情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【20104】いすゞ エルガ フルモデルチェンジについて Ｓ−Ｖ２９８（深川） 15/8/18(火) 20:14 |
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【20105】Re:いすゞ エルガ フルモデルチェンジについて 旧S-H100 15/8/18(火) 20:39 |
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【20106】Re:いすゞ エルガ フルモデルチェンジについて Ｓ−Ｖ２９８（深川） 15/8/18(火) 20:44 |
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【20107】Re:いすゞ エルガ フルモデルチェンジについて 本郷学園 15/8/18(火) 21:02 |
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【20108】Re:いすゞ エルガ フルモデルチェンジについて 旧S-H100 15/8/18(火) 21:34 |
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【20179】日野 BRC フルモデルチェンジについて 旧S-H100 15/8/26(水) 14:30 |
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【20181】Re:日野 BRC フルモデルチェンジについて Ｓ−Ｖ２９８（深川） 15/8/26(水) 16:04 |
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【20182】Re:日野 BRC フルモデルチェンジについて 本郷学園 15/8/26(水) 16:14 |
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【20183】Re:日野 BRC フルモデルチェンジについて 旧S-H100 15/8/26(水) 16:41 |
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【20186】Re:日野 BRC フルモデルチェンジについて 本郷学園 15/8/26(水) 20:23 |
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【20188】Re:日野 BRC フルモデルチェンジについて 旧S-H100 15/8/26(水) 20:50 |
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【20189】Re:日野 BRC フルモデルチェンジについて 本郷学園 15/8/26(水) 22:34 |
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【20190】Re:日野 BRC フルモデルチェンジについて 旧S-H100 15/8/27(木) 21:01 |
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【20694】Re:日野 BRC フルモデルチェンジについて L-R116 15/10/14(水) 0:53 |
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【20695】Re:日野 BRC フルモデルチェンジについて PLせつな(管) 15/10/14(水) 1:20 |
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【20914】Re:日野 BRC フルモデルチェンジについて グリーンライナー 15/11/3(火) 1:54 |
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【20915】Re:日野 BRC フルモデルチェンジについて 本郷学園 15/11/3(火) 5:31 |
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【21738】Re:いすゞ大型路線車のホイールベース 本郷学園 16/2/28(日) 11:15 |
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【21739】Re:いすゞ大型路線車のホイールベース 本郷学園 16/2/28(日) 11:19 |
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【20892】Re:いすゞ エルガ フルモデルチェンジについて Ｓ−Ｖ２９８（深川） 15/10/31(土) 19:08 |
