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【22522】江戸川営業所に新型エルガ シティーバス 16/9/12(月) 15:36 |
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【22773】Re:新型エルガが使えそうな路線 本郷学園 16/11/17(木) 17:57 |
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【22774】Re:新型エルガが使えそうな路線 京八9000 16/11/17(木) 18:18 |
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【22775】Re:新型エルガが使えそうな路線 本郷学園 16/11/17(木) 19:22 |
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【22776】Re:都04のハイブリッド縮小？ 紅魔特快 16/11/18(金) 15:58 |
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【22777】Re:都04のハイブリッド縮小？ 本郷学園 16/11/18(金) 16:22 |
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【22778】Re:都04のハイブリッド縮小？ 三田6301 16/11/18(金) 18:14 |
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【22779】Re:都04のハイブリッド縮小？ 京八9000 16/11/18(金) 21:58 |
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【22780】Re:都04のハイブリッド縮小？ 本郷学園 16/11/18(金) 22:11 |
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【22781】Re:都04のハイブリッド縮小？ 京八9000 16/11/18(金) 22:23 |
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【22782】Re:都04のハイブリッド縮小？ 本郷学園 16/11/19(土) 4:42 |
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【22783】Re:新型エルガが使えそうな路線 本郷学園 16/11/19(土) 7:43 |
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【22785】Re:新型エルガが使えそうな路線 1380 16/11/20(日) 8:54 |
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【22787】Re:新型エルガが使えそうな路線 本郷学園 16/11/20(日) 9:22 |
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【22788】Re:新型エルガが使えそうな路線 本郷学園 16/11/20(日) 9:27 |
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【22789】Re:新型エルガが使えそうな路線 三田6301 16/11/20(日) 11:08 |
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【22790】Re:新型エルガが使えそうな路線 三田6301 16/11/20(日) 11:43 |
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【22791】Re:新型エルガが使えそうな路線 本郷学園 16/11/20(日) 19:35 |
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【22792】Re:新型エルガが使えそうな路線 バードケージ 16/11/20(日) 22:07 |
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【22793】Re:新型エルガが使えそうな路線 本郷学園 16/11/20(日) 22:51 |
