマークで入籍し、その後でハイブリッド車のアローズマークと交換するのでしょうか。
>本日、S代アローズ車を確認してきました。
>S162アローズ（都05充当）
>S165未確認
>S167アローズ（都05充当）
>S168アローズ（都05充当）
>S169未確認
>S170アローズ格下げ（都05充当）
>S171未確認
>S172アローズ格下げ（東15充当）
>S173未確認（東15充当）
>以上の通りとなります。
>恐らく東15にS172と共に入っていたS173も格下げの可能性が高いです。
やはり格下げ車が出ましたか。おそらく深川営業所に入る新車はいちょうマークで入籍し、その後でハイブリッド車のアローズマークと交換するのでしょうか。
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<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.20 Mobile NintendoBrowser...
<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.20 Mobile NintendoBrowser...
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tnh - 16/11/7(月) 19:42 - |
S173は日曜日都05で運用してましたがHM付きでした。
連日連番で動いてなかったから嫌な予感はしましたがやはりそこが格下げ車でしたか。
連日連番で動いてなかったから嫌な予感はしましたがやはりそこが格下げ車でしたか。
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<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_5 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13...
<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_5 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13...
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三田6301 - 16/11/7(月) 20:43 - |
▼tnhさん、本郷学園さん：
>S173は日曜日都05で運用してましたがHM付きでした。
情報ありがとうございます。
深川にB代が入ってから、S代ハイブリッドの配車もそうですが昨日、今日と都05の配車が乱れている印象を受けます。
また今のところB代は都05の丙（東京駅～東京ビックサイト）に入りやすい傾向にあります。
>S173は日曜日都05で運用してましたがHM付きでした。
情報ありがとうございます。
深川にB代が入ってから、S代ハイブリッドの配車もそうですが昨日、今日と都05の配車が乱れている印象を受けます。
また今のところB代は都05の丙（東京駅～東京ビックサイト）に入りやすい傾向にあります。
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
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三田6301 - 16/11/8(火) 18:38 - |
本日、残りのアローズ格下げ車を確認できました。
S171とS173でした。
以上より、B780～783によるアローズ入れ替えはS170～173となりました。
現在残るS代ハイブリッドはS162、S165、S167、S168、S169となります。
S171とS173でした。
以上より、B780～783によるアローズ入れ替えはS170～173となりました。
現在残るS代ハイブリッドはS162、S165、S167、S168、S169となります。
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
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きたばんば4030 - 16/11/10(木) 15:21 - |
本日品川営業所にB代が追加されました。
A-B707 品川200か3057
A-B708 品川200か3058
A-B709 品川200か3059
A-B710 品川200か3060
以上です。
A-B707 品川200か3057
A-B708 品川200か3058
A-B709 品川200か3059
A-B710 品川200か3060
以上です。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 4.4.4; d-01G Build/HuaweiMediaPad) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/54.0.2840...
<Mozilla/5.0 (Linux; Android 4.4.4; d-01G Build/HuaweiMediaPad) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/54.0.2840...
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ぽこ - 16/11/11(金) 18:30 - |
早稲田にも新型エルガが導入した模様です。
Ｔ－Ｂ７２８ 練馬２００か３２２３
Ｔ－Ｂ７２９ 練馬２００か３２２４
Ｔ－Ｂ７２８ 練馬２００か３２２３
Ｔ－Ｂ７２９ 練馬２００か３２２４
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.3; WOW64; Trident/7.0; MAFSJS; rv:11.0) like Gecko
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.3; WOW64; Trident/7.0; MAFSJS; rv:11.0) like Gecko
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京八9000 - 16/11/13(日) 18:50 - |
▼ぽこさん：
>早稲田にも新型エルガが導入した模様です。
>
>Ｔ－Ｂ７２８ 練馬２００か３２２３
>Ｔ－Ｂ７２９ 練馬２００か３２２４
本日、2台とも池86に充当されていました。
15時頃見たB728はかなり混んでいたので
積み残しが発生しそうな感じでした。
早稲田のB代（一次車）はこれで終わりでしょうかね
>早稲田にも新型エルガが導入した模様です。
>
>Ｔ－Ｂ７２８ 練馬２００か３２２３
>Ｔ－Ｂ７２９ 練馬２００か３２２４
本日、2台とも池86に充当されていました。
15時頃見たB728はかなり混んでいたので
積み残しが発生しそうな感じでした。
早稲田のB代（一次車）はこれで終わりでしょうかね
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko
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いすゞキュービック - 16/11/13(日) 19:36 - |
▼京八9000さん：
>▼ぽこさん：
>>早稲田にも新型エルガが導入した模様です。
>>
>>Ｔ－Ｂ７２８ 練馬２００か３２２３
>>Ｔ－Ｂ７２９ 練馬２００か３２２４
>
>本日、2台とも池86に充当されていました。
>15時頃見たB728はかなり混んでいたので
>積み残しが発生しそうな感じでした。
>
>早稲田のB代（一次車）はこれで終わりでしょうかね
ただまだH代がいるので、H代が他車庫へ移動し、他車庫からMやN代など入れ替えしない限りまだB代は入ると思います
>▼ぽこさん：
>>早稲田にも新型エルガが導入した模様です。
>>
>>Ｔ－Ｂ７２８ 練馬２００か３２２３
>>Ｔ－Ｂ７２９ 練馬２００か３２２４
>
>本日、2台とも池86に充当されていました。
>15時頃見たB728はかなり混んでいたので
>積み残しが発生しそうな感じでした。
>
>早稲田のB代（一次車）はこれで終わりでしょうかね
ただまだH代がいるので、H代が他車庫へ移動し、他車庫からMやN代など入れ替えしない限りまだB代は入ると思います
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tnh - 16/11/14(月) 1:17 - |
今年はもしかしたら渋谷と南千住以外はH代のエアロスターはかなり残る可能性ありますね。渋谷と南千住は2次車の導入が決まったのでこわいですが。
今年の流れで見ると1～2台エアロスター落として、他は中ロン落とすか直営(品川･深川以外)からハイブリを飛ばすかになってきそうですね。
なので早稲田はこれで終わりで、B730～734は北あたりに入れて163とハイブリ4台全部飛ばすとかするのかな…みたいな…？
今年の流れで見ると1～2台エアロスター落として、他は中ロン落とすか直営(品川･深川以外)からハイブリを飛ばすかになってきそうですね。
なので早稲田はこれで終わりで、B730～734は北あたりに入れて163とハイブリ4台全部飛ばすとかするのかな…みたいな…？
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<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_5 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13...