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【20957】Re:いすゞ エルガ フルモデルチェンジについて 旧S-H100 15/11/7(土) 18:12 |
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【22017】Re:いすゞエルガミオ フルモデルチェンジについて 本郷学園 16/4/22(金) 20:39 |
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【22018】Re:いすゞエルガミオ フルモデルチェンジについて 有明ハイブリッド 16/4/22(金) 21:22 |
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【22019】Re:日野レインボー フルモデルチェンジについて 本郷学園 16/4/22(金) 22:22 |
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Ｓ−Ｖ２９８（深川） - 15/8/18(火) 20:14 - |
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旧S-H100 - 15/8/18(火) 20:39 - |
▼Ｓ−Ｖ２９８（深川）さん：
>いすゞのエルガがフルモデルチェンジしました。
>
> http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/index.html
車内を見ると、
左前の高い席がない＋後ろの席はラッシュ型でないようですね。また、優先席は向きが変わる感じですね。
この、「左前の高い席がない」感じ、昔の車両にもあったような…
次回のB代から採用されるのですかね？（そもそもB代がいすずかどうか分からないのは承知ですが）
>いすゞのエルガがフルモデルチェンジしました。
>
> http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/index.html
車内を見ると、
左前の高い席がない＋後ろの席はラッシュ型でないようですね。また、優先席は向きが変わる感じですね。
この、「左前の高い席がない」感じ、昔の車両にもあったような…
次回のB代から採用されるのですかね？（そもそもB代がいすずかどうか分からないのは承知ですが）
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Ｓ−Ｖ２９８（深川） - 15/8/18(火) 20:44 - |
▼旧S-H100さん：
>▼Ｓ−Ｖ２９８（深川）さん：
>>いすゞのエルガがフルモデルチェンジしました。
>>
>> http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/index.html
>
>車内を見ると、
>左前の高い席がない＋後ろの席はラッシュ型でないようですね。また、優先席は向きが変わる感じですね。
>この、「左前の高い席がない」感じ、昔の車両にもあったような…
>次回のB代から採用されるのですかね？（そもそもB代がいすずかどうか分からないのは承知ですが）
かなりのモデルチェンジですね。
左前の座席がないのは、都バスヲタとしては、きついです。
あと、トランスミッションがＡＭＴかＡＴになったらしいです。
>▼Ｓ−Ｖ２９８（深川）さん：
>>いすゞのエルガがフルモデルチェンジしました。
>>
>> http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/index.html
>
>車内を見ると、
>左前の高い席がない＋後ろの席はラッシュ型でないようですね。また、優先席は向きが変わる感じですね。
>この、「左前の高い席がない」感じ、昔の車両にもあったような…
>次回のB代から採用されるのですかね？（そもそもB代がいすずかどうか分からないのは承知ですが）
かなりのモデルチェンジですね。
左前の座席がないのは、都バスヲタとしては、きついです。
あと、トランスミッションがＡＭＴかＡＴになったらしいです。
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本郷学園 - 15/8/18(火) 21:02 - |
▼Ｓ−Ｖ２９８（深川）さん、旧S-H100さん：
>>いすゞのエルガがフルモデルチェンジしました。
>この、「左前の高い席がない」感じ、昔の車両にもあったような…
>
Ｄ代からＦ代までの大型ノンステップバスがそうでした。左側最前列の座席はＣ代にはあり、Ｄ代からは廃止され、Ｈ代以降で復活しています。
この新型エルガ、前面を見る限り２灯式ライトから日野ブルーリボンIIに近い印象があります。形式はいすゞＱＲＧ／ＱＰＧ−ＬＶ２９０系のようです。
