情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【19098】BJハンドブック2/26発売 よこりん 15/2/20(金) 9:26 |
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【19150】Re:BJハンドブック2/26発売 よこりん 15/2/28(土) 22:18 |
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【19153】Re:BJハンドブック2/26発売 本郷学園 15/3/1(日) 1:08 |
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【19163】Re:BJハンドブック2/26発売 水５９巣鴨駅 15/3/2(月) 15:41 |
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【19164】Re:BJハンドブック2/26発売 本郷学園 15/3/2(月) 16:36 |
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【19165】Re:BJハンドブック2/26発売 よこりん 15/3/2(月) 21:08 |
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よこりん - 15/2/28(土) 22:18 - |
種村直樹氏の追悼企画として〈銀71〉のルポが載っていましたね。
●晴海埠頭での操車情景
●1986年当時のスタフ
●美濃部・鈴木I・鈴木IIの3色が運用されていたことを示す写真
圧巻は〈銀71〉東京駅南口表示で勝鬨橋を渡る写真でした。
●晴海埠頭での操車情景
●1986年当時のスタフ
●美濃部・鈴木I・鈴木IIの3色が運用されていたことを示す写真
圧巻は〈銀71〉東京駅南口表示で勝鬨橋を渡る写真でした。
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本郷学園 - 15/3/1(日) 1:08 - |
▼よこりんさん：
>種村直樹氏の追悼企画として〈銀71〉のルポが載っていましたね。
>
>●晴海埠頭での操車情景
>●1986年当時のスタフ
>●美濃部・鈴木I・鈴木IIの3色が運用されていたことを示す写真
>
>圧巻は〈銀71〉東京駅南口表示で勝鬨橋を渡る写真でした。
書籍名は失念していますが(その本は持っていたことがあります)、種村氏が銀７１(現在の都０３)でルポをする企画は覚えています。使われた車両は杉並営業所(当時)に在籍していた日野Ｐ−ＲＴ２２３ＡＡのＤ−Ｍ２８４号車でした。
このときにルポされた３１２ダイヤは杉並車庫前から宿７３で新宿駅西口へ向かい銀７１として晴海埠頭へ、その後は四谷駅まで２往復してから新宿駅西口へ戻り宿７３となって杉並車庫前へ、というスジでした。途中、半蔵門から日比谷にかけて大渋滞にかかり、途中で晴海埠頭操車所の指示で東京駅丸の内南口行に変更されるというものでした(当時は都０５など東京駅と晴海埠頭を結ぶ定期バス路線がまだなかった)。新宿駅ー杉並車庫前の出入便は宿７３を名乗っていました。
同書にはこのほか、共同運行路線(東９８、錦２７、王３０、渋６６)の乗り比べなども連載されていました。当時の錦２７は旧江戸川営業所(現在の臨海支所)の担当でした。
>種村直樹氏の追悼企画として〈銀71〉のルポが載っていましたね。
>
>●晴海埠頭での操車情景
>●1986年当時のスタフ
>●美濃部・鈴木I・鈴木IIの3色が運用されていたことを示す写真
>
>圧巻は〈銀71〉東京駅南口表示で勝鬨橋を渡る写真でした。
書籍名は失念していますが(その本は持っていたことがあります)、種村氏が銀７１(現在の都０３)でルポをする企画は覚えています。使われた車両は杉並営業所(当時)に在籍していた日野Ｐ−ＲＴ２２３ＡＡのＤ−Ｍ２８４号車でした。
このときにルポされた３１２ダイヤは杉並車庫前から宿７３で新宿駅西口へ向かい銀７１として晴海埠頭へ、その後は四谷駅まで２往復してから新宿駅西口へ戻り宿７３となって杉並車庫前へ、というスジでした。途中、半蔵門から日比谷にかけて大渋滞にかかり、途中で晴海埠頭操車所の指示で東京駅丸の内南口行に変更されるというものでした(当時は都０５など東京駅と晴海埠頭を結ぶ定期バス路線がまだなかった)。新宿駅ー杉並車庫前の出入便は宿７３を名乗っていました。
同書にはこのほか、共同運行路線(東９８、錦２７、王３０、渋６６)の乗り比べなども連載されていました。当時の錦２７は旧江戸川営業所(現在の臨海支所)の担当でした。
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<Mozilla/5.0 (Nintendo 3DS; U; ; ja) Version/1.7567.JP
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水５９巣鴨駅 - 15/3/2(月) 15:41 - |
発売日に早速購入しました。本郷学園さんがご覧になっていたのはバスジャパンvol.1ですね。久しぶりに我家の蔵書から取り出して見ました。昭和６１年当時は興味深い車両がたくさん在籍していました。バスジャパンハンドブックの基になった書籍かと思います。
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本郷学園 - 15/3/2(月) 16:36 - |
▼水５９巣鴨駅さん：
>発売日に早速購入しました。本郷学園さんがご覧になっていたのはバスジャパンvol.1ですね。久しぶりに我家の蔵書から取り出して見ました。昭和６１年当時は興味深い車両がたくさん在籍していました。バスジャパンハンドブックの基になった書籍かと思います。
ありがとうございます。確かにバスジャパンのvol.1でした。同書の冒頭は当時の都営バス全路線を乗り回す企画で、支所を除く各営業所(当時の支所は青梅、今井、青戸のみ)で一日乗車券を、1日につき1営業所で求めて乗り継ぐというものでした。当時は塚２０が都０２となって間もない時代で、さらには大塚営業所(当時)にいたいすゞＢＵ０６などＺ代(昭和４７年度)車４台も特集されており、大塚支所の廃止と合わせて見てみるのも楽しそうです。
>発売日に早速購入しました。本郷学園さんがご覧になっていたのはバスジャパンvol.1ですね。久しぶりに我家の蔵書から取り出して見ました。昭和６１年当時は興味深い車両がたくさん在籍していました。バスジャパンハンドブックの基になった書籍かと思います。
ありがとうございます。確かにバスジャパンのvol.1でした。同書の冒頭は当時の都営バス全路線を乗り回す企画で、支所を除く各営業所(当時の支所は青梅、今井、青戸のみ)で一日乗車券を、1日につき1営業所で求めて乗り継ぐというものでした。当時は塚２０が都０２となって間もない時代で、さらには大塚営業所(当時)にいたいすゞＢＵ０６などＺ代(昭和４７年度)車４台も特集されており、大塚支所の廃止と合わせて見てみるのも楽しそうです。
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よこりん - 15/3/2(月) 21:08 - |
大塚支所の廃止といえば、同書に載っている車両リストって、大塚支所の最終所属リストになるんですよね。(1/1現在の車両を収録)
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SonyEricssonSO-03D Build/6.1.F.0.128) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gec...
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