都バス・談話室Ｓ

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【13737】Re:箱崎町

日本橋両国 - 09/3/1(日) 23:30 -

▼PLせつなさん：
割り込んでしまい申し訳ありません。
大変懐かしい路線図の掲載と、解説に読みふけってしまいました。

>中央区のこの地域は、昭和40年代は激動とも言える路線の縮小続きでした。
まさにその通りで、年毎に縮小されるバス路線に寂しさを覚えたものでした。

>昭和46年3月17/18日の広域一方通行指定と都電廃止と同時に[65][67]が廃止され、大きく路線網が整理されました。
６車線もある一方通行道路が設定されたり、
日頃使っていたバス路線が廃止されたり、
生き残った系統もとんでもない所を迂回したりして、
子供心にも超ビックリでした。

>[37]の東京駅八重洲口～水天宮は廃止代替として[26乙]（東京駅八重洲口～水天宮～新葛西橋→[東26]）が新設されました。
自宅直近を走る、水天宮ー両国駅の区間の廃止は、とても寂しく思いました。

さて、
128（橋２８）→（錦２８）系統への箱崎町止まりに短縮の際、
当初の箱崎町終点バス停は、東京エアシティターミナル１F北側の道路脇に設置されました。（当時あったレナウン倉庫の対面付近です）
その後、現ロイヤルパークホテル対面の水天宮通り上に移設になります。

その頃、東京エアーシティターミナルへの過激派ゲリラ攻撃があり
（時限発火装置付きのｸﾙﾏの突入事件）
北側道路と東京エアーシティターミナルを隔てる金網柵が設置された事によると思われます。

つい古い話を書き連ねてしまいました。