バス路線・談話室

・名前	： FILE0000.JPG
・サイズ	： 76.5KB

京王バス東（A40802）の車体に「週末おでかけ情報バス」なるステッカーがベタベタ貼られています。乗車の機会はなかったので車内は確認できなかったのですが、何の為のバスなんでしょう？（これ１台ではなく他車もありますか？）

【FILE0000.JPG : 76.5KB】

【1725】Re:【京王】週末おでかけ情報バス？

すぎ介 - 09/6/8(月) 20:29 -


	引用なし

	パスワード

▼ぽんぽこさん、初めまして。

自分も乗ったことがないので、よく分からないのですが、
名前の通り、お出かけを促進させるためのものでは、ないでしょうか？
確か、車内にもパンフレットが置いてありましたし、（お出かけ情報バス以外の車両にも）

車両ですが、自分の知っている限り、Ａ40801,40802,番号は、忘れてしまいましたが、日野ＨＲの３台のようです。

リンクが貼れないので…
京王バスＨＰ→左の方に、京王バス、お出かけ情報版があると思うので、そちらに詳しいことがあるみたいです。

長文ですみません。

【1726】Re:【京王】週末おでかけ情報バス？

ぽんぽこ - 09/6/9(火) 23:38 -


	引用なし

	パスワード

▼すぎ介さん、こんにちは。

>京王バスＨＰ→左の方に、京王バス、お出かけ情報版があると思うので、そちらに詳しいことがあるみたいです。

あれ、本当だ・・・。そんなバナーがありますね。
時々、同社ＨＰは確認していましたが、全然存在に気づいていませんでした。
営業所毎に手作り感にあるなかなか面白い内容ですね。
最近の景気で、広告需要もなかなか大変のようですから、発想を変えて他社広告による増収よりも、自社利用促進による増収を狙っているのかも知れませんね。
情報ありがとうございました。

【1758】Re:【京王】週末おでかけ情報バス？

5860 - 09/9/17(木) 21:07 -


	引用なし

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▼すぎ介さん
▼ぽんぽこさん

こんばんは。
遅くなりましたが、このラッピング車の日野HRの社番が確認できました。A20120です。

【1754】【関東】五日市街道でダイヤ改正

5860 - 09/9/9(水) 7:34 -


	引用なし

	パスワード

10月1日に、五日市街道管内でダイヤ改正があります。

今回は高63（高円寺駅～豊玉南住宅）の新設と高61の廃止、荻53と中35の深夜バス繰り上げなどが改正点です。
高63は中野北局止まりの高61を延伸する形で開業し、深夜バスも設定するそうです。

http://www.kanto-bus.co.jp/zikoku/

【1497】足立区はるかぜ第１０<西新井駅西口～...

バンビ - 07/3/24(土) 20:30 -


	引用なし

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３／２５号あだち広報より

４／１４午後、日立自動車交通による、
はるかぜ第１０西新井駅西口～扇いちょう公園が開通します。

経路は、西新井駅西口を出発後、補助１００号線～環七
～（江北バス通りと交差している）阿弥陀橋から荒川方向へ伸びる湾曲した道で、
終端部は、路地を円を描くように通って転回します。

停車バス停
西新井駅西口
｜
本木町第２アパート
｜
興本扇学園
｜
扇三丁目アパート
｜
ゆうあいの郷・扇
｜
扇一丁目
｜
扇いちょう公園 http://kokomail.mapfan.com/receivew.cgi?MAP=E139.46.33.1N35.45.35.7&ZM=12&CI=R

今日現在、車道に白線標示は書かれていますが、ポールは立っていません。

なお、環七や補助１００号線上にバス停はありません。
作らなかったというより作れなかった要素が強いです。
運行開始後、区などに要望が集まれば、また変わってくるでしょう。

車両は三菱ＭＥです。

【1504】Re:足立区はるかぜ第１０<西新井駅西口...

