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【4463】L代まとめ PLせつな 03/8/10(日) 0:33 |
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【4559】Re:大塚、小滝橋、品川・深川・巣鴨などにもHR PLせつな 03/8/18(月) 22:10 |
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【4569】Re:大塚、小滝橋、品川・深川・巣鴨などにもHR 大塚車庫＠都02乙利用者 03/8/18(月) 22:51 |
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PLせつな
- 03/8/18(月) 22:10 -
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日野HRは好き、というよりも、安くてしかもノンステップを導入しなければ
ならなかった（伝聞）という条件にぴったり当てはまってしまったためで
しょうね。
初めてHRに門33で乗車したときは、「何て狭い車なんだ！」とびっくり
してしまいました。今は慣れてしまいましたが^_^;
>あと、日野HRはあまり都01・都06と深川の一部を除く都市新バスで活躍しない
>ですね。
これは、HRの特性を考察してみれば、自ずとお分かりになるのではないかと思います。
過去には都01に間違って数回入ってしまったことがあるようですが、最近は
渋谷車庫から出動回数する回数が少ないようですね＞HR。
都06では平成13年くらいの目黒時代はそれなりに入っていた印象があります。
今はＢ−Ｋなんちゃらがよく入っている感じ、ですね。
ならなかった（伝聞）という条件にぴったり当てはまってしまったためで
しょうね。
初めてHRに門33で乗車したときは、「何て狭い車なんだ！」とびっくり
してしまいました。今は慣れてしまいましたが^_^;
>あと、日野HRはあまり都01・都06と深川の一部を除く都市新バスで活躍しない
>ですね。
これは、HRの特性を考察してみれば、自ずとお分かりになるのではないかと思います。
過去には都01に間違って数回入ってしまったことがあるようですが、最近は
渋谷車庫から出動回数する回数が少ないようですね＞HR。
都06では平成13年くらいの目黒時代はそれなりに入っていた印象があります。
今はＢ−Ｋなんちゃらがよく入っている感じ、ですね。
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大塚車庫＠都02乙利用者 - 03/8/18(月) 22:51 - |
▼PLせつなさん：
>初めてHRに門33で乗車したときは、「何て狭い車なんだ！」とびっくり
>してしまいました。今は慣れてしまいましたが^_^;
こんばんは。私も同感です。都02乙で初めて（L代が納車する時X代が除籍されたため車両が足りなかったから運用されたと思われます）日野HRに乗りましたが、長いんだけど、狭い。でも、最近学07を使うようになって慣れましたがね。
▼PLせつなさん：
>日野HRは好き、というよりも、安くてしかもノンステップを導入しなければ
>ならなかった（伝聞）という条件にぴったり当てはまってしまったためで
>しょうね。
そうなんですか。廉価で、それにノンステを投入してるのですか。
日野HRって廉価なんですか。だから、大量導入してるのですね。
あと、日野HRって酸化触媒取付車は渋谷や大塚・品川、小滝橋の一部で確認していますが、酸化触媒装置は全車に装備しているのですか？教えて下さい。
>初めてHRに門33で乗車したときは、「何て狭い車なんだ！」とびっくり
>してしまいました。今は慣れてしまいましたが^_^;
こんばんは。私も同感です。都02乙で初めて（L代が納車する時X代が除籍されたため車両が足りなかったから運用されたと思われます）日野HRに乗りましたが、長いんだけど、狭い。でも、最近学07を使うようになって慣れましたがね。
▼PLせつなさん：
>日野HRは好き、というよりも、安くてしかもノンステップを導入しなければ
>ならなかった（伝聞）という条件にぴったり当てはまってしまったためで
>しょうね。
そうなんですか。廉価で、それにノンステを投入してるのですか。
日野HRって廉価なんですか。だから、大量導入してるのですね。
あと、日野HRって酸化触媒取付車は渋谷や大塚・品川、小滝橋の一部で確認していますが、酸化触媒装置は全車に装備しているのですか？教えて下さい。
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