都バス・談話室Ｒ

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【12666】有明一丁目[0] / 【10163】有３０に乗りました[5] / 【12090】東京駅→浅草→両国　都バ...[5] / 【12647】特定のバスの位置について[3] / 【12634】都０６・移管[3] /

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【12666】有明一丁目

ふそう - 08/4/23(水) 17:31 -


	引用なし

去る4月から海01の有明テニス行き便が有明一丁目行きに変更されました。
それに伴い従来のテレポート方面有明テニスの森構内バス停が廃止されたのは皆様ご周知のことと思われますが、臨時便の運行について報告させていただきます。

時刻表上は夕方から夜間にかけての6便のみの運行ですがテニス時代と同じくおよそ20分ヘッドで臨時便があります。朝と夕方の時間に走っているようです。
ただし、豊洲駅からの区間運行便で専用の幕もあり、番号までは調べていないのですが、
正面「海01　有明一丁目」
側面「有明一丁目←東雲都橋←豊洲駅」
となっています(後面は未確認です)

これは有明一丁目到着後ビックサイト方面に左折し、R357経由で深川車庫に入庫します。暫しの休憩を経て晴海通りを直進し、ここが意外なのですが豊洲二丁目バス停付近の中央分離帯でUターン、通常の海01豊洲駅バス停につけ、再び区間運行に入るといったスタイルをとっています。

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【10163】有３０に乗りました

バンビ - 06/4/19(水) 1:11 -


	引用なし

もっとも家の近くを走っている都営バスですが、本数の少なさで乗ったこと
ありませんでした。本日は、区役所に用事があったので、やっと乗ること
ができました。乗車率は、老若男女で、１０人くらいでした。
私は一ツ家三丁目で降りましたが、そこまで降りる人は誰も居ませんでした。
むしろ、一ツ家三丁目で何人か乗る人がいたくらいでした。
時間帯は、朝の１０時代の出来事でした。

同じく、今日、１７時半頃に、足立区役所で有３０を見ましたが、
乗車率は同じくらいでした。

足立区役所（構内）の有３０停留所からは、東武の亀有駅行も発車していますが、
系統番号が違うため、元から時刻表は２枚に分かれていました。
最近、東武のぶんの時刻表が破られ、何故かその上には都営バスの亀有駅行の
時刻表が張られて、東武バスの時刻表は消えてしまいました。

あんまり利用者も居ないと思いつつ、
一応、バス停を管理している都営バスには連絡しました。

【10175】Re:有３０に乗りました

王49上沼田団地 - 06/4/28(金) 22:48 -


	引用なし

▼バンビさん：足立区役所構内乗り場には、[足35]新設直後は[有30]と一括掲載のオリジナルのものが掲示されていました。その後[有30]の改正で別掲載、ランダムダイヤとなり、かつての常連であった私でさえ把握しにくいダイヤとなってしまいました。 [足35]も[有30]と同じく足立区役所（路上）、小右衛門町にも停めたほうがいいと思うのですが。小右衛門町に至っては（「はるかぜ」の新設により）東武のポールも設置されているのですから。まあいまさらてこ入れはしたくないのでしょうね。どうも共同運行時代から都営と東武の足並みが揃わないのは伝統のようです。拙稿ですみませんが[王30]現役時代のこの辺から両事業者の投げやりな態度が伺われます。 http://pluto.xii.jp/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=459;id=

【10401】Re:有３０に乗りました

バンビ - 06/7/21(金) 12:58 -


	引用なし

▼王49上沼田団地さん

こんにちは。
最近、時刻表だけは１枚に合体されました。
製作は東武です。

【10496】Re:有３０に乗りました

バンビ - 06/8/27(日) 19:54 -


	引用なし

今日18:30亀有駅発の最終便に乗りました。

発車１５分程前に、子供連れの一家が時刻を確認にきました。
目立つ所に張ってある東武便の時刻表だけを見て、
「もう終わりか？別のルートで行くか。」と諦めているので、
都営便の時刻表を教えてあげました。