統合モデルの日野ブルーリボンIIは現在のところまだ発表はありませんが、どのような前面になるか楽しみです(ＰＫＧ−以降のようにエルガとの差異が出るかどうか)。
>>いすゞのエルガがフルモデルチェンジしました。
>この、「左前の高い席がない」感じ、昔の車両にもあったような…
>
Ｄ代からＦ代までの大型ノンステップバスがそうでした。左側最前列の座席はＣ代にはあり、Ｄ代からは廃止され、Ｈ代以降で復活しています。
この新型エルガ、前面を見る限り２灯式ライトから日野ブルーリボンIIに近い印象があります。形式はいすゞＱＲＧ／ＱＰＧ−ＬＶ２９０系のようです。
統合モデルの日野ブルーリボンIIは現在のところまだ発表はありませんが、どのような前面になるか楽しみです(ＰＫＧ−以降のようにエルガとの差異が出るかどうか)。
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<Mozilla/5.0 (Nintendo 3DS; U; ; ja) Version/1.7610.JP
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旧S-H100 - 15/8/18(火) 21:34 - |
▼本郷学園さん：
>>この、「左前の高い席がない」感じ、昔の車両にもあったような…
>>
>Ｄ代からＦ代までの大型ノンステップバスがそうでした。左側最前列の座席はＣ代にはあり、Ｄ代からは廃止され、Ｈ代以降で復活しています。
>この新型エルガ、前面を見る限り２灯式ライトから日野ブルーリボンIIに近い印象があります。形式はいすゞＱＲＧ／ＱＰＧ−ＬＶ２９０系のようです。
>統合モデルの日野ブルーリボンIIは現在のところまだ発表はありませんが、どのような前面になるか楽しみです(ＰＫＧ−以降のようにエルガとの差異が出るかどうか)。
そうですよね、D代あたりですよね。ありがとうございます。
日野についても今後が気になりますね。
>>この、「左前の高い席がない」感じ、昔の車両にもあったような…
>>
>Ｄ代からＦ代までの大型ノンステップバスがそうでした。左側最前列の座席はＣ代にはあり、Ｄ代からは廃止され、Ｈ代以降で復活しています。
>この新型エルガ、前面を見る限り２灯式ライトから日野ブルーリボンIIに近い印象があります。形式はいすゞＱＲＧ／ＱＰＧ−ＬＶ２９０系のようです。
>統合モデルの日野ブルーリボンIIは現在のところまだ発表はありませんが、どのような前面になるか楽しみです(ＰＫＧ−以降のようにエルガとの差異が出るかどうか)。
そうですよね、D代あたりですよね。ありがとうございます。
日野についても今後が気になりますね。
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旧S-H100 - 15/8/26(水) 14:30 - |
さて、エルガのフルモデルチェンジに加え、
日野BRCでも発表されました。ただし、内部がよく分かりませんが、エルガ同様左前の席は無さそうです。
またハイブリは現在のZ500、501と似たような感じです。
http://www.hino.co.jp/news_release/15-014.html
日野BRCでも発表されました。ただし、内部がよく分かりませんが、エルガ同様左前の席は無さそうです。
またハイブリは現在のZ500、501と似たような感じです。
http://www.hino.co.jp/news_release/15-014.html
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Ｓ−Ｖ２９８（深川） - 15/8/26(水) 16:04 - |
▼旧S-H100さん：
>またハイブリは現在のZ500、501と似たような感じです。
しかし顔は、ハイブリッド車も新エルガ顔になるのですね。
車種名もブルーリボンIIとブルーリボンシティハイブリッドから
ブルーリボン（ハイブリッド）に変わるようですね。
>またハイブリは現在のZ500、501と似たような感じです。
しかし顔は、ハイブリッド車も新エルガ顔になるのですね。
車種名もブルーリボンIIとブルーリボンシティハイブリッドから
ブルーリボン（ハイブリッド）に変わるようですね。
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本郷学園 - 15/8/26(水) 16:14 - |
▼旧S-H100さん：
>さて、エルガのフルモデルチェンジに加え、
>日野BRCでも発表されました。ただし、内部がよく分かりませんが、エルガ同様左前の席は無さそうです。
>またハイブリは現在のZ500、501と似たような感じです。
日野自動車のHPによると、それまでのブルーリボンIIとブルーリボンシティはモデルチェンジとともに車名がそれぞれ「ブルーリボン」「ブルーリボン ハイブリッド」になっています。新型ブルーリボンの前面は、どちらかといえばエルガとの差異はほとんどない状況です。新型ブルーリボンハイブリッドも新型エルガ/ブルーリボンのマスクで、おそらくエルガ、ブルーリボンとともにジェイ・バス宇都宮(小松は観光系中心)に集約していると考えられます。