バンビ - 07/3/26(月) 21:11 -


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足立区に確認をしたところ、無料乗継は１回までＯＫという事です。
（めぐりんは全て違う路線なら２回までＯＫ）

【1685】足立区はるかぜ第10弾経路変更、第12弾新設

旅人Shu

- 09/4/8(水) 20:34 -

引用なし

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・名前	： 090408-1.jpg
・サイズ	： 22.5KB

　あだち広報4/10号の中面に、見開きで4/18より第10弾の経路変更、第12弾の新設について掲載されています。

　第10弾は扇一丁目から右に曲がり、尾久橋通りに出て扇大橋駅、高野駅に向かうルートに変わり、扇いちょう公園は廃止になるようです。

　新設の第12弾は【1542】のエコツムリさんの記事の、
>はるかぜ　新設　梅田交差点「千住車庫南側」－五反野駅ー綾瀬駅東口路線
のようで、既設の第1弾(西新井駅～綾瀬駅･こども家庭支援センター)と第9弾(青井駅～亀有駅)を組み合わせたようなルートで、足立区役所～綾瀬駅間を東武伊勢崎線沿いにショートカット、五兵衛新橋を経由するルートです。(日立自動車交通運行)

停留所は、
西新井駅
　｜
(第1弾と同ルート)
　｜
足立区役所
　｜
五反野駅
　｜
五反野小学校
　｜
西綾瀬二丁目
　｜
西綾瀬三丁目
　｜
綾瀬駅
　｜
(第9弾と同ルート)
　｜
亀有駅南口

　注目は、かなり距離がある(地図ソフトで測ったら1.4kmほど)足立区役所～五反野駅間に停留所が全く無いことです。(途中には都営･北47の弥生町、都立足立高校停留所があります)

　五反野駅停留所(亀有方面)になると思われる場所には、先月中旬にバス停標示が書かれているのを確認していますが、ポールなどの設備は今日現在まだ付いていません。また、駅からは150mほど離れています。(添付画像)

【090408-1.jpg : 22.5KB】

【1690】足立区はるかぜ第12弾停留所設置

旅人Shu

- 09/4/13(月) 19:18 -

引用なし

パスワード

・名前	： 090413-1.jpg
・サイズ	： 17.4KB

・名前	： 090413-2.jpg
・サイズ	： 12.7KB

　今日、五反野駅停留所にポールが設置されているのを確認しました。(添付画像1枚目)
　まだ時刻表などは無く、日立自動車交通管轄の｢はるかぜ｣(1、9、10、12弾)の路線図(4/18以降)が張り出されているのみでした。(添付画像2枚目)

【090413-1.jpg : 17.4KB】

【090413-2.jpg : 12.7KB】

【1691】Re:足立区はるかぜ第10弾経路変更、第12弾...

バンビ - 09/4/14(火) 12:34 -


	引用なし

	パスワード

▼旅人Shuさん
足立区役所～五反野駅の間は区道は大変狭く、４号線は既存のバス停には設置できなかったんでしょう。
１０弾の西新井大師バス停も、あんなヘンテコな所に議員の力もあって、やっと後付けされましたから。
同じ４号の小右衛門町の東武の春風は、都営とバス停を共用しているのですが・・・。
東武と都営は昔から関係はあっても、日立は新免なので、邪魔にされているんでしょうか・・・。

【1692】Re:足立区はるかぜ第10弾経路変更、第12弾...

旅人Shu

- 09/4/14(火) 22:03 -


	引用なし

	パスワード

▼バンビさん：
>足立区役所～五反野駅の間は区道は大変狭く、４号線は既存のバス停には設置できなかったんでしょう。
　確かにあの区間は狭い上に微妙なカーブ続きで見通しが悪く、歩道も南側にしか無いので、2箇所ある交差点の近く以外の設置は難しいものと思います。(特に亀有方面)
　しかし、｢短い停留所間隔で手軽に乗れる｣のが売りのコミュニティバスで、停留所間隔が1kmを超えるのは少し考えて欲しいものと思っています…

【1693】Re:足立区はるかぜ第10弾経路変更、第12弾...

バンビ - 09/4/15(水) 0:13 -


	引用なし

	パスワード

▼旅人Shuさん：
もし良かったら土木部計画調整課にメールまたは直接出向いても良いと思います。
私も既にバス停間が長い事について、当該部署に問題提起しました。

【1695】Re:足立区はるかぜ第10弾経路変更、第12弾...

