バス路線・談話室

東京圏のバス路線に関する、情報交換・交流のための掲示板です。
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【891】【横浜市交】ＣＮＧバス燃...[0] / 【881】京成タウン増便・終車延長...[3] / 【884】【横浜市営】一部路線を民...[0] / 【190】路線図の配布について[5] / 【877】祝関東バス公式サイト時...[0] / 【846】【東武】王３０系統増便し...[5] / 【862】【小田急】出入庫５路線営...[2] / 【873】【名鉄バス】廃止路線乗り...[0] / 【871】【名古屋市】敬老パス問題[0] / 【868】【東急】2004東京国際マラ...[0] /

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【891】【横浜市交】ＣＮＧバス燃える

ぽんぽこ - 04/3/21(日) 23:45 -


	引用なし

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http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040321ic21.htm

２１日朝、営業走行中の横浜市営バスのエンジン部から発火しているのを後続車が発見、運転士に知らせて搭載の消火器で消火し乗客乗員に被害はなかったとのことだが・・・原因はエンジンルーム内の配線ショートによる発火らしい。報道では９７年式のＣＮＧバスとしか載っていないが大規模リコールの前兆でないと良いが・・・。

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【881】京成タウン増便・終車延長のダイヤ改正

バンビ - 04/3/9(火) 20:18 -


	引用なし

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３／１６に京成タウンバスで大規模なダイヤ改正が行われる模様です。
私は堀切菖蒲園駅で見てきました。新小５１新小岩駅行は昼夜問わず
多くの時間帯で毎時１本増発され、また終バスが２３時代前半まで繰下げ
されていました。有０１浅草寿町行きは土日祝日が毎時１～２本の
運転となっていました。力の入れようが汲み取れました。

【882】一部路線では若干の減便

バンビ - 04/3/10(水) 20:41 -


	引用なし

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四ツ木駅で新小５２市川駅行新小５２乙亀有駅行
を見てきましたが、時間帯によって若干減っていました。

【883】バス前面に垂れ幕

バンビ - 04/3/11(木) 19:22 -


	引用なし

	パスワード

大型エルガを見ましたが、ヘッドライト間に「３月１６日ダイヤ改正」
と書いた垂れ幕が着いていました。ただの時刻変更ではなく、利用者に
便利で、利用者にアピールしたい気持ちが溢れています。

【885】有０１浅草寿町行補足

バンビ - 04/3/15(月) 19:47 -


	引用なし

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土日祝日の日中～夕方は毎時１～２本の運転で、一日当たりの
総本数は倍増していますが、終バスが以前より２時間ほど早まって
います。日中の浅草ショッピングに的を絞ったということですね。

平日は一日あたりの運行本数は６往復のままですが、時刻が数十分
前後ずらされ、終バスも以前より早まっています。

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【884】【横浜市営】一部路線を民間へ移譲

東京圏運政局 - 04/3/14(日) 20:05 -


	引用なし

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３月９日付けの神奈川新聞の記事に
２００４年度に１４系統４４路線を民間に移譲するという記事を見ました。
やはり採算の悪い系統を民間へ移譲するらしく、
その中にはワースト路線である４系統（横浜京急と共管）や３系統（東急と共管）他の路線が挙げられていました。
これも将来の民営化のための布石だろうと思われます。
この移譲でどのくらい横浜市バスの系統がが消えていくのでしょうか？

詳しくは↓
http://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw04030951.html

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【190】路線図の配布について

東京特許許可局 - 02/8/13(火) 15:10 -


	引用なし

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東京都交通局、横浜市交通局、川崎市交通局、京成、東武は確認しているのですが、ほかは配っているのでしょうか。配っているところがあったら、お教えください。なお、京王につきましてはバスナビを使って問い合わせ中です。よろしくお願いします。

【191】Re:路線図の配布について

海０１海上公園 - 02/8/13(火) 16:20 -


	引用なし

	パスワード

▼東京特許許可局さん：
>東京都交通局、横浜市交通局、川崎市交通局、京成、東武は確認しているのですが、ほかは配っているのでしょうか。配っているところがあったら、お教えください。なお、京王につきましてはバスナビを使って問い合わせ中です。よろしくお願いします。

