都バス・談話室Ｒ

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【13091】お盆の臨時ダイヤ【草43】[2] / 【13011】市０２　築地中央市場[13] / 【13057】貸切車[0] / 【13028】渋８８[3] / 【13036】渋谷のＢ代[2] /

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【13091】お盆の臨時ダイヤ【草43】

旅人Shu

- 08/8/11(月) 21:19 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： 080811-1.jpg
・サイズ	： 20.5KB

～添付ファイル～

・名前	： 080811-2.jpg
・サイズ	： 19.9KB

　今日、千住車庫前にて草43の臨時ダイヤを見てきました。

　本数は平日と変わりませんが、浅草方面は足立区役所発の便が全便２分繰り下げになっていました。(千住車庫発は平日と変わらず)
　逆に足立区役所方面はほぼ全便に数分の時刻の繰り上げ・繰り下げがあるようです。
　また、運用の関係からか王49出入(千住車庫～足立区役所)の本数・時刻も変更になるようです。

【080811-1.jpg : 20.5KB】

【080811-2.jpg : 19.9KB】

【13092】Re:お盆の臨時ダイヤ

NoN! - 08/8/11(月) 23:07 -


	引用なし

ごぶさたしてます。NoN! です。
一部の系統はtobus.jpで臨時の時刻表が検索できるようになってますね。
当日までには該当の全系統で検索できるようになるんでしょうか。

とりあえず調べてきた範囲で。

海01：土曜ダイヤから増発。
門前仲町からテレポート駅午前中を中心に13回、
有明一丁目7:43　7:53　9:50の3回、
ビッグサイト8:04　11:24　12:45の3回をそれぞれ増発。
ビッグサイト発は12:05の1回のみ増、
テレポート駅発は通常ダイヤとまだ比較してませんがトータルで60回。

豊洲01：
朝はおおむね9分間隔で23回、夕はおおむね13分間隔で18回。

東16：たぶん土曜ダイヤをベースに増発。
東京駅発はツインビルが朝11回夕4回、
豊洲駅20回、深川車庫27回、ビッグサイト38回。
東京駅行きはビッグサイト発が通常の土曜と時刻も同じ、
豊洲駅発がトータルで83回。

西葛26：
通し便の土曜ダイヤと船堀～西葛西区間便の平日ダイヤを組み合わせた形。

草43：
雷門発は通常の平日とまったく同時刻。
どうやら所要時間だけ変更されてるみたいです。

里48：休日ダイヤから朝の江北六丁目団地始発のみ増発。
江北六丁目団地始発日暮里駅行き 7:02　7:25　7:34　7:58

橋63：土曜ダイヤから午前中4往復増発。
小滝橋車庫発 7:41　8:11　9:42　10:15

品96：
土曜ダイヤ。ただし電車が平日ダイヤで動いてるので朝は国道経由で運行。

長文失礼しました。

【13093】Re:お盆の臨時ダイヤ(訂正)