旅人Shu

- 09/4/15(水) 19:20 -

引用なし

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・名前	： 090415-4.jpg
・サイズ	： 16.9KB

　とりあえず狭隘区間の画像を載せておきます。(途中にある公園付近から国道方面を撮りました)
　

【090415-4.jpg : 16.9KB】

【1696】足立区はるかぜ第12弾本数･他

旅人Shu

- 09/4/15(水) 19:30 -

引用なし

パスワード

・名前	： 090415-3.jpg
・サイズ	： 17.2KB

・名前	： 090415-1.jpg
・サイズ	： 18.3KB

・名前	： 090415-2.jpg
・サイズ	： 16.6KB

　今日、開通のお知らせと時刻が貼り出されていました。
　1枚目が開通のお知らせで、初日(18日)は開通式終了後、概ね13時台以降の運行だそうです。
　2枚目が綾瀬、亀有方面、3枚目が西新井駅方面の時刻で、どちらも平日17回、土･休日15回で、概ね1時間に1本程度の運行のようです。

　既存路線(概ね1時間に3～4回)に比べてかなり控えめですが、動向を見て増減便するものと思われます。

【090415-3.jpg : 17.2KB】

【090415-1.jpg : 18.3KB】

【090415-2.jpg : 16.6KB】

【1699】Re:足立区はるかぜ第10弾経路変更、第12弾...

バンビ - 09/4/16(木) 18:03 -


	引用なし

	パスワード

▼旅人Shuさん
画像を見ると、片方向にはバス停を作れそうですね。

なお、春風第１弾（西新井駅～綾瀬駅）も増便ダイヤになる旨が
掲示されていました。他の既存路線も増減あるのかも知れません。

【1702】Re:足立区はるかぜ第12弾本数･他

かずや - 09/4/19(日) 16:06 -


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	パスワード

早速ですがはるかぜ第12弾を利用してみました。車両は従来から使われている日野リエッセで、方向幕(ＬＥＤではない)は五反野駅経由であることが強調されています。放送の音声は台東区の「めぐりん」と同じタイプで、五反野駅経由であるというのはこちらでも強調されていました。

<KDDI-TS39 UP.Browser/6.2.0.11.2 (GUI) MMP/2.0＠wb38proxy02.ezweb.ne.jp>

【1703】Re:足立区はるかぜ第12弾本数･他

旅人Shu

- 09/4/19(日) 19:05 -

引用なし

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・名前	： 090419-1.jpg
・サイズ	： 12.5KB

　今日、五反野駅から亀有駅まで乗ってみました。
　乗った時点で座席は全て埋まっていて、綾瀬駅までは7、8分ほどで着き、そこで入れ替わるかと思いきや殆ど降りずに乗り通していました。
　第9弾との重複区間の綾瀬～亀有間で多少の乗り代わりがあり、亀有駅には20人前後の乗客数で到着しました。

　亀有駅でも時刻表を見ましたが、亀有方の本数は第9弾のみの時と殆ど変わらないのと、青井駅における亀有駅行きの本数がかなり減らされている(足立区のサイトで確認)事から、第9弾のうち、第1弾と重複する綾瀬駅～青井駅間の本数を見直し、従来綾瀬駅で乗り継ぎが必要だった足立区役所･西新井駅方面に速く、乗り換え無しで行けるようにしたのが第12弾だと思われます。(だから五反野駅～区役所間が無停車なのかもしれません…)

【090419-1.jpg : 12.5KB】

【1709】Re:足立区はるかぜ第10弾経路変更、第12弾...

バンビ - 09/4/25(土) 21:47 -


	引用なし

	パスワード

足立読売 http://www.ayomi.co.jp/kusei/detail.php?eid=01273
に

同ルートは現在、五反野駅から区役所間に停留所がないことから国道４号線上の都バス「足立高校前」停留所の共有化を交渉中。また足立４丁目に停留所設置が進められている。

と書かれていました。

【1727】はるかぜかは不明ですが

まーぼー - 09/6/12(金) 14:25 -

引用なし

パスワード

・名前	： Image1-1.jpg
・サイズ	： 38.0KB

・名前	： Image2-1.jpg
・サイズ	： 37.2KB

東和三丁目のセブンイレブンの近くで
バス停の区画線工事をしていました。

工事車両を挟んで、前後２カ所に出来るようです。

【Image1-1.jpg : 38.0KB】

【Image2-1.jpg : 37.2KB】

【1729】Re:はるかぜかは不明ですが

まーぼー - 09/6/13(土) 18:34 -

引用なし

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・名前	： image1.jpg
・サイズ	： 40.0KB

