都バス・談話室R
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【13304】「汐入さくら」開業[13]  /  【13274】車輌の動き募集中(平成1...[4]  /  【13289】大田市場まつり2008[0]  /  【13263】江東区民まつり臨時バス[1]  /  【13204】F447号車と池86[5]  /  

【13304】「汐入さくら」開業
 三ノ輪車庫 E-MAIL  - 08/10/27(月) 12:09 -

引用なし
    三ノ輪車庫と申します。よろしくお願いします。
 このぺージの「路線バス・談話室」に投稿されたニコライ五十嵐氏によると、31日に荒川区コミュニティーバス第3弾(ん?第2弾か)「汐入さくら」が開業するそうです。
 詳しくは路線バス・談話室の同氏の記事をご参照下さい。入手ソースのアドレスもそちらの方に書かれています。
 同氏によると、情報を知ったのは荒川区の広報紙「広報あらかわ」だそうです。
 なぜ私が第3弾と思ったかと言うと、既存の「さくら」南千01系統に続き、乗車率の高いグリーンハイム荒川→町屋駅間(4停留所間)の逆方向便、南千02系統(町屋駅→グリーンハイム荒川)が運行されているからです。
 この「さくら」と「汐入さくら」は南千住駅西口で乗継ができる他、2ルートを通す直行便もあるそうですが、同停留所を越えて利用する場合は、直行・乗り継ぎの別なく、50円の乗継料がかかります。運行は20分間隔だそうです。
 上46と汐入地区でほぼ同一ルートを通る「汐入さくら」ですが、運行間隔や本数といった利便性で都営に劣る上に、主力の乗客である高齢者にとってシルバーパスが使用できないのは痛いです。
 元々、台東区内(清川2丁目−上野松坂屋)がドル箱の上46には全く影響は無いと思います。
 私も、ニコライ氏の投稿に大変長文ではありますが、投稿しておりますのでそちらも参考にしていただければと思います。 
 では、失礼します。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; IEMB3; IEMB3)@softbank126065255135.bbtec.net>

【13319】Re:「汐入さくら」開業
 PLせつな E-MAIL  - 08/10/30(木) 23:00 -

引用なし
   補足ありがとうございます。

独立採算なんですね。そうすると、150円もやむなしかなと思います。
どれくらいお客がつくか、注目です。

なお、
http://www.city.arakawa.tokyo.jp/a001/b007/d03800081.html
によれば、シルバーパス等は普通に使えるとのことで、一般路線バスに準じた扱いのようです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@118x236x215x141.ap118.gyao.ne.jp>

【13320】Re:「汐入さくら」開業
 バンビ  - 08/10/31(金) 0:07 -

引用なし
   ▼PLせつなさん

独立採算の記事がありました。
http://www.arakawaku-town.com/feature/20
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Headline-Reader; .NET CLR 1...@172.ISAS0010129b.cyberhome.ne.jp>

【13321】Re:「汐入さくら」開業
 はたぼう WEB  - 08/10/31(金) 1:17 -

引用なし
   知られているところでは、知られているようですが、
各地のコミュニティバスのうち、多くが赤字運行で
新路線が開設される一方、そう遠くない将来に
コミュニティバスの整理が行なわれるのでは?という情報も
あります。
そのような中で、初期費用だけ区が負担し、それ以降は事業者
の独立採算というスタイルをとる荒川区の方式は今後各地で
導入されるのでは?という感じもします。「地域活性化再生法」
による国からの補助もありますが、「地域公共交通会議」の設置など
手間のかかる一面もありますので、コミュニティバス運行の
難しい側面が見え隠れしています。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)@p3230-ipbf2709marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

