バス路線・談話室

東京圏のバス路線に関する、情報交換・交流のための掲示板です。
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【569】渋４１　ゼームス坂祭礼に...[0] / 【563】【京王】Ｏｚｏｎｅ車もＣ...[1] / 【567】【京王】【東急】新路線[0] / 【566】関東バスフレンドまつり、...[0] / 【565】【東急】１６日の事故車[0] / 【295】【都営・東武・国際】舎人...[7] / 【550】井２０　大井町駅～大井競...[4] / 【557】皇居無料周回バス[0] / 【534】【東急】CNG車登場[8] / 【472】小田急バスに新路線[15] /

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【569】渋４１　ゼームス坂祭礼に伴う迂回

舞鶴 - 03/5/27(火) 0:07 -


	引用なし

	パスワード

　５月３１日（土）及び６月１日（日）の両日に
「ゼームス坂祭礼」が開催されます。
この為、渋４１系統（大井町駅発渋谷駅行き）は、
下記の通り迂回運行いたします。

●迂回時間
　５月３１日（土）大井町駅発８時０７分発から
　　　　　　　　　　　　　　２０時００分発まで

　６月　１日（日）大井町駅発８時０７分発から
　　　　　　　　　　　　　　１９時５３分発まで

●迂回区間
　「大井町駅東口」から「南馬場」までの区間
　　　（渋谷駅方向のみ迂回となります。）

●休止停留所（上記、迂回時間のみ）
　「ゼームス坂」「品川銀座」

　※なお、南馬場停留所（渋谷駅方向）は
　　期間中、第一京浜沿いに臨時停留所を設置。

詳細は、東急バス公式ＨＰをどうぞ。
　　　　　　http://www.tokyubus.co.jp/　　

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【563】【京王】Ｏｚｏｎｅ車もＣＮＧ化

ぽんぽこ - 03/5/19(月) 23:21 -


	引用なし

	パスワード

新宿西口エルタワー前と新宿パークタワー（Ｏｚｏｎｅ）間を結ぶ専用シャトルバスにも中型のＣＮＧ車（三菱？）が昨日入っていました。まだ１台だけのようですが、永福町に自営のＣＮＧスタンドを設置しただけあって、今年の京王バス（永福町）の新車はＣＮＧが増えているようです。それともパークタワーの大家である東京ガスへの配慮かな？

【568】Re:【京王】Ｏｚｏｎｅ車もＣＮＧ化

star

- 03/5/25(日) 21:14 -


	引用なし

	パスワード

ＣＮＧ車は、２台（K50351,2)です。
ＯＺＯＮＥ送迎の所要は３台ですが、残りの１台は従来の車を使用しているようです。

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【567】【京王】【東急】新路線

ＮＯＢＯ

- 03/5/24(土) 20:51 -


	引用なし

	パスワード

本日(5/24)は、最近開業した2つの新路線に乗りに行きました。

1つは、5/19に開業した京王バス[丘19]です。
つつじヶ丘駅南口12:49発、狛江ハイタウン折返場行き(L79759)の乗客は2人でし
た。
明照院前から左折し、隘路の新規区間に入っていきました。
小足立橋で1人が下車し、狛江ハイタウン東を通過して、橋を渡ると小さなロータ
リーがあり、終点狛江ハイタウン折返場でした。
つつじヶ丘駅南口から約8分でした。
バス停の行先には、[丘19]の他にもう1つの空白が確保され、別路線開業の気配が
ありました。

次の目的のため、“きたみふれあい広場”という綺麗な公園を通って、小田急線・
喜多見駅まで歩き、新百合ヶ丘駅へ行きました。
日中は本数が少ない[新19](E9025)で、田園調布学園大学を目指しました。

5/16にあざみ野駅～田園調布学園大学間の東急バス[あ29]が開業しています。
田園調布学園大学14:29発、あざみ野駅行き(NJ1661)の乗客は3人でした。
途中、桜アベニュー、美しが丘西3丁目を経由しますが、この辺りには、虹ヶ丘営
業所→元石川小学校入口の通学専用バスが運行されています。
新設されたジュネヒルあざみ野からは5人程の乗客がありました。
嶮山スポーツガーデンを経由し、終点あざみ野駅まで約20分でした。