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【22815】Re:新型エルガが使えそうな路線 東武バスイースト2596号 16/11/30(水) 15:55 |
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【22822】Re:新型エルガが使えそうな路線 臨海 16/12/4(日) 10:32 |
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本郷学園 - 16/11/17(木) 17:57 - |
▼京八9000さん：
す。
>北だと[王55]でも同じ現象が起きそうです。
>北で使えそうなのは[王40丙]か[王41]ぐらいでしょうか
北営業所に限らず、巣鴨と南千住営業所を含めると里４８でも使えそうな感じです。巣鴨営業所だけで見ると学０１や草６３−２、江東営業所は陽２０か門３３、千住営業所なら草４１、江戸川営業所は亀２３や亀２４あたりで使えそうに思います。
す。
>北だと[王55]でも同じ現象が起きそうです。
>北で使えそうなのは[王40丙]か[王41]ぐらいでしょうか
北営業所に限らず、巣鴨と南千住営業所を含めると里４８でも使えそうな感じです。巣鴨営業所だけで見ると学０１や草６３−２、江東営業所は陽２０か門３３、千住営業所なら草４１、江戸川営業所は亀２３や亀２４あたりで使えそうに思います。
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京八9000 - 16/11/17(木) 18:18 - |
▼本郷学園さん：
>北で使えそうなのは[王40丙]か[王41]ぐらいでしょうか
>
>北営業所に限らず、巣鴨と南千住営業所を含めると里４８でも使えそうな感じです。巣鴨営業所だけで見ると学０１や草６３−２、江東営業所は陽２０か門３３、千住営業所なら草４１、江戸川営業所は亀２３や亀２４あたりで使えそうに思います。
巣鴨だと[学07]や[上60]、江東は[亀21]、江戸川は[西葛20甲、乙]あたりは
どうでしょうかね
>北で使えそうなのは[王40丙]か[王41]ぐらいでしょうか
>
>北営業所に限らず、巣鴨と南千住営業所を含めると里４８でも使えそうな感じです。巣鴨営業所だけで見ると学０１や草６３−２、江東営業所は陽２０か門３３、千住営業所なら草４１、江戸川営業所は亀２３や亀２４あたりで使えそうに思います。
巣鴨だと[学07]や[上60]、江東は[亀21]、江戸川は[西葛20甲、乙]あたりは
どうでしょうかね
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本郷学園 - 16/11/17(木) 19:22 - |
▼京八9000さん：
>巣鴨だと[学07]や[上60]、江東は[亀21]、江戸川は[西葛20甲、乙]あたりは
>どうでしょうかね
そうですね、例えば新型エルガを小滝橋営業所に入れた場合は都０２乙か飯６２、練馬支所なら池６５、南千住営業所は錦４０や東４２乙あたりが適任でしょうか。深川営業所は都０５用のアローズ車になっていますが、波０１か門１９、錦１３折返あたりでどうでしょうか。
>巣鴨だと[学07]や[上60]、江東は[亀21]、江戸川は[西葛20甲、乙]あたりは
>どうでしょうかね
そうですね、例えば新型エルガを小滝橋営業所に入れた場合は都０２乙か飯６２、練馬支所なら池６５、南千住営業所は錦４０や東４２乙あたりが適任でしょうか。深川営業所は都０５用のアローズ車になっていますが、波０１か門１９、錦１３折返あたりでどうでしょうか。
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紅魔特快 - 16/11/18(金) 15:58 - |
みなさまこんにちは。
江東は新型エルガの玉突きで最近の傾向であるハイブリッドのはと委託への押し出しが発生したようです。
ハイブリッドの台数が減ったので今後都04でもハイブリッド縮小が本格化するかもしれません。
江東は新型エルガの玉突きで最近の傾向であるハイブリッドのはと委託への押し出しが発生したようです。
ハイブリッドの台数が減ったので今後都04でもハイブリッド縮小が本格化するかもしれません。
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本郷学園 - 16/11/18(金) 16:22 - |
▼紅魔特快さん：
>みなさまこんにちは。
>江東は新型エルガの玉突きで最近の傾向であるハイブリッドのはと委託への押し出しが発生したようです。
>ハイブリッドの台数が減ったので今後都04でもハイブリッド縮小が本格化するかもしれません。
都０４は非ハイブリッド車が目立ってきているものの、停留所の時刻表には「すべてハイブリッドで運行」と記載されたままですが、いずれ都０４のダイヤが改正されて時刻表が更新されるとこの表記も削除されることでしょうか。
