情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【23059】業10、東16ダイヤ改正 三田6301 17/2/17(金) 18:34 |
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【23064】Re:業10、東16ダイヤ改正 PLせつな(管) 17/2/18(土) 2:53 |
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【23067】Re:業10、東16ダイヤ改正 三田6301 17/2/18(土) 7:54 |
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【23069】Re:業10、東16ダイヤ改正 三田6301 17/2/18(土) 14:30 |
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【23075】東16ダイヤ改正 Yoshitaka 17/2/18(土) 22:57 |
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【23080】Re:東16ダイヤ改正 PLせつな(管) 17/2/19(日) 3:41 |
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【23078】Re:業10、東16ダイヤ改正 PLせつな(管) 17/2/18(土) 23:07 |
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【23085】Re:業10、東16ダイヤ改正 三田6301 17/2/19(日) 13:52 |
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【23124】3/13 品99ダイヤ改正 PLせつな(管) 17/3/1(水) 19:50 |
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三田6301 - 17/2/17(金) 18:34 - |
豊洲駅前のバス停にて確認しましたが、2/27より、業10と東16のダイヤ改正が行われます。
時刻の修正は勿論、東16は本数が増えていました（詳しい本数は数えていません）
その一方、業10は本数が減っていました。
時刻の修正は勿論、東16は本数が増えていました（詳しい本数は数えていません）
その一方、業10は本数が減っていました。
929 hits
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PLせつな(管)
- 17/2/18(土) 2:53 -
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▼三田6301さん：
>豊洲駅前のバス停にて確認しましたが、2/27より、業10と東16のダイヤ改正が行われます。
>時刻の修正は勿論、東16は本数が増えていました（詳しい本数は数えていません）
>その一方、業10は本数が減っていました。
ありがとうございます。時刻表の写真貼っていただければこちらでカウントします。
東16は有明側では以下の通りでした。
[東16] 有明テニス→東京駅八重洲口
平日：66回(△5) 昼前後に増便、毎時4→5本が基本に
土曜：65回(△5) 昼過ぎに増便、毎時4-5→5-6本に
休日：58回(△5) 18時代まで本数多い時間帯を拡大
有明1→ビッグサイト
平日：59回(△1)
土曜：61回(△3)
休日：57回(△4)
八重洲口側が気になりますね。
>豊洲駅前のバス停にて確認しましたが、2/27より、業10と東16のダイヤ改正が行われます。
>時刻の修正は勿論、東16は本数が増えていました（詳しい本数は数えていません）
>その一方、業10は本数が減っていました。
ありがとうございます。時刻表の写真貼っていただければこちらでカウントします。
東16は有明側では以下の通りでした。
[東16] 有明テニス→東京駅八重洲口
平日：66回(△5) 昼前後に増便、毎時4→5本が基本に
土曜：65回(△5) 昼過ぎに増便、毎時4-5→5-6本に
休日：58回(△5) 18時代まで本数多い時間帯を拡大
有明1→ビッグサイト
平日：59回(△1)
土曜：61回(△3)
休日：57回(△4)
八重洲口側が気になりますね。
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三田6301 - 17/2/18(土) 7:54 - |
▼PLせつな(管)さん：
