バス路線・談話室

東京圏のバス路線に関する、情報交換・交流のための掲示板です。
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【781】【神奈中】路線廃止[5] / 【773】京浜急行バス[3] / 【766】中央線代行バス[5] / 【746】バスイベント[2] / 【725】【東武】西０５　９月１日...[6] / 【738】【小田急】最古参Ｄ８８８[12] / 【755】意外な組み合わせ[1] / 【724】新規路線開業[4] / 【747】【神奈中】[中50][0] / 【734】いつのまにか路線が....群...[2] /

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【781】【神奈中】路線廃止

東京特許許可局 - 03/10/9(木) 17:21 -


	引用なし

	パスワード

神奈中が本領発揮です。10月20日に舞岡管内で大規模な路線の廃止が行われます。

廃止系統
東07、東09、東16、東22、横15、横41、戸27、戸28、戸29、戸34、保04、保05、上31、204、戸15、戸16、戸20

大幅減回

横46の通し便、免許維持路線とするつもりらしい。

新設

東01系統

去年も同じ時期にかなり消えたので、今年もかなり消えます。乗り納めの方は早めに。さらに、未だ、日程などは決まっていませんが、相模原管内でもかなりの改廃が行われる模様です。こちらも乗り納めは早めにしておきましょう。

【783】Re:【神奈中】路線廃止

愉会三丁目

- 03/10/10(金) 2:17 -


	引用なし

	パスワード

匿名掲示板の情報を転載したと思われないためにも、情報の出所も書かれた方がよいと思います。
神奈中公式サイトでは、今のところ改正後の時刻検索はできないようですので。

あわせて、「東01」の運行区間も教えてください。

【784】Re:【神奈中】路線廃止

東京特許許可局 - 03/10/11(土) 13:54 -


	引用なし

	パスワード

大変失礼いたしました。完全に確認できていないところが多く、人づてに聞いたものがあり、区間等の確認ができていないものもあって、このような形での記載となりましたことをお許しください。
東01系統は東戸塚駅を出て、こども医療センターを経由して、井戸ヶ谷下町まで運行します。担当営業所は確認したところ舞岡だったと思います。

なお、完全に運行区間などが記されているサイトがありますのであわせてこちらをご参考ください。

かなちゃん号のサイト　
http://kanachango.hp.infoseek.co.jp/r2003.htm
＜当方が知らなかった、秦野地区なども記載されています。＞

廃止系統についてはバス停に10月8日の時点でもうぶら下げられていました。＜瀬谷駅。および戸塚駅などで確認、瀬谷駅では戸16の時刻表がないというありさまで、乗れないじゃないかと思いましたが・・＞

また、横46系統についてはまだあやふやな情報であり、かつ断片的なものであったため大変ご迷惑をおかけいたしました。こちらは、10月15日に横浜へ行くことになるので、そのとき確認を入れてまいります。

【785】Re:【神奈中】路線廃止

東京特許許可局 - 03/10/11(土) 14:11 -


	引用なし

	パスワード

基本的には情報は目で見たもの以外書き込みしないというのを原則としているので、書かなかったのですが、新設線、廃止路線は駅バス停で確認しております。ただ、ダイヤ改正の話はなにぶん把握できないものが多いので、不確定要素をはらみながらも、聞いただけで書き込みしてしまうということがあります。今回はご多分に漏れず横46系統に関してはそうなってしまっています。これは、できる限り早い段階で確認を取っておきますので、ご容赦くださるようお願いいたします。

なお、この情報を調べようとなった発端は例の某巨大掲示板の書き込みからです。ちょうど、退出意向路線がかなりある津久井地域に行くつもりだったのでそのついでに見てきました。（ちなみに津久井地区の退出はまだ先で早くても来年春だと思いますが・・・これはまだ情報なんてものはございません。>

相模原地区は、退出意向路線の廃止時期が今年の秋だと書いてあったりするので、早めにという旨の書き込みをいたしました。

【787】Re:【神奈中】路線廃止

mcken

- 03/10/11(土) 17:02 -


	引用なし

	パスワード

昨日までに神奈中の公式サイトで10/16の秦野管内の改正時刻が
検索できるようになっていましたが、本日10/20の伊勢原および
舞岡の改正時刻が検索できるようになっています。

内容を全部確認していませんが、書き込まれた内容はあっているようですね。

なお、既報のほか、二宮団地関連の改編で、今まで
平日朝夕の運行だった北回り・南回り循環が日中・前日の運行に、
日中運行だった外回り循環は朝夕となり団地中央折り返しに。
また、比奈窪～高尾の折り返し便がなくなり、全便二宮駅まで
直行となっています。二３２・二３７・二３９が廃止、
二３３が新設です。

【789】Re:【神奈中】路線廃止

ＮＯＢＯ - 03/10/18(土) 22:39 -


	引用なし

	パスワード

本日(10/18)、路線を絞って組み合わせ、乗車してきました。

[東16]本町四丁目→（こども医療センター）→東戸塚駅(お54)
[横41]戸塚駅→（保土ヶ谷・西平沼橋）→横浜駅東口(お119)
[横41]横浜駅東口→（西平沼橋）→保土ヶ谷駅東口(お48)

[東16]は、横浜中心部方向は、県庁入口まで営業する路線ですが、
東戸塚駅方向は、一つ先の本町四丁目から営業となっています。
時間があったので県庁入口に行ってみると、バス停には
「当バス停は都合により休止します。本町四丁目から御乗車下さい。」
と掲示がありました。

