バス路線・談話室

東京圏のバス路線に関する、情報交換・交流のための掲示板です。
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【1713】東急バス川崎市内一部廃止...[1] / 【1851】南善福寺[2] / 【1848】都バス談話室の閲覧・投稿...[0] / 【1847】【京成】連接バス売ります[0] / 【1845】金町駅（南口）BT[0] / 【1836】京成トランジットバスの新...[1] / 【1833】【東武】臨・西新井大師～...[0] / 【1823】パンダバス[1] / 【1576】【東武バスセントラル】北...[11] / 【1603】住友不動産　西新宿ビル[2] /

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【1713】東急バス川崎市内一部廃止へ

エコツムリ - 09/5/14(木) 0:09 -


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http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20090512/CK2009051202000056.html

にありました。

一部抜粋させてもらいます。
宮前平駅－野川台
宮前区役所前－野川台
高津営業所－宮崎台駅
高津営業所－宮前平駅
長津田駅－柿生駅前

【1856】Re:東急バス川崎市内一部廃止へ

サザンクロス - 10/3/2(火) 1:09 -


	引用なし

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　エコツムリさま

>宮前平駅－野川台
>宮前区役所前－野川台
>高津営業所－宮崎台駅
>高津営業所－宮前平駅
>長津田駅－柿生駅前

上記5路線のうち、長津田駅－柿生駅線は今年4月に廃止されるそうです。
これに関係して長津田駅－青葉台営業所線も廃止される可能性はほぼ濃厚です。
残りの宮前地区4路線は5月に減便もしくは廃止されます。

また、東急バスに関連して2009年12月発行の路線図が完全に一新されたようで、これによって、都内と神奈川地区に分離していたのが一つになったため使いやすいのが特徴。仕様は都営バスとか臨港バスと同じ、蛇腹折りのタイプです。

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【1851】南善福寺

よこりん - 10/2/20(土) 17:35 -


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路線資料館の学05の記事に触発されて行ってきましたが、ターンテーブル上で降車させた後の回転でした。折返所の構造は明らかに回転後の降車を想定していますから、何かトラブルでもあったのでしょうか。

【1852】Re:南善福寺

かずや - 10/2/21(日) 10:04 -


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▼よこりんさん：
>路線資料館の学05の記事に触発されて行ってきましたが、ターンテーブル上で降車させた後の回転でした。折返所の構造は明らかに回転後の降車を想定していますから、何かトラブルでもあったのでしょうか。

関東バス労働組合のホームページにもお詫びが掲載されていますが、南善福寺バス停では2005年11月に乗客の降車後に運転士がサイドブレーキを引きバスから離れたところ、バスが動き出し、折返場前の民家の塀などを破損する事故があったようです。

【1853】Re:南善福寺

よこりん - 10/2/21(日) 14:26 -


	引用なし

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▼かずやさん：

情報ありがとうございます。乗客を乗せたままサイドブレーキをかけて回転するわけにはいかなくなったということなんでしょうね。

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【1848】都バス談話室の閲覧・投稿ができません。

三ノ輪車庫

- 10/2/10(水) 6:36 -


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一昨日あたりから、エラー５００という表示が出て、都バス談話室が見られなくなっています。内部サーバーエラーと言うことらしいです。当方のエラーならどうしたら良いでしょうか。
　また、せつなさんの方の不具合ならば修復をお願いします。　
　サポート掲示板からの投稿が不可能なため、こちらから投稿させていただきました。よろしくお願い致します。

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【1847】【京成】連接バス売ります

ぽんぽこ - 10/2/8(月) 21:49 -


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２／１９より順次新車に更新予定の幕張地区連接バスですが、旧車についての購入者募集の告知がＨＰに出ました。
特殊な車両ゆえ引き取り手がないんでしょうね。
http://www.keiseibus.co.jp/manager/detail/Info00000488.html

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【1845】金町駅（南口）BT

ぽんぽこ - 10/1/24(日) 21:24 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： FILE0005.JPG
・サイズ	： 48.3KB

JR金町駅（南口）バスターミナル。
以前より改良工事が進められていましたが、久々に寄ってみると、ほぼ完成に近づいていたのですが、ちょっとユニークなのが、各のりば部分が一直線になっておらず、斜めになっており、バスもそこに斜めに横付けするようになっています。
手前ののりばに別のバスが停車中に、前ののりばに停める際、斜めに着けたり、一旦ちょっと前で水平に着けて、真っ直ぐにして後退する必要がない（通路部にスペースがあるからこそ出来る構造でゃありますが）結構便利そうなのりばになっていました。

【FILE0005.JPG : 48.3KB】

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【1836】京成トランジットバスの新路線?

