情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
その発言への返信という形でご投稿下さい。
投稿者名について、系統番号・局番・営業所等そのままの名は禁止事項とします。 都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
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【13513】S代後期車ツリー(ハイブリッド、品川) PLせつな 09/1/16(金) 3:22 |
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【13578】Re:S代後期車ツリー(ハイブリッド、深川) なかのはし 09/2/7(土) 16:15 |
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【13596】Re:S代後期車ツリー(ハイブリッド、深川) PLせつな 09/2/11(水) 4:01 |
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【13597】Re:S代後期車ツリー(ハイブリッド、深川) 江戸川探検隊 09/2/12(木) 14:50 |
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【13605】Re:S代後期車ツリー(ハイブリッド、深川) PLせつな 09/2/14(土) 8:26 |
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【13985】Re:S代後期車ツリー(ハイブリッド、深川) ちゅうそん 09/3/26(木) 7:20 |
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【14000】Re:S代後期車ツリー(ハイブリッド、深川・江東) ちゅうそん 09/3/26(木) 20:22 |
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【13598】わずか数ヶ月でお引越し 妖精転生 09/2/12(木) 20:28 |
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【13606】１年以内の転属 PLせつな 09/2/14(土) 8:54 |
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【13686】Re:１年以内の転属 バードケージ 09/2/24(火) 20:21 |
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【13610】Re:わずか数ヶ月でお引越し 早77系統 09/2/14(土) 21:05 |
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【13614】Re:わずか数ヶ月でお引越し 妖精転生 09/2/15(日) 1:51 |
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【13617】Re:わずか数ヶ月でお引越し TETSU 09/2/15(日) 11:05 |
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【13618】Re:わずか数ヶ月でお引越し 妖精転生 09/2/15(日) 11:46 |
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【13624】Re:わずか数ヶ月でお引越し 早77系統 09/2/15(日) 18:08 |
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【13611】Re:S代後期車ツリー(ハイブリッド、深川) 青春の1ページ 09/2/14(土) 21:57 |
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なかのはし - 09/2/7(土) 16:15 - |
S-S150が業10にて運用中です。都バスコード反応なしです。
169 hits
<DoCoMo/2.0 P903iTV(c100;TB;W24H15)
<DoCoMo/2.0 P903iTV(c100;TB;W24H15)
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PLせつな
 
- 09/2/11(水) 4:01 -
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皆様：
ありがとうございます。
どうやら、別途TETSUさんが触れているものについては、S代の一期目の転属が玉突きで起こってしまったようですね。半年も経たないうちの転属、しかもナンバーまで変更（まだなっていませんが）というのもなかなかです。
深川導入分の情報をまとめます。
それにしても、３重玉突きの転属なんてほとんど見たことありません……。
北から出されたJP4両のうち1両は臨海になっていましたが、結局青戸に集結ですね。
早稲田のC代の後期もまとめて除籍されてしまったのが驚きです。
C198は平成9年1月末入籍なので、C代後期の中では先のほうに入りましたが、それでも前期車に比べればおよそ半年は差があるので。
S-S150導入/S-N379→P-N379/P-K624→R-K624/R-H300→Z-H300/×Z-B640除籍
S-S151導入/S-N380→P-N380/P-K625→R-K625/R-K550→Z-K550/×Z-B631除籍
S-S152導入/S-????→K-????/K-B747除籍
S-S153導入/S-????→K-????/K-B748除籍
S-S154導入/S-S665→T-S665/T-B629除籍
S-S155導入/S-S666→T-S666/T-B630除籍
S-S156導入/S-S667→T-S667/T-C198除籍
tobus.jpコードについて別途補足がありましたらよろしくお願いします。
ありがとうございます。
どうやら、別途TETSUさんが触れているものについては、S代の一期目の転属が玉突きで起こってしまったようですね。半年も経たないうちの転属、しかもナンバーまで変更（まだなっていませんが）というのもなかなかです。
深川導入分の情報をまとめます。
それにしても、３重玉突きの転属なんてほとんど見たことありません……。
北から出されたJP4両のうち1両は臨海になっていましたが、結局青戸に集結ですね。
早稲田のC代の後期もまとめて除籍されてしまったのが驚きです。
C198は平成9年1月末入籍なので、C代後期の中では先のほうに入りましたが、それでも前期車に比べればおよそ半年は差があるので。
S-S150導入/S-N379→P-N379/P-K624→R-K624/R-H300→Z-H300/×Z-B640除籍
S-S151導入/S-N380→P-N380/P-K625→R-K625/R-K550→Z-K550/×Z-B631除籍
S-S152導入/S-????→K-????/K-B747除籍
S-S153導入/S-????→K-????/K-B748除籍
S-S154導入/S-S665→T-S665/T-B629除籍
S-S155導入/S-S666→T-S666/T-B630除籍
S-S156導入/S-S667→T-S667/T-C198除籍
tobus.jpコードについて別途補足がありましたらよろしくお願いします。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.6) Gecko/2009011913 Fire...
