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【8841】新路線「急行０６」江東区...[31] / 【11027】【3/26改正】[77] / 【9654】[深夜]池袋駅→豊島５団地[11] / 【8968】地震で……[9] / 【15191】深川のスクールバス[7] /

▼

【8841】新路線「急行０６」江東区深川シャトル

ぽんぽこ - 05/7/1(金) 22:15 -


	引用なし

７／１７（日）～「急行０６」（江東区深川シャトル）を新路線として設定。
新宿線森下駅前を基点として門前仲町を経由し、途中無停車でビッグサイト、パレットタウンを経由してテレコムセンター駅で折り返すという深川地区とお台場地区の江東区エリアを結ぶ路線のようです。区内の観光スポットを直結しようという江東区の思惑でしょうか？（補助有りか？）
土・日・祝のみの運行。所管はどこになるんでしょうね？（江東or深川？）

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/bus_t_20050701d_01.html

【8938】Re:急行０６に乗ってきました。

ＮＯＢＯ - 05/7/18(月) 21:24 -


	引用なし

私も、本日(7/18)暑い中、往復してきました。

森下駅13:00発、テレコムセンター駅行き(L-F459)は、9人程の乗客でした。
途中、清澄庭園前から5人、門前仲町から4人の乗客（降車1人）がありました。
また、「商船大学（海洋大学）の方へ行きますか？」との問い合わせに乗務員氏
は、「通過します。」と対応していました。

門前仲町から先は豊洲一丁目経由で、豊洲周辺は急行らしく通過していきました。
国際展示場正門駅での降車はなく、パレットタウンで9人が下車すると、
終点テレコムセンターまでの乗客が8人もあったのことは意外でした。
所要は32分と、なかなかの俊足でした。

折返しのバスを1本見送った後、14:15発、森下駅行き(L-L103)の乗客は、12人程
でした。
パレットタウンから2人、国際展示場正門駅から5人と、乗客は徐々に増えていき
ました。
同じルートを引き返し、門前仲町で3人（乗車1人）、清澄庭園前で2人が降車し、
終点森下駅までの乗客は15人で、34分を要しました。

森下駅に到着したバスは、「回送車」となってしばらく停車した後、新大橋通りを
菊川駅方向へ進んで行きました。

森下駅発着というのが苦肉の策にも思えますが、「急行」と呼べる話題の路線の
今後に注目したいと思います。

【8999】Re:急行０６の車両について

D-D339 - 05/7/28(木) 9:09 -


	引用なし

D-D339です。

急行06「江東区深川シャトル」用にラッピングされた車両は以下のとおりです。

D216･D217･E407･F458･F459･L103･L109　(7両)
※E407を除き、元「グリーンスター」

【9000】Re:急行０６に乗ってきました。

森下駅周辺在住 - 05/7/28(木) 18:39 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： DSC00175.jpg
・サイズ	： 37.8KB

こんにちわ。
あんなに江東区（しかも深川地区）のラッピングが施されているので
平日はどうしてるのか・・・と思っていましたが・・・。
先日東２２系統で使用されておりました。やっぱり・・・。
他の区にも江東区をアピールしまくっているようです（笑）
まぁ当たり前だよなぁ…。

【DSC00175.jpg : 37.8KB】

【9001】Re:急行０６に乗ってきました。

ぽんぽこ - 05/7/28(木) 22:08 -


	引用なし

▼森下駅周辺在住さん、こんにちは。

>平日はどうしてるのか・・・と思っていましたが・・・。
>先日東２２系統で使用されておりました。

平日どころか、土日でも７台では急行０６の運用に多すぎるので、東２２等の江東営業所系統に入る車もいるようです。
私は今日、１台は（局番不明、青っぽい方の柄）深川営業所に入って行くのが見えました。東雲工場側ではなく、手前の深川車の待機場所に止まりましたので、深川・江東共管の錦１３乙あたりに入っていたのかも・・・・。

【9034】Re:急行０６に乗ってきました。（＋新幕情...