江東営業所に限らず、日野やいすゞのハイブリッド車は深川営業所やはとバス委託支所への転出が目立つ傾向にありますが(例として南千住→深川・新宿、品川→港南、江戸川→臨海、早稲田→杉並など)、深川営業所からの転出がほとんどないのは交通局の自動車工場があるからでしょうか。
>みなさまこんにちは。
>江東は新型エルガの玉突きで最近の傾向であるハイブリッドのはと委託への押し出しが発生したようです。
>ハイブリッドの台数が減ったので今後都04でもハイブリッド縮小が本格化するかもしれません。
都０４は非ハイブリッド車が目立ってきているものの、停留所の時刻表には「すべてハイブリッドで運行」と記載されたままですが、いずれ都０４のダイヤが改正されて時刻表が更新されるとこの表記も削除されることでしょうか。
江東営業所に限らず、日野やいすゞのハイブリッド車は深川営業所やはとバス委託支所への転出が目立つ傾向にありますが(例として南千住→深川・新宿、品川→港南、江戸川→臨海、早稲田→杉並など)、深川営業所からの転出がほとんどないのは交通局の自動車工場があるからでしょうか。
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三田6301 - 16/11/18(金) 18:14 - |
▼本郷学園さん、紅魔特快さん：
>>ハイブリッドの台数が減ったので今後都04でもハイブリッド縮小が本格化するかもしれません。
>
>都０４は非ハイブリッド車が目立ってきているものの、停留所の時刻表には「すべてハイブリッドで運行」と記載されたままですが、いずれ都０４のダイヤが改正されて時刻表が更新されるとこの表記も削除されることでしょうか。
都04の車両配置ですが、毎日のようにL代を中心に一般車が充当しています。
昨日今日は3台程度一般車が充当し、本日は都04にB759が入りました。
これによって、都03〜05全てにB代が入ることとなりました。
>>ハイブリッドの台数が減ったので今後都04でもハイブリッド縮小が本格化するかもしれません。
>
>都０４は非ハイブリッド車が目立ってきているものの、停留所の時刻表には「すべてハイブリッドで運行」と記載されたままですが、いずれ都０４のダイヤが改正されて時刻表が更新されるとこの表記も削除されることでしょうか。
都04の車両配置ですが、毎日のようにL代を中心に一般車が充当しています。
昨日今日は3台程度一般車が充当し、本日は都04にB759が入りました。
これによって、都03〜05全てにB代が入ることとなりました。
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京八9000 - 16/11/18(金) 21:58 - |
>▼本郷学園さん、紅魔特快さん、三田6301さん
>>都０４は非ハイブリッド車が目立ってきているものの、停留所の時刻表には「すべてハイブリッドで運行」と記載されたままですが、いずれ都０４のダイヤが改正されて時刻表が更新されるとこの表記も削除されることでしょうか。
>
>都04の車両配置ですが、毎日のようにL代を中心に一般車が充当しています。
>昨日今日は3台程度一般車が充当し、本日は都04にB759が入りました。
前にも書きましたが、空き番からいくとB761〜763も江東になりそうですが
ハイブリが転属になるんでしょうかね
>>都０４は非ハイブリッド車が目立ってきているものの、停留所の時刻表には「すべてハイブリッドで運行」と記載されたままですが、いずれ都０４のダイヤが改正されて時刻表が更新されるとこの表記も削除されることでしょうか。
>
>都04の車両配置ですが、毎日のようにL代を中心に一般車が充当しています。
>昨日今日は3台程度一般車が充当し、本日は都04にB759が入りました。
前にも書きましたが、空き番からいくとB761〜763も江東になりそうですが
ハイブリが転属になるんでしょうかね
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本郷学園 - 16/11/18(金) 22:11 - |
▼京八9000さん：
>前にも書きましたが、空き番からいくとB761〜763も江東になりそうですが
>ハイブリが転属になるんでしょうかね
そもそも江東営業所のハイブリッドのうちＳ代は生え抜きのＳ１３０〜１３９号車に加え深川営業所からＳ１５０〜１５３号車を調達、都０４全便の運行分を確保していました。ちなみに深川営業所でしおかぜの専用車(？)となっているＶ２９７号車も江東営業所出身です。
>前にも書きましたが、空き番からいくとB761〜763も江東になりそうですが
>ハイブリが転属になるんでしょうかね