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江戸川探検隊 - 09/2/12(木) 14:50 - |
本日、海01でS154が運用についているのを確認しました。
ナンバーは足立200か1969です。
また、少し話題がそれますが、PLせつなさんの言う３重玉突きの転属は、過去にも次のような例があったと思います。
L-N420投入/L-Z284→H-Z284/H-H170→N-H170/N-Z277→B-Z277/B-Y782除籍（2006.2）
ただ、やはり４重以上の玉突きの転属は、恐らく例が無いと思いますね…
ナンバーは足立200か1969です。
また、少し話題がそれますが、PLせつなさんの言う３重玉突きの転属は、過去にも次のような例があったと思います。
L-N420投入/L-Z284→H-Z284/H-H170→N-H170/N-Z277→B-Z277/B-Y782除籍（2006.2）
ただ、やはり４重以上の玉突きの転属は、恐らく例が無いと思いますね…
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB5)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB5)
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妖精転生 - 09/2/12(木) 20:28 - |
今回は深川からわずか数ヶ月でS665〜667が早稲田に移籍していますが、このように新規配置から数ヶ月で移籍した例といえば、早稲田、小滝橋、大塚にそれぞれ配置され、わずか数ヶ月で青梅に移籍した日野HRのL643、672、781の3台があります。
221 hits
<Opera/9.50 (Nintendo DSi; Opera/446; U; ja)
<Opera/9.50 (Nintendo DSi; Opera/446; U; ja)
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PLせつな
- 09/2/14(土) 8:26 -
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▼江戸川探検隊さん：
補足ありがとうございます。
そういえば、過去にもあったんですね。まとめていながら忘れていました。
３重以上というのは、おそらく近年までなかった現象とは思います（通常ならば２重程度で済むため）が、今後も起きるのか注目です。
補足ありがとうございます。
そういえば、過去にもあったんですね。まとめていながら忘れていました。
３重以上というのは、おそらく近年までなかった現象とは思います（通常ならば２重程度で済むため）が、今後も起きるのか注目です。
234 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.6) Gecko/2009011913 Fire...
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.6) Gecko/2009011913 Fire...
