都バス・談話室Ｒ

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【15004】不躾ながら[4] / 【14636】放送装置データーミス?[5] / 【15008】新宿支所[2] / 【14937】小ネタ（P-N379について）[8] / 【14975】深川研修コース[0] /

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【15004】不躾ながら

光林寺前 - 10/2/18(木) 6:31 -


	引用なし

一つお尋ねしたいのですがTOPの写真は何時撮影されましたか？
同じような時間帯に渋谷駅で同じバスを撮影したもので少し気になりまして。

【15005】Re:不躾ながら

PLせつな

- 10/2/19(金) 2:58 -


	引用なし

▼光林寺前さん：
こんにちは。

>一つお尋ねしたいのですがTOPの写真は何時撮影されましたか？
>同じような時間帯に渋谷駅で同じバスを撮影したもので少し気になりまして。

見返してみると、1月30日の18時頃撮影となっています。
ちょうど買い物のときにターミナルを通りかかったら中型車がいて、思わず撮影してしまいました。

【15006】Re:不躾ながら

光林寺前 - 10/2/19(金) 5:18 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： ce874.JPG
・サイズ	： 374.9KB

▼PLせつなさん：
ありがとうございます。僕が撮影したのは2月17日の同じく18時すぎくらいです。その位の時間帯にいつも運行されているということなんでしょうかね…。
渋谷駅東口ターミナルは目黒分駐所閉鎖によって長らく渋谷営業所オンリーでしたが、渋88や都01の移管があったおかげで新宿や品川からの乗り入れができて色々な車両を見ることができるようになり、個人的にはうれしい限りです。

【ce874.JPG : 374.9KB】

【15010】Re:不躾ながら

PLせつな

- 10/2/19(金) 20:08 -


	引用なし

▼光林寺前さん：
こんにちは。

[渋88]ですが、最近調べてみると、どうやら定常的に中型車が入っているようですね。以前であれば考えられないですがびっくりです。

入りやすい運用ですが、平日であれば以下のダイヤ（推定）あたりが狙い目のようですね。
出庫　渋谷7:26発→新橋→渋谷8:48発→新橋→渋谷　休憩
渋谷15:15発→新橋→渋谷17:13発→新橋→渋谷18:36頃　入庫

非ノンステ運用のダイヤに入ることになるので、さすがに渋谷駅～新宿車庫の出入庫には入ることがなさそうです。

【15013】Re:不躾ながら

光林寺前 - 10/2/20(土) 21:47 -


	引用なし

▼PLせつなさん：
なるほど。貴重な情報ありがとうございます。
平日だと通勤通学時間帯なので、全く出会う機会がないということはなさそうです。
渋谷営業所は殆どノンステップ化・幕LED化が完了しつつあるだけに、新宿からの乗り入れで普段見掛けない車両が動いているのは良いと思います。

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【14636】放送装置データーミス?

早77系統 - 09/10/13(火) 16:44 -


	引用なし

お久しぶりです。一～二ヶ月ほど前から、早稲田営業所管内で放送装置の更新が行われたようです、しかしそこで今まで聞いたことのない違和感のある放送内容が、(早77系統)以前であれば「次は新宿駅西口終点でございます」となっていたところ、「次は新宿駅西口でございます。…終点でございます」と今までは新宿駅西口でございますと「終点」が入らないことがあったのですが、今の放送は違和感ありますよね。ほかにこういう箇所はありますか。

【14644】Re:放送装置データーミス?

三ノ輪車庫

- 09/10/14(水) 20:58 -


	引用なし

　早７７系統さん。　早稲田もですか？
　実は南千住にもおかしなところがあります。
　通勤で使っている「都０８」系統の浅草二丁目です。
　通常なら「浅草二丁目」と、よどみなく言うのが正しいのですが、現在流れている放送は、「浅草　二丁目」と「浅草」と「二丁目」の間に不自然な間があります。その間１～２秒かもしれませんが、他の停留所でこのような事はありません。
　また、案内放送でＳ－１、「夢の下町」のＰＲ放送も、錦糸町方向は西浅草三丁目～浅草三丁目間、日暮里方向は浅草二丁目～浅草三丁目間の挿入されていますが、ほとんど放送が入りきることなく次の停留所に着いてしまいます。
　放送するタイミングもおかしいと感じています。
　この放送、次回の更新までそのままになりそうな気がします。

【14951】Re:放送装置データーミス?

旧葛西橋 - 10/2/4(木) 17:42 -


	引用なし

>　通常なら「浅草二丁目」と、よどみなく言うのが正しいのですが、現在流れている放送は、「浅草　二丁目」と「浅草」と「二丁目」の間に不自然な間があります。その間１～２秒かもしれませんが、他の停留所でこのような事はありません。

南千住営業所（含、上26）の放送は「二丁目」が弱いようで、文花二丁目、橋場二丁目にも不気味なすき間があります。他の二丁目は調べた事がありませんが、たぶん南千住の「二丁目」は全てすき間があるのではないかと思います。（誰も違和感を持っていないようですが。）

【14958】Re:放送装置データーミス?