【13324】Re:「汐入さくら」開業
 ニコライ五十嵐  - 08/10/31(金) 15:00 -

引用なし
   ▼三ノ輪車庫さん又その他の皆様へ
 お返事と貴重なご意見ありがとうございます。上46と汐入さくらは住み分けているようなので安心しました。しかし、上46と汐入さくらが重複して走行する南千住駅ー汐入地区間のバス停をわざと離ればなれにするのは利用者不在で不便です。とくに汐入地区から最寄り駅南千住駅に急いで行きたいと願う人(バス利用が初めての人や運賃50円差を気にしない人、シルバーパス所有者などの高齢者)は、どちらのバス停で待てばよいのか困るでしょう。片方のバス停で待っていたらもう一方のバス停にバスが到着した場合に高齢者が小走りして転んだりしないか心配です。かつて数十年前には、同一区間を走行しながらバス事業者が別々なために、同時発車(いわゆるダンゴ運転)したり、わざと互いの事業者の停留所ポールを離したり、バス停に別の名称をつけたりしたことが全国各地にありました(箱根では今でもそうでしょうか?)が、共同運行になると次第に改善され消滅したものです。早急な改善を強く希望します。
 さらなるご意見ご感想があれば是非とも返信してくださるよう、お願いします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...@x083189.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp>

【13326】Re:「汐入さくら」開業
 バンビ  - 08/10/31(金) 22:38 -

引用なし
   コミュニティバスは、既存のバス路線がない所に走らす、止まらす趣旨のため、
あえてバッティングさせないよう、バス停をずらしたりする事があります。
足立区の「はるかぜ」で、よく見受けられます。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Headline-Reader; .NET CLR 1...@172.ISAS0010129b.cyberhome.ne.jp>

【13327】Re:「汐入さくら」開業
 妖精転生  - 08/11/1(土) 11:06 -

引用なし
   >コミュニティバスは、既存のバス路線がない所に走らす、止まらす趣旨のため、
>あえてバッティングさせないよう、バス停をずらしたりする事があります。
>足立区の「はるかぜ」で、よく見受けられます。
同様の例は杉並区「すぎ丸」と港区「ちぃばす」があります。
まずは「すぎ丸」。阿佐ヶ谷駅前から杉並区役所前にかけては、「渋66」などでは途中に阿佐ヶ谷南一丁目停留所の1ヶ所だけなのに対しれ「すぎ丸」には「中杉通り」という停留所があり、浜田山方向では阿佐ヶ谷駅前の次が中杉通りです。
「ちぃばす」でも、三田地区で「反90」などよりも停留所数が多く、浅草線三田駅、三田線三田駅など、都バスにはない停留所があります。赤羽橋地区にも「東98」にはない「芝三丁目西」停留所があります。
<Opera/9.30 (Nintendo Wii; U; ; 2047-7; ja)@118-86-45-211.ohta.j-cnet.jp>

【13328】Re:「汐入さくら」開業
 三ノ輪車庫 E-MAIL  - 08/11/1(土) 16:55 -

引用なし
    皆さん貴重な御意見ありがとうございます。三ノ輪車庫です。
 やはりこちらの談話室の方が意見交換が活発ですね。
 ですので、訂正をまじえ、「汐入さくら」の話題を書いていきます。
 まず、系統番号ですが、「南千03」系統となりました。
 シルパーパスの利用も可能でした。すみません。
 本日「汐入さくら」に乗車してきました。
 「25番 南千住駅東口」13時40分発の南千住駅西口行です。
 車両番号や登録番号を控えないタチなので、これらの番号は覚えていません。
 車両派の皆さんすみません。
 車両は新型ポンチョのロングタイプで、車内は1人分づつに分かれているタイプのロングシート(三方向きシート)で、後部のみベンチシートを採用していて、後部は段差があります。
 行先幕は、前面と前ドア横と後部にあり、いずれもLED式です。
 往路の南千住駅西口行は定刻に発車。先客は私の他に1名だけでした。
 「24 ドナウ通り」を過ぎるとバスは左折。ショッピングセンター「LALAテラス」の脇を通り、日比谷線千住検車区が正面に見えたら右折。
 「23 さくら保育園」を通過して左折し、すぐ都営バスと同じ道へ右折して入ります。旧都営の「汐入終点」があった操車場跡を過ぎると左折「22 はなみずき保育園」バス停を通過。
 同バス停を過ぎると隅田川沿いの道へ右折、しばらくしてまた右折します。
 そして都営バス通りと十字クロスして「21 フロンティアシティ」
 正面に汐入公園が見えたら右折して「上46」の道へ合流します。その後、少しの間「上46」と同じ道を走りますが、航空高専の手前で右折と左折を繰り返し、
「19 汐入小学校」を通過、また、左折と右折で「上46」の道に戻り、
 都営「南千住駅入口」手前の「15 隅田川駅」まで並行します。
 その後「汐入さくら」は右折して貨物線の下をくぐり、右折して南千住駅入口に入ってゆきます。
 この間およそ17〜8分、乗客は2人のまま。途中乗降はありませんでした。
 復路はこのバスの折り返し。14時発の南千住駅東口行です。
 乗客は私1人。次の隅田川駅で3人の乗車がありました。
 ルートは、「さくら保育園」のあたりが、少し異なり、都営バスと同様にたどってゆきました。この便も4名のまま「ドナウ通り」まで行き、ここで、3名が降りた為、乗り通したのは私だけでした。
 申し訳ないと思いつつ、休憩中の運転手さんと話をさせていただいたら、たまたま今回の往復は少なかったけど、他の便は座席が埋まる程度は乗っていたそうで、込んでたようです。
 これからどんな使い分けをされるのかは未知数で、楽しみな路線です。
 大変長くなり本当に申し訳ありませんが、乗車レポートを遅らせていただきました。毎度の長文申し訳ありません。では失礼いたします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; IEMB3; IEMB3)@softbank126065255135.bbtec.net>