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PLせつな
- 09/2/14(土) 8:54 -
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記録があるものについて、新車転属から１年以内で出てしまったものをまとめてみました。
ここ５年になって急激に増加しているのが見てとれます。はとバスの委託や車庫の縮小、指定車種制度の縮小といった要因があるのでしょうが、それにしても多いですね。
T600〜T604 昭和44年7月江東入籍 昭和45年?今井転出
→今井で大量に存在したT代のうち、ごく一部は初期配置が江東でした
T468〜T470 昭和44年7月滝野川入籍 10月江戸川転出
→都電代替大量導入時代はたまにこういうことがあったようですが……
X690,691,695〜697 昭和46年11月江東入籍 10月葛西転出
→葛西開所に伴う転出
F450,451 平成11年12月杉並入籍 平成12年12月深川転出
F460,461 平成11年12月品川入籍 平成12年12月新宿転出
→大江戸線改編に伴う転出
H246,247 平成14年1月臨海入籍 12月巣鴨転出
→JP入籍に伴う転出
L721〜L741 平成15年7〜8月臨海入籍 平成16年3月江戸川転出
→臨海はと委託に伴う転出
L643 平成15年7月早稲田入籍 平成16年3月青梅転出
L672 平成15年9月小滝橋入籍 平成16年3月青梅転出
L781 平成15年8月大塚入籍 平成16年3月青梅転出
M198,199 平成16年12月〜平成17年2月深川入籍 平成17年12月渋谷転出
N309,310 平成17年7月新宿入籍 平成18年2月練馬転出
N345〜N347 平成17年6月青戸入籍 平成18年4月南千住(青戸)転出
P428 平成18年11月江戸川入籍 平成19年9月渋谷転出
P446,447 平成19年1月港南入籍 3月江東転出
P456〜P461 平成18年10月大塚入籍 平成19年3月品川・巣鴨・南千住・江戸川転出
P503〜P505 平成19年2月渋谷入籍 10月深川転出
R544〜R550 平成20年2〜3月港南入籍 4月品川転出
R621,622 平成20年3月千住入籍 12月港南・青戸転出
車庫閉鎖に伴う例
W400〜W427 昭和46年3月戸山入籍 12月早稲田転出
B529 昭和50年3月新谷町入籍 12月南千住転出
C422〜C433 昭和50年6月新谷町入籍 12月南千住転出
C572〜C573 昭和50年9月新谷町入籍 12月南千住転出
K372〜K378 昭和56年7月志村入籍 昭和57年3月北転出
R628〜R634 昭和61年6月江戸川入籍 昭和62年5月臨海転出
R685〜R691 昭和62年2月今井入籍 5月臨海転出
L688〜L693 平成15年7〜9月葛西入籍 平成16年3月江戸川転出
M217〜M220 平成17年2月目黒入籍 平成17年3月港南転出
ここ５年になって急激に増加しているのが見てとれます。はとバスの委託や車庫の縮小、指定車種制度の縮小といった要因があるのでしょうが、それにしても多いですね。
T600〜T604 昭和44年7月江東入籍 昭和45年?今井転出
→今井で大量に存在したT代のうち、ごく一部は初期配置が江東でした
T468〜T470 昭和44年7月滝野川入籍 10月江戸川転出
→都電代替大量導入時代はたまにこういうことがあったようですが……
X690,691,695〜697 昭和46年11月江東入籍 10月葛西転出
→葛西開所に伴う転出
F450,451 平成11年12月杉並入籍 平成12年12月深川転出
F460,461 平成11年12月品川入籍 平成12年12月新宿転出
→大江戸線改編に伴う転出
H246,247 平成14年1月臨海入籍 12月巣鴨転出
→JP入籍に伴う転出
L721〜L741 平成15年7〜8月臨海入籍 平成16年3月江戸川転出
→臨海はと委託に伴う転出
L643 平成15年7月早稲田入籍 平成16年3月青梅転出
L672 平成15年9月小滝橋入籍 平成16年3月青梅転出
L781 平成15年8月大塚入籍 平成16年3月青梅転出
M198,199 平成16年12月〜平成17年2月深川入籍 平成17年12月渋谷転出
N309,310 平成17年7月新宿入籍 平成18年2月練馬転出
N345〜N347 平成17年6月青戸入籍 平成18年4月南千住(青戸)転出
P428 平成18年11月江戸川入籍 平成19年9月渋谷転出
P446,447 平成19年1月港南入籍 3月江東転出
P456〜P461 平成18年10月大塚入籍 平成19年3月品川・巣鴨・南千住・江戸川転出
P503〜P505 平成19年2月渋谷入籍 10月深川転出
R544〜R550 平成20年2〜3月港南入籍 4月品川転出
R621,622 平成20年3月千住入籍 12月港南・青戸転出
車庫閉鎖に伴う例
W400〜W427 昭和46年3月戸山入籍 12月早稲田転出
B529 昭和50年3月新谷町入籍 12月南千住転出
C422〜C433 昭和50年6月新谷町入籍 12月南千住転出
C572〜C573 昭和50年9月新谷町入籍 12月南千住転出
K372〜K378 昭和56年7月志村入籍 昭和57年3月北転出
R628〜R634 昭和61年6月江戸川入籍 昭和62年5月臨海転出
R685〜R691 昭和62年2月今井入籍 5月臨海転出
L688〜L693 平成15年7〜9月葛西入籍 平成16年3月江戸川転出
M217〜M220 平成17年2月目黒入籍 平成17年3月港南転出
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.6) Gecko/2009011913 Fire...
