情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
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投稿者名について、系統番号・局番・営業所等そのままの名は禁止事項とします。 都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
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運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
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【2698】燃料電池バス・パイロット事業 たもん 02/12/20(金) 19:02 |
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【4675】燃料電池バスに乗りました 竹１５ 03/8/28(木) 23:37 |
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【4676】Re:燃料電池バスに乗りました バンビ 03/8/29(金) 0:21 |
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【4696】Re:燃料電池バスに乗りました イチョウ 03/8/29(金) 21:43 |
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【4697】Re:燃料電池バスに乗りました イチョウ 03/8/29(金) 21:44 |
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【4698】Re:燃料電池バスに乗りました イチョウ 03/8/29(金) 21:47 |
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【4699】Re:燃料電池バスに乗りました イチョウ 03/8/29(金) 21:49 |
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【4700】Re:燃料電池バスに乗りました バンビ 03/8/29(金) 22:16 |
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竹１５ - 03/8/28(木) 23:37 - |
本日から営業運転を開始した燃料電池バスに乗ってきました。
東京駅八重洲口発９２８と
折返し東京ビッグサイト発１０３０です
行きは一番後ろの席に乗ったのですが
静かの一言に尽きますね。
空調の音のほうが気になるくらいです。
車内には２箇所液晶ディスプレイがついており
ひとつは運転席の後ろで次停留所の案内（通常の車内表示機も付いています）。
もうひとつは出口の反対側にあり。燃料電池バスについてのシステム解説です。
広告枠は深川営業所の系統図以外は燃料電池バスの利点紹介のみです。
放送では乗車時の車外放送で
「この都営バスは環境にやさしい燃料電池バスです」と流しており
車内放送でも
「この都営バスは燃料電池バスです」と案内しています。
その代わり行き先の案内が少ないような気がします。
東京駅八重洲口発９２８と
折返し東京ビッグサイト発１０３０です
行きは一番後ろの席に乗ったのですが
静かの一言に尽きますね。
空調の音のほうが気になるくらいです。
車内には２箇所液晶ディスプレイがついており
ひとつは運転席の後ろで次停留所の案内（通常の車内表示機も付いています）。
もうひとつは出口の反対側にあり。燃料電池バスについてのシステム解説です。
広告枠は深川営業所の系統図以外は燃料電池バスの利点紹介のみです。
放送では乗車時の車外放送で
「この都営バスは環境にやさしい燃料電池バスです」と流しており
車内放送でも
「この都営バスは燃料電池バスです」と案内しています。
その代わり行き先の案内が少ないような気がします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
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バンビ - 03/8/29(金) 0:21 - |
初日のレポートお疲れさまです。
２００３／６月号のバスラマインターナショナルに、車内液晶表示機が川崎市営
バスに設置された旨が載っていました。画面の大きさは２１インチだそうです。
都営タイプもそれでしょうか。
車内は、見た目にも聞こえてくるアナウンス的にも、完璧？スポンサー付バス
ですね。たしかに実際、無償譲渡？されたわけですから・・・。
２００３／６月号のバスラマインターナショナルに、車内液晶表示機が川崎市営
バスに設置された旨が載っていました。画面の大きさは２１インチだそうです。
都営タイプもそれでしょうか。
車内は、見た目にも聞こえてくるアナウンス的にも、完璧？スポンサー付バス
ですね。たしかに実際、無償譲渡？されたわけですから・・・。
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イチョウ - 03/8/29(金) 21:43 - |
私も今日乗りました。時刻は東１６の深川車庫８時５６分発東京駅八重洲口行でした。
やはり、一般のバスと違い静かでした。竹１５さんが言ったとおりですが車内は液晶ディスプレイが２つあり、広告は営業所別の路線図と燃料電池バスの紹介のみでした。２つあるディスプレイのうち、１つ目の運転席の後ろにあるやつは次に停車するバス停の表示と乗降で前後どちらかの扉が開くと「ご乗車ありがとうございます。」という画面がでて発車すると「発車します。おつかまりください。」（だったと思います。）という画面がでていました。
あと、降車扉のブザー音はH代のHRの同じようなブザー音で、K、L代の営団と同じようなブザー音ではありませんでした。あと、車内の手すりはオレンジ色のパイプのみでゴムはついていませんでした。
終点、東京駅では同業者の方数人がカメラ、ビデオカメラで撮っていました。
やはり、一般のバスと違い静かでした。竹１５さんが言ったとおりですが車内は液晶ディスプレイが２つあり、広告は営業所別の路線図と燃料電池バスの紹介のみでした。２つあるディスプレイのうち、１つ目の運転席の後ろにあるやつは次に停車するバス停の表示と乗降で前後どちらかの扉が開くと「ご乗車ありがとうございます。」という画面がでて発車すると「発車します。おつかまりください。」（だったと思います。）という画面がでていました。
あと、降車扉のブザー音はH代のHRの同じようなブザー音で、K、L代の営団と同じようなブザー音ではありませんでした。あと、車内の手すりはオレンジ色のパイプのみでゴムはついていませんでした。
終点、東京駅では同業者の方数人がカメラ、ビデオカメラで撮っていました。
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イチョウ - 03/8/29(金) 21:44 - |
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イチョウ - 03/8/29(金) 21:47 - |
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イチョウ - 03/8/29(金) 21:49 - |
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バンビ - 03/8/29(金) 22:16 - |
いや〜面白い内装していますね。立席ポール類はまるで、電車の様ですね。
よく、電車の網棚に沿ってあるようなポールまで横に走っていますね。
オレンジ色のポールだけどゴムが巻かれていなかったり、ブザー音や窓タイプが
都営の推し進めると違ったり、やはりプレゼントということでトヨタオリジナル
みたいな感じになっていますね。あと、車内の液晶のうち、次停留所表示機は
やはりバスラマインターナショナルで紹介された「アドムーブ」という装置でした。
よく、電車の網棚に沿ってあるようなポールまで横に走っていますね。
オレンジ色のポールだけどゴムが巻かれていなかったり、ブザー音や窓タイプが
都営の推し進めると違ったり、やはりプレゼントということでトヨタオリジナル
みたいな感じになっていますね。あと、車内の液晶のうち、次停留所表示機は
やはりバスラマインターナショナルで紹介された「アドムーブ」という装置でした。
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