情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【4457】渋谷にＬ代車導入 mita 03/8/9(土) 9:23 |
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【4464】Re:渋谷にＬ代車導入 mita 03/8/10(日) 5:25 |
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【4469】Re:渋谷にＬ代車導入 mai-kawabus 03/8/10(日) 18:10 |
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【4493】Re:渋谷にＬ代車導入 たあくん 03/8/12(火) 3:55 |
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【4502】Re:渋谷にＬ代車導入 mita 03/8/13(水) 2:05 |
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【4570】同じ局番 PLせつな 03/8/18(月) 22:53 |
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【4589】Re:同じ局番 たあくん 03/8/19(火) 21:45 |
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【5123】Re:同じ局番 臨海９９号線 03/9/27(土) 20:24 |
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mita - 03/8/10(日) 5:25 - |
昨日確認した車両はやはりＢ−Ｌ７０１でした。
ちなみに現在渋谷に所属しているＸ代シャトル車両は
Ｘ３２３〜Ｘ３３４までの計１２台ですが、
早稲田に導入されたＬ代の車番がＴ−Ｌ７１３からとゆうことで
Ｌ７０１〜Ｌ７１２までの計１２台が、
Ｘ代シャトル車両の置き換えとして渋谷営業所に導入されるものと思われます。
今週から次々とＸ代シャトル車両は見納めになりそうですね。
代わってノンステＭＰは、このままいくと４０台近い渋谷の主力車両となります。
Ｈ代で渋谷に１１台導入され、今年度も各営業所で多数導入されている
日野ＨＲを始めとする中型ロング車両が目立ってきていますが、
渋谷にはあまり向いていないのか、どうやら今年も縁は無いようです。
ちなみに現在渋谷に所属しているＸ代シャトル車両は
Ｘ３２３〜Ｘ３３４までの計１２台ですが、
早稲田に導入されたＬ代の車番がＴ−Ｌ７１３からとゆうことで
Ｌ７０１〜Ｌ７１２までの計１２台が、
Ｘ代シャトル車両の置き換えとして渋谷営業所に導入されるものと思われます。
今週から次々とＸ代シャトル車両は見納めになりそうですね。
代わってノンステＭＰは、このままいくと４０台近い渋谷の主力車両となります。
Ｈ代で渋谷に１１台導入され、今年度も各営業所で多数導入されている
日野ＨＲを始めとする中型ロング車両が目立ってきていますが、
渋谷にはあまり向いていないのか、どうやら今年も縁は無いようです。
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mai-kawabus - 03/8/10(日) 18:10 - |
>昨日確認した車両はやはりＢ−Ｌ７０１でした。
それ以外にL700とL702・703が入っているようです。
L703のみグリーンエコーのヘッドマークで、他車はグリーンシャトルマークです。
また。代替にX330〜332とX445が方向幕を抜かれ留置されています。
>Ｈ代で渋谷に１１台導入され、今年度も各営業所で多数導入されている
>日野ＨＲを始めとする中型ロング車両が目立ってきていますが、
>渋谷にはあまり向いていないのか、どうやら今年も縁は無いようです。
L代とは関係ありませんが、元グリーンエコー車のH218が、ここ数日、
グリーンエコーの愛称版を表示させて、都06運用についています。
それ以外にL700とL702・703が入っているようです。
L703のみグリーンエコーのヘッドマークで、他車はグリーンシャトルマークです。
また。代替にX330〜332とX445が方向幕を抜かれ留置されています。
>Ｈ代で渋谷に１１台導入され、今年度も各営業所で多数導入されている
>日野ＨＲを始めとする中型ロング車両が目立ってきていますが、
>渋谷にはあまり向いていないのか、どうやら今年も縁は無いようです。
L代とは関係ありませんが、元グリーンエコー車のH218が、ここ数日、
グリーンエコーの愛称版を表示させて、都06運用についています。
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たあくん
- 03/8/12(火) 3:55 -
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▼mai-kawabusさん：
>>昨日確認した車両はやはりＢ−Ｌ７０１でした。
>それ以外にL700とL702・703が入っているようです。
>L703のみグリーンエコーのヘッドマークで、他車はグリーンシャトルマークです。
>また。代替にX330〜332とX445が方向幕を抜かれ留置されています。
まったく関係ありませんが、先代のL代もB-L700からの番号をつけてました。
当時、通学に田87を使っていたので懐かしく思い出しました。これって単なる偶然
なのでしょうかね。それとも、法則かなにか意味があってのことなのでしょうか？？？
>>昨日確認した車両はやはりＢ−Ｌ７０１でした。
>それ以外にL700とL702・703が入っているようです。
>L703のみグリーンエコーのヘッドマークで、他車はグリーンシャトルマークです。
>また。代替にX330〜332とX445が方向幕を抜かれ留置されています。
まったく関係ありませんが、先代のL代もB-L700からの番号をつけてました。
当時、通学に田87を使っていたので懐かしく思い出しました。これって単なる偶然
なのでしょうかね。それとも、法則かなにか意味があってのことなのでしょうか？？？
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mita - 03/8/13(水) 2:05 - |
>▼mai-kawabusさん：
>それ以外にL700とL702・703が入っているようです。