そもそも江東営業所のハイブリッドのうちＳ代は生え抜きのＳ１３０〜１３９号車に加え深川営業所からＳ１５０〜１５３号車を調達、都０４全便の運行分を確保していました。ちなみに深川営業所でしおかぜの専用車(？)となっているＶ２９７号車も江東営業所出身です。
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京八9000 - 16/11/18(金) 22:23 - |
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>>前にも書きましたが、空き番からいくとB761〜763も江東になりそうですが
>>ハイブリが転属になるんでしょうかね
▼本郷学園さん
>そもそも江東営業所のハイブリッドのうちＳ代は生え抜きのＳ１３０〜１３９号車に加え深川営業所からＳ１５０〜１５３号車を調達、都０４全便の運行分を確保していました。ちなみに深川営業所でしおかぜの専用車(？)となっているＶ２９７号車も江東営業所出身です。
T279〜281の3台も在籍していますね
>>前にも書きましたが、空き番からいくとB761〜763も江東になりそうですが
>>ハイブリが転属になるんでしょうかね
▼本郷学園さん
>そもそも江東営業所のハイブリッドのうちＳ代は生え抜きのＳ１３０〜１３９号車に加え深川営業所からＳ１５０〜１５３号車を調達、都０４全便の運行分を確保していました。ちなみに深川営業所でしおかぜの専用車(？)となっているＶ２９７号車も江東営業所出身です。
T279〜281の3台も在籍していますね
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本郷学園 - 16/11/19(土) 4:42 - |
▼京八9000さん：
>T279〜281の3台も在籍していますね
そうですね、この３台も在籍しているほか、以前はＶ２９７号車もいましたね。しかし、前に書いた通り同車は深川営業所に転出、現在はしおかぜ専用車となっています。
>T279〜281の3台も在籍していますね
そうですね、この３台も在籍しているほか、以前はＶ２９７号車もいましたね。しかし、前に書いた通り同車は深川営業所に転出、現在はしおかぜ専用車となっています。
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本郷学園 - 16/11/19(土) 7:43 - |
>そうですね、例えば新型エルガを小滝橋営業所に入れた場合は都０２乙か飯６２、練馬支所なら池６５、南千住営業所は錦４０や東４２乙あたりが適任でしょうか。深川営業所は都０５用のアローズ車になっていますが、波０１か門１９、錦１３折返あたりでどうでしょうか。
さらに中型ロングがよく入っていた路線に新型エルガは適任と考えていました。例えば早稲田営業所の場合は早７７、北営業所は東４３、品川営業所なら波０１か黒７７あたりによく入りそうです。
中型ロング(日野レインボーＨＲ)が数多く配置されている青梅支所なら、新型エルガでもちょうど良い乗車定員として受け入れられそうな予感がします。
さらに中型ロングがよく入っていた路線に新型エルガは適任と考えていました。例えば早稲田営業所の場合は早７７、北営業所は東４３、品川営業所なら波０１か黒７７あたりによく入りそうです。
中型ロング(日野レインボーＨＲ)が数多く配置されている青梅支所なら、新型エルガでもちょうど良い乗車定員として受け入れられそうな予感がします。
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1380 - 16/11/20(日) 8:54 - |
▼本郷学園さん：
>さらに中型ロングがよく入っていた路線に新型エルガは適任と考えていました。例えば早稲田営業所の場合は早７７、北営業所は東４３、品川営業所なら波０１か黒７７あたりによく入りそうです。
>中型ロング(日野レインボーＨＲ)が数多く配置されている青梅支所なら、新型エルガでもちょうど良い乗車定員として受け入れられそうな予感がします。
青戸支所の場合、草39以外の路線であれば適任ではないかと思います。
私自身、新型エルガが草39に入っているのを実見したことはありませんので。
（ツイッターの情報でも、私の知る範囲内では、草39には１度しか入っていなかったようです。）
>さらに中型ロングがよく入っていた路線に新型エルガは適任と考えていました。例えば早稲田営業所の場合は早７７、北営業所は東４３、品川営業所なら波０１か黒７７あたりによく入りそうです。
>中型ロング(日野レインボーＨＲ)が数多く配置されている青梅支所なら、新型エルガでもちょうど良い乗車定員として受け入れられそうな予感がします。
青戸支所の場合、草39以外の路線であれば適任ではないかと思います。
私自身、新型エルガが草39に入っているのを実見したことはありませんので。
