路線バス・談話室
東京圏のバス路線に関する、情報交換・交流のための掲示板です。
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【668】【千葉県】バス協議会[0]  /  【645】東海・関東圏に残っている...[9]  /  【571】【京急】路線図の誤植[11]  /  【640】東急・小田急バスの車両番...[4]  /  【611】バス共通カード[7]  /  【618】同じ漢字の系統番号[9]  /  【77】【小田急】よみうりランド...[9]  /  【629】【東武】竹ノ塚駅発着路線...[1]  /  【599】141系統の謎[1]  /  【614】市営バスの車両番号[1]  /  

【668】【千葉県】バス協議会
 東京特許許可局  - 03/7/4(金) 10:07 -

引用なし
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   山武地区について新たな方針が出されました。詳細はリンク先をご覧下さい。

http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/index.html

しかし、他の都道府県に比べて、千葉や神奈川はこういった情報を積極的に出していこうと考えているようなので、いい考え方になっていると思います。他も見習えとはいいませんが、ある程度は周知活動を徹底させる必要があるのではないでしょうか。


現状の状況を見ているとただ単に、乗ってないから、赤字だから、という単純かつ数字だけで判断してしまっているし、住民の声が届いているとはいいきれないこともあります。もう少し、住民が積極的に関わっていけるような協議会の在り方を模索することが必要なのではないでしょうか。

長々と失礼致しました。
<Mozilla/4.7C-SGI [ja_euc] (X11; I; IRIX64 6.5 IP27)@localhost>

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【645】東海・関東圏に残っているブルドック
 S-V663  - 03/6/25(水) 20:25 -

引用なし
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   まだ東海・関東圏にブルドックが残っている所はあるのでしょうか?どなたか教えていただけると幸いです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98)@Ctk116DS91.tk1.mesh.ad.jp>

【648】Re:東海・関東圏に残っているブルドック
 YN  - 03/6/26(木) 0:03 -

引用なし
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   ▼S-V663さん:
>まだ東海・関東圏にブルドックが残っている所はあるのでしょうか?どなたか教えていただけると幸いです。
東京から一番近いところだと群馬中央バスでしょう。しずてつジャストラインは最近消滅したとか。あとは岐阜バスに残存しています。東海・関東からは外れるものの福島交通(郡山)でも比較的よく見られます。ただ元都営グリーンシャトル車が増えてきているのでいつまで見られることやら。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@YahooBB219009126168.bbtec.net>

【650】Re:東海・関東圏に残っているブルドック
 S-V663  - 03/6/26(木) 16:44 -

引用なし
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   YNさんありがとうございます。参考にさせていただきます。
 東海バスからはブルドックは撤退してしまったのでしょうか?
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98)@Ctk117DS10.tk1.mesh.ad.jp>

【652】Re:東海・関東圏に残っているブルドック
 YN  - 03/6/26(木) 22:09 -

引用なし
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   ▼S-V663さん:
お役に立てて幸いです。
> 東海バスからはブルドックは撤退してしまったのでしょうか?
 詳細はわかりませんが、おそらくもう存在していないと思います。ここも元都営車が大量に進出しています。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@YahooBB219009126168.bbtec.net>

【653】Re:東海・関東圏に残っているブルドック
 S-V663  - 03/6/26(木) 22:51 -

引用なし
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    YN様・横浜神奈交様 ありがとうございました。
東海バスは2・3年前行ったときブルドックが走っていました。どんどんブルドックは数を減らしていますね。写真を撮りに行くなら、群馬中央バス、福島交通、岩手県交通など行くしかありませんね。その他信越・東北地方でブルドックが存在している所を御存じの方はアドバイスをお願い致します。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98)@Ctk117DS37.tk1.mesh.ad.jp>

【654】Re:東海・関東圏に残っているブルドック
 S-V663  - 03/6/27(金) 20:13 -

引用なし
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   その他ブルドックを含め丸っこいボディーの車両(富士3Eなど)の情報も是非お願い致します。東京から2・3時間で行かれる場所でこのような旧型車が活躍している所を御存じの方は教えていただけると幸いです。日本全国で数を減らしつつあるので早めに記録したいと思います。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98)@Ctk117DS67.tk1.mesh.ad.jp>

【655】Re:東海・関東圏に残っているブルドック
 Shu  - 03/6/27(金) 22:12 -

引用なし
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    こちらでは久しぶりです。

 今年の3月の初旬の事ですが越後湯沢界隈で越後交通(南越後観光かな?)のブルドックと富士重工3E車体(小型幕だったのでもしかしたらそれ以前かも…)のバスを見かけました。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...@fc61.ade2.ttcn.ne.jp>

【656】Re:東海・関東圏に残っているブルドック
 YN  - 03/6/27(金) 23:00 -

引用なし
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   ▼S-V663さん:
BU・CJMはしずてつジャストラインにも残存しています。掛川エリアでまだ見ることができ、5E車体のCJM(元大阪市営)もあります。結構状態がいいように思います。同じ掛川から掛川バスサービスという会社でもあります。黄色い車体は何だかインパクトがあります。
 関鉄観光にもCJMがいます。4月に土浦駅で目撃しています。
 かなり離れると東京から約3時間の岩手県。岩手県交通、特に北上エリアは私が訪問した昨年9月時点ではBU/CJMの宝庫でしたが、その後エルガミオ大量投入で相当数を減らしたようです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@YahooBB219009126168.bbtec.net>

【657】Re:東海・関東圏に残っているブルドック
 なまび〜る。  - 03/6/27(金) 23:51 -

引用なし
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   こんばんは。

3月25日に日帰り出張先の長野県の中央本線岡谷駅前にブルドックが
停まっていました。
これは諏訪バスで岡谷〜茅野線で活躍していました。
とても乗りたかったのですが、帰宅するために1台後ろの中央高速バス
に乗りました。いま思うととても勿体無かったですね。

また同じ頃、甲府駅で三菱K−CDM410(昭和58年式)を見かけ
甲府〜双葉線で投入されているときに乗車することができました。

10年ほど前には東京ではほとんど姿を消していましたが、地方に行け
ば結構走っていましたよね。
私は平成7年から4年ほど熊本に住んでいましたが、熊本市内のどこで
でもいすゞK−CJM550や三菱K−MP118Nなどが主要幹線で
頑張っていたのを思い出します。(テレコで結構録音していました。)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; .NET CLR 1.0.3705)@61-24-90-13.home.ne.jp>

【651】Re:東海・関東圏に残っているブルドック
 横浜神奈交  - 03/6/26(木) 19:33 -

引用なし
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   静鉄ジャストラインのブルは6月上旬行った時点でまだ活躍していました。
旧清水市の方では結構見かけたし、
新静岡ターミナルでも新型に混じって少数ながら見かけました。
なんにせよ後僅かなのは確かなので記録するならお早めに。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461)@Cykhm217DS19.kng.mesh.ad.jp>

