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木下次郎
- 03/9/24(水) 19:40 -
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足立区コミュニティーバス「はるかぜ」の新路線で、北千住駅西口からの循環路線がまもなく運行開始となりそうです。
運行会社は新日本観光自動車(株)という会社で、ルートは北千住駅西口→千住警察署→千住庁舎→千住大橋駅→龍田町→千住大川町→学びピア→北千住駅の一方通行となり、逆回りルートの設定はないようです。
バス停も時刻表も用意されていますが、運行開始時期は「認可が下り次第、近日中に」という張り紙がしてあり、いつ開通するのかは不明です。
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▼木下次郎さん:
>バス停も時刻表も用意されていますが、運行開始時期は「認可が下り次第、近日中に」という張り紙がしてあり、いつ開通するのかは不明です。
本日北千住駅でバス停を見たところ認可が下りて
10月1日より運行開始だそうです
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エコツムリ
- 03/10/1(水) 21:25 -
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今日の朝回送で、西新井橋を渡っているのを見ました。
定番の日野の小型車でしたが、
運転手さんは、女性の人がハンドルを握っていました。
方向幕は、いま流行のLEDでした。
全面には、10/1の今日から走り出すことを告知する
垂れ幕をつけて走っていました。
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Shodai
- 03/10/6(月) 0:02 -
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通りすがりの浦和市民 改めまして、Shodaiと申します。
本日、「はるかぜ」(千住循環)に乗ってまいりました。
北千住駅の乗り場は、西口を出て右側、都営[北47]の後ろです。
18:30発の便は、定刻より25分ほどの遅延。
車輌はリエッセ。白いボディに、紫のペイントがおしゃれな感じを受けます。
国道4号や、北千住駅西口辺りの道路状況が良くないのでしょうか。
運転士氏も、大変そうでした。
北千住駅西口出発時の乗客はおよそ8名。
概して、お年寄りの乗客が半数を超えていました。
乗客は、「千住緑町三丁目」と「緑町墨堤通り」で全て降車。
その先の「勝楽堂病院前」で1名乗車し、北千住駅西口に到着。
所要約17分ほどでした。
運転士氏のアナウンスも非常に丁寧で、好感が持てました。
終点の北千住駅西口では、「終点です。」との案内でしたので、
きちんと確認はしていませんが、乗り通し不可なのかもしれません。
【運行の概要】
■運行回数
平日:右回り60回 土休日:右回り56回(循環)
■運行時刻表
(平日) |(休日)
6 | 45 55 |
7 | 10 20 35 45 | 00 15 25 40 50
8 | 05 15 35 45 | 05 20 35 50
9 | 05 15 35 45 | 05 20 35 50
10 | 05 15 35 45 | 05 20 35 50
11 | 00 10 25 35 50 | 05 15 30 40 55
12 | 00 15 25 40 50 | 05 20 30 45 55
13 | 05 15 30 40 55 | 10 20 35 45
14 | 05 20 30 45 55 | 00 10 25 35 50
15 | 10 20 35 45 | 00 15 25 40 50
16 | 00 10 30 40 | 05 15 30 45
17 | 00 10 30 40 | 00 15 30 45
18 | 00 10 30 40 | 00 15 30 45
19 | 00 10 25 35 50 | 00 15 30
20 | 00 |
【運賃】
■大人:200円 小児:100円
■バス共通カード:使用不可
■東京都シルバーパス:使用可
■定期券
□通勤定期:1ヶ月 9,000円・3ヶ月 25,650円
□通学定期:1ヶ月 7,200円・3ヶ月 20,520円
■回数券(車内にて販売)
□200円券 × 11枚綴り = 2,000円
□100円券 × 11枚綴り = 1,000円
■障害者割引
□普通運賃:5割引
□定期運賃:3割引
足立区主導のコミュニティバス「はるかぜ」の新路線として、10月1日より運行開始。
個人的な感想としては、線形が欲張りなんじゃないかなぁ〜、と思います。
起点の北千住駅から見て、横に偏平な循環線であるため、
循環線で一番遠い「勝楽堂病院前」へも、北千住駅西口から直線で行けば
徒歩20分以内。
バスを利用することによる時間短縮効果が十分に発揮できないのでは
ないかと思ってしまいます。
やるんだったら、この循環を南北に2分割し、それぞれを1台ずつ投入して
運行すれば、時間短縮効果が生まれ、かなり面白くなると思います。
運行時間帯からしても、お年寄り相手というのが全面に出ています。
それだからいけないということは決してありませんが、路線をきちんと
維持していくのであれば、あらゆる世代の人々に受け入れられる路線形態であることが
必須だと思います。
乗られた方、どのような感想をお持ちでしょうか?