暇なんで、目の前のマックで時間を潰して、
数分間に戻ったら、もう二組、乗客がいました。
というわけで、私を含めて三組です。

バスは、空いている環七を、速度を落として
辺鄙なバス停に乗客が隠れていないか慎重に走ります。

加平橋から、一組、また一組と、随所で降りて行きます。
いずれも、綾瀬駅からの東武バスや、はるかぜがあるエリアです。

老人はいなかったので、たまたま亀有駅からの便があったら１本で安いし
乗るというスタイルなのでしょうか。
私も、ない時は亀有駅から綾瀬駅まで、ＪＲに乗っています。

まともな本数が走っていれば、
綾瀬駅から青井や六町方向に走っている東武バス程度に席は埋まる事でしょう。

あと、足立区役所で乗継サービスもあれば良いのかもしれません。

かねてからの時刻表は、バス停によっては東武側が、
東武都営合体の１枚の時刻表を掲示していました。
そうでないバス停は、都営の時刻表が、申し訳なさそうに、
外側からテープでベタッととか、目立たない場所に張られていました。

東武王３０が単独での運行になった時は、都営との話合いは当然あったでしょうし、
系統番号も引き継ぎました。
でも、有３５を作った時は、都営とは話合いしなかったそうで、系統番号は別になったそうです。
どうりで、都営が管理している小右衛門町は止まらない訳です。
ある時、東武セントラルの職員が言っていました。

【10497】Re:有３０に乗りました

バンビ - 06/8/27(日) 19:57 -


	引用なし

誤：というわけで、私を含めて三組です。

　　　　　　　　↓

正：というわけで、私を含めて４組です。

【12664】夕ラッシュの有３０

バンビ - 08/4/23(水) 16:06 -


	引用なし

足立区役所の退勤時間に近くに発車する、区役所17:30発に一ツ家三丁目から乗りました。
車両は日産のＪＰでしたが、既に、老若男女で座席の８割は埋まり、
青井六丁目では立ち客もでました。
一ツ家三丁目で待っている時に、同僚同士と思われる乗客の会話で
「こっち（東武の綾瀬駅行）のほうが早いよ。」
「だってこっちのほうが安いんだもん。」という会話が笑えました。
亀有駅には飲食店や買い物処もあり、私もその口なのですが、
そのような需要があるようです。
直前に東武の綾瀬駅行きが通ったのにも関わらず、西加平あたりまで
乗る客が居ました。
降車は、北綾瀬駅（綾瀬警察署）周辺や、亀有駅でありました。
一ツ家の辺は道路混雑しておりますが、加平橋から先は流れて、
所要時間２０分で、綾瀬駅に行ってＪＲ一駅乗るのと大差ありませんでした。
運転士さんのアナウンスによると亀有駅に５分遅れで到着しました。
しかし、一ツ家三丁目到着時点で３、４分遅れていたので、
基本的にはダイヤ想定内のようでした。

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【12090】東京駅→浅草→両国　都バスが観光路線

バンビ - 07/12/13(木) 14:13 -


	引用なし

12月13日8時0分配信産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071213-00000104-san-soci

　〈東京〉観光客を下町にも呼び込もうと、都は１２日、来年度初めにも下町をめぐる「都営観光路線バス」を導入することを明らかにした。都議会の一般質問で串田克巳氏（自民）の質問に答えた。都交通局はかつて台東区の委託を受け、上野－浅草間で２階建てバスを運行したことがあるが、都営の観光路線バスは初めて。

　都交通局によると、観光路線バスは東京駅から秋葉原、上野、浅草を経由し、両国駅まで運行する。運賃は他の都バスと同じ２００円均一運賃を軸に検討中。沿線には電気街、上野公園の美術館・博物館、浅草寺などの観光地があり、都は何度も乗り降りできる一日乗車券の導入も検討する。

　通常の都バス車両を使うが、首都大学東京に依頼し、斬新なデザインにする予定だ。

　都は観光客アップを目指しており、「下町ルートのバス運行が順調なら２１年度には都心部でも観光路線バスを導入したい」としている。

【12401】Re:東京駅→浅草→両国　都バスが観光路線

東品川３丁目 - 08/3/15(土) 0:14 -


	引用なし

公式発表が出ました。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2008/bus_p_200803141_h.html