>ありがとうございます。時刻表の写真貼っていただければこちらでカウントします。
>
>東16は有明側では以下の通りでした。
>[東16] 有明テニス→東京駅八重洲口
>平日：66回(△5) 昼前後に増便、毎時4→5本が基本に
>土曜：65回(△5) 昼過ぎに増便、毎時4-5→5-6本に
>休日：58回(△5) 18時代まで本数多い時間帯を拡大
>
>有明1→ビッグサイト
>平日：59回(△1)
>土曜：61回(△3)
>休日：57回(△4)
>
>八重洲口側が気になりますね。
こちらこそありがとうございます。
後程、東京駅に行くのでその時に写真を送ります。
>ありがとうございます。時刻表の写真貼っていただければこちらでカウントします。
>
>東16は有明側では以下の通りでした。
>[東16] 有明テニス→東京駅八重洲口
>平日：66回(△5) 昼前後に増便、毎時4→5本が基本に
>土曜：65回(△5) 昼過ぎに増便、毎時4-5→5-6本に
>休日：58回(△5) 18時代まで本数多い時間帯を拡大
>
>有明1→ビッグサイト
>平日：59回(△1)
>土曜：61回(△3)
>休日：57回(△4)
>
>八重洲口側が気になりますね。
こちらこそありがとうございます。
後程、東京駅に行くのでその時に写真を送ります。
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三田6301 - 17/2/18(土) 14:30 - |
▼PLせつな(管)さん：
東16東京駅八重洲口での時刻表です。
改正前と改正後の両方の写真です。
東16東京駅八重洲口での時刻表です。
改正前と改正後の両方の写真です。
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Yoshitaka
- 17/2/18(土) 22:57 -
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▼三田6301さん&▼PLせつな(管)さん：
ダイヤ自体の話じゃなくてすみません。
ここにきてようやく「無印がビッグサイト行き」という脚注が足されましたね。
脚注がツインビル、豊洲止まり、車庫止まり、月島経由の車庫止まり、有明一丁目止まりと増えすぎて、正直見づらかったので、こういう案内は大きな進歩だと思います。特にとバスに乗り慣れてない方には。
ダイヤ自体の話じゃなくてすみません。
ここにきてようやく「無印がビッグサイト行き」という脚注が足されましたね。
脚注がツインビル、豊洲止まり、車庫止まり、月島経由の車庫止まり、有明一丁目止まりと増えすぎて、正直見づらかったので、こういう案内は大きな進歩だと思います。特にとバスに乗り慣れてない方には。
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<Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 9_3_5 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13G36 Safar...
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PLせつな(管)
- 17/2/18(土) 23:07 -
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▼三田6301さん：
>▼PLせつな(管)さん：
>東16東京駅八重洲口での時刻表です。
>改正前と改正後の両方の写真です。
ありがとうございます。
[業10]も改正あったので、調べてきました。いずれも2/27改正です。
[東16]八重洲口発
平日：128回(△4)
うちビッグ59回(△5)、有明6回(△1)、車庫45回(0)、豊洲12回(▼2)、ツインビル4回(0)
土曜：81回(△3)
うちビッグ61回(△3)、有明4回(0)、車庫16回(0)
休日：77回(△4)
うちビッグ57回(△4)、有明5回(△1)、車庫15回(0)、豊洲0回(▼1)
ビッグサイトまで行く便が全般的に増えてますね。月島四丁目経由は各曜日6回ずつで変化なし。
[業10]新橋・新橋駅発
平日：104回(△1) うちスカイツリー69回(0)、深川車庫35回(△1)
土曜：86回(▼1) うちスカイツリー61回(△1)、深川車庫25回(▼2)
休日：76回(▼2) うちスカイツリー54回(0)、深川車庫22回(▼2)
[業10]スカイツリー駅発
平日：95回(△2) うち新橋66回(0)、深川車庫28回(△2)、木場駅1回(0)
土曜：89回(△4) うち新橋60回(0)、深川車庫28回(△4)、木場駅1回(0)
休日：75回(△1) うち新橋54回(△1)、深川車庫20回(0)、木場駅1回(0)
