都バス・談話室Ｒ

情報交換・投稿・交流のための掲示板・第二版です。
都営バスに関することなら何でもお書きください。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
その発言への返信という形でご投稿下さい。
都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
画像も投稿できます（都営バスに関するもののみ）。
不適切な発言は削除いたしますのでご了承ください。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
旧掲示板の過去ログ

┃ ┃スレッド ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

95 / 507 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

【14886】バグリ?[0] / 【14849】パスモのバス特典について[10] / 【14853】【緊急】トロイの木馬につ...[1] / 【14833】S-1の経路[8] / 【14815】遂に正式決定へ[1] /

▼

【14886】バグリ?

早77系統 - 10/1/13(水) 22:02 -


	引用なし

小滝橋のバスに乗った。R代のバスに乗ったが、降車扉の合図音がふつうは扉閉めると同時に鳴るのだが、バグっていて扉が閉まった後にチャイムが鳴っていた。(ならないことはたびたびあったが)

・ツリー全体表示

▲▼

【14849】パスモのバス特典について

MOTOAKI - 10/1/3(日) 9:53 -


	引用なし

はじめまして。MOTOAKIと申します。
ここでお尋ねするのは場違いかも知れませんが、共通カード終了後のことについて教えて下さい。
都営でもバス共通カードの終了を発表したそうですが、パスモでバス利用した際の特典が
リーフレット読んでもイマイチ理解できません。
月が変わると０からスタートと書いてありますが、その月に使い切らないと無効になるのでしょうか？
駅から歩ける距離に住んでますので普段はあまりバスを使わないのですが、雨の日や寒い日、
歩いて帰ろうと思っている時、駅前で扉を開けて発車待ちしていると乗りたくなって乗る位で、
乗車回数は月に10回前後です。
現在は5850円分使える5000円の共通カードを使っているのですが、頻繁に利用する人でない
と高い割引が受けられなくなるのでしょうか？

【14857】Re:パスモのバス特典について

３京新聞 - 10/1/5(火) 7:18 -


	引用なし

ほぼ1年ぶりに投稿します。管理人様ご無沙汰しております。

▼MOTOAKIさん：
>僕はあまり乗らないので紙の回数券にしようかな、と思って｢みんくるガイド(2007年版)｣
>みたら回数券の案内はありませんでした。
>紙の回数券も消えてしまったか消えゆく運命なのでしょうね。

紙の回数券は廃止されてません。みんくるガイドに載ってないのはよく分からないのですが、営業所や一部の定期券売場では発売されています。先日、品川営業所で発売金額5000円（200円券×29枚＋50円券×1枚＝5850円分）を購入したところです。紙の回数券については廃止されるという案内も今のところ出ていません。『都営交通インフォメーションセンター』に問い合わせれば最寄の発売所を案内して下さると思います。

【14859】都営バス専用乗継割引カードと紙の回数券...

Trumpeter-A - 10/1/5(火) 19:44 -


	引用なし

本日、巣鴨営業所で定期券を購入した際に尋ねたところ、都営バス専用乗継割引カードについては現時点で知らせが無いので継続販売される見込み、紙の回数券は引き続き販売とのお話でした。

【14860】Re:都営バス専用乗継割引カードと紙の回...

バンビ - 10/1/5(火) 22:05 -


	引用なし

紙の回数券は営業所など限られた所しか売っていませんね。
私は、民間の運転手ですが、子供や、ハンディキャップをお持ちの方やが
使われるのをよく見ます。こういった使用背景があるため、
簡単には廃止できなでしょう。

【14862】Re:都営バス専用乗継割引カードと紙の回...

MOTOAKI - 10/1/6(水) 16:27 -


	引用なし

Trumpeter-Aさん、３京新聞さん、教えていただきありがとうございます。
バス共通カード廃止後は回数券で都バスを利用したいと思います。
それにしても紙の回数券で利用する人って見かけないですね。

【14863】Re:都営バス専用乗継割引カードと紙の回...