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.6) Gecko/2009011913 Fire...
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早77系統 - 09/2/14(土) 21:05 - |
▼妖精転生さん：
>今回は深川からわずか数ヶ月でS665〜667が早稲田に移籍していますが、このように新規配置から数ヶ月で移籍した例といえば、早稲田、小滝橋、大塚にそれぞれ配置され、わずか数ヶ月で青梅に移籍した日野HRのL643、672、781の3台があります。
数か月で転属ならなぜはじめから、転属先へ入れないのでしょうか。
あと先日早稲田の運転手氏から「来月に3台新車入るから」と話してくれました。今回の転属であれば、B代除籍になりますが、もし今回のとは別であるとすると(運転手氏の話)推測からすると早稲田はD代のノンステップが最古車になるので、全車ノンステップ化ということになりますかね。
>今回は深川からわずか数ヶ月でS665〜667が早稲田に移籍していますが、このように新規配置から数ヶ月で移籍した例といえば、早稲田、小滝橋、大塚にそれぞれ配置され、わずか数ヶ月で青梅に移籍した日野HRのL643、672、781の3台があります。
数か月で転属ならなぜはじめから、転属先へ入れないのでしょうか。
あと先日早稲田の運転手氏から「来月に3台新車入るから」と話してくれました。今回の転属であれば、B代除籍になりますが、もし今回のとは別であるとすると(運転手氏の話)推測からすると早稲田はD代のノンステップが最古車になるので、全車ノンステップ化ということになりますかね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...
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青春の1ページ - 09/2/14(土) 21:57 - |
本日、さらにＳ代を確認しました。
S-S155 足立200か1970 コード2405（元B630）※木11甲で運用
また、S-S153のコードも判明しました。3723（元B748）となっています。
S-S155 足立200か1970 コード2405（元B630）※木11甲で運用
また、S-S153のコードも判明しました。3723（元B748）となっています。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB5; SLCC1; .NET CLR 2.0.5...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB5; SLCC1; .NET CLR 2.0.5...
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妖精転生 - 09/2/15(日) 1:51 - |
▼早77系統様：
>あと先日早稲田の運転手氏から「来月に3台新車入るから」と話してくれました。今回の転属であれば、B代除籍になりますが、もし今回のとは別であるとすると(運転手氏の話)推測からすると早稲田はD代のノンステップが最古車になるので、全車ノンステップ化ということになりますかね。
早稲田の非ノンステップ車には、ふそうハイブリッド車のC222〜224がありますよ。この3台が早稲田最後の非ノンステップ車となるでしょうか。
ちなみに中型車では、青梅がひとまわり前のN、P代車導入からZ代大型車導入までオール中型車という状態でした。都バスで最初にオールノンステップ化を達成するのは、おそらく早稲田か青戸ではないでしょうか。
>あと先日早稲田の運転手氏から「来月に3台新車入るから」と話してくれました。今回の転属であれば、B代除籍になりますが、もし今回のとは別であるとすると(運転手氏の話)推測からすると早稲田はD代のノンステップが最古車になるので、全車ノンステップ化ということになりますかね。
早稲田の非ノンステップ車には、ふそうハイブリッド車のC222〜224がありますよ。この3台が早稲田最後の非ノンステップ車となるでしょうか。
ちなみに中型車では、青梅がひとまわり前のN、P代車導入からZ代大型車導入までオール中型車という状態でした。都バスで最初にオールノンステップ化を達成するのは、おそらく早稲田か青戸ではないでしょうか。
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<Opera/9.50 (Nintendo DSi; Opera/446; U; ja)
<Opera/9.50 (Nintendo DSi; Opera/446; U; ja)
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TETSU - 09/2/15(日) 11:05 - |
「新宿」も。（C209-211 のみなので）
266 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X 10_4_11; ja-jp) AppleWebKit/525.27.1 (...