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【13274】車輌の動き募集中(平成13〜15年頃)
 PLせつな E-MAIL  - 08/10/18(土) 3:33 -

引用なし
   こんにちは。

現在のところ、車輌データの動きを再びまとめているところなのですが、タイトルの年代あたりの移動がやや手薄なこともありまして、ご存知の方の知識を借りたく思います。以下のそれぞれの車の除籍と転属に関して、ご存知の方、もしくは目撃した方がいらしたら、何月(何日)頃にあったかどうかをお寄せいただければと思います。ちょうどH・K代が入ったころの話になります。

何せ、代替なしの除籍は気づかずに消えることも多く、なかなかつかみづらいです。最後に目撃したものでも構いません。

平成13年11月〜14年3月
除籍
B-W268(平成14年1月?)
E-W131(平成13年11月?)
G-W700, 145, 146
H-W239, 240
L-W230, 231
M-X307(MAT車)
M-W187
N-W222〜225, 739
R-W153〜158, 160, 161, 164, 166〜169, 175
S-W683, 684, 689, 693
T-X340
V-X313
V-W198
Z-W261

転属
K-W102→H-W102
L-X526→R-X526
S-Z299→R-Z299

平成14年12月〜15年3月
除籍
A-X489
D-W181, 182
E-W134
F-X552, 553, 555, 556
G-X391, 392, 393, 395
H-X475, 476
M-X308
N-X597
P-W204, 671
P-X399
R-X362, 371〜376, 378, 380, 383, 384
Z-X359, 461〜463, 465, 466

転属
M-D269→A-D269
M-Y680, 683→A-Y680, 683
H-H243→A-H243
H-D871, 872→R-D871, 872
H-X478〜481→K-X478〜481
M-Y780〜783→B-Y780〜783
R-X424→S-X424
R-X425→H-X425
R-Y135, 136→P-Y135, 136
T-X459→C-X459
Z-E892→K-E892
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@ny206.opt2.point.ne.jp>

【13277】Re:車輌の動き募集中(平成13〜15年頃)
 妖精転生  - 08/10/18(土) 5:05 -

引用なし
   平成15年度に、こんな車両転属がありました。
まずは杉並のはとバス委託にともなう日野HIMRの転属。杉並にはHIMRが16台在籍していたのですが、特殊な車両である故にメンテナンス上の理由で、品川と葛西(→江戸川)のディーゼル車とトレードされたほか、目黒(→港南)や、何と渋谷にも転属していました。
X516、Y785、786、Z331:杉並→品川
Y669〜672:品川→杉並
Z323〜328:杉並→葛西(Z323はトレードではない)
Z246、305(もとDPF試験車)、306、C187、783:葛西→杉並
Y784、Z320、329、330:杉並→渋谷
Z321、322:杉並→目黒
次は、「都07」の移管にともなう移動。葛西で単独所感していた「都07」は、2003年4月に大部分を江東に移管(同時に境川操車所を廃止。代わりに江東所感だった「都04」を深川に移管)、葛西にいた「都07」専用車だったX代車が江東と深川に転属、葛西にはX620〜630が残っていました。かつて貸切車(日野セレガ)が在籍していた江東にとっては日野復活といった格好でしたが、わずか5カ月で廃車となっています。
X605〜610:葛西→江東
X611〜619:葛西→深川
深川に移ったX611〜619は、前面のシンボルマークや愛称表示を「グリーンアローズ」のものに取り替えて運行していましたが、これらもと「グリーンスター」車、「都03」や「都05」では違和感はありませんでした。
※文字が化けてしまい、大変失礼致しました。
<Opera/9.30 (Nintendo Wii; U; ; 2047-7; ja)@118-86-45-211.ohta.j-cnet.jp>

