都バス・談話室R
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【11093】女性運転士誕生[9]  /  【11111】今春も丸の内シャトルが九...[0]  /  【11013】大塚車[7]  /  【11105】サード発進について[3]  /  【10666】広告枠つきバス停[2]  /  

【11093】女性運転士誕生
 東品川3丁目  - 07/3/22(木) 13:31 -

引用なし
   ※既出ならすみませんm(_ _)m※

今日品91に乗ったのですが、運転士が女性の方でした。
初めてだったのでびっくりしたのですが、他の営業所ではどうなのでしょうか。また、いつ頃から女性運転士が誕生したのかなど、お分かりの方がいれば教えて頂ければ幸いです。
<KDDI-TS33 UP.Browser/6.2.0.9.1 (GUI) MMP/2.0@wbcc2s01.ezweb.ne.jp>

【11099】Re:女性運転士誕生
 東品川3丁目  - 07/3/22(木) 21:55 -

引用なし
   ▼せんさきさん・っけんさん:

情報ありがとうございます。
結構前から存在していたのですね。

鉄道では女性の乗務員・駅員が当たり前になってきていますが、
バスでもそうなる時期がもうまもなくやってくるかもしれませんね。
<KDDI-TS33 UP.Browser/6.2.0.9.1 (GUI) MMP/2.0@wbcc2s07.ezweb.ne.jp>

【11100】Re:女性運転士誕生
 turbo  - 07/3/22(木) 21:57 -

引用なし
   東品川3丁目さん、こんばんは。
私も5年くらい前にたしか新宿の車両で一度見たことがあります(どの路線だったかは、はっきり思い出せませんが。)。お役に立てず、すいません。
<KDDI-CA31 UP.Browser/6.2.0.7.3.129 (GUI) MMP/2.0@wbcc1s02.ezweb.ne.jp>

【11101】Re:女性運転士誕生
 TETSU  - 07/3/22(木) 22:51 -

引用なし
   これは以前にも書いたのですが、10年以上(15年くらいか?)前に、
当時の 新宿営業所(現分駐)にお目見えした I さんが都バス最初の
女性ドライバーです。今もいます。
日テレで当時19時〜19時半に放送されていたドキュメンタリー追跡番組でも
紹介されていました。
その後各営業所に1〜2名は在籍するようになったのですが、今は早稲田にはいません。
小滝橋や練馬には1名いますし、
はとバス委託の支所にはけっこう多くの女性ドライバーがいます。
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/418.9 (KHTML, like...@150.143.150.220.ap.yournet.ne.jp>

【11102】PS. Re:女性運転士誕生
 TETSU  - 07/3/22(木) 22:55 -

引用なし
   記憶がちょっと曖昧ですが、
大江戸線開通までに数年というところで、それが完成すると
いろいろ影響を受ける路線がある、と言う内容だったので、
10年以上前なのは確かだと思います。
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/418.9 (KHTML, like...@150.143.150.220.ap.yournet.ne.jp>

【11113】Re:女性運転士誕生
 Sougetsu  - 07/3/25(日) 14:44 -

引用なし
   ▼東品川3丁目さん:
>※既出ならすみませんm(_ _)m※
>
>今日品91に乗ったのですが、運転士が女性の方でした。
>初めてだったのでびっくりしたのですが、他の営業所ではどうなのでしょうか。また、いつ頃から女性運転士が誕生したのかなど、お分かりの方がいれば教えて頂ければ幸いです。

94年頃、品川に女性運転士がいましたよ。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; InfoPath.1; .NET CLR 1...@softbank219215240105.bbtec.net>

【11114】Re:女性運転士誕生
 WISH愛好家  - 07/3/25(日) 17:19 -

引用なし
   昨年12月〜現在ですが、
錦25で1回、田87で1回、平28で1回乗車しました。

女性ならではのお客様や環境への気配りができていて、運転も上手でしたよ。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@3dd523b0.catv296.ne.jp>