・名前	： image2.jpg
・サイズ	： 36.1KB

今日見に行ったら、区画線の工事は終わっていました。

【image1.jpg : 40.0KB】

【image2.jpg : 36.1KB】

【1730】Re:はるかぜかは不明ですが

バンビ - 09/6/17(水) 22:45 -


	引用なし

	パスワード

▼まーぼーさん：

http://www5.famille.ne.jp/~ken-suzu/09news/090329_no481.pdf

によると、東武みたいです。

【1732】Re:はるかぜかは不明ですが

ぽんぽこ - 09/6/24(水) 1:02 -


	引用なし

	パスワード

東武から正式発表になったようです。７／１～

「はるかぜ」ではないのかな？特にその旨の記載はないようです。
http://www.tobu-bus.com/pc/images/data/20090623173842.pdf

【1737】はるかぜ第12弾･停留所追加?

旅人Shu

- 09/7/20(月) 21:38 -

引用なし

パスワード

・名前	： 090720-1.jpg
・サイズ	： 8.5KB

　今日、はるかぜ第12弾の五反野駅～足立区役所間の公園前に、バス停を示す道路標示がされているのを見ました。(西新井方面のみ)

　近々増設の知らせがあるかもしれません。

【090720-1.jpg : 8.5KB】

【1743】Re:はるかぜ第12弾･停留所追加?

まーぼー - 09/8/12(水) 20:31 -


	引用なし

	パスワード

今日入っていたちらしによると、8月26日から

都立足立高校前(都営と共用)
足立4丁目(西新井駅方向のみ)

の2カ所追加されます。

【1751】Re:はるかぜ第12弾･停留所追加

旅人Shu

- 09/8/23(日) 23:19 -

引用なし

パスワード

・名前	： 090820-1.jpg
・サイズ	： 13.2KB

　｢あだち広報｣8/25号に、停留所追加の情報が掲載されていました。
　また、8/19の時点で、足立四丁目停留所のポールが立っているのを確認しています。(画像は20日朝撮影)
　なお、これに伴う時刻変更は無いようです。(五反野駅停留所に新しい時刻の掲載が無いため)

※【1744】の、はるかぜ第2弾の経路変更は、9月1日です。

【090820-1.jpg : 13.2KB】

【1045】【新日本観光】北千住駅－鹿浜五丁目（は...

バンビ - 04/8/26(木) 23:36 -


	引用なし

	パスワード

９月１日にダイヤ改正が行われます。
北千住駅方向の平日を、ざっと見たところ、
全体の本数は変らず、始発バスが更に早くなり
終バスが遅くなるという感じでした。

【1048】Re:【新日本観光】北千住駅－鹿浜五丁目（...

王49上沼田団地 - 04/8/30(月) 0:14 -


	引用なし

	パスワード

▼バンビさん：
>９月１日にダイヤ改正が行われます。
>北千住駅方向の平日を、ざっと見たところ、
>全体の本数は変らず、始発バスが更に早くなり
>終バスが遅くなるという感じでした。

この路線、私も時々お世話になっていますので、どの程度繰り下げられたのか気になりますね。
千代田線・常磐線・小田急線沿線からのバイパスルートとして通勤需要もかなりあるようですし、お年寄りの江北地域内2km程度の移動にも役立っているようです。
距離の割に速達(25～40分程度)で巨大商業施設がある北千住地区に200円で直行できる割安感は大きく、女性を中心に買い物需要は大きいようです。
既存のバス+西新井駅経由東武伊勢崎線利用でもそれ程度の時間と370円の運賃が掛かりますから、どうしても北千住で下車する気持ちにはなれず、上野や御徒町、あるいは赤羽経由で新宿などの都心部に行きたくなってしまいましたから。

同じ地域でも環七沿線南側住民の立場からひとつわがままを言わせてもらえれば、一日数本でもいいから一部を環七経由に変更し、椿や堀之内といった地域から利用できるようにしてくれたらいいな、とも思います。
同じ鹿浜でも我が家からは、鹿浜五丁目団地、上沼田中学校どちらの停留所にも徒歩20分弱掛かってしまいますので、雨の日や大荷物のときはちょっときついですしね。

【1049】Re:【新日本観光】北千住駅－鹿浜五丁目（...