本日私が乗車した2路線は、沿線の不動産が大きく影響しているようです。

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【566】関東バスフレンドまつり、今年も開催！！

loopace - 03/5/21(水) 20:32 -


	引用なし

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お久しぶりです。
去年も大盛況（と信じたい）だった
「関東バス　フレンドまつり」が、
きたる６月１日（日）１０時から１５時まで、
関東バス武蔵野営業所で開催されます。
車両展示や部品即売など去年と同じような感じだと思います。
５Eこと３２００代も大量に廃車になった為、
幕やテープが多数出ると思います。
（去年は初開催ということで過去のものも多かったが）
車両展示では深夜中距離の新車の
西車のワンロマなどが展示されそうです。
（っていうか所内じゃん）

今年こそは所内から鷹１０や吉５１を乗りたいなぁと、
思っております。

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【565】【東急】１６日の事故車

ぽんぽこ - 03/5/19(月) 23:36 -


	引用なし

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一昨日、先日の事故車を見て来ましたが、ナンバーからするとＡ１３７９の模様です。シートが被っているので詳細は判りませんがかなり歪んでいるようで、衝撃の激しさが察せられます。車齢からすると残念ながら検証が済み次第、廃車となるのではないでしょうか。今日も高知だかでクレーン車と路線バスの接触事故があったようですが、最近はバスの大事故が増えているような気がするのですが・・・。
被災者の方々の一日も早い回復をお祈りします。

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【295】【都営・東武・国際】舎人新線・常磐新線開...

目黒分駐所 - 02/10/18(金) 13:04 -


	引用なし

	パスワード

どうやら着々と、計画は進んでいるようです。
具体案をみればわかりますが、常磐新線の
六町駅（仮）付近が大きく変わりそうです。

足立区HP内　路線再編について
http://www.city.adachi.tokyo.jp/topics/busrosen/bus.htm

【299】Re:【都営・東武・国際】舎人新線・常磐新...

PLせつな

- 02/10/20(日) 22:45 -


	引用なし

	パスワード

そういえば、常磐新線……じゃなかった、つくばエクスプレスも足立区内に
駅ができるのですね。すっかり忘れておりました。運賃がいくらになって
しまうのかを考えるとちょっと恐ろしいですが、今まで交通不便な地域
だっただけに、結節点としてバス路線の再編・整備も進みそうですね。

このうち、都営バスに絶対関係ありそうなのは18番の路線ですが、これは東43を
伸ばすということでしょうね。

【305】Re:【都営・東武・国際】舎人新線・常磐新...

竹15 - 02/10/26(土) 0:29 -


	引用なし

	パスワード

リンクがはってあるのは、昨年の区民に意見を求める時に使った提案版で、
その後意見を取りまとめたやつが

少し、古いあだち広報の２００２年４月２５日号に乗っています。
http://www.city.adachi.tokyo.jp/kouhousi/20020425/042545.pdf

これに関連して、来年春から、６路線新設されるそうです。
ソースは竹の塚地域で発行されているタウン誌「竹の塚百景’０２秋」です。

①加賀方面～江北住宅～王子駅
（１５年２月頃、東京都交通局が運行予定、新設路線）
②東武バス　竹０７入谷循環を舎人団地経由に変更
（１５年３月頃実施）
③西新井駅～七曲り街道～舎人団地
（１５年４月頃、国際興業がコミュニティバスで運行、新設路線）
④都市農業公園～西新井駅東口～梅島駅～足立区役所
（１５年６月頃、東武バスがコミュニティバスで運行、新設路線）
⑤西新井駅～（補助１００号線経由）～竹の塚車庫
（１５年６月頃、東武バスが運行、新設路線）
⑥加賀方面～江北住宅～北千住駅
（１５年６月頃、新日本観光がコミュニティバスで運行、新設路線）

なお、スキャナが無いので載っている図は、出せないのですが
江北住宅は都バスの江北６丁目団地とは別です。
また、①と⑥の加賀方面も終点は別の地点です。
①は足立流通センターの近く⑥は鹿浜５団地なっています。

【307】Re:【都営・東武・国際】舎人新線・常磐新...