エコツムリ - 10/1/7(木) 0:29 -


	引用なし

▼MOTOAKIさん：
>Trumpeter-Aさん、３京新聞さん、教えていただきありがとうございます。
>バス共通カード廃止後は回数券で都バスを利用したいと思います。
>それにしても紙の回数券で利用する人って見かけないですね。

関連記事でこちらにつけておきますが、
払い戻しのバス共通カードの都営のものは、払い戻したら
回収されてしまうそうです。

記念カードお持ちの方は、注意ですね
ほとんど使っていないバス共通カード多いのでこれはどうするのか？
一応交通局メールで問い合わせた結果がこのようなものでした。

「すでに金額３万円以上死蔵している」

平素から都営バスをご利用いただきありがとうございます。心より御礼申し上げま
す。
さて、先日いただきましたご意見につきまして回答いたします。

払戻しを終えたバス共通カードの取扱いにつきましては、東京都交通局カード乗車
券規程第１３条及び東京都乗合自動車条例施行規程第５７条に該当いたします。

したがいまして、当該乗車券につきましては、上記規程により回収することと定め
られておりますことから、払戻しを受けられました場合には、当該カードは回収さ
せていただくこととなります。
エコツムリ様には大変申し訳ございませんが、何卒ご理解のほど、お願い申し上げます。

このたびは貴重なご意見をいただき、ありがとうございました。
職員一同、お客様へのより一層のサービス向上に努めて参りますので、今後とも都
営バスを何卒ご贔屓のほど、宜しくお願い申し上げます。

平成２２年１月６日
東京都交通局自動車部営業課営業係

【東京都交通局カード乗車券規程】
(払戻し)
第十三条　カード乗車券を所持する旅客は、東京都交通局荒川電車営業所(都営バス
専用乗継割引カードを除く。)又は東京都交通局自動車営業所において、次に定める
ところにより、当該カード乗車券と引換えに、既に支払った運賃の払戻しを請求す
ることができる。
一　未使用のカード乗車券　その運賃額
二　使用中のカード乗車券　当該カード乗車券に定められた使用可能回数から残回
数を差し引いた回数に十円を乗じて得た額と運賃額との差額
2　前項に定める運賃の払戻しの手数料は、カード乗車券一枚につき二百円とする。

【東京都乗合自動車条例施行規程】
(無効の乗車券等の引渡し)
第五十七条　旅客は、その所持する乗車券が効力を失つた場合またはその所持する
乗車券を使用する資格を失つた場合は、その乗車券を係員に引き渡さなければなら
ない。

特例で改正しないと無理かもしれないが記念カードの場合は、
何かしたら処理とかして後日払い戻しを受けるとか特典をつけないと
カード収集マニアから文句がきそうですなあ．．．．

【14864】Re:都営バス専用乗継割引カードと紙の回...

エコツムリ - 10/1/7(木) 0:54 -


	引用なし

カードは回収するというのなら
払い戻し関係で問題があるのなら

パスモに付け替えしてくれた方がありがたいのですけどね
そうすれば処理的にも払い戻し措置などは、簡単で
出来る気します。

一応このことは、うちのエリアの都議会議員のメールで
何とかならないかメールで入れてみました。
記念カードを大量にお持ちの方は、払い戻しをあきらめて
持ち続けるか払い戻して現金化するか悩むところです。
手数料かかってもお金もらいたい自分

特に１０００円券大量にあるし
都営バス車庫別の高いバスカードも持っているし「限定発売した」

【14885】都営バス専用乗継割引カード

Trumpeter-A - 10/1/13(水) 18:43 -


	引用なし

>都営バス専用乗継割引カードについては現時点で知らせが無いので
本日付で告知が出て、バス共通カードと同様3/31で発売終了、7/31で利用終了とのことです。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2010/bus_i_201001131_h.html