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京八9000 - 16/11/14(月) 7:42 - |
▼tnhさん：
>今年はもしかしたら渋谷と南千住以外はH代のエアロスターはかなり残る可能性ありますね。渋谷と南千住は2次車の導入が決まったのでこわいですが。
>今年の流れで見ると1～2台エアロスター落として、他は中ロン落とすか直営(品川･深川以外)からハイブリを飛ばすかになってきそうですね。
>なので早稲田はこれで終わりで、B730～734は北あたりに入れて163とハイブリ4台全部飛ばすとかするのかな…みたいな…？
今回も営業所順に入っているみたいなので
局番からいくと（B735からが巣鴨なので）B730～734青梅ではないかと予想しています。
早稲田は（巣鴨か北）あたりから転属または2次車が入るのではと予想しています。
（2次車の導入は渋谷と南千住になっていますが予定が変わることもあるので）
>今年はもしかしたら渋谷と南千住以外はH代のエアロスターはかなり残る可能性ありますね。渋谷と南千住は2次車の導入が決まったのでこわいですが。
>今年の流れで見ると1～2台エアロスター落として、他は中ロン落とすか直営(品川･深川以外)からハイブリを飛ばすかになってきそうですね。
>なので早稲田はこれで終わりで、B730～734は北あたりに入れて163とハイブリ4台全部飛ばすとかするのかな…みたいな…？
今回も営業所順に入っているみたいなので
局番からいくと（B735からが巣鴨なので）B730～734青梅ではないかと予想しています。
早稲田は（巣鴨か北）あたりから転属または2次車が入るのではと予想しています。
（2次車の導入は渋谷と南千住になっていますが予定が変わることもあるので）
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本郷学園 - 16/11/14(月) 17:05 - |
▼京八9000さん、tnhさん：
>今回も営業所順に入っているみたいなので局番からいくと（B735からが巣鴨なので）B730～734青梅ではないかと予想しています。
青梅支所における代替の対象はＨ２３２とＫ５６６～５６８・５８４の各号車がいるので、局番からすればＢ７３０～７３４号車で丁度よいと思います。青梅支所に新型エルガが配置されると、公式側の前輪上部分には他の車庫のようなパンフレットホルダーに加え、定期券予約発売の申込書(青梅地域の定期券発売所は青梅支所と大和操車所の２箇所しかない)を入れるホルダーが並べられると考えられます。
>今回も営業所順に入っているみたいなので局番からいくと（B735からが巣鴨なので）B730～734青梅ではないかと予想しています。
青梅支所における代替の対象はＨ２３２とＫ５６６～５６８・５８４の各号車がいるので、局番からすればＢ７３０～７３４号車で丁度よいと思います。青梅支所に新型エルガが配置されると、公式側の前輪上部分には他の車庫のようなパンフレットホルダーに加え、定期券予約発売の申込書(青梅地域の定期券発売所は青梅支所と大和操車所の２箇所しかない)を入れるホルダーが並べられると考えられます。
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京八9000 - 16/11/16(水) 18:27 - |
江東にもB代が入ったようです。
https://twitter.com/yamaken5282/status/798814620597133312/photo/1
運行情報より東22でコード番号（2095）と（2097）
を確認しています
（増車はないと思うので）どの車が転属になったのでしょうかね
https://twitter.com/yamaken5282/status/798814620597133312/photo/1
運行情報より東22でコード番号（2095）と（2097）
を確認しています
（増車はないと思うので）どの車が転属になったのでしょうかね
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本郷学園 - 16/11/16(水) 20:34 - |
▼京八9000さん：
>江東にもB代が入ったようです。
ツイッターによると、この車は
Ｌ－Ｂ７５８ 足立２００か３４５９
と確認できました。どうやら局番的には青戸支所→江東営業所→臨海支所→江戸川営業所、そして深川営業所という順番のようです。
>江東にもB代が入ったようです。
ツイッターによると、この車は
Ｌ－Ｂ７５８ 足立２００か３４５９
と確認できました。どうやら局番的には青戸支所→江東営業所→臨海支所→江戸川営業所、そして深川営業所という順番のようです。
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京八9000 - 16/11/16(水) 22:24 - |
▼本郷学園さん：
>ツイッターによると、この車は
>Ｌ－Ｂ７５８ 足立２００か３４５９
>と確認できました。どうやら局番的には青戸支所→江東営業所→臨海支所→江戸川営業所、そして深川営業所という順番のようです。
番号からいくと青戸はあと1台（B757）江東は（B758～763）臨海は（B764～773）
江戸川は（B774～779）になりそうですね
[東22]に入っていましたが、朝ラッシュ時に入ったら満員で乗れないとか
ないのでしょうかね
[都07]や[急行05]でも同様なことが起こりそうな気がします。
（H代～L代で入った中型よりも狭いみたいなので）
>ツイッターによると、この車は
>Ｌ－Ｂ７５８ 足立２００か３４５９
>と確認できました。どうやら局番的には青戸支所→江東営業所→臨海支所→江戸川営業所、そして深川営業所という順番のようです。
番号からいくと青戸はあと1台（B757）江東は（B758～763）臨海は（B764～773）
江戸川は（B774～779）になりそうですね
[東22]に入っていましたが、朝ラッシュ時に入ったら満員で乗れないとか
ないのでしょうかね
[都07]や[急行05]でも同様なことが起こりそうな気がします。
（H代～L代で入った中型よりも狭いみたいなので）
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本郷学園 - 16/11/17(木) 8:09 - |
▼京八9000さん：
>[東22]に入っていましたが、朝ラッシュ時に入ったら満員で乗れないとか
>ないのでしょうかね
>[都07]や[急行05]でも同様なことが起こりそうな気がします。
>（H代～L代で入った中型よりも狭いみたいなので）
中型ロングよりも狭いならば、例として品川営業所の品９３では、大井競馬の日は運用から外されそうな予感です。江戸川営業所でも利用者が多い錦２５やＦＬ０１で積み残しが発生しそうな気がします。他に利用者が多い路線としては都０１や早７７、王４０甲などがあり、仮に北営業所に新型エルガが入ると王４０甲で同じような現象がおきそうです。
>[東22]に入っていましたが、朝ラッシュ時に入ったら満員で乗れないとか
>ないのでしょうかね
>[都07]や[急行05]でも同様なことが起こりそうな気がします。
>（H代～L代で入った中型よりも狭いみたいなので）
中型ロングよりも狭いならば、例として品川営業所の品９３では、大井競馬の日は運用から外されそうな予感です。江戸川営業所でも利用者が多い錦２５やＦＬ０１で積み残しが発生しそうな気がします。他に利用者が多い路線としては都０１や早７７、王４０甲などがあり、仮に北営業所に新型エルガが入ると王４０甲で同じような現象がおきそうです。
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京八9000 - 16/11/17(木) 17:46 - |
▼本郷学園さん：
>中型ロングよりも狭いならば、例として品川営業所の品９３では、大井競馬の日は運用から外されそうな予感です。江戸川営業所でも利用者が多い錦２５やＦＬ０１で積み残しが発生しそうな気がします。他に利用者が多い路線としては都０１や早７７、王４０甲などがあり、仮に北営業所に新型エルガが入ると王４０甲で同じような現象がおきそうです。
返信ありがとうございます
江戸川だと私が見ている限り[葛西21]が多いようです。
北だと[王55]でも同じ現象が起きそうです。
北で使えそうなのは[王40丙]か[王41]ぐらいでしょうか
>中型ロングよりも狭いならば、例として品川営業所の品９３では、大井競馬の日は運用から外されそうな予感です。江戸川営業所でも利用者が多い錦２５やＦＬ０１で積み残しが発生しそうな気がします。他に利用者が多い路線としては都０１や早７７、王４０甲などがあり、仮に北営業所に新型エルガが入ると王４０甲で同じような現象がおきそうです。