PLせつな

- 05/8/9(火) 0:42 -


	引用なし

その後、乗車して回送にかえる際に確認しました。側面は
「東京駅丸の内北口←門前仲町←木場駅←東京都現代美術館」、書式は
普通の幕と同じで、系統番号のところに橙色で「急行」と入っています。
系統番号の緑枠はありません。
これは果たしてもう使用されているのかどうか、気になります。
（そもそも現美で臨時を出すということを知りませんでした）

で、急行06に乗ってきたのですが、さすがにあれだけ通過するとかなり
速く感じます。豊洲駅すら中央レーンを爆走して通過してしまうのですから
かなり思い切ったと言えるかもしれません。
また、門前仲町から北側でも清澄通りの急行系統として使う姿がちらほら
見られました。本当は両国駅あたりで折り返しができればいいのですが、
そうもいかないのでしょうね……。

【15239】Re:急行０６に乗ってきました。

バンビ - 10/4/5(月) 0:58 -


	引用なし

４／３土曜日にパレットタウン前（青海駅）から18:49発の終前バスに乗ってきました。
バスが到着時点で乗客は１名、パレットタウンからは私と同じく時間直前にやってきた人が１名で、私以外は若い女性でした。
予め時間を調べたリピーターが利用しているように思えました。
豊洲駅で私は降りたのですが、その際に、男性が１名乗ってくるのが見えました。

【15241】Re:急行０６に乗ってきました。

バンビ - 10/4/5(月) 1:26 -


	引用なし

豊洲駅の、一般路線の門前仲町方面は、バスロータリー付近ではなく、
横断歩道をわたった乗り場なので、わざわざ急行０６に乗った人は
かなりの"通"ですね。

あと、豊洲駅のバスロータリー内は、全て行灯標識で簡易接近表示付きで、
早朝の都０５出入東京駅行きしか利用しない乗り場まで簡易接近表示が付いています。

対して、晴海通りに止まる、急行０６森下方面・豊洲０１循環のバス停は、
非行灯の二面式標識。ららぽーと帰りのバス待ちの人で溢れる（豊洲駅の１個先の）
豊洲二丁目バス停は、接近表示無しの広告付きバス停。

お役所仕事な感じがしました。

・ツリー全体表示

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【11027】【3/26改正】

せんせき - 07/3/12(月) 21:22 -


	引用なし

せんせきです。

太平三丁目、上野公園方面停留所にて、ダイヤ修正の案内が張られていました。
時間の関係で、チラッとしか分かりませんでしたが報告致します。

上26 上野公園行き

ダイヤ修正　全体で3分から5、6分

途中折り返しの登場

平日、土曜、日祝日ダイヤともに『隅田公園』行きが新たに運行されます。

一日、1本から3、4本ほど運転され、平日の二本のみ朝ラッシユ、夕ラッシユ各1本ずつ運行の予定を確認。

後日、主要停留所を調べますが、需要が少ないとおもわれる、隅田公園より先上野公園までは本数が減らされているのではないかとおもいます。

以上です

【11145】Re:池86【3/26改正】

TETSU - 07/3/27(火) 22:30 -


	引用なし

なので、
とっても？な部分が多い今回の改正てことなるのでは？
時刻表にのってないんですから。

【11146】PS・Re:池86【3/26改正】

TETSU - 07/3/27(火) 22:40 -


	引用なし

いろいろ今までなかった運用がここに出た、ってことで分かりましたけれど・・・
？？？なことが、ねえ・・・
意味ないくらいの無理やりな運用なら回送にしたほうがわかりやすいし、
なんだかねえ・・・てとこ。
22時台の渋谷→伊勢丹　はいつもその時間いますが、はっきり言って無意味！
客いません。
新宿分は全部回送でいいような感じですよ。
無理やりってつくりなのが見え見え（実際にこのへんにいて見てください）
それなら本線に1本増便して！

