都バス・談話室R
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【11866】教えてください。[3]  /  【11714】渋谷(営)車の車内放送。[7]  /  【11121】車輌情報スレッド(H19.3)[31]  /  【11820】巣鴨車が移動[3]  /  【11810】北の話題[0]  /  

【11866】教えてください。
 バス好きかも…  - 07/10/12(金) 22:26 -

引用なし
   民間のバス会社と、都営バスの一番大きな違いといえば、経営だと思いますが(?)
そういうのはヌキにして…、
都営バスの魅力ってなんでしょうか。
なんでもいいので、教えてください。
ここにいる人たちなら、色々な角度から、色々な切り口で都営バスを見ていると思ったので、投稿させていただきました。
宜しくお願い致します。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...@softbank126112225162.bbtec.net>

【11868】Re:教えてください。
 P-RT223AA E-MAIL  - 07/10/13(土) 6:25 -

引用なし
   バス好きかも様▼

〉都営バスの魅力ってなんでしょうか。

はじめして、こんばんは。

【魅力】とは、人によりいろいろとらえ方があると思いますが、私なりに「凄いな!!」と思う所は車両面に限って言えばまず、
都市型超低床バスに始まりリフト付き超低床バス、新低床バスなど改良を加え、今ではノンステップバスの保有数が日本一になるなど【人に優しいバス】の導入に積極的な点。

もう一つは、電気式、畜圧式ハイブリッドや天然ガス〔CNG〕車などの低公害車【地球に優しいバス】の導入に積極的な点。
ではないでしょうか?

また、バス好きな人間から見れば【日本に一台だけ!!】などの珍しい車両がいる事も魅力かと思います。

長文失礼致しました。
<DoCoMo/2.0 SH904i(c100;TB;W30H20)@proxy1118.docomo.ne.jp>

【11871】Re:教えてください。
 バス好きかも  - 07/10/14(日) 0:54 -

引用なし
   ▼P-RT223AA様
お返事有難うございます。
なるほどです。
人に環境に、優しい車両をどんどん導入しているんですね。
それはやはり都営だから出来ることなのでしょうか。

私の近所を走っているバスは、触媒装置くらいしか付いてないと思います。
ノンステップバスもたまにしか見かけません。

恐るべし、都営バス!!
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@KD124210083200.ppp-bb.dion.ne.jp>

【11884】Re:教えてください。
 PLせつな E-MAIL  - 07/10/17(水) 6:44 -

引用なし
   こんにちは。

路線の研究をはじめて、はや10年になりますが、魅力って何かなーと今更ながら考えると…

●東京を走っていること。
 個人的な話で申し訳ありませんが、東京という街が好きです。(おのおのの大都市ごとに魅力的な部分が色々とありますが)
 で、東京と言ってもいわゆるコンクリートジャングルなだけではなく、都心の繁華街やビジネス街から近郊都市のような風貌まで、さらには港湾地帯や住宅地、そして青梅のような地域まで、まんべんなく走っているというところに魅力を感じます。都心部分は数年前から路線網が寂しくなってしまったものの、一日乗車券で幅広く楽しめる事業者となると、都営は関東圏の中でも上位ではないかと思います。

●イメージリーダー
 先進的な施策の採用がおしなべて早いこと。サービス関係、車輌関係ともにあると思いますが、ここでは割愛します。

他は歴史の資料が色々とあって奥深く調べやすいとか、旅客案内の施策が充実しているとか色々とありますが、大きく分けると上記の通りです。
もちろん改善してほしいところもありますが、まずはこんなところで。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@122x211x229x166.ap122.ftth.ucom.ne.jp>

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【11714】渋谷(営)車の車内放送。
 グリーンエコー E-MAIL  - 07/9/12(水) 22:51 -

引用なし
   こんばんは、2回目の投稿となります。

さて本日、新橋駅から都06に乗ったのですが、今までの車内放送の声が以前と変わっていたことに気付きました。後で運転士さんにお伺いしたところ、最近切り替えが始まったとの事。本日乗った車はB-N289でした。
この件について、どなたかご存知であればご教示頂きたく・・・
宜しくお願い申し上げます。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@h220-215-160-058.catv02.itscom.jp>