バンビ - 04/8/30(月) 23:25 -


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	パスワード

始バス・終バスは、それぞれ僅かな分数の繰上げ・繰下げという感じでした。
あと一日全体で言えることは総本数は変えず、運行間隔の調整を行っています。
普段、使ってる方にしか、どこがどういう風に便利になったかは分かりませんね（笑）。
私は、よく見るだけで一度も乗ったことがありません。

里４８系統の扇大橋北詰バス停より数十メートル扇二丁目方向に行った所は、
畑や駐車場に面していて、また歩道の幅員にも余裕があるので、
はるかぜのバス停を作って欲しいです。
あのへんは、やたらにバス停間隔が長いです。

【1050】Re:【新日本観光】北千住駅－鹿浜五丁目（...

王49上沼田団地 - 04/8/31(火) 23:56 -


	引用なし

	パスワード

▼バンビさん：
>始バス・終バスは、それぞれ僅かな分数の繰上げ・繰下げという感じでした。

下り方向の途中停留所をのぞいてみた感じでは、平日(月～金)が15分程度終車が繰り下げられていますね。同時に所要時間も見直されている可能性があるので、始発の北千住駅発が同じだけ繰り下がっているとは断言できませんが。とりあえずこういった地道な努力は歓迎したいです。

>里４８系統の扇大橋北詰バス停より数十メートル扇二丁目方向に行った所は、
>畑や駐車場に面していて、また歩道の幅員にも余裕があるので、
>はるかぜのバス停を作って欲しいです。
>あのへんは、やたらにバス停間隔が長いです。

確かに江北以北に比べて大雑把な感じですね。以前指摘された首都高高架下の区間とここは改良の余地がありそうです。
その他、千住地区で墨堤通り上でも既存路線との競合を避けるためか桜木町(千住桜木)のみの停車となっており、あの変の地理に詳しくないとわからない裏道に停留所があったりして結構迷います。
この路線は幹線道路を極力避けていることが所要時間の短縮に寄与していると思うので、やむを得ない部分も多々ありますが。

【1051】Re:【新日本観光】（はるかぜ）鹿浜（千住...

王49上沼田団地 - 04/9/2(木) 23:52 -


	引用なし

	パスワード

区の公式サイトが更新済みでした。平日の始終発時間帯に双方向とも間隔均等化と終車の10分の繰り下げが行われているようです。
鹿浜五丁目団地発の始発時刻は平日は始発時刻は変わらないものの均等間隔化され、土曜・休日に限り5分繰り上がりました。
バンビさんや私が観察した途中停留所の時刻の変化と一致しない点があるのは所要時間の見直しによるものでしょうか。

また、同社が運行していて、おそらく運用上関係がある北千住駅西側地域循環も(16年9月1日現在との注記があるため)改正された可能性が高いですが、こちらは大きな違いは見つけられませんでした。http://www.city.adachi.tokyo.jp/025/rosen.html

【1057】Re:【新日本観光】（はるかぜ）鹿浜（千住...

PLせつな

- 04/9/5(日) 23:43 -


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こんにちは。

はるかぜの時刻表は作ったことがあるのですが、新日本観光のは
便ごとに所要時間が違うというのがけっこうあって、はたしてこれはどのように
ダイヤを組んでいるんだろうかと思いました。
（たとえば北千住駅→学びピアで抜き出すと、連続する６本で
所要時間が20,21,22,23,20,21とバラバラだったりする）

それが是正されたか、もしくは所要時間の見直しが全体的にあったのかも
しれませんね。

【1065】Re:【新日本観光】（はるかぜ）鹿浜（千住...

王49上沼田団地 - 04/9/7(火) 7:58 -


	引用なし

	パスワード

▼PLせつなさん：
>はるかぜの時刻表は作ったことがあるのですが、新日本観光のは
>便ごとに所要時間が違うというのがけっこうあって、はたしてこれはどのように
>ダイヤを組んでいるんだろうかと思いました。

新日本観光が路線バスに参入してまだ間もないですから、その間のノウハウを反映させたのでしょう。
全時間帯、全停留所が15～20分間隔の等間隔ダイヤになりました。
千住循環新設当初は、途中停留所から乗車した場合は北千住駅西口で強制降車しなければならないようなアナウンスでしたが、乗務員さんにその先まで行くことができるのか尋ねたところ、継続乗車できる旨の回答を得ることができました。
その直後、時刻表に終車時間帯北千住駅から入庫となる便には“西口止まり”の注が付くようになりました。
特徴は北千住駅で10分ほどの停車時間があり、乗務員さんが手書きで車両前部に発車時刻をホワイトボードで掲示するようになりましたが、これはダイヤの乱れを北千住駅で吸収するためでしょう。
おそらく日中などの入庫は北千住駅で別車両に乗り継ぐようなダイヤなのかと思います。
乗り通し客は極めてまれですが、ちゃんと案内があるのは好ましいですね。

【1091】Re:【新日本観光】（はるかぜ）鹿浜（千住...