【11147】Re:池86【3/26改正】

ふそう - 07/3/28(水) 14:39 -


	引用なし

▼PLせつなさん：

>「問題があったら削除してください」という言葉は、忌むべき表現と思います。
>あくまでご自身のお考えで、掲載するかどうかをご判断ください。

わかりました、これから気をつけたいと思います。

【11153】Re:【3/26改正】茶51の幕変更

BINARY

- 07/3/29(木) 22:07 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： HI380005.JPG
・サイズ	： 140.4KB

秋葉原駅での、駒込駅行きの幕です。
携帯のカメラであまり画質は良くないですが、
参考までにどうぞm(__)m

【HI380005.JPG : 140.4KB】

【11157】【3/26改正】茶51秋葉原行の側面幕

Trumpeter-A - 07/3/30(金) 10:31 -


	引用なし

駒込駅で撮影しました秋葉原駅前行の側面幕です。
途中経由地に東大農学部前が入るのは初めてですね。

【11158】Re:【3/26改正】茶51秋葉原行の側面幕

Trumpeter-A - 07/3/30(金) 10:34 -


	引用なし

すみません、画像を添付し損ないました。
また、方向幕スレッドも立ってますので、そちらに改めて書き込みいたします。

【15238】Re:【3/26改正】都05・都03

バンビ - 10/4/5(月) 0:52 -


	引用なし

４／３土曜日に勝どき駅12:37で東京テレポートまで利用しました。
勝どき駅から終始、１５～２０人くらいの乗客でしたが、勝どき駅から
乗ってきた人は私だけではなく、車内はベビーカーの親子など
老若男女に利用されていました。有明テニスの森から、
テレポート駅まで利用した外国人の親子までいました。

・ツリー全体表示

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【9654】[深夜]池袋駅→豊島５団地

PLせつな

- 06/1/27(金) 22:39 -


	引用なし

トップページの写真＋表題の通りなのですが(1/27現在)、北の方向幕の追加分に大きな隠し球がありました。[深夜バス]池袋駅東口→豊島五丁目団地という内容で、[王55]新田東の下、[王46]加賀団地循環の上に隠れて入っています。

都営バスでは構想だけの路線を幕に入れるということはまずしないので、この系統も実現まで近いところに来ていると見てよいでしょう。池袋駅東口（[王40]）は、路線規模の割に深夜が一部区間のみで、終バスが早いというのは前から言われていたことですが、これが解消されるのか期待が持てるところです。
ただ、追加分はどうやら豊島５団地行きの片道のみなので、運行パターンがどうなるかは不明な部分も大きいのですが……。

【9662】Re:[深夜]池袋駅→豊島５団地

バンビ - 06/1/29(日) 10:37 -


	引用なし

そういえば環七経由の出入庫営業の幕が、以前ありましたね。
結局、実現されなかったですが・・・。
この深夜幕が、いつの時点では存在しなかったというのが
鍵になりますね。

【9664】Re:[深夜]池袋駅→豊島５団地

はたぼう

- 06/1/29(日) 20:36 -


	引用なし

>平日はスシ詰めなんですか？
>この前の土曜日、発車５分前に行って座れたので・・・。

最近は、混まないのですかね。
実現された場合の、可能性の話ですから．．．

【9667】Re:[深夜]池袋駅→豊島５団地

東武指令 - 06/1/30(月) 0:13 -


	引用なし

こんばんは。
バンビ様、御返信ありがとうございました。

豊島団地の住民としては有り難い話ですが、団地から西新井方面の利用者に
もう少し優しい対応があっても良い気がするのですが・・・・
王40の路線上ではどうしても豊島団地～西新井大師間が手薄になるんですよね。
営業所からの回送経路の問題もあるかと思いますが、一番利用したい人達が多い
区間でもありますからね。
王46の経路変更同様、柔軟な対応がある事を望みたいところです。

