都バス・談話室R
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【11570】ノンステップデザインの違...[0]  /  【11562】草64について[0]  /  【11480】【分離】【保存】[13]  /  【11530】BU06について[3]  /  【8645】座席定員プロジェクト[38]  /  

【11570】ノンステップデザインの違い
 RT E-MAIL  - 07/8/6(月) 11:24 -

引用なし
   特に話題性が無いような事で恐縮ですが、気付いた事を一つ。

深川車庫で、H代とM代のエルガ並んでいて気付いたのですが、フロントに掛かる二本のラインがH代では中央寄りなのに対し、M代では、ライト側寄りになっていました。
その後、調べてみたらこの差位はどうやらK代車からのようですが、お気付きになってた方いらっしゃいますか?

ちなみに、バスコレの製品でこの差位を見比べてみたらバッチリ再現されてました。
<DoCoMo/2.0 SH904i(c100;TB;W24H16)@proxy1119.docomo.ne.jp>

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【11562】草64について
 草64小太郎  - 07/8/5(日) 13:13 -

引用なし
   はじめまして。都営バスが大好きで2日に一回ぐらい乗っている「草64小太郎」と申します。これからよろしくお願いします。
さて草64のことですがマイナーなことですが5日前に車内アナウンスが一部変わりました。
変わった停留所は
・王子駅前 ・梶原 ・昭和町三丁目<浅草雷門方面のみ> ・西尾久四丁目 
です。小学5年ですがこれからもよろしくお願いします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...@p1042-ipbf3110marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

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【11480】【分離】【保存】
 お好み玉子  - 07/7/31(火) 19:04 -

引用なし
   ▼木場車庫さん、WISH愛好家さん、D-D339さん:

万を期してR代デビューしましたね。
東京都交通局ホームページからの報告通り、7月31日よりR代車稼働開始です。
今回は多忙な管理人氏や北天幻龍氏に代わって私が昨年度と同様に予めスレッドを準備しておきます。
目撃しました新車情報を書き込んで下さい。
その際、
目撃現場、車番、ナンバープレート、tobus.jpコードをご記入願います。

では、宜しくお願いします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; IEMB3; I...@softbank219197012050.bbtec.net>

【11537】Re:
 お好み玉子  - 07/8/3(金) 17:48 -

引用なし
   ▼PLせつな氏:
うちのOutlook Expressが廃止されてしまったのでここでしか書けません。

>>>別に他の方がこれをやるのであれば構わないですが、あなたが・・・

■「アク禁になったブラックリスト人物」という思いがひしひし伝わります。

>なぜあなたがいきなり逆切れするのか分からないのですが、そういう態度は良くないですね。

■こちらでの暴挙 失礼しました。

>まず、あなたはこの掲示板で多重ハンドルを用い、嘘をつき別人として
>再スタートを切っている。この時点でイエローカード級ですが……

■イメージが悪くなってしまった「お好み玉子」では、このまま継続しても
板が汚れ、せつな氏や他の方々に迷惑がかかりますので、リニューアルするつもりでした。本当に悪気はなかったのですが、みんなを怒らせてしまったのは事実なので、今更ながらですが、お詫びします。

>そんなに人間の内面は変わるものではないと考えます。

■それは、私に対し「もう二度と許さない」ということですか。
私は相手がたとえ言葉に出さなくても、「『行動』や『直接でない言葉』で気持ちが伺える」と考えます。

>しばらくブランクが空いていたはずですが、その後の最近の書き込みで何か前のことに対してお詫びの一言もメールも何もなかったように記憶しております。

■これはみなさんには大変失礼しました。重ねてお詫びします。
謝罪とHN戻し報告のメールを入れた筈ですが、届きませんでしたでしょうか?
ならば、私の失敗、お詫びします。
せつな氏から返事が来なかったので、せつな氏が激怒して私からのメールを受け付けなかったものと思い、何もできない状態でした。

>あなたの書き込みの癖からして、2chにおける多重ハンドルを用いたトリップ付の投稿の大半はあなたであるとの疑念が非常に強いです。個人的にはそう思っておりますので、あなたのここにおける立場はレッドカード寸前であるという認識です。