【13279】Re:車輌の動き募集中(平成13〜15年頃)
 PLせつな E-MAIL  - 08/10/18(土) 14:13 -

引用なし
   ▼妖精転生さん:
先ほど書いた以外の異動については、月単位では把握済ですので、それをあわせて記しておきます。
(このサイトの車輌データのところに書いております)

(もちろん、細かい日付が分かればそれはそれで大歓迎です)

H14.12.1?
B-Z253,256,316→Z
B-C163,Y693,Y756→K

H14.12.下旬?
R-H246,247→P

H15.1.21?
A-Y669〜672→D
D-X516,Y785,Y786,Z331→A
D-Z324〜328→V
V-C187,783,Z245,305,306→D

H15.2.28?
H-H244→D
H-H245→P

H15.3.1?
T-H225→M

H15.3.上旬
H-H243→A

H15.4.1?
B-H222,223→A
D-Y684〜687,Z323→V
D-Y784,Z230,329,330→B
D-Z321,322→M
M-B652,Z240→A
M-D268,270,318,319,321,Z371〜373→B
M-Y752→V
V-X605〜610→L
V-X611〜619→S
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@ny206.opt2.point.ne.jp>

【13288】Re:車輌の動き募集中(平成13〜15年頃)
 MaMMa WEB  - 08/10/19(日) 1:45 -

引用なし
   ▼PLせつなさん:

いつもお世話になっております。
こちらへの投稿は恐らく初めてだと思います。

手元の資料や当方の掲示板のログ等を調べた結果、
転籍が確認された日付が一部判明したので報告致します。

K-W102→H-W102:2002.2.28            
S-Z299→R-Z299:2002.3.4

M-D269→A-D269:2002.12.17
M-Y680,683→A-Y680,683:2003.3.30[車庫内]
H-X478〜481→K-X478〜481:2003.4.2
M-Y780〜783→B-Y780〜783:2003.4.1
R-X424→S-X424:2003.4.10
R-X425→H-X425:2003.4.11
R-Y135,136→P-Y135,136:2003.4.3
T-X459→C-X459:2003.4.1

もちろんこれは転籍した日付を確定する物ではないですが、
参考にして頂ければと思います。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0...@ntkngw353068.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

【13290】Re:車輌の動き募集中(平成13〜15年頃)
 PLせつな E-MAIL  - 08/10/21(火) 21:14 -

引用なし
   ▼MaMMaさん:

こちらこそよろしくお願いします。
補足ありがとうございます。
少なくともその日付には移動が起こっているということで、参考になりました。

このときは隣同士の車庫で、代替除籍もあまり目立っていない(むしろ除籍数が多いので純減)ので
推測がしにくいところですね……。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@118x236x215x141.ap118.gyao.ne.jp>

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【13289】大田市場まつり2008
 NOBO  - 08/10/19(日) 19:32 -

引用なし
   本日(10/19)、恒例の「大田市場まつり」が開催されました。

交通局の公式HPには掲載がありませんでしたが、今年も、臨時急行バスが運転
されました。
R357経由、[品98]急行のルートで、前面の局番札には、赤い「臨時」の札が取り
付けられていました。

また、品川営業所が出展し、グッズの販売をしていました。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...@p2022-ipbf3904marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

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【13263】江東区民まつり臨時バス
 ふそう  - 08/10/10(金) 16:59 -

引用なし
   本日付の江東区の広報誌「こうとう区報」によりますと
「第26回江東区民まつり中央まつり」で例年通り無料巡回バスが運行されるとのことです。
10月18日、19日の実施でコースはAからDの4路線というのも変更ありません。