【9669】Re:[深夜]池袋駅→豊島５団地

PLせつな

- 06/1/31(火) 1:12 -


	引用なし

どうもです。

追加されていた状況ですが、回転中に見られる幕の切り継ぎ具合からして
[王46]と同じ今年の１月に追加されたと見てよさそうです。

実現した場合、どうなるか？　片道だけということであれば、[王40]一般便で
池袋駅まで来て、折り返し深夜バスになることを考えると、23:30池袋駅東口発
くらいまでがありえる線でしょうか。
送り込み回送とすれば、ものすごく遅く設定することも可能でしょうが……

豊島五丁目団地から西新井側は、もう一つ遅くなりませんね。
環七経由の国際興業の深夜バスに任せているのでしょうか？
江北四丁目や荒川土手操車所近辺など、需要はありそうですし
このあたりはまた今後に期待という感じです。

【9670】Re:[深夜]池袋駅→豊島５団地

PLせつな

- 06/1/31(火) 1:21 -


	引用なし

新規区間を含む幕で実現しなかった例といえば、そういえば初代快速バスの
[快速]東京駅八重洲口、[快速]港南四丁目
の出入庫があったことを思い出しました。

平成10年の港南車庫開設時には、車庫の乗り場に堂々と「東京駅」「浜松町駅」と
行き先が書かれていましたが、すぐにガムテープで目張りされ、いつしか
表示自体が消え去ってしまいました。施設を作ったときは営業運転をする気が
かなりあったことを思わせますが、諸般の事情で立ち消えになってしまった
のでしょう。浜松町駅行きだけは後に実現しました。

本線区間内の区間運転幕ですと、利用していないのは色々とありますが
本線から外れた独自区間があるものだとあとはそれほど例がありません。
あとは葛西時代の[都07]葛西車庫→錦糸町駅、最近ですと臨海の[両28]両国駅→
第六葛西小学校なんかもありました。

【9671】Re:[深夜]池袋駅→豊島５団地

東武指令 - 06/1/31(火) 18:47 -


	引用なし

こんばんは。

前回の新田二丁目の二番煎ではありませんが、西新井駅発の終便3本が北車庫
行なんですが、22：03、22：14、22：26とあります。
このうちの22：14の北車庫行を池袋行最終に区間変更して池袋で回転させると
23時台の折り返しになりそうす（23時10～15分くらいになりますか）。
仮に23時15分発として豊島団地に23時40分くらいですね。
北車庫入庫（回送・消防署経由）が午前零時前後でしょう。

ダイヤ上の問題、乗務員拘束時間の都合等ありますからその辺を考慮しない
素人考えなんで・・・

ただ西新井発池袋行きの最終が21時台と言うのも悲しい物がありますからね。

【15237】Re:[深夜]池袋駅→豊島５団地

バンビ - 10/4/5(月) 0:47 -


	引用なし

４／２金曜日に、この【深夜】池袋駅→豊島五丁目団地行を見ましたが、
王子駅到着前で、立ち客が数人いる程度でした。

あと、西新井駅行の最終を池袋駅から利用することが、一月間に何度かありますが、
池袋駅発車時点で、座席が埋まるか埋まらないか、そして、豊島区役所らへんで

若干の立ち客というパターンが多いです。

・ツリー全体表示

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【8968】地震で……

PLせつな

- 05/7/23(土) 20:29 -


	引用なし

こんにちは。

たまたま今日はバス乗りをしていた日だったのですが、夕方に起こった
地震で地下鉄・ＪＲがほぼ全線ストップしてしまったために途中から
たいへんな目に遭いました。

浅草で[上46]の上野行きには満員通過されますし、[上58]は２台臨時続行でも
満員、[東43]も臨時の東京駅北口行きが出て、普段空いているはずの
動坂・田端などの東京方面行きに珍しく長い列ができていました。
そのほか、色々なところで詰まったりしたかと思いますが
ここまで長い時間電車が止まったのも珍しいですね……。
城南や江東でも大変なことになっていたのではないかと思います。