バンビ - 04/9/24(金) 22:50 -


	引用なし

	パスワード

▼王49上沼田団地さん：

ご無沙汰です。

とある日、新日本観光のバス停設置担当者と相当に議論しましたが、
尾久橋通りは全区間とも、新交通システム工事のため、したくても設置できない
とのことでした。

また、最近の雑誌バスラマインターナショナルの特集でも垣間見えますが、
はるかぜの場合、いくら独立採算制とはいえ、バス停設置に関しては
足立区の意向に左右されるようです。

とはいえ、扇大橋下（北千住駅方向）については、都道450号線に曲がったスグの
所の、塀で囲われた空き地 or 工場用地に面した辺りに作ってほしいですね。

【1094】Re:【新日本観光】（はるかぜ）鹿浜（千住...

王49上沼田団地 - 04/10/1(金) 22:09 -


	引用なし

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▼バンビさん：
>とある日、新日本観光のバス停設置担当者と相当に議論しましたが、
>尾久橋通りは全区間とも、新交通システム工事のため、したくても設置できな
>いとのことでした。

そこまでされているとは正直驚きました。
なるほど、大人の事情がある訳ですね。
私は同じ尾久橋通りを走る[里48]との乗り換えが困難なのが少々不満です。
バス同士での乗り換え需要自体は数えるほどもないでしょうが、一応乗り換えられるような位置に設置してくれれば、いざというときに役に立つこともあるでしょう。

>とはいえ、扇大橋下（北千住駅方向）については、都道450号線に曲がったスグの
>所の、塀で囲われた空き地 or 工場用地に面した辺りに作ってほしいですね。

同感です。上下線であそこまで場所が違うと、行きはいいとしても帰りのバス停を散々探し回るような人も出てきそうです。

【1628】:【新日本観光】北千住駅－堀之内線（はる...

王49上沼田団地＠鹿浜橋 - 08/9/13(土) 23:56 -


	引用なし

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町会回覧板の足立区土木部の告知によると、9月27日土曜日午後、コミュニティバス「はるかぜ」の新路線として北千住駅西口～足立区堀之内地区間の路線が開業するそうです。
運行事業者は新日本観光自動車で、同社の路線としては既存のはるかぜ3路線（［千01］北千住駅西側地域循環、［鹿02］北千住駅西口～鹿浜五丁目団地、［宮03］北千住駅西口～小台・宮城循環）に続いて4番目、はるかぜとしては11番目の路線となります。

運行経路（全停留所）：北千住駅西口～（←荒川鉄橋←学びピア前，あだち産業芸術プラザ入口→中居町会館→千住青葉中北→桜木町）～いずみ記念病院入口～足立六中入口～扇大橋下～扇大橋駅～扇小学校北～江北橋下～｛荒川土手→堀之内公園前→堀之内一丁目→堀之内北公園入口→椿一丁目→江北区民事務所入口→熊の木ポンプ所東→江北三丁目→地福寺・江北氷川神社前｝

江北・堀之内・椿地区は時計回りの循環経路をとり、堀之内公園→北千住駅西口間の距離は約8km、所要約30分、運行回数は1時間に2本程度、車両は車いす対応の小型バスとのこと。運賃等は既存路線と同一です。
往路の北千住駅西口→扇小学校北間は［鹿02］と同一経路ですが、帰路のいずみ記念病院入口→北千住駅西口間は学びピア、荒川鉄橋経由となるため、北千住側でも時計回りの循環経路をとります。路線図を見る限りでは経路上に存在し［宮03］が停車する千住元町、大川町土手下には停車しないようです。

【1631】Re::【新日本観光】北千住駅－堀之内線（...

