都バス・談話室Ｒ

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【14943】K597が千住に移籍[5] / 【14934】質問！[4] / 【14928】【研修中】[2] / 【14932】王子発着バス路線図のこと[1] / 【14911】西日本車体工業が解散へ[4] /

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【14943】K597が千住に移籍

エコツムリ - 10/1/31(日) 14:40 -


	引用なし

K597が、草４１系統で運用されていました。
南千住　Ｋ　がシールはがされて運用されています。
「まだＨ　千住ステッカー貼られていない」

Ｋ代が、千住に入ったということは、
草４１系統専属のＣ代が離脱したのですかね．．．．

千住車庫行っていないので
確認できていませんが．．．．

【14944】Re:K597が千住に移籍

Yoshitaka

- 10/1/31(日) 16:54 -


	引用なし

▼エコツムリさん：

はじめまして！
この車も含めてこの千住絡みの転属は管理人さんが既に車両データを更新してくださってます。

ちなみにK597は千住に転属になる前は青戸所属だったのでZ-K597でしたね。

【14945】Re:K597が千住に移籍

バンビ - 10/1/31(日) 21:47 -


	引用なし

▼Yoshitakaさん：
この件に関係あるのか、Ｋ５９５（三菱の中型ロング）が
１／３０の昼ごろ、環七の外回りを梅島方面に向かって
走っていたんですが、その時、営業所記号が空白でした。

【14947】Re:K597が千住に移籍

エコツムリ - 10/1/31(日) 23:20 -


	引用なし

▼Yoshitakaさん：
>▼エコツムリさん：
>
>はじめまして！
>この車も含めてこの千住絡みの転属は管理人さんが既に車両データを更新してくださってます。
>
>ちなみにK597は千住に転属になる前は青戸所属だったのでZ-K597でしたね。

グーグル検索では　南千住と出ていました。
あの辺はいろいろありますからね

更新も確認しましたが、掲示板検索で局番入れて出てこなかったので
書き込みいたしました。
これで千住の中型のＣ代は消滅なのでしょうか？

【14948】千住に青戸のMK転属の件

Yoshitaka

- 10/2/1(月) 0:09 -


	引用なし

▼エコツムリさん：
▼バンビさん：

この件、スレッドタイトルと外れてしまってるためにわかりづらいんですが（※と言っても自分で書いたわけではないのでアレですが）、「T代2次分（江戸川）スレッド」に詳しく書かれています。

>グーグル検索では　南千住と出ていました。
青戸に所属になるさらに前には「K-K597(南千住)」と書かれてはいました。でも、青戸に来てからもそれなりに経っていました。

>これで千住の中型のＣ代は消滅なのでしょうか？
自分で直接確認したわけではないんですが、千住C代が持ってたjpコードを江戸川のT代2次分の新車に割り当てられてるようですので、消滅したものと思います。上記スレッドを参考にしてもらえばわかると思います。

【14949】Re:千住に青戸のMK転属の件

旅人Shu

- 10/2/1(月) 23:27 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： 100201-2.jpg
・サイズ	： 8.4KB

～添付ファイル～

・名前	： 100201-1.jpg
・サイズ	： 14.1KB

▼Yoshitakaさん：
>青戸に所属になるさらに前には「K-K597(南千住)」と書かれてはいました。でも、青戸に来てからもそれなりに経っていました。
　このサイトの車輌データを参照すると、K594、K595、K597の3台は最初は新宿に配置され、その後青戸に転属(H18.4　当初は錦37用で南千住に在籍、H20.3に青戸転籍)、そして今回の千住転属と、都合3度目の転属です。(同時期に千住に新製配置されたK600～K608がずっと千住にいるのとは対照的です)
　なお、今回青戸から来た3台は、エコツムリ様の書き込み通り、運転台側の車番に車庫を示す記号｢H｣が入っていません。(画像1枚目 K595)なお、入口側には入っています。(2枚目 K597 公道より撮影)
　
>>これで千住の中型のＣ代は消滅なのでしょうか？
【14926】に書き込んだように、今回の転属で千住のC代は消え、ノンステップ車に統一されたことになります。

【100201-2.jpg : 8.4KB】

【100201-1.jpg : 14.1KB】

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【14934】質問！

ぽんぽこ - 10/1/27(水) 23:32 -


	引用なし

都バス関連でちょっと疑問が浮かびました。
ご存じの方はご教示いただけると幸いです。

１．「甲・乙」と「折返」
　同一系統番号を名乗りながら、若干区間が違う等の派生系統について、以前は「甲・乙（・丙）」を名乗るのが通常でしたが、近年はそれと併用して「折返」なるものも登場しています。この「甲・乙」と「折返」の使い分けはあるのでしょうか？（例；「東４２甲・乙」「王４９/王４９折返」「都０１/都０１折返」など）