【8974】Re:地震で……

VITO - 05/7/24(日) 0:42 -


	引用なし

私は仕事帰りだったのですが、最寄り駅の九段下駅で東西線（を含む東京メトロ全線）が動いていないことを知り、九段下（旧日債銀前）から［飯64］小滝橋車庫行に乗り、目的地の高田馬場駅に向かいました。17時台で、発車時刻は約15分遅れでした。この時点ですでに「満員」。

次のバス停からは、降ろした人数だけ乗せたため、主要なバス停ではかなりの積み残しが生じました。車内では渋滞と満員のイライラで乗客が殺気立っており、すべてのバス停に一旦停車して「満員」を外部スピーカーで詫びる運転手に対して、車内から「運転士、通過しろ。これ以上乗せたらしばくぞ」と罵声を浴びせる者や、幼い子どもの泣き声に「うるせーガキ、黙らせろ」とわめく者などがおり、この程度の地震でさえも苛立ちを抑えられない一部乗客に対して私は非常に腹が立ちました。一方で「運転士や子どもに文句言っても仕方がないだろ。みんな我満してるんだから、大人なら大人らしくしろ」と反論する客もいて、なかなか普段のバスでは見られない光景を目の当たりにしました。緊急時に、乗客をうまくなだめながら冷静に対応されている運転士さん、本当にご苦労様です。

高田馬場駅に近づき、西武新宿線（下り）が動いているのが前窓から見えると、バス車内では驚きの声があがりました。「西武線は田舎並みのダイヤだからな」という誰かの声で、車内の空気が一気に和みました。

なお、対向の［飯64］［上69］［学02］も、本数は少ないものの走っており、あちらも満員状態。また、都電早稲田駅では長い行列ができていました。

【8975】Re:地震で……

５１０号車 - 05/7/24(日) 0:45 -


	引用なし

22時20分頃　小岩付近で通常この時間にありえない錦27-2船堀駅行最終が走っていました。ダイヤが乱れていたのか、臨時を出していたのか詳しいことはわかりません…。千葉街道も千葉方向は渋滞していました。それにしても大きな地震でしたね。天災にはかないませんね。

【8976】Re:地震で……

バンビ - 05/7/24(日) 0:56 -


	引用なし

一定期間ストップしていたので、そのまま夕ラッシュが夜遅くまでスライドした
形になり、道路の混雑は深夜にまで及びました。（私は千葉から東京に車で帰るトコでした。）

ニュースで都営バスが活躍している光景が写っていました。
こういうのを見ると、今の減車政策に疑問を感じます。
もっとも天災のために車両維持ですと、もはや一公営企業としてではなく
都が税金を投じる必要が生まれてきますが。

【8977】Re:地震で……

PLせつな

- 05/7/24(日) 1:10 -


	引用なし

皆様、そして運行にあたった職員の方々もお疲れさまでした。
渋谷ではかなりパンク状態だったようですし、各地で大変だったようですね。

自分は本当なら[急行06]に乗るはずだったのですが、予定が変わって
[平23]のＢ代CNG車で平井へと向かっているときに地震に遭いました。
ちょうど京葉交差点のあたりでしょうか、最初は何かとなりの工事現場に
突っ込んだかCNGが壊れたのかと思う大きい揺れでしたが、窓の外を見たら
街灯や電線までありえない揺れ方をしているので、地震だということが
分かりました。

その後、一斉に営業所から無線が来て、地震が起こったことや鉄道が止まって
バスに集中する可能性があることが伝えられていました。無線は他のバスに
乗った際にも流れていて、その時々の鉄道の運転状況が流れていました。