エルガ/ブルーリボン(ディーゼル車)はエンジンが中型車エルガミオ/レインボーIIと同様の直列4気筒になっています。
>さて、エルガのフルモデルチェンジに加え、
>日野BRCでも発表されました。ただし、内部がよく分かりませんが、エルガ同様左前の席は無さそうです。
>またハイブリは現在のZ500、501と似たような感じです。
日野自動車のHPによると、それまでのブルーリボンIIとブルーリボンシティはモデルチェンジとともに車名がそれぞれ「ブルーリボン」「ブルーリボン ハイブリッド」になっています。新型ブルーリボンの前面は、どちらかといえばエルガとの差異はほとんどない状況です。新型ブルーリボンハイブリッドも新型エルガ/ブルーリボンのマスクで、おそらくエルガ、ブルーリボンとともにジェイ・バス宇都宮(小松は観光系中心)に集約していると考えられます。
エルガ/ブルーリボン(ディーゼル車)はエンジンが中型車エルガミオ/レインボーIIと同様の直列4気筒になっています。
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<Mozilla/5.0 (Nintendo 3DS; U; ; ja) Version/1.7610.JP
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旧S-H100 - 15/8/26(水) 16:41 - |
▼本郷学園さん：
>日野自動車のHPによると、それまでのブルーリボンIIとブルーリボンシティはモデルチェンジとともに車名がそれぞれ「ブルーリボン」「ブルーリボン ハイブリッド」になっています。新型ブルーリボンの前面は、どちらかといえばエルガとの差異はほとんどない状況です。新型ブルーリボンハイブリッドも新型エルガ/ブルーリボンのマスクで、おそらくエルガ、ブルーリボンとともにジェイ・バス宇都宮(小松は観光系中心)に集約していると考えられます。
そうですね。名前が変わったので（ブルーリボンのこと）タイトルもどうしようか一瞬迷いましたけどね…
だんだんハイブリッドもX代ハイブリみたいな感じにしていくようですね。
これは、エルガ同様優先席は前向きなのでしょうか？中がよく分からないので判断しづらいのですが…
>日野自動車のHPによると、それまでのブルーリボンIIとブルーリボンシティはモデルチェンジとともに車名がそれぞれ「ブルーリボン」「ブルーリボン ハイブリッド」になっています。新型ブルーリボンの前面は、どちらかといえばエルガとの差異はほとんどない状況です。新型ブルーリボンハイブリッドも新型エルガ/ブルーリボンのマスクで、おそらくエルガ、ブルーリボンとともにジェイ・バス宇都宮(小松は観光系中心)に集約していると考えられます。
そうですね。名前が変わったので（ブルーリボンのこと）タイトルもどうしようか一瞬迷いましたけどね…
だんだんハイブリッドもX代ハイブリみたいな感じにしていくようですね。
これは、エルガ同様優先席は前向きなのでしょうか？中がよく分からないので判断しづらいのですが…
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S8190) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
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本郷学園 - 15/8/26(水) 20:23 - |
▼旧S-H100さん：
>そうですね。名前が変わったので（ブルーリボンのこと）タイトルもどうしようか一瞬迷いましたけどね…
>だんだんハイブリッドもX代ハイブリみたいな感じにしていくようですね。
新型ブルーリボンは形式を日野ＱＲＧ−ＫＶ２９０Ｎ１、ハイブリットが日野ＱＳＧ−ＨＬ２ＡＮＡＰを一例としています。同じいすゞエルガでもハイブリッドやＣＮＧなどはいすゞ自動車からのリリースがまだありませんが(いすゞ自動車ＨＰには先代モデルが掲載されている)、ハイブリッドがモデルチェンジをする際には、そのボデーと屋根上バッテリー箱の形状からおそらくブルーリボンハイブリッドとの統合モデルになるのではと考えられます。
>そうですね。名前が変わったので（ブルーリボンのこと）タイトルもどうしようか一瞬迷いましたけどね…
>だんだんハイブリッドもX代ハイブリみたいな感じにしていくようですね。
新型ブルーリボンは形式を日野ＱＲＧ−ＫＶ２９０Ｎ１、ハイブリットが日野ＱＳＧ−ＨＬ２ＡＮＡＰを一例としています。同じいすゞエルガでもハイブリッドやＣＮＧなどはいすゞ自動車からのリリースがまだありませんが(いすゞ自動車ＨＰには先代モデルが掲載されている)、ハイブリッドがモデルチェンジをする際には、そのボデーと屋根上バッテリー箱の形状からおそらくブルーリボンハイブリッドとの統合モデルになるのではと考えられます。