上一色 - 10/1/5(火) 15:38 -


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先日、私用で南行徳へ行ってきました。
帰りに南行徳4丁目?のバス停に新路線の開通のお知らせが貼られていました。

時間がなかったためキチンと確認ができなかったのですが、京成トランジットバスが運行予定しているようです。
ルートは市川塩浜駅から浦安駅を経由して東京ベイ医療センターまでの路線だったと思います。

京成トランジットバスにはHPがないため、詳しいことはわからないのですが、これ↓のことなのでしょうか？
ttp://www.city.ichikawa.lg.jp/cou01/1511000069.html

【1843】Re:京成トランジットバスの新路線?

上一色 - 10/1/16(土) 19:12 -


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市川市の広報に載っていました。
http://www.city.ichikawa.lg.jp/common/000073554.pdf

1月18日の開業でルートは市川塩浜駅～東京ベイ医療センター～浦安駅です。(先日のは間違っていました。すいません。)
主に塩浜式場や東京ベイ医療センター利用者のための路線だそうです。(それなら何故、南行徳駅に寄らないか不思議ですが・・・)

おおよそ一時間に1本の頻度で運行するそうです。

意外かもしれませんが、京成本体から移管された路線以外では、同社初の一般路線です。

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【1833】【東武】臨・西新井大師～亀有

ぽんぽこ - 10/1/2(土) 18:52 -

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～添付ファイル～

・名前	： FILE0000(9).JPG
・サイズ	： 55.8KB

今年も慣例の「西新井大師～亀有駅北口」臨時便が三が日に運行されています。
夕方の大師発の便に乗車しましたが、途中停留所からは乗車はなく降車のみでした。「東和五丁目」辺りから亀有方向は大渋滞で「アリオ亀有」への来店車渋滞である旨の車内放送があり、東和五丁目から亀有駅まで２０分近くかかってしまいました。

【FILE0000(9).JPG : 55.8KB】

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【1823】パンダバス

三ノ輪車庫 - 09/12/13(日) 10:24 -


	引用なし

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「パンダバス」ってご存知でしょうか？
　浅草を１周３０分ほどで巡回するバスで、乗車料金は「無料」です。
　車種はトヨタコースターなのかな？よくわかりませんが、スィングドアのマイクロバスで中央１ヶ所の出入口で乗降します。
　二天門の観光案内所を起点に、今戸神社（なんと境内まで入り込んで停車します）、見番前（芸者さんの置屋（事務所みたいなもの）の事です）、花やしき前、浅草ＲＯＸ（ロックス）前（浅草のショッピングセンターです）、田原町駅、
　雷門前、水上バス前と巡回し、二天門の観光案内所に戻ってきます。
　１周３０分でバス１台による運行のため、運転間隔は３０分で、Ｓ－１と同じ間隔です。　昼過ぎに中休みが１時間ほどとられていますが、多客時は運行するようで、この時間帯に運行する１便は「不定期」となっていますが途中停留所では「運行」か「運休」かを知る手だてはありませんので、始発の観光案内所から乗車するほうがいいと思います。
　昨日、私が乗車した時は満席にはならなかったし、観光気分で完乗するのもいいと思います。
　ハイライトは見番～花やしき間で車両通行止めの標識をどかして人でにぎわう花やしき通りをゆっくり通過します。また、このバス停がＪＲＡ最寄りだと言うことも知っておいて損はないと思います。
　田原町駅～雷門前間は、浅草通りではなく、路地を通ります。
　地元民の私が乗っても面白かったので、
　バスファンの皆さんには一度乗車をお勧めします。
　※不定期バスの運行、運休については御注意下さい。