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【571】【京急】路線図の誤植
 反11  - 03/6/1(日) 22:49 -

引用なし
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   初めまして。反11という者です。
(その系統の沿線に住んでます)
前から気になることがあるのですが、京急バスの路線図にどうも
間違ってる所があるのです。それは・・・、

@井12系統は本来は(大井町)東口発着なのに西口になっている。
A井30系統の停車停留所の不足
とりあえずこれだけは挙げてみました。
「他にもここは間違ってる」ってような意見を挙げてみて下さい。
京急以外でもOKです。

↓ホームページでも間違っています
http://www.keikyu.co.jp/bus/oomo_zu.html
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461)@eAc1Aaa102.tky.mesh.ad.jp>

【573】【京急】路線図の誤植じゃなくて時刻表検索...
 東京特許許可局  - 03/6/7(土) 0:44 -

引用なし
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   京急公式ページでついにできるようになりました。
pdfファイルが中心です。
これで大手は京成のみ未対応ということになりました。
<J-PHONE/4.0/J-K51/SNJKWA3113496 KW/1.00 Profile/MIDP-1.0 Configuration/CLDC-1....@wtl3swtn01.jp-t.ne.jp>

【574】Re:【京急】路線図の誤植じゃなくて時刻表...
 海01海上公園  - 03/6/7(土) 21:37 -

引用なし
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   ▼東京特許許可局さん:
>これで大手は京成のみ未対応ということになりました。

あと関東バスも未対応です。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)@xdsl034034.211015.metallic.ne.jp>

【576】Re:【京急】路線図の誤植じゃなくて時刻表...
 東京特許許可局  - 03/6/9(月) 17:31 -

引用なし
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   ▼海01海上公園さん:

>あと関東バスも未対応です。

うっかり忘れてました。ホームページに時刻表って書いてあるのに準備中ですっていうのでしたね。いつになったらこの会社も対応するのか・・・
<Mozilla/4.7C-SGI [ja_euc] (X11; I; IRIX64 6.5 IP27)@localhost>

【579】Re:【京急】路線図の誤植じゃなくて時刻表...
 mcken E-MAILWEB  - 03/6/13(金) 9:23 -

引用なし
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   こんにちは!

▼東京特許許可局さん:
>▼海01海上公園さん:
>
>>あと関東バスも未対応です。
>
>うっかり忘れてました。ホームページに時刻表って書いてあるのに準備中ですっていうのでしたね。いつになったらこの会社も対応するのか・・・

関東バスが大手か、という問題はありますが(笑)
この規模の会社が自前で web 上で時刻表を公開するために
お金と工数を捻出するのはとてもたいへんなことですよね。

私個人の意見としては、公共交通の時刻表や路線図については
ぜひ公共のサイト、例えば自治体やその外郭団体、バス協会などが
事業者を超えて作成してほしいと思っています。

たとえばイギリスの公共交通に関する情報サービスなど、充実してますよ。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)@fx45.fujixerox.co.jp>

【580】Re:【京急】路線図の誤植じゃなくて時刻表...
 東京特許許可局  - 03/6/13(金) 11:41 -

引用なし
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   ▼mckenさん:
>こんにちは!
>
>▼東京特許許可局さん:
>>▼海01海上公園さん:
>>
>>>あと関東バスも未対応です。
>>
>>うっかり忘れてました。ホームページに時刻表って書いてあるのに準備中ですっていうのでしたね。いつになったらこの会社も対応するのか・・・
>
>関東バスが大手か、という問題はありますが(笑)
>この規模の会社が自前で web 上で時刻表を公開するために
>お金と工数を捻出するのはとてもたいへんなことですよね。
>


>私個人の意見としては、公共交通の時刻表や路線図については
>ぜひ公共のサイト、例えば自治体やその外郭団体、バス協会などが
>事業者を超えて作成してほしいと思っています。
>
>たとえばイギリスの公共交通に関する情報サービスなど、充実してますよ。


確かにそうなんですよね、他の国へ行くとそれほどまでによく公共交通機関がわかるようになっています。東京以外でも、たとえば、前橋とか高崎などは路線図に関してはまとめたものをつくっています。
公的機関といえる東京バス協会がもうちょっと頑張ってくれればいいのですが・・。あそこのホームページは時刻表以外はかなり使えるのに、時刻表がないところがあって、わざわざ各社局に探しにいかなきゃいけないという問題があって、あまり使わなくなってしまいました。
<Mozilla/4.7C-SGI [ja_euc] (X11; I; IRIX64 6.5 IP27)@localhost>

【581】【各社】時刻表まとめ
 PLせつな E-MAIL  - 03/6/13(金) 17:54 -

引用なし
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   こんにちは。

これは、ホントはtokyobus.or.jpががんばらなければいけないことなのですが……
時刻表も一部を除いて未整備だったり昔のものが平気で掲載されているという
具合で、まともに使えるとはとても言えません。バスを利用する利用者にとっては
バスカードが普及した現在においては会社の違いはたいした違いではなくなって
きており、各社を横断できる時刻表検索はぜひ整備してほしいところですね。

ということで、各社のまとめをしてみましょうか。
関東バスは一応都内バス会社大手ということにしましょう^_^;
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@gateway.kc.t.u-tokyo.ac.jp>

【582】Re:【各社】時刻表まとめ
 PLせつな E-MAIL  - 03/6/13(金) 18:18 -

引用なし
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   ●東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/index.html
http://tobus.jp/
路線図……地図式路線図、系統別路線図があり。
停留所検索……あり(系統別/名称検索[部分一致]/五十音順)
       複数ヒットした場合は停留所ごとにそこを通る系統一覧が出る
経路検索……あり
時刻表……html
同行先の複数系統をまとめて表示……なし
携帯サービス……あり

その他……出入庫の表示は少ない、操作性や軽さは◎

●京急バス
http://www.keikyu.co.jp/bustimetable/
路線図……自治体別地図式路線図があり。
停留所検索……あり(系統別/名称検索[部分一致]/五十音順)
       複数ヒットした場合は停留所を選ばないと系統一覧が出ない
経路検索……あり
時刻表……pdf
同行先の複数系統をまとめて表示……あり?
携帯サービス……なし

その他……系統一覧が工夫なく並べられているだけで非常に見にくい
     pdfを埋め込んで表示しているため、時刻表がどうしても小さい表示になる

●東急バス
http://www.tokyubus.co.jp/top/jikoku/
路線図……東急時刻表と同じ線図式。見にくい。
停留所検索……あり(名称検索[部分一致]/五十音順/一線式路線図選択)
       複数ヒットした場合は停留所を選ばないと系統一覧が出ない
経路検索……なし
時刻表……html
同行先の複数系統をまとめて表示……あり
携帯サービス……なし

その他……やたらとマイナーな出入庫もほとんど網羅している
     時刻表htmlがエクセルのものを直接htmlにコンバートさせて表示
     しているためか無意味に1ファイルサイズが大きい。要改善。