【11115】Re:女性運転士誕生
 東品川3丁目  - 07/3/25(日) 18:02 -

引用なし
   品川でもだいぶ前からいらっしゃるのですね。tetsuさんありがとうございます。
僕が乗った時も、乗客への配慮は素晴らしいなぁと思いました。

女性運転士だけでなく、男性運転士もそのような気配りを大切にこれからも運転してほしいですね。

皆様情報ありがとうございました。
<KDDI-TS33 UP.Browser/6.2.0.9.1 (GUI) MMP/2.0@wbcc2s05.ezweb.ne.jp>

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【11111】今春も丸の内シャトルが九段・神田へ延長...
 こみゅー WEB  - 07/3/25(日) 2:08 -

引用なし
   昨春に日の丸自動車興業の丸の内シャトルが千代田区桜祭りで4月1日・2日に九段・神田方面へ延長運転されましたが、
今春も3月31日・4月1日に実施されます。
(レス番号9906:ぽんぽこ氏の書き込みもあわせてご参照ください)
http://www.kanko-chiyoda.jp/topics.html#06
http://www.chiyoda-days.jp/sakura/2007/event/sakurainfo.html#331a

予定停留所は東京サンケイビルを出ると、九段下〜(靖国通り)〜神保町古書店街〜小川町スポーツ店街
〜(脇道)〜淡路町老舗街〜(中央線沿い)〜秋葉原電気街〜神田明神下〜(外堀通り)〜神田駅西口商店街で、
読売新聞東京本社から通常ルートに復帰、秋葉原電気街と神田明神下は今回追加されました。
この経路で一周すると約1時間かかるため、タービン電気バス2台+予備のディーゼル車2台の
4台体制で運用するものと思われます。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...@ZT064198.ppp.dion.ne.jp>

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【11013】大塚車
 せんせき  - 07/3/6(火) 20:02 -

引用なし
   お久しぶりです。せんせきです。


見ただけ情報ですが、大塚C160の側面車両番号が目隠し??状態で運行されていました。

他にも何台かみましたが、C170は通常だったので、単独の転属なのでしょうか。(隠し方ですが、新宿縮小時みたいな感じでした)


また、新乗車システムのPASMOの『御利用できます』シールが、張られ始めました。これも、隠された状態で張られており、車内からうっすら確認出来ました。

以上です
<DoCoMo/2.0 P902iS(c100;TB;W24H12)@proxy110.docomo.ne.jp>

【11014】Re:大塚車
 せんせき  - 07/3/6(火) 20:08 -

引用なし
   追加ですが、再開発の為、車庫周辺を取り壊し始めていましたが、終わったようで、春日通りから車庫内の様子がうかがえる様になりました
<DoCoMo/2.0 P902iS(c100;TB;W24H12)@proxy157.docomo.ne.jp>

【11016】Re:大塚車
 青春の1ページ  - 07/3/7(水) 1:06 -

引用なし
   日曜日になりますが、都02乙で運行されていたG-K580の営業所記号と営業所名が手書きになっているのを確認しました。(おそらく上から紙を貼って表示していたのでは)
また、土曜日に確認したG-H234も、営業所記号と営業所名が紙で上張りされていたようで、字体が違っていました。
どうやら、今後一部車両の移動がありそうな感じですが、ライナー車は、今のところこの変更を受けた車は見当たらないようです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@p1041-dng05chibmi.chiba.ocn.ne.jp>

【11088】Re:大塚車
 タクゾー  - 07/3/21(水) 23:31 -

引用なし

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 070321_1738~01.jpg
・サイズ : 22.1KB
   大塚車で車体の営業所記号と営業所名が手書きになっている車ですが、P代車でも発生しています。今日確認できたのはG−P456〜458で添付ファイルのような状況になっています。その前後の局番のP代車で稼動していたものを確認したところP455とP461は通常の標記となっていました。P459・460の状態が気になるところです。