【11725】Re:渋谷(営)車の車内放送
 turbo  - 07/9/15(土) 23:59 -

引用なし
    こんばんは。私も見たままの情報なので参考になるか分かりませんが,今日,新橋駅から都06渋谷駅行に乗ったところ,車内放送の合成音声がこれまでと違っていたのに気づきました。品川(営)や早稲田(営)など使われているレシップではないかと思われます。ちなみに乗車した車両は,B−K518でした。
以上,見たままの情報でした。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@ntkngw181175.kngw.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

【11726】Re:渋谷(営)車の車内放送
 青春の1ページ  - 07/9/16(日) 0:25 -

引用なし
   渋谷車の音声合成装置ですが、ネプチューン製のものへの交換が始まっています。
今日確認した限りでは、B-K512、M210、N299、P494、P495等が交換済みとなっていました。
ただ、まだクラリオン製のものの車も結構いたので、全車交換が完了するには1か月程度かかるのではないか、と思われます。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@p1090-dng05chibmi.chiba.ocn.ne.jp>

【11734】Re:渋谷(営)車の車内放送
 D-D339  - 07/9/16(日) 12:19 -

引用なし
   ☆青春の1ページさん:

渋谷の車に搭載の音声合成装置は、RESONANT(レソナントシステム)製≠フようです。
2007年4月にネプチューンと富士急情報システムを合併した会社とのこと。
(HPにて…)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@softbank126112049194.bbtec.net>

【11735】Re:渋谷(営)車の車内放送
 D-D339  - 07/9/16(日) 12:34 -

引用なし
   すみません、先ほど投稿のRESONANT≠フ読み方訂正です。

【誤】レソナント
【正】レゾナント

失礼いたしました。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@softbank126112049194.bbtec.net>

【11744】Re:渋谷(営)車の車内放送
 グリーンエコー E-MAIL  - 07/9/17(月) 21:55 -

引用なし
   レス頂きました皆様。ありがとうございます。

個人的には今までのクラリオンの声を聞き慣れていたので、
少々違和感はありますが・・・
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@h220-215-160-058.catv02.itscom.jp>

【11857】江東(営)車の車内放送も・・・
 偽千葉の戦士  - 07/10/10(水) 22:49 -

引用なし
   初めまして、偽千葉の戦士です。よろしくお願いします。
こちらも都06系統のB-P495に乗車し、放送装置が変わってたことを確認しました。
そして今日、東22系統乗車中、放送装置が変わっていました。
江東車の車内放送も渋谷車と同じく、品川・早稲田・江戸川などで聞くタイプに変わりました。L-P474で確認。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; MSOCD; AtHomeJP191; SV1; .N...@60-62-164-164.rev.home.ne.jp>

【11747】Re:渋谷(営)車の車内放送
 北天 幻龍 E-MAILWEB  - 07/9/17(月) 22:59 -

引用なし
   >D-D339さん:
>青春の1ページさん:
>渋谷の車に搭載の音声合成装置は、RESONANT(レソナントシステム)製
今日、レゾナント・システムズのラムコーダーに交換した車に乗車しましたが、
従来NEPTUNEのロゴがあった場所が、RESONANT表記になってますね。
あと、一部停留所でアクセントが替わっているのも聞き慣れない要因かと。
http://hokuten.sakura.ne.jp/sound/BUS/B-M213.mp3

さて、車載器ですがFC-7000のマイナーチェンジ仕様が搭載されているようで、
どうやら交通局の新チャレンジ2007の記載案件(http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2007/02/70h26100.htm)であるドライブレコーダー対応と思われます。

以前、品川や巣鴨等で合成音声装置を交換したときは1〜2日で全車両交換したのに対して、
今回交換ペースが遅いのも、ドライブレコーダー対応の配線改造を行うため出はないかと思われ、運転席にドライブレコーダー関連のスイッチが増設されてました。

先日、江戸川営業所よりP代車が1台転入してきたのも、改造期間中の車両不足を補う物ではないかと予想されます。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.6) Gecko/20070725 Firefo...@PPPa764.e2.eacc.dti.ne.jp>

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【11121】車輌情報スレッド(H19.3)
 PLせつな E-MAIL  - 07/3/26(月) 21:58 -