本数の増減はあるように見えますが、運用の組み方(どちらから出入庫するか)を変えてるだけで、総運用数は変わっていなそうな感じもします。
(もしかしたら所要時間を調整していて組数に変化があるかもしれませんが)
その他、[都05][海01]などはなさそうですね。
>▼PLせつな(管)さん：
>東16東京駅八重洲口での時刻表です。
>改正前と改正後の両方の写真です。
ありがとうございます。
[業10]も改正あったので、調べてきました。いずれも2/27改正です。
[東16]八重洲口発
平日：128回(△4)
うちビッグ59回(△5)、有明6回(△1)、車庫45回(0)、豊洲12回(▼2)、ツインビル4回(0)
土曜：81回(△3)
うちビッグ61回(△3)、有明4回(0)、車庫16回(0)
休日：77回(△4)
うちビッグ57回(△4)、有明5回(△1)、車庫15回(0)、豊洲0回(▼1)
ビッグサイトまで行く便が全般的に増えてますね。月島四丁目経由は各曜日6回ずつで変化なし。
[業10]新橋・新橋駅発
平日：104回(△1) うちスカイツリー69回(0)、深川車庫35回(△1)
土曜：86回(▼1) うちスカイツリー61回(△1)、深川車庫25回(▼2)
休日：76回(▼2) うちスカイツリー54回(0)、深川車庫22回(▼2)
[業10]スカイツリー駅発
平日：95回(△2) うち新橋66回(0)、深川車庫28回(△2)、木場駅1回(0)
土曜：89回(△4) うち新橋60回(0)、深川車庫28回(△4)、木場駅1回(0)
休日：75回(△1) うち新橋54回(△1)、深川車庫20回(0)、木場駅1回(0)
本数の増減はあるように見えますが、運用の組み方(どちらから出入庫するか)を変えてるだけで、総運用数は変わっていなそうな感じもします。
(もしかしたら所要時間を調整していて組数に変化があるかもしれませんが)
その他、[都05][海01]などはなさそうですね。
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PLせつな(管)
- 17/2/19(日) 3:41 -
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▼Yoshitakaさん：
>▼三田6301さん&▼PLせつな(管)さん：
>
>ダイヤ自体の話じゃなくてすみません。
>ここにきてようやく「無印がビッグサイト行き」という脚注が足されましたね。
>脚注がツインビル、豊洲止まり、車庫止まり、月島経由の車庫止まり、有明一丁目止まりと増えすぎて、正直見づらかったので、こういう案内は大きな進歩だと思います。特にとバスに乗り慣れてない方には。
[東16]ファミリーもかなり多くなりましたね。
本当なら、本線のダイヤと関係なく挿入されている
月島四丁目経由を[東17]に分離するとかのほうがいいのかもしれませんが、
そこだけ時刻表が分かれてるのが見やすいかというと、またそれは別問題ですし……
もはや運行本数調整くらいの意味合いしか残っていないであろう住友ツインビル発着ですが、今でも一応八重洲側の混雑対策にはなってるんですかねぇ。。(最近平日朝夕に乗る機会がないもので)
>▼三田6301さん&▼PLせつな(管)さん：
>
>ダイヤ自体の話じゃなくてすみません。
>ここにきてようやく「無印がビッグサイト行き」という脚注が足されましたね。
>脚注がツインビル、豊洲止まり、車庫止まり、月島経由の車庫止まり、有明一丁目止まりと増えすぎて、正直見づらかったので、こういう案内は大きな進歩だと思います。特にとバスに乗り慣れてない方には。
[東16]ファミリーもかなり多くなりましたね。
本当なら、本線のダイヤと関係なく挿入されている
月島四丁目経由を[東17]に分離するとかのほうがいいのかもしれませんが、
そこだけ時刻表が分かれてるのが見やすいかというと、またそれは別問題ですし……
もはや運行本数調整くらいの意味合いしか残っていないであろう住友ツインビル発着ですが、今でも一応八重洲側の混雑対策にはなってるんですかねぇ。。(最近平日朝夕に乗る機会がないもので)
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三田6301 - 17/2/19(日) 13:52 - |
▼PLせつな(管)さん：
>ありがとうございます。
>[業10]も改正あったので、調べてきました。いずれも2/27改正です。
>
>[東16]八重洲口発
>平日：128回(△4)
>うちビッグ59回(△5)、有明6回(△1)、車庫45回(0)、豊洲12回(▼2)、ツインビル4回(0)
>土曜：81回(△3)
>うちビッグ61回(△3)、有明4回(0)、車庫16回(0)
>休日：77回(△4)