国際興業バスは全路線（全系統）の路線図で、
西武は営業所・その営業所に所属する案内所では、
担当する営業所の路線図が配られています。

【195】Re:路線図の配布について

東京特許許可局 - 02/8/15(木) 15:52 -


	引用なし

	パスワード

ありがとうございます。さっさくもらいに行きました。
西武のはまだいいですね。ついでに立川バスももらいましたが、こちらはわかりにくいです。関東バス三鷹案内所にいったらないとの返事でした。ちゃんとないなら用意しといてほしいな、と思いました。吉祥寺の小田急バスはちょっとわかりにくかったです。案内をしっかりしたほうがいいような気がします。気になったのは、中野に１４時２０分ごろついたのですが、京王バスの案内所も、関東バスの案内所も、１４時１０分から１５時まで休憩！！！やになっちゃいますよ。営業時間が短くてもいいから、昼間は空けとけよといいたくなりました。関東バスはシャッターまで下ろしているしね。

【880】Re:路線図の配布について

おなりかずし - 04/3/9(火) 17:40 -


	引用なし

	パスワード

最近営業所に行った所西武バスの配布されてる路線図は、
「東京全域」「埼玉全域」の2種がありました。
「東京」は一部の都バス路線も乗っていました。

【192】Re:路線図の配布について

目黒新橋

- 02/8/13(火) 19:21 -


	引用なし

	パスワード

▼東京特許許可局さん：

東急バスの場合、都内の営業所では都内分の路線図を、
神奈川県内の営業所では県内分の路線図を、希望すればもらえます。
自分は一日乗車券を購入するついでの形で頂いています。
東急電車時刻表では巻末に数ページに分割して掲載されているほか、
公式HPでも時刻表掲載のものと同じ（だと思う）デザインの路線図にアクセスできます。

京急は頂いたことがないですね、京急電車時刻表の巻頭折込にある
路線図ですませています。

関東バスは、中央線（中野・荻窪・西荻窪等）駅前にある
関東バス案内所（定期券売り場）でパンフ状の路線図を頂いています。
今年はまだ入手していません。

【194】Re:路線図の配布について

東京特許許可局 - 02/8/15(木) 15:47 -


	引用なし

	パスワード

ありがとうございます。さて、なんですが、この前京成電鉄本社に足をはこびバス路線図をいただきました。なんと、京成グループのバス路線図が出ているのです。京成が分社化したバスと、東京ベイシティ交通と、さすがにこれは驚きました。ほかのは各社に聞いてみるかと思っていたので正直驚きました。
また、千葉県バス協会に行ってみたのですが、かなり売ってもおかしくないような代物をいただきました。ありがとうございますといいようがないですね。
でも、各社それぞれですが、さすがにくれないのはいやですね。京急は横浜駅東口の案内に電話したところ、配布してないので、各営業所で聞いてくれといわれました。やはりケチ急なのかな。
それはともかく神奈川中央交通はカラー版を作ってほしいです。戸塚営業所のもらいましたが、まったく役に立たないような気がします。

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【877】祝関東バス公式サイト時刻表案内

mcken

- 04/2/27(金) 18:49 -


	引用なし

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こんにちは。

本日より、関東バスの公式サイト内で、停留所の時刻表検索が
できるようになりました。停留所名から/路線図からの検索が
可能になってます。また停留所に掲出のなかった出入庫便も
一部検索可能です。

http://www.kanto-bus.co.jp/zikoku/

中村橋～丸山営業所や、練馬駅～丸山営業所などは
残念ながら検索できませんでしたが、実用上は問題ないでしょう。

路線図からの検索はやや重たいものの、停留所名の検索や
時刻表示は快適なレスポンスで "使える" システムと思います。

　＃個人的には、システムがどこのメーカ製なのか気になってます (^^;

これで、都内の一般路線バスで公式サイトから
全停留所の時刻がは検索できないのが、
京成グループと立川バスくらいでしょうか？？

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【846】【東武】王３０系統増便していました

エコツムリ - 04/1/3(土) 17:38 -


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たまたま今日王３０系統を走ってい加平に用事があったので
自転車で見たら
バス停に王３０を１/１-１/３まで増便することが書かれていました。
８時から１６時までほぼ毎時１本から２本で走っているようで
普段の３倍です「笑」

西新井大師関係の増便だと思いますが、
東武だけで都営の有３０系統は一切ありませんでした。
共通系統でも片側だけ増便ということもできるのですかね

あと足立区役所－農業都市公園？の系統も
西新井大師が混むので１／４まで迂回運転して

普段国際興業と東武バスが走るＮＴＴ西新井側の道路を迂回することが書かれていました。また１／７までは、西新井大師付近の迂回はしないとありました。

【861】Re:【東武】王３０系統免許維持路線に

東京特許許可局 - 04/1/28(水) 21:21 -


	引用なし

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正月の大師臨では元気でしたが、王子駅掲示によると、２月から大幅減回で２回になってしまいます。ついに来るべき時が来たかと思います。

