路線バス・談話室
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【8】渋61 東急撤退 目黒新橋 02/5/25(土) 11:53 [未読]

【33】Re:他社に路線を譲渡した例は? 目黒新橋 02/5/29(水) 1:33 [未読]
┣ 【36】訂正です 目黒新橋 02/5/29(水) 2:17 [未読]
┃┗ 【42】さらに訂正です 目黒新橋 02/5/29(水) 19:57 [未読]
┗ 【48】Re:他社に路線を譲渡した例は? PLせつな 02/5/31(金) 11:18 [未読]

【33】Re:他社に路線を譲渡した例は?
 目黒新橋 E-MAIL  - 02/5/29(水) 1:33 -

引用なし
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   最近の東京圏では、国際興業川越営業所の路線を西武バスに譲渡したのが事例に
なるでしょう。
西武バスの引継ぎ路線のうち、高麗川団地ー本川越駅は廃止されてしまいました。

国際興業の川越営業所と東武鉄道バスの川越営業所は、ごく近いところにありました。実際行ってみるとこれほど近いのかという印象でした。
同じ川越駅行(あるいは川越駅経由便)でも、東武は駅の北口に、国際興業は駅の南口に行くところも興味深かったです。

すみません、何も調べないで書いたので、あやふやなところを省略した記述で終わりです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98)@ohta109231.catv.ppp.infoweb.ne.jp>

【36】訂正です
 目黒新橋 E-MAIL  - 02/5/29(水) 2:17 -

引用なし
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   >東武は駅の北口に、国際興業は駅の南口に行くところも興味深かったです。

川越駅は駅出口が南北ではなく、東西でした。
→東武は駅の東口に、国際興業は駅の西口に…に訂正します。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98)@ohta109231.catv.ppp.infoweb.ne.jp>

【42】さらに訂正です
 目黒新橋 E-MAIL  - 02/5/29(水) 19:57 -

引用なし
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   国際興業川越営業所ですが、閉鎖時点では西浦和営業所川越分車庫でした。
重ねて訂正します。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98)@ohta109231.catv.ppp.infoweb.ne.jp>

【48】Re:他社に路線を譲渡した例は?
 PLせつな E-MAIL  - 02/5/31(金) 11:18 -

引用なし
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   そういう事例もあるのですね。
路線バスの黎明期(または復興期?)である昭和20年代は、色々と路線の譲渡が
ありそうですが、資料も何もなく、詳しいことはよく分かりません。

そういえば、都営バスの青梅地区(除く梅70・梅74)も譲渡……というか西武バスの
廃止代替で設定されたものでしたね。
個人的には、なぜ昭和20年代という早い時期から梅74が設定されたのか、ということに
興味があります。全くのエリア外ですし。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:0.9.4) Gecko/20011128 Netscape6/6.2.1@130.69.96.230>

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