（ツイッターの情報でも、私の知る範囲内では、草39には１度しか入っていなかったようです。）
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本郷学園 - 16/11/20(日) 9:22 - |
▼1380さん：
>青戸支所の場合、草39以外の路線であれば適任ではないかと思います。
>私自身、新型エルガが草39に入っているのを実見したことはありませんので。
>（ツイッターの情報でも、私の知る範囲内では、草39には１度しか入っていなかったようです。）
言われてみればそうですね。青戸支所であれば上２６、上２３、平２８やＡＬ０１でも見られそうです。
他のはとバス委託路線でも中型ロングの比率が高い港南と杉並支所はもとより臨海支所は東２０、錦１１、葛西２２、船２８あたりで、新宿支所は渋８８で比較的新型エルガが入りそうな感じです。
新型エルガ／ブルーリボンは、公式での定員は７９名となっています。
>青戸支所の場合、草39以外の路線であれば適任ではないかと思います。
>私自身、新型エルガが草39に入っているのを実見したことはありませんので。
>（ツイッターの情報でも、私の知る範囲内では、草39には１度しか入っていなかったようです。）
言われてみればそうですね。青戸支所であれば上２６、上２３、平２８やＡＬ０１でも見られそうです。
他のはとバス委託路線でも中型ロングの比率が高い港南と杉並支所はもとより臨海支所は東２０、錦１１、葛西２２、船２８あたりで、新宿支所は渋８８で比較的新型エルガが入りそうな感じです。
新型エルガ／ブルーリボンは、公式での定員は７９名となっています。
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本郷学園 - 16/11/20(日) 9:27 - |
>他のはとバス委託路線でも中型ロングの比率が高い港南と杉並支所はもとより臨海支所は東２０、錦１１、葛西２２、船２８あたりで、新宿支所は渋８８で比較的新型エルガが入りそうな感じです。
追記ですみません。港南支所なら橋８６、浜９５、田９９が、杉並支所は王７８や宿９１、高７１が適任と考えていました。
追記ですみません。港南支所なら橋８６、浜９５、田９９が、杉並支所は王７８や宿９１、高７１が適任と考えていました。
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三田6301 - 16/11/20(日) 11:08 - |
▼本郷学園さん：
>>他のはとバス委託路線でも中型ロングの比率が高い港南と杉並支所はもとより臨海支所は東２０、錦１１、葛西２２、船２８あたりで、新宿支所は渋８８で比較的新型エルガが入りそうな感じです。
>
東20・錦11は中型車が減り大型車が若干増えた気がしますが依然、K代JPやL代HRも入れていますね。ただB代はこれらの系統よりも、土日祝日運行の急行06の方が安定して入っているように思います。
>追記ですみません。港南支所なら橋８６、浜９５、田９９が、杉並支所は王７８や宿９１、高７１が適任と考えていました。
港南のB代はほぼ都03か橋86といってもいいほど固定化しつつありますね
都03に港南B代全て（＝3台）入ること日もよく見ます。
>>他のはとバス委託路線でも中型ロングの比率が高い港南と杉並支所はもとより臨海支所は東２０、錦１１、葛西２２、船２８あたりで、新宿支所は渋８８で比較的新型エルガが入りそうな感じです。
>
東20・錦11は中型車が減り大型車が若干増えた気がしますが依然、K代JPやL代HRも入れていますね。ただB代はこれらの系統よりも、土日祝日運行の急行06の方が安定して入っているように思います。
>追記ですみません。港南支所なら橋８６、浜９５、田９９が、杉並支所は王７８や宿９１、高７１が適任と考えていました。
港南のB代はほぼ都03か橋86といってもいいほど固定化しつつありますね
都03に港南B代全て（＝3台）入ること日もよく見ます。
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
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三田6301 - 16/11/20(日) 11:43 - |
▼本郷学園さん：
>港南のB代はほぼ都03か橋86といってもいいほど固定化しつつありますね
>都03に港南B代全て（＝3台）入る日もよく見ます。
一部訂正させて頂きました。失礼しました。
>港南のB代はほぼ都03か橋86といってもいいほど固定化しつつありますね
>都03に港南B代全て（＝3台）入る日もよく見ます。
一部訂正させて頂きました。失礼しました。
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本郷学園 - 16/11/20(日) 19:35 - |