<J-PHONE/4.0/J-K51/SNJKWA3113496 KW/1.00 Profile/MIDP-1.0 Configuration/CLDC-1....＠wtl3swtn02.jp-t.ne.jp>

【864】Re:【東武】王３０系統免許維持路線に

Shu

- 04/1/31(土) 20:11 -


	引用なし

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▼東京特許許可局さん：
>正月の大師臨では元気でしたが、王子駅掲示によると、２月から大幅減回で２回になってしまいます。ついに来るべき時が来たかと思います。
　やはり、加平橋周辺の慢性的な渋滞がネックになったのでしょう。それに、環七の梅島陸橋～亀有駅の間は、環七路線に頼らなくても鉄道駅が比較的近い(地下鉄千代田線綾瀬･北綾瀬、常磐線亀有、東武伊勢崎線五反野)し、環七をあまり通らないバス路線があるため客がそちらに流れてしまったのでしょう。
　因みに、２／２の改正で都営の有30と全く同じ経路を通る「足35」が同じく２回新設されますが、こちらも免許維持路線のようです。

【865】Re:【東武】王３０系統免許維持路線に

東武指令 - 04/1/31(土) 23:39 -


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何とも事務的な改正になり残念です。
今回、西水元地区に新規の循環路線を新設大増発しておりまして
余波を受けてしまった感じです。
新車の増車無しであれだけの本数を立てればそれなりに削られる
路線も出るでしょう・・・・

王30ですが、ご存知の方も多いかと思いますが亀有駅から西新井大師まで
の直通乗車の旅客が多いのですが、この利用者を切り捨てる事になります。
前回の都営撤退でも利用者から苦情を受けた模様ですが、今回は残りの便
ばで切り捨てる「暴挙」に出てしまいました。
採算が取れなくてやむ終えずとの事ですが、なぜ都営にあわせて対処しなかった
のか・・・東武の本心も良く分かりません。

新設の足35もうさん臭い系統で、事務的に共通乗車を避けて設定された路線。
それで系統だけ違うと言う事でしょう。

足立区主導の路線改革は成功の面も見えましたが、王30の様に北・足立・葛飾の
3区に跨る路線には存在価値を無くす以外の何者でもない改変になってしまったよう
に思えます。

【872】【東武】亀有地区の改編

ＮＯＢＯ - 04/2/15(日) 21:28 -


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本日(2/15)、改編のあった亀有方面に行って来ました。

亀有駅北口12:51発、[有26]葛飾車庫行き(2496)は、前・背面の方向幕に、
「有26（西水元六丁目経由）葛飾車庫止り」と表示されていました。
乗客は11人程で、「便利になったわね。」という声が聞えました。

飯塚橋から先のバス停は“西水元循環”と表示された新しい円盤型のポールに
取り換えられていました。
水元神社前の先を左折し、新規開業区間に入りました。
法林寺裏、西水元六丁目を通過すると、もう一度左折して、西水元三丁目、
幸田小学校を通過、しあわせの家入口、西水元二丁目、西水元一丁目では各1人
の降車がありました。
また、この辺りでは亀有駅へのバスを待っている乗客の姿が多くありましたが、
「車庫行きです。亀有駅行きはこの後になります。」
と乗務員氏はバス停に停車する度に案内をしていました。
終点・葛飾車庫まで約20分、乗客は2人でしたが、もう1人は寝過ごした様子
でした。
徒歩で葛飾車庫入口まで戻り、亀有駅行きを待ちました。
遅れてやって来た13:27発[有27]亀有駅行き(2218)は、15人弱の乗客でした。

亀有駅北口に戻り、[足35]足立区役所行きを待ちました。
[王30]の減便により誕生した路線で、都営[有30]と同じ経路を運行しますが、
共通定期券の取り扱いはしていないようです。
バス停では、[王30]の時刻表を見て、驚いている人の姿があり、
「別に区役所に用はないんだけどね。」という声もありました。
[有27]として到着したバスが、14:11発、足立区役所行き(2497)となりました。
西新井、王子方面への乗客に対して、乗務員氏は丁寧に対応していました。