NoN! - 08/8/11(月) 23:16 -


	引用なし

すみません書き方のまずい箇所がありました。
東16と豊洲01に関しては通常ダイヤとの比較を行っておらず、
トータルの本数で記述してあります。

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【13011】市０２　築地中央市場

0KA - 08/7/27(日) 9:16 -


	引用なし

ＰＬせつなさん　こんにちわ。初投稿いたします０ＫＡです。懐かしの都営バス市０２についての思い出を書きます。丁度小学２年（１９７７）年頃から特に都営ばすに興味を持ちまして小学生ながらも新宿駅や池袋駅、東京駅北口などさまざまなところへ行きました。主に新宿駅西口からバスに乗りまくってましたが、この市０２は特別な存在でした。まずそれは乗り場です。安田生命ビル前の３６番？今の新宿車庫行きのバス停で離れていたことです。次に急行であったこと。そして車内のシートに青いビニールカバーで覆われていたことです。
なにせ子供でしたから、一番だったのは急行であったことです。経路のほとんどは、銀７１晴海埠頭行きと同じながら停車するとこは四谷見附ー日比谷ー銀座４しか止まらなかったから乗るときはひょっとして急行料金かかるかなーなどと余計な心配をしたものです。車内が魚臭かったのも忘れられません。
子供の自分にとって特別な存在だったのもあり回数はあまり乗らなかったですが、のったときのわくわく感はたまらなかったです。車両はＲ代帝国ＲＥ１００でした。特徴はフロントのウィンカーランプの形状が小型で両サイドに突き出ていたことと、テールランプの位置がＶ代と比較して少し高い位置にありました。
当時杉並での最古参車両でした。
１９７９年ついに路線廃止という悲しいお別れに、同じ時期に秋７２岩本町　草７９浅草公園　宿７５　清水操車所　も一緒に同時に廃止される発表がバス停に貼られてからは毎日悲しかったのを忘れません。いずれも乗りまくりましたから。しかし市０２はしばらくしてまさかの復活をしていたのです。廃止後３６番バス停に見に行くとバスが、、、、、再び復活していたのです。大喜びだったのもつかのま、ひとときの幻になってしまった。これがのちに知る臨０１だったなんて

【13026】市０２　築地中央市場

0KA - 08/7/29(火) 3:52 -


	引用なし

　PLせつなさんこんにちは。お忙しい中ありがとうございます、お世話になります

　書き忘れましたが、写真の撮影時期はＳ５３年からＳ５４年の寒い時期だったような記憶があります。実はこの写真を撮影した時は子役をやっていまして（大した事はないですが）新橋演舞場にひと月以上通っていました。自分が子役をしていたじきは１９７７から１９７９年なのは１００パーセント間違いありません。ＰＬせつなさんのデーターで（あの写真のＲ車が）最期に品川に行ったのは大変ビックリしています。間違いなく市０１のほうで使われていたのでしょう。
　停車場所については大変勉強になりました。データーの提示ありがとうございます。
　市０２はある意味特殊系統（子供の自分にとって）でしたのであまり回数は乗っていませんが、外？マイクで急行と運転手さんが言っていたような（各停留所に着いた時に）気がします。
　銀７１と違い急行でしたので、痛快でしたよぅ。晴海埠頭行きを抜いたときの爽快感はまだ忘れていません。
　今思い返してみれば、廃止は悲しいが仕方ないことだったかもしれません。もちろん時間帯にもよるでしょうが、乗る都度がらがらだった印象があります。ちなみに、記憶ですが秋７２、草７９、宿７５は客が普通に入っていたような。特に草７９の廃止って納得できないものがあります。秋７２なんかはスゴイ人がたくさん並んでいた記憶があります。宿７５は今の杉並車庫場所と同位置からでていましたが割と並んでいました。（杉並車庫行き一本になってから、あの場所はがらがらになりました。）
　専用車両についてもしご存知の方いらっしゃましたら教えていただけたら嬉しいです。Ｒ代なのは間違いないですが。市０１もそうですがあの魚臭さは特別なので、専用車両しか使えなかったのでしょうね。
　証拠に市０２、市０１共に当時の一般車並型方向幕には入ってなかったりしますので。シートも特製ビニールで覆われていましたし。
　最期に写真撮影場所は築地周辺で写真右手にそばに郵便局、左手にでかい？映画館がある感じです。

【13035】Re:市０２　築地中央市場

妖精転生 - 08/7/31(木) 19:49 -


	引用なし

｢市02｣が急行運転していたことを考えると、かつて新宿駅西口と晴海埠頭を結んでいた、同じ杉並所管の｢銀71｣、のちの｢都03｣は｢市02｣の各停版といえる路線だったのでしょうか。その｢都03｣、現在は四谷駅まで短縮のうえ所管も深川に変わっていますが。｢都03｣短縮で四谷三丁目－四谷駅前間からは都バス路線がなくなり、のちに２代目｢宿75｣開通で一部区間が復活しています。