返信ありがとうございます
江戸川だと私が見ている限り[葛西21]が多いようです。
北だと[王55]でも同じ現象が起きそうです。
北で使えそうなのは[王40丙]か[王41]ぐらいでしょうか
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本郷学園 - 16/11/17(木) 17:57 - |
▼京八9000さん：
す。
>北だと[王55]でも同じ現象が起きそうです。
>北で使えそうなのは[王40丙]か[王41]ぐらいでしょうか
北営業所に限らず、巣鴨と南千住営業所を含めると里４８でも使えそうな感じです。巣鴨営業所だけで見ると学０１や草６３－２、江東営業所は陽２０か門３３、千住営業所なら草４１、江戸川営業所は亀２３や亀２４あたりで使えそうに思います。
す。
>北だと[王55]でも同じ現象が起きそうです。
>北で使えそうなのは[王40丙]か[王41]ぐらいでしょうか
北営業所に限らず、巣鴨と南千住営業所を含めると里４８でも使えそうな感じです。巣鴨営業所だけで見ると学０１や草６３－２、江東営業所は陽２０か門３３、千住営業所なら草４１、江戸川営業所は亀２３や亀２４あたりで使えそうに思います。
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京八9000 - 16/11/17(木) 18:18 - |
▼本郷学園さん：
>北で使えそうなのは[王40丙]か[王41]ぐらいでしょうか
>
>北営業所に限らず、巣鴨と南千住営業所を含めると里４８でも使えそうな感じです。巣鴨営業所だけで見ると学０１や草６３－２、江東営業所は陽２０か門３３、千住営業所なら草４１、江戸川営業所は亀２３や亀２４あたりで使えそうに思います。
巣鴨だと[学07]や[上60]、江東は[亀21]、江戸川は[西葛20甲、乙]あたりは
どうでしょうかね
>北で使えそうなのは[王40丙]か[王41]ぐらいでしょうか
>
>北営業所に限らず、巣鴨と南千住営業所を含めると里４８でも使えそうな感じです。巣鴨営業所だけで見ると学０１や草６３－２、江東営業所は陽２０か門３３、千住営業所なら草４１、江戸川営業所は亀２３や亀２４あたりで使えそうに思います。
巣鴨だと[学07]や[上60]、江東は[亀21]、江戸川は[西葛20甲、乙]あたりは
どうでしょうかね
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本郷学園 - 16/11/17(木) 19:22 - |
▼京八9000さん：
>巣鴨だと[学07]や[上60]、江東は[亀21]、江戸川は[西葛20甲、乙]あたりは
>どうでしょうかね
そうですね、例えば新型エルガを小滝橋営業所に入れた場合は都０２乙か飯６２、練馬支所なら池６５、南千住営業所は錦４０や東４２乙あたりが適任でしょうか。深川営業所は都０５用のアローズ車になっていますが、波０１か門１９、錦１３折返あたりでどうでしょうか。
>巣鴨だと[学07]や[上60]、江東は[亀21]、江戸川は[西葛20甲、乙]あたりは
>どうでしょうかね
そうですね、例えば新型エルガを小滝橋営業所に入れた場合は都０２乙か飯６２、練馬支所なら池６５、南千住営業所は錦４０や東４２乙あたりが適任でしょうか。深川営業所は都０５用のアローズ車になっていますが、波０１か門１９、錦１３折返あたりでどうでしょうか。
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紅魔特快 - 16/11/18(金) 15:58 - |
みなさまこんにちは。
江東は新型エルガの玉突きで最近の傾向であるハイブリッドのはと委託への押し出しが発生したようです。
ハイブリッドの台数が減ったので今後都04でもハイブリッド縮小が本格化するかもしれません。
江東は新型エルガの玉突きで最近の傾向であるハイブリッドのはと委託への押し出しが発生したようです。
ハイブリッドの台数が減ったので今後都04でもハイブリッド縮小が本格化するかもしれません。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 5.0.2; ASUS_Z00ED Build/LRX22G; wv) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Chr...
<Mozilla/5.0 (Linux; Android 5.0.2; ASUS_Z00ED Build/LRX22G; wv) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Chr...
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本郷学園 - 16/11/18(金) 16:22 - |
▼紅魔特快さん：
>みなさまこんにちは。
>江東は新型エルガの玉突きで最近の傾向であるハイブリッドのはと委託への押し出しが発生したようです。
>ハイブリッドの台数が減ったので今後都04でもハイブリッド縮小が本格化するかもしれません。
都０４は非ハイブリッド車が目立ってきているものの、停留所の時刻表には「すべてハイブリッドで運行」と記載されたままですが、いずれ都０４のダイヤが改正されて時刻表が更新されるとこの表記も削除されることでしょうか。
江東営業所に限らず、日野やいすゞのハイブリッド車は深川営業所やはとバス委託支所への転出が目立つ傾向にありますが(例として南千住→深川・新宿、品川→港南、江戸川→臨海、早稲田→杉並など)、深川営業所からの転出がほとんどないのは交通局の自動車工場があるからでしょうか。
>みなさまこんにちは。
>江東は新型エルガの玉突きで最近の傾向であるハイブリッドのはと委託への押し出しが発生したようです。
>ハイブリッドの台数が減ったので今後都04でもハイブリッド縮小が本格化するかもしれません。
都０４は非ハイブリッド車が目立ってきているものの、停留所の時刻表には「すべてハイブリッドで運行」と記載されたままですが、いずれ都０４のダイヤが改正されて時刻表が更新されるとこの表記も削除されることでしょうか。
江東営業所に限らず、日野やいすゞのハイブリッド車は深川営業所やはとバス委託支所への転出が目立つ傾向にありますが(例として南千住→深川・新宿、品川→港南、江戸川→臨海、早稲田→杉並など)、深川営業所からの転出がほとんどないのは交通局の自動車工場があるからでしょうか。
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三田6301 - 16/11/18(金) 18:14 - |
▼本郷学園さん、紅魔特快さん：
>>ハイブリッドの台数が減ったので今後都04でもハイブリッド縮小が本格化するかもしれません。
>
>都０４は非ハイブリッド車が目立ってきているものの、停留所の時刻表には「すべてハイブリッドで運行」と記載されたままですが、いずれ都０４のダイヤが改正されて時刻表が更新されるとこの表記も削除されることでしょうか。
都04の車両配置ですが、毎日のようにL代を中心に一般車が充当しています。
昨日今日は3台程度一般車が充当し、本日は都04にB759が入りました。
これによって、都03～05全てにB代が入ることとなりました。
>>ハイブリッドの台数が減ったので今後都04でもハイブリッド縮小が本格化するかもしれません。
>
>都０４は非ハイブリッド車が目立ってきているものの、停留所の時刻表には「すべてハイブリッドで運行」と記載されたままですが、いずれ都０４のダイヤが改正されて時刻表が更新されるとこの表記も削除されることでしょうか。
都04の車両配置ですが、毎日のようにL代を中心に一般車が充当しています。
昨日今日は3台程度一般車が充当し、本日は都04にB759が入りました。
これによって、都03～05全てにB代が入ることとなりました。
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京八9000 - 16/11/18(金) 21:58 - |
>▼本郷学園さん、紅魔特快さん、三田6301さん
>>都０４は非ハイブリッド車が目立ってきているものの、停留所の時刻表には「すべてハイブリッドで運行」と記載されたままですが、いずれ都０４のダイヤが改正されて時刻表が更新されるとこの表記も削除されることでしょうか。
>
>都04の車両配置ですが、毎日のようにL代を中心に一般車が充当しています。
>昨日今日は3台程度一般車が充当し、本日は都04にB759が入りました。
前にも書きましたが、空き番からいくとB761～763も江東になりそうですが
ハイブリが転属になるんでしょうかね
>>都０４は非ハイブリッド車が目立ってきているものの、停留所の時刻表には「すべてハイブリッドで運行」と記載されたままですが、いずれ都０４のダイヤが改正されて時刻表が更新されるとこの表記も削除されることでしょうか。