▼三田6301さん：
>東20・錦11は中型車が減り大型車が若干増えた気がしますが依然、K代JPやL代HRも入れていますね。ただB代はこれらの系統よりも、土日祝日運行の急行06の方が安定して入っているように思います。
>
そういえば急行０６は中型ロングも入っていますし、急行０６の運行がない平日はおそらく亀２６か船２８、新小２９あたりに固定と考えられます。同じ臨海支所でも秋２６や両２８はさすがに微妙でしょうか。
>港南のB代はほぼ都03か橋86といってもいいほど固定化しつつありますね
都03に港南B代全て（＝3台）入ること日もよく見ます。
港南支所は都０３や橋８６のほか、中型ロングがよく入る井９６や反９４も挙げられそうです。もし東９８の都営便が現在まで残っていればそれにも入っていたかも知れません。
>東20・錦11は中型車が減り大型車が若干増えた気がしますが依然、K代JPやL代HRも入れていますね。ただB代はこれらの系統よりも、土日祝日運行の急行06の方が安定して入っているように思います。
>
そういえば急行０６は中型ロングも入っていますし、急行０６の運行がない平日はおそらく亀２６か船２８、新小２９あたりに固定と考えられます。同じ臨海支所でも秋２６や両２８はさすがに微妙でしょうか。
>港南のB代はほぼ都03か橋86といってもいいほど固定化しつつありますね
都03に港南B代全て（＝3台）入ること日もよく見ます。
港南支所は都０３や橋８６のほか、中型ロングがよく入る井９６や反９４も挙げられそうです。もし東９８の都営便が現在まで残っていればそれにも入っていたかも知れません。
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バードケージ - 16/11/20(日) 22:07 - |
▼本郷学園さん▼三田6301さん：
>そういえば急行０６は中型ロングも入っていますし、急行０６の運行がない平日はおそらく亀２６か船２８、新小２９あたりに固定と考えられます。同じ臨海支所でも秋２６や両２８はさすがに微妙でしょうか。
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>>港南のB代はほぼ都03か橋86といってもいいほど固定化しつつありますね
>都03に港南B代全て（＝3台）入ること日もよく見ます。
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>港南支所は都０３や橋８６のほか、中型ロングがよく入る井９６や反９４も挙げられそうです。もし東９８の都営便が現在まで残っていればそれにも入っていたかも知れません。
ほとんどの路線で使えるでしょう。そもそも「中型ロングより狭そう」という前提で「空想」されているようですが狭いという根拠は何でしょうか？中型ロングの代替扱いではISUZUの関係者は不愉快だと思いますよ。
>そういえば急行０６は中型ロングも入っていますし、急行０６の運行がない平日はおそらく亀２６か船２８、新小２９あたりに固定と考えられます。同じ臨海支所でも秋２６や両２８はさすがに微妙でしょうか。
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>>港南のB代はほぼ都03か橋86といってもいいほど固定化しつつありますね
>都03に港南B代全て（＝3台）入ること日もよく見ます。
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>港南支所は都０３や橋８６のほか、中型ロングがよく入る井９６や反９４も挙げられそうです。もし東９８の都営便が現在まで残っていればそれにも入っていたかも知れません。
ほとんどの路線で使えるでしょう。そもそも「中型ロングより狭そう」という前提で「空想」されているようですが狭いという根拠は何でしょうか？中型ロングの代替扱いではISUZUの関係者は不愉快だと思いますよ。
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本郷学園 - 16/11/20(日) 22:51 - |
大変失礼いたしました。申し訳ございません。
確かに新型エルガは先代エルガや中型車、夢の下町車などと比べ座席数が減っていることは事実ですし、中型ロングほど狭くはないと思います。中型ロングの代替とまではいきませんが、【22749】において管理人のPLせつな様はこのように語っております。
>22人って、よく考えたらかなり少ないですね…
>非ラッシュ型エルガの30人時代から考えると特に。A代の26人からも4人減ってるってことになります。中型より少ないとは。
>現行車の座席数です。
>大型ディーゼル
>H代三菱 26
>K,L,M,R,T代いすゞ/日野 30