２．Ｂ－Ｌ６６１～３について
　この３台はＲＨ０１系統専用として登場し、当初はヒルズのキャラクター「ロクロク星人」のオリジナルラッピング、同キャラクター柄の専用シートモケット、ヒルズＰＲ用のビデオモニター搭載で運行されていました。それが、いつの間にか他社ラッピングが付いたり、最近はノーラッピングで運行され、シートも無地に、モニターも撤去されています。当初の「特別仕様」はヒルズの大家である森ビルからの貸与車である等の噂がありましたが、その辺の事情はどうなんでしょう？一般仕様となった今はどういう扱いなんでしょう？また、ちょっと思いついたのは局番の「６６＊」ですが、これはやはりヒルズの「ロクロク星人」（名前の由来はヒルズの所在地が「六本木六丁目」であるという点）に引っかけた「６６＊」なんでしょうかね？それとも単なる偶然？

【14938】Re:質問！

よこりん - 10/1/29(金) 22:26 -


	引用なし

六本木ヒルズ関係はよく分かりませんが…。

甲＞乙＞折返については都02が雛形ではないでしょうか。都01と王49には乙がありませんが、六本木ヒルズと足立区役所はそれぞれ施設側の要請で設定された路線という共通項がありますね(王49折返は折り返していないし…)。

【14939】Re:質問！

PLせつな

- 10/1/30(土) 14:20 -


	引用なし

使い分けの件ですが……

多分法則性はありません。適当です。
甲乙…の区分けの場合は、基本的に東京都公報に載りますが、折返の場合は載りません。以前から、途中で折り返す場合や、甲乙を名乗らないが少し枝線にはみ出て終点となるような路線はありましたが、旅客案内上で「折返」という言葉を使うようになったのはここ10年のことだと思います。それと童子に甲乙…という単語を使わなくなってきた気がします。

ただ、[王49折]のように、明らかに折り返しでないのに折り返しと名乗るようなのもいて、かえって分かりにくいような気がします。以前であれば[王49甲][王49乙]と名乗るところでしょう。甲乙を名乗らないのであれば、国際興業等の枝番表記のほうがまだマシな気がします。

[東42甲][東42乙]の場合は、収支グループもしくは運用がひとまとまりのため、同じ系統群に入れていたのだと思います。かつての[平23乙][錦28乙]とかも同じ意味合いかと。いま、[上23][平28]に改番したことを考えると、[東42乙]も[草42]か[秋42]としてもいいと思います。

もっとも、[王30][王31]のように、収支・運用は同一だが番号が分かれている例もあるので、系統番号を定めたときから、この辺りは結構いい加減な気がします。

【14940】Re:質問！

よこりん - 10/1/30(土) 19:13 -


	引用なし

六本木ヒルズ・東京ミッドタウンが都01折返と案内されているので赤坂アークヒルズを見に来ましたが、こちらは「都01」なんですね。外国人が増えていることでもありますし、地名や種別と関係しない漢字を案内上は使わない方がよいとは思います。

＃折り返さない折返といえば、木11折返がありますね。若洲に渡らない循環が「折返」というのも分かりにくい…。

【14941】訂正

よこりん - 10/1/30(土) 19:17 -


	引用なし

×若洲に渡らない循環が「折返」というのも
○若洲に渡らない循環が「折返」でないというのも

やっぱり分かりにくいですね(笑)

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【14928】【研修中】

ぽんぽこ - 10/1/26(火) 20:56 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： FILE0002(11).JPG
・サイズ	： 47.5KB

今日、新宿西口のロータリーを「研修中」のＬＥＤ表示でＣ－Ｔ１９３が廻って行きました。都バスって「幕」の時代は「研修中」ってありましたっけ？

「研修中」でも英文は「回送車」と同じ「OUT OF SERVICE」なんですね。
他社（東急だか臨港だか）は、確か「TRAINING CAR」だった記憶があります。

【FILE0002(11).JPG : 47.5KB】

【14930】Re:【研修中】

reaf - 10/1/26(火) 22:11 -


	引用なし

▼ぽんぽこさん：
>今日、新宿西口のロータリーを「研修中」のＬＥＤ表示でＣ－Ｔ１９３が廻って行きました。都バスって「幕」の時代は「研修中」ってありましたっけ？

「幕」の時代は、方向幕の上に「研修中」という紙を貼っていた気がします

【14935】Re:【研修中】

PLせつな

- 10/1/28(木) 0:25 -


	引用なし

研修表示はLED特有の表示で、幕時代はありませんでした。
はとバス委託時の研修では、局番札と背面のところに表示を出していました。

これ以外のLED特有表示では、試運転・牽引車・SOS表示があります。
ただ、どうやって出すのかはよく分かっていません……（少なくとも、通常の３桁の行き先コードではないことは確実かと思います）。