・ツリー全体表示

▲▼

【14853】【緊急】トロイの木馬について

みーた - 10/1/4(月) 7:47 -


	引用なし

トップページにアクセスしようとしたところ、「トロイの木馬を発見した」という情報を確認しました。
avast!では検知したので、マカフィーやウイルスバスターでは検知されていないか、報告を求めています。

【14856】Re:【緊急】トロイの木馬について

PLせつな

- 10/1/4(月) 17:55 -


	引用なし

▼みーたさん：
>トップページにアクセスしようとしたところ、「トロイの木馬を発見した」という情報を確認しました。
>avast!では検知したので、マカフィーやウイルスバスターでは検知されていないか、報告を求めています。

ご報告ありがとうございます。
調査してみたところ、一部のindex.htm/html/shtmlファイルの後ろにスクリプトが付加されていました。（どこかのサイトに飛ばすスクリプトと思われます）
自分のPCとあわせて調べましたが、ローカル側で持っているファイルはおかしくなっていないため、サーバー上で書き換えられたと推測します。
スクリプトが付加された状態を元に戻し、サーバーへのログインパスワード等を変更しました。
ご迷惑をおかけして申し訳ありませんが、もしまた何かあるようでしたらご連絡ください。

・ツリー全体表示

▲▼

【14833】S-1の経路

ぽんぽこ - 09/12/28(月) 2:24 -


	引用なし

S-1（東京駅行方面）浅草雷門付近の経路についてですが・・・。
数日前に乗車した際、駒形橋交差点の所から雷門方向に向かう際、東４２同様に東武浅草駅方面に向かい、東武浅草駅前の交差点を左折し、雷門方向に向かいました。
記憶が曖昧なんですが、以前は往路（両国方面）と同様に駒形橋交差点から真っ直ぐ雷門方向に向かい、雷門前を左折していた記憶があるのですが・・・。
当方の記憶違いでしょうか？それともいつからか変わったのでしょうか？

【14840】Re:S-1の経路

ぽんぽこ - 09/12/29(火) 23:09 -


	引用なし

▼三ノ輪車庫さん、こんにちは。

>>迂回運転を含めても、東京駅北口行が駒形橋からまっすぐ雷門前へ向かっていたことはありませんので、お知らせしておきます。

そうでしたか、じゃあ私の記憶違いみたいですね。
東武浅草前の方が左折しやすいのかな？
ご教示ありがとうございました。

【14841】Re:S-1の経路

三ノ輪車庫 - 09/12/30(水) 10:47 -


	引用なし

　ぽんぽこさん、こんにちは。お役に立てて光栄です。問題の雷門前～駒形橋間の短い通りは「並木通り」と言うそうで、沿道にある有名なそば店「並木藪（やぶ）そば」もこの通りから来ているのかもしれません。しかし、「並木通り」の通り名の由来はわからないのでウィキペディアなどで調べてみます。
　
　この並木通りを駒形橋方向に向かう系統は東４２乙、草６３・６４、東西めぐりんの４系統あるのに対し、駒形橋交差点から雷門前に向かうのは草４３の１系統のみです。
　草２４系統は東大島行きが浅草寿町行と共にこの通りを同じ方向に走っていたのが雷門通り。リバーピア吾妻橋経由経路変更されて、駒形橋を渡るバスがなくなりました。
　これは、この並木通りの地下に駐車場が建設されて、ただでさえ狭い通りに入出庫車線が出来た事が関係していると思います。
　この駐車場は、入庫も出庫も駒形橋方向へ向かうために、駒形橋～雷門前は休日などを中心に入庫待ちの車列が通り上にあふれるために、浅草通りを田原町方面からやってくる草４３系統以外は設定しづらくてＳ－１も本当なら往復とも並木通り経由にしたかったのをやむなく上下でルートを変えざるを得なかったのだと思います。
　この理由以外で東京駅丸の内北口行のＳ－１を江戸通り経由にする理由が見当たらないのです。
　もう１つの不思議。駒形橋交差点は交通規制がなく、全方向へ進行可能です。
　なのに厩橋を渡るルートにしたのはなぜなのか。
　対面直進車は、春日通りより浅草通りの方がずっと少なく、平日の江戸通り渋滞も（よく浅草橋～東武浅草駅交差点間が渋滞します）避ける事ができるのに。
　この両方向のルートの違いと言い、隅田川を渡る橋のチョイスと言い、Ｓ－1とは、不思議な路線だなと思います。
　この路線に関しては、一般車使用の急行便にして、運転間隔を２０分程度（できれば１５分）にして、より使いやすいダイヤにしてほしいと思います。