乗客は7人程で環七を快走すると、途中の乗り降りも少しありました。
本町五丁目では、「小右衛門町へおいでの方は、こちらでお降り下さい。」
と案内があり不思議に思いましたが、国道4号線上のバス停は通過しました。
終点・足立区役所構内まで約25分、乗客は5人でした。
「はるかぜ」、都営[王49折返]に乗り換える人と様々でした。

新規路線が開業された西水元地区、大幅に減便された環七沿線と実に対照的な
葛飾営業所管内の路線でした。
それにしても、需要のある亀有～西新井は、改善できないものでしょうか？

【876】Re:【東武】亀有地区の改編

ふーてん - 04/2/26(木) 22:50 -


	引用なし

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　こんばんは。
　本日仕事の関係で亀有駅（12：24発）－王子駅の王30系統に乗りました。
　亀有駅を10分弱の遅れで出発。その時点で約20人ほどが乗り込み、ほぼ席が埋まる状態でした。その後に東部病院までは乗り降りが頻繁に起こり増加しながら走行していきました。西加平では約10人弱立ち客が出るほどでした。
　その後は徐々に減っていき王子駅到着時には約15人。

　印象としてはとても一日2便しか走っていない路線とは思えませんでした。
　乗り降りが多く、非常にもったいない印象を受けました。ただ、今日はじめて乗ったので、普段がどうかわかりません。しかしながら、これだけの利用者がいるということは潜在的な力をまだこの路線は持っているように思います。どちらにしても何らかの改善があればと思います。

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【862】【小田急】出入庫５路線営業化！

舞鶴 - 04/1/29(木) 15:46 -


	引用なし

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表題の件ですが、２月１日より狛江営業所
所管の出入庫５路線が営業化されます。
詳細を下記にまとめましたが、誤記等が
ございましたら訂正をお願いします。

●新設（５路線）

・狛江営業所～成城学園前駅北口　
　＜時刻表＞
　　営業所発　平6:10,30　土休6:25,35
　　成城　発　21,22時台に５本程度
　＜所要時間＞　２３分
　＜特記＞仙川駅入口～上祖師谷４間は
　　　　　短絡し、独自区間を走ります。
　　　　　　　
・狛江営業所～仙川駅
　＜時刻表＞
　　営業所発　平6:00,16の２本のみ
　　仙川駅発　平22:05,21の２本のみ　
　＜所要時間＞　１２分
　＜特記＞平日のみの運行で難易度高め。

・狛江営業所→千歳烏山駅（南烏山）
　＜時刻表＞
　　営業所発　平6:09の１本のみ
　＜所要時間＞　２３分
　＜特記＞この路線も平日のみの運行。
　　　　　逆方向の運行はなし。

・仙川駅→粕谷１丁目
　＜時刻表＞
　　仙川駅発　平土休9:27の１本のみ
　＜所要時間＞　１１分
　＜特記＞仙川駅→駒大グランド間は
　　　　　短絡し、独自区間を運行。
　　　　　逆方向の運行はなし。

・千歳烏山駅→粕谷１丁目
　＜時刻表＞
　　烏山駅発　平土休共に５本程度あり
　＜所要時間＞　５分
　＜特記＞逆方向の運行はなし。　

小田急バス車内掲示、小田急バスＨＰにて
それぞれ確認いたしました。
今回は、狛江所管の出入庫系統の営業化が
実現しましたが、これを機に今後他営業所
の出入庫系統にも動きがあるのか？
しばらくは動向を見守りたいものです。

【867】Re:【小田急】出入庫５路線営業化！

舞鶴 - 04/2/5(木) 3:15 -


	引用なし

	パスワード

追加情報です。

●運行本数増回

成城学園前駅北口～狛江営業所
　　　　　　　（中央電通学園経由）
　　　　　　　
本日、車内掲示で確認いたしました。
これで成城から狛江入庫便は、南口を
合わせ４通りとなりました。
それにしても、すごい改正です・・・

【875】Re:【小田急】粕谷一丁目

ＮＯＢＯ - 04/2/22(日) 20:13 -


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本日(2/22)、乗りやすい粕谷一丁目への路線に乗ってきました。