【13040】Re:市０２　築地中央市場

PLせつな

- 08/8/3(日) 5:03 -


	引用なし

▼妖精転生さん：

[市02]は、急行運転とは言いながら、通常の相互直通のような急行とは相当異なった立場にいたため、[銀71]が[市02]の各停という表現はあまり適切ではないような気がします。[銀71]は都電代替であり、そもそも出自が異なるので……。

新宿通り～晴海通りを走る系統としては、バスは[6]（豊洲埠頭～阿佐ヶ谷駅）、[119]（武蔵境駅～東京駅南口）、[300]（東伏見・清水・荻窪駅～東京駅南口）、[304]（東伏見・清水・荻窪駅～晴海埠頭）が存在し、都電より停留所を間引いた急行運転をしていましたが、丸ノ内線の全通もあり、昭和43年の都電代替前後で路線網が集約されていきました。都電代替当初は代替[511]（新宿駅西口～晴海埠頭）は[304]（清水操車所～晴海埠頭）の折り返し運用のような存在で、本数も多くなかったのですが、昭和45年の[304]廃止で[511]に一本化され、[511]→[銀71]が幹線となります。一方の[300]は[東75]となったものの、昭和52年に新宿駅～清水操車所になり、昭和54年に廃止されてしまいました。

～昭和40年代前半
直行…[6] [34]
急行…バス[119] [300] [304]
各停…都電[11]

昭和40年代～50年代
直行…[市02]
各停…[銀71] [東75]

昭和50年代～
[銀71]のみ

【13041】市０２　築地中央市場

０ＫＡ

- 08/8/3(日) 7:54 -


	引用なし

妖精転生さん、ＰＬせつなさんこんにちわ
市０２と銀７１は走るところはかなり一緒ですが、ＰＬせつなさんの言われる通りと思います。ＰＬせつなさん、また勉強になりました。ご説明ありがとうございました。都電と併走している区間は３００，３０４、１１９，６系統と急行運転をしていたのですね、
ちなみに直行と急行とありますが、具体的に停車場所を教えていただけたらうれしいです。
あとＰＬせつなさんの言われていることを証明できることとして新宿駅西口の乗り場が異なっていることです。市０２は、まったく離れた安田生命ビル前から出ていたのですから、出自が異なるのもうなずけますよね、、もし関係があるなら、銀７１のポールに並んでいますよね。ちなみに銀７１のバス停から、市０２へいくには、地下に降りていくか、車道を横切るかしないと行けず、かなり面倒ですから。
ついでに車両も市０２は専用車両でしたから、別物と考えて間違いないと思います。

【13042】Re:市０２　築地中央市場

PLせつな

- 08/8/3(日) 14:50 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： s35_shinjuku.png
・サイズ	： 42.1KB

せっかくなので図を添付します。
昭和35年10月現在。

【s35_shinjuku.png : 42.1KB】

【13043】Re:市０２　築地中央市場

妖精転生 - 08/8/3(日) 19:31 -


	引用なし

ご教示ありがとうございます。確かに｢銀71｣は都電代替系統でしたね。
このほか杉並では、かつて新宿駅西口と奥多摩湖を結ぶ長い路線を所管していたと聞いていますが、これだけの長距離路線は驚きです(いまの｢梅70｣でさえこれには及びませんが)。新宿駅からの長距離路線は、杉並所管ではありませんがのちの｢立73｣となる路線が、八王子駅まで運行していました。のちに立川駅－八王子駅間に短縮、その後廃止になっています(現在は京王電鉄バスが日野駅－八王子駅間を運行)。
かつての｢304｣を思わせる路線といえば深夜中距離バス(銀座－三鷹駅北口。杉並が所管)があり、これは大江戸線再編と同時に都バスが撤退、関東バスの単独になっています。