【14842】Re:S-1の経路

ぽんぽこ - 09/12/31(木) 14:50 -


	引用なし

▼三ノ輪車庫さん、こんにちは。

>>　この理由以外で東京駅丸の内北口行のＳ－１を江戸通り経由にする理由が見当たらないのです。

東武浅草前の交差点に比べ、やはり「浅草のシンボル」である雷門前の交差点は、横断する歩行者も多く、並木通り側の信号が青の時に歩行者が多量に渡るため、左右に曲がる車は一度にあまり進行出来ません。（同交差点は正面が雷門のため、直進不可であり、全車が左右いずれかに曲がらなければならないので）これによる遅延を防ぐ意味もあるかも知れません。特にあの交差点付近には近年、人力車が客待ちをしており非常に邪魔。タクシーなら交差点内の客待ちは認めないはずなのに、交番の目の前で人力車が公道を塞いでいても注意すらしないのは疑問。

>なのに厩橋を渡るルートにしたのはなぜなのか。

現在、駒形橋を渡る路線はありません。
そうなると、路線の免許の問題かも知れません。
現在のＳ－１のルートは東４２なり都０２なり既存のルート上に展開されています。その方が路線新設の手続き上、安易である等の理由がありそうな・・・。

>一般車使用の急行便にして、運転間隔を２０分程度（できれば１５分）にして、より使いやすいダイヤにしてほしいと思います。

専用車故障の際には一般車運用もありますけどね。（・o・；）
確かにその方が使い易くはなるが、本来の「観光路線」としての意味合いが無くなってしまうでしょう。むしろ、「秋葉原」としての停留所は須田町ではなく、もっと電気街寄りにし、さらに当面復活しそうもない歩行者天国を前提に、休日の無駄な迂回運転も中止した方が・・・。

【14843】Re:S-1の経路

三ノ輪車庫 - 09/12/31(木) 23:52 -


	引用なし

ぽんぽこさん。ありがとうございました。
　厩橋経由は免許の問題もあるし、東京駅行きが並木通りを通らない理由も雷門前の横断歩行者の多さを見れば、納得です。
　今年も間もなく終わります。ぽんぽこさん、その他投稿者の方々、管理人のＰＬせつなさん。どうぞ良いお年をお迎え下さい。

【14844】Re:S-1の経路

PLせつな

- 09/12/31(木) 23:55 -


	引用なし

>特にあの交差点付近には近年、人力車が客待ちをしており非常に邪魔。
>タクシーなら交差点内の客待ちは認めないはずなのに、交番の目の前で
>人力車が公道を塞いでいても注意すらしないのは疑問。

昨年(2008年)の６月より、雷門前に専用駐車帯ができて、客待ちはそこでのみ行うようになったかと思います。周辺からの苦情もあってかなり厳しく取り締まりが行われていたはずで、それ以来は整然とするようになったかと思います。

>現在、駒形橋を渡る路線はありません。

一応、[草24]が休日最終便のみ駒形橋経由の扱いのため、免許は存続していると理解しています。
そもそもそれ以前に、日本橋～神田駅、万世橋～上野広小路の区間は新規免許（復活？）であるはずなので、免許が理由というのは成り立ちにくいかと。