■そうですね。「レッドカード寸前」というより「レッドカード確実」ですね。
アク禁の決定的理由ですね。私はここに来ちゃいけない人物だったのですね。

>もし違うならば、当該スレッドにそうでないと主張するなり運営に削除要請をとにかくするなり、何らかの手段を強く取る必要があります。もし仮に別人だったら、あなたの名誉をかなり毀損していると思うので既に何らかの対応は取っているはずだと思いますけどね。

■削除してもまた書かれれば同じです。イタチごっこになります。
所詮「お好み」は本名でなく、適当に付けた名前なので気にはしてません。

>「王49上沼田団地」氏とは実際に面識がありますが、自分の知っている限りそのようなことをする人物ではないと申し添えておきます。この部分をひとつ取っても、あなたの品性には非常に疑問符がつきます。

■私が彼を疑うのではなく、「2chネラーが彼を私と間違えてるのではないか」という疑問です。下手な表現すみません。

>以上の通り、あなたはもはやレッドカード寸前の立場です。
>別にD-D339さんでも何でも、実際に新車報告を精力的にされている方が整理のために建てるのであれば特に何も言いません(名前出してしまってすみません)。
>特に生産的な発言をしていない人が、こういう時だけ管理人代行を名乗ったかのような姿勢は非常に不快です。少なくとも自分はそう感じたことをお忘れなきよう。

■「また新しい話題を疑問点やその他楽しい話題を提供してくださいね」という
想い出の志村氏の激励のもと、私もここの仲間(一員)という確信で、
できるだけの力でスレ造りに協力したまでです。今まで精力的な情報提供をしていなかったのは呑気にブラブラしていたわけではありません。
[#11488]の削除からして、私がアク禁部外者なら、不法侵入罪ってことになります。これは立派な前科ですね。TOPの「臨1327」を消さないのが不思議です。

>ここは2chではありません。
>後半の発言をここに書くことで、何か生産的な意味が少しでもあるのでしょうか。

■私が「『糞玉子なら当然だ』と聞こえてきそうだ。」と書いたのは「ネラーの言葉には屈しない」という意味であり、せつな氏の「ここは2chではありません」の通り2ch的愚挙に出たことをお詫びします。

>また、そのような発言をメールで書いたことはありませんし、そもそもそのような事象をメールで知り合いに書くこと自体したことがありません。

■大変ショックです。私の失態による大変な失礼から生まれたレッテルは一生残ります。面目ありません。

>必要ならば自分のバス関係の知り合いに傍証で発言してもらってもいいですが、この掲示板でやることではないでしょうし、何を信じるかは皆様にお任せします。

■発言者がせつな氏でなければ、これはネラーの嘘と思います。

>あと、基本的に自分は都営バス関係のスレッドには書き込んでおりませんゆえ(他でトリップつきで書き込むことはまれにありますが)、2chのことは2chでカタをつけたらよろしいのではないでしょうか。

■そうします。

>最後に一つ。
>昔のスレッドを上げているようですが、自分だけ悲劇のヒロイン(ヒーローでもどちらでもいいですが)ぶるのは止めていただきたい。
>自分だけ悪くないという姿勢は見るに耐えない。

■長崎人氏のことは失礼しました。
D295の座席数は優先席が2人なのでおかしいと思い、訂正しました。

>さっさと追放されて受難者になりたいのかもしれませんが

■私の言動からしてそのように見えるようですが、
追放受難者になりたいなど思ったことありません。悟っただけです。

今後ご発言される際も、今までの行いとその新しい発言からその都度管理人側で是非を判断いたします。

■これからは自分の思ったことを正直に言います。
それがこの板に適してるかどうかは、せつな氏に委ねます。
たとえ、正当な発言(仲間への批判でなく、都バスの話題【インサイダー以外】)でも、他の人が不快に思えば、不当になるのだろうか。
例えばある人が何故か嫌っている営業所の話題とか。