●小田急バス
http://www.odakyubus.co.jp/cgi-bin/search/mapsearch.cgi
路線図……3エリア別線図式。見易さはまあまあ。
停留所検索……あり(名称検索[部分一致]/一線式路線図選択/系統別)
       複数ヒットした場合は停留所を選ばないと系統一覧が出ない
経路検索……なし
時刻表……html
同行先の複数系統をまとめて表示……あり
携帯サービス……あり。ただし五十音順停留所検索しかなく使いにくい。

その他……系統別案内は直接飛ぶことができず、停留所を選んでから見たい
     系統の「経路」を選択すると飛べる。珍しく区間キロ程までばっちり。

しまった、ここで時間切れになってしまいましたので続きはまた後で。
自由に突っ込んでください^_^;
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@gateway.kc.t.u-tokyo.ac.jp>

【589】Re:【各社】時刻表まとめ
 PLせつな E-MAIL  - 03/6/16(月) 17:02 -

引用なし
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   ●関東バス
なし。tokyobus.or.jpにもなし。
路線図……エリア別地図式路線図があり。

●京王バス・西東京バス・多摩バス
http://www.bus-navi.com/
路線図……系統別路線図があり。
停留所検索……あり(名称検索[部分一致]/五十音順/一線式路線図選択)
       複数ヒットした場合は停留所を選ばないと系統一覧が出ない
時刻表……ポップアップhtml
同行先の複数系統をまとめて表示……あり?
携帯サービス……なし

その他……独自ドメインを取るという力の入れよう、都内で最も独自性が強い。
     地図上の停留所にマウスカーソルを動かすと、そこを通る系統の
     一覧を見ることができる。ただし使い勝手はいまいち。凝りすぎ?

●西武バス
http://www.seibu-group.co.jp/bus/timetable/dia/
路線図……駅すぱあと式一線図があり。
停留所検索……あり(駅/五十音順/一線式路線図選択)
経路検索……なし
時刻表……html
同行先の複数系統をまとめて表示……あり
携帯サービス……なし

その他……国際興業・東武・相鉄とシステムが同一。
     時刻表印刷用のページが別に用意されている。


●国際興業
http://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/timetable/time_frame.htm
西武に同じ。

その他……改正日が明記され、新旧ダイヤを両方参照できる。
     時刻表印刷用のページが別に用意されている。

●東武バス
http://www.tobu.co.jp/bus/main.html
西武に同じ。

その他……時刻表印刷用のページが別に用意されている。

●京成バス
なし。tokyobus.or.jpで見ることができるものの、古いものが交じることもあり。
路線図……なし。駅別の路線一覧のみあり。

とりあえず23区内ではこんなところでしょうか。
近県や多摩ももう少しまとめてみたいものです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@gateway.kc.t.u-tokyo.ac.jp>

【591】Re:【各社】時刻表まとめ
 東京特許許可局  - 03/6/16(月) 17:44 -

引用なし
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   とりあえず神奈川県を追加しておきます。管理人さんのように、うまい説明ができない自分ですが・・・

●神奈川中央交通
http://dia.kanachu.jp/bus/ViewTopPage

路線図・・なし
経路検索・・あり(名称検索、沿線検索)
ただし、バス停を選ばないと一覧画面が出て来ない。
時刻表・・ポップアップhtml
同行先の複数系統をまとめて・・ありといえる?
携帯サービス・・なし

路線図から検索ができないため慣れないとわかりにくい。また、経路検索から時刻表に飛ぶ際がさらにわかりにくい。その出発地を発着する系統一覧から時刻表をまた探さなければならない。

●横浜市交通局
http://bus.city.yokohama.jp/businfo/Main/mainBusinfoTop.asp

路線図・・あり。ただしAdobe SVG Viewer 3.0以上が必要。
経路検索・・あり?、バス停間の距離なども検索可能。
時刻表・・pdf
携帯サービス・・なし

路線図がソフトを使わなければならないのが少し痛い。また、時刻表がpdfの為少々操作性がよくない。ただ、kanagawabusでは対応してないため、ここを使わざる得ないという問題がある。

●川崎市交通局
http://www.city.kawasaki.jp/82/82syomu/home/kotumenu.htm

路線図・・あり
経路検索・・なし
時刻表・・あり、主要停留所のみ。
携帯サービス・・あり?準備中かな?

時刻表はhtmlの為比較的見やすい。ただ、未だ経路検索がないので、そこはkanagawabusを使う他方法がない。

一応、神奈川の代表的と思われる3社をまとめました。突っ込みどころ満載ですので、また解説文がおかしいと思ったら直してやってください。
<Mozilla/4.7C-SGI [ja_euc] (X11; I; IRIX64 6.5 IP27)@localhost>

【642】Re:【各社】時刻表まとめ
 東京特許許可局  - 03/6/24(火) 18:43 -

引用なし
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   ●江ノ電バス
http://www.enoden.co.jp/bus/rosen.htm
路線図・・なし
経路検索・・なし
時刻表・・なし
携帯サービス・・なし

主要駅前のみ路線と乗り場のみを示す。後は神奈川バス協会のを参考に・・などと自分で書く始末。


●箱根登山鉄道バス
http://www.hakone-tozan.co.jp/

路線図・・なし。
経路検索・・なし。
時刻表・・一部主要停留所のみ掲載。
携帯サービス・・なし


赤字会社で今後再編が待ち構えているところなのでバスについてはいたって低調。まあ、このくらいの会社で、このくらいのサービスがなされていればよしとすべきでしょう。

●伊豆箱根バス

http://www.izuhakone.co.jp/bus/rosen/annai/index.htm

路線図・・あり
経路検索・・なし
時刻表・・あり
携帯サービス・・なし

このくらいの会社にしてはできすぎなくらいよく整備されているといってもいいでしょう。

●東海バス

http://www.tokaibus.co.jp/
http://www.wbs.ne.jp/bt/nakaizutb/(中伊豆東海バス)

路線図・・あり
経路検索・・なし
時刻表・・あり、htmlおよびpdfの二つの種類があり、使いやすい。
携帯サービス・・あり。各キャリアに対応。

ここもかなりすばらしい。自分のブラウザおよび機械では路線図がみられなかったが、そのほかに関してはいろいろと考えてあり使いやすい。
<Mozilla/4.7C-SGI [ja_euc] (X11; I; IRIX64 6.5 IP27)@localhost>

【649】Re:【各社】時刻表まとめ
 通りすがりの浦和市民  - 03/6/26(木) 1:09 -

引用なし
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   はじめまして。通りすがりの浦和市民と申します。
国際興業の記述で補足させて下さい。

西武バス・国際興業・東武バスは共に「駅すぱあと」の
ヴァル研究所のシステムを採用していますね。
上記の3社のうち、このシステムを最初に採用したのは、国際興業です。
路線図だと、このシステム上では、時刻表を表示するためのツールとして
用意されている、いわゆる「路線」のみの「駅すぱあと」式路線図に
なってしまいますが、国際興業のサイトには、独自にPDF形式の
一般路線運行系統図が別途用意されています。
PLせつなさんの書き込みにありましたリンク先
http://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/timetable/time_frame.htm
の、左側フレームより見ることができます。
(車内掲出の系統図と似ている気がします)