PLせつな

- 02/10/27(日) 0:37 -


	引用なし

	パスワード

おお、もう具体的な形として進んでいたのですね。知りませんでした。
里48の延伸というのは、舎人新線が開業するまでのつなぎ役といった
ところでしょうか……。
他にも、草43の延伸というのが割と優先順位が高いというのも面白いです。

下の「加賀方面～王子駅」というのは、王49の枝線みたいな感じでしょうかね。
多分新規に番号を振る、と思いますが……。今度こそ30番台の復活を……。

【308】Re:【都営・東武・国際】舎人新線・常磐新...

王49上沼田団地 - 02/10/27(日) 23:41 -


	引用なし

	パスワード

「加賀方面～王子駅」は環七経由ではなく、江北橋を渡るルートですので
王40の枝路線のような感じです。
これを機に、本線とは実質別系統である王40の子系統も整理してほしいところです。

【485】足立区西部の１５年度上半期中の再編

竹１５ - 03/3/19(水) 20:47 -


	引用なし

	パスワード

古いツリーを出してすいません。

以前自分が投稿した②～⑥の路線について
あだち広報３月２５日号に掲載されました。

運行開始日および会社等は載っていませんが
すべて１５年度上半期中に運行開始だそうです。

また、同期間中に北千住駅西側循環の
小型バスを使用した路線も新設されるそうです。

【559】Re:【都営・東武・国際】舎人新線・常磐新...

木下次郎

- 03/5/13(火) 23:24 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして。
4月運行開始といわれていた西新井駅～七曲り街道～舎人団地の路線が
間もなく運行開始になりそうな予感です。
今日、停留所になると思われる場所の地面に停車目標（車椅子マーク入り）が
書き込まれたのを確認しました。バス停のポールはまだ立っていませんでした。
停留所名がどうなるのかはわかりませんが、バス停の間隔は約２００ｍおきと
かなり短くなりそうです。

【564】Re:【都営・東武・国際】舎人新線・常磐新...

ぽんぽこ - 03/5/19(月) 23:28 -


	引用なし

	パスワード

昨日実家へ寄ったついでに路上の表示を確認してきました。
あの表示枠サイズだとやはり小型車のようですね。国際興業で導入実績があるのとなると、やはり日野リエッセになるんでしょうか？ただ、車椅子マークが記されていますので、そうなるとクセニッツあたりもありえるのかな？（戸田市？のコミュニティーバスで国際も実績あり）
まだポールのない路上に「バス停」の枠だけという構図はなんだか奇妙でした。また始発になると思われる西新井駅の赤２３／２４／２７の停留所付近には何の痕跡もありませんでした。（あそこからではないのかな？）

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【550】井２０　大井町駅～大井競馬場

南品川営業所 - 03/4/24(木) 18:11 -


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	パスワード

今日大井町に行ったところ、大井競馬場の送迎バス井２０が東口発着になっていました。どうやら今開催(４月２１日からのナイター開催)からのようです。
なお担当は、従来通り東急池上営業所と京急大森営業所です。

【551】Re:井２０　大井町駅～大井競馬場

ぽんぽこ - 03/4/25(金) 17:31 -


	引用なし

	パスワード

やはり全面的に東口へ移転したんですね。
新設された停留所の場所が東口の「きゅりあん」地下駐車場の出庫口直近にあたるため、４月上旬から駐車場内に「４月から出庫口付近にバス停が設置された為、（視界が妨げられる等の恐れがあるため）出庫時には十分注意するようの警告文が掲示されていました。東口側ターミナルが整備されたため、大井側から近く、利用客が横断歩道を渡らなくて済む東口への移転となったのでしょうか。これによって東口側でも臨時とはいえ東急バスの姿が見られるようになった訳ですね。（まあ、以前から水族館行のレトロバスの１台は東急でしたが・・・）