4月26日運行開始で、料金は一般路線と同額です。

【12528】Re:東京駅→浅草→両国　都バスが観光路線

ぽんぽこ - 08/3/28(金) 12:55 -


	引用なし

＞＞通常の都バス車両を使うが、首都大学東京に依頼し、斬新なデザインにする予定だ。

とのことでしたので、せいぜい既存車にラッピングで独自デザイン（ＲＨ０１や急行０５／０６のような）にするのかと思っていたらかなり斬新に変えるのですね。

そういえば・・・ふと思い出したのは２ヶ月程前、八王子の東特車の工場にＫのＬ代（局番忘れた、ＨＲでした）が入っていて、ただその状態がちょっと異様で、特に事故車という感じでもないのに両側面の窓から下の側面板が全部撤去され、僅かに残った部分に記載されている「都営バス」の文字も上から適当に塗りつぶされており、単にＷへの移籍による方向幕改造にしては変だし、車齢からして他社への売却は早すぎるし・・・と思って眺めていたのですが、いつのまにか外から見える範囲からは姿を消していました。ナンバープレートはＫの足立ナンバーがそのままでしたので、きっと所管は二階建てバス時代同様にＫになるのではないでしょうか？

【12532】Re:東京駅→浅草→両国　都バスが観光路線

江戸川探検隊 - 08/3/28(金) 14:59 -


	引用なし

>>ぽんぽこさん

私も同感です。因みに貴方のおっしゃている車両は、R代ハイブリッドバス投入時の車両移動でB709～B711（元深川）の玉突きにされ運用を外された、K-L654～L656のことだと思います。
とはいえ、もしこのことが正しいとすると、それら3台は恐らく車番改番ということになるはずです。もしそうなればかなり久々のこととなりますが、果たして…？

P.S.
実はR代ハイブリッドバス投入の結果S-L769,S-L770も運用を外されたと言う話を聞きましたが、これら2台についてはどうなってしまったのでしょうか…？こちらについては恐らく（早ければ今年の春期車両移動でも）青梅転属だと思うのですが…。

【12570】Re:東京駅→浅草→両国　都バスが観光路線

塚２０ - 08/4/3(木) 4:42 -


	引用なし

今日頂いてきた『みんくるガイド』に依りますと
この路線はS－1系統南千住所管となっていました。
また隅田川は駒形橋ではなく厩橋を渡る様です。

【12662】Re:東京駅→浅草→両国　都バスが観光路線

塚２０ - 08/4/21(月) 23:00 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： DSC00109.JPG
・サイズ	： 28.9KB

須田町停留所（東京駅北口行、秋26葛西駅行と同一）に時刻表が掲示してありました。
朝夕は両国駅から31分、日中35分にて通過予定となっています。

【DSC00109.JPG : 28.9KB】

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【12647】特定のバスの位置について

深夜04　皿沼二丁目 - 08/4/17(木) 23:32 -


	引用なし

　はじめまして。「深夜04　皿沼二丁目」と申します。バスに関しての知識はまだまだ未熟者ですが、何卒、よろしくお願いします。
　さて、最近気づいたことなのですが、ケータイの“Ⅰモード”で「ラッピングバス情報」（「バス接近情報」のバスを選択すると出てきます）に、４ケタの数字が出ています。実はこれ、車両固有番号だったんですね。気づきませんでした。
　これを知った後、地元の「里48系統」のバスを使い、巣鴨営業所のバスを“ある程度”調べてみました。（これを使って、特定のバスだけを”ブックマーク”とかに登録すれば、一発でバスの位置を調べられるわけです。）