また、7月1日より、板橋区西部地区での系統再編など、路線NEWSも上記
サイトの左側フレームより見ることができます。
(停留所名変更)志村車庫→志村三丁目駅 など、話題がたくさんあるようです。
ぜひご覧になってはいかがでしょうか。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.1b1; Mac_PowerPC)@210-20-201-215.home.ne.jp>

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【640】東急・小田急バスの車両番号
 都08  - 03/6/24(火) 9:12 -

引用なし
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   私は、市が尾駅から「柿23」に乗っていた時、市営バスと違う局番を見ました。
東急の場合は「AO833」「NI211」。小田急は「F9006」でした。
東急は営業所名の頭文字、小田急は「A〜F」が営業所名になっているのでは・・・
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@pc05.iwasaki.ac.jp>

【641】Re:東急・小田急バスの車両番号
 シーサイド駅の上  - 03/6/24(火) 11:59 -

引用なし
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   小田急の車番法則は不勉強なのですが、東急の場合営業所名のアルファベットが2文字になる場合があります。AOは青葉台なんですが既にA=淡島営業所・NIは新羽なんですが昔N=中延営業所があったので2文字で表示しています。他にTA(高津 T=弦巻)もありますよ。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)@IP1G0510.tky.mesh.ad.jp>

【643】Re:東急・小田急バスの車両番号
 長27  - 03/6/24(火) 23:47 -

引用なし
パスワード
   ▼東急の場合営業所名のアルファベットが2文字になる場合があります。
さて、他にNJとKAがありますね。Nは既出ですが、Kはどこだったんでしょうか。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@t003166.ipgw.phs.yoyogi.mopera.ne.jp>

【644】Re:東急・小田急バスの車両番号
 PLせつな E-MAIL  - 03/6/25(水) 0:13 -

引用なし
パスワード
   こんにちは。

K=駒沢営業所です。現在の自01の行き先でもある、駒大深沢キャンパスあたりに
あったはずです。昭和59年の東82・宿91の分断、渋22・蒲13の廃止などを柱とした
路線再編成時に廃止されました。
あとは廃止された営業所としては玉電代行の大橋営業所の開設と引き換えに
廃止された不動前営業所がありますが、さすがに記号はなかったのかな?
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@ab232.opt.ttcn.ne.jp>

【646】Re:東急・小田急バスの車両番号
 loopace  - 03/6/25(水) 20:51 -

引用なし
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   小田急バスは

A・・・吉祥寺
B・・・小田急シティーバス世田谷(旧若林)
C・・・武蔵境
D・・・狛江
E・・・生田
F・・・町田

です。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@X052133.ppp.dion.ne.jp>

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【611】バス共通カード
 東京特許許可局  - 03/6/18(水) 22:50 -

引用なし
パスワード
   えらい変な投稿が続いているようですが・・
質問で申し訳ないのですが今、バス共通カードは、どの範囲まで、使えるようになっていますか?
<J-PHONE/4.0/J-K51/SNJKWA3113496 KW/1.00 Profile/MIDP-1.0 Configuration/CLDC-1....@wtl3swtn01.jp-t.ne.jp>

【615】Re:バス共通カード
 mai-kawabus  - 03/6/19(木) 22:27 -

引用なし
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   私が知っている範囲ですと、

神奈川県は
神奈中・京急・小田急・相鉄・臨港・川崎市・横浜市・東急のバス。
都内は、都下を含め全域のバスと都電。
埼玉県は、国際興業・西武・東武のバス。
千葉県は、京成のバス
といったところでしょうか。(あいまいですみません)

駅ですと国府津、伊勢原、高尾、飯能、大宮、柏、千葉
といったあたりでしょうか。

あまり参考になりませんが…。
失礼します。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)@cx69.ade.ttcn.ne.jp>

【616】Re:バス共通カード
 横浜神奈交  - 03/6/20(金) 0:13 -

引用なし
パスワード
   ▼東京特許許可局さん:
>えらい変な投稿が続いているようですが・・
>質問で申し訳ないのですが今、バス共通カードは、どの範囲まで、使えるようになっていますか?

横浜市交通局のHPに使用できるバス会社が出ていましたので参考までに、

http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/unchin/bus/bus_kyoutsuu.html

かなり広範囲で使えるようです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461)@Cykhm218DS20.kng.mesh.ad.jp>

【625】Re:バス共通カード
 横浜神奈交  - 03/6/21(土) 0:10 -

引用なし
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   >横浜市交通局のHPに使用できるバス会社が出ていましたので参考までに、

あと箱根登山バスでも使えます。
補足としては富士急行は神奈川地区のみです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461)@Cykhm217DS54.kng.mesh.ad.jp>

【617】Re:バス共通カード
 ペプラ E-MAILWEB  - 03/6/20(金) 3:50 -

引用なし
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    こんばんは。ペプラです。

▼東京特許許可局さん:

 あと、ちばフラワーバス・ちばグリーンバスでも使えます。
が、ちばフラワーバスが運行する、レイクサイドヒルライナー
には使えません。九十九里バスとの共同運行の為。

 では。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461)@Ckwgc8DS11.stm.mesh.ad.jp>

【634】Re:バス共通カード
 ペプラ E-MAIL  - 03/6/22(日) 15:44 -

引用なし
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   こんにちは。ペプラです。

>が、ちばフラワーバスが運行する、レイクサイドヒルライナー
>には使えません。九十九里バスとの共同運行の為。

 補足ですが、ちばフラワーバス・京成電鉄が共同運行している
シーサイドライナー(浜松町・東京〜東金・成東)も使えません。

 僕個人としては、平和交通もカードを使えるようにしてほしいなぁ〜
と、思う(深夜急行・早朝のバスは、ICカードが使えるのに、何でだろう?)。

 では。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)@FLA1Aaj219.stm.mesh.ad.jp>

【638】Re:バス共通カード
 東京特許許可局  - 03/6/24(火) 0:38 -

引用なし
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   ご回答ありがとうございました。いつの間にか、朝日自動車や茨城急行自動車も使えるようになって便利になりました。

確、これ以上の事業者の増加は、カードの容量上、出来なかったと思います。
<J-PHONE/4.0/J-K51/SNJKWA3113496 KW/1.00 Profile/MIDP-1.0 Configuration/CLDC-1....@wtl3swtn02.jp-t.ne.jp>

【639】Re:バス共通カード
 東京特許許可局  - 03/6/24(火) 0:44 -

引用なし
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   続き

系列事業者なら、親会社名義のカードを使うことによって、導入したという所もありますが、平和交通や団地交通や千葉交通や東洋バス等での導入はカードがICカードにならない限り難しさをはらんでいると考えられます。

