情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【17269】N319 touya 12/9/7(金) 21:15 |
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【17270】Re:N319 路線バス調査員 12/9/9(日) 10:52 |
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【17271】Re:N319 touya 12/9/9(日) 19:41 |
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【17272】Re:N319 PLせつな 12/9/9(日) 21:33 |
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【17273】Re:N319 touya 12/9/10(月) 7:46 |
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【17274】Re:N319 R-G894 12/9/10(月) 18:41 |
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【17275】Re:N319 PLせつな 12/9/10(月) 23:29 |
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【17276】Re:N319 touya 12/9/10(月) 23:40 |
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touya - 12/9/7(金) 21:15 - |
今日の夕暮れ時に東新宿の停留所で新宿駅行きのバスを待っていたら、早77系統が来て車両はN319でした。
確か元杉並車だったと思います。
新しく移動してきたのでしょうか。
その為これによって早稲田の車両１台が何処かに移動したのと考えられますが、その車両はどこに行ってしまったのですか？
また、車両は何ですか？
わかる人いたら教えて下さい。
確か元杉並車だったと思います。
新しく移動してきたのでしょうか。
その為これによって早稲田の車両１台が何処かに移動したのと考えられますが、その車両はどこに行ってしまったのですか？
また、車両は何ですか？
わかる人いたら教えて下さい。
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路線バス調査員 - 12/9/9(日) 10:52 - |
ご無沙汰しております。
路線バス調査員です。
N319の代替が判明したのでお知らせします。
やはり早稲田からですがN317が杉並に転入してきていました。
新代田駅で目撃しました。
路線バス調査員です。
N319の代替が判明したのでお知らせします。
やはり早稲田からですがN317が杉並に転入してきていました。
新代田駅で目撃しました。
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touya - 12/9/9(日) 19:41 - |
▼路線バス調査員さん：
>ご無沙汰しております。
>
>路線バス調査員です。
>
>N319の代替が判明したのでお知らせします。
>
>やはり早稲田からですがN317が杉並に転入してきていました。
>
>新代田駅で目撃しました。
ありがとうございます。
まさか同じ車種が入れ替わるとは・・・
いったい何が目的なんでしょうね？
>ご無沙汰しております。
>
>路線バス調査員です。
>
>N319の代替が判明したのでお知らせします。
>
>やはり早稲田からですがN317が杉並に転入してきていました。
>
>新代田駅で目撃しました。
ありがとうございます。
まさか同じ車種が入れ替わるとは・・・
いったい何が目的なんでしょうね？
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PLせつな
- 12/9/9(日) 21:33 -
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情報ありがとうございます。
N317-N319のトレードですが、車椅子の固定方法が後ろ向きか何かになった
試験的車輛だったと思います。それを早稲田→杉並に出して、他の車庫でも
試してみる、という感じ……でしょうかね。
あとは同様の仕様のものが江東にいたはずです。
N317-N319のトレードですが、車椅子の固定方法が後ろ向きか何かになった
試験的車輛だったと思います。それを早稲田→杉並に出して、他の車庫でも
試してみる、という感じ……でしょうかね。
あとは同様の仕様のものが江東にいたはずです。
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touya - 12/9/10(月) 7:46 - |
▼PLせつなさん：
>情報ありがとうございます。
>
>N317-N319のトレードですが、車椅子の固定方法が後ろ向きか何かになった
>試験的車輛だったと思います。それを早稲田→杉並に出して、他の車庫でも
>試してみる、という感じ……でしょうかね。
>
>あとは同様の仕様のものが江東にいたはずです。
なるほど。
となるとN317は早稲田へ、N319は杉並へもと戻されるってことですか？
>情報ありがとうございます。
