都バス・談話室S
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【18094】平成26年春の改編 kbb12345 14/3/14(金) 15:28

【18305】Re:平成26年春の改編 kbb12345 14/5/19(月) 22:48
【18306】Re:平成26年春の改編 本郷学園 14/5/20(火) 0:44
【18307】王40と北・志村営業所 本郷学園 14/5/20(火) 5:33
【18339】Re:王40と北・志村営業所 PLせつな(管) 14/6/4(水) 2:06
【18350】Re:王40と北・志村営業所 本郷学園 14/6/7(土) 12:48
【18979】115系統 本郷学園 14/12/25(木) 16:35
【18634】平成26年春の改編 湘南マロン 14/8/28(木) 18:55

【18305】Re:平成26年春の改編
 kbb12345  - 14/5/19(月) 22:48 -
▼もっさんさん:
>王40甲丙乙は北では?
>あと乙は2007年に廃止されていますよ。

王40丙(宮城循環)は確かに練馬所管だった時期があります。
ここの路線資料館から王40の項をご覧下さい。

引用なし

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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.1.1; ja-jp; SC-03E Build/JRO03C) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 M...@s1405170.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp>
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【18306】Re:平成26年春の改編
 本郷学園  - 14/5/20(火) 0:44 -
▼kbb12345さん:
>▼もっさんさん:
>>王40甲丙乙は北では?
>>あと乙は2007年に廃止されていますよ。
>
>王40丙(宮城循環)は確かに練馬所管だった時期があります。
>ここの路線資料館から王40の項をご覧下さい。

路線資料館の北営業所の項目によりますと、王40丙(宮城循環)は1988年10月に練馬営業所に移管、それと同時に王40乙(豊島循環)が開通しました(それまでは宮城循環が乙を名乗っていました)。平成3年11月には王40丙の所管が再度北営業所に戻されています。王40乙(豊島循環)は王55をトンボ鉛筆経由に改める統合により2007年3月に廃止されています、

引用なし

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【18307】王40と北・志村営業所
 本郷学園  - 14/5/20(火) 5:33 -
王40は滝野川営業所から北営業所へと引き継がれた路線ですが、ウィキペディアの北営業所の項目には「王40は志村営業所担当だったが、同営業所の廃止により北営業所担当となった」、志村営業所の項目には「王40は志村営業所から滝野川営業所を経て北営業所担当となった」という誤った記述がされています。
志村営業所が末期に担当していた路線は王41、王45、王57、王78の4系統で、営業所廃止とともに杉並(王78のみ)と北営業所に移管されています。

引用なし

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【18339】Re:王40と北・志村営業所
 PLせつな(管) E-MAIL  - 14/6/4(水) 2:06 -
[王40]を志村が持ったことはなく、その記述は誤りですね。。
書かれた4系統で確かに間違いありません。
※結構細かい間違いが多いので、信頼性についてはそんなもんだろう、ということで

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【18350】Re:王40と北・志村営業所
 本郷学園  - 14/6/7(土) 12:48 -
北営業所は昭和55年4月に滝野川営業所を北区神谷町に移転し現在の名称としたもので(昭和町分車庫も統合)、その後志村営業所が57年3月に廃止され、前にも述べたように王78は杉並営業所(当時)、王41、王45、王57は北営業所に移管されてきました。
しかしウィキペディアの志村営業所の項目を見ると、「志村営業所廃止と同時に路線は滝野川営業所、滝野川営業所昭和町支所、杉並営業所に移管」と記述されており、昭和町分車庫は支所ではありませんでした。さらに王54(王子駅ー常盤台教会)の項目にも「営業所廃止とともに撤退」とあり、明らかな間違いがあります。王54は昭和53年11月に廃止されています。

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【18634】平成26年春の改編
 湘南マロン  - 14/8/28(木) 18:55 -
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2014/bus_i_201408254714_h.html

9月1日(月)に、東16と業10がダイヤ改正します。

引用なし

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【18979】115系統
 本郷学園  - 14/12/25(木) 16:35 -
このほか、ウィキペディア品川営業所の項目についても、115系統の区間が東京駅八重洲口ー川崎駅として記載されており、東京駅八重洲口ー羽田空港については記載されておりません。川崎駅発着のまま「昭和45年12月27日限りで廃止され、神奈川県内に張り出していた都営バス路線がなくなる」とあります。115系統の川崎駅発着は昭和40年8月に廃止され、それ以降は羽田空港発着として昭和45年12月1日まで運行されていたとのことです。

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