かずや - 08/9/29(月) 19:01 -


	引用なし

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早速ですが、はるかぜ第11弾の堀之内・椿循環(椿04)に乗ってみました。堀之内・椿循環は宮03と同じ日野ポンチョですが、音声合成がレシップ製ではなくクラリオン製で放送の音声が違います。バス停の形は千01や鹿02と同じです。また、千01も27日から千住関屋町地区と千住二丁目地区に入るような路線に変更され、平日と休日で経路を変えています。千01の音声合成は従来と同じレシップ製で放送も変更されていません。

<KDDI-TS39 UP.Browser/6.2.0.11.2 (GUI) MMP/2.0＠wb38proxy10.ezweb.ne.jp>

【1741】Re::【新日本観光】北千住駅－堀之内線（...

バンビ - 09/8/10(月) 22:58 -


	引用なし

	パスワード

環七通りの、都営「鹿浜三丁目交差点」千住車庫方向の、すぐ先に、
春風サイズのバス白線が姿を現しました。ポールこそないですが、
ガードレールのカットも７ｍ車用ですし、
いまは素通りの、堀之内線が止まる事になりそうです。

【1744】Re::【新日本観光】北千住駅－堀之内線（...

まーぼー - 09/8/12(水) 20:56 -

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今日入っていたチラシによると、8月17日から

江北コミュニティセンター入口(扇大橋方面行きのみ)
鹿浜3丁目交差点

の、2カ所が追加されます。

また、綾瀬駅-八潮駅の経路が変更され、新葛西橋-八潮駅北口間が廃止され、
垳公民館の次が八潮駅南口終点になります。
こちらは、実施日は書いてありませんでした。

画像を追加します。

【Image10.jpg : 37.1KB】

【1745】Re::【新日本観光】北千住駅－堀之内線（...

バンビ - 09/8/13(木) 1:19 -


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▼まーぼーさん：
参考になりました。ありがとうございます。

五反野駅～足立区役所のワープ区間にもバス停が出来るのですね。
都営バスのお邪魔虫しちゃいそうですね。
チラシってどこのチラシですか？

【1746】Re::【新日本観光】北千住駅－堀之内線（...

まーぼー - 09/8/13(木) 9:31 -


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▼バンビさん：

足立区議会の某政党のチラシです。

まだ、８／１０発行のあだち広報にも載ってないですから
自分の党が実現させたような記載ですね。

【1738】【東急バス】全線定期・一日券ＩＣ対応開始

ぽんぽこ - 09/7/21(火) 23:32 -


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東急バスでは８／１～全線定期券および一日乗車券についてＩＣ乗車券（ＰＡＳＭＯ／Ｓｕｉｃａ）での利用を開始するとのこと。
http://www.tokyubus.co.jp/top/news/2009/images/0801_IC.swf

【1723】はとバス横浜車庫？

ぽんぽこ - 09/6/4(木) 16:30 -


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今朝、上野付近で見かけたはとバス。良く見ると「横浜」ナンバーでした。はとバスは、平和島の本社車庫のみと思い込んでいたので驚き、後で検索してみると確かに鶴見の大黒ふ頭付近に「横浜車庫」が存在するみたいです。
同車庫の沿革・概要等についてご存じの方、教えていただければ幸いです。

【1718】東武　北０３事故通行止めで運休

まーぼー - 09/5/23(土) 14:07 -


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５／２２　午後２時頃、北０３が西新井橋の通行止めで運休になりました。

【1719】Re:東武　北０３事故通行止めで運休

まーぼー - 09/5/23(土) 14:12 -

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バス停の画像です。

【2(2).jpg : 26.0KB】

【1720】Re:東武　北０３事故通行止めで運休

エコツムリ - 09/5/24(日) 0:06 -


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▼まーぼーさん：
>５／２２　午後２時頃、北０３が西新井橋の通行止めで運休になりました。

ちなみに１００号線側でトラックとタンクローリーが衝突して
タンクローリーの軽油が３キロリットルが流出したらしく
上下通行止めで
完全に尾竹橋通りが宮地まで大渋滞だったらしく
草４１系統とか西新井橋経由の新日本観光などのはるかぜも影響受けたみたいですね

【1721】Re:東武　北０３事故通行止めで運休

ぽんぽこ - 09/5/24(日) 20:47 -


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▼エコツムリさん、まーぼーさん、こんにちは。

>ちなみに１００号線側でトラックとタンクローリーが衝突して
>タンクローリーの軽油が３キロリットルが流出したらしく

そういう意味ですか・・・。画像に「千住桜木～西新井橋間の事故で」とあったのに、北０３だけで０１が運休にならないのが疑問でした。
でも、０１経由も相当影響出たでしょうね。
さすがに西新井橋上でもし障害があったら、０１は扇大橋迂回になるんでしょうかね？