首都高も停まったためか、さらに下道に車があふれたのか、色々なところで
大きな渋滞が発生していたようで、豊島五丁目団地に何とか着いたら
[王57]は北車庫行きになっていました。運行状況を見たら、北車庫→赤羽駅が
完全に詰まっていて、王子→北車庫15分、北車庫→赤羽駅40分という状態です。
主要な通りはかなり混んでいたのではないかと思います。

VITOさん：
西武線の話は体を張った一発ギャグという気もして和んじゃいますが
それはさておき、[上69]などの都心をうまくつなぐ路線はかなり集中
したとこでしょうね。見た限りだと、[草63][草64]のコンビは臨時便を出しても
超満員でした。特にすれ違った[草63]のHRは、ここまでHRに人を詰められるのか
という観で、別の意味で感動しました^_^;

都電もバスから見えましたが、満員でした。

バンビさん：
これくらいの天災になるとレア事象なだけに、このために予備を持っておくと
というのはなかなか難しいのでしょうね。こういうときになると、機動力に
優れるバスだけ走っている状態というのが数時間続きましたが、いずれにせよ
鉄道の客が押し寄せたら運びきれないでしょうし、仕方ないのかなという
気もします。平日夕方だったらもっと大変だったかもしれません。

TETSUさん：
運行情報、確かに20:00頃から表示が更新されなくなって、20:30にはストップ
してしまいましたね。
[池86]は例によってめちゃめちゃな運行でしたが、客も殺到したでしょうし
さぞかし大変だったのではと思います。

青春の１ページさん：
都営地下鉄は早期に復旧したようですが、他のＪＲと地下鉄はほぼ全滅となると
東京駅から動こうにしてもかなり大変ですね。
タクシーを拾おうにもバブル期なみの長蛇の列ですし、おとなしく復旧を待つしか
ないのかも……
[東98]は運行を見るかぎり、だいたいまともに動いていたようです。

510号車さん：
亀戸→小岩の京葉道路・千葉街道もかなり混雑していたようで、
夕方の両国→小岩は２時間弱かかっています。多分江戸川車ももう一回
出庫して臨時運用にあたったか、本当にこの時間まで遅れて運行していたか
でしょうね。

【8979】Re:地震で……

ぽんぽこ - 05/7/24(日) 2:40 -


	引用なし

皆さん、お疲れさまでした。
当方は外出する直前に地震に自宅玄関で遭遇し、一旦ＴＶで状況を確認して外出しようとしたらＥＶが停止状態になっていて高層のためとりあえず外出を見合わせて自宅待機していたものの、外出中の家族が途中駅で足止めとなっていることが分かり車で救出に向かいましたが、どの道も大渋滞・・・。ラジオでは各鉄道不通を知らせる中、すれ違う都バスの姿には何か逞しさすら感じました。当然ながら各停留所は私鉄ストの時のような状況、更に東京駅八重洲口ではバスターミナルも混乱しているようで、ターミナル入場待ちのバスが駅前道路に溢れていました。
今回は震度こそ、それなりのものの、実際的な被害はほとんどありませんでしたが、この騒ぎ。しかしながら、本当に家屋の倒壊や道路の寸断も含むような震災が来た場合にはどうなることやら、そうなると今回のようにバスの大活躍どころではないでしょうし・・・。都会のもろさを改めて痛感しました。今回一つ幸いだったのが、あとちょうど一週間これが後に発生していたら・・・。隅田川花火の日で城東地区はそうでなくてもそれなりの人出が集まりつつある時間・・・。あの状態になっていたらと考えると怖いものを感じます。
皆さん、これを機会のもう一度身の回りの防災意識（避難経路、防災用品、連絡ルート等々）を改めて再確認しましょう。

【8989】Re:地震で……

エコツムリ - 05/7/24(日) 21:17 -


	引用なし

私の場合は、川越で仕事でした。
工場で揺れたのは、突然ガタガタだけで、
あまり揺れは感じなかったです。
しかし構内放送で震度４という速報放送が流れて
あまり揺れなかったという印象でした。