【560】大井競馬場といえば・・・

ぽんぽこ - 03/5/15(木) 2:08 -


	引用なし

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本日、所用で夕刻に錦糸町へ寄ったのですが、南口にあまりこの付近では見慣れぬ小田急グループカラーの神奈中ハイヤーの観光車が・・・・。
停車位置からして「もしや？」と思って見に行ったら、やはり大井競馬場との間の無料送迎バスでした。たしか以前ははとバスがやっていたと思うのですが、いつから変わったのでしょう？

【561】大井競馬場⇔錦糸町駅

東西バス墨東営業所 - 03/5/16(金) 20:48 -


	引用なし

	パスワード

いつもは、はとバスを使っています。
ただ車両が足りないときに他の会社のバスを使っているみたいです。
（王子観光や京急観光など）
神奈中ハイヤーは珍しかったです。
ちなみに今日は、はとバスでした。

【562】Re:大井競馬場⇔錦糸町駅

ぽんぽこ - 03/5/19(月) 23:17 -


	引用なし

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そうでしたか、はとバスが就いている時しか見たことがないので、てっきり交代したのかと思いました。ただ神奈中ハイヤーは多摩ナンバーや湘南ナンバーの車が来ていましたが、わざわざ遠隔地の事業者に頼む必要性ってあるんでしょうかね？

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【557】皇居無料周回バス

舞鶴 - 03/5/3(土) 12:16 -


	引用なし

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江戸幕府四百年を記念して、千代田区が５月３日から土・日・祝日に限定し皇居を周回しる無料シャトルバスを運行します。
主に、観光客や区民の移動に利用してもらうのがねらい。

運行時間は午後１時を除き、午前１０時～午後４時まで１時間間隔で運行。一周およそ４０分で結ぶとのことから、一台体制ですね。増便などの情報は現時点ではなし。

ルートは東京駅丸の内南口を起点に靖国神社や九段会館等を経由し東京駅に戻るルート。

２８人乗りのリフト付中型車を使用で、１２月２８日までの運行とのこと。
担当は、日立自動車交通です。

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【534】【東急】CNG車登場

mai-kawabus - 03/4/11(金) 22:26 -


	引用なし

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本日、多摩01系統の最終バスにCNG車と思われる車両が充当されていました。
車番は暗くて見えなかったのですが、三菱エアロミディーの小型のようです。
方向幕がLEDとなっているのも東急では初めてです。
中ドアはいまどき珍しく、グライドスライドドアか2枚折扉でした。

【537】Re:【東急】CNG車登場

ぽんぽこ - 03/4/17(木) 0:44 -


	引用なし

	パスワード

私も残念ながらまだ確認は出来ていませんが、東急バスに詳しい方のサイトによると下馬に２台ＣＮＧ車があるようなので、それのようですね。（ＳＩ３９８～９）

ＣＮＧの充填はどこでやっているんでしょうね？

＞＞方向幕がLEDとなっているのも東急では初めてです。

あれ？淡島と（旧）大橋（現、目黒？）に２台だか４台だか試験導入のがあったはずですが・・・。今でもあるのかな？

【539】Re:【東急】CNG車登場

PLせつな

- 03/4/17(木) 0:56 -


	引用なし

	パスワード

はい、淡島には少なくともLED車があります。この前も渋谷駅で園11に
入っていたのを見たばかりです。大橋の渋41もLED車が少ないながら活躍
していましたが、今は目黒にいるのでしょう。

もっとも、周りの民営各社はLED表示車の導入や改造を行っているところも
多く、今後は東急もLEDが主流になっていってしまうのかもしれませんね……。

【542】Re:【東急】CNG車登場

mai-kawabus - 03/4/17(木) 20:46 -


	引用なし

	パスワード

mai-kawabusです。

そうでした。LED試験車ありましたね。
淡島の1700番代2台と目黒(旧大橋)の1700番代車2台ですね。
まさか地元の停留所で見るとは思わなかったのでつい…。
大変失礼しました。