9:45発、こども医療センター経由・東戸塚駅行きの乗客は私1人でした。
バスは順調に進みましたが、やっと1名の乗客があったのは、井土ヶ谷の先
の住宅前でした。
医療センターへの分岐点となる引越坂バス停は、医療センターを経由しない
[東06]等とは異なる地点に存在し、両方向兼用でした。
バスは細い坂道を登り、駐車場のような薄暗い建物の下を通って、小さな
ターミナルに到着すると、3名の乗車がありました。
発車してすぐの所に「バス待避所」がありました。
山谷から国道1号に入り、品濃口で右折してから道なりに暫く進むと終着
東戸塚駅で、乗客は7名程でした。
本町四丁目から47分を要しました。

ＪＲ横須賀線で戸塚駅に行き、11:03発、[横41]保土ヶ谷経由・横浜駅行き
に乗車しました。
前面フロントガラスの左下には「保土ヶ谷経由」の白いプレートが付けられ
ていました。
14名程の乗客で発車したバスは、国道1号をひたすら進みましたが、不動坂、
国道平戸、保土ヶ谷橋とたびたび渋滞しました。
さて、[横41]は、西平沼橋～横浜駅のルートが方向により異なります。
国道1号から左折し、少し進むと右斜めに曲がり、京急線のガードを潜り、
暫く進んでから東横線、ＪＲ根岸線のガードを潜り、細い道を進んで再び
国道1号に合流する実に不思議なルートでした。
終着横浜駅東口ターミナルまで65分を要し、乗客は7名程でした。

12:51発、[横41]保土ヶ谷経由戸塚駅行きは5名程の乗客で横浜駅を発車しま
した。
トンネルを豪快に進み、国道1号に出て戸部駅を通過すると西平沼橋でした。
保土ヶ谷駅東口までは10分程でした。

私は横浜～戸塚間の神奈中バスへの乗車体験は、[横43]、[横46]のみで、
[東16]については数日前まで存在を知りませんでした。
[横41]の乗車は悲願で、本日はこれまで知らなかったことがいろいろと
わかりました。
こども医療センターへの坂道と西平沼橋付近の複雑怪奇な経路は忘れない
ことでしょう。

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【773】京浜急行バス

ぽんぽこ - 03/10/2(木) 20:48 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： DSC07935-kqM1213R.jpg
・サイズ	： 56.5KB

１０／１付で電鉄本体から分社化された「京浜急行バス」。
今日見かけたところ、まだ一部の車両のみですが、変化が現れています。
車体の表記と、回送や貸切時に白幕代わりに表示していた方向幕の「京浜急行」が、それぞれ「京浜急行バス」に変わっています。大森営業所所属車の場合、まだ少数派ですが、順次更新されることになると思います。
ちなみに、新会社開業記念のバスカード（1000円）、ボンネットバス形ちびっこチョロＱ（バス停形ピンズ付・1000円）が発売されています。

【DSC07935-kqM1213R.jpg : 56.5KB】

【774】10月1日からの分社化、および社名変更

東京特許許可局 - 03/10/3(金) 11:40 -


	引用なし

	パスワード

ご存じの方が多いと思いますが、あげておきましょう。

1、京成電鉄からバス事業分社化、京成バスへ

また、これにともない、千葉地区の一部の営業所では東京式の系統番号をつけて車も現れている模様です。

2、新京成電鉄からバス事業分社化、松戸新京成バス、船橋新京成バス、習志野新京成バスへ

3、京王電鉄バスから京王バス中央分離、調布地区などでバス運行

これにともない、京王バスは京王バス東へ、南大沢京王バスは京王バス南に変わりました。

こんなところが10月01日から変わったところです。

【775】Re:10月1日からの分社化、および社名変更

star

- 03/10/4(土) 18:17 -


	引用なし

	パスワード

>3、京王電鉄バスから京王バス中央分離、調布地区などでバス運行

厳密にいうと、京王バス府中の全路線と京王電鉄バス府中の一部が京王バス中央に分社化です。
京王バス調布は、京王バス東になります。

【776】Re:京浜急行バス

ＮＯＢＯ - 03/10/5(日) 18:44 -


	引用なし

	パスワード

>ちなみに、新会社開業記念のバスカード（1000円）、ボンネットバス形ちびっこチョロＱ（バス停形ピンズ付・1000円）が発売されています。

“バスカード”に興味を持ったので、本日(10/5)、大森営業所まで出向き、
“チョロＱ”と一緒に購入しました。
大森営業所へは、往復とも[森29]（大森駅～平和島ボートレース場）を利用しま
した。(M5467/M2034)
帰りに乗車したバスは「京浜急行バス」になっていましたが、まだ少ない様子
でした。

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【766】中央線代行バス

臨海99号線 - 03/9/27(土) 20:04 -


	引用なし

	パスワード

｢中央線切替工事｣の代行バスに乗ってきました。時刻は16:20頃、武蔵小金井発国分寺行京王バスです。車両Ｎｏは見落としましたが、廃車予定車であることは見た瞬間にわかりました。運賃箱、広告、ステッカーなど何もない車内でした。車体は富士重工ボディーの引戸の中ドアでした。渋滞で遅かったうえに、国分寺は駅から離れた全然違うバス停に止まるなど凄かったです。たまたま自分が乗ったのは古いバスでしたが京王バスが大量に代行していたのでノンステップ車も入っていました。