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<Mozilla/5.0 (Nintendo 3DS; U; ; ja) Version/1.7610.JP
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旧S-H100 - 15/8/26(水) 20:50 - |
▼本郷学園さん：
>新型ブルーリボンは形式を日野ＱＲＧ−ＫＶ２９０Ｎ１、ハイブリットが日野ＱＳＧ−ＨＬ２ＡＮＡＰを一例としています。同じいすゞエルガでもハイブリッドやＣＮＧなどはいすゞ自動車からのリリースがまだありませんが(いすゞ自動車ＨＰには先代モデルが掲載されている)、ハイブリッドがモデルチェンジをする際には、そのボデーと屋根上バッテリー箱の形状からおそらくブルーリボンハイブリッドとの統合モデルになるのではと考えられます。
そうですね、だんだん新しくなるにつれバッテリー箱の大きさが小さくなってきていますね。現段階でもS代ハイブリとZ500では大きさがだいぶ違いますからね。
ところで、いすゞと日野ばかり話題にしてきましたが
三菱ふそう車はどうなんでしょう。三菱は（V、W、Y代）ときましたが、あれを新しくしたりとかはしないのでしょうか？
>新型ブルーリボンは形式を日野ＱＲＧ−ＫＶ２９０Ｎ１、ハイブリットが日野ＱＳＧ−ＨＬ２ＡＮＡＰを一例としています。同じいすゞエルガでもハイブリッドやＣＮＧなどはいすゞ自動車からのリリースがまだありませんが(いすゞ自動車ＨＰには先代モデルが掲載されている)、ハイブリッドがモデルチェンジをする際には、そのボデーと屋根上バッテリー箱の形状からおそらくブルーリボンハイブリッドとの統合モデルになるのではと考えられます。
そうですね、だんだん新しくなるにつれバッテリー箱の大きさが小さくなってきていますね。現段階でもS代ハイブリとZ500では大きさがだいぶ違いますからね。
ところで、いすゞと日野ばかり話題にしてきましたが
三菱ふそう車はどうなんでしょう。三菱は（V、W、Y代）ときましたが、あれを新しくしたりとかはしないのでしょうか？
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本郷学園 - 15/8/26(水) 22:34 - |
▼旧S-H100さん：
>三菱ふそう車はどうなんでしょう。三菱は（V、W、Y代）ときましたが、あれを新しくしたりとかはしないのでしょうか？
三菱ふそうエアロスターは、昨年の６月にフロントデザインなどをマイナーチェンジ、後期型のＱＫＧ−ＭＰ３８/３５系として発売されています(現在は東急バスや西武バスなどで見られます)。都営バスでのＶ・Ｗ・Ｙ代に相当するモデル(ＭＰ３７/３５系)は前期型です。
>三菱ふそう車はどうなんでしょう。三菱は（V、W、Y代）ときましたが、あれを新しくしたりとかはしないのでしょうか？
三菱ふそうエアロスターは、昨年の６月にフロントデザインなどをマイナーチェンジ、後期型のＱＫＧ−ＭＰ３８/３５系として発売されています(現在は東急バスや西武バスなどで見られます)。都営バスでのＶ・Ｗ・Ｙ代に相当するモデル(ＭＰ３７/３５系)は前期型です。
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旧S-H100 - 15/8/27(木) 21:01 - |
▼本郷学園さん：
>>三菱ふそう車はどうなんでしょう。三菱は（V、W、Y代）ときましたが、あれを新しくしたりとかはしないのでしょうか？
>
>三菱ふそうエアロスターは、昨年の６月にフロントデザインなどをマイナーチェンジ、後期型のＱＫＧ−ＭＰ３８/３５系として発売されています(現在は東急バスや西武バスなどで見られます)。都営バスでのＶ・Ｗ・Ｙ代に相当するモデル(ＭＰ３７/３５系)は前期型です。
ありがとうございます。去年にモデルチェンジしていたのですね。
ただやはり日野といすゞが同じようになってきていることで、三菱車が遅れているようにも感じますね。
>>三菱ふそう車はどうなんでしょう。三菱は（V、W、Y代）ときましたが、あれを新しくしたりとかはしないのでしょうか？
>
>三菱ふそうエアロスターは、昨年の６月にフロントデザインなどをマイナーチェンジ、後期型のＱＫＧ−ＭＰ３８/３５系として発売されています(現在は東急バスや西武バスなどで見られます)。都営バスでのＶ・Ｗ・Ｙ代に相当するモデル(ＭＰ３７/３５系)は前期型です。
ありがとうございます。去年にモデルチェンジしていたのですね。
ただやはり日野といすゞが同じようになってきていることで、三菱車が遅れているようにも感じますね。
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S8190) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
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L-R116 - 15/10/14(水) 0:53 - |