>
>都04の車両配置ですが、毎日のようにL代を中心に一般車が充当しています。
>昨日今日は3台程度一般車が充当し、本日は都04にB759が入りました。
前にも書きましたが、空き番からいくとB761～763も江東になりそうですが
ハイブリが転属になるんでしょうかね
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本郷学園 - 16/11/18(金) 22:11 - |
▼京八9000さん：
>前にも書きましたが、空き番からいくとB761～763も江東になりそうですが
>ハイブリが転属になるんでしょうかね
そもそも江東営業所のハイブリッドのうちＳ代は生え抜きのＳ１３０～１３９号車に加え深川営業所からＳ１５０～１５３号車を調達、都０４全便の運行分を確保していました。ちなみに深川営業所でしおかぜの専用車(？)となっているＶ２９７号車も江東営業所出身です。
>前にも書きましたが、空き番からいくとB761～763も江東になりそうですが
>ハイブリが転属になるんでしょうかね
そもそも江東営業所のハイブリッドのうちＳ代は生え抜きのＳ１３０～１３９号車に加え深川営業所からＳ１５０～１５３号車を調達、都０４全便の運行分を確保していました。ちなみに深川営業所でしおかぜの専用車(？)となっているＶ２９７号車も江東営業所出身です。
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京八9000 - 16/11/18(金) 22:23 - |
：
>>前にも書きましたが、空き番からいくとB761～763も江東になりそうですが
>>ハイブリが転属になるんでしょうかね
▼本郷学園さん
>そもそも江東営業所のハイブリッドのうちＳ代は生え抜きのＳ１３０～１３９号車に加え深川営業所からＳ１５０～１５３号車を調達、都０４全便の運行分を確保していました。ちなみに深川営業所でしおかぜの専用車(？)となっているＶ２９７号車も江東営業所出身です。
T279～281の3台も在籍していますね
>>前にも書きましたが、空き番からいくとB761～763も江東になりそうですが
>>ハイブリが転属になるんでしょうかね
▼本郷学園さん
>そもそも江東営業所のハイブリッドのうちＳ代は生え抜きのＳ１３０～１３９号車に加え深川営業所からＳ１５０～１５３号車を調達、都０４全便の運行分を確保していました。ちなみに深川営業所でしおかぜの専用車(？)となっているＶ２９７号車も江東営業所出身です。
T279～281の3台も在籍していますね
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本郷学園 - 16/11/19(土) 4:42 - |
▼京八9000さん：
>T279～281の3台も在籍していますね
そうですね、この３台も在籍しているほか、以前はＶ２９７号車もいましたね。しかし、前に書いた通り同車は深川営業所に転出、現在はしおかぜ専用車となっています。
>T279～281の3台も在籍していますね
そうですね、この３台も在籍しているほか、以前はＶ２９７号車もいましたね。しかし、前に書いた通り同車は深川営業所に転出、現在はしおかぜ専用車となっています。
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本郷学園 - 16/11/19(土) 7:43 - |
>そうですね、例えば新型エルガを小滝橋営業所に入れた場合は都０２乙か飯６２、練馬支所なら池６５、南千住営業所は錦４０や東４２乙あたりが適任でしょうか。深川営業所は都０５用のアローズ車になっていますが、波０１か門１９、錦１３折返あたりでどうでしょうか。
さらに中型ロングがよく入っていた路線に新型エルガは適任と考えていました。例えば早稲田営業所の場合は早７７、北営業所は東４３、品川営業所なら波０１か黒７７あたりによく入りそうです。
中型ロング(日野レインボーＨＲ)が数多く配置されている青梅支所なら、新型エルガでもちょうど良い乗車定員として受け入れられそうな予感がします。
さらに中型ロングがよく入っていた路線に新型エルガは適任と考えていました。例えば早稲田営業所の場合は早７７、北営業所は東４３、品川営業所なら波０１か黒７７あたりによく入りそうです。
中型ロング(日野レインボーＨＲ)が数多く配置されている青梅支所なら、新型エルガでもちょうど良い乗車定員として受け入れられそうな予感がします。
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関東の鉄
- 16/11/19(土) 9:14 -
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▼京八9000さん：
>
>江戸川だと私が見ている限り[葛西21]が多いようです。
>
私は「錦25」で通勤していますが、乗ったのは10月7日が最後。見たのも江戸川車庫への入庫便として連休明けの10月11日が最後でした。江戸川は、「錦25」に運用させた翌日は
「葛西21」に入れる傾向があるので、今回も各系統を回って「錦25」に戻ってくると思っていたら、以後はほぼ「葛西21」の専属で、多い日はＢ774～776の全車を投入しています。
どこの車庫も配車にクセがあるようで、江戸川の場合、ハイブリットのＶ代車はほぼ
「臨海28甲」に使われることが多く、江東区内路線である「錦28」同じ錦糸町駅を発着する
「錦27（本線）」「錦25」には使われません。
また、長年利用した深川の「錦13」も朝通勤時は運用固定だったし（今もその傾向があります）また、南千住の「都08」は朝通勤時の配車がＰ代車になることが非常に多く、
５日間を通すと「連番」になることも珍しくありません。Ｂ代車は「里22」辺りで使われているのか、息子情報だと日暮里駅で見かけたと言う話を聞きます。
巣鴨の場合、Ｂ代車でもまんべんなく入れているようで、「都02」でも。「草63」でも見かけることがあります。
Ｂ代車とは関係ないですが、朝の出庫回送で見る千住の「草41」ですが、中型ロング
Ｋ代車の比率が最近大きく下がり、1台はほぼ「Ｒ617」固定。もう1台が中型ロングだったのが２台とも大型車になる日も珍しくなくなってきています。
見たまま情報なのでまとまっていませんが、参考になれば幸いです。
追 記 皆さんの投稿を見る限り、「錦25」や「都085」にあまりＢ代車が入らないのは収容力に難ありと営業所が判断したのでしょうね。二次投入の車両になると様子が変わってくるかも知れませんので、来年の春（年度末）までじっくりとＢ代車の様子を見てみたいと思います。
>
>江戸川だと私が見ている限り[葛西21]が多いようです。
>
私は「錦25」で通勤していますが、乗ったのは10月7日が最後。見たのも江戸川車庫への入庫便として連休明けの10月11日が最後でした。江戸川は、「錦25」に運用させた翌日は
「葛西21」に入れる傾向があるので、今回も各系統を回って「錦25」に戻ってくると思っていたら、以後はほぼ「葛西21」の専属で、多い日はＢ774～776の全車を投入しています。
どこの車庫も配車にクセがあるようで、江戸川の場合、ハイブリットのＶ代車はほぼ
「臨海28甲」に使われることが多く、江東区内路線である「錦28」同じ錦糸町駅を発着する
「錦27（本線）」「錦25」には使われません。
また、長年利用した深川の「錦13」も朝通勤時は運用固定だったし（今もその傾向があります）また、南千住の「都08」は朝通勤時の配車がＰ代車になることが非常に多く、
５日間を通すと「連番」になることも珍しくありません。Ｂ代車は「里22」辺りで使われているのか、息子情報だと日暮里駅で見かけたと言う話を聞きます。
巣鴨の場合、Ｂ代車でもまんべんなく入れているようで、「都02」でも。「草63」でも見かけることがあります。
Ｂ代車とは関係ないですが、朝の出庫回送で見る千住の「草41」ですが、中型ロング
Ｋ代車の比率が最近大きく下がり、1台はほぼ「Ｒ617」固定。もう1台が中型ロングだったのが２台とも大型車になる日も珍しくなくなってきています。
見たまま情報なのでまとまっていませんが、参考になれば幸いです。
追 記 皆さんの投稿を見る限り、「錦25」や「都085」にあまりＢ代車が入らないのは収容力に難ありと営業所が判断したのでしょうね。二次投入の車両になると様子が変わってくるかも知れませんので、来年の春（年度末）までじっくりとＢ代車の様子を見てみたいと思います。
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1380 - 16/11/20(日) 8:54 - |
▼本郷学園さん：
