バス路線・談話室

東京圏のバス路線に関する、情報交換・交流のための掲示板です。
路線・方向幕・ダイヤなどなど、現在から過去のまでネタは自由です。
何でもお書きください。画像も投稿できます（バスに関するもののみ）。
不適切な発言は削除いたしますのでご了承ください。

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【1007】【小田急】調布花火関連と柿24路線新設と...

舞鶴 - 04/7/18(日) 12:36 -


	引用なし

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【調布市花火大会開催に伴う臨時バスの運行について】

毎年恒例となっていますが、来る、７月２５日（日）
に、調布市花火大会が開催されます。それに伴い、
下記のとおり臨時直通バスが運行されます。

●国領駅→多摩川住宅南口(多摩川住宅方向のみ）
運行時間：17時頃～19時30分頃まで、約10分車間

●狛江駅～多摩川住宅南口
運行時間：(往路)16時40分頃～19時30分頃まで、随時。
運行時間：(復路)20時30分頃から、随時運行。

なお、当日は、調布駅・狛江駅各駅発着系統に、大幅
な遅延が予想されます。時間には余裕を持って早めに
お出かけください。
国領方面の復路につきましては、京王線の国領踏切
付近の渋滞の影響が予想されるため、復路の運行は
ありませんので、ご利用の方は御注意ください。
※調布駅ゆき(京王･調01)も、当日は増発されると
　思われます。(去年は増発されました。）

【柿24の路線廃止と新設について】
　枝線の多い柿24ですが、今回の改正から
京王線の若葉台駅へ乗り入れることになりました。
なお、この改正により、稲城台病院への乗入れは
廃止となりますが、新設停留所の「稲城台病院入口」
とは近接なため、さほど影響はなさそうです。

●運行系統の新設

[柿24]柿生駅北口～(稲城台病院入口)～若葉台駅
運航開始日：７月２１日始発から
運行本数：平土(▼１)、休祝(▼３)
担当：町田営業所

●運行系統の廃止

[柿24]柿生駅北口～稲城台病院前
運行終了日：７月２０日終車をもって廃止

●停留所の新設

稲城台病院入口、若葉台小学校西(柿生方面のみ)

●停留所の廃止

稲城台病院前

ひっそりと本数も減らされています。(^^;;

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【999】営業給油の可否

ぽんぽこ - 04/7/9(金) 17:22 -


	引用なし

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某民営バスの場合、営業所前を経由する路線では時々、営業中の
旅客を乗せたままの状態で、一旦営業所構内に入り給油を実施し
ています。（恐らくダイヤによって給油が義務付けられている模
様です）都営バスの場合は中休入庫時や食入入庫時に給油し、営
業中の車両の給油は記憶にありません。（その事業者の場合、複
数の営業所で同様の作業に遭遇しましたので、社の方針として慣
例化しているようです。）

まあ、確かに給油は必要なのですが、やはり給油時の引火等の危
険性を考えると車内に旅客を乗せたままの給油はいかがなもので
しょうか？まあバスでのそのような事故はあまり聞いたことがあ
りませんが時折乗用車等でスタンドでの給油時の引火事故の報道
は見たことがありますので、どうも不安を感じます。

法令的には、特に問題がないのでしょうか？また、同様の作業は
各地の事業者で結構行われているのでしょうか？

【1000】Re:営業給油の可否

臨海９９号線 - 04/7/9(金) 20:36 -


	引用なし

	パスワード

▼ぽんぽこさん：
>某民営バスの場合、営業所前を経由する路線では時々、営業中の
>旅客を乗せたままの状態で、一旦営業所構内に入り給油を実施し
>ています。（恐らくダイヤによって給油が義務付けられている模
>様です）都営バスの場合は中休入庫時や食入入庫時に給油し、営
>業中の車両の給油は記憶にありません。（その事業者の場合、複
>数の営業所で同様の作業に遭遇しましたので、社の方針として慣
>例化しているようです。）
>
>まあ、確かに給油は必要なのですが、やはり給油時の引火等の危
>険性を考えると車内に旅客を乗せたままの給油はいかがなもので
>しょうか？まあバスでのそのような事故はあまり聞いたことがあ
>りませんが時折乗用車等でスタンドでの給油時の引火事故の報道
>は見たことがありますので、どうも不安を感じます。
>
>法令的には、特に問題がないのでしょうか？また、同様の作業は
>各地の事業者で結構行われているのでしょうか？