一つ疑問点があるのですが、今回のフルモデルチェンジでいすゞ、日野共にK尺(ホイールベース4.8m)の設定が無くなっています。
走破性の向上が目的とのことですが、現有の大型車はRH01専用車を除きK尺であることから、来年度以降の落札に影響が出るのか気になります。
走破性の向上が目的とのことですが、現有の大型車はRH01専用車を除きK尺であることから、来年度以降の落札に影響が出るのか気になります。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/45.0.2454.101 Safari/537.36
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PLせつな(管)
- 15/10/14(水) 1:20 -
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▼L-R116さん：
>一つ疑問点があるのですが、今回のフルモデルチェンジでいすゞ、日野共にK尺(ホイールベース4.8m)の設定が無くなっています。
>走破性の向上が目的とのことですが、現有の大型車はRH01専用車を除きK尺であることから、来年度以降の落札に影響が出るのか気になります。
ノンステップエリアを広くしたことからホイールベースが一段階長くなっていて、
車体長で比べたほうが良さそうです。5.2mが今までのK尺相当になるため、これを
入れるのでしょうね。(ホイールベースが長くて車体長が10.5mということであれば、今までも
低床系を始めてして実績ありますし)
>一つ疑問点があるのですが、今回のフルモデルチェンジでいすゞ、日野共にK尺(ホイールベース4.8m)の設定が無くなっています。
>走破性の向上が目的とのことですが、現有の大型車はRH01専用車を除きK尺であることから、来年度以降の落札に影響が出るのか気になります。
ノンステップエリアを広くしたことからホイールベースが一段階長くなっていて、
車体長で比べたほうが良さそうです。5.2mが今までのK尺相当になるため、これを
入れるのでしょうね。(ホイールベースが長くて車体長が10.5mということであれば、今までも
低床系を始めてして実績ありますし)
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:41.0) Gecko/20100101 Firefox/41.0
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Ｓ−Ｖ２９８（深川） - 15/10/31(土) 19:08 - |
本日、東京ビッグサイトで開催されている東京モーターショーに行き、新型エルガを見てきましたので気づいた点を投稿させていただきます。
第一印象は、「ホイールベースが長い」ということです。車両の全長はほとんど変わっていないので、普段のバスに見慣れていると、かなりアンバランスな感じです。
ＬＥＤ方向幕は、系統部分は青地に白の文字が書かれていました。フルカラーかは分かりませんが、少なくとも。青と白は表示できるようです。
ライトも日野ブルーリボンIIに似た形になりました。
インパネの形状が三菱エアロスターに似ていました。
前扉もグライドスライドではなく、折戸が採用されていました。
長文失礼しました。
第一印象は、「ホイールベースが長い」ということです。車両の全長はほとんど変わっていないので、普段のバスに見慣れていると、かなりアンバランスな感じです。
ＬＥＤ方向幕は、系統部分は青地に白の文字が書かれていました。フルカラーかは分かりませんが、少なくとも。青と白は表示できるようです。
ライトも日野ブルーリボンIIに似た形になりました。
インパネの形状が三菱エアロスターに似ていました。
前扉もグライドスライドではなく、折戸が採用されていました。
長文失礼しました。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/46.0.2490.80 Safari/537.36
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/46.0.2490.80 Safari/537.36
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グリーンライナー - 15/11/3(火) 1:54 - |
今までの日野ブルーリボンシティーの形と、あのギアチェンの音が聞けなくなるとは、、残念です。今後は、どちらもエルガみたいになっちゃうんですね。
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.2.2; ja-jp; F-01F Build/V32R63C) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 M...