【1824】Re:パンダバス

ぽんぽこ

- 09/12/13(日) 17:35 -

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・名前	： FILE0001(7).JPG
・サイズ	： 49.6KB

三ノ輪車庫さん、こんにちは。

>「パンダバス」ってご存知でしょうか？
はい、知っています。時々浅草に行った時見かけるのですが、何か無料ゆえに乗る勇気がなくて・・・・。（どこを通るってどこで降りたら良いかも良くわからないので）

>車種はトヨタコースターなのかな？
恐らく後部の感じからそうだとは思いますが・・・（まさか「リエッセ２」？）

「パンダ」と言っても、厳密には本物のパンダを模した訳ではなく、花やしきにある（あった？）「パンダライド」（パンダ型の子供用乗物）を模したらしいです。よって、その操作用の「ハンドル」が屋根上に付いているという凝りようです。

【FILE0001(7).JPG : 49.6KB】

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【1576】【東武バスセントラル】北０５　江北駅ー...

エコツムリ - 08/3/22(土) 3:12 -


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http://www.tobu-bus.com/rosen/nippori_toneri200803.html
にでていますが、
http://www.tobu-bus.com/rosen/n_toneri/k05_po_ura.pdf
見ると毎時２－３本なのですが、

特に平日の５：４１というとんでもない時間に始発が
江北駅からでます。
現時点でもあの付近では、里４８系統でも６００が始発なのに
さらにライナーが出来ても５：５０以降なのに

３／３１（平日から）
５：４１からバスが走る地域となります。
この時間からバスが走るのは相当少ないですよね
しかも本数から新日本観光も脅威ではないのですかね

ただ路線を考えても里４８地域から東武バスで北千住よりも
やはり日暮里方面に流れてしまうと思いますね
西日暮里に出れば千代田線もあるし

しかしこちらも国際興業の新田再開発地域の路線同様に
今までの都営地域に殴りこみをかけたかんじですが
もともとあの付近も東武エリアだったのですが
あまり積極的でなかったからでしょうね

まあ個人的にはこの路線は、すぐに減便で消えて行ってしまう気がします。「笑」
実際扇地域から土手下付近も新日本観光バスで降りている人は少ないし
乗る人も少ないから事実上は、
いすみ記念病院からの北０１系統の補助系統しかつかえないように思います。

それよりは、北０３系統と一緒にして
北千住駅ー西新井駅ー西新井大師ー江北駅ーいすみ記念病院ー北千住駅
という循環系統にすれば利用者でるはずだと思います。
合併して

北０５循環でもして西新井駅先回りと江北駅先回りと
して走らせたほうが個人的にいいように思うのですが．．．．

【1579】Re:【東武バスセントラル】北０５　江北駅...

バンビ - 08/3/25(火) 16:19 -


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ダイヤの所要時間配分が都心のコミュニティバスみたいにパターンダイヤですね。
終日にわたって、江北駅→いずみ病院が６分しか取られていません。
日中でも厳しいでしょうね。朝なんて二桁の遅れは必至でしょう。
さすがは東武バスです（笑）。ヤル気あるんでしょうか？
併走している新日本観光はるかぜ上沼田→いずみ病院ですら、倍近くの所要時間が配分されています。

【1581】Re:【東武バスセントラル】北０５　江北駅...

旅人Shu

- 08/3/25(火) 21:44 -

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～添付ファイル～

・名前	： 080318-1.jpg
・サイズ	： 19.5KB

　先週、北千住駅に路線新設の看板が立ってるのを確認したのですが、北千住駅の乗り場が北02･北03、北11や羽田空港行きリムジンバス(更に深夜急行バスや夜行高速バスも…)と同じ４番乗り場のようです。
　乗り場が限られているとはいえ、１つの乗り場にこれだけの路線が集中すると、利用者が混乱するかもしれません。(北02･北03、北05、北11の3路線とも本数が同じくらいなので尚更バス待ちの列が複雑に入り乱れるかも…)

【080318-1.jpg : 19.5KB】

【1583】Re:【東武バスセントラル】北０５　江北駅...