その後自宅へ電車で通っていたので西武新宿線は定刻どおり時刻表１分遅れてで
走っていました。
しかし所沢で池袋線は乱れていましたが、所沢始発で池袋へ着いて事態がわかりました。タクシー乗り場は長大の列

ＪＲはこの時点で不通で、草６３．６４系統も長い列でした。
１９時ごろの池袋の情報でした。
さて王４０系統を見るといつもの地下街入口を越えてなんと交差点先付近まで並んでいるではありませんか？

いつもの王４０系統池袋駅の特殊な並び方かなあと思い
立ちでもいいので、バス停近くで待っているとバスが来て座席が座れなくなると待つ人が多くなり
そのままバスに乗り込みましたが、もちろん遅れているのようで後ろのバスが着たら「後ろのバス利用してください」
と放送して発車しました。

しかしこの運転手さん　「後ろまで詰めて」の車内放送スイッチオン状態
毎回５回流すのは...（笑）
いつものと違うのは、三越裏.豊島区役所前と王４０系統ではあまり乗らない場所から乗ってくる人が多く
（池袋駅東口が長蛇の列だからかなあ....）
西巣鴨も満員で５人乗せて発車した状態で満員でした。
王子駅で空きいつもの混み具合になりました。
しかし池袋駅の通過時間壊れているようで前車５６分という表示も出ていました。
奥まで放送ガラガラなのに江北４丁目まで入れっぱなしでした。
西新井駅には、約１時間ほどでつきました。
結局立ったままつきました。

しかし地震で鉄道は案外復旧遅いのですが、
バスはあまり被害がなければ走りますからね...

ただ今回はこの程度ですが、近い将来かならず起きる関東大震災クラスの
災害時が心配です。
もちろんこうなるとバスも走れなくなるため
（大規模災害時は、環七から内側は幹線道路などは全面通行禁止をとる対策）

そうなると路線バスも通行規制にかかると思います。
しかしそうなると今回の教訓からわかることは、
多くの平日なら帰宅難民が増えることです。
多くの人が首都圏近郊から通っている人なので、

この人達を自宅に帰すための手段が鉄道は不可能になった場合は、
徒歩となりますが、ある程度道路が使えるのがわかったら
災害時区間運転で帰宅難民を帰す方法など考えた方がいいと思います。

例えば東京－上野　までとかある程度の区間をピストン輸送して多くの人を
自宅に帰す方法でどの車庫のバスが運行するのかも決めて
災害時の運行方法など告知するなどした方が
よほどいいと思います。

＃　もちろん徒歩で歩けないと思われる高齢者　子供　や　怪我人を優先して

ただ狭い場所など「新橋駅とか」は地震で道路が狭い駅前などは、
走らせないとか決めて欲しいものです。
（余震とかの２次災害対策のため）

【8991】Re:地震で……

ぷ-さん - 05/7/24(日) 23:14 -


	引用なし

▼PLせつなさん：
>こんにちは。
>
>たまたま今日はバス乗りをしていた日だったのですが、夕方に起こった
>地震で地下鉄・ＪＲがほぼ全線ストップしてしまったために途中から
>たいへんな目に遭いました。
>
>城南や江東でも大変なことになっていたのではないかと思います。
地元の江東区では、亀戸・西大島駅付近が大混雑でした。
亀２９・亀２３・都０７が２、３台続けての到着でした。
総武線が止まってしまいタクシー・バスに利用者が集中してしまい大混雑でした。

・ツリー全体表示

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【15191】深川のスクールバス

ガタリ - 10/3/31(水) 12:11 -


	引用なし

数年前、深川が有明の「かえつ有明学園」と月島駅との間にスクールバスを走らせていて、校章入りの専用幕まで用意していたのに、いつの間にかスクールバスは消えてしまいました。学園のＨＰにも、この事について何も載っていませんでした。
そこで質問です。スクールバスはいつ廃止されたのでしょうか？あるいは、現在走っているのなら、どの事業者が運行しているのですか？ご回答宜しくお願いします。