ただし今年は運行本数が変化しています。
具体的には全コースで前回25回まで
9時〜11時:30分間隔(時間はいずれも台。以下同じ)
12時:運休
13〜17時:60分間隔(C、Dは30分)
だったのが今年は
C、Dコースが9時〜10時と13時が15分間隔、11時と16時が前半30分に15分間隔の運行になっています。

従来からA、Bコースと違い午後便も30分間隔だった上記のコースですが、比較的アクセスしにくい地域ということもあってか更に輸送力を増強した模様です。

(江東区公式ページ内で運行情報を含む過去の区報がpdf形式で閲覧できます)

ところが相変わらず12時の食入?運休は残っておりいささか片手落ち感は否めないところです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...@122x212x96x189.ap122.ftth.ucom.ne.jp>

【13271】Re:江東区民まつり臨時バス
 TETSU  - 08/10/16(木) 17:02 -

引用なし

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : Image046.jpg
・サイズ : 184.8KB
   Cコース(木場方向)のダイヤが貼られていたので、添付します。
(@亀戸9)

添付画像
【Image046.jpg : 184.8KB】
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X 10_4_11; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (KH...@58.97.99.219.ap.yournet.ne.jp>

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【13204】F447号車と池86
 早77系統  - 08/9/16(火) 20:26 -

引用なし
   ご無沙汰です。久々に投稿させていただきます。
本日新宿駅西口から「宿74系統」を利用したのですが、表題の車が来ました。車内へ乗り込みしばらくして"異変"に気付きました。車いすスペース付近とポールに取り付けられている「降車ボタン」以外、すなわち窓枠付近にあるボタンが「M」代以降と同じ形状(オレンジボタンに黄色い枠)に変わっていました。上記の場所のボタンは以前のままでした。あと、「降車ボタン」を押したときに運転席へ知らせる合図が以前はブザーだったような気がしましたが、「キンコン」と「K」代と同じになっていました。
また話は変わりますが、確か「池86 池袋駅東口」行き方向幕はオレンジ地だったような気がしたのですが、今日見たら白地幕でした。まだオレンジ幕もあるようですが、池86のオレンジ幕はなくなってしまうのでしょうか。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...@KD124209246205.ppp-bb.dion.ne.jp>

【13205】池86の幕
 TETSU  - 08/9/17(水) 17:44 -

引用なし
   確かに、今日見た B629 (池86で運用)は白幕になってましたね。
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X 10_4_11; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (KH...@253.34.44.61.ap.yournet.ne.jp>

【13206】Re:池86
 せんせき  - 08/9/17(水) 23:23 -

引用なし
   ▼早77系統さん:
こんばんは。
久しぶりに投稿します。

本日池86で運用されていたB代(車両番号を忘れましたが多分629?)
はオレンジ幕の池袋駅東口でした。
運転手さんによって変わるのでしょうか?
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@FLH1Ajd009.tky.mesh.ad.jp>

【13208】池86の白地幕
 はたぼう WEB  - 08/9/18(木) 0:37 -

引用なし
   池86系統の池袋駅東口行きの白地幕、
私も見かけたことがありますが、私が見た時は
新宿伊勢丹の折り返し便でした。
副都心線開通後のダイヤ改正で池袋方からの伊勢丹止まりがありますからね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)@p1187-ipbf1610marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

【13270】Re:池86の白地幕
 早77系統  - 08/10/15(水) 22:08 -

引用なし
   私もあのあと何度も池86「池袋駅」を見ていますが、大部分の車がオレンジ幕ですね。やはり伊勢丹返しくらいしか白地幕の「池袋いき」はないのでしょうか。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...@KD124209246205.ppp-bb.dion.ne.jp>

【13240】Re:F447号車と池86
 PLせつな E-MAIL  - 08/10/1(水) 2:48 -

引用なし
   こんにちは。
情報ありがとうございます。

個人的にはすごく気になるところですが、その後何か変化はあるでしょうか。
今まででも、実は池袋行きはしろと橙の2つがあり、早稲田・渋谷発が橙、新宿伊勢丹発が白地となっています。

そのため、「渋谷発が白地」であったら、もうこれは取材に行かないといけませんね……。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@118x236x226x91.ap118.gyao.ne.jp>

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