【767】Re:中央線代行バス

トム - 03/9/27(土) 20:53 -


	引用なし

	パスワード

本日中央線代行バスに乗車してきました。主に、京王バス（含む電鉄バス・南大沢京王バス）は、各駅の代行運用に、西武バス・関東バスは、急行運用についているようです。ちなみに、京王は、八王子・南大沢・多摩の各営業所から派遣されていることはわかりましたが、詳細は不明です。

【768】Re:中央線代行バス

loopace - 03/9/27(土) 22:56 -


	引用なし

	パスワード

主に、
急行運用は
関東バス（丸山、ケイビー除く全所）、
西武バス（詳しくは判りませんが、私が乗ったバスは
　　　　　大宮営業所でした）
各停には京王電鉄（含む南大沢及び京王バス）
八王子、多摩以外にも府中、桜ヶ丘、中野、永福町などあり。
２０時過ぎには急遽急行に入った京王車もありました。

私が見た限りこれといって特徴があるものは
なかったように見えましたが。
（関東５Ｅでもいればなぁ）
京王は廃車予定車がかなりあり、３ツドア車も多く見受けられました。

【769】Re:中央線代行バス

エコツムリ - 03/9/28(日) 17:57 -


	引用なし

	パスワード

結局いろいろニュースみていますが、
代行バスが9時で打ち切りになってしまい
七時間遅れたようで
日曜日だからよかったものの平日だったら.....

しかし記者会見で1時間程度しか見ていないのは、
余裕がなかったのでは批判されていました。

たしかに早朝からの乗務だったと思うので朝五時から勤務であれば
最低限休憩入れて7時間労働で１２時までは確保できるので
少しは、考えて代行バスの時間をとればよかったと思うのですが
大抵このような切り替え工事でもなかなかキッカリ終わることなど
難しいと思いますからね

たしか西武の練馬付近の高架切り替えも鉄道は時間通りでしたが
道路は、開通に７時から遅れて通行止め解除だったと思いました。

【770】Re:中央線代行バス

東京特許許可局 - 03/9/29(月) 13:39 -


	引用なし

	パスワード

▼エコツムリさん：
>結局いろいろニュースみていますが、
>代行バスが9時で打ち切りになってしまい
>七時間遅れたようで
>日曜日だからよかったものの平日だったら.....
>
>しかし記者会見で1時間程度しか見ていないのは、
>余裕がなかったのでは批判されていました。
>
>たしかに早朝からの乗務だったと思うので朝五時から勤務であれば
>最低限休憩入れて7時間労働で１２時までは確保できるので
>少しは、考えて代行バスの時間をとればよかったと思うのですが
>大抵このような切り替え工事でもなかなかキッカリ終わることなど
>難しいと思いますからね
>

まあ、難しい、問題ではありますが、手配するほうの会社も（今回はどうやら京王が一括で受けたらしいのですが・・、そして各社に応援要請を出したとのようなことを聞いています。）そこまで、契約を結んでいなかったわけです。さらに人の確保というのは難しいし、JRとしても少しでもコストを減らしたいという姿勢と、絶対に終わるという傲慢さがあったように思われます。

話が変わりますが、いったいどの社がバスを出したのでしょうか？聞いているところでは、西武、京王、関東ですが、ほかにもあるのでしょうか？

【771】Re:中央線代行バス

京王太郎 - 03/9/29(月) 21:30 -


	引用なし

	パスワード

▼エコツムリさん：

>たしかに早朝からの乗務だったと思うので朝五時から勤務であれば
>最低限休憩入れて7時間労働で１２時までは確保できるので

早朝というか、深夜の３時頃から運転されていたと思います。

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【746】バスイベント

エコツムリ - 03/9/4(木) 20:26 -


	引用なし

	パスワード

http://www.bus.or.jp/bus100/fes/index.html

によると９/２７に日比谷公園で行われるそうです。
釈由美子も登場らしいです。

各社バス展示あるのか？
都営やＪＲバスなど車両展示あるのか興味ありますね

【761】Re:バスイベント

エコツムリ - 03/9/19(金) 21:06 -


	引用なし

	パスワード

▼エコツムリさん：
>http://www.bus.or.jp/bus100/fes/index.html
>
>によると９/２７に日比谷公園で行われるそうです。
>釈由美子も登場らしいです。

都営巣鴨車庫にてパンフがおかれていました。
釈さんは、パレードでバスガイドで参加するのと
午後のトークショーということです。

あと噴水広場でバスの中古部品販売など開催とかかれています。
またお子様向けのライダーショーとかあるようです。
あとＮＨＫ教育テレビ？の番組のショーも開催されたり
ＳＬバス「多分武蔵五日市駅からの温泉へ行くバスだと思う」
などの試乗遊覧走行などありました。

【765】Re:バスイベント

エコツムリ - 03/9/27(土) 13:29 -


	引用なし

	パスワード

各社いろいろ展示していました。
都営の方は、２台展示していました。
燃料電池車とＣＮＧ車
三重交通ボンネットと西武バスの古いバスが置かれていました。

その他日野のボンネットと
なぜかいつでも乗れる都営にもある日野ＨＲノンステップが
行列していました。

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【725】【東武】西０５　９月１日より運行開始

竹１５ - 03/8/22(金) 23:06 -


	引用なし

	パスワード

足立区コミュニティバス「はるかぜ」第４弾
鹿浜都市農業公園～西新井駅東口～足立区役所
９月１日より運行開始と足立区役所のバス停に掲示されました。

あいにく記録できるものを持っていなかったので詳しくは書けませんが
時刻表を見たところ、区役所発の日中は１時間に一本で
一部時間帯に２本走ります。
１０時から１５時までの区役所発に限り大師銀座を経由します。