でも、何で千葉県の事業者が導入割合が低いんだろう。
<J-PHONE/4.0/J-K51/SNJKWA3113496 KW/1.00 Profile/MIDP-1.0 Configuration/CLDC-1....@wtl3swtn02.jp-t.ne.jp>

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【618】同じ漢字の系統番号
 都08  - 03/6/20(金) 8:54 -

引用なし
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   他にも、同じ漢字の系統番号を持ったバス路線があります。
「井」都バス・東急 大「井」町、神奈中 「井」土ヶ谷
他にも、「青」・「市」・「南」があります。
PLせつなさん、こんなお節介でごめんなさい。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@pc05.iwasaki.ac.jp>

【619】Re:同じ漢字の系統番号
 東京特許許可局  - 03/6/20(金) 11:06 -

引用なし
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   はぁ〜


同じ漢字を使う系統は結構ありますよ。
例えば、神奈中の三ヶ木と東武の三郷、等など。
<J-PHONE/4.0/J-K51/SNJKWA3113496 KW/1.00 Profile/MIDP-1.0 Configuration/CLDC-1....@wtl3swtn01.jp-t.ne.jp>

【621】Re:同じ漢字の系統番号
 品90  - 03/6/20(金) 22:59 -

引用なし
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   ▼都08さん:
>他にも、同じ漢字の系統番号を持ったバス路線があります。
>「井」都バス・東急 大「井」町、神奈中 「井」土ヶ谷
>他にも、「青」・「市」・「南」があります。

ありますね。
だから、なんなの・・・?
何が言いたいのか不明です。

>PLせつなさん、こんなお節介でごめんなさい。

おせっかいという言葉はこういう場面では使いません。
それとも、何かを指摘しているつもりなのでしょうか?だからお節介を焼いているという意味?

とにかく、先日来、この子の書き込みは意味がわかりません。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@e141253.ppp.asahi-net.or.jp>

【622】Re:同じ漢字の系統番号
 NoN!  - 03/6/20(金) 23:02 -

引用なし
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   便乗質問ですみません。
神奈中(神奈交も同一事業者とみなす)には【鶴11】【鶴12】系統が
鶴川と鶴巻温泉の両方にありますが、
鶴巻温泉には他に【巻01】もあります。

この、同じ駅同じ事業者内で系統番号の漢字部分が異なり、
しかもその片方が同じ事業者の他の地域のものとかぶっている
理由や経緯についてご存じの方がいらっしゃいましたら
教えていただけないでしょうか。
<Mozilla/4.04 [ja] (Win95; I ;Nav)@OFSfi-01p2-34.ppp11.odn.ad.jp>

【624】Re:同じ漢字の系統番号
 王49上沼田団地  - 03/6/20(金) 23:53 -

引用なし
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   ▼NoN!さん:
>この、同じ駅同じ事業者内で系統番号の漢字部分が異なり、
>しかもその片方が同じ事業者の他の地域のものとかぶっている
>理由や経緯についてご存じの方がいらっしゃいましたら
>教えていただけないでしょうか。

西新井駅発着の東武バスでも[西01〜02]と[新04]が共存しています。
かつては[新05](西新井駅〜安行原久保 →現在は[竹05]として竹ノ塚駅発着に
短縮)もあったそうです。
一ついえるのは[西01〜02]は足立区内完結路線であるのに対し、[新04]と[新05]に共通していることは埼玉県内乗り入れ路線であったことでしょうか。
[新04]は現在では都県境の鹿浜都市農業公園が終着ですが、かつては埼玉県の川口駅まで運行していたそうです。
これが別の漢字を割り当てた理由かどうかは私の想像の域を出ませんが、興味深いですね。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netsc...@ZB048163.ppp.dion.ne.jp>

【627】Re:同じ漢字の系統番号
 月夜野はねお E-MAILWEB  - 03/6/21(土) 0:20 -

引用なし
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   系統番号の付け方は、考えていると面白い話題です。

▼NoN!さん:
>この、同じ駅同じ事業者内で系統番号の漢字部分が異なり、
>しかもその片方が同じ事業者の他の地域のものとかぶっている

神奈中には、同じ駅で別の路線が同じ番号という例があります。

船24 大船駅〜ドリームランド
船24 大船駅〜湘南ハイツ循環

ドリームランドは西口、湘南ハイツ循環は東口ですが、
ひじょうに珍しく、紛らわしい事例です。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; istb 644; .NET CLR 1.0.3705...@usen-219x113x171x61.ap-US.usen.ad.jp>

【628】Re:同じ漢字の系統番号
 東京特許許可局  - 03/6/21(土) 0:29 -

引用なし
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   漢字もここまで来ると字数が足らず、同じのを使わざる得ない場面か多多あるようです。少し前の都営バスでも、特殊な例として、草28系統がありました。草は普通は浅草周辺発着なのに、浅草と縁もゆかりもないこの系統に当てはめられていました。
<J-PHONE/4.0/J-K51/SNJKWA3113496 KW/1.00 Profile/MIDP-1.0 Configuration/CLDC-1....@wtl3swtn01.jp-t.ne.jp>

【631】Re:同じ漢字の系統番号
 NOBO E-MAIL  - 03/6/21(土) 18:45 -

引用なし
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   ▼東京特許許可局さん:
>少し前の都営バスでも、特殊な例として、草28系統がありました。草は普通は浅草周辺発着なのに、浅草と縁もゆかりもないこの系統に当てはめられていました。

[草28]の「草」は、経由地の浅草橋を表していました。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98)@eAc1Ajf041.tky.mesh.ad.jp>

【637】Re:同じ漢字の系統番号
 東京特許許可局  - 03/6/23(月) 17:17 -

引用なし
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   え〜と、すいません。言葉足らずでした。草28についてはそれこそ、都営バスの中で一番よく乗った系統なのでよくわかっているのですが、由来まで書き込まなかったので、ご迷惑おかけ致しました。

それにしても草28といい、錦27といい、短縮してからというもの使いづらくなった。
<J-PHONE/4.0/J-K51/SNJKWA3113496 KW/1.00 Profile/MIDP-1.0 Configuration/CLDC-1....@wtl3swtn01.jp-t.ne.jp>

【635】Re:同じ漢字の系統番号
 PLせつな E-MAIL  - 03/6/22(日) 23:11 -

引用なし
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   [pc0x.iwasaki.ac.jp]さん、こんにちは。

一回注意したにもかかわらず、その直後にまたこういった書き込みを
なさるのは大変見上げた根性です、と申し上げしておきます。
ご意見がおありならばメールなどでどうぞ。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@ab80.opt.ttcn.ne.jp>

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【77】【小田急】よみうりランド線に乗ってきた
 PLせつな E-MAIL  - 02/6/10(月) 23:45 -

引用なし
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   いささか前の話題になりますが、6月2日の日曜日に新宿〜よみうりランド線に乗車
することができましたので、ちょっと書いてみようかと思います。NOBOさんが
お書きになるかと思っていましたが、まあこちらで書いてしまいましょう。

新宿駅西口〜よみうりランド線は小田急バスの運行です。2年ほど前より運転を開始
した路線で、春と秋の日曜日に1日2回のみ運転しています。元々は昭和40年代に
あった路線らしく、廃止されたものの免許だけ残りつづけた状態だったらしく、それを
復活させたものです。
(もっとも、昭和44年の小田急・若林管内の路線は●渋谷駅〜淡島〜梅ヶ丘〜経堂駅、
●下北沢引返場〜若林駅〜上町〜千歳船橋駅、●野沢〜三軒茶屋〜下北沢引返場、
●新宿駅西口〜(急行)〜代田橋〜若林営業所、●若林営業所〜上町〜成城学園前駅
しか記載にありません。これ以前に廃止になった?)