>さらに中型ロングがよく入っていた路線に新型エルガは適任と考えていました。例えば早稲田営業所の場合は早７７、北営業所は東４３、品川営業所なら波０１か黒７７あたりによく入りそうです。
>中型ロング(日野レインボーＨＲ)が数多く配置されている青梅支所なら、新型エルガでもちょうど良い乗車定員として受け入れられそうな予感がします。
青戸支所の場合、草39以外の路線であれば適任ではないかと思います。
私自身、新型エルガが草39に入っているのを実見したことはありませんので。
（ツイッターの情報でも、私の知る範囲内では、草39には１度しか入っていなかったようです。）
>さらに中型ロングがよく入っていた路線に新型エルガは適任と考えていました。例えば早稲田営業所の場合は早７７、北営業所は東４３、品川営業所なら波０１か黒７７あたりによく入りそうです。
>中型ロング(日野レインボーＨＲ)が数多く配置されている青梅支所なら、新型エルガでもちょうど良い乗車定員として受け入れられそうな予感がします。
青戸支所の場合、草39以外の路線であれば適任ではないかと思います。
私自身、新型エルガが草39に入っているのを実見したことはありませんので。
（ツイッターの情報でも、私の知る範囲内では、草39には１度しか入っていなかったようです。）
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tnh - 16/11/20(日) 9:18 - |
▼関東の鉄さん：
>▼京八9000さん：
>>
>>江戸川だと私が見ている限り[葛西21]が多いようです。
>>
>私は「錦25」で通勤していますが、乗ったのは10月7日が最後。見たのも江戸川車庫への入庫便として連休明けの10月11日が最後でした。江戸川は、「錦25」に運用させた翌日は
>「葛西21」に入れる傾向があるので、今回も各系統を回って「錦25」に戻ってくると思っていたら、以後はほぼ「葛西21」の専属で、多い日はＢ774～776の全車を投入しています。
>
>どこの車庫も配車にクセがあるようで、江戸川の場合、ハイブリットのＶ代車はほぼ
>「臨海28甲」に使われることが多く、江東区内路線である「錦28」同じ錦糸町駅を発着する
>「錦27（本線）」「錦25」には使われません。
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>また、長年利用した深川の「錦13」も朝通勤時は運用固定だったし（今もその傾向があります）また、南千住の「都08」は朝通勤時の配車がＰ代車になることが非常に多く、
>５日間を通すと「連番」になることも珍しくありません。Ｂ代車は「里22」辺りで使われているのか、息子情報だと日暮里駅で見かけたと言う話を聞きます。
>
>巣鴨の場合、Ｂ代車でもまんべんなく入れているようで、「都02」でも。「草63」でも見かけることがあります。
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>Ｂ代車とは関係ないですが、朝の出庫回送で見る千住の「草41」ですが、中型ロング
>Ｋ代車の比率が最近大きく下がり、1台はほぼ「Ｒ617」固定。もう1台が中型ロングだったのが２台とも大型車になる日も珍しくなくなってきています。
>
>見たまま情報なのでまとまっていませんが、参考になれば幸いです。
>
>追 記 皆さんの投稿を見る限り、「錦25」や「都085」にあまりＢ代車が入らないのは収容力に難ありと営業所が判断したのでしょうね。二次投入の車両になると様子が変わってくるかも知れませんので、来年の春（年度末）までじっくりとＢ代車の様子を見てみたいと思います。
江戸川のB代は運行開始後数日は亀29や23、錦27にも入れたのかな。そこらへんで動いてましたが、その後はずっと葛西21or錦25固定運用です。(入れ方に規則性はない)
一応昨日もB775が入ってるので、最低1台は入れてるようですね。
たしかに詰め込みは効きにくそうなのでこのまま錦25でも平気なのかなとは思いますが…(￣▽￣;)笑
>▼京八9000さん：
>>
>>江戸川だと私が見ている限り[葛西21]が多いようです。
>>
>私は「錦25」で通勤していますが、乗ったのは10月7日が最後。見たのも江戸川車庫への入庫便として連休明けの10月11日が最後でした。江戸川は、「錦25」に運用させた翌日は
>「葛西21」に入れる傾向があるので、今回も各系統を回って「錦25」に戻ってくると思っていたら、以後はほぼ「葛西21」の専属で、多い日はＢ774～776の全車を投入しています。
>
>どこの車庫も配車にクセがあるようで、江戸川の場合、ハイブリットのＶ代車はほぼ
>「臨海28甲」に使われることが多く、江東区内路線である「錦28」同じ錦糸町駅を発着する
>「錦27（本線）」「錦25」には使われません。
>
>また、長年利用した深川の「錦13」も朝通勤時は運用固定だったし（今もその傾向があります）また、南千住の「都08」は朝通勤時の配車がＰ代車になることが非常に多く、
>５日間を通すと「連番」になることも珍しくありません。Ｂ代車は「里22」辺りで使われているのか、息子情報だと日暮里駅で見かけたと言う話を聞きます。
>
>巣鴨の場合、Ｂ代車でもまんべんなく入れているようで、「都02」でも。「草63」でも見かけることがあります。
>
>Ｂ代車とは関係ないですが、朝の出庫回送で見る千住の「草41」ですが、中型ロング
>Ｋ代車の比率が最近大きく下がり、1台はほぼ「Ｒ617」固定。もう1台が中型ロングだったのが２台とも大型車になる日も珍しくなくなってきています。
>
>見たまま情報なのでまとまっていませんが、参考になれば幸いです。
>
>追 記 皆さんの投稿を見る限り、「錦25」や「都085」にあまりＢ代車が入らないのは収容力に難ありと営業所が判断したのでしょうね。二次投入の車両になると様子が変わってくるかも知れませんので、来年の春（年度末）までじっくりとＢ代車の様子を見てみたいと思います。
江戸川のB代は運行開始後数日は亀29や23、錦27にも入れたのかな。そこらへんで動いてましたが、その後はずっと葛西21or錦25固定運用です。(入れ方に規則性はない)
一応昨日もB775が入ってるので、最低1台は入れてるようですね。
たしかに詰め込みは効きにくそうなのでこのまま錦25でも平気なのかなとは思いますが…(￣▽￣;)笑
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<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_5 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13...
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本郷学園 - 16/11/20(日) 9:22 - |
▼1380さん：
>青戸支所の場合、草39以外の路線であれば適任ではないかと思います。
>私自身、新型エルガが草39に入っているのを実見したことはありませんので。
>（ツイッターの情報でも、私の知る範囲内では、草39には１度しか入っていなかったようです。）
言われてみればそうですね。青戸支所であれば上２６、上２３、平２８やＡＬ０１でも見られそうです。
他のはとバス委託路線でも中型ロングの比率が高い港南と杉並支所はもとより臨海支所は東２０、錦１１、葛西２２、船２８あたりで、新宿支所は渋８８で比較的新型エルガが入りそうな感じです。
新型エルガ／ブルーリボンは、公式での定員は７９名となっています。
>青戸支所の場合、草39以外の路線であれば適任ではないかと思います。
>私自身、新型エルガが草39に入っているのを実見したことはありませんので。
>（ツイッターの情報でも、私の知る範囲内では、草39には１度しか入っていなかったようです。）
言われてみればそうですね。青戸支所であれば上２６、上２３、平２８やＡＬ０１でも見られそうです。
他のはとバス委託路線でも中型ロングの比率が高い港南と杉並支所はもとより臨海支所は東２０、錦１１、葛西２２、船２８あたりで、新宿支所は渋８８で比較的新型エルガが入りそうな感じです。
新型エルガ／ブルーリボンは、公式での定員は７９名となっています。
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本郷学園 - 16/11/20(日) 9:27 - |
>他のはとバス委託路線でも中型ロングの比率が高い港南と杉並支所はもとより臨海支所は東２０、錦１１、葛西２２、船２８あたりで、新宿支所は渋８８で比較的新型エルガが入りそうな感じです。
追記ですみません。港南支所なら橋８６、浜９５、田９９が、杉並支所は王７８や宿９１、高７１が適任と考えていました。
追記ですみません。港南支所なら橋８６、浜９５、田９９が、杉並支所は王７８や宿９１、高７１が適任と考えていました。