>
>N317-N319のトレードですが、車椅子の固定方法が後ろ向きか何かになった
>試験的車輛だったと思います。それを早稲田→杉並に出して、他の車庫でも
>試してみる、という感じ……でしょうかね。
>
>あとは同様の仕様のものが江東にいたはずです。
なるほど。
となるとN317は早稲田へ、N319は杉並へもと戻されるってことですか？
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R-G894 - 12/9/10(月) 18:41 - |
▼touyaさん：
>▼PLせつなさん：
>>情報ありがとうございます。
>>
>>N317-N319のトレードですが、車椅子の固定方法が後ろ向きか何かになった
>>試験的車輛だったと思います。それを早稲田→杉並に出して、他の車庫でも
>>試してみる、という感じ……でしょうかね。
>>
>>あとは同様の仕様のものが江東にいたはずです。
>
>なるほど。
>
>となるとN317は早稲田へ、N319は杉並へもと戻されるってことですか？
恐らく一時的なもので少ししたらまた古巣に戻ると思われます。
お互い番号の近い車を選んだのですから。
今度試験する際は足立ナンバーエリアの場合は江東のL100号車が、
練馬ナンバーでも北・練馬の日産系ならL748が選ばれそうです。
練馬でL748を試験した場合、L748は実質古巣復帰になるので。
今後も同じ目的でどこかでまた一時トレードあるでしょうかね？
>▼PLせつなさん：
>>情報ありがとうございます。
>>
>>N317-N319のトレードですが、車椅子の固定方法が後ろ向きか何かになった
>>試験的車輛だったと思います。それを早稲田→杉並に出して、他の車庫でも
>>試してみる、という感じ……でしょうかね。
>>
>>あとは同様の仕様のものが江東にいたはずです。
>
>なるほど。
>
>となるとN317は早稲田へ、N319は杉並へもと戻されるってことですか？
恐らく一時的なもので少ししたらまた古巣に戻ると思われます。
お互い番号の近い車を選んだのですから。
今度試験する際は足立ナンバーエリアの場合は江東のL100号車が、
練馬ナンバーでも北・練馬の日産系ならL748が選ばれそうです。
練馬でL748を試験した場合、L748は実質古巣復帰になるので。
今後も同じ目的でどこかでまた一時トレードあるでしょうかね？
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PLせつな
- 12/9/10(月) 23:29 -
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▼R-G894さん：
>恐らく一時的なもので少ししたらまた古巣に戻ると思われます。
>お互い番号の近い車を選んだのですから。
「少ししたら〜思われます」とする根拠が「お互いに近い番号」というのは意味がよく分からないのですが、どのような意味合いでしょうか。
単純に営業路線の特性や、ナンバープレートの付け替えが不要であることから選んだと見るのが自然な気がしました。
あと、都営は原則として短い期間の貸出のような扱いはほぼありません。
初代ノンステが試験で各営業所を回ったときくらいじゃないでしょうか。
>恐らく一時的なもので少ししたらまた古巣に戻ると思われます。
>お互い番号の近い車を選んだのですから。
「少ししたら〜思われます」とする根拠が「お互いに近い番号」というのは意味がよく分からないのですが、どのような意味合いでしょうか。
単純に営業路線の特性や、ナンバープレートの付け替えが不要であることから選んだと見るのが自然な気がしました。
あと、都営は原則として短い期間の貸出のような扱いはほぼありません。
初代ノンステが試験で各営業所を回ったときくらいじゃないでしょうか。
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touya - 12/9/10(月) 23:40 - |
▼PLせつなさん：
>▼R-G894さん：
>>恐らく一時的なもので少ししたらまた古巣に戻ると思われます。
>>お互い番号の近い車を選んだのですから。
>
>「少ししたら〜思われます」とする根拠が「お互いに近い番号」というのは意味がよく分からないのですが、どのような意味合いでしょうか。
>単純に営業路線の特性や、ナンバープレートの付け替えが不要であることから選んだと見るのが自然な気がしました。
>
>あと、都営は原則として短い期間の貸出のような扱いはほぼありません。
>初代ノンステが試験で各営業所を回ったときくらいじゃないでしょうか。
もしそうなら、だいたい１年間くらいが妥当ではないですか？
一体これからどうなるんですかね？
>▼R-G894さん：
>>恐らく一時的なもので少ししたらまた古巣に戻ると思われます。
>>お互い番号の近い車を選んだのですから。
>
>「少ししたら〜思われます」とする根拠が「お互いに近い番号」というのは意味がよく分からないのですが、どのような意味合いでしょうか。
>単純に営業路線の特性や、ナンバープレートの付け替えが不要であることから選んだと見るのが自然な気がしました。
>
>あと、都営は原則として短い期間の貸出のような扱いはほぼありません。
>初代ノンステが試験で各営業所を回ったときくらいじゃないでしょうか。
もしそうなら、だいたい１年間くらいが妥当ではないですか？
一体これからどうなるんですかね？
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