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本郷学園 - 15/11/3(火) 5:31 - |
▼グリーンライナーさん：
>今までの日野ブルーリボンシティーの形と、あのギアチェンの音が聞けなくなるとは、、残念です。今後は、どちらもエルガみたいになっちゃうんですね。
いえ、同じエルガのボデーでも日野ブルーリボンハイブリッドは足回りとメータークラスターが日野製(ディーゼル車はいすゞ製)で形式も日野の付け方(ＱＳＧ−ＨＬ２ＡＮＡＰまたはＡＳＡＰ)ですから、ギアチェンの音は多分聞けると思います。１２月１日発売なので何とも申し上げられませんが。ＡＭＴのシフトレバーもディーゼル車とハイブリッド車では異なっています。
ここから本文
また、東京モーターショーの初日に行きましたが、いすゞ自動車のブースには新型エルガが出品されていたものの、日野自動車のブースでは新型ブルーリボンシリーズの出品がなかったのは少々残念です(三菱ふそうについてもバス車両の出品がなく残念)。
>今までの日野ブルーリボンシティーの形と、あのギアチェンの音が聞けなくなるとは、、残念です。今後は、どちらもエルガみたいになっちゃうんですね。
いえ、同じエルガのボデーでも日野ブルーリボンハイブリッドは足回りとメータークラスターが日野製(ディーゼル車はいすゞ製)で形式も日野の付け方(ＱＳＧ−ＨＬ２ＡＮＡＰまたはＡＳＡＰ)ですから、ギアチェンの音は多分聞けると思います。１２月１日発売なので何とも申し上げられませんが。ＡＭＴのシフトレバーもディーゼル車とハイブリッド車では異なっています。
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また、東京モーターショーの初日に行きましたが、いすゞ自動車のブースには新型エルガが出品されていたものの、日野自動車のブースでは新型ブルーリボンシリーズの出品がなかったのは少々残念です(三菱ふそうについてもバス車両の出品がなく残念)。
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<Mozilla/5.0 (Nintendo 3DS; U; ; ja) Version/1.7616.JP
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旧S-H100 - 15/11/7(土) 18:12 - |
▼Ｓ−Ｖ２９８（深川）さん：
>本日、東京ビッグサイトで開催されている東京モーターショーに行き、新型エルガを見てきましたので気づいた点を投稿させていただきます。
>
>第一印象は、「ホイールベースが長い」ということです。車両の全長はほとんど変わっていないので、普段のバスに見慣れていると、かなりアンバランスな感じです。
>ＬＥＤ方向幕は、系統部分は青地に白の文字が書かれていました。フルカラーかは分かりませんが、少なくとも。青と白は表示できるようです。
>ライトも日野ブルーリボンIIに似た形になりました。
>インパネの形状が三菱エアロスターに似ていました。
>前扉もグライドスライドではなく、折戸が採用されていました。
私も昨日見てきました。基本的にエルガは従来のとはS-V298（深川）さんの指摘された違いの他、車椅子スロープは車両自体に備え付け（床にスロープが内蔵）でした。
運転席には目立つ変化は見られませんでした。
また、日野燃料電池バスの方は初めて見るものばかりで、行き先表示が車両にあらかじめドアの上に設置されていました。
運転席も大きく異なり、ミラーの代わりに映像を運転席に流す仕組みになっていました。
>本日、東京ビッグサイトで開催されている東京モーターショーに行き、新型エルガを見てきましたので気づいた点を投稿させていただきます。
>
>第一印象は、「ホイールベースが長い」ということです。車両の全長はほとんど変わっていないので、普段のバスに見慣れていると、かなりアンバランスな感じです。
>ＬＥＤ方向幕は、系統部分は青地に白の文字が書かれていました。フルカラーかは分かりませんが、少なくとも。青と白は表示できるようです。
>ライトも日野ブルーリボンIIに似た形になりました。
>インパネの形状が三菱エアロスターに似ていました。
>前扉もグライドスライドではなく、折戸が採用されていました。
私も昨日見てきました。基本的にエルガは従来のとはS-V298（深川）さんの指摘された違いの他、車椅子スロープは車両自体に備え付け（床にスロープが内蔵）でした。
運転席には目立つ変化は見られませんでした。
また、日野燃料電池バスの方は初めて見るものばかりで、行き先表示が車両にあらかじめドアの上に設置されていました。
運転席も大きく異なり、ミラーの代わりに映像を運転席に流す仕組みになっていました。
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<Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64) AppleWebKit/534.24 (KHTML, like Gecko) Chrome/11.0.696.34 Safari/534.24