【15195】Re:深川のスクールバス

銀71丙 - 10/3/31(水) 23:27 -


	引用なし

記憶ベースですが、白い車体のかえつバスを見たような気がします。
自前でバスを調達し、都バス委託をやめたのかもしれません。

かつて、嘉悦学園の有明キャンパスには中高しかありませんでした。
その後、東京有明医療大学もできたので、今となっては自前の方が効率が
いいのかも。想像ですが・・

【15197】Re:深川のスクールバス

ぽんぽこ - 10/4/1(木) 0:10 -


	引用なし

▼銀71丙さん

>その後、東京有明医療大学もできたので、今となっては自前の方が効率が
>いいのかも。

東京有明医療大学と、かえつは別に系列とかではないのでは？

【15220】Re:深川のスクールバス

ガタリ - 10/4/3(土) 19:48 -


	引用なし

▼銀71丙様：
ご回答ありがとうございます。

>記憶ベースですが、白い車体のかえつバスを見たような気がします。
>自前でバスを調達し、都バス委託をやめたのかもしれません。

僕は都営のかえつ貸切は見た事はありますが、白い車体のバスは見た事が無いです。もしかして、東雲辺りをよく走っている「三陽自動車」のバスなのかもしれませんね。

【15196】Re:深川のスクールバス

ぽんぽこ - 10/4/1(木) 0:03 -


	引用なし

http://kaetsu.netty.ne.jp/cgi-bin/whats/detail.cgi?data=128&sec=1
同校ＨＰには運行当時の記録がまだ残っているようです。

貸切便ながら利用者からは運賃を徴収していたようです。
（回数券で１５０円とか？）

【15198】Re:深川のスクールバス

PLせつな

- 10/4/1(木) 0:21 -


	引用なし

かえつ有明のスクールバスですが、平成18年4月（開校時）～21年3月の３年間だと思います。当時はまだ有明地域も開発中途というイメージだったので、安全のためにスクールバスを始めたのでしょうね。
ちなみに豊洲駅でなくて月島駅発着なのは、豊洲で寄り道してしまうのを避けるためだとか……。
一週間で1,500円、という形式だったと聞いたことがあります。

月島駅付近では裏道を使っていて、なかなか面白い経路でした。途中で月島駅付近のルートが一回変わっているはずです。

現在の案内を見ると、全くスクールバスの案内がないようなので、普通に一般路線の都営バスで通学してください、ということなのでしょうね（[海01][東16]）。

【15222】Re:深川のスクールバス

ガタリ - 10/4/3(土) 20:02 -


	引用なし

▼PLせつな様：
ご回答ありがとうございます。

>ちなみに豊洲駅でなくて月島駅発着なのは、豊洲で寄り道してしまうのを避けるためだとか……。

月島発着には疑問があったのですが、そういう理由だったのですね。初めて知りました。それ以外にも、月島の方が乗り換えアクセスが良い事もあったのでしょうか。ゆりかもめなんて中高生は使いませんもんね。

>月島駅付近では裏道を使っていて、なかなか面白い経路でした。途中で月島駅付近のルートが一回変わっているはずです。

月島ではあまり見た事は無いのですが、裏道を使っていたのは知っていました。確かに面白い経路ですよね。

【15221】Re:深川のスクールバス

ガタリ - 10/4/3(土) 19:53 -


	引用なし

▼ぽんぽこ様：
ご回答ありがとうございます。

>貸切便ながら利用者からは運賃を徴収していたようです。
>（回数券で１５０円とか？）

有料だったのは初めて知りました。「都営さんに運行してもらっているんだからお金ぐらい払わないと」と学園側は思ったのでしょうかねぇ・・・。

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