仙川駅のバス停には「運行系統図」に粕谷一丁目行きが掲示され、9:27発と書
かれていました。
「緑ヶ丘循環」で御馴染みの鬼太郎バス(D559)が到着し、粕谷一丁目行きと
なりました。
前面のLED表示は「榎経由　粕谷一丁目」、側面は「粕谷一丁目←榎←駒大グラ
ンド前←仙川駅」で、車内の次停留所表示機は作動し、案内放送もありました。
私1人を乗せたバスは、仙川駅から南下し、隘路を少し走って、駒大グランドと
進みましたが、この区間はかなりの距離がありました。
榎、千歳中学校前を通過後、東京中央農協前の交差点を過ぎてから信号を右折
すると[歳22]と同じバス停が終点で、約10分程でした。
バスは、辺りをぐるっと周ってから、「東京ガス・世田谷天然ガスステーショ
ン」に入って燃料の補給をしていました。

その後は、千歳台六丁目から京王東[歳23]で千歳烏山駅に出向き、千歳烏山から
の粕谷一丁目行きを待ちました。

千歳烏山駅からの粕谷一丁目行きも[成06]と同じバス停から発車しますが、
時刻表は別に掲示されていました。
10:34発の粕谷一丁目行き(D553)は、2名の乗客で少し遅れて発車しましたが、
1人は榎北で下車しました。
榎では、左折後に[歳20]等と同じバス停を通過すると、仙川駅からの路線と
同じ経路で粕谷一丁目まで進み、約6分を要しました。
こちらのバスも「天然ガスステーション」に入って燃料の補給をしていました。

燃料補給のための回送を営業するという面白い試みですが、粕谷一丁目への利用
者は居ない様子でした。

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【873】【名鉄バス】廃止路線乗り歩き

エコツムリ＠名古屋潜伏 - 04/2/17(火) 0:43 -


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こんにちは、仕事で名古屋に潜伏している当方です。
さて休みは必ず宿舎から抜け出して、名鉄バス乗りなどしています。
先週は名古屋市営乗り歩きと思いましたが、地下鉄ばかりで
バスは、なごや港　から　名古屋駅まで１回しか乗らなかったので
やめましたが、２／１５に名鉄新春１Ｄａｙパス「事前発売で１２／２８まで発売　使用期間は１２／２９－２／２９まで」の名鉄バスも使える２１００円のもので
出かけてきました。名鉄バスに関してだけ記載します。

朝６時３４分の藤ヶ丘駅から出る基幹バスの名鉄バスセンター行きに乗り込みます。

６：３４藤ヶ丘ー１８０３－名鉄バスセンター７：２６
この基幹バス、私の名古屋へ出る足となっている
地下鉄東山線で行けばいいのですが、どうせ名鉄バスも乗れるなら
乗り放題券で乗れた方がいい
時間は２０分余計にかかるが、名古屋しか体感できない。
基幹バスレーンがなかなか楽しいのです。

こちらは行き先「栄　名鉄バスセンター」となっていて、
知らなければ名古屋駅には行かないものと思ってしまいます。

やはり基幹バスは日曜日なのであまり道路の影響を受けていませんね
当然道もガラガラです。

その後新名古屋駅でスタンプで日付を入れてもらい
鉄道のりつぶし活動で東名古屋港往復したあと、
名古屋地下の３８０円でコーヒー飲めばパン食べ放題のところで時間をつぶして
目的の３／３１で廃止が予定されている

名鉄バスセンターー上飯田名鉄パル経由ー小牧駅　行きに乗り込みます。
特に小牧駅行きは、一日４本途中の味美駅行きは、１０本程度ありますが、
これも名鉄小牧線が名古屋市営地下鉄の上飯田連絡線の開通に伴い
併走する路線バスのため廃止されることになったようです。

しかも経由案内も上飯田名鉄パル　
としっかり宣伝しているところが民鉄バスですね
名鉄パルは、要するに名鉄の経営するスーパーですが、

名鉄バスセンターも７番乗り場からですが
同じバス停からも名古屋都市高速経由の小牧駅行きも出ている
こちらは観光バスタイプのいい車両で一時間に約１本程出ている
運賃は６５０円ですが、一般道経由だと６１０円となります。

１０時１７分にバスが入ってきて運転手さんが降りて、バス乗り場のゲートを開ける。どうも名鉄バスターミナルは路線バスもこの形式で改札をしたいるのが
ユニークです。乗客は５人ほどで定刻の１０時２０分に発車する。