また、路線図を見たところ鹿浜都市農業公園～西新井駅東口の区間便が
走るみたいです。

【727】Re:【東武】西０５　９月１日より運行開始

王49上沼田団地 - 03/8/23(土) 22:24 -


	引用なし

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▼竹１５さん： >足立区コミュニティバス「はるかぜ」第４弾 >鹿浜都市農業公園～西新井駅東口～足立区役所 >９月１日より運行開始と足立区役所のバス停に掲示されました。自宅の近所ですのでちょっと調べてまいりました。主に鹿浜都市農業公園停留所の掲示情報を元に概要をまとめてみます。 -- 運賃：大人200円、小児100円、バス共通カード使用可 -- 運行区間：鹿浜都市農業公園～西新井中学校～西新井駅東口～梅島駅～足立区役所鹿浜都市農業公園～西新井中学校～大師銀座～西新井駅東口～梅島駅～足立区役所鹿浜都市農業公園～西新井中学校～西新井駅東口 -- 全停留所：鹿浜都市農業公園～鹿浜～産業道路東(現「鹿浜用水」を改称)～北鹿浜小南～鹿浜中学校前～鹿浜センター南～鹿浜十字路～江北七丁目～東京北部病院前～江北郵便局前～西新井中学校前～西新井五丁目交差点～西新井六丁目～大師銀座(日中一部時間帯のみ経由)～第二団地～栗原立体交差東口～ギャラクシティ東(←方向のみ)～西新井駅東口～障害福祉センター(←方向のみ)／大正新道(→方向のみ)～梅島二丁目～梅島駅前～梅島駅入口～第四中学校北～足立区役所 -- 　　　　国際興業バスの停留所との位置関係東武バス停留所名＝同位置にある国際興業バス停留所名鹿浜　　　　　　＝鹿浜(川21) 産業道路東　　　＝鹿浜(赤23) 鹿浜中学校前　　＝鹿浜四丁目(赤23) -- 時刻表 [西05]鹿浜都市農業公園発足立区役所行　　＜月～金曜＞　｜　＜土曜・日祝日＞ 06｜東23 東37 東54｜東33 07｜東13 　28 　46｜東00 東25 東50 08｜　10 　43　　｜　15 　40 09｜　10 　36　　｜　15 　52 10｜ダ22　　　　　｜ダ28 11｜ダ00 ダ50 　　｜ダ08 ダ48 12｜ダ34　　　　　｜ダ23 13｜ダ10 ダ50　　｜ダ03 ダ38 14｜ダ27　　　　　｜ダ18 ダ53 15｜　11 　50　　｜　33 16｜　20 　50　　｜　06 　46 17｜　20 　51　　｜　20 　55 18｜　20　　　　　｜　32 19｜　10 東50　　｜東07 東45 20｜東28　　　　　｜東10 東35 21｜東20　　　　　｜無印：足立区役所行(大師銀座経由せず) ダ：大師銀座経由足立区役所行東：西新井駅東口止まり(大師銀座経由せず) -- 新04について：一部経路が重複する[新04](鹿浜都市農業公園～谷在家～西新井駅西口)にも「鹿浜」停留所を新設するとともに鹿浜用水停留所が「産業道路東」に名称変更されます。 “はるかぜ”用に新設された北鹿浜小南、鹿浜センター南、江北七丁目には停車しません。同時にダイヤ改正が行われ、日中を中心に若干減便されるようです。

【729】Re:【東武】西０５　９月１日より運行開始

ぽんぽこ - 03/8/24(日) 21:48 -


	引用なし

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情報ありがとうございます。
元地元（今でも実家はある）としては新路線の開設は興味深いものがあります。
ところで、使用車種はやはり従来の各系統同様にリエッセになるのでしょうか？
（東武カラーのリエッセは初登場？）また所管は西新井出張所になるのか？それとも足立営業所なんでしょうかね？

【730】Re:【東武】西０５　９月１日より運行開始

王49上沼田団地 - 03/8/25(月) 21:40 -


	引用なし

	パスワード

前回の投稿に一部誤りがありました。
土曜・日祝日6:33発西新井駅東口行きは6:35の誤りです。
訂正の上お詫びいたします。
▼ぽんぽこさん：
>ところで、使用車種はやはり従来の各系統同様にリエッセになるのでしょうか？
>（東武カラーのリエッセは初登場？）
以前西新井車庫前を通りかかった際、入庫口付近に数台、全長が短い日野車が置かれていました。
全長が短いこと以外、外見上最近導入されている中型車両と同じように見えました。
日野自動車のwebサイトを見たところ、中型車レインボーの7mタイプのようです。http://www.hino.co.jp/j/service/lineup/rainbow/hnline_rainbow_02.html

国際興業のはるかぜ[西11](西新井駅～舎人団地)でも、時間帯によっては[川24](元郷・エルザタワー循環)用のいすゞエルガミオ7m車が走ることもありますから、今までの“はるかぜ”がリエッセだった理由は、狭隘路線に適当な車両がそれだったからというだけかもしれません。
今回は比較的道幅が広い経路ですので、他の路線にも転用可能な収容力のある大きめの車両が選ばれたのではないかと思います。