>代替にX330〜332とX445が方向幕を抜かれ留置されています。
そうだ、X445がいましたね。うっかり忘れかけてました･･･
これを含めてB-L700からで台数が合うのかな。
▼たあくんさん
>まったく関係ありませんが、先代のL代もB-L700からの番号をつけてました。
>当時、通学に田87を使っていたので懐かしく思い出しました。これって単なる偶然
>なのでしょうかね。それとも、法則かなにか意味があってのことなのでしょうか？？？
うーん、さすがに先代のL代からは結構時間も経ってますし、
たまたま使われるアルファベットの数と車両番号の周期がうまく当たった、
ちょっと偶然的要素が強いのかなあとは思いますが･･･。
どうなんでしょう。
ちなみに一般大型車両は100〜700代の数字が当てられるので、
次の世代の車両はまた100に戻ると思いますけどね。
>それ以外にL700とL702・703が入っているようです。
>代替にX330〜332とX445が方向幕を抜かれ留置されています。
そうだ、X445がいましたね。うっかり忘れかけてました･･･
これを含めてB-L700からで台数が合うのかな。
▼たあくんさん
>まったく関係ありませんが、先代のL代もB-L700からの番号をつけてました。
>当時、通学に田87を使っていたので懐かしく思い出しました。これって単なる偶然
>なのでしょうかね。それとも、法則かなにか意味があってのことなのでしょうか？？？
うーん、さすがに先代のL代からは結構時間も経ってますし、
たまたま使われるアルファベットの数と車両番号の周期がうまく当たった、
ちょっと偶然的要素が強いのかなあとは思いますが･･･。
どうなんでしょう。
ちなみに一般大型車両は100〜700代の数字が当てられるので、
次の世代の車両はまた100に戻ると思いますけどね。
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PLせつな
- 03/8/18(月) 22:53 -
|
こんにちは。
だいたい普通に投入されていると４〜５年ほどで数字は一周いますが、
どの営業所にどの番号が割り当てられるかは偶然ですので、本当に
奇跡的に同じ番号となってしまった、というのが正しそうですね。
意図的にやったとしたらかなりスゴいですが^_^;
こういう例はごくまれに起こるようで、
Z-F290〜は先々代Ｆ代（昭和37年度購入）と先代Ｆ代（昭和53年度購入）で、
S-A582〜は先代Ａ代（昭和49年度購入）と現Ａ代（平成６年度購入）で
全くダブっています。
だいたい普通に投入されていると４〜５年ほどで数字は一周いますが、
どの営業所にどの番号が割り当てられるかは偶然ですので、本当に
奇跡的に同じ番号となってしまった、というのが正しそうですね。
意図的にやったとしたらかなりスゴいですが^_^;
こういう例はごくまれに起こるようで、
Z-F290〜は先々代Ｆ代（昭和37年度購入）と先代Ｆ代（昭和53年度購入）で、
S-A582〜は先代Ａ代（昭和49年度購入）と現Ａ代（平成６年度購入）で
全くダブっています。
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たあくん
- 03/8/19(火) 21:45 -
|
こんにちは。
やはり偶然というべきのようですね。先代L台の数は失念しましたが、やまひろさんのページに（旧)K-L716の写真がありますので、渋谷に16台以下の配置だったことになり、X台の残存数からみて今回のL台の数もほぼ同じになります。
まあ、先代もとっくになくなっていて、形式も異なりますから同じ局番でも問題ないのでしょうが、私たちから見るとなかなか面白い現象と言えるでしょう。
やはり偶然というべきのようですね。先代L台の数は失念しましたが、やまひろさんのページに（旧)K-L716の写真がありますので、渋谷に16台以下の配置だったことになり、X台の残存数からみて今回のL台の数もほぼ同じになります。
まあ、先代もとっくになくなっていて、形式も異なりますから同じ局番でも問題ないのでしょうが、私たちから見るとなかなか面白い現象と言えるでしょう。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)
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臨海９９号線 - 03/9/27(土) 20:24 - |
▼たあくんさん：
>こんにちは。
>
>やはり偶然というべきのようですね。先代L台の数は失念しましたが、やまひろさんのページに（旧)K-L716の写真がありますので、渋谷に16台以下の配置だったことになり、X台の残存数からみて今回のL台の数もほぼ同じになります。
>
>まあ、先代もとっくになくなっていて、形式も異なりますから同じ局番でも問題ないのでしょうが、私たちから見るとなかなか面白い現象と言えるでしょう。
やまひろさんのページに昭和46年度のＸ代車の中にＲ−Ｘ411がありました。次のＸ411は新宿に配置されたのが再編の結果先代と同じＲ＝臨海(でも先代は江戸川営業所だから同じとはいえないかも)にやってきて引退とはなんかＣ−Ｘ411の運命が先代Ｘ411に導かれていたのかもしれません。(ついでですがこの車体広告もさすがに古いですねえ！これスーパーの広告ですが、今は統合されてダ○エーになっていますが統合されたのが10年以上前ですから!)
>こんにちは。
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>やはり偶然というべきのようですね。先代L台の数は失念しましたが、やまひろさんのページに（旧)K-L716の写真がありますので、渋谷に16台以下の配置だったことになり、X台の残存数からみて今回のL台の数もほぼ同じになります。
>
>まあ、先代もとっくになくなっていて、形式も異なりますから同じ局番でも問題ないのでしょうが、私たちから見るとなかなか面白い現象と言えるでしょう。
やまひろさんのページに昭和46年度のＸ代車の中にＲ−Ｘ411がありました。次のＸ411は新宿に配置されたのが再編の結果先代と同じＲ＝臨海(でも先代は江戸川営業所だから同じとはいえないかも)にやってきて引退とはなんかＣ−Ｘ411の運命が先代Ｘ411に導かれていたのかもしれません。(ついでですがこの車体広告もさすがに古いですねえ！これスーパーの広告ですが、今は統合されてダ○エーになっていますが統合されたのが10年以上前ですから!)
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