>ここ、R代のスレッドだったんですけどね。

■でも分離してしまったから廃止ですね。

>あなたがそのキリ番を踏んで申告した事実を消す必要性は特に感じられないので、そもそものタイトルであるキリ番は削除しません。

■いや、こちらが要請しているのでそれを呑んでもいいのではないのでしょうか。
残しておいても意味はなく、寧ろ嫌疑者のキリ番など他人には不快な筈です。
悲劇のヒロイン気取りで言ってるわけではありません。
それでもダメでしたら、他の方達から「消すべきか残すべきか」を訊いてみて下さい。本当言って、消しても私は傷ついたりしません。

>あなたの行いを後に残しておくために、[#11480]は残しておいています。

[#11480]は罪人の晒し首状態ですか。
「この板にはこのような悪い人もいたんだよ」と後生に言い伝えるような処罰的な意味を感じます。これでは正当な心を持てば持つほど恥ずかしくて書き込めません(悪いのは私ですが)。少し遠回し気味なアク禁とも取れます。
[#11488]が削除されたとこからして、アク禁でなくても、カキコ禁は確実と捉えました。
そして、ここから追い出されれば、X400氏の「都営バス研究室」も出入り禁止になります。(当ページの「掲示板入室注意事項」を参照。)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; IEMB3; I...@softbank219197012050.bbtec.net>

【11538】Re:
 やまさん  - 07/8/3(金) 18:02 -

引用なし
   管理人さんがそういうのだから素直に従った方がいいのでは?
見苦しいです…
<DoCoMo/2.0 D901i(c100;TB;W23H12)@proxy1120.docomo.ne.jp>

【11544】Re:
 お好み玉子  - 07/8/4(土) 1:54 -

引用なし
   ▼やまさんさん:
>管理人さんがそういうのだから素直に従った方がいいのでは?
>見苦しいです…

わかりました。
メール機能が廃止になり、ここでしか書けないので、すみません。

でも今は私に関する議論も必要なのでは?(このツリーは私の不祥事を晒すために分離・残存された、私への懲罰ツリーなのだから。)
2chに書き込んでも、反玉子派100%なのだから、答えは見え透いてます。

私はあなた達に、今後のTOPのキリ番掲載や投稿継続の是非を訊きたいところで
す。

せつな氏がOKでも、あなた達がNOなら、私が書き込んでも意味がありません。
私は今、都営バスのことで訊きたいことや、伝えたいことがありますが、
せつな氏からのカキコ禁(書いても即削除)により、どうにもできません。

今後継続するかどうかは、私自身の判断では、「NO」です。
せつな氏の言う通り、自分の立場を考えています。ご安心下さい。
ただし、重要なことはこのツリーだけに書き続けます。
荒らし前科を背負ってる私では、受け入れてくれる人は皆無に等しいです。
でも、「違う意見を持っている人がいる」と少し信じています。

このツリーが私の不祥事を晒すものなら、私への批判議論を“公”の考えでする必要もあると思います。
それがダメでしたら、ツリーごと一掃して下さい。<せつな氏
ダメでもツリーを一掃せず、
私が悪評のままTOPキリ番残存・議論なしで意味不明な晒しツリーが残存するならば、私はここに自分の思ったことを書き続けます。

私への嫌疑が晴れて、みんなと一緒に都バスの会話ができる日はもう来ないのでしょうか。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; IEMB3; I...@softbank219197012050.bbtec.net>

【11545】Re:
 PLせつな E-MAIL  - 07/8/4(土) 3:48 -

引用なし
   何か根本的に勘違いされているようですが、このスレッドはあなたとの対話のために残しているのではありません。
運営に関する事項はメールでと色々なところで書いてあるはずです。

あと、1年半前ほどにメールを返信した際も、フリーメール取得を勧めたと記憶しておりますし、メールができないというのは言い訳にもなっていません。
(企業内からの接続など、セキュリティポリシーによってはLANから外部のフリーメールに接続できないところもありますが、そうではないでしょう)

>このツリーが私の不祥事を晒すものなら、私への批判議論を“公”の考えで
>する必要もあると思います。それがダメでしたら、ツリーごと一掃して下さい。<せつな氏

拒絶します。
この掲示板はあなたの批判議論・自分の正当性を主張する場ではありません。
最終的に判断するのは管理人である以上、あなたの意思よりも優先されます。

>ダメでもツリーを一掃せず、
>私が悪評のままTOPキリ番残存・議論なしで意味不明な晒しツリーが残存する
>ならば、私はここに自分の思ったことを書き続けます。

思い上がらないでくださいね。

管理人と、あなた以外の閲覧者にとっては意義があると考えておりますので残しております。
悪評を作ったのは濡れ衣ならともかく、ほかならぬあなた自身の行いによるものという認識ですので。