>また所管は西新井出張所になるのか？それとも足立営業所なんでしょうかね？
停留所の問い合わせ先が西新井営業所ですので西新井担当の模様です。
余談ですが、分社化の際に足立営業所→足立営業事務所、西新井出張所→西新井営業所等と組織変更が行われました。

【732】Re:【東武】西０５　９月１日より運行開始

ぽんぽこ - 03/8/28(木) 6:19 -


	引用なし

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王49上沼田団地さん、こんにちは。

情報ありがとうございます。

>以前西新井車庫前を通りかかった際、入庫口付近に数台、全長が短い日野車が置かれていました。

私も昨日、実家へ立ち寄った際に覗いて来ました。
西新井営業所構内に「路線見習中」の紙？を運転台前に掲示した日野の小型車？が４台いました。東武色のリエッセを期待していたのですが・・・。
http://members.tripod.co.jp/ponpoko2i/DSC06709.jpg
西新井は従来はいすゞ車が主力だった筈ですが最近はＵＤやら日野やらと都営同様に営業所単位でのメーカー色が薄れて来ましたね。どうせなら個人的にはエルガミオにして欲しかった・・・・。なんちゃって。

>国際興業のはるかぜ[西11](西新井駅～舎人団地)でも、時間帯によっては[川24](元郷・エルザタワー循環)用のいすゞエルガミオ7m車が走ることもありますから、

そうですか、その光景見てみたいですね。特定の時間帯なんでしょうか？

>停留所の問い合わせ先が西新井営業所ですので西新井担当の模様です。
>余談ですが、分社化の際に足立営業所→足立営業事務所、西新井出張所→西新井営業所等と組織変更が行われました。

そのようですね。停留所にぶら下がっていた新路線案内のチラシが「西新井営業所」になっていました。ちょっと気になったのは都市農業公園の停留所に既存の「西新井駅～都市農業公園」線の時刻変更が掲示されていましたが、チラッと見た限り微妙に減便されているような・・・。果たしてその分が新路線で吸収できるという計算なんでしょうかね。

【731】【東武】９月１日尾竹橋通りに新路線

王49上沼田団地 - 03/8/26(火) 7:46 -


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“はるかぜ”の開業に合わせて新04沿線の各停留所に9月1日改正の新時刻表が掲示されていますが、同時に西新井駅からもう一つ新路線が開業する模様です。西新井駅西口２番のりば([新04]鹿浜都市農業公園行きのりば)に「[西02]栗原四丁目経由竹の塚車庫」という行き先が新たに追加されていました。新路線開業に関する掲示はないものの、バス停掲載の路線図は既に新路線に対応していました。西新井駅から尾竹橋通りを北上、竹の塚車庫前が終点となります。ここは従来竹の塚車庫への回送車が頻繁に走っていながら、東武伊勢崎線と似たような経路からかバス路線が存在しなかったのですが、その回送を旅客化するものと思われます。足立区の広報紙で開業が予告されていた路線の一つです。ただ、既に[西02]という系統番号は西新井駅西口１番のりばからの“消防署経由”竹の塚車庫行き／足立流通センター行に使われており、わざわざ同じ系統番号が割り当てられたのは少々疑問を感じる措置です。竹ノ塚駅の[竹05]や[竹07]もそうですが、あまりにも違う路線同士で系統番号が重複しているのはどうかと思います。なお、既存の[西02]はダイヤ改正はないようです。 -- 運行区間： [西02]西新井駅西口～栗原四丁目～竹の塚車庫 -- 運賃：大人210円、小児110円、バス共通カード使用可 -- 　　　　　時刻表 [西02]栗原四丁目発西新井駅西口行　　＜月～金曜＞｜＜土曜・日祝日＞ 06｜40　　　　　｜- 07｜20　　　　　｜15 55 08｜02 45 　　　｜35 09｜25　　　　　｜15 10｜03　　　　　｜40 11｜16　　　　　｜20 12｜00 40 52　　｜00 48 13｜10 28 37 51 ｜27 42 14｜07 45 57　　｜07 11 35 42 15｜27　　　　　｜15 55 16｜00 22 47　　｜42 17｜25　　　　　｜35 18｜07 51 　　　｜15 19｜35　　　　　｜05 20｜45　　　　　｜15 55 -- 全停留所：西新井駅西口～西新井警察署前(←方向のみ)／西新井駅入口(→方向のみ)～栗原三丁目～栗原四丁目～栗原北小学校北～伊興区民事務所入口～竹の塚駅入口～西竹の塚二丁目～竹の塚車庫

【762】【東武】[西０５]乗車しました

ＮＯＢＯ - 03/9/20(土) 23:55 -


	引用なし

	パスワード

誰も行かないようですが、本日(9/20)、雨の中、行って来ました。

足立区役所14:55発、大師銀座経由・鹿浜都市農業公園行き(9705)の乗客は3名
程でした。
国道4号線から右折すると、梅島駅までは隘路を進み、途中のバス停には円盤型の
新しいポールが建てられていました。
梅島駅で1名の乗車後、梅島２丁目から左折して隘路を進み、西新井駅東口に到着
すると、区役所からの2名は下車しました。
方向転換をするようにして陸橋下を潜り、環七をほんの少し進んだ後、隘路に
入りました。
暫く進んでから左折すると、その後は直進区間が続きました。
“コの字”のように進んだ場所に大師銀座がありましたが、乗降はありません
でした。
西新井中学校で1名が下車すると、乗客は私1人になりましたが、次の江北郵便局
から2名の乗車がありました。
2名は鹿浜十字路で下車しましたが、新たに1名の乗車がありました。
足立区役所から約32分を要して終点の鹿浜都市農業公園に到着すると、御馴染み
の[新04]が誇らしげに発車を待っていました。