最近どうも０３は祟られていますね。先日も追突事故があったし・・・。

【1714】都04系統について

R600 - 09/5/14(木) 2:23 -


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いつも楽しく拝見しています。
都04系統が江東営業所管轄になってから、豊海水産埠頭行きが勝鬨橋南詰を通過してしまいます。路線図にはきちんと載っているのですが、あれは何か理由があるのでしょうか。確かに、勝鬨橋南詰に停車してから、豊海方面へ曲がる右折レーンに入るのは至難の技かもしれません。でも深川営業所管轄の時は停車していたように思えます。

【1715】Re:都04系統について

バンビ - 09/5/14(木) 22:53 -


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路線資料館には既に通過になっていますね。
ウィキペディアにも載っていないですし。
１０年くらい前によく都バスを勝どきまで使っていましたが、
当時も通過していたような・・・。

【1716】Re:都04系統について

ぽんぽこ - 09/5/14(木) 23:00 -


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都営バス関連は「都営バス談話室」の方がコメントが付きやすいと思いますよ。

【1717】Re:都04系統について

R600 - 09/5/16(土) 20:52 -


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▼ぽんぽこさん：
>都営バス関連は「都営バス談話室」の方がコメントが付きやすいと思いますよ。

ありがとうございました。早速書き込んで見ます。

【1664】『つぎとまります！』

ぽんぽこ - 09/3/1(日) 17:01 -

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バスファン必携？
こんなもの見つけました。
『つぎとまります！』なるストラップで、ストラップのアクセサリーとして降車ボタン型の器具が付いていて、ボタンを押すと内部にＬＥＤが点灯し「つぎとまります！」の音声が流れるというもの、最近のタイプのもの（上半分の色が紫・赤・青の３色あり）と昔のタイプのもの（何故かこれも内部が点灯）があります。
東京ミモレという会社が発売元でＬＯＦＴなどのストラップコーナーで販売中。
（￥８８０）

【tsugi.jpg : 34.2KB】

【1712】Re:『つぎとまります！』

5860 - 09/5/8(金) 16:55 -

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▼ぽんぽこさん：
>『つぎとまります！』なるストラップで、ストラップのアクセサリーとして降車ボタン型の器具が付いていて、ボタンを押すと内部にＬＥＤが点灯し「つぎとまります！」の音声が流れる

こんなのもあります。
2005年発売の「東京バス案内2」の初回生産分を購入した人に配られたものです。

押すと赤のLEDが点滅し、2点式チャイムが鳴って「つぎ、とまります」と音声が流れます。
音声は都営バスのアナウンスと同じです。
（ゲームと合わせた?）

【IMG_0520-1.jpg : 36.2KB】

■▲

【1710】国際興業戸田営業所

都電３７番 - 09/5/4(月) 20:02 -


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先日国際興業戸田営業所前に行ったところ、道路の反対側にも車庫ができていました。都バスの渋谷、京王バスの中野みたいに道路を隔てて車庫がある形態です。
都バス渋谷は本線の道路で隔てていないで車庫の裏に更に車庫の用地があるものですが、国際興業戸田は京王バス中野みたいに本線の道路を隔ててこっち側と向こう側に別れていました。
(ちなみに国際興業戸田営業所は、昭和５０年代あたりまでは浦和池袋(後期は浦和高島平操車場、おそらくその前の浦和東京も戸田の管轄だったと思います)、蕨操車場赤羽(後期は蕨駅赤羽)を受け持っていました。数年前まで戸田車庫成増でかろうじて東京圏内を保っていましたが練馬に移管されました。今は深夜バスの赤羽根戸田駅が一本だけあってかろうじて都内と関係しています。)

【1711】Re:国際興業戸田営業所

都電３７番 - 09/5/5(火) 12:50 -


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ＰＬせつなさんの路線資料館を見ていたら浦和～東京の路線が１０５系統として載っていました。

浦和～東京が都営、国際興業の共同路線なのに対して、浦和～池袋は国際興業の単独路線です。
私の一つ前の投稿で浦和～池袋は浦和～東京が短縮されてできたような書き方ですが、これは間違いで、浦和～池袋と浦和～東京は別の系統でした。