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本郷学園 - 16/2/28(日) 11:15 - |
▼PLせつな(管)さん：
>▼L-R116さん：
>>今回のフルモデルチェンジでいすゞ、日野共にK尺(ホイールベース4.8m)の設定が無くなっています。
>5.2mが今までのK尺相当になるため、これを
>入れるのでしょうね。(ホイールベースが長くて車体長が10.5mということであれば、今までも
>低床系を始めてして実績ありますし)
おそらく今後いすゞまたは日野が入札した場合はＮ尺が導入されると思われます。例としてエルガ・ブルーリボンIIでＬ尺を選択していた東急バス荏原営業所や京浜急行バスなどはＮ尺の新型エルガが導入されています。
ところでよく考えてみますと、いすゞ大型路線車の短尺車はキュービックのＰ−車とＵ−車がＫ尺、キュービックＫＣ−車からエルガＱＰＧ−車までがＬ尺で、そして今回の新型エルガでＮ尺と、変更の度にホイールベースが長くなっていく感じがしました。
>▼L-R116さん：
>>今回のフルモデルチェンジでいすゞ、日野共にK尺(ホイールベース4.8m)の設定が無くなっています。
>5.2mが今までのK尺相当になるため、これを
>入れるのでしょうね。(ホイールベースが長くて車体長が10.5mということであれば、今までも
>低床系を始めてして実績ありますし)
おそらく今後いすゞまたは日野が入札した場合はＮ尺が導入されると思われます。例としてエルガ・ブルーリボンIIでＬ尺を選択していた東急バス荏原営業所や京浜急行バスなどはＮ尺の新型エルガが導入されています。
ところでよく考えてみますと、いすゞ大型路線車の短尺車はキュービックのＰ−車とＵ−車がＫ尺、キュービックＫＣ−車からエルガＱＰＧ−車までがＬ尺で、そして今回の新型エルガでＮ尺と、変更の度にホイールベースが長くなっていく感じがしました。
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<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.19 Mobile NintendoBrowser...
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本郷学園 - 16/2/28(日) 11:19 - |
補足で恐縮ですが「R-L116」さんは現在の「東武バスイースト2596号」さんです。
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本郷学園 - 16/4/22(金) 20:39 - |
エルガ/ブルーリボンに続き、中型車いすゞエルガミオもいすゞ自動車から新型モデルが発表されたとのことです。外観は新型エルガをダウンサイジング化したような感じです。おそらく日野レインボーIIも「レインボー」としてモデルチェンジすると考えられます。
http://www.isuzu.co.jp/press/2016/4_5erga.html
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<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.19 Mobile NintendoBrowser...
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有明ハイブリッド - 16/4/22(金) 21:22 - |
日野 レインボーもフルモデルチェンジいてましたよ！
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<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_1 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13...
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本郷学園 - 16/4/22(金) 22:22 - |
▼有明ハイブリッドさん：
>日野 レインボーもフルモデルチェンジいてましたよ！
ありがとうございます。日野レインボーは５月6日に発売とのことでした。
エルガミオ、レインボーともに優先席が前向き仕様のようです。
http://www.hino.co.jp/news_release/16-007.html
>日野 レインボーもフルモデルチェンジいてましたよ！
ありがとうございます。日野レインボーは５月6日に発売とのことでした。
エルガミオ、レインボーともに優先席が前向き仕様のようです。
http://www.hino.co.jp/news_release/16-007.html
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