>うちビッグ57回(△4)、有明5回(△1)、車庫15回(0)、豊洲0回(▼1)
>
>ビッグサイトまで行く便が全般的に増えてますね。月島四丁目経由は各曜日6回ずつで変化なし。
>
>[業10]新橋・新橋駅発
>平日：104回(△1) うちスカイツリー69回(0)、深川車庫35回(△1)
>土曜：86回(▼1) うちスカイツリー61回(△1)、深川車庫25回(▼2)
>休日：76回(▼2) うちスカイツリー54回(0)、深川車庫22回(▼2)
>
>[業10]スカイツリー駅発
>平日：95回(△2) うち新橋66回(0)、深川車庫28回(△2)、木場駅1回(0)
>土曜：89回(△4) うち新橋60回(0)、深川車庫28回(△4)、木場駅1回(0)
>休日：75回(△1) うち新橋54回(△1)、深川車庫20回(0)、木場駅1回(0)
>
>本数の増減はあるように見えますが、運用の組み方(どちらから出入庫するか)を変えてるだけで、総運用数は変わっていなそうな感じもします。
>(もしかしたら所要時間を調整していて組数に変化があるかもしれませんが)
カウントありがとうございます。
やはり東16は本数増えていたのですね。豊洲便を減らしてビッグサイト便へ増やした感じなんですね。
>ありがとうございます。
>[業10]も改正あったので、調べてきました。いずれも2/27改正です。
>
>[東16]八重洲口発
>平日：128回(△4)
>うちビッグ59回(△5)、有明6回(△1)、車庫45回(0)、豊洲12回(▼2)、ツインビル4回(0)
>土曜：81回(△3)
>うちビッグ61回(△3)、有明4回(0)、車庫16回(0)
>休日：77回(△4)
>うちビッグ57回(△4)、有明5回(△1)、車庫15回(0)、豊洲0回(▼1)
>
>ビッグサイトまで行く便が全般的に増えてますね。月島四丁目経由は各曜日6回ずつで変化なし。
>
>[業10]新橋・新橋駅発
>平日：104回(△1) うちスカイツリー69回(0)、深川車庫35回(△1)
>土曜：86回(▼1) うちスカイツリー61回(△1)、深川車庫25回(▼2)
>休日：76回(▼2) うちスカイツリー54回(0)、深川車庫22回(▼2)
>
>[業10]スカイツリー駅発
>平日：95回(△2) うち新橋66回(0)、深川車庫28回(△2)、木場駅1回(0)
>土曜：89回(△4) うち新橋60回(0)、深川車庫28回(△4)、木場駅1回(0)
>休日：75回(△1) うち新橋54回(△1)、深川車庫20回(0)、木場駅1回(0)
>
>本数の増減はあるように見えますが、運用の組み方(どちらから出入庫するか)を変えてるだけで、総運用数は変わっていなそうな感じもします。
>(もしかしたら所要時間を調整していて組数に変化があるかもしれませんが)
カウントありがとうございます。
やはり東16は本数増えていたのですね。豊洲便を減らしてビッグサイト便へ増やした感じなんですね。
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
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PLせつな(管)
- 17/3/1(水) 19:50 -
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品99のダイヤ改正について、お知らせが出ていました。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2017/bus_i_201702276056_h.html
平日のみ改正です。
品川駅港南口発 平日：203回（▼1）うち品川埠頭152回（△13）
朝ラッシュに増発。夕方は半数が入管折り返しだったのを全便品川埠頭に延長して微減。総運用は増えてそうです。
豊洲市場で使わなかった増分を、春の改編前にできるところから改正しているという感じですね。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2017/bus_i_201702276056_h.html
平日のみ改正です。
品川駅港南口発 平日：203回（▼1）うち品川埠頭152回（△13）
朝ラッシュに増発。夕方は半数が入管折り返しだったのを全便品川埠頭に延長して微減。総運用は増えてそうです。
豊洲市場で使わなかった増分を、春の改編前にできるところから改正しているという感じですね。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:51.0) Gecko/20100101 Firefox/51.0
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