東急バスは研修車の方向幕表示が末期にはありましたね。

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【14932】王子発着バス路線図のこと

みーた - 10/1/27(水) 20:14 -


	引用なし

今日、草43系統乗車中に「王子発着バス路線図」を発見。
中身を確認したら、王子駅を発着するバスの路線図と広告が掲載、さらに池袋駅周辺の地図が掲載されていました。
王子発着といっても、王22系統、王54系統、赤50系統は国際興業バスなので、もちろん掲載されていません。

【14933】Re:王子発着バス路線図のこと

ぽんぽこ - 10/1/27(水) 23:17 -


	引用なし

▼みーたさん、こんにちは。

>今日、草43系統乗車中に「王子発着バス路線図」を発見。

「都バスで行く！○○エリア発着　バス路線図」というやつではないですか？
既に「東京」「新橋」「新宿」「上野」「浅草」「池袋」版は確認していますが、「王子」版も出たということでしょうか。

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【14911】西日本車体工業が解散へ

上一色 - 10/1/21(木) 17:59 -


	引用なし

突然の発表です。今年の8月31日で解散するようです。
http://www.nishitetsu.co.jp/corporate/ir/briefing/100121_01.pdf

【14914】Re:西日本車体工業が解散へ

ぽんぽこ - 10/1/21(木) 22:34 -


	引用なし

▼上一色さん、こんにちは。
西工の突然の解散発表には驚きました。
確かに、日産デ＆三菱ふの協業により、西工への生産委託取りやめが発表にはなっていたので、今後は西鉄車中心の改造・更新メーカーに規模縮小かと思っていたところ完全消滅とは・・・。
西鉄自体のバス事業も「１０００円高速」の影響を受け、大幅縮小のようですから、影響は大きいのでしょうね。

さらに、それに関連して・・・。
日産デが２／１付で、社名・ブランド名の変更をするそうです。
確かに、既に日産傘下ではなくボルボ傘下になってはいましたが、当面社名は維持と聞いていたので・・・。ブランド名も新ブランドになるようなので、ついに歴史ある「ＵＤ」の名も消滅ということになるのでしょうか。新社名・ブランドは１／２６に発表とのことです。

【14915】Re:西日本車体工業が解散へ

早77系統 - 10/1/22(金) 8:44 -


	引用なし

▼ぽんぽこさん：
>▼上一色さん、こんにちは。
>西工の突然の解散発表には驚きました。
>確かに、日産デ＆三菱ふの協業により、西工への生産委託取りやめが発表にはなっていたので、今後は西鉄車中心の改造・更新メーカーに規模縮小かと思っていたところ完全消滅とは・・・。
>西鉄自体のバス事業も「１０００円高速」の影響を受け、大幅縮小のようですから、影響は大きいのでしょうね。
>
>さらに、それに関連して・・・。
>日産デが２／１付で、社名・ブランド名の変更をするそうです。
>確かに、既に日産傘下ではなくボルボ傘下になってはいましたが、当面社名は維持と聞いていたので・・・。ブランド名も新ブランドになるようなので、ついに歴史ある「ＵＤ」の名も消滅ということになるのでしょうか。新社名・ブランドは１／２６に発表とのことです

といえことは今後は、西工歩ティ車は新車では見られなくなりますね、また、日産デが社名/ブランド名へんこうということにも驚きです。今後どういう名称で、どういう車体/デザインになるのか楽しみですね。

【14916】Re:西日本車体工業が解散へ

ぽんぽこ - 10/1/22(金) 10:46 -


	引用なし

▼早77系統さん、こんにちは。
>>今後どういう名称で、どういう車体/デザインになるのか楽しみですね。

遂に「ＵＤ」消滅か！・・・と思ったのですが、どうも一部報道によると新社名は「ＵＤトラックス」になる模様です。（会社側はまだ公式には認めていないようですが、複数のメディアで報じられているので恐らく決定でしょう。）

「ＵＤ」は残ったものの、やはり肝心のバス部門は三菱ふそうと共同設立する新会社にいすゞ・日野連合のＪ－ＢＵＳとは異なり、ＵＤ・ふそう連合は、製販ともに新会社へ統合のようですから、ＵＤ本体は完全な「トラック屋」になってしまうみたいで、バスについては現行のＭＦＢＭが主体になるのでしょうかね。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20100120ddm008020139000c.html

【14929】「ＵＤトラックス」正式発表

ぽんぽこ - 10/1/26(火) 21:31 -


	引用なし

やはり、一部報道で漏れていたように日産ディーゼル工業が２／１付で「ＵＤトラックス」に社名変更されることが正式発表されました。
http://www.nissandiesel.co.jp/NEWSRELEASE/2010/100126.html

「ＵＤ」の名が消えないことは良いことですが、ふそうとの新会社が稼働し始めるまでは、「トラック屋」が売るバスということになるんでしょうね。ちょっと複雑な心境。

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