添付画像
【070321_1738~01.jpg : 22.1KB】
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@ntkngw157093.kngw.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

【11089】Re:大塚車
 タクゾー  - 07/3/21(水) 23:35 -

引用なし
   追伸:今日はPASMOのバスマスクに加えて国旗という重装備で見辛かったのですがP456はエンブレムがイチョウになっているのを確認しました。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@ntkngw157093.kngw.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

【11095】Re:大塚車
 青春の1ページ  - 07/3/22(木) 15:47 -

引用なし
   ▼タクゾーさん:
>P456はエンブレムがイチョウになっているのを確認しました。

日曜日に、亀戸駅でP460を確認しましたが、マークが都章(Tマーク)に変更されていました。
なお、車体標記は通常のままでした。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98)@TYOnni-01p199.ppp12.odn.ad.jp>

【11096】大塚車
 P-X400  - 07/3/22(木) 19:43 -

引用なし
   久しぶりの書き込みになります。

P459,P460ともに転属準備されているを確認しました。なお、G-P462もイチョウエンブレムになっていますが、こちらの方は転属準備されておりません。


<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@i220-99-233-119.s02.a011.ap.plala.or.jp>

【11109】Re:大塚車
 せんせき  - 07/3/24(土) 14:13 -

引用なし
   只今、湯島四丁目を幕の抜かれたK581が御徒町方面に回送されました。厩橋を渡る前の交差点を左折し南千住へ転属されると思われます
<DoCoMo/2.0 SH903iTV(c100;TB;W24H16)@proxy103.docomo.ne.jp>

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【11105】サード発進について
 せんせき  - 07/3/23(金) 22:07 -

引用なし
   皆様からの情報を頂きたいとおもい投稿しますが、私も含め皆様都営バスファンにとっては不快だと思いますが、今後の都営交通のためにも情報提供願います。


こんな大げさにする必要もないのですが、以前運転席付近で『サード発進禁止』との注意がきがありました。

なぜ禁止なのでしょうか?

私自身、車にはあまり詳しくないのでわかりませんが、サード発進すると燃費が上がるからなのでしょうか??

情報提供願います。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@FL1-125-197-198-49.tky.mesh.ad.jp>

【11106】Re:サード発進について(全文訂正)
 せんせき  - 07/3/23(金) 22:14 -

引用なし
   ▼せんせきさん:
>皆様からの情報を頂きたいとおもい投稿しますが、私も含め皆様都営バスファンにとっては不快だと思いますが、今後の都営交通のためにも情報提供願います。
>
>
>こんな大げさにする必要もないのですが、以前運転席付近で『サード発進禁止』との注意がきがありました。
>
>なぜ禁止なのでしょうか?
>
>私自身、車にはあまり詳しくないのでわかりませんが、サード発進すると燃費が上がるからなのでしょうか??
>
>情報提供願います。


日本語がおかしいですね。


皆様からの情報を頂きたいとおもい投稿しますが、私も含め皆様都営バスファンにとっては不快だと思いますが、今後の都営交通のためにも情報提供願います。

↓  ↓  ↓

皆様の情報を頂きたいのですが、私も含め皆様都営バスファンにとっては不快を与えると思いますが、今後の都営交通のためにも情報提供願います。

こんな大げさにする必要もないのですが、以前運転席付近で『サード発進禁止』との注意がきがありました。

なぜ禁止なのでしょうか?

私自身、車にはあまり詳しくないのでわかりませんが、サード発進すると燃費が上がるからなのでしょうか??