返信無用。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@gl213.opt2.point.ne.jp>

【11547】Re:私のキリ番削除要請
 王49上沼田団地@鹿浜橋  - 07/8/4(土) 8:58 -

引用なし
   ご無沙汰しております。約2年ぶりの投稿です。
PLせつなさん、的確なフォローありがとうございました。
突然私の名前が出てきて面を食らってしまいました。
お好み玉子さん、私のHNの由来はバスの行先でして、上沼田に住んでいるわけではありませんので誤解されませんように。
それでは。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.6) Gecko/20070725 Firefo...@ZD169106.ppp.dion.ne.jp>

【11548】決裂
 お好み玉子  - 07/8/4(土) 9:34 -

引用なし
   ▼PLせつな氏

もう、私が何を言っても無駄ですね。わかってたけど。
刹那氏がネラーと同じく私を敵視してるならば仕方がない。
刹那氏の意向もネラーの考えと同じであることがわかりました。

>管理人と、あなた以外の閲覧者にとっては意義があると考えておりますので残しております

これは、ネラーの話題作りの題材に他ならない。
完全に私をおちょくってるのがわかります。(否定無用)
私の前科からすれば当然ですね。
TOPのキリ番無削除にも意図が見える。
「『ゾロ目でないのに無理に申告し、無理矢理貼らせた』という前科の表示」。
もう、このサイトは、私の前科アルバムですね。
真面目に話そうとしても削除、抗議するとアルバムとして残される。
「声なき声」って知ってるよね。相手が口に出さなくても行動がモノを云うってやつ。聞こえてくるんだよ。その声が。
「おまえは何やっても無駄だ」って。
「観念してこの世界から消えろ」って。

  結    論
私の反論は「愚行」としてこのサイトにアルバム化
これにより、私の恥で「玉子アクセス困難」を引き起こす。
玉子愚行アルバムはネラーの話題作りの題材に活用。
刹那氏心の内曰く「基本は玉子はアクセス禁止」

もう、『お好み玉子』は表での真面目な談話ができなくなるんだね。
「お好み玉子が表の板で真面目な話」なんてみんなにとっては
ふざけてるように見えるし、怒りがこみ上げて、刹那氏が消したくなる気持ちも
わかります。([#11488])
決して、「私は正当」なんて言いません。
本当に正当なのは、「ネラー」なんですよね。

みんなが受け入れてくれないのならば、私はもう、ここで都バスの会話ができないので、都バス談話の書き込みはしません。
孤独に別の趣味を歩んだ方がいいですね。
人とのコミュニケーションが下手な奴は最後には孤独になるという決まりですね。
これで、 X400氏の「都営バス研究室」へのアク禁も決定されました。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; IEMB3; I...@softbank219197012050.bbtec.net>

【11552】[無題]
 PLせつな E-MAIL  - 07/8/4(土) 19:29 -

引用なし
   最後に。

●メールでと再三申し上げていながら掲示板に返信
●身から出た錆という姿勢が少しも見えない内容
●この発言の間の2chでの煽りの数々

とても悔い改めている人の行動には思えませんね。これが「内面」ですよ。
「決裂」というのもすごいですね。交渉事において意見が一致しない場合に用いる単語と思いますが、あなたと何か交渉をした覚えはありません。

管理人の意思と2chのスレッドの意思はイコールではありません。一致するときもあればしないときもある。まあ、両方一致してしまったのはあなたの行いによっぽど問題があるためという可能性をお考えいただければと思います。

まあ別にですね、あなたが対応を誤らなければこんなことにならずに済んだと思うのですが、あなたの認識の低さがこのような事態を招いてしまったという認識ですので、残念です。

申し訳ないですが、これで終わりにさせていただきます。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@gl213.opt2.point.ne.jp>

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【11530】BU06について
 X−X670  - 07/8/2(木) 21:39 -