引用なし
   春の改編や大塚の縮小に伴い、車輌移動もいくつか行われるものと思いますが、こちらでは車輌移動に関する情報交換のスレッドです。よろしくご投稿ください。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@125x103x227x130.ap125.ftth.ucom.ne.jp>

【11315】特定車を振り返る
 PLせつな E-MAIL  - 07/5/16(水) 0:36 -

引用なし
   ということで、おまけの資料です。
昭和56年12月現在の特定車在籍一覧です。
初期導入車が出揃い、最初の最盛期だったころです。

といっても推定部分もあるので、全部が全部合っているか分かりませんが。
また、*は貸切車転用です。
江東には配置がありませんでした。

品川(A) 日野 RE100…A972 A973 B912
渋谷(B) 三菱 MR410…A986 A987 A988 B924/B806L…T代?*
新宿(C) いすゞ BU04…A963 A964 A965 A970 A971
杉並(D) 日野 RE100…A974 A975 A976 A977 B916 B917 B918 B919 D936 D937/RL100…B933
小滝橋(E) いすゞ BU04…B903 B904
練馬(F) 日デ K-U36K…G955 G956
大塚(G) いすゞ BU04…A967 A968 A969
千住(H) 三菱 MR410…A981 A982 A983 A984 A985/K-MP107K…G958/MAR470…N926* N927*
南千住(K) 三菱 MR410…A979 A980 B927
目黒(M) 日野 RE100…B913 B914 B915
北(N) いすゞ BU04…D935
巣鴨(P) いすゞ BU04…B905 B906 B907 B908
江戸川(R) いすゞ BU10…Z961 Z962/BU04…B909 F953/BU15P…N925* R929*
深川(S) いすゞ BU04…B910 B911
早稲田(T) 三菱 MR410…B925 B926
今井(U) 日デ U20H…B932
葛西(V) 日野 RE100…B923
青梅(W) 日野 RE100…A978 B920 B921 B922/K-RE101…G957
八王子(X) いすゞ BU04…A966 B901 B902 D934 E938 E939 E940 F951 F952/K-CLM470…G954
志村(Y) 日デ U20H…A989 A990 B930 B931/K-U36K…G956
青戸(Z) 三菱 MR410…B928 B929
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@125x103x227x130.ap125.ftth.ucom.ne.jp>

【11337】Re:車輌情報スレッド(H19.3)【早稲田】
 haruya  - 07/5/31(木) 0:11 -

引用なし
   初めまして。

本日、元練馬支所所属のL748が池86で運用されているのを目撃しました。
また憶測ですが、車椅子固定場所の手すり配置が従来と少し変わっていた気がするので、もしかすると固定方法が改造されてるのかもしれません。

またみんくるバスだったD209は現在パスモのラッピング車になっています。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)@58x81x148x235.ap58.ftth.ucom.ne.jp>

【11354】Re:車輌情報スレッド(H19.3)【早稲田】
 はたぼう  - 07/6/6(水) 0:10 -

引用なし
   L748に4日の昼間、池86で乗車しましたが、車椅子固定方法が
改造されていました。

運転席側、フロントタイヤハウスの後部、車椅子後ろ向き固定用の
背もたれがあり、そこはフリースペース、サイドの手すりにはベビーカー
固定ベルトが取り付けてあります。またそのフリースペースの後ろ側には
横向き跳ね上げシートが2席あり、車椅子2台目の固定場所となっています。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)@p3039-ipbf509marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

【11385】Re:車輌情報スレッド(H19.3)
 こみゅー WEB  - 07/6/14(木) 20:05 -

引用なし
   ▼はたぼうさん:
車椅子固定方法変更車ですが、もう一つの試行路線である東22ではL−L100が対象になっています。

交通局のサイトでは「国内初」と謳っていますが、日の丸のタービン電気バスには
同じ背当て方式でも窓を背にするタイプが備わっています。
しかし丸の内シャトルもメトロリンク日本橋も車椅子での利用はなかなか見ないのですが。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2007/bus_p_200705101_h.html
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...@ZT036158.ppp.dion.ne.jp>