足立区役所へのアクセスも考慮したルートなのでしょうが、メインは江北・鹿浜
地区から西新井駅へのアクセスでしょうか？
しかし、西新井駅東口のバス停が、駅から離れた陸橋下の目立たない場所にある
ことが気になりました。

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【738】【小田急】最古参Ｄ８８８

なまび～る。（携帯） - 03/9/1(月) 7:47 -


	引用なし

	パスワード

この秋引退が予想される狛江営業所所属のＤ８８８ですが
８月３０日に玉０８の最終便に運用されているのを目撃
しました。

なおファンサイトによると翌３１日にはファン有志により
さよならツアーが行われた模様です。

ちなみにＤ８８８は昭和６２年３月製（６１年度）です。
都バスでは何代になるんでしょうか？
一日も長い活躍を願っています。

<KDDI-TS25 UP.Browser/6.0.8.3 (GUI) MMP/1.1＠wacc1s5.ezweb.ne.jp>

【739】Re:【小田急】最古参Ｄ８８８

東京都運政局 - 03/9/1(月) 12:38 -


	引用なし

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>ちなみにＤ８８８は昭和６２年３月製（６１年度）です。
>都バスでは何代になるんでしょうか？
Ｒ代だと思いますが。

【740】Re:【小田急】最古参Ｄ８８８

まりもらす - 03/9/1(月) 23:28 -


	引用なし

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▼なまび～る。（携帯）さん：
>なおファンサイトによると翌３１日にはファン有志により
>さよならツアーが行われた模様です。

こんにちは！ご無沙汰しております｡
私はこのツアーに参加してきました。

そしてこの車の車検の期限は今月(９月)末だそうです。
それまで頑張って走ってもらいたいものです｡

因みにミッションレバーはフィンガーコントロールタイプ
のレバーでした。

【741】Re:【小田急】最古参Ｄ８８８

なまび～る。 - 03/9/2(火) 0:27 -


	引用なし

	パスワード

>まりもらすさん
ツアーに参加されたんですね。
私は調布在住のためＤ８８８はよく出会うんですよ。
渋谷から渋２６で小１時間ウトウトすることも…。

近所では関東バスでも最近までは昭和６０年式がけっこう走って
いたのですが、めっきり姿を減らしましたね。
三鷹駅で武蔵野営業所の多摩２２か２０００番台が来たときは目
を丸くしていました。

車齢１６年ですか、東京あたりですと年間走行距離が５万km程度
でしょうから、８０万kmくらいは走っているのでしょうね

以前、熊本に住んでいまして路線も結構長距離でバスは年間７万
km程度走るんです。
車齢が２０年の車もおり、ある日に昭和５５年製のバスの運転席
を覗くと３５万kmと表示されていたのですが実際には１３５万km
も走っていたのです。
（その路線は終点まで約５０kmを９５分で走破。運賃は１２７０
　円、整理券は１～５７まであります。結構早いですね。）

長々と駄文失礼しました。

【742】Re:【小田急】最古参Ｄ８８８

PLせつな

- 03/9/3(水) 6:38 -


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こんにちは。

このツアー、日程が合えばぜひ参加したかったのですが、残念ながら
合わずにお見送りとなりました。昭和60年とはまた歴史ある車ですね……。
都営のＲ代は、平成９年くらいに全て除籍になったんでしたっけ。

>走行距離
都心では、平均時速が低いこととあいまって、どうしても総距離が短く
なりますね。青梅でも、だいたい160km/日でしょうか？

【749】Re:【小田急】最古参Ｄ８８８

なまび～る。（携帯） - 03/9/11(木) 7:28 -


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おはようございます。
ただいま調01多摩川住宅線の運用に就いています。
個人的には境91狛江～武蔵境に入るのを狙っているのですが…。

<KDDI-TS25 UP.Browser/6.0.8.3 (GUI) MMP/1.1＠wacc1s4.ezweb.ne.jp>

【752】Re:【小田急】最古参Ｄ８８８

東京圏運政局 - 03/9/14(日) 23:25 -


	引用なし

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▼なまび～る。さん：
>個人的には境91狛江～武蔵境に入るのを狙っているのですが…。
僕も同感ですが、おそらくあの幕では渋２５の幕が残っている可能性があるので
もう一度その幕を見てみたいものです。

【753】Re:【小田急】最古参Ｄ８８８

なまび～る。 - 03/9/15(月) 0:12 -


	引用なし

	パスワード

▼東京圏運政局さん：
なぜか[渋25]って利用したことが無いんです。
利用する間も無くひっそりと廃止されてしまったもので…。
見たことがあっても末期は中型車の運用でしたしね。
もしあれば見てみたいものです。
大型車の旧字体方向幕はＤ８８８以外にＤ５００番代で１台
あったと記憶しております。（番号失念しました。）
もしかするとその車にも[渋25]が入っているかもしれません
ね。

ちなみに旧字体版の[境91]の側面幕は
武蔵境駅南口－大沢[境91]国領－狛江駅と主要経由地である
調布駅北口の文字が見当たりません。

記憶違いでありましたらごめんなさい。
ではでは。

【754】Re:【小田急】最古参Ｄ８８８

なまび～る。（携帯） - 03/9/15(月) 16:04 -


	引用なし

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自己レスです。
旧字体方向幕はＤ５２６でした。
さきほど自家用車運転中に［調01］運用ですれ違いました。