【13083】訂正

妖精転生 - 08/8/10(日) 19:19 -


	引用なし

誤：現在は京王電鉄バスが日野駅－八王子駅間を運行
正：現在は京王電鉄バスが立川駅－日野駅間を運行　でした。
大変失礼致しました。

・ツリー全体表示

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【13057】貸切車

早稲田＆小滝橋 - 08/8/7(木) 15:35 -


	引用なし

こんにちは。
先ほど高田馬場でＴ－Ｃ１９８を貸切幕で見ました。
なかなかいい形ですよね
この車輌初めて生で見ました。
早稲田の車輌を高田馬場駅で見るのも初めてでした。
一応ご報告を・・・。

・ツリー全体表示

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【13028】渋８８

夢空間あさかぜ - 08/7/29(火) 18:50 -


	引用なし

お久しぶりです。

さて、先程、キュービックであるA-C769が渋88に入っているのを対向のバス(A-M248)から発見しました。

これって珍しいことですよね？

個人的に渋88を4年間利用していて、初めて見たことだったので報告させていただきました。

【13034】Re:渋８８

夢空間あさかぜ - 08/7/31(木) 17:29 -


	引用なし

連続投稿で失礼します。

先程、キュービックであるA-C768が渋88に入っていました。

またまた、渋88入っちゃったみたいです。

【13039】Re:渋８８

PLせつな

- 08/8/3(日) 4:50 -


	引用なし

こんにちは。

品川への移管当初はLED車だらけでしたが、ここ最近は平日ダイヤでは１～２台は必ず古参の幕車が入っているようですね。例えば28日はB658, C193が、29日はC769, D316が入っています。昨日(8/2)もC221, F462となかなか変わったデュオでした。
同じく品川が担当になった[都06]は、M代でほぼ固めうちになっているので、こちらに幕車が入るのがどれくらいあるのか気になるところです。

【13044】Re:渋８８

妖精転生 - 08/8/3(日) 19:36 -


	引用なし

>品川への移管当初はLED車だらけでしたが、ここ最近は平日ダイヤでは１～２台は必ず古参の幕車が入っているようですね。例えば28日はB658, C193が、29日はC769, D316が入っています。昨日(8/2)もC221, F462となかなか変わったデュオでした。
>同じく品川が担当になった[都06]は、M代でほぼ固めうちになっているので、こちらに幕車が入るのがどれくらいあるのか気になるところです。
小生も｢都06｣で品川車を見たことがありますが、今のところＬＥＤ車しか確認できていません。｢都06｣の場合、品川車には｢グリーンエコー｣のマークとサボがなく、渋谷車との区別は容易です(渋谷でもいちょうマーク車が入る場合あり)。

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【13036】渋谷のＢ代

グリーンスター - 08/8/2(土) 10:45 -


	引用なし

最近、車庫に入りっぱなしで今まで通りの運用に入りませんが、何でなのかご存じの方いませんか？
廃車になる前に元気な姿をまた田８７で見たいです。

【13037】Re:渋谷のＢ代

なかのはし - 08/8/2(土) 13:21 -


	引用なし

▼グリーンスターさん：
>最近、車庫に入りっぱなしで今まで通りの運用に入りませんが、何でなのかご存じの方いませんか？
>廃車になる前に元気な姿をまた田８７で見たいです。

現在、学03が夏期臨時ダイヤのため減便されており、そのため車両必要数の減少により車庫留置になっているものと思われます。
9月以降の動向が注目されますね。

【13038】Re:渋谷のＢ代

グリーンスター - 08/8/3(日) 1:50 -


	引用なし

そのためだったのですかぁ…。それにしても出なさすぎですよね。でも、出なくなる前日の運用で不自然にも、途中でＰ代と車両交換されているんですょ…。それで学０３の減便で本数がいらないとすれば、直さないまま廃車ですかね…？
どうして車両交換したかは不明ですが…。故障か事故か…？

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