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【17233】いすゞ「エルガハイブリット」発表 ぽこ 12/8/10(金) 20:35 |
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【17235】Re:いすゞ「エルガハイブリット」発表 バンビ 12/8/11(土) 2:28 |
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【17236】Re:いすゞ「エルガハイブリット」発表 R-G894 12/8/11(土) 5:26 |
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ぽこ - 12/8/10(金) 20:35 - |
これ話題はどうすればわからないので新しいスレで書きます。
先ほど、いすゞのＨＰを見たら、
「エルガハイブリット」発表ってありました。
http://www.isuzu.co.jp/press/2012/8_9bus.html
ちなみに型式は、
ＱＱＧ−ＬＶ２３４Ｌ３ならびにＮ３になります。
先ほど、いすゞのＨＰを見たら、
「エルガハイブリット」発表ってありました。
http://www.isuzu.co.jp/press/2012/8_9bus.html
ちなみに型式は、
ＱＱＧ−ＬＶ２３４Ｌ３ならびにＮ３になります。
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; Trident/5.0)
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バンビ - 12/8/11(土) 2:28 - |
▼ぽこさん：
早速ＨＰ見てみました。
最後尾座席が二人分をバッテリースペースに
使っているため、三人しか座れないなど
日野よりデッドスペースがありますね。
早速ＨＰ見てみました。
最後尾座席が二人分をバッテリースペースに
使っているため、三人しか座れないなど
日野よりデッドスペースがありますね。
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; Trident/5.0; YTB730)
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R-G894 - 12/8/11(土) 5:26 - |
▼バンビさん：
>▼ぽこさん：
>
>早速ＨＰ見てみました。
>最後尾座席が二人分をバッテリースペースに
>使っているため、三人しか座れないなど
>日野よりデッドスペースがありますね。
もし、2次分がエルガハイブリッドだとしたら、これまで当たり前のように新車を入れてくる系統（品川なら品93、深川なら海01、江戸川なら錦25といった感じ）への投入は避け、比較的区間が短い路線やあまり需要の大きくない路線に入れてくると思います。
中型ロングやTipe-B（いわゆるフルノンステ）よりは定員が多いものの、BRCやTipe-Aエルガやエアロスターと比べると定員数が劣ってしまうので、混雑路線に入れにくいと思います。
>▼ぽこさん：
>
>早速ＨＰ見てみました。
>最後尾座席が二人分をバッテリースペースに
>使っているため、三人しか座れないなど
>日野よりデッドスペースがありますね。
もし、2次分がエルガハイブリッドだとしたら、これまで当たり前のように新車を入れてくる系統（品川なら品93、深川なら海01、江戸川なら錦25といった感じ）への投入は避け、比較的区間が短い路線やあまり需要の大きくない路線に入れてくると思います。
中型ロングやTipe-B（いわゆるフルノンステ）よりは定員が多いものの、BRCやTipe-Aエルガやエアロスターと比べると定員数が劣ってしまうので、混雑路線に入れにくいと思います。
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