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【757】Re:【小田急】最古参Ｄ８８８

loopace - 03/9/17(水) 21:55 -


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今日の時点で（１７日）
狛江営業所内で幕、料金機とうを外されていました。

個人的にはこの間入口、出口のあんどんが
点灯していたのが最後の思い出でした。

【758】Re:【小田急】最古参Ｄ８８８

東京圏運政局 - 03/9/18(木) 0:19 -


	引用なし

	パスワード

ついに廃車されましたか・・・。
他の掲示板の情報によると、町田にいた５Ｅ車Ｆ９２１も廃車になった模様。
これで小田急バスから５Ｅ車が消滅しましたね。

【759】Re:【小田急】最古参Ｄ８８８

なまび～る。（携帯） - 03/9/18(木) 12:13 -


	引用なし

	パスワード

ついに来るべき時が来たようですね。
私が最後に見たのは11日の朝となりました。

他の仲間や後輩までもが引退していく中で最後まで大事に
されてきたＤ888は一番の幸せものですね。
車齢からしてそのまま引退となりそうですが、16年半の
長きにわたり活躍してきた同車にお疲れ様と言いたいです。

ではでは。

<KDDI-TS25 UP.Browser/6.0.8.3 (GUI) MMP/1.1＠wacc2s2.ezweb.ne.jp>

【760】小田急から５Ｅが消滅してしまいましたか…

まりもらす

- 03/9/18(木) 22:12 -


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とうとう小田急から５Ｅ車体の車がいなくなりましたか｡
時代を感じますね。
あと、東京圏で５Ｅが残っているところと言えば関東バス､西東京バス、立川バス、辺りでしょうか…。
これらもおそらく今月一杯でしょうが､最後まで頑張ってほしいものです｡

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【755】意外な組み合わせ

エコツムリ - 03/9/16(火) 1:14 -


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http://www.tobu.co.jp/tohoku/news1.html
にありますが、東北急行と近鉄バスが
東京－大阪便を運行するとは面白いですね

しかも東北急行は４列シートがメインだったけど
今回は３列シート車みたいなのでどうなんでしょうか？

ただ興味があるのは、東雲車庫から乗れることですが
「都営の深川車庫の近くにある」
車庫からの利用者はいるのか疑問ですけど
案外この組み合わせで東北急行が大阪方面に入るとは驚きでした。

でも激安バスも最近大阪方面にありますが
選択の幅が広がってうれしいですね

【756】Re:意外な組み合わせ

gao - 03/9/16(火) 12:54 -


	引用なし

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>ただ興味があるのは、東雲車庫から乗れることですが
>「都営の深川車庫の近くにある」
>車庫からの利用者はいるのか疑問ですけど

はじめまして。
東雲ですけど、何とかうまいことつなげればお台場・ＴＤＲからの
お客さんを集められるのではないでしょうか？ＴＤＲに入りたくても
入れないでしょうし、東京駅にしても構内ではなく八重洲通りです
から。車庫内に待合室でも造れば、冬場は寒く・夏場は暑いＴＤＲで
バスを待つよりはましかと思います。

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【724】新規路線開業

なまび～る。 - 03/8/19(火) 23:58 -


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地元ネタですみません。
先ほど調布駅南口よりバスを利用したところ
立て看板がありました。

内容は、調布駅南口～車返団地～是政駅間の開業です。

ルートは調布駅より品川通りを西へ、中央道付近で左折し
調布市コミバスとしばし並走、突き当たりを右折し稲城大
橋北から車返団地へ、左折して是政駅へと向かいます。

ちなみに系統番号は調50、51で調布駅～車返団地折返しも
設定されます。

運行開始日は９月１日からで、全線で２９０円です。

【726】Re:新規路線開業

なまび～る。（携帯） - 03/8/23(土) 16:43 -


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自己レスです。
今日、ふたたび調布駅南口バス停を見たところ時刻表が
貼り出してありました。

なおダイヤは毎日共通です。
始発６：５５（この間完全４０分間隔）最終２０：１５
そのあと２０：４０に車返団地止めが１本運行されます。
ちなみに是政行きが調５０系統です。

<KDDI-TS25 UP.Browser/6.0.8.3 (GUI) MMP/1.1＠wacc3s3.ezweb.ne.jp>

【744】Re:新規路線開業

PLせつな

- 03/9/3(水) 6:44 -


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情報ありがとうございます。

京王線に沿って、品川通りなどを通っていくのでしょうが、ダイヤや路線を見ると
交通不便地域の解消を目指した、公共福祉寄りの感じのする系統です。
ぜひ近いうちに乗ってみたいですね。

【750】【京王】[調50]に乗車しました

ＮＯＢＯ - 03/9/13(土) 19:24 -


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本日(9/13)、乗車してきました。

調布駅南口13:35発、是政駅行き(L79752)の乗客は9人程でした。
運賃箱には「行き先を言って御乗車下さい」と表示がありました。
品川通りをしばらく進み、鶴川街道との交差点を直進して、今までバスの無かった
地域に入りました。
中央自動車道の下を潜ると、大きく左折し隘路に入って、京王[調43]の経路と
しばらく併行しました。
地域福祉センターまでにほとんどの乗客が降車してしまい、残りは3名でした。
多摩川通りを進み、府中市に入ると、稲城大橋が見えました。
車返団地折返場では、少しの時間調整がありましたが、その後も新たな乗客は全く
居ませんでした。
“中央道府中バス停下”という妙なバス停を通過すると、是政駅まであと少しで
すが、ほんの少しだけ走る府中街道の是政橋の手前が大渋滞でした。
調布駅から32分を要した是政駅には、調布駅行きを待っている人が5名ほどありま
した。
調布市と府中市を結ぶ期待の新路線ですが、途中停留所からの乗客が皆無だった
ことが気になりました。