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三田6301 - 16/11/20(日) 11:08 - |
▼本郷学園さん：
>>他のはとバス委託路線でも中型ロングの比率が高い港南と杉並支所はもとより臨海支所は東２０、錦１１、葛西２２、船２８あたりで、新宿支所は渋８８で比較的新型エルガが入りそうな感じです。
>
東20・錦11は中型車が減り大型車が若干増えた気がしますが依然、K代JPやL代HRも入れていますね。ただB代はこれらの系統よりも、土日祝日運行の急行06の方が安定して入っているように思います。
>追記ですみません。港南支所なら橋８６、浜９５、田９９が、杉並支所は王７８や宿９１、高７１が適任と考えていました。
港南のB代はほぼ都03か橋86といってもいいほど固定化しつつありますね
都03に港南B代全て（＝3台）入ること日もよく見ます。
>>他のはとバス委託路線でも中型ロングの比率が高い港南と杉並支所はもとより臨海支所は東２０、錦１１、葛西２２、船２８あたりで、新宿支所は渋８８で比較的新型エルガが入りそうな感じです。
>
東20・錦11は中型車が減り大型車が若干増えた気がしますが依然、K代JPやL代HRも入れていますね。ただB代はこれらの系統よりも、土日祝日運行の急行06の方が安定して入っているように思います。
>追記ですみません。港南支所なら橋８６、浜９５、田９９が、杉並支所は王７８や宿９１、高７１が適任と考えていました。
港南のB代はほぼ都03か橋86といってもいいほど固定化しつつありますね
都03に港南B代全て（＝3台）入ること日もよく見ます。
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
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三田6301 - 16/11/20(日) 11:43 - |
▼本郷学園さん：
>港南のB代はほぼ都03か橋86といってもいいほど固定化しつつありますね
>都03に港南B代全て（＝3台）入る日もよく見ます。
一部訂正させて頂きました。失礼しました。
>港南のB代はほぼ都03か橋86といってもいいほど固定化しつつありますね
>都03に港南B代全て（＝3台）入る日もよく見ます。
一部訂正させて頂きました。失礼しました。
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本郷学園 - 16/11/20(日) 19:35 - |
▼三田6301さん：
>東20・錦11は中型車が減り大型車が若干増えた気がしますが依然、K代JPやL代HRも入れていますね。ただB代はこれらの系統よりも、土日祝日運行の急行06の方が安定して入っているように思います。
>
そういえば急行０６は中型ロングも入っていますし、急行０６の運行がない平日はおそらく亀２６か船２８、新小２９あたりに固定と考えられます。同じ臨海支所でも秋２６や両２８はさすがに微妙でしょうか。
>港南のB代はほぼ都03か橋86といってもいいほど固定化しつつありますね
都03に港南B代全て（＝3台）入ること日もよく見ます。
港南支所は都０３や橋８６のほか、中型ロングがよく入る井９６や反９４も挙げられそうです。もし東９８の都営便が現在まで残っていればそれにも入っていたかも知れません。
>東20・錦11は中型車が減り大型車が若干増えた気がしますが依然、K代JPやL代HRも入れていますね。ただB代はこれらの系統よりも、土日祝日運行の急行06の方が安定して入っているように思います。
>
そういえば急行０６は中型ロングも入っていますし、急行０６の運行がない平日はおそらく亀２６か船２８、新小２９あたりに固定と考えられます。同じ臨海支所でも秋２６や両２８はさすがに微妙でしょうか。
>港南のB代はほぼ都03か橋86といってもいいほど固定化しつつありますね
都03に港南B代全て（＝3台）入ること日もよく見ます。
港南支所は都０３や橋８６のほか、中型ロングがよく入る井９６や反９４も挙げられそうです。もし東９８の都営便が現在まで残っていればそれにも入っていたかも知れません。
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バードケージ - 16/11/20(日) 22:07 - |
▼本郷学園さん▼三田6301さん：
>そういえば急行０６は中型ロングも入っていますし、急行０６の運行がない平日はおそらく亀２６か船２８、新小２９あたりに固定と考えられます。同じ臨海支所でも秋２６や両２８はさすがに微妙でしょうか。
>
>>港南のB代はほぼ都03か橋86といってもいいほど固定化しつつありますね
>都03に港南B代全て（＝3台）入ること日もよく見ます。
>
>港南支所は都０３や橋８６のほか、中型ロングがよく入る井９６や反９４も挙げられそうです。もし東９８の都営便が現在まで残っていればそれにも入っていたかも知れません。
ほとんどの路線で使えるでしょう。そもそも「中型ロングより狭そう」という前提で「空想」されているようですが狭いという根拠は何でしょうか？中型ロングの代替扱いではISUZUの関係者は不愉快だと思いますよ。
>そういえば急行０６は中型ロングも入っていますし、急行０６の運行がない平日はおそらく亀２６か船２８、新小２９あたりに固定と考えられます。同じ臨海支所でも秋２６や両２８はさすがに微妙でしょうか。
>
>>港南のB代はほぼ都03か橋86といってもいいほど固定化しつつありますね
>都03に港南B代全て（＝3台）入ること日もよく見ます。
>
>港南支所は都０３や橋８６のほか、中型ロングがよく入る井９６や反９４も挙げられそうです。もし東９８の都営便が現在まで残っていればそれにも入っていたかも知れません。
ほとんどの路線で使えるでしょう。そもそも「中型ロングより狭そう」という前提で「空想」されているようですが狭いという根拠は何でしょうか？中型ロングの代替扱いではISUZUの関係者は不愉快だと思いますよ。
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本郷学園 - 16/11/20(日) 22:51 - |
大変失礼いたしました。申し訳ございません。
確かに新型エルガは先代エルガや中型車、夢の下町車などと比べ座席数が減っていることは事実ですし、中型ロングほど狭くはないと思います。中型ロングの代替とまではいきませんが、【22749】において管理人のPLせつな様はこのように語っております。
>22人って、よく考えたらかなり少ないですね…
>非ラッシュ型エルガの30人時代から考えると特に。A代の26人からも4人減ってるってことになります。中型より少ないとは。
>現行車の座席数です。
>大型ディーゼル
>H代三菱 26
>K,L,M,R,T代いすゞ/日野 30
>K,L代三菱 27
>K,L代日デ 31
>L代三菱(RH) 27
>N,P,S代日デ 30
>V,W,Y代三菱 27
>X,Z,A代いすゞ 26
>低公害
>K,L,P代三菱(CNG) 26
>M代いすゞ(CNG) 26
>N代いすゞ(CNG) 27
>R,S,T代日野ハイブリ 29
>V代日野ハイブリ 27
>X代いすゞハイブリ 23
>中型系
>H,K,L代HR 25
>K代MK 26
>K代JP 26
>S代中型 25
>夢の下町 24
確かに新型エルガは先代エルガや中型車、夢の下町車などと比べ座席数が減っていることは事実ですし、中型ロングほど狭くはないと思います。中型ロングの代替とまではいきませんが、【22749】において管理人のPLせつな様はこのように語っております。
>22人って、よく考えたらかなり少ないですね…
>非ラッシュ型エルガの30人時代から考えると特に。A代の26人からも4人減ってるってことになります。中型より少ないとは。
>現行車の座席数です。
>大型ディーゼル
>H代三菱 26
>K,L,M,R,T代いすゞ/日野 30
>K,L代三菱 27
>K,L代日デ 31
>L代三菱(RH) 27
>N,P,S代日デ 30
>V,W,Y代三菱 27
>X,Z,A代いすゞ 26
>低公害
>K,L,P代三菱(CNG) 26
>M代いすゞ(CNG) 26
>N代いすゞ(CNG) 27
>R,S,T代日野ハイブリ 29
>V代日野ハイブリ 27
>X代いすゞハイブリ 23
>中型系
>H,K,L代HR 25
>K代MK 26
>K代JP 26
>S代中型 25
>夢の下町 24
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<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.20 Mobile NintendoBrowser...