エコツムリ - 08/3/26(水) 23:14 -


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▼バンビさん：
>ダイヤの所要時間配分が都心のコミュニティバスみたいにパターンダイヤですね。
>終日にわたって、江北駅→いずみ病院が６分しか取られていません。
>日中でも厳しいでしょうね。朝なんて二桁の遅れは必至でしょう。
>さすがは東武バスです（笑）。ヤル気あるんでしょうか？
>併走している新日本観光はるかぜ上沼田→いずみ病院ですら、倍近くの所要時間が配分されています。

たしかに日中６分は笑えますよ
延着必死だなあこれは
朝の土手下は、混雑しているしまあ運行してすぐに１ヶ月で変更だと思います。

しかしあの路線は竹ノ塚ー西新井駅の突然増えて客が乗っていないバス同様に
空気輸送路線になりそうですね

まあやる気あるならあんな路線入りませんよ
皿沼循環を北千住駅まで伸ばせば利用者増えると思うけど
現行では江北駅ー北千住駅では中途半端
ハッキリいいますが赤字路線でさっさて辞めて
私の書いた北０２．０３と統合して循環バスにすれば利用者は増えますけどもね
もう少し頭ひねって欲しいものです。

【1587】Re:【東武バスセントラル】北０５　江北駅...

エコツムリ - 08/3/31(月) 12:22 -


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今日の朝に西新井橋に７４５頃みましたが、
北千住駅行きは、わずか３人しか乗っていませんでした。
あの地域なら日暮里舎人ライナーに乗るし
扇地区の南側地域でも北千住よりは日暮里駅へ行ってしまうし
西新井橋の朝の渋滞もあるので、まあ長くはつつかないように思います。
まあ私は１年で消えてしまう路線と思います「笑」

【1591】Re:【東武バスセントラル】北０５　江北駅...

エコツムリ - 08/5/3(土) 0:55 -


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開通から１ヶ月の現場を
本日は朝早く出かけたので始発の北千住駅見ましたが、
乗客は４名程度でしたね「六中付近で」

運行当初は最終江北駅行きは、西新井橋でみかけたりしますが
いつも０人で空気輸送でしたが「笑」
最近は４－６人程度六中まで乗っているを見かけます。

朝は、うまく新日本の後に来ると乗られるようになっていて、
朝の７時４０分ぐらいの六中付近は通勤通学の常連さんみたいな人が増えて
８人程度でしょうかそれでも朝の時間で８人程度では、
増えれば継続ですがこのままならどうなるか
日中は見ていないので、空気輸送なら廃止かなあ

【1592】Re:【東武バスセントラル】北０５　江北駅...

バンビ - 08/5/8(木) 1:12 -


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日中に西新井橋を北千住方向に走るバスを見ますが、数人ですね。
並走する路線はどれも客数の多い路線ばかりなので、おこぼれで何ぼかですね。

【1599】Re:【東武バスセントラル】北０５　江北駅...

旅人Shu

- 08/6/5(木) 19:23 -

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～添付ファイル～

・名前	： 080605-1.jpg
・サイズ	： 17.1KB

　今日の夕方、北千住駅で見たのですが、｢はるかぜ｣(西05、西06)で使われている小型車が使われていました。(北千住駅で見たのは初めてです)
　開業当初は大型車を使って運用していたのが、すぐ北11などで使われているいすゞエルガミオ中型車になり、遂には小型車です…

　やはり、路線設定に無理があったとしか思えません…

【080605-1.jpg : 17.1KB】

【1602】Re:【東武バスセントラル】北０５　江北駅...

エコツムリ - 08/6/6(金) 19:14 -


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最近は朝は８人程度六中前で北千住方向はいますが、反対側はいつも空気です(笑)
あの路線は廃止して１００号線経由と合併して循環路線にすれば儲かるのにまあ地元の私にしても赤字路線と断言しているので早期撤退した方が(笑)
誰があんな路線作ったのかまあ俺に相談すればドル箱に出来たのにね

【1620】Re:【東武バスセントラル】北０５　江北駅...

旅人Shu

- 08/8/26(火) 20:26 -

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・名前	： 080826-2.jpg
・サイズ	： 11.8KB

　今日、北千住駅で、9/1に北05のみダイヤ改正するとのお知らせと新しい時刻が掲示されていました。

平日…４１回→３３回(－８)
土休日３４回→３３回(－１)
　
　平日を中心に減便されていて、平日の始発が２０分繰り下がり、終バスも１０分繰り上げられていました。

【080826-2.jpg : 11.8KB】

【1621】Re:【東武バスセントラル】北０５　江北駅...