>K,L代三菱 27
>K,L代日デ 31
>L代三菱(RH) 27
>N,P,S代日デ 30
>V,W,Y代三菱 27
>X,Z,A代いすゞ 26
>低公害
>K,L,P代三菱(CNG) 26
>M代いすゞ(CNG) 26
>N代いすゞ(CNG) 27
>R,S,T代日野ハイブリ 29
>V代日野ハイブリ 27
>X代いすゞハイブリ 23
>中型系
>H,K,L代HR 25
>K代MK 26
>K代JP 26
>S代中型 25
>夢の下町 24
確かに新型エルガは先代エルガや中型車、夢の下町車などと比べ座席数が減っていることは事実ですし、中型ロングほど狭くはないと思います。中型ロングの代替とまではいきませんが、【22749】において管理人のPLせつな様はこのように語っております。
>22人って、よく考えたらかなり少ないですね…
>非ラッシュ型エルガの30人時代から考えると特に。A代の26人からも4人減ってるってことになります。中型より少ないとは。
>現行車の座席数です。
>大型ディーゼル
>H代三菱 26
>K,L,M,R,T代いすゞ/日野 30
>K,L代三菱 27
>K,L代日デ 31
>L代三菱(RH) 27
>N,P,S代日デ 30
>V,W,Y代三菱 27
>X,Z,A代いすゞ 26
>低公害
>K,L,P代三菱(CNG) 26
>M代いすゞ(CNG) 26
>N代いすゞ(CNG) 27
>R,S,T代日野ハイブリ 29
>V代日野ハイブリ 27
>X代いすゞハイブリ 23
>中型系
>H,K,L代HR 25
>K代MK 26
>K代JP 26
>S代中型 25
>夢の下町 24
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東武バスイースト2596号 - 16/11/30(水) 15:55 - |
千住営業所では江戸川営業所と同じく、もともとV代以降のエアロスターがよく入っていた路線（北47）メインで動いていることから、ただ単に中型車の置き換えで入ったがために中型車メインの路線にも入ることがある、程度ではないでしょうか？
単純な車幅ではA代エルガからほぼ変わっていないので、前輪左上の座席撤去、また出口より後ろの座席が一列減っていることによる定員減が大きいかと思われます。
単純な車幅ではA代エルガからほぼ変わっていないので、前輪左上の座席撤去、また出口より後ろの座席が一列減っていることによる定員減が大きいかと思われます。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 4.4.2; KYY24 Build/108.1.2110) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/54.0.2840.85 ...
<Mozilla/5.0 (Linux; Android 4.4.2; KYY24 Build/108.1.2110) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/54.0.2840.85 ...
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臨海 - 16/12/4(日) 10:32 - |
▼東武バスイースト2596号さん：
>千住営業所では江戸川営業所と同じく、もともとV代以降のエアロスターがよく入っていた路線（北47）メインで動いていることから、ただ単に中型車の置き換えで入ったがために中型車メインの路線にも入ることがある、程度ではないでしょうか？
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>単純な車幅ではA代エルガからほぼ変わっていないので、前輪左上の座席撤去、また出口より後ろの座席が一列減っていることによる定員減が大きいかと思われます。
俺んところで使ってやるから中型を返せ
ボロばっかなんだようちは
>千住営業所では江戸川営業所と同じく、もともとV代以降のエアロスターがよく入っていた路線（北47）メインで動いていることから、ただ単に中型車の置き換えで入ったがために中型車メインの路線にも入ることがある、程度ではないでしょうか？
>
>単純な車幅ではA代エルガからほぼ変わっていないので、前輪左上の座席撤去、また出口より後ろの座席が一列減っていることによる定員減が大きいかと思われます。
俺んところで使ってやるから中型を返せ
ボロばっかなんだようちは
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/51.0.2704.79 Safari/537.36 Edg...
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