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いすゞキュービック - 16/11/21(月) 17:16 - |
今回の新車は、乗ってみると一見広そうに見えますが、車幅は中型なのかなあと思います。車いすで利用していますが、転回が難しかったり、バックで降りるときにぶつかってしまいます。また、前中ドア間も長いような気がします。前扉に停止位置合わせると、中扉が後ろ寄りに来てしまうので、乗った報告でした。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/54.0.2840.99 Safari/537.36
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本郷学園 - 16/11/21(月) 17:58 - |
▼いすゞキュービックさん：
>前中ドア間も長いような気がします。前扉に停止位置合わせると、中扉が後ろ寄りに来てしまうので、乗った報告でした。
先代エルガ／ブルーリボンIIはＷＢの短い順からＬ・Ｎ・Ｑ尺などが設定されていましたが、新型エルガ／ブルーリボンはＮとＱ尺に集約されているためか、都営を含めてこれまでＬ尺を導入していた事業者はＮ尺を導入することになります。さらに床形状もノンステップ１種類のみに
集約されていることから、京成バス金町営業所の新小５３のように大型ノンステップの運行に制約がある路線は注目されるところです。自家用モデルとエルガハイブリッドは先代モデルが継続されているようです。
>前中ドア間も長いような気がします。前扉に停止位置合わせると、中扉が後ろ寄りに来てしまうので、乗った報告でした。
先代エルガ／ブルーリボンIIはＷＢの短い順からＬ・Ｎ・Ｑ尺などが設定されていましたが、新型エルガ／ブルーリボンはＮとＱ尺に集約されているためか、都営を含めてこれまでＬ尺を導入していた事業者はＮ尺を導入することになります。さらに床形状もノンステップ１種類のみに
集約されていることから、京成バス金町営業所の新小５３のように大型ノンステップの運行に制約がある路線は注目されるところです。自家用モデルとエルガハイブリッドは先代モデルが継続されているようです。
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日デRA - 16/11/26(土) 16:13 - |
ご無沙汰しております。
追加のエルガが入りました。
カッコ内は車両コードになります。
A-B707 品川200か30-57(2088)
A-B708 品川200か30-58(2089)
A-B709 品川200か30-59(2090)
A-B710 品川200か30-60(2091)
A-B711 品川200か30-69(2092)
A-B712 品川200か30-70(2093)
A-B713 品川200か30-71(2094)
になります。
追加のエルガが入りました。
カッコ内は車両コードになります。
A-B707 品川200か30-57(2088)
A-B708 品川200か30-58(2089)
A-B709 品川200か30-59(2090)
A-B710 品川200か30-60(2091)
A-B711 品川200か30-69(2092)
A-B712 品川200か30-70(2093)
A-B713 品川200か30-71(2094)
になります。
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<Mozilla/4.0 (jig browser web; 1.0.4; P06C)
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東武バスイースト2596号 - 16/11/30(水) 15:55 - |
千住営業所では江戸川営業所と同じく、もともとV代以降のエアロスターがよく入っていた路線（北47）メインで動いていることから、ただ単に中型車の置き換えで入ったがために中型車メインの路線にも入ることがある、程度ではないでしょうか？
単純な車幅ではA代エルガからほぼ変わっていないので、前輪左上の座席撤去、また出口より後ろの座席が一列減っていることによる定員減が大きいかと思われます。
単純な車幅ではA代エルガからほぼ変わっていないので、前輪左上の座席撤去、また出口より後ろの座席が一列減っていることによる定員減が大きいかと思われます。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 4.4.2; KYY24 Build/108.1.2110) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/54.0.2840.85 ...
<Mozilla/5.0 (Linux; Android 4.4.2; KYY24 Build/108.1.2110) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/54.0.2840.85 ...
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臨海 - 16/12/4(日) 10:32 - |
▼東武バスイースト2596号さん：
>千住営業所では江戸川営業所と同じく、もともとV代以降のエアロスターがよく入っていた路線（北47）メインで動いていることから、ただ単に中型車の置き換えで入ったがために中型車メインの路線にも入ることがある、程度ではないでしょうか？
>
>単純な車幅ではA代エルガからほぼ変わっていないので、前輪左上の座席撤去、また出口より後ろの座席が一列減っていることによる定員減が大きいかと思われます。
俺んところで使ってやるから中型を返せ
ボロばっかなんだようちは
>千住営業所では江戸川営業所と同じく、もともとV代以降のエアロスターがよく入っていた路線（北47）メインで動いていることから、ただ単に中型車の置き換えで入ったがために中型車メインの路線にも入ることがある、程度ではないでしょうか？
>
>単純な車幅ではA代エルガからほぼ変わっていないので、前輪左上の座席撤去、また出口より後ろの座席が一列減っていることによる定員減が大きいかと思われます。
俺んところで使ってやるから中型を返せ
ボロばっかなんだようちは
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/51.0.2704.79 Safari/537.36 Edg...
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PLせつな(管)
- 16/12/8(木) 22:08 -
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現時点でのB代まとめです。(12/8現在)
車庫 - 局番 登録番号 代替 玉突き
品川 A B703 品川200か3052 なし
品川 A B704 品川200か3053 なし
品川 A B705 品川200か3054 なし
品川 A B706 品川200か3055 なし
品川 A B707 品川200か3057 S810
品川 A B708 品川200か3058 S811
品川 A B709 品川200か3059 S814
品川 A B710 品川200か3060 S815
品川 A B711 品川200か3069 S812
品川 A B712 品川200か3070 S813
品川 A B713 品川200か3071 S816
港南 Y B714 品川200か3048 K545
港南 Y B715 品川200か3050 K546
港南 Y B716 品川200か3051 K547
新宿 C B717 練馬200か3204 K626
新宿 C B718 練馬200か3205 K627
新宿 C B719 練馬200か3218 K582
B720
B721
B722
杉並 D B723 杉並200か77 K587
杉並 D B724 杉並200か78 K588
杉並 D B725 杉並200か83 K580
杉並 D B726 杉並200か84 K590
B727
早稲田 T B728 練馬200か3223 H158
早稲田 T B729 練馬200か3224 K598
B730
B731
B732
B733
B734
巣鴨 P B735 練馬200か3207 S143→Z(足立200か3441) K550
巣鴨 P B736 練馬200か3208 S154→Z(足立200か3443) K620
B737
B738
B739
北 N B740 練馬200か3240 H163
北 N B741 練馬200か3241 T243→R(足立200か?) K581
北 N B743 練馬200か3243 T270→R(足立200か?) K685
北 N B744 練馬200か3244 V292→R(足立200か?) K686
千住 H B745 足立200か3434 K604
千住 H B746 足立200か3435 K608
千住 H B747 足立200か3444 K605
千住 H B748 足立200か3445 K613
B750
B751
B752
南千住 K B753 足立200か3432 H173
南千住 K B754 足立200か3433 H177
青戸 Z B755 足立200か3423 K585
青戸 Z B756 足立200か3424 K586
B757
江東 L B758 足立200か3459 S138→R K577
江東 L B759 足立200か3460 S139→R K583
江東 L B760 足立200か3461 S150→R K589
B761
B762
B763
臨海 R B764 足立200か3438 K573
臨海 R B765 足立200か3439 K575
臨海 R B766 足立200か3440 K576
臨海 R B767 足立200か3470 K548
臨海 R B768 足立200か3471 K578
臨海 R B769 足立200か3472 K579
B770
B771
B772
B773
江戸川 V B774 足立200か3417 T282→R K559
江戸川 V B775 足立200か3418 T283→R K571
江戸川 V B776 足立200か3419 T284→R K572
B777
B778
B779
深川 S B780 足立200か3448 なし
深川 S B781 足立200か3450 なし
深川 S B782 足立200か3451 なし
深川 S B783 足立200か3452 なし
車庫 - 局番 登録番号 代替 玉突き
品川 A B703 品川200か3052 なし
品川 A B704 品川200か3053 なし
品川 A B705 品川200か3054 なし
品川 A B706 品川200か3055 なし
品川 A B707 品川200か3057 S810
品川 A B708 品川200か3058 S811
品川 A B709 品川200か3059 S814
品川 A B710 品川200か3060 S815
品川 A B711 品川200か3069 S812
品川 A B712 品川200か3070 S813
品川 A B713 品川200か3071 S816
港南 Y B714 品川200か3048 K545
港南 Y B715 品川200か3050 K546
港南 Y B716 品川200か3051 K547
新宿 C B717 練馬200か3204 K626
新宿 C B718 練馬200か3205 K627
新宿 C B719 練馬200か3218 K582
B720
B721
B722
杉並 D B723 杉並200か77 K587
杉並 D B724 杉並200か78 K588
杉並 D B725 杉並200か83 K580
杉並 D B726 杉並200か84 K590
B727
早稲田 T B728 練馬200か3223 H158
早稲田 T B729 練馬200か3224 K598
B730
B731
B732
B733
B734
巣鴨 P B735 練馬200か3207 S143→Z(足立200か3441) K550
巣鴨 P B736 練馬200か3208 S154→Z(足立200か3443) K620
B737
B738
B739
北 N B740 練馬200か3240 H163