新宿駅の乗り場は、唯一の新宿駅定期発着系統である[宿44]武蔵境駅行きと同じ
乗り場から発車します。もっともその乗り場も、そして隣の乗り場も高速バスと
兼用となっており、回りは箱根行きの高速バスに乗り込む家族等で賑わっていました。
乗り場ポールには小さく、よみうりランド行きも季節により2回運行しているを
示す紙が貼ってあるだけです。かなり目立ちたくないという思惑がうかがえます。

箱根行きが発車し、先にやって来た小型バスの[宿44]も多くのお客を乗せています。
それと同時に若林お古の車が「よみうりランド」という幕を出してやってきました。
しかしバスベイは満員、仕方なく前に停車します。乗り込んだのは小学生とおぼしき
最前列に陣取った子供と1人、僕と同行の2人と計5人でした。スタフを見ると
よみうりランドまで1時間10分となっています。

[宿44]が発車してほどなく、10:00定刻に発車。次停留所表示機はちゃんと作動、「次は
調  布」となっています。やはりノンストップ運転かと思いきや、どうも各停留所に
寄っています。さらに運転手は肉声放送で「西参道ご利用の方はいらっしゃい
ませんか〜」と放送。どうやら、ポールがあるうちは各駅停車になったようです。
もちろん乗降があるわけもありませんが。

午前中の甲州街道は快適です。結局的に急行運転をしていき、幡代あたりで先行の
[宿44]に追いつきました。さすがに追い越すことはせず、追従して走ります。
先行する[宿44]は相変らず立席も出ているようでした。そういえば、なぜ代田橋は
側道を通さずに停留所を作らないのでしょう。やはり渋滞を避けるためでしょうかね。

そして井の頭通りで[宿44]と分かれ、しばらくバス不毛地帯を走ります。この辺は
やはり新鮮に感じます。高速とも分かれ、やや道が細くなったところで右手にバスの
車庫がありました。これがウワサの京王・世田谷車庫かな?

さらに旧道に入り、環八とクロスするとそこは関東バスのエリアです。最近改編を
行ったエリアですが、早速芦花公園駅入口で停車中の関東バスを追い抜きました。
もう少し進んで烏山駅まで来ると、小田急バスも顔を出しています。烏山下宿や
千歳烏山駅など、小田急のポールがある所では一応運転手の案内がありました。
ここからでも乗れる……のでしょうかね。

給田から先は関東バスとお別れ、甲州街道を進むと今度は京王バスの真新しい
ポールが目に付きます。出入専用で最近営業を開始した丘22・つつじが丘行きの
ポールの模様。少しでも路線を営業することによって、営業権の主張でもするので
しょうか? ちょっとばかし謎です。

さて、つつじが丘も難なく過ぎるとしばらくはまた不毛地帯に入ります。ここも
渋滞もなく快調に飛ばしていると、国領を過ぎてようやく正式な?次停留所の調布に
着きました。やはり乗降はありません。ここから先の鶴川街道はマイナーバスの宝庫で
あり、特に多摩川原橋を渡り、矢野口駅までの区間は
●京王[調21]調布駅南口〜稲城市立病院(毎日1本)
●小田急[吉07]吉祥寺駅〜調布〜よみうりランド(休日1本)
●小田急[柿24]調布駅南口〜柿生駅(平日6本、休日5本)
●神奈中[鶴22]調布駅(南口)〜鶴川駅(休日1本)
しかありません。多摩川原橋が一車線しかなくその先には南武線の踏み切り、さらには
鶴川街道の慢性的な渋滞が響いてここまで少なくなってしまったのでしょう。

もっとも今は2車線化工事の真っ最中です。ここから先は突然ポールがぼろくなった
感じですが、そんなことを思っているときに、多摩川橋停留所(小田急以外は多摩川
原橋だったはず)で母親と子供の二人連れが乗ってきました。吉07のランド行きは
もっと早い時間のはずで、知っていて狙って乗ったことになります。途中停留所には
全く時刻が出ていないはずで、実はヘビーユーザーだったりするものなのでしょうか。
乗る人は乗るものなんですね。

多摩川原橋でやや詰まりましたが、5分程度で対岸に抜けました。そこはすぐ南武線の
矢野口駅の踏み切りです。ここも高架化工事の真っ最中らしく、色々と資材が
置かれていました。これが解消されれば大分まともになるはずですが……。

よみうりランドの看板が見えたところで左折、鶴川街道と分かれます。山の上には
観覧車がそびえ立っており、もうすぐだということを感じさせます。とここで
バスは一旦京王よみうりランド駅に入って小休止。ここまでで1時間弱かかりましたが、
実は早着気味だったようです。少し昔っぽい駅のターミナルに停車していると、
[読01]寺尾台団地行きがあることが読み取れました。ここからは本数がまともに
あるようです。

向かいの京王線で都営急行や最新の(忘れた)系の姿を見つつ待っていると、バスは
ようやく発車、山道に入っていきます。ここからが本日のハイライトです。
かなり急な坂道でカーブもきつく、まさかこんなヘアピンカーブの山道を若林営業所の
人が運転するとは思いもしなかったでしょう。下61もすごいと言えばすごいですが。

坂を登り切るとそこはよみうりランドが広がっていました。こちらも立派なターミナル
つきで、一挙に別世界に出たような感じです。結局65分程度で到着してしまいました。
こちらのターミナルには路線図案内で堂々と「新宿駅西口行き」が表示、扱いの
違いを感じさせます。時刻表もちゃんとあり、なぜか「宿44」という系統番号が
与えられていました。

ということで、渋滞さえなければ非常に乗りでもあり、良い系統だと思います。
帰りや午後の便はちょっと心配ですが……これ以上本数や運転日を増やすわけにも
いかないのが、困ったところでしょうね^_^;。