CNGの充填個所ですが私も気になります。
タクシーなどのLPガス充填所なら碑文谷にありますが、
そこではなさそうですし。

LED表示ですが、東急の場合
前面の経由・共通定期券取扱車などの表記を工夫しないと
収まりきらなくなってしまいますね。
また、LEDは途中経由地の表記できる数が少ないので、
側面方向幕の途中経由地の表記が多い系統では、放送装置などと連動して
表示内容を変えるなどして対処する必要があると思います。

【545】Re:【東急】CNG車登場

ぽんぽこ - 03/4/17(木) 22:37 -


	引用なし

	パスワード

＞＞淡島の1700番代2台と目黒(旧大橋)の1700番代車2台ですね。

今朝、渋４１に入っているＭのＬＥＤ車とすれ違いましたので、やはり旧Ｏの２台はＭに移っているようですね。

＞＞CNGの充填個所ですが私も気になります。

その後、他のＨＰで検索しましたところ、下馬構内での充填作業の目撃報告が某ＨＰにありましたので、どうやら下馬構内に充填設備を設けた模様です。そうなると今後下馬への新車はＣＮＧ車が増えて来る可能性はありますね。都内の事業者で自前の充填設備を持ったのは都営、京王に続いて３社目かな？

【552】【京急】CNG車登場

ぽんぽこ - 03/4/28(月) 23:20 -


	引用なし

	パスワード

ＣＮＧと言えば・・・。
本日、京浜急行電鉄バスでＣＮＧ車を目撃しました。
大森営業所の（Ｍ６３２８）三菱車です。
連番の他の新車は非ＣＮＧのようなのでどうも１台？だけ試行導入のようです。そうなると充填場所はどこなんでしょうね？

http://members.tripod.co.jp/ponpoko2g/DSC03603F.jpg

【553】Re:【京急】CNG車登場

shino - 03/4/29(火) 1:08 -


	引用なし

	パスワード

皆様はじめましてm(_ _)m
大森営業所のCNG充填場所は、営業所から右に出て環七のアンダーを超えてすぐの
シェルで充填しています。
いつもお昼頃に充填しているようです。

【554】Re:【京急】CNG車登場

ぽんぽこ - 03/4/29(火) 14:01 -


	引用なし

	パスワード

shinoさん、情報ありがとうございます。

＞＞環七のアンダーを超えてすぐのシェルで充填しています。

東京ガス直営の「エコ･ステーション平和島」のようですね。

ただ、東京ガスの資料によると「バス充填不可」になっているんですけどね。
特例なのか、今回の導入に合わせて改良したのかな？
まあ、あの距離にあるのなら今後台数を増やさない限り自営施設は不要かも知れませんね。
http://www.tokyo-gas.co.jp/ngv/table_tokyo.html

【555】Re:【京急】CNG車登場

shono - 03/4/29(火) 20:22 -


	引用なし

	パスワード

ぽんぽこさん、東京ガスの案内は充填可に変更
されたみたいです。
あと同車は特に路線指定は無いようで色々な路線
で使用されているようです。

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【472】小田急バスに新路線

すぎ○ - 03/3/17(月) 20:58 -


	引用なし

	パスワード

小田急バスの公式ホームページ、時刻表によると、３月３０日と４月１日に新路線の運行が始まるようです。
３月３０日　歳２５　千歳船橋駅～希望が丘団地
　　　　　　狛１２　狛江駅～宇奈根
４月１日　　仙０１　仙川駅～三鷹台駅
　　　　　　　　　　仙川駅～北野４丁目(緑ヶ丘循環)
以上が現在私が気づいているものですが、他にもあるかもしれません。
運行間隔は、仙０１が５０分に１本のほかは、１時間に２、３本の運転があるようです。