チルト３度 - 10/2/6(土) 2:27 -


	引用なし

▼旧葛西橋さん：
>>　通常なら「浅草二丁目」と、よどみなく言うのが正しいのですが、現在流れている放送は、「浅草　二丁目」と「浅草」と「二丁目」の間に不自然な間があります。その間１～２秒かもしれませんが、他の停留所でこのような事はありません。
>
>南千住営業所（含、上26）の放送は「二丁目」が弱いようで、文花二丁目、橋場二丁目にも不気味なすき間があります。他の二丁目は調べた事がありませんが、たぶん南千住の「二丁目」は全てすき間があるのではないかと思います。（誰も違和感を持っていないようですが。）

里48の谷在家二丁目も微妙なすき間がありますよ＞＜。

【14976】Re:放送装置データーミス?

光林寺前 - 10/2/9(火) 21:27 -


	引用なし

いつもROMだったんですが、言い回しの違い、のようなもので自分も少し心当たりがあったので書いてみました。
今はそうかどうかわからないのですが、渋谷営業所の都06、広尾一丁目バス停の広告でセンチュリー21のものがありまして、その中で渋谷行きのときは「不動産のことなら任せて安心」と言っているのに、新橋行のときは本来「不動産のことなら」と言うはずの部分に妙な間があった後に、突然「任せて安心」と言っている、ということがありました。単なる入力ミスなのだろうとは思いますが…。

【15012】Re:放送装置データーミス?なのかあ?

早77系統 - 10/2/19(金) 21:34 -


	引用なし

入力ミスではないでしょうけど、営業所によって、終点などの「ご乗車ありがとうございました」の「た」部分が「た～」と伸ばすところや、「た」と切るところがあり、あれはなんか違いを付ける理由でもあるのでしょうか。それとも単なる・・・なのでしょうか。いつも聞いていて不思議です。

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【15008】新宿支所

早77系統 - 10/2/19(金) 17:46 -


	引用なし

都営バスの何ヵ所かの営業所・支所では全車のんステップパス化がされてきていますが、新宿支所では一部が一般車が残っています。ただ車いすごと搭載できるスロープを装着しているバスなので、ほぼ全車車いす対応バスになっています。新宿以外にも新宿同様の車両配置(全車のんステップではないが、車いす対応バスも含め全車車いす対応)の車庫はありますか。

【15009】Re:新宿支所

PLせつな

- 10/2/19(金) 20:02 -


	引用なし

▼早77系統さん：
>都営バスの何ヵ所かの営業所・支所では全車のんステップパス化がされてきていますが、新宿支所では一部が一般車が残っています。ただ車いすごと搭載できるスロープを装着しているバスなので、ほぼ全車車いす対応バスになっています。新宿以外にも新宿同様の車両配置(全車のんステップではないが、車いす対応バスも含め全車車いす対応)の車庫はありますか。

こんにちは。
お尋ねの件ですが、当サイトの車輌一覧をご覧になれば、とりあえずのところは分かるかと思います。

「車いすごと搭載できるスロープ～」はいわゆるリフト車でしょうか。だとすると、もはやリフト車は現存していないのではと思います（Ｄ代からはらくらくステップ車とノンステップ車の２段構えになりましたので）。

【15011】Re:新宿支所

早77系統 - 10/2/19(金) 21:21 -


	引用なし

▼PLせつなさん：
>▼早77系統さん：
>>都営バスの何ヵ所かの営業所・支所では全車のんステップパス化がされてきていますが、新宿支所では一部が一般車が残っています。ただ車いすごと搭載できるスロープを装着しているバスなので、ほぼ全車車いす対応バスになっています。新宿以外にも新宿同様の車両配置(全車のんステップではないが、車いす対応バスも含め全車車いす対応)の車庫はありますか。
>
>こんにちは。
>お尋ねの件ですが、当サイトの車輌一覧をご覧になれば、とりあえずのところは分かるかと思います。
>
>「車いすごと搭載できるスロープ～」はいわゆるリフト車でしょうか。だとすると、もはやリフト車は現存していないのではと思います（Ｄ代からはらくらくステップ車とノンステップ車の２段構えになりましたので）。

ありがとうございます。
説明が不十分でしたね。のんステップ以外にあるたしかE代の一部のメーカーから納入されている、ツーステップの引き出しスロープ車のことです。確か、三菱以外のメーカーから入っていたような。(私は車いす利用者でE代のスロープ車を利用したことがありますが、こう配がきつくとても怖いです。)まああれは車いすは搭載するための設備は付いていますが、恐怖を覚えます。