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Shodai
- 03/10/6(月) 0:09 -
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連続で申し訳ありません。
下記が全停留所となります。
■北千住駅西口
▽千住仲町
▽千住河原町
▽足立市場入口
▽千住大橋駅
▽千住緑町二丁目
▽千住緑町三丁目
▽緑町墨堤通り
▽千住青葉中北
▽勝楽堂病院前
▽千住柳町
▽千住大川町
▽学びピア前
■北千住駅西口
ちなみに、運行会社は 株式会社 新日本観光自動車 です。
足立区加賀にある会社だそうです。
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Shodai
- 03/10/6(月) 0:48 -
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▼Shodai:
>▽千住青葉中北
誤記です。うっかりしていました。
正しくは、
▽千寿青葉中北
でした。お詫びの上、訂正させて頂きます。
路線図ですが、愉会三丁目さんの BusServiceMap に掲載されていますね。
とても見やすく、今日(というか、日付け変わって昨日)乗車した風景が
思い出されました。
(都営バス資料館の「連絡通路」からリンクがあります。)
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王49上沼田団地
- 03/11/8(土) 23:46 -
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途中停留所から乗って北千住駅西口より先の停留所が目的地の場合は継続乗車が
できるそうです(1周は不可)。
運行開始当初、この点が停留所標柱の情報や車内放送でも明確でなかったので、
乗務員さんに伺ってみたところそのような回答を得ました。
現在では停留所掲出の時刻表に終車時間帯の2便は西口止まりであることが
明記されています。
最近再び乗ってみたところ、定着したのかお年寄りを中心にかなり頻繁に
乗降があり、地域の足として根付いているようです。
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Shodai
- 03/11/9(日) 0:12 -
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▼王49上沼田団地さん:
>途中停留所から乗って北千住駅西口より先の停留所が目的地の場合は継続乗車が
>できるそうです(1周は不可)。
フォローして下さいまして、ありがとうございます。
千住地域は商店街が至る所にあるので、途中下車して辺りを散策するのも面白いかも
しれません。千住に行くことがあれば、また乗ってみたいと思います。
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王49上沼田団地
- 04/4/2(金) 22:10 -
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先日学びピア21→千住青葉中北間で北千住駅を跨いで利用してみたのですが、北千住駅西口で10分強の時間調整があり、正直なところ移動手段としてはかなり使いづらいと感じました。
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こーきち
- 03/11/24(月) 23:38 -
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千住循環のはるかぜが開業して2か月が経とうとしていますが、
12月1日にダイヤ改正があります。
概要は、15分間隔→20分間隔に改正、
本数は、平日60本→47本、休日56本→42本になります。
地元住民の感想は、ルートが不便らしいですが、開業2か月で
早くも減便とは・・・という感じです。
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こーきち
- 04/1/10(土) 18:51 -
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きょう、北千住駅からはるかぜ(千住循環)に乗車しようとしたところ、
側面LEDに「千01」と表示されました。たぶん、系統番号ですよね。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20021120 Netsc...@PPPa2191.tokyo-ip.dti.ne.jp>
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Shu
- 04/1/23(金) 23:58 -
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「あだち広報」1/25号に駅前広場の完成により2/2から乗り場が変わるとの情報が載っていました。