●なぜ系統番号がないのか(何でもいいからつけてあげればいいのに)
●なぜ幕のローマ字が「Yomiuli」なのか(そういうものなの?)
が今のところの謎です。

そうそう、あの子供ですが、終点までちゃんと乗車し、バス停の時刻表を何やら
書き写していました。将来が楽しみです。帰りも同じバスに乗っちゃったのでしょうか。

ということで、僕たちは新百合ヶ丘方面にそのまま抜けて、稲城市循環バスなどにも
乗車してきました。これはまた機会があれば、ということで……
それにしても、新百合ヶ丘で見る小田急はやたらとLED車の比率が高いですね。

p.s.
返信ボタンを押したら間違って「削除」を押して消してしまいました。ムキー!
もう一度書きなおすハメになりました……気をつけましょう……
<Mozilla/4.78 [ja] (Win98; U)@h15-234.tokyu-net.catv.ne.jp>

【80】Re:【小田急】よみうりランド線<補足>
 NOBO E-MAIL  - 02/6/11(火) 22:09 -

引用なし
パスワード
   かつて、若林営業所の担当で運行された新宿駅西口〜よみうりランド線が、30年間
の休止を経て2000年9月17日に突如運行を復活しました。
運行は、3/16〜6/15、9/16〜11/15の日曜・祝日のみで、路線図に乗らない「秘密の
路線」です。

新路線の開業時の「お知らせ」は車内に掲示されることはなく、しかも初日の新宿
駅西口では、時刻表の掲出もされていない状況だった様子です。

復活当時は、吉祥寺営業所の担当でしたが、今年から古巣の若林営業所に移管さ
れ、調布までノンストップ(よみうりランド方向)だったのが、バス停がある所で
は乗降可能となりました。

また、新宿駅西口に到着したバスは、「若林営業所」の幕を出すという情報もあり
ますが、営業するのか非常に興味があるところです。

私も、吉祥寺時代に1度、今回の若林移管後に1度乗車しましたが、とても面白い
路線です。
京王線の運賃より安い点等を、もっとPRしても良いと思いますが...。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98)@eAc1Aah073.tky.mesh.ad.jp>

【81】Re:【小田急】よみうりランド線に乗ってきた
 X400  - 02/6/12(水) 13:03 -

引用なし
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   へー、おもしろい路線があるものですねー。
料金は均一料金で乗れるのですか?一日乗車券で乗れるのですか?
時間などもよろしければ教えてください。
小田急バスには一度も乗ったことがないもので・・・。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)@m134140.ap.plala.or.jp>

【83】Re:【小田急】よみうりランド線の運賃等
 NOBO E-MAIL  - 02/6/12(水) 22:09 -

引用なし
パスワード
   >料金は均一料金で乗れるのですか?

新宿〜ランドは、210円です。
矢野口駅〜ランド間ならば、200円です。

>一日乗車券で乗れるのですか?

小田急バス「1日フリーパス」が利用できます。

>時間などもよろしければ教えてください。

新宿発10:00,15:10 ランド発11:30,16:45です。
往復する人も多いようですよ!
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98)@eAc1Adb090.tky.mesh.ad.jp>

【85】Re:【小田急】よみうりランド線に乗ってきた
 mcken E-MAILWEB  - 02/6/14(金) 0:22 -

引用なし
パスワード
   こんにちは。私も先日、息子を連れて新宿〜よみうりランド線に乗ってきました。

このときも新宿駅発 10:00 の便は早着気味で
調布で時間調整を10分近くしていました。

時間調整中に運転手さんに話を聞いた限りでは

 ・往路は調布までノンストップ、客扱いせず。
 ・復路は笹塚2丁目から客扱い。
 ・新宿〜若林は回送。

とのことでした。まあ、宿44のすぐあとに運転される便では
誤乗防止等の理由で客扱いする可能性もありますね。

また、私が乗ったときも私たち親子以外に
新宿から矢野口駅まで乗車したお兄さんがいました。
てっきり同好の方かと思ったのですが、矢野口で下車するとは、、

先日、某所で東京都バス協会発行の「東京都陸上交通網図」という
都内の全バス路線を網羅しているものをいただいたのですが
これにも新宿〜よみうりらんど線は載っていません。

もしかしたら路線車の貸切免許扱いで運転しているのでしょうか。
本当に、不思議な路線です。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)@ppp1209.va-tyo.hdd.co.jp>

【89】Re:【小田急】よみうりランド線に乗ってきた
 PLせつな E-MAIL  - 02/6/17(月) 22:11 -

引用なし
パスワード
   こんにちは、子供連れで乗車なさいましたか……。なかなかやりますね。

それで、正式な取り扱いはおっしゃる通りなのですね。だとすると
調布までの各停留所では乗車できないと考えて良さそうです。
若林も回送扱いということは、梅ヶ丘でよく見る「若林営業所」と同じ
ことなのでしょう……。

しかしいったいどういう扱いになっているのやら、よみうりランド線は
謎が多いです。また夏休みシーズンに入ってしまうので、9月まで
待たなければいけませんね。
<Mozilla/4.78 [ja] (Win98; U)@h14-103.tokyu-net.catv.ne.jp>

【604】Re:【小田急】新宿駅西口→若林営業所のバ...
 海01海上公園  - 03/6/18(水) 17:19 -

引用なし
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   過去の話題ですみません。

▼PLせつなさん:
>それで、正式な取り扱いはおっしゃる通りなのですね。だとすると
>調布までの各停留所では乗車できないと考えて良さそうです。
>若林も回送扱いということは、梅ヶ丘でよく見る「若林営業所」と同じ
>ことなのでしょう……。

6月15日(日)によみうりランド→新宿駅西口のバスに乗車したときに、
新宿駅で運転士氏に「若林営業所まで行きたいのですが」と言ったところ、
「乗車できますよ、ただ別料金になりますが」と返答がありまして、
なんと新宿駅西口→若林営業所のバスに乗車しました。

ルートは
新宿駅西口→(各停留所に停車)→笹塚二丁目→(ノンストップ)→若林営業所
甲州街道は各停留所に停車(宿44と平行しているため)
環七通りは営業所までノンストップです。

私は終点の若林営業所まで乗車しましたが、
代田地区は普段都バス(宿91系統)に乗車しますが、
小田急バスで環七に通るのはさすがに違和感ありました。
おそらく新宿駅西口→若林営業所の系統に乗ったお客様は、
私だけだと思いますが・・?
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)@xdsl034034.211015.metallic.ne.jp>

【613】Re:【小田急】新宿駅西口→若林営業所のバ...
 mcken E-MAILWEB  - 03/6/19(木) 9:32 -

引用なし
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   >6月15日(日)によみうりランド→新宿駅西口のバスに乗車したときに、
>新宿駅で運転士氏に「若林営業所まで行きたいのですが」と言ったところ、
>「乗車できますよ、ただ別料金になりますが」と返答がありまして、
>なんと新宿駅西口→若林営業所のバスに乗車しました。

をを、営業運行なのですが!!! 驚きです。

>おそらく新宿駅西口→若林営業所の系統に乗ったお客様は、
>私だけだと思いますが・・?

