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PLせつな
- 02/6/17(月) 22:24 -
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多摩バスは、6月15日より以下の路線を新設します。
（系統番号不明）小作駅西口〜友田〜下菅生〜神明森〜秋川駅
さらに「バスの出入庫を利用した路線のため、改正のたびに大幅に時刻が変わります」と
いう註釈つき。どうやら、[秋01]秋川駅〜菅生高校の出入庫を営業するようです。
時刻は以下の通りです。
秋川駅発：
平2回（1315,1937）,土4回（1100,1357,1936,2038）,休4回（1320,1653,1743,2058)
小作駅発：
平3回（621,651,1410),土4回（630,950,1400,1517),休4回(607,748,1136,1226,1252)
所要時間20分、運賃330円です。
#知らない間に西東京バスのアドレスが変わっていました
#もう少しページのデザインを何とかしてほしい……
#http://www.nisitokyobus.co.jp/topics/ozaku-shinrosen.htm
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<Mozilla/4.78 [ja] (Win98; U)＠h14-103.tokyu-net.catv.ne.jp>
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ＮＯＢＯ
- 02/7/13(土) 22:38 -
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本日(7/13)、乗車してきました。
私は「多摩バス」には初めての乗車です。
秋川駅1番のりば（菅生高校行きのりば）には、新路線開業のお知らせが掲示されて
いました。
雨の中、1台のバスが(TB29501)が到着すると、13:57発「友田経由小作駅西口行き」
となりました。
このバスを逃すと次のバスは19:36になるので、私はＪＲ中央線・青梅線・五日市線
の時刻を念入りに調べました。
西東京バス・多摩バスでは、バス停や方向幕に系統番号を表示しない傾向がありま
すが、この路線は本当に「系統番号なし」のようです。
私1人を乗せたバスは、滝山街道を順調に進んで行きました。
下菅生の先にある東海大菅生高校入口交差点を直進し、その先のトンネルを潜って
青梅市に入りました。
友田交差点を右折し、吉野街道に入ると、友田から1人の乗客がありました。
多摩川橋を渡ると羽村市に入り、小作坂下〜小作坂上がチョット渋滞しました。
小作駅西口まで23分を要しました。
多摩バスにもう少し乗りたいので、小作駅東口に回って、「三ッ原循環西廻り」を
待ちました。
14:33発のノンステップバス(TB59902)は、15人程度の乗客で、生活路線として定着
している様子でした。
平松、三ッ原、新町と大回りをしてから、西東京団地で下車しました。
ここは、多摩バス青梅営業所です。
構内の隅には出庫用のバス停があり、「河辺駅行き」、「菅生高校行き」の僅かな
運行があるようです。
また、「青梅駅」、「ケーブル下」等の行き先表示を消した跡が見られ、西東京バ
スの往時が偲ばれます。
帰りの小作駅行きを待っていると、何台もの「回送」が到着しました。
青梅地区では、青梅支所の都営バスが注目されますが、多摩バスにも乗ってみる価
値はあると感じました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98)＠eAc1Abi201.tky.mesh.ad.jp>
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PLせつな
- 02/7/21(日) 6:02 -
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お疲れ様でした。
本当は僕も夏前に一回青梅に実地調査に行かなくてはならないのですが、
試験期間で動けません……最近遠出していないので身体がなまりぎみです。
多摩バスに乗ったのは、青梅駅〜小作駅の１回きりです。
値段の上がり方がなかなか凄く、途中で驚いた記憶があります^_^;
さて、
＞この路線は本当に「系統番号なし」のようです。
系統番号なし……なんですね。もっとも、多摩バスの案内などを見る限り、
あまり案内のツールとして系統番号を重要視していないように見受けられるので、
この路線に設定されなかったのも仕方がないのかもしれません。
昔の路線網を見ると、ずいぶんと縮小した観がありますね。
上述の青梅駅〜小作駅や、河辺駅〜小作・西東京団地線も平成11年には廃止が
提案されています。その時は補助金を受けつづけることで存続したものの、
まだまだ予断を許さない状況と言えそうですね。
個人的には、西東京バスになるかと思いますが、青梅駅〜五日市駅に
いっぺん乗ってみたかったです（系統番号……何だっけ？）。
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<Mozilla/4.78 [ja] (Win98; U)＠h12-052.tokyu-net.catv.ne.jp>
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