【474】Re:小田急バスに新路線

NoN! - 03/3/17(月) 23:33 -


	引用なし

	パスワード

小田急バスの公式ページを見に行ってみました。

狛12が通る道路は、確か埋設物の関係で大型車は通行不可で
（どのくらいの重量から不可だったか忘れましたが）
世田谷通りから東和泉二丁目の通りに入るところに
ある程度の幅のある車両が通れないようにコンクリート製のブロックが
設置されていたと思いますが、もう撤去されたのでしょうか。

今度見に行ってこようと思います。
# 10年ほど前にこの道を友人に抜け道として教えたら、
# 「うちのシルビアじゃ通れなかったよー」と言われました。(^^;

【475】Re:小田急バスに新路線

品90 - 03/3/17(月) 23:56 -


	引用なし

	パスワード

水道道路ですね。
世田谷通りから直接に水道道路には入れません。毎日のように通っていますが、先週鉄柱が新調されたばかりです。
恐らく狛11喜多見住宅ゆきを一部経路変更か延伸するのだと思います。
宇奈根のどこに行くのか。
水道道路は大型車通行禁止ですから、水道道路は通らないでしょう。

歳25は、歳22と同じく希望が丘団地へ行くわけですね。こちらも経路が気になります。

【476】Re:小田急バスに新路線

品90 - 03/3/18(火) 0:04 -


	引用なし

	パスワード

小田急バスのページを見てきましたが、経路が乗っていましたね。

驚いたのは狛12です。
私の先ほどの投稿はまったくの的外れ、
水道道路を思い切りとおっているではないですか。
確かにあのあたりは交通の便が良くないのですが。

狛江方の三叉路は、どの信号に従うかよく分からない変な交差点であること、先ほど書いたように大型車を通らなくするため鉄柱が存在すること、しかも先日新調したばかりであること、そもそも水道道路は大型車通行禁止であること、から、とても不思議な路線ではあります。

ずっと工事していたが、水道管を更に深い位置に設置したのだろうか？？？余り考えられないが（@@）

【477】Re:小田急バスに新路線

月夜野はねお

- 03/3/18(火) 3:11 -


	引用なし

	パスワード

狛12、歳25とも、水道道路を通ります。
新しい小型ノンステップが走るようです。
一般の大型車は開業後も通行禁止で、
路線バスに限定した特認です。

【480】Re:小田急バスに新路線

NoN! - 03/3/18(火) 21:32 -


	引用なし

	パスワード

私も、小田急バスのページを見に行くまでは狛11を延伸するのだと思ってました。

鉄柱を新調したということは、ひょっとして路線開設を見込んで
小型バスが通れるような幅に調整したということでしょうか。

【483】Re:小田急バスに新路線

品90 - 03/3/19(水) 0:14 -


	引用なし

	パスワード

この1年で2回ほど新調（壊れたりしているので）していますが、、、

今度のが特別幅が広がったとも思えず。
微妙に広くなっているようなきがしなくもないけれど。

乗ってみたい路線ですね～
終点の宇奈根、比較的寂しいところで、折返場の風景としては面白いかも。

【528】Re:小田急バスに新路線

NoN! - 03/3/31(月) 1:19 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： DSCN2115_.JPG
・サイズ	： 46.0KB

早速、狛12に乗ってきました。

狛江駅17:03発の便に乗りましたが、18人前後の乗客があり、
数人の立客がでていました。
車両は詳しくないのですが、狛12専用の小型車のようで、
座席数はおおざっぱに数えて15前後くらいでした。
車内には通常の狛江・世田谷管内の路線図の他に、
狛12のみの路線図が掲示されていました。

水道道路入口の鉄柱は、昔より多少広くなったような気もしますが
（記憶の中で強調されすぎてるだけかも？）
小型とはいえバスはやっぱりぎりぎりで、慎重に通過していました。

あとは順調に進み、六小通り入口以降から各停留所で数人づつ降りていくようなかんじで、
宇奈根まで乗り通したのは3人だったと思います。

終点の宇奈根停留所は、天神森橋まであと300mほど、といったところを
右に曲がった先にありました。
折返し狛江駅行は、宇奈根停留所からいったん南に直進したあと
区画整理したばかり(?)の真新しい道路を左折→左折→右折して停留所の北側に出て、
そこから水道道路に戻ります。