エコツムリ - 08/8/27(水) 1:46 -


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▼旅人Shuさん：
>　今日、北千住駅で、9/1に北05のみダイヤ改正するとのお知らせと新しい時刻が掲示されていました。
>
>平日…４１回→３３回(－８)
>土休日３４回→３３回(－１)
>　
>　平日を中心に減便されていて、平日の始発が２０分繰り下がり、終バスも１０分繰り上げられていました。

まあ日中は、空気輸送ですしこの路線はサッサと撤退した方がいいと思うのですが「笑」

それかダイヤ意地しながら北０３系統ど合併して
何度も書くように
北千住駅ー江北駅ー大師前駅ー西新井駅ー北千住駅

と循環系統にして北０３系統江北循環でもして、
先に江北駅周りと西新井駅周りで２０分ヘッドで運転すれば
客はつくと思うのですが

江北駅からの西新井駅向けの客など確保できるし
西新井駅からの客も使えるしね
ただし王４０系統のかねあいからやはり環七経由なら東武ならできそうですけどねむ

【1822】Re:【東武バスセントラル】北０５　江北駅...

旅人Shu

- 09/12/10(木) 22:25 -

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・名前	： 091109-3.jpg
・サイズ	： 17.5KB

　今日、北千住駅で12/11に北05の時刻を変更する旨掲示がありました。
　新しい時刻を東武バスのHPで見たところ、平日のみの改正で、本数は33回のまま、最終の時刻が15分ほど繰り下がるようです。

　因みに、10月頃にいすゞジャーニーJ(日野リエッセと同タイプ・1枚目)の新車が入り、中型3台(2787～2789号車・2枚目)が花畑に転属、北11で運用されています。これらにより、北05は小型車のみの運用となっているようです。

【091109-2.jpg : 18.3KB】

【091109-3.jpg : 17.5KB】

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【1603】住友不動産　西新宿ビル

ぽんぽこ - 08/6/26(木) 18:22 -

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・名前	： fjeT2880.jpg
・サイズ	： 62.3KB

いつから始まっていたのか知りませんが、ちょっと前から新宿西口で見慣れぬラッピングバスを見かけるようになりました。最初は小田急あたりの路線車のラッピングかと思っていたら全面もフルラッピングで一般路線車とは違いそう？？
ようやく本日確認できたところ、「住友不動産西新宿ビル」と新宿駅を結ぶシャトルバスでした。ラッピングは住友不動産の分譲マンションの広告。
事業者は京王か小田急かと思いきや意外にもフジエクスプレス。ちいバスに始まり、横浜市営バスの路線移管やハチ公バスと徐々に営業範囲を拡大中のようです。
一般路線ではなく、京王のヒルトンホテルやオゾン、小田急のホテルセンチュリー用送迎バス同様の貸切運行のようですが、これらのように一般人も乗れるのかテナント関係者専用でパスでも要るのかは不明。また西口駅前の発着は京王百貨店前あたりかと思うのですが、詳細な場所は確認できていません。少なくとも２台は投入されているようです。（社番Ｔ２８７９とＴ２８８０を確認）

【fjeT2880.jpg : 62.3KB】

【1607】Re:住友不動産　西新宿ビル

はたぼう

- 08/7/20(日) 0:55 -

引用なし

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・名前	： fujisumitomo.jpg
・サイズ	： 61.5KB

私も「住友不動産西新宿ビル」のシャトルバス、確認
しました。フジエクスプレスが運行し、貸切運行で
利用者は社員証等を提示して乗るようです。新宿駅西口側の乗り場は
モード学園コクーンタワーの向い側、高速バスの
降車停留所（たしか７０番ポールだったかと）を
利用、ただ乗場の案内はありません。
車両は日野レインボーⅡのワンステップ車が専属の
ようですが、時には大型の観光車が導入されている時もあります。
目的地は十二社通りの「新宿中央公園ビル」付近や「三省堂新宿ビル」
付近のようで乗降扱いをしているのを見かけます。