引用なし
   いすゞ川重BU06についてですがこの時期はいすゞユーザーの営業所ではBU05が中心であり、BU06に関しては新宿の低床車1台(のちに大塚に転属したY400を確認)、その大塚のZ代の同系、さらにはTV番組内で深川の同系しか覚えはありません。大塚はかなりの数が入ったかと思うのですが深川に関してはハイブリッド試験車輌以外にも一般仕様があったかと思うのですが一切不明です。新宿で新造配置された低床Y代は前述のY400以外消息が一切不明です。
大塚に関しては昭和60年末に一斉全廃になったかと思うのですが深川・新宿のY代はいつ頃まで活躍していたのでしょうか。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...@KHP059134057015.ppp-bb.dion.ne.jp>

【11531】Re:BU06について
 想い出の志村  - 07/8/2(木) 23:17 -

引用なし
   ▼X−X670さん:
こんばんは。
管理人さんと車輌全集を編集制作をしている想い出の志村と申します。
宜しくお願いいたします。

さて、ご質問のいすゞBU05D改(BU06D)は、昭和46年度にY400〜Y404が新宿に
昭和47年度に大塚にZ412〜Z422・Z556〜Z559が配属されました。
その後ですが、Y400〜Y404が昭和56年に大塚に転属し、昭和59年7月でN代前期導入車と代替され廃車、Z556〜Z559は昭和52年に深川に転属し、昭和60年7月のP代前期
導入車と代替され廃車となりました。Z412〜は昭和59年7月に一部が廃車になりましたが、残り多くは昭和61年3月のP代後期導入車(グリーンライナー)に代替になりました。

あの、今ではノンステップバスでは標準になっているグライドスライドドアは当時新鮮だったのを覚えています。また、Y代については、中扉のガラス部分が3分割され上と中の2枚にガラスがあり、車内に明るく日差しが入り込んでいたのも印象的でした。また、降車ボタンも青い枠のボタンで押すと「次停車」と表示されるのも
特徴的でした。

あ〜、懐かしいなあ〜。

それでは。

  
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@gk-077.leo-net.jp>

【11533】Re:BU06について
 TETSU  - 07/8/2(木) 23:53 -

引用なし
   昭和50年代後半に漠然と「ドアが違う車がいるなあ」と思ってたんですが、
それだったんですね。懐かしい。
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/418.9 (KHTML, like...@207.135.150.220.ap.yournet.ne.jp>

【11536】Re:BU06について
 水59巣鴨駅  - 07/8/3(金) 13:25 -

引用なし
   大塚にいたZ車ですが、よく茶60や塚20で乗っていました。富士重ボディBU04よりZ車が個人的に好きでした。当方も今思えば懐かしいですね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...@p1251-ipbf2809marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

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【8645】座席定員プロジェクト
 PLせつな E-MAIL  - 05/5/21(土) 0:28 -

引用なし
   こんにちは。

今回は、この掲示板をごらんの皆様の力を借りたいと思いまして
書き込む次第です。
3月より車輌全集を発刊しましたが、お気づきの方もいるかもしれませんが、
その中の車両の型式のデータの中で定員の欄が空白になっているものが
あります。各々の車輌定員は判明しているのですが、座席定員(運転士の
座席を除いた乗客の座席数)を調査する時間がなく、空欄になってしまった
次第です。ということで、今後のバージョンアップ時やデータ充実のために
ぜひ皆様にご協力していただけないかと思います。

対象となるのはC代(現行)から現在までの車で、運転士の座席数は含みません。
以下の型式ごとに座席定員を「何人」と調べていくことになります。
1つからでも構いません。

また、同じ型式でも代が違えばマイナーチェンジで席数が違うことがありえますので、
代別に書き上げますと以下の通りになります:

★C代
●いすゞ
C160〜162/KC-LV280L(らくらくステップ+リフト)
C180〜184/KC-LV280L(らくらくステップ)
C170〜172/KC-LV280L(都市新、らくらくステップ)
C209〜217/KC-LV280L改(CHASSE)
C225〜229,239〜245/NE-LV288L(CNG)
C760〜771/KC-LV380L(一般車)
●日野
C772〜783/KC-HT2MLCA(一般車)
C185〜199/KC-HU2MLCA(らくらくステップ)
C218〜221/KC-RU1JLCH(HIMR)
C850〜856/KC-RJ1JJAA(中型)
●三菱
C163〜164/KC-MP717K(らくらくステップ+リフト)
C173〜179/KC-MP717KVF改(都市新、らくらくステップ)
C222〜224/KC-MP737K改(MBECS)
C200/KC-MP747K(ノンステ)
C857〜C863/KC-MK219JUF改(中型)
●日デ
C165〜169/KC-UA460HAN改(らくらくステップ+リフト)
C202〜208/KC-UA460HAN改(ERIP)
C784〜794/KC-UA460HSN(一般車)
C230〜238/KC-UA4E0HAN(CNG)
C201/UA460KAM(ノンステ)

★D代
●いすゞ
D292〜295/KC-LV280L(らくらくステップ)
D247〜248,258〜259/KC-LV280L改(CHASSE)
D202/KC-LV832L(ノンステ)
D250〜256,260〜264/NE-LV288L(CNG)
●日野
D307〜348/KC-HU2MLCA(らくらくステップ)
D265〜272/KC-RU1JLCH(HIMR)
D203〜208/HU2PM(ノンステ)
D864〜868/KC-RJ1JJCK(中型)
●三菱
D209〜210/KC-MP747K(ノンステ)
D273〜274/KC-MP737K(MBECS)
D869〜872/KC-MK219JUF改(中型)
●日デ
D278〜291/NE-UA4E0HAN(CNG)
D216〜222/UA460KAM(ノンステ)

★E代
●いすゞ
E408〜416/KC-LV832L(ノンステ)
E400/KC-LV832L改(CNGノンステ)
E350〜364/KC-LV288L(CNG)
E873〜876/KC-LR333J(中型)
●日野
E430〜439/KC-HU2MLCA(らくらくステップ)
E365〜368/KC-RU1JLCH(HIMR)
E402〜405/HU2PM(ノンステ)
E877〜887,800〜808/KC-RJ1JJCK(中型)
●三菱
E417〜421,440/KC-MP747K(ノンステ)
E369〜370/KC-MP717K改(CNG)
E888〜893/KC-MK219JUF改(中型)
●日デ
E422〜429/KC-UA460HAN(都市新、らくらくステップ)
E406〜407/KC-UA460KAM(ノンステ)
E401/KC-UA460KAM改(CNGノンステ)
E371〜379/NE-UA4E0HAN(CNG)

★F代
●いすゞ
F441〜444/KC-LV832L改(CNGノンステ)
●日野
F460〜463/KC-HU2PMCE(ノンステ)
F450〜454/KC-HU2PMCE改(CNGノンステ)
●三菱
F464/KC-MP747K(ノンステ)
F455〜457/KC-MP747K改(CNGノンステ)
●日デ
F458〜459/KC-UA460KAM(ノンステ)
F445〜448/KC-UA460KAM改(CNGノンステ)

★G代
●日デ
G894〜896/KK-RM252GAN改(中型、CNGノンステ)

★H代
●いすゞ
H117〜151/KL-LV834L1(ノンステ)
H100〜112/KL-LV834L1改(CNGノンステ)
●日野
H200〜263/KL-HR1JNEE(中ノンステ)
●三菱
H152〜183/KL-MP37JK(ノンステ)
●日デ
H184〜194/KL-UA272KAM(ノンステ)
H113〜116/KL-UA272KAM改(CNGノンステ)
H300〜323/KL-JP252NAN改(中ノンステ)

★K代
●いすゞ
K471〜498/KL-LV280L1改(ノンステ)
●日野
K543〜548,566〜592,621〜627/KL-HR1JNEE(中ノンステ)
●三菱
K503〜541/KL-MP37JK(ノンステ)
K676〜687/KL-MP37JK改(CNGノンステ)
K593〜613/KK-MK27HM(中ノンステ)
●日デ
K465〜469,499〜502/KL-UA452KAM(ノンステ)
K550〜565,614〜620,628〜629/KL-JP252NAN改(中ノンステ)