乗客の会話を聞いているとやはり期待されているようですし、
今後が楽しみな路線だと思います。

【DSCN2115_.JPG : 46.0KB】

【478】Re:小田急バスに新路線

月夜野はねお

- 03/3/18(火) 3:14 -


	引用なし

	パスワード

４月１日開業に追加です。

　　　吉祥寺駅～吉祥寺営業所
吉03　吉祥寺駅～吉祥寺営業所

吉祥寺駅11番乗場とあります。
小田急バス公式ホームページの時刻表では
宿44と共通の時刻表になっており、
一見、宿44の大増発のようです。(^^;;

【479】Re:小田急バスに新路線

すぎ○ - 03/3/18(火) 9:16 -


	引用なし

	パスワード

吉祥寺営業所からの出庫は、１分に３本の時間もあり、なんともすごいですね。
都営バスでもそうなっているようですが、最近は回送として走らせていた車両を営業するというのが業界全体の流れになっているんですかね。
ちなみに、関東バスでは、以前からどんなに使えない(?)路線でも出入庫の時刻が表示されていて、珍しいので乗ってみたら、案外１人や２人固定客と思しき人がいるんです(路線によっては)。そういう意味ではいいことかもしれませんね。

【488】Re:小田急バスに新路線

mcken

- 03/3/20(木) 20:37 -


	引用なし

	パスワード

月夜野はねおさん、こんにちは。

茶茶ですが

この吉祥寺営業所～吉祥寺駅の路線は、もしかして
都内で一番運行距離の短い路線になるのではないでしょうかね？
小田急のページで検索してみたら、0.5km と出てきました。。

五本木一丁目～祐天寺駅のほうが短いかな？

【490】Re:小田急バスに新路線

月夜野はねお

- 03/3/20(木) 22:49 -


	引用なし

	パスワード

▼mckenさん：
>この吉祥寺営業所～吉祥寺駅の路線は、もしかして
>都内で一番運行距離の短い路線になるのではないでしょうかね？
>小田急のページで検索してみたら、0.5km と出てきました。。
>
>五本木一丁目～祐天寺駅のほうが短いかな？

実は同じことを考えてました。
宿44の新宿方面ポールからで考えるとかなり短いと思われ、
地図で見ても0.5kmより短いような感じですが、
五本木一丁目～祐天寺駅も0.4km程度と思われますし、
微妙な感じです。

ちなみに「ルートあんない」では
関東バス阿02-1 阿佐谷営業所～白鷺一丁目の0.51となってますね。

【492】Re:小田急バスに新路線

mcken

- 03/3/21(金) 0:08 -


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>宿44の新宿方面ポールからで考えるとかなり短いと思われ、
>地図で見ても0.5kmより短いような感じですが、

吉祥寺駅→営業所の実距離はおそらく0.5kmより短そうですが
おそらく営業距離として上り下りの停留所間をそろえているかと思われます。

同様に、祐天寺駅もどこを基準として計るか、によりそうですね。。

さすがに、この２系統より短いのはないですかね。
関東バスは月夜野さんも書かれた阿02-1 より短い系統はなさそうですし。

関東バスといえば、本日は終日ストを決行しました。
スト解除にならなかったのは、何年ぶりのことでしょうか。
関東バスのいない荻窪駅のターミナルは寂しいものでした。
小田急バスはストは回避できたようですが、対照的。。。

【508】Re:小田急バスに新路線

PLせつな

- 03/3/24(月) 19:29 -


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少し前に、狛江市の広報か何かで、「コミュニティバスを走らせようとしたが
バス会社側が路線を引くことになったため、計画倒れになった」というのが
載っていたように思いますが、それがこれらの路線なのですね。
しかし、色々と積極的に路線を引きますね。