さて、是政駅の近くには、京王[府61]（府中駅～是政～稲城市立病院）という
路線が、1日5回ながら運行されています。
是政14:35発の府中駅行きがあったので、利用しようと試みたことは不覚でした。
府中街道が大渋滞し、バスが到着したのは15:05頃でした。
[調50]に是政駅まで乗車された方は、再び調布方面に引き返すか、西武多摩川線、
あるいは最寄の南多摩駅、府中本町駅の利用を推奨します。

【751】Re:【京王】[調50]に乗車しました

なまび～る。 - 03/9/14(日) 0:23 -


	引用なし

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▼ＮＯＢＯさん：
乗車レポご苦労様でした。
時間帯によるかと思いますが以外と利用者が少ないようですね。
経路や性格が違いますが〔調43〕飛田給行きは結構込み合って
いるんですけどね。

なお〔府61〕府中～稲城市立病院は以前は稲城団地行きとして
毎時１往復で１日10往復程度走っておりましたが現在では病院
の診察時間だけ走っている感じですね。
通常は20分程度で運行していますが、週末など競馬開催日など
は南多摩の踏切や競馬場付近の渋滞で府中まで１時間かかるこ
ともしばしばで、昨年運行していた府中市コミバスでも相当苦
労していました。
平日は府中の方が早く着くと思いますが、休日はダイヤ・定時
性ともに有利な調布系統が定着していくんじゃないでしょうか？

〔調21〕調布～稲城市立病院は毎朝１往復していますが、病院
利用者は帰りはどうするんでしょうかね？
矢野口までは稲城市コミバスが90分間隔で走っていますが…。
府中・稲城までバス、南多摩から南武線利用でしょうか？

年々多摩川を渡るバスが減っていくのでさびしい限りです。

以上長々と駄文失礼しました。

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【747】【神奈中】[中50]

ＮＯＢＯ - 03/9/6(土) 21:51 -


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本日(9/6)は、平日・土曜朝1本(8:40発)の[中50]市が尾駅～中山駅に乗車しまし
た。

市が尾駅では、ほとんど同じ経路の横浜市営バス[43系統]中山駅北口行きと同じ
7番のりばから発車します。
[43系統]中山駅北口行き、川和町止りが相次いで発車した後なので、乗客は同行
の2人を含む3人だけでしたが、途中からはそこそこの乗客がありました。
青砥から先は都橋を経由し、ＪＲ横浜線の踏切を渡って、中山駅南口に到着しま
した。

尚、このバス（お７）は、中山駅南口で少しの停留後、本数僅少の[横51]梅ノ木
経由横浜駅西口行きとなりました。

舞岡営業所のバスが、市が尾駅まで遠征するとは、凄いことです。

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【734】いつのまにか路線が....群馬編

エコツムリ - 03/8/31(日) 16:57 -


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東京圏かなあと思われる群馬なんですが、
先日親類のいる松井田町に行ったら
新路線ができていました。
群馬バスですが、
松井田駅-安中車庫　という路線でした。
昨年ぐらいにできたようで、今まで走っていなかったところのなのに
新規路線開設したようです。
一応安中車庫で、高崎駅行きと連絡とありますが、
ＪＲより遅く　運賃も高いので松井田から接続とって高崎に行く人はいません「笑」

しかし今まで路線バスがなかったところに急に６本程度走るようになり
結局は、病院とか通う人の要望で松井田町と安中市が補助していることを
聞きました。
一応ルートは、松井田町市内は、国道１８号バイパスでない旧道経由
安中市内は、通常の国道１８号線経由で今までなかったバス停が立っています。

これで松井田町は、いままでは、横川－軽井沢間のＪＲ代替バスと
観光バス以外は、町内を走るバスは、無かったのですが
これで確保できた感じです。

しかし乗っているのは、通学している学生とお年寄りで、
さすがに車社会で１家に２.３台車がある
群馬県ではこれが常識なのでしょうね

一応これで路線バスだけで長野方面は、
松井田駅－横川駅は、バス路線がありませんが
少し気合を入れて歩けば信州方面には、バスだけでつなげることはできそうです。
あと横川－松井田がバス路線できればバスだけで信州へは行けそうです。

しかしこんなことするのは、相当日本一周路線バスの旅以外のもの好き
しかいないように思います。

【735】Re:いつのまにか路線が....群馬編

エコツムリ - 03/8/31(日) 17:00 -


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補足と訂正
一応松井田駅でなく　松井田町役場でした訂正しておきます。
西松井田駅近くなので、ＪＲでは１駅間だけ
バスがないという状態です。
あと日曜祝日と年末年始はお休みです。

時刻はここにありました。

http://member.nifty.ne.jp/takatetsu/bus/matsuida/matsuida.htm

【736】Re:いつのまにか路線が....群馬編

エコツムリ - 03/8/31(日) 17:02 -


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あと運賃は、松井田町町内は、均一で安く押さえられているようですが、
安中市に入るとかなり値段があがるようです。

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