　　　P-B702　3620　　　P-B703　3621
　　　P-B704　3622　　　P-B705　3623

　　　P-C160　2851　　　P-C161　2852
　　　P-C162　3624　　　P-C216　3625
　　　P-C217　3626

　　　P-D247　2861　　　P-D248　2862
　　　P-D258　3627　　　P-D259　3628
　　　P-D295　3629

　　　P-K479　3638

　どうやらこのシステムが導入されたときに、まとめて番号を振りあてたようで、もとから巣鴨営業所に所属しているバスは少なくとも、B～K代車までは「3620」から連番になっています。ｃC160、C161、D247、D248は大塚支所からの転属ですが、すべて2800番台となっています。
　今回、ここに書いたもので間違いがありましたら申し訳ございません。今後も独自に調査していくつもりですが、もし詳しい方がいらっしゃいましたら、ぜひ教えてください。

　文が長くなってしまいました。失礼しました。

【12648】Re:特定のバスの位置について

PLせつな

- 08/4/18(金) 0:39 -


	引用なし

はじめまして。
どうぞよろしくお願いします。

実はこの話、４年くらい前に話題にしたことがありまして、
http://pluto.xii.jp/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=6569;id=
こちらをごらんください。

４桁の数字をtobus.jpコードと仮に呼びますが、当時まとめたtobus.jpを
随時最新版に更新しております。
http://pluto.xii.jp/bus/car/tobusjp.html

これを見るに、V代～E代が揃っていたころに車庫別にコードを振っていったのが最初と考えられます。平成11年くらいのことでしょう。
転属してもコードは変わることはありません。

今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

なかのはしさん＞
ということで、携帯電話から以下のURLにアクセスすることで、情報を得ることが可能です（頭にhttp://を、後ろの????にはtobus.jpコードを入れてください）。
tobus.jp/cgi-bin/wrapping.cgi?a=t&f=w&w=????

PCからのアクセスは撥ねられます。上述のURLは携帯からのアクセスと判定された場合のみ有効となるようです。

【12649】Re:特定のバスの位置について

なかのはし - 08/4/18(金) 14:18 -


	引用なし

▼PLせつな様：
ご教示まことにありがとうございました。実際に実行してみましたが、うそみたいな機能ですね。見にくいところ（運転席背後）に書いてあるというコードを丹念に調べ上げられた先達の皆様方に心より敬意を表するとともに大変感謝申し上げます。

【12650】Re:特定のバスの位置について

深夜04　皿沼二丁目 - 08/4/18(金) 16:55 -


	引用なし

▼PLせつなさん：
　大変参考になりました。本当にありがとうございます。まさかバスの車内（運転席背後）に書いてあるとは知りませんでした。丹念に調べ上げられた先達の皆様方に改めて感謝申し上げます。

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【12634】都０６・移管

Ｘ－Ｘ６７０ - 08/4/13(日) 20:31 -


	引用なし

投稿が遅れましたが都０６が品川移管になり確認済みです。
車両のほうはあまり見ないのですがＬＥＤ幕のＡ－Ｍ２０１・２０２を確認済み（都市新バスマークなし）です。
都市新バスの移管は都０３の杉並→深川移管・都０７の葛西→江東移管以来となり、これらのときは時代柄かマーク付の車も移管されたはずですがたまたま見なかっただけか現在未確認です。

【12635】Re:都０６・移管

Ｘ－Ｘ６７０ - 08/4/13(日) 20:35 -


	引用なし

移管ではなく共管の間違いです。すいませんです。
余談ですが名称が同じだった路線で営業所違いは深川統合前のグリーンアローズがそうでした。

【12643】Re:都０６・移管

なす - 08/4/15(火) 23:56 -


	引用なし

▼Ｘ－Ｘ６７０さん：

>都市新バスの移管は都０３の杉並→深川移管・都０７の葛西→江東移管以来となり、これらのときは時代柄かマーク付の車も移管されたはずですがたまたま見なかっただけか現在未確認です。

都０６の共管については、都０４の江東→深川移管、都０７の葛西・江東共管→江東単独運行以来が正しいですね。

【12646】Re:都０６・移管

Ｘ－Ｘ６７０ - 08/4/17(木) 21:07 -


	引用なし

▼なすさん：
ご指摘ありがとうございました。

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