距離からすると、駒形橋・厩橋のいずれかの経由に絞られるかと思いますが、駒形橋（西詰）の信号での右左折を嫌ったのかもしれませんね。右折禁止ということはなかったかと思いますが、明確な理由はよくわかりません。

【14847】Re:S-1の経路

三ノ輪車庫 - 10/1/2(土) 9:52 -


	引用なし

　ＰＬせつなさん、あけましておめでとうおございます。
　本年もよろしくお願いいたします。
　さて、Ｓ－１の件ですが、駒形橋経由が草２４の休日最終便１本だけ残されているんですね？
　そうなると、浅草通りの対向直進車の少なさよりも、並木通りの通行しづらさを嫌っての厩橋・江戸通り経由としたのかもしれません。駒形橋西詰交差点は右折禁止などの交通規制は一切かかっていません。また、駒形橋を渡る浅草通りは厩橋を通る春日通りよりも交通量が少ないのが現状です。
　しかし、いかんせん五差路で、曲がった先が地下駐車場への入口に１車線取られる上に、時間によっては入場待ちの車列が伸びるために通行しづらいのを嫌ってのことだと思います。バス停自体は草４３のものを併用可能だと思いますが、もう一つ考えられるのは、出来るだけバス停を雷門に近付けるため？
　観光路線としては、正面に雷門が見える並木通り経由、右手に雷門を見ながら進む現行ルート。甲乙つけがたいと思います。
　ただ、観光としては駒形堂のある駒形橋を渡る方が両岸とも右左折がスムーズなので優れている気がします。
　厩橋はしっくりこないですが、橋自体の美しさを見せたかったのだと納得するしかないですね。
　

【14855】Re:S-1の経路

ぽんぽこ - 10/1/4(月) 16:31 -


	引用なし

▼PLせつなさん、こんにちは。（明けましておめでとうございます）

>それ以来は整然とするようになったかと思います。

そうですか、確かに以前よりもましな気はしますが・・・。
歩道上のしつこい客引きは相変わらずのようで・・・。

>一応、[草24]が休日最終便のみ駒形橋経由の扱いのため

失礼しました。それは知りませんでした。（何故最終便だけ？）

今日もS-1には車検だか故障だか、一般車便が登場していました。
S-1は三が日はてっきり休日モードと思いきや、２日は土曜ダイヤだったようで、電気街を直進していました。

・ツリー全体表示

▲

【14815】遂に正式決定へ

中京車輌 - 09/12/22(火) 18:20 -


	引用なし

首都圏各事業者でバス共通カードの取り扱い終了の告知が相次いでおりますが、遂に、東京都交通局もバス共通カード取り扱い終了の旨が出ていました。
交通局のＨＰによりますと、Ｈ２２年３月３１日を持って各窓口とバス車内での販売が終了、７月３１日をもって完全に取り扱いを完全に終了と言う事でした。
なお余談ですが、川崎市交通局につきましては、まだ告知等はありませんでした。
詳細等につきましては、交通局のＨＰをご参照ください、取り急ぎの報告でした。

【14848】Re:遂に正式決定へ

三ノ輪車庫 - 10/1/2(土) 10:01 -


	引用なし

　中京車輛さん、あけましておめでとうございます。さて、路線バス談話室にも掲載されているとおり、川崎市交通局も廃止に向けて市民の意見の公募を行い、募集は終了しています。
　来月中旬には集計した意見の結果を公表し、川崎市交通局の予定では、６月末で共通カードの発売を停止、１０月末で、利用終了の計画で、意見の結果次第では修正もあるかもしれませんが、ほぼこの通りになるかもしれません。
　これに先立ち、suicaやパスネットでの利用ポイントは４月に変更される事が決まっています。詳しい事は川崎市交通局のＨPを御覧下さい。

・ツリー全体表示

┃ ┃スレッド ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

95 / 507 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

497,971

(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.