★L代
●いすゞ
L721〜741/KL-LV280L1改(ノンステ)
●日野
L630〜658,664〜699,750〜784/KL-HR1JNEE(中ノンステ)
●三菱
L659〜660,700〜720,785〜788/KL-MP37JK(ノンステ)
L789〜790,115〜122/KL-MP37JK改(CNGノンステ)
L661〜663/KL-MP37JM(ノンステ)
●日デ
L743〜748,791〜109/KL-UA452KAN改(ノンステ)

★M代
●いすゞ
M123〜127/KL-LV834L1改(CNGノンステ)
M128〜209/PJ-LV234L1(ノンステ)
●日野
M210〜263/PJ-KV834L1(ノンステ)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@aa139.opt2.point.ne.jp>

【8761】Re:座席定員プロジェクト
 PLせつな E-MAIL  - 05/6/7(火) 23:08 -

引用なし
   とりあえず最近の分ですが……

P-D295
左前1、左中3、右前5、後部4*4+5=21、計30人

W-D867(中型)
左前1、左中2、右前5、後部4*3+5=17、計25人

(参考:W-Z302)
左前1、左中3、右前6、後部2*2+4*2+5=17、計27人

中型車といってもそれほど遜色ないのですね。数えてはじめて分かりました。
青梅のC代とD代はいっしょでしょうかね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@aa139.opt2.point.ne.jp>

【8780】Re:座席定員プロジェクト
 四方津宗太郎  - 05/6/18(土) 21:41 -

引用なし
   こんばんは。

いつも王57あたりで見かける日デ・ノンステのN-C201(UA460KAM)ですが、
今日ははじめて東43で乗車する機会がありました。

N-C201の座席配置ですが、下の図のような配置でした。

 運←▽▽▲▲←→←
       ←→←
         ←
       ←→←
  ←▲▲  ←→← 

 ←:前向きの座席 →:後向きの座席 ▽:横向きの優先席
 ▲:前向きの折りたたみ座席 運:運転席

1人がけ×6(折りたたみ4)
2人がけ×4(最後尾の1つ前が後ろ向き)
5人がけ×1(最後尾)
優先席×2(横向き)
の合計21人です。
2人がけや5人がけの座席、優先席は
腰をおろす部分が1人ずつ分割されているタイプとなっています。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; istb 702)@p4136-ipbf412marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

【8782】Re:座席定員プロジェクト
 旅人Shu E-MAILWEB  - 05/6/18(土) 23:05 -

引用なし
    今日、一日券を買ってまた乗ってきた分の報告です。

●R-K562(日デJP+西日本)…座席数25(うち折畳み4、優先席3)→H代と同じ配置
 
 以上です。 
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@fd76.ade2.point.ne.jp>

【8784】訂正します
 旅人Shu E-MAILWEB  - 05/6/19(日) 9:26 -

引用なし
    座席数26の誤りでした。(25ではH代と違ってしまう…)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@fd76.ade2.point.ne.jp>

【8798】Re:座席定員プロジェクト
 旅人Shu E-MAILWEB  - 05/6/23(木) 0:32 -

引用なし
    昨日の北47最終に充当されていたH-E440で調べてみて、正式に座席数25(折畳み4、優先席3)であることを確認しました。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@fd76.ade2.point.ne.jp>

【11512】Re:座席定員プロジェクト
 お好み玉子  - 07/8/1(水) 14:31 -

引用なし
   ▼PLせつなさん:
>とりあえず最近の分ですが……
>
>P-D295
>左前1、左中3、右前5、後部4*4+5=21、計30人


修正
P-D295
左前1、左中2、右前5、後部4*4+5=21、計29人
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; IEMB3; I...@softbank219197012050.bbtec.net>

【11535】Re:座席定員プロジェクト
 みーた  - 07/8/3(金) 9:04 -

引用なし
   PLせつなさん
ここには書き込まれていないN代、P代、R代の座席定員表です。
N代・P代(日産ディーゼル)・R代…2+7+4*4+5=30。M代とまったく同じ30です。
P代(三菱ふそう)L代と比べて2+7+4*3+5=26。したがって1減です。

あと、G代の座席定員が間違っていました。2+3+3+4*3+5=25です。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)@p1232-ipbf1705marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

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