情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【3271】４月１日改編 PLせつな 03/3/11(火) 16:49 |
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【3472】品９７新ダイヤ本数 たむ 03/3/20(木) 15:06 |
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【3488】Re:品９７新ダイヤ本数 南品川営業所 03/3/21(金) 21:10 |
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【3489】Re:品９７新ダイヤ本数 たむ 03/3/21(金) 21:45 |
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たむ - 03/3/20(木) 15:06 - |
高輪一丁目→品川車庫
平日 ５７→５６（一国回り１・車庫２６・品川駅２９）
土曜 ５０→４７（車庫２２・品川駅２５）
休日 ４７→４５（車庫１８・品川駅２７）
※朝は品川駅行き主体運行。
高輪一丁目→新宿駅
平日 ５９→５６（青山一駅１・新宿駅５５）
土曜 ５２→４７
休日 ４８→４４
※青山一駅は朝運行。
改正日は４月１日
時刻表に記載の問い合わせ先が、新宿支所から品川営業所になっています。
平日 ５７→５６（一国回り１・車庫２６・品川駅２９）
土曜 ５０→４７（車庫２２・品川駅２５）
休日 ４７→４５（車庫１８・品川駅２７）
※朝は品川駅行き主体運行。
高輪一丁目→新宿駅
平日 ５９→５６（青山一駅１・新宿駅５５）
土曜 ５２→４７
休日 ４８→４４
※青山一駅は朝運行。
改正日は４月１日
時刻表に記載の問い合わせ先が、新宿支所から品川営業所になっています。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; istb 644; .NET CLR 1.0.3705)
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南品川営業所 - 03/3/21(金) 21:10 - |
これは品川駅折返しで、直接新宿方面の停留所につけるための経路変更と思われます。
朝の第一京浜経由を無くしたかったのでは？(残る便は出入庫便だけ？)
これで車両２〜３台削減・時間短縮・定時性アップにつながると思います。
また、品川車庫までも結構利用者いますが、高輪警察署〜新高輪プリンスホテル間で同じ停留所で品９３に乗り換え出来ますし、泉岳寺・高輪北町は歩く事になりますが、「坂を下る」ので、それほどの抵抗はないと思います。
＃新宿支所は撤退してしまうのでしょうか？
朝の第一京浜経由を無くしたかったのでは？(残る便は出入庫便だけ？)
これで車両２〜３台削減・時間短縮・定時性アップにつながると思います。
また、品川車庫までも結構利用者いますが、高輪警察署〜新高輪プリンスホテル間で同じ停留所で品９３に乗り換え出来ますし、泉岳寺・高輪北町は歩く事になりますが、「坂を下る」ので、それほどの抵抗はないと思います。
＃新宿支所は撤退してしまうのでしょうか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)
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たむ - 03/3/21(金) 21:45 - |
ノンステップまたは超低床車の本数です。
高輪一丁目→新宿駅
平日１４本→ ９本
土曜１７本→１１本
休日１１本→１１本
高輪一丁目→品川駅
平日１４本→ ９本(品川駅５本・車庫４本)
土曜１６本→１１本(品川駅７本・車庫４本)
休日１１本→１２本(品川駅８本・車庫４本)
高輪一丁目→新宿駅
平日１４本→ ９本
土曜１７本→１１本
休日１１本→１１本
高輪一丁目→品川駅
平日１４本→ ９本(品川駅５本・車庫４本)
土曜１６本→１１本(品川駅７本・車庫４本)
休日１１本→１２本(品川駅８本・車庫４本)
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; istb 644; .NET CLR 1.0.3705)
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