【11389】Re:車輌情報スレッド(H19.3)
 とうこうしゃ  - 07/6/15(金) 5:40 -

引用なし
   ▼こみゅーさん:
>交通局のサイトでは「国内初」と謳っていますが、日の丸のタービン電気バスには同じ背当て方式でも窓を背にするタイプが備わっています。

日の丸自動車興業が運行する無料巡回バスは、路線バスではないので国内初という謳い文句に問題はないのでは?
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@qr57.opt2.point.ne.jp>

【11852】Re:車輌情報スレッド(H19.3)
 みーた  - 07/10/8(月) 20:18 -

引用なし
   >旅人Shuさん
>D-D339さん
>PLせつなさん

本日K-G903を東向島広小路バス停付近で目撃しました。
どうやら全車除籍ではなかったようです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)@p7173-ipbf1103marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

【11853】Re:車輌情報スレッド(H19.3)の訂正
 みーた  - 07/10/8(月) 20:23 -

引用なし
   >本日K-G903を東向島広小路バス停付近で目撃しました。

すみません。いったん除籍→再登録でした。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)@p7173-ipbf1103marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

・ツリー全体表示

【11820】巣鴨車が移動
 目撃者  - 07/10/2(火) 8:54 -

引用なし
   昨日の午後2時頃王子駅で方向幕とナンバーを外されたA532らしき車両が赤羽方向へ行きました。
解体の為の移動なのでしょうか?。
何か知ってる方教えてくれませんか?
お願いします。
<Mozilla/4.0 (jig browser web; 1.0.4; SH700iS)@jig27.mobile.ogk.yahoo.co.jp>

【11827】Re:巣鴨車が移動
 なかのはし  - 07/10/3(水) 17:40 -

引用なし
   本日(10月3日)現在、羽生市の植竹商店さんにはP-A535・W-A528・H-A484の3台の都バスの廃車体が留置されていて、工場ではいすず車(IK車体)と思われる都バスが解体中でした。目撃者様がご覧になったのはもしかしたら羽生行きの最中だったのかもしれませんね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@tkbn128229.catv.ppp.infoweb.ne.jp>

【11838】Re:巣鴨車が移動
 目撃者  - 07/10/5(金) 0:32 -

引用なし
   なかのはし様
ありがとうございました。謎が解けました。
私はUDのCNG車が大好きでよく乗ってます。
深川のB代は乗ったことがありません。
誰か何処の路線で走っているか知ってる方情報を下さい。
よろしくお願いします!
<Mozilla/4.0 (jig browser web; 1.0.4; SH700iS)@jig32.mobile.ogk.yahoo.co.jp>

【11839】Re:巣鴨車が移動
 想い出の志村  - 07/10/5(金) 0:52 -

引用なし
   ▼目撃者さん:

>深川のB代は乗ったことがありません。
>誰か何処の路線で走っているか知ってる方情報を下さい。

はじめまして。こんばんは。

当館から発行している車輌全集を執筆・編集しております想い出の志村と申します。さて、お尋ねの件ですが、目撃者さんからお返事をさしあげております、なかのはしさんにも以前、深川の日デCNGの件で書かせていただきましたが、深川の日デCNGバスA・B代車は豊洲01・波01・台場01(タイム24ビル)で頑張っています!地味な路線ばかりですが、通勤時間帯には大勢のお客さんを乗せて頑張ってますよ。私が記述した「車輌全集1」(当資料館から出てます)の(P77.独り言〜深川の日デCNG車)も併せてお読みくだされば、もっと好きになる一台になりますよ。

>私はUDのCNG車が大好きでよく乗ってます。
私と同じです!!!いつも北車庫車輌を中心に乗っております。他の事業者のも含めワザワザ乗りに行くホドです。都営バスの日デCNGは、今まで4桁の回数乗ってました。今まで実はどこかでお会いしていたのかもしれませんね。今後とも宜しくお願いいたします。P.S勿論、他の都営バスも好きですよ。ではでは。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@gk-077.leo-net.jp>

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【11810】北の話題
 なかのはし  - 07/10/1(月) 13:27 -

引用なし
   N-A546が今日は東43(中休ダイヤ)で使用されていました。ちなみに同車の車検期限は19年12月でした。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@219.127.74.63>

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