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【16276】原発事故、都バス赤字危機 よこりん 11/5/25(水) 21:39 |
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【16280】Re:原発事故、都バス赤字危機 よこりん 11/5/25(水) 23:45 |
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【16281】Re:原発事故、都バス赤字危機 よこりん 11/5/26(木) 0:41 |
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よこりん - 11/5/25(水) 23:45 - |
▼PLせつなさん：
見やすくまとめていただきありがとうございます。あと経営努力として考えられるのは、新車投入の中止による減価償却費の低減や、営業所の統廃合による跡地利用でしょうか。
ちなみに舎人ライナーの営業外収益(最低でも)26億、まさか東電の社債利息だったりしないでしょうか…[里48]代替だからとこじつけて。
見やすくまとめていただきありがとうございます。あと経営努力として考えられるのは、新車投入の中止による減価償却費の低減や、営業所の統廃合による跡地利用でしょうか。
ちなみに舎人ライナーの営業外収益(最低でも)26億、まさか東電の社債利息だったりしないでしょうか…[里48]代替だからとこじつけて。
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<DoCoMo/2.0 L704i(c100;TC;W24H14)
<DoCoMo/2.0 L704i(c100;TC;W24H14)
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よこりん - 11/5/26(木) 0:41 - |
先程の私の投稿、営業外収益26億は舎人ライナーだけではなくて全体で、ですね。社債云々は早とちりでしたので撤回いたします。
舎人ライナーは開業して日が浅いので減価償却費が大きくなり、赤字も大きくなるのはやむを得ないんでしょうね。
舎人ライナーは開業して日が浅いので減価償却費が大きくなり、赤字も大きくなるのはやむを得ないんでしょうね。
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<DoCoMo/2.0 L704i(c100;TC;W24H14)
<DoCoMo/2.0 L704i(c100;TC;W24H14)
