情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【19304】珍運用(2015.4〜) PLせつな(管) 15/4/22(水) 2:53 |
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【19537】Re:珍運用(2015.4〜) Ｓ−Ｖ２９８（深川） 15/6/29(月) 16:32 |
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【19539】Re:珍運用(2015.4〜) 旧S-H100 15/6/29(月) 17:40 |
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【19542】Re:珍運用(2015.4〜) Ｓ−Ｖ２９８（深川） 15/6/29(月) 18:13 |
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【19561】Re:珍運用(2015.4〜) PLせつな(管) 15/6/30(火) 20:00 |
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【19566】Re:珍運用(2015.4〜) 旧S-H100 15/6/30(火) 22:00 |
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Ｓ−Ｖ２９８（深川） - 15/6/29(月) 16:32 - |
▼旧S-H100さん：
>都04はバス停掲示の時刻表では、「この系統は全車ハイブリッドノンステップバスで運行しています」のようなことが書かれているので江東のハイブリはほぼそこで運行されているのでしょう。
なぜ、都０４は、全車ハイブリッドノンステップバスでの運行となっているのでしょうか？
>都04はバス停掲示の時刻表では、「この系統は全車ハイブリッドノンステップバスで運行しています」のようなことが書かれているので江東のハイブリはほぼそこで運行されているのでしょう。
なぜ、都０４は、全車ハイブリッドノンステップバスでの運行となっているのでしょうか？
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旧S-H100 - 15/6/29(月) 17:40 - |
▼Ｓ−Ｖ２９８（深川）さん：
>なぜ、都０４は、全車ハイブリッドノンステップバスでの運行となっているのでしょうか？
理由としては、朝夕の利用者が多く、容量が大きくないといけないといったことではないでしょうか。特に朝都05が何らかの理由で遅れているときは勝鬨橋南詰から大量の客でバス車内が埋まることもありますからね。
>なぜ、都０４は、全車ハイブリッドノンステップバスでの運行となっているのでしょうか？
理由としては、朝夕の利用者が多く、容量が大きくないといけないといったことではないでしょうか。特に朝都05が何らかの理由で遅れているときは勝鬨橋南詰から大量の客でバス車内が埋まることもありますからね。
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Ｓ−Ｖ２９８（深川） - 15/6/29(月) 18:13 - |
▼旧S-H100さん：
>理由としては、朝夕の利用者が多く、容量が大きくないといけないといったことではないでしょうか。特に朝都05が何らかの理由で遅れているときは勝鬨橋南詰から大量の客でバス車内が埋まることもありますからね。
そうなんですか･･･ ありがとうございます。
>理由としては、朝夕の利用者が多く、容量が大きくないといけないといったことではないでしょうか。特に朝都05が何らかの理由で遅れているときは勝鬨橋南詰から大量の客でバス車内が埋まることもありますからね。
そうなんですか･･･ ありがとうございます。
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PLせつな(管)
- 15/6/30(火) 20:00 -
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▼Ｓ−Ｖ２９８（深川）さん：
>▼旧S-H100さん：
>>都04はバス停掲示の時刻表では、「この系統は全車ハイブリッドノンステップバスで運行しています」のようなことが書かれているので江東のハイブリはほぼそこで運行されているのでしょう。
>
>なぜ、都０４は、全車ハイブリッドノンステップバスでの運行となっているのでしょうか？
これももはや言わないと通じない話になってきたくらい年代が経ったということですね…。
一つ前の2016年オリンピックに立候補した際、先進性をアピールする目的でS代のハイブリッドを[都03〜05]に大量に固めて導入しました。
[都03/05]は所要台数が多かったので、当時の構成は
DEF代の日野
HKM代のいすゞ
S代ハイブリッド
の3群がだいたい同じ数くらいずつ走ってた感じです。
[都04]は平日の所要車数も10と少なかったため、全部統一できた感じですね。
>▼旧S-H100さん：
>>都04はバス停掲示の時刻表では、「この系統は全車ハイブリッドノンステップバスで運行しています」のようなことが書かれているので江東のハイブリはほぼそこで運行されているのでしょう。
>
>なぜ、都０４は、全車ハイブリッドノンステップバスでの運行となっているのでしょうか？
これももはや言わないと通じない話になってきたくらい年代が経ったということですね…。
一つ前の2016年オリンピックに立候補した際、先進性をアピールする目的でS代のハイブリッドを[都03〜05]に大量に固めて導入しました。
[都03/05]は所要台数が多かったので、当時の構成は
DEF代の日野
HKM代のいすゞ
S代ハイブリッド
の3群がだいたい同じ数くらいずつ走ってた感じです。
[都04]は平日の所要車数も10と少なかったため、全部統一できた感じですね。
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旧S-H100 - 15/6/30(火) 22:00 - |
▼PLせつな(管)さん：
>これももはや言わないと通じない話になってきたくらい年代が経ったということですね…。
>一つ前の2016年オリンピックに立候補した際、先進性をアピールする目的でS代のハイブリッドを[都03〜05]に大量に固めて導入しました。
>[都03/05]は所要台数が多かったので、当時の構成は
>DEF代の日野
>HKM代のいすゞ
>S代ハイブリッド
>の3群がだいたい同じ数くらいずつ走ってた感じです。
>
>[都04]は平日の所要車数も10と少なかったため、全部統一できた感じですね。
そうなんですか、今は都05は全体を10とするとS代ハイブリッド7〜7.5、T代エルガ（アローズ3車）1〜2、その他（V309、V297、H代など）0.5〜2といった運用になっています。
都03はH、K、L代の中型ロングが中心となってきたようです。
>これももはや言わないと通じない話になってきたくらい年代が経ったということですね…。
>一つ前の2016年オリンピックに立候補した際、先進性をアピールする目的でS代のハイブリッドを[都03〜05]に大量に固めて導入しました。
>[都03/05]は所要台数が多かったので、当時の構成は
>DEF代の日野
>HKM代のいすゞ
>S代ハイブリッド
>の3群がだいたい同じ数くらいずつ走ってた感じです。
>
>[都04]は平日の所要車数も10と少なかったため、全部統一できた感じですね。
そうなんですか、今は都05は全体を10とするとS代ハイブリッド7〜7.5、T代エルガ（アローズ3車）1〜2、その他（V309、V297、H代など）0.5〜2といった運用になっています。
都03はH、K、L代の中型ロングが中心となってきたようです。
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