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こんにちは、目撃者です。
自分は北、杉並以外はあまり、わからないので質問させて頂きます。
只今、都08でK586に乗車しているのですが、HRが運用されるのは珍しい事なのでしょうか？
大抵の都市新バスの系統は中型車は配車されないイメージがあるんですが…
また、自分が今まで都08で乗ったり、目撃したのは大型のﾉﾝｽﾃばかりなので、少し疑問だったので、書かせて頂きました。
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<DoCoMo/2.0 P03A(c100;TB;W24H15)＠proxyag081.docomo.ne.jp>
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Ad-Greenさん、詳しいご掲示ありがとうございます。
南千住ではHRは使い勝手が良いみたいですね！
K585、K586は東京都のﾗｯﾋﾟﾝｸﾞみたいですね。
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<DoCoMo/2.0 P03A(c100;TB;W24H15)＠proxyag116.docomo.ne.jp>
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三ノ輪車庫
- 11/5/29(日) 21:58 -
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基本的には南千住では固定運用は存在しないと思っていましたが、私は日暮里からの錦糸町行１番バスで通勤しています。すると東武浅草駅で錦糸町からの日暮里行１番バスとすれ違うのですが、この日暮里行が必ずと言っていいほどＫ５８５かＫ５８６で運用されています。
これって固定運用なのかな？と勝手に思っています。
ただ、平日のみで土曜や休日には乗らないので平日ダイヤに限ったことです。また、先週までの平日２週間（２７日の金曜日を除く）はＨ代の幕車が日暮里からの錦糸町行１番バスに毎日運用されていました（１日のみＥ４２１が入った事があります）これって固定運用なんでしょうか。
偶然にしては出来すぎです。
また、帰りも平日の錦糸町１９時２８分発はＨ代幕車。３６分発は必ずＫ５８５か５８６が入ります。これも固定運用なんでしょうか。
どうも最近 都０８は使用車両が固定されてきている気がします。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0; WOW64; rv:2.0.1) Gecko/20100101 Firefox/4.0.1＠235.82.243.49.ap.yournet.ne.jp>
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三ノ輪車庫さん
こんばんは
自分が感じた事なのですが、里22と都08はｽﾍﾟﾗﾝ(P代とS代)が運用されてる感じはします。
南千住のJ-BUSはN337とN347位しか見ないんですよね(どちらも都08にて)。
J-BUSやふそうは東42が多いのでしょうか…？
HRが都08固定にはびっくりしました。
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<DoCoMo/2.0 P03A(c100;TB;W24H15)＠proxyag091.docomo.ne.jp>
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先程の文末の部分、HRではありますが、K585、K586の都08固定です
訂正します。
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<DoCoMo/2.0 P03A(c100;TB;W24H15)＠proxyag092.docomo.ne.jp>
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PLせつな
- 11/5/30(月) 13:42 -
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▼三ノ輪車庫さん：
確かに、言われてみてみてみると、K585/586はほぼ必ず運用に入っているようですね。土日でも同様です（始発から出るダイヤではありませんが、一日中働いているダイヤのようです）
ただ、3月までは585/586というかHRはあまり入っていませんでしたので、ここ最近の固定？運用のようですね。深川のような路線にハリツケになっているのかな、という気がします。もしくは今年度から配車担当が変わって固定的につける趣味の人になったとか。
平成15年の半蔵門線の全通開業後、２〜３年はHRの比率が少し上がった記憶があります。運用末期のZ代以外はHRが走っていたと思いますが、近年は混雑もあるのか大型車ばかりに戻っていました。この車だけ固定でつけている理由をきいてみたいですね。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:2.0.1) Gecko/20100101 Firefox/4.0.1＠HKRnf3632.tokyo-ip.dti.ne.jp>
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三ノ輪車庫
- 11/5/30(月) 23:13 -
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ＰＬせつなさん、いつもお世話になっております。ご存知のようにＫ５８５・５８６は「ゆるっ都バス」のラッピング車で、その事と都０８に固定する事と関係があるのかはわかりませんが、あれだけ毎日車番の違う車が来ていた錦糸町発の日暮里行１番バス（錦糸町回送出庫）の車は１ヶ月以上この２台で固定されていますし、下谷警察回送出庫の１番バス（日暮里で折り返して二天門までは錦糸町への１番バスになり、私はこれに乗っています）は、３週間にわたってほぼＨ代車で、先週の金曜日がＮ代車、水曜日はＥ４２１でした。今まではＭ代車以降で毎日車が変わっていたのに、本当に運用担当の人の趣味が変わったとしか思えない付け方です。
私に身近な系統は南千住では都０８のほかに上４６がありますが、こちらに運用されてた幕車が無くなっていますから上４６から幕車を都０８に振り替えたとしか思えません。
余談ですが、別のコメントにも書いたように深川はほぼ固定運用で、錦１３の平日錦糸町発７時０４分の乙（深川車庫）はＭ２０８。
１０分発の甲折返し（ＩＨＩ行）はＮ３９７。
そして私が乗る１５分発の乙がＶ２９９。
そして夕方の１８時３０分発業１０出庫便（業平橋駅行）はＴ２１７。
豊洲駅から続行になる新橋発の本線業平橋行はＨ１４７。
車庫１８時４３分発の門１９ 門前仲町行はＫ６７７といった具合です。
ここまで徹底している深川は見事ですが、車両数が多いから固定にせざるを得ないのかもしれません。
さて、話を戻して南千住ですが、こう毎日都０８に乗っていて同じ傾向の車両に当たると南千住も固定運用になっていくのだろうかと思うと、少し残念な気がします。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0; WOW64) AppleWebKit/534.24 (KHTML, like Gecko) Chr...＠235.82.243.49.ap.yournet.ne.jp>
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PLせつな
- 11/6/1(水) 0:42 -
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▼三ノ輪車庫さん：
すみません、「ゆるっ都バス」のラッピング車であることに気付いていませんでした。そうすると、特別にダイヤもほぼ張り付けているという可能性もありそうですね。
[都08]ですが、M・P代がメインで他はH代の幕車がちょこちょこ入るという感じになっているかと思いますが、特にそれ以外の車は固定されていないように思います。
[上46]の幕車ですが、先週のちょっと調べていたところだと23日はH173、24日はH241、25・26日はなし、27日はE421/H174が入っていますね。
[都08]は23日はH171/175/176、24日はE421/H172/177、25日はE421/H177、26日はE421/H172/175、27日はH171/175といった具合です。
確かに08はちょっとH代の比率が多いようにも感じますが、所要台数の多さが[都08]は少し多いので、こんなものなのかもしれません。。
ただ、いずれかひとつの代を優先してひとつの系統に回すということはなく、なるべく代ごとの比率を系統ごとに均等にするように配車していることがうかがえます。
一時期の固定運用というと新宿車庫が有名でした。今や明らかに担当車制なのは品川くらいではと思いますが、どうなっていくのか興味深いところです。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:2.0.1) Gecko/20100101 Firefox/4.0.1＠p4a0539.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp>
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