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X 10_4_11; ja-jp) AppleWebKit/525.27.1 (...
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妖精転生 - 09/2/15(日) 11:46 - |
>「新宿」も。（C209-211 のみなので）
そういえば新宿もありましたね。
あと、大塚と練馬もそうでしたっけ？ 前者は非ノンステップ車がC170〜172、後者はC165と166、203〜206しかないので。
そういえば新宿もありましたね。
あと、大塚と練馬もそうでしたっけ？ 前者は非ノンステップ車がC170〜172、後者はC165と166、203〜206しかないので。
280 hits
<Opera/9.50 (Nintendo DSi; Opera/446; U; ja)
<Opera/9.50 (Nintendo DSi; Opera/446; U; ja)
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早77系統 - 09/2/15(日) 18:08 - |
▼妖精転生さん：
>▼早77系統様：
>>あと先日早稲田の運転手氏から「来月に3台新車入るから」と話してくれました。今回の転属であれば、B代除籍になりますが、もし今回のとは別であるとすると(運転手氏の話)推測からすると早稲田はD代のノンステップが最古車になるので、全車ノンステップ化ということになりますかね。
>
>早稲田の非ノンステップ車には、ふそうハイブリッド車のC222〜224がありますよ。この3台が早稲田最後の非ノンステップ車となるでしょうか。
>ちなみに中型車では、青梅がひとまわり前のN、P代車導入からZ代大型車導入までオール中型車という状態でした。都バスで最初にオールノンステップ化を達成するのは、おそらく早稲田か青戸ではないでしょうか。
そうでしたか失礼しました。たたでも3台だと各系統へ配車しても一台ずつということになるのでかなりノンステップ率が上がりますかね。(減便されてしまうと意味ないですが)
>▼早77系統様：
>>あと先日早稲田の運転手氏から「来月に3台新車入るから」と話してくれました。今回の転属であれば、B代除籍になりますが、もし今回のとは別であるとすると(運転手氏の話)推測からすると早稲田はD代のノンステップが最古車になるので、全車ノンステップ化ということになりますかね。
>
>早稲田の非ノンステップ車には、ふそうハイブリッド車のC222〜224がありますよ。この3台が早稲田最後の非ノンステップ車となるでしょうか。
>ちなみに中型車では、青梅がひとまわり前のN、P代車導入からZ代大型車導入までオール中型車という状態でした。都バスで最初にオールノンステップ化を達成するのは、おそらく早稲田か青戸ではないでしょうか。
そうでしたか失礼しました。たたでも3台だと各系統へ配車しても一台ずつということになるのでかなりノンステップ率が上がりますかね。(減便されてしまうと意味ないですが)
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...
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バードケージ - 09/2/24(火) 20:21 - |
初めまして！よろしくお願いいたします。江東からのＲ代に続いて江戸川に深川からＳ６６８、Ｎ３８２（五輪・青）の転属があり本日錦２５で運用されていました。これで深川のＳ代１次車は全て転属になったということになります。
244 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
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ちゅうそん - 09/3/26(木) 7:20 - |
深川にさらにはいりました。
S-S171 足立200か2003
回送出庫だったのでコードは確認できませんでした。
S-S171 足立200か2003
回送出庫だったのでコードは確認できませんでした。
253 hits
<Mozilla/5.0 (SH04A;FOMA;like Gecko)
<Mozilla/5.0 (SH04A;FOMA;like Gecko)
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ちゅうそん - 09/3/26(木) 20:22 - |
深川と江東で新たに確認しました。
S-S173 足立200か2005（コード3876） 業10で運用
L-S137 足立200か1999（コード不明） 午前に錦13、午後に亀23で運用
S-S173 足立200か2005（コード3876） 業10で運用
L-S137 足立200か1999（コード不明） 午前に錦13、午後に亀23で運用
281 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