１０時２０分名鉄バスターミナル　９３１９－小牧駅１１：１３
小牧営業所　三菱中型バス　ＬＥＤ方向幕

しかしこの路線は、一部基幹バスと同じところを走るのに
矢場町　栄経由でないですね
県庁前から合流して基幹バスと同じように走るが、
基幹バスでは止まるバス停を一部通過して急行運転なみに走る
もちろん基幹バスレーンは走らずにいくので
基幹バスが停車するバス停も通過は嬉しい。
やはり市内は停車場所を絞って名古屋市営バスの路線と
競合しないように配慮されているようです。

またバスも都営では、千住で見かける中型タイプの三菱ですが、
新車に関しては名鉄はカーテン廃止して、
鉄道でも使われている色付ガラスになっていました。
関東でもカーテンつけないなら日除け対策でこのようなものにして欲しいですね

バスは、大曽根　平安通り　上飯田と過ぎて郊外に向かって走ります。
乗客もだんだん降りていきほとんどガラガラで走ります。

上飯田駅は高架を廃止して地下化されましたが、
川にかかる橋はそのまま残っていました。

上飯田から先は１車線の道路を快調に走り
名古屋空港手前ではわずか上空４０メートル程度の上を
民間機が飛んでいきます。
なかなか凄いところを走りますね
名古屋空港の着陸ルートの道路なのマジかに
ジャンボジェットが爆音とともに姿を現して消す姿はなかなかです。
これもあと１年で中部国際空港に移転が決定しているので
このような住宅地をかすめての着陸は見られなくなりそうです。
「ちなみに現名古屋空港は予定では短距離空路の空港として使われるようですが
国際線と国内の遠距離路線は移転」
その後は、話題のイラクにも飛んだ飛行機の航空自衛隊　小牧基地の前を通り
「ルートにも航空自衛隊経由となっている」
小牧駅となります。

しかしこの道路もこのバスしかはしっていないので
廃止されたらもうバスが走らない道路になりますね
一日４本では
さらに平行して名鉄小牧線が走っているのも
ただ航空自衛隊前から年配の人が乗りこんで小牧駅で降りていたのは
バスを狙って乗ってしか思えませんでしたけどね

小牧駅に到着しました。
しかしなかなか飛行機やら廃止線を見られる
楽しい路線でしたが、廃止とは残念ですが
乗っておいてよかったと思いました。
その後は名鉄バスでなく名鉄電車乗りつぶしをしたので
書き込みはこれで終わりにします。

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【871】【名古屋市】敬老パス問題

エコツムリ - 04/2/13(金) 18:49 -


	引用なし

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今名古屋にいるのですが、ローカルニュースで、名古屋市が発行する敬老パス問題を放送していました。東京都よりは早く　名古屋市は１９７３年に市バスと地下鉄が６５歳以上は無料配布していることらしいです。「東京都とは違って名古屋市のみの発行さらに都は７０歳」しかし今度の市議会で有料化とさらに民生委員の人が持参でなく郵便局での申請となるようで、今年度１３７億円支払っているようです。しかし調査は１９９８年のものでその後交通局が調査したものだと４割利用者減として８５億円が正当たと意見がありますが、名古屋市から来年度は１２７億円の予算があがっているようです。要するに交通局の赤字「都営よりひどい」補填をするのに名古屋市が出している感じなのです。特にバス関しては、４割頼っているようで、もし廃止された場合は、かなりの赤字です。しかしこのようなパスなどは、かなり考えさせられます。中には、名古屋市に住民票置いて他のところに住んでいる人などいたりするようで、パートとか仕事に使っている人もいるようです。「地下鉄無料なので」やはり全国的にはバスは、赤字だと痛感させるニュースでした。この補填に福祉名目で支援しているのもわかりますが、有料化は正しいと思いますが、廃止などしたら、名古屋市交通局赤字が膨らむだけなのですからね東京都の場合もシルバーパスの補助金も民営バスにはいくらかでも助かっているように思ってしまいました。うちの親も今年度からシルバーパスもらえますが、多分あまり使わないように思います。＃個人的には自分が使いたいなあ（笑）都内　民営　都営バス乗り放題は魅力

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【868】【東急】2004東京国際マラソンに伴う運行規...

舞鶴 - 04/2/7(土) 23:45 -


	引用なし

	パスワード

２月８日に行われます「2004東京国際マラソン」
実施に伴い、下記系統において運行規制が実施
されますので、ご利用の方はご注意ください。

●品９４　品川駅にて確認
品川駅発　12:30から14:30までが
「蒲田駅～大井町駅」間の運行となります。
上記の時間は「大井町駅東口～品川駅」間は
運休となります。

以上です。

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