でしょう (^^;

ところで、若林営業所に掲げられている看板には、
担当運行系統として 梅ヶ丘駅〜若林営業所 という記載もあります。
もしかしたらこの系統も、お願いすれば乗せてくれるのかもしれませんね。
(もちろん、無理にお願いすることはできないですが。。)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)@fx45.fujixerox.co.jp>

【609】Re:【小田急】よみうりランド線に乗ってきた
 国道774号線  - 03/6/18(水) 21:49 -

引用なし
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   ▼PLせつなさん:
>いささか前の話題になりますが、6月2日の日曜日に新宿〜よみうりランド線に乗車

横槍で恐縮ですが、日曜日は 6月1日では?
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)@nttkyo053251.tkyo.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

【636】Re:【小田急】よみうりランド線に乗ってきた
 PLせつな E-MAIL  - 03/6/22(日) 23:13 -

引用なし
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   こんにちは。

ええとですね……これ、去年の書き込みなのです。
ということでご指摘の件はハズレです^_^;。

それにしても、若林まで乗車可とは驚きました。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@ab80.opt.ttcn.ne.jp>

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【629】【東武】竹ノ塚駅発着路線で経路変更
 王49上沼田団地  - 03/6/21(土) 1:44 -

引用なし
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   6月21日から東武バスセントラルの足立営業事務所管内で経路変更を伴うダイヤ改正が行われます。
私の目に付いたのは以下の通りですが、事実誤認や他の変更箇所があった場合はご指摘願います。
--
●[竹07]入谷循環線に「舎人団地南経由」が新設され、過半数の便が新ルートになります。
舎人町〜金方間のルートを新設の「舎人団地南」停留所を経由するようにループを拡大させた形です。

「舎人団地南経由」(新設)
ルート:竹ノ塚駅西口−(略)−舎人町−舎人五(新設)−舎人団地南(新設)−入谷三(新設、国際興業は既設)−入谷四(新設、国際興業は既設)−金方−(略)−竹ノ塚駅西口

「中郷経由」(継続運行)
ルート:竹ノ塚駅西口−(略)−舎人町−中郷−金方−(略)−竹ノ塚駅西口

毎時約3〜5回が「舎人団地南経由」、約1〜3回が従来ルートの「中郷経由」での運行となります。
「舎人団地南経由」は「中郷」以外の全停留所を経由しますので経路変更によりサービスダウンを受ける停留所は「中郷」のみに止められています。
始終発時間帯の古千谷本町一丁目発着も舎人団地南経由に変更されます。


●[竹07]竹ノ塚駅西口〜本蓮二丁目(江戸袋循環)線減回
平日:往路6回(▲4)/復路7回(▲4)
土休:往路7回(▲2)/復路9回(▲2)
※舎人二ツ橋折返し便はほぼ現状維持。


●[竹08]放射11号循環線減便
右回り:平日2回(±0),土休日1回(±0)
左回り:平日0回(▲1),土休日0回(±0)
※左回りを廃止し右回りのみの一方循環になり、尾久橋通り上の「放射11号舎人」
「入谷一丁目」の上り線側の停留所が廃止されます。


●[竹14]竹ノ塚駅東口〜足立清掃工場線経路変更
足立清掃工場の折り返し経路を左回りのループ状に変更し、竹ノ塚駅東口〜足立清掃工場循環として運行。
新ルート:竹ノ塚駅東口→(略)→中保木間→西保木間二(新設)→北保木間(竹15と共用)→足立清掃工場→大曲→中保木間→(略)→竹ノ塚駅東口
※桑袋団地発着は経路変更なしと思われる。


●停留所名変更
観音橋(尾竹橋通り上[竹05出入][竹06]が停車)→「西竹の塚二丁目」
※赤山街道上にある同名停留所([竹06][竹07][竹08]が停車)は現行通り


●その他
[竹06]や葛飾管内の[綾24]等でもダイヤ改正があるようですが、若干の時刻変更にとどまっているようです。
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【633】【東武】竹ノ塚駅発着路線で経路変更
 王49上沼田団地 E-MAIL  - 03/6/22(日) 1:24 -

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   補足です。
●停留所新設
聖一之橋−はんの木橋間に「伊興赤山」停留所が新設されました。
[竹07][竹08]が停車します。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netsc...@ZB042150.ppp.dion.ne.jp>

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【599】141系統の謎
 渋51  - 03/6/18(水) 9:13 -

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   市営バスの141系統は、横浜駅東口〜赤レンガ倉庫を走ってます。京急バスには、ポートサイド行きが存在します。市営バスの141系統の名残りでしょうか?
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@pc06.iwasaki.ac.jp>

【632】Re:141系統の謎
 渡部 康明 WEB  - 03/6/22(日) 1:04 -

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   ▼渋51さん:
>市営バスの141系統は、横浜駅東口〜赤レンガ倉庫を走ってます。京急バスには、ポートサイド行きが存在します。市営バスの141系統の名残りでしょうか?

勿論そうですよ。2002年2月1日に横浜市営バスがポートサイドから撤退して京急バスが残りましたけど、バス停近くに操車場らしきの建物が今は亡きYCAT(横浜シティーエアーターミナル)だったんです。それが1996年9月20日に横浜駅東口に移転してバス停の名称も変更しました。

何かどうしましたか。管理者様や第三者の方々から注意をされていた様ですけど、余りにも情けない発言とハンドルネームをコロコロと変えるのは私だけでなく他の立場から見ても好ましく無いと思いますので、今後も気を付ければ良いと思います。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461; .NET CLR 1.0.3705)@YahooBB219043228221.bbtec.net>

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【614】市営バスの車両番号
 都08  - 03/6/19(木) 12:26 -

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   私は毎日、通学のために市営バスを利用します。「4−4406」と「8−1501」は何の意味をしてますか?
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@pc05.iwasaki.ac.jp>

【630】Re:市営バスの車両番号
 北天 幻龍 WEB  - 03/6/21(土) 2:36 -

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   ▼都08さん:
>私は毎日、通学のために市営バスを利用します。「4−4406」と「8−
>1501」は何の意味をしてますか?
4-4406…関東地区だと横浜市営バスの、車両管理番号(局番)ですね。

8−1502を例にとると
↑ ↑ ↑
A B C

A…車両購入年度下一桁
B…シャーシメーカ(1…いすゞ、2…三菱、3…日野、4…日デ、5…?)
C…車両番号、ただし0番台は観光車、100番台が特定車に割り当て。一般路線車は300番台から割り振りとなります。
ちなみに車両購入年度下一桁は10年で一巡してしまうため、Cの部分の番号を調整している模様です。
例…92年度式三菱車は2400番台、02年度式三菱車は2500番台

故に8−1502号車
98年度導入いすゞ製路線車になります。また1502号車は浅間下交差点通過バスに対するDPF装着規制に伴い、鶴見営業所から港北NT営業所に転属した95系統優先使用車ですね。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02@PPPa658.e2.eacc.dti.ne.jp>

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