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【14937】小ネタ（P-N379について）

Yoshitaka

- 10/1/28(木) 23:53 -


	引用なし

こちらではお久しぶりです。

さて、P-N379の運転席シートがみんくる柄ではなく、銀杏柄のものになっています。

自分は今日、乗車時に気が付いたのですがこれは以前（深川からの転属前）からのものだったのでしょうか？なんだか乗ってて少しだけ懐かしい感じがしました。

どなたかご存知の方がいれば教えていただきたいと思います。
よろしくお願いします。

【14957】Re:小ネタ（P-N379について）

Yoshitaka

- 10/2/6(土) 1:04 -


	引用なし

▼中京車輌さん：

こんばんは。
ボクもこれは除籍車のものを流用したんだとは思っているんですが、深川から転属になった時点ですでにこうだったのか、それとも巣鴨で発生した廃車流用品でこうアレンジされたのかに興味があったもので。

今までも大塚のライナー車など有名ですが、ツーステ同士のシートの流用は見たことあったものの、ツーステ（と思われる車）からノンステへの流用は見たことがなかったもので…。

ツーステのシートでもノンステに付くように設計されてるんですね。アレンジしたんでしょうか…

【14994】Re:小ネタ（A-N277）

東品川３丁目 - 10/2/16(火) 0:39 -


	引用なし

新たにスレッドを立てるほどの内容でもないので、こちらにぶら下げます。

今日(日付が変わってしまいましたが)、通常ならば

↑入口 A-N277(品川)

と貼られる入口扉脇の局番が、

↑入口 (品川)A-N277

となっていることに気付きました。

転属車ではこのような表示の車もありますが、生え抜きでこのような表示の
車は見たことがなかったので話をあげてみました。

他にもこのような車っているのでしょうか？
また、A-N277がいつ頃からこのような表示になったかご存じの方がいらっしゃれば是非教えて頂けたらと思います。

【14996】Re:小ネタ（L-L100）

旧葛西橋 - 10/2/16(火) 18:31 -


	引用なし

江東のL-L100の運転席側の表示は

（江東）L-L100（江東）

となっています。（少なくとも去年はそうでした）

ラッピングがあって、はがした時になってしまったのか、失敗したのかわかりませんが、不思議でした。

【14999】Re:小ネタ（A-N277）

中京車輌 - 10/2/16(火) 22:23 -


	引用なし

東品川3丁目さん＞

こちらで書き込むのはどうかと思いましたけども、一応・・。
Ａ‐Ｎ277ですが、昨年11月中旬ごろに、目黒駅でトラックとの接触事故を起こしてしまいまして・・。恐らく修理した際に、そう行った表記になってしまったのではないかと・・。
昨年の暮れの冬コミの臨時バスである[国展03]系統に充当（初日の29日）されてましたけども、その時点でそう行った表記でした。

【15000】Re:小ネタ（P-N379について）

中京車輌 - 10/2/16(火) 23:45 -


	引用なし

YOSHITAKAさん＞

どちらかと言いますと、シートの生地だけを移植したというのも考えれらるのですが・・・・。
生地の寸法さえ合えば、移植も出来そうな感じですけどもどうでしょうかねぇ？

【15001】Re:小ネタ（A-N277）

東品川３丁目 - 10/2/16(火) 23:53 -


	引用なし

▼中京車輌さん：
そんなことがあったのですか。
全然知りませんでした｡｡｡
ありがとうございます。

【15002】Re:小ネタ（P-N379について）

Yoshitaka

- 10/2/17(水) 21:16 -


	引用なし

▼中京車輌さん：

生地だけの移植であれば、交換と言うより所謂"張り替え"になるので物理的には出来ると思います。ただ、いつからこの銀杏柄シートだったかにもよりますが、みんくる柄の生地がこれだけある中（*新車用にも使われている訳ですから）でわざわざ銀杏柄にするというのは考えにくい気がします。やっぱり廃車からの付け替えなのではないかなぁと思っているのですが･･･真相はわかりませんね。

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【14975】深川研修コース

バードケージ - 10/2/9(火) 19:40 -


	引用なし

本日、深川車庫研修コースにて
各車庫から集められた研修用車両を見ることが出来ました。
過去の投稿を見ると毎年この時期に見られる光景のようです。

時代の流れか今年はハイブリッドを含む全車ノンステで計７台（日産車はなし）、
各車には研修車１～７号車の表示が前後にありました。
内訳は以下の通りです。

Ａ－Ｎ２７２、Ｂ－Ｈ１７０、Ｋ－Ｈ１７５、Ｌ－Ｓ１５１、

Ｐ－Ｋ４７８、Ｓ－Ｔ２１５、Ｖ－Ｎ３６１

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