北 N B741 練馬200か3241 T243→R(足立200か?) K581
北 N B743 練馬200か3243 T270→R(足立200か?) K685
北 N B744 練馬200か3244 V292→R(足立200か?) K686
千住 H B745 足立200か3434 K604
千住 H B746 足立200か3435 K608
千住 H B747 足立200か3444 K605
千住 H B748 足立200か3445 K613
B750
B751
B752
南千住 K B753 足立200か3432 H173
南千住 K B754 足立200か3433 H177
青戸 Z B755 足立200か3423 K585
青戸 Z B756 足立200か3424 K586
B757
江東 L B758 足立200か3459 S138→R K577
江東 L B759 足立200か3460 S139→R K583
江東 L B760 足立200か3461 S150→R K589
B761
B762
B763
臨海 R B764 足立200か3438 K573
臨海 R B765 足立200か3439 K575
臨海 R B766 足立200か3440 K576
臨海 R B767 足立200か3470 K548
臨海 R B768 足立200か3471 K578
臨海 R B769 足立200か3472 K579
B770
B771
B772
B773
江戸川 V B774 足立200か3417 T282→R K559
江戸川 V B775 足立200か3418 T283→R K571
江戸川 V B776 足立200か3419 T284→R K572
B777
B778
B779
深川 S B780 足立200か3448 なし
深川 S B781 足立200か3450 なし
深川 S B782 足立200か3451 なし
深川 S B783 足立200か3452 なし
1,842 hits
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:50.0) Gecko/20100101 Firefox/50.0
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荒井＠青梅 - 16/12/25(日) 22:27 - |
皆様こんばんは
12月に入り、青梅支所にも多摩地区仕様の新車が入っております。運用開始しておりますが、登録等の詳細は改めて書かせていただく予定です。まずは取り急ぎご報告まで。
12月に入り、青梅支所にも多摩地区仕様の新車が入っております。運用開始しておりますが、登録等の詳細は改めて書かせていただく予定です。まずは取り急ぎご報告まで。
1,320 hits
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Trident/7.0; MALC; rv:11.0) like Gecko
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Trident/7.0; MALC; rv:11.0) like Gecko
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荒井＠青梅 - 16/12/26(月) 8:12 - |
追加情報として車号B-730で多摩200か20-99です。
1,358 hits
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Trident/7.0; MALC; rv:11.0) like Gecko
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Trident/7.0; MALC; rv:11.0) like Gecko
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本郷学園 - 16/12/26(月) 17:08 - |
▼荒井＠青梅さん：
>追加情報として車号B-730で多摩200か20-99です。
青梅支所は八王子ナンバーですよ。
>追加情報として車号B-730で多摩200か20-99です。
青梅支所は八王子ナンバーですよ。
1,427 hits
<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.20 Mobile NintendoBrowser...
<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.20 Mobile NintendoBrowser...
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いすゞキュービック - 16/12/26(月) 17:14 - |
小滝橋にも新型エルガ登場していました。ただ局番は不明。学02で運用
1,343 hits
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/55.0.2883.87 Safari/537.36
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荒井＠青梅 - 16/12/26(月) 21:30 - |
▼本郷学園さん：
失礼いたしました。訂正（多摩200→八王子200）です。
失礼いたしました。訂正（多摩200→八王子200）です。
1,484 hits
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Trident/7.0; MALC; rv:11.0) like Gecko
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Trident/7.0; MALC; rv:11.0) like Gecko
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京八9000 - 16/12/26(月) 22:41 - |
▼いすゞキュービックさん：
>小滝橋にも新型エルガ登場していました。ただ局番は不明。学02で運用
https://twitter.com/Masachan1186/status/813333663681085440/photo/1
B代3台全て[学02]入っていたようです。
E-B720～722
>小滝橋にも新型エルガ登場していました。ただ局番は不明。学02で運用
https://twitter.com/Masachan1186/status/813333663681085440/photo/1
B代3台全て[学02]入っていたようです。
E-B720～722
1,374 hits
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko
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kbb12345 - 16/12/31(土) 16:14 - |
1,594 hits
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/55.0.2883.87 Safari/537.36
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/55.0.2883.87 Safari/537.36
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おけいはん - 17/1/13(金) 6:56 - |
以前梅01で投稿していた者です。
本日以下のB代が運用入りしておりましたのでご報告させていただきます。
W-B731 八王子200 か2108
W-B732 八王子200 か 2109
本日以下のB代が運用入りしておりましたのでご報告させていただきます。
W-B731 八王子200 か2108
W-B732 八王子200 か 2109
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本郷学園 - 17/1/22(日) 18:54 - |
江戸川営業所のＶ－Ｂ７７９号車(足立２００か３５０２)ですが、本日江東車庫前で都０７車内から錦２５運用を確認しました。
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<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.20 Mobile NintendoBrowser...
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あんなか - 17/1/26(木) 17:21 - |
本日、P-B738が茶51系統にて運行を開始しました。ナンバーは練馬200か3257、車両コードは2125でした。
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あんなか - 17/1/27(金) 11:02 - |
本日、P-B739が都02系統にて運行を開始しました。ナンバーは練馬200か3258、車両コードは2126でした。またP-B737も貸切(?)で運行しているのを目撃しました。ナンバーは練馬200か3256、車両コードは2124でした。
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想いよふたつになれ - 17/1/27(金) 16:42 - |
青戸に最後のB代車が入りました。
Z-B757 足立200か3515 です。
代替でZ-K618が除籍になりました。
Z-B757 足立200か3515 です。
代替でZ-K618が除籍になりました。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 6.0.1; SC-02H Build/MMB29M) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/54.0.2840.85 Mob...
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PLせつな(管)
- 17/1/30(月) 3:06 -
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B代一次車も入り終わりましたので、サイトを更新しました。
http://pluto.xii.jp/bus/car
現状で、残っているのは以下の通りですね。
H代
(三菱MP)-27
K代
(日野HR)-6 K543,544,574,623,624,625
(三菱MK)-12 K593～597, 600～602, 609, 610, 612
(日デJP)-18 K551～558, 560～565, 614, 615, 628, 629
その他大型は在籍(いすゞ28, 三菱38, 日デ9)
L代
(CNG)-2 L116, 119
その他は在籍(大型76、中型ロング81+夢の下町5)
二次車17が入ったとしても、確実にH代は来年度まで生き残りそうです。
http://pluto.xii.jp/bus/car
現状で、残っているのは以下の通りですね。
H代
(三菱MP)-27
K代
(日野HR)-6 K543,544,574,623,624,625
(三菱MK)-12 K593～597, 600～602, 609, 610, 612
(日デJP)-18 K551～558, 560～565, 614, 615, 628, 629
その他大型は在籍(いすゞ28, 三菱38, 日デ9)
L代
(CNG)-2 L116, 119
その他は在籍(大型76、中型ロング81+夢の下町5)
二次車17が入ったとしても、確実にH代は来年度まで生き残りそうです。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:50.0) Gecko/20100101 Firefox/50.0
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