本日乗車した運転士がしつこくサード発進を続けてたので、都交通局へ意見しようかと思いまして。

情報提供願います。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@FL1-125-197-198-49.tky.mesh.ad.jp>

【11107】Re:サード発進について(全文訂正)
 元本職  - 07/3/23(金) 22:43 -

引用なし
   以前某バス会社に勤めていた者です。よろしくお願いいたします。

「サード発進禁止」の件ですが、恐らく車種は中型ロングタイプ(日野HR等)では
ないでしょうか?
これは特に中型バスはギア比が大型バスより小さく、変速操作が頻繁でバス停発進時などでは2速→3速のギヤチェンジではすぐに吹け切ってしまい、かえってスピードが乗せにくい、ということが考えられます。
また近年のバスはエンジンのパワーも大きいため不用意な急発進を嫌い、車内事故防止の意味合いから行っていることも考えられます。
ただし本来3速発進はクラッチ系統にダメージを与えかねず、恐らく現場ではクラッチの磨耗が早く、ランニングコストでデメリットでもあるため、あとは乗務員の技量に頼らざるを得ない部分でもあるのですが、この注意書きは利用者の立場から問題にするものではなく、あくまでも部内的な注意書きですから、これを見て現場に苦情を入れるのは好ましくない行為であると言えます。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@124x38x142x164.ap124.ftth.ucom.ne.jp>

【11108】Re:サード発進について(全文訂正)
 せんせき  - 07/3/23(金) 22:59 -

引用なし
   ▼元本職さん:
>以前某バス会社に勤めていた者です。よろしくお願いいたします。
>
>「サード発進禁止」の件ですが、恐らく車種は中型ロングタイプ(日野HR等)では
>ないでしょうか?
>これは特に中型バスはギア比が大型バスより小さく、変速操作が頻繁でバス停発進時などでは2速→3速のギヤチェンジではすぐに吹け切ってしまい、かえってスピードが乗せにくい、ということが考えられます。
>また近年のバスはエンジンのパワーも大きいため不用意な急発進を嫌い、車内事故防止の意味合いから行っていることも考えられます。
>ただし本来3速発進はクラッチ系統にダメージを与えかねず、恐らく現場ではクラッチの磨耗が早く、ランニングコストでデメリットでもあるため、あとは乗務員の技量に頼らざるを得ない部分でもあるのですが、この注意書きは利用者の立場から問題にするものではなく、あくまでも部内的な注意書きですから、これを見て現場に苦情を入れるのは好ましくない行為であると言えます。


そうですね。すこし勢いで書いてしまったので、反省しています。

これで又ひとつ勉強になりました。
ありがとうございます
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@FL1-125-197-198-49.tky.mesh.ad.jp>

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【10666】広告枠つきバス停
 はこべ  - 06/11/11(土) 6:00 -

引用なし
   ”広告枠つきバス停”が計画されているようです。


http://www.asahi.com/national/update/1111/JJT200611110001.html
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@sechttp640.sec.nifty.com>

【11084】Re:広告枠つきバス停
 turbo  - 07/3/21(水) 1:00 -

引用なし
   ▼はこべさん:
>”広告枠つきバス停”が計画されているようです。
>
 今日付けの交通局のニュースで3月26日(月)から導入するとのことです。第1号は都庁第一庁舎バス停(C・H01系統)(東京都庁第一本庁舎1階北側出入口前)で,今後は都心部を中心に100基程度を平成19年度以降、3年間で整備していく予定とのことです。
詳細は以下ホームページに掲載されていますhttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2007/bus_p_200703203_h.html
 余談ですが,横浜市営バスで既にこのタイプのバス停を主要駅等に設置されています。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@ntkngw139196.kngw.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

【11091】Re:広告枠つきバス停
 エコツムリ  - 07/3/22(木) 1:52 -

引用なし
   > 余談ですが,横浜市営バスで既にこのタイプのバス停を主要駅等に設置されています。
私も横浜市営乗ったときに結構見かけました。
駅とかでなく3系統とか走る新横浜駅近くのバス停に連続で設置されていて、
ANAの広告でした。
都営だと広告主も結構集まるのではと思いますね
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@eq195.opt2.point.ne.jp>

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