駅ビル正面に【都営】北47・竹の塚駅、足立清掃工場行き(以前の乗り場の辺り)、すぐ後ろに【東武】北01・本木新道経由西新井大師行き、再開発ビル(丸井の前)の現・北47乗り場が【都営】端44・駒込病院行きと王45・王子駅行き、その後ろの現・「はるかぜ」乗り場から【東武】北02・100号線経由西新井大師行きと北11・花畑車庫、桑袋団地行き、そして現在の降車場から「はるかぜ」が発着するようになります。
予定通り従来からの路線バスはロータリー発着となりますが、新設の「はるかぜ」は駅から一番遠い位置となっています…
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...@ei221.ade2.point.ne.jp>
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北1010番街
- 04/2/8(日) 1:39 -
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▼Shuさん:
> 「あだち広報」1/25号に駅前広場の完成により2/2から乗り場が変わるとの情報が載っていました。
駅前広場に添付のようなバス乗り場があります。これを見ると、かねてから話のあった
新設系統(千住〜加賀方面)の行先・経由地が書いてあります。
また、地元で配られた予定運行路線図を見ると、途中のバス停は以下の予定になっています。
北千住駅西口〜千住庁舎入口〜(→中居町会館前→千住青葉中北→)〜(←千住神社前←千住宮元町←)〜桜木町〜西新井橋下〜足立第六中入口〜扇大橋下〜扇大橋北〜江北一丁目〜江北二丁目〜江北四丁目〜上沼田第二都住〜上沼田中学校前〜東京北部病院前〜押部〜加賀一丁目〜加賀二丁目〜鹿浜五丁目団地
運行が開始されると、区内の路線バスの中でもかなり長距離の部類に入る気がします。
今から楽しみです。
【kitasenju.jpg : 76.5KB】
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/124 (KHTML, like G...@merit.adachi.ne.jp>
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Shu
- 04/3/27(土) 2:23 -
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「はるかぜ」北千住駅〜鹿浜五丁目団地線は4月に運行開始予定と書いてありました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...@fc83.ade2.point.ne.jp>
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エコツムリ
- 04/2/29(日) 14:49 -
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名古屋から本日戻って都に復帰です。
完成した北千住駅を見ましたが、変わっていて驚きました。
しかし丸井オープンによって12時ごろは渋滞していなかったのですが、
13時頃はすでに右折する車でヨーカドーまで大渋滞でした。
駅近くは、バス降車場が駅前になったので以前みたいにバスがたまらないので
いいですが、手前側は結局1車線のみなので、車が詰まってしまい
結局以前と同様です。
今日は丸井は、すごい人出で、バスも端44系統も
東武バスもバス停に丸井帰りの人が多かったです。
北47系統では、都営バスの職員さんが
ダイヤ調整に必死でしたね
しかし立派な駅ターミナルになったと思います。
感じ的には名古屋では、豊田市駅みたいな感じでした。
# 本当に丸井は、混雑していて飲食フロアーも大混雑でした。
何も買わずに家電のノジマカード作ったらお風呂グッツ無料でくれたのは
よかったですが....
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Shu
- 04/2/10(火) 22:27 -
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このほど設置された北千住駅西口の観光案内板によると、現在、学びピア→北千住駅西口の区間は国道→駅通り経由(都営北47、東武北11のルート)で運行していますが、将来的には土手下を常磐線鉄橋あたりまで行き、そこから右折、高架沿いに北千住駅まで行くルートになるようです。(「あだち広報」2/10号に、2/20に常磐線沿いの道路が開通するとの情報が載っています)
また、再開発ビルの端に乗り場らしき寄せ場があるので、そこが新しい乗り場になると思われます。
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Shu
- 04/2/22(日) 19:38 -
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今日、北千住駅の「はるかぜ」(千住循環)乗り場で、2/27から経路・乗り場が変更されるとのお知らせが貼ってありました。これに伴う停留所の新設は無いそうです。
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