[狛12]終点の宇奈根は、少し歩けば二子玉川～成城・調布線の道路に出られそう
です。バス空白地帯だったので、まあまあ便利になりそうですね。
しかし水道道路の車の話、まるでパチンコの釘調整みたい……

【547】Re:小田急バス新路線に乗車してきました

ＮＯＢＯ

- 03/4/20(日) 20:45 -


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本日(4/20)私もまとめて乗車してきました。

[下61]“最寄の停留所”→代沢小学校(B365)
[渋54]代沢小学校→梅ヶ丘駅（南口）(B602)
[梅01]梅ヶ丘駅北口→希望ヶ丘団地(B305)
[歳25]希望ヶ丘小学校→（希望ヶ丘団地）→千歳船橋駅(D556)
[歳20]千歳船橋駅→成城学園前駅（北口）(D373)
[玉07]成城学園前駅（南口）→鎌田(D9021)
[狛12]宇奈根→狛江駅（南口）(D558)
[成05]狛江駅（北口）→仙川駅入口（D318）
[緑ヶ丘循環線]仙川駅→（緑ヶ丘）→仙川駅(D559)
[仙01]仙川駅→三鷹台駅(D555)

[歳25]で希望ヶ丘小学校から乗車したバスは、話題の真新しいＣＮＧ小型ノンス
テップバスでした。
また、「共通バスカード　一日フリーパス　車内にて発売中！　※この車両に限り
乗務員にお申し出下さい。」と掲示がありました。
乗客は3人で、乗車状況調査の女性が1人乗車していました。
料金機は従来とは異なった新しいものでした。
希望ヶ丘のループを体験するため大回りをしましたが、千歳船橋駅まで10分程
でした。

[玉07]を鎌田下車して橋を渡り、右手方向にどんどん歩いていくと、長閑な風景
の中に[狛12]宇奈根のポールがありました。
バス(13:39発)を待つ2人が、新路線の話をしていました。
[歳25]と同じＣＮＧ小型ノンステップバスで、宇奈根からの乗客は4人程でしたが、
荒玉水道から2人、喜多見中学校から2人、狛江みずほ幼稚園から1人と徐々に乗客
は増えていきました。
水道道路の快走は圧巻で、狛江駅南口まで13分程でした。

仙川駅ロータリーには新しいバス停が設置され、「緑ヶ丘循環線」と[仙01]が
発車し、時刻表がＰＲ用に下げられていました。

「緑ヶ丘循環線」(14:48発)は話題の“鬼太郎バス”で、乗客は8人程でした。
白百合女子大学・八幡神社・宝乗寺前という長い名称のバス停を通過すると、
緑ヶ丘の住宅地に入り、バスがやっと通行できる程度の細い道路をどんどん進ん
で行きました。
緑ヶ丘第三仲よし広場、緑ヶ丘児童館福祉センター前、緑ヶ丘みんなの森入口
という長い名称のバス停が目立ちました。
柳川橋を過ぎ、甲州街道に入るとちょっと渋滞しましたが、20分を要して仙川駅
に戻りました。

一方、[仙01](15:35発)もＣＮＧ小型ノンステップバスで、乗客は12人程でしたが
北野公園までに大半が下車しました。
見覚えのある風景と感じましたが、以前この辺り（反対方向）を関東バス[烏20]
に乗車したことを思い出しました。
三鷹台駅までの乗客は2人で、20分を要しました。

新路線を4路線も開業した小田急バス・狛江営業所の意気込みは凄いものですが、
私は[狛12]が一番良かったです。

尚、「小田急バス一日フリーパス」は小田急シティバスの路線であれば、車内で
発売しています。
私は最初に乗車した[下61]で購入し、乗り継ぎで三鷹台駅まで行くことができま
した。

【548】Re:小田急バス新路線に乗車してきました

月夜野はねお

- 03/4/22(火) 19:09 -


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本日、狛12に乗車したところ、
車内の次停名表示機のところに
バスカードと一日フリーパスを車内で発売している旨が
表示されてました。
同型車両を使用する歳25や仙01も同様だと思われます。
緑ヶ丘循環については未確認です。

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