こんばんは。意外と謎(？)ともいえる給油ですが、都営の場合は必ず車庫に入庫してから給油するので、違う車庫に行ってまで補給していることもありますが(以前都バスの方の掲示板で江戸川の車両が臨海で給油していたことを書きましたが、その他でも同じようなシーンを見たことがあります)その他の会社ではどこの路線に乗ってもこのようなことは、地方の中小会社でもありませんでした。(ただし、あまり関係はありませんが地方だと｢○○営業所前｣など車庫の前のバス停で乗務員交代などと併せて5分から10分くらい停車して調整しているのはよく見ますが、客を乗せたまま車庫の中に入ることはありませんし、ただバス停に止まっているだけのことですから安全上は後ろからの追突以外はあまり問題にはならないと思います。)
読んでいると安全対策以外にも旅客サービス上にも問題があるような気がします。給油中にエンジンを切るなら冷暖房や照明も切れますからサービス低下になりますし、何より営業所の中で何分も客にとっては無意味な停車が続くのでクレームの元になるような気がします。普通なら｢安全管理に問題がある｣として国土交通省から行政処分があってもおかしくないと思いますが今まで続いているということはなにかあると私は思います。

【1001】Re:営業給油の可否

エコツムリ - 04/7/9(金) 21:44 -


	引用なし

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＞何より営業所の中で何分も客にとっては無意味な停車が続くのでクレームの元に＞なるような気がします。普通なら｢安全管理に問題がある｣として国土交通省から＞行政処分があってもおかしくないと思いますが今まで続いているということはな＞にかあると私は思います。

続いているというのは、多分営業時間「労働時間」にして
車庫についたら給油作業は時間外労働だからしない。

ということだと思いますけどね

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【995】金沢線増便・時刻改正

スカイライナー

- 04/7/5(月) 22:49 -


	引用なし

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はじめまして、いつも拝見させていただいております。
私の学生時代（小・中・高）を過ごした金沢のバスについて投稿させて頂きたいと思います。
池袋・新宿～金沢線の高速バスが８月１日付けでダイヤ改正される模様です。（西武バスＨＰより　http://www.seibu-group.co.jp/bus/kanazawa0801/index.html）
●現在１日６往復の運行から、新宿金沢間に昼行便が２往復新設され合計８往復になる
●午前早朝便を復活！池袋金沢系統で現在２往復運行している昼行便のうち１往復を、午前早朝便に時刻改正。
●池袋金沢系統の昼行便の時刻改正を行う。金沢発池袋・新宿両系統の夜行便の時刻改正を行う。昼行便の所要時分も短縮！現在、７時間３０分で昼夜行便とも運行しているが、この改正を機に昼行便の所要時分を１３分から最大３０分短縮する。

とのことです。その他の共同運行会社（ＪＲバス・北陸鉄道）では改正情報がアップされておりませんが、近日中にアップされる模様です。

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【954】新潟行12往復に＆追悼[境01]

はっちんは野寺小卒 - 04/6/11(金) 21:42 -


	引用なし

	パスワード

7月23より、表記の新潟行きバスが12往復に増発されます。および「栄」「越路」バス停が増設されます。

一方[境01]武蔵境駅－東伏見駅が15[火]限りで廃止されます。この話題については日を改めてこのコーナーでお伝えいたします。

【957】Re:新潟行12往復に＆追悼[境01]

舞鶴 - 04/6/13(日) 13:50 -


	引用なし

	パスワード

▼はっちんは野寺小卒さん：

情報をありがとうございます。

>7月23より、表記の新潟行きバスが12往復に増発されます。
>および「栄」「越路」バス停が増設されます。

こちらは、西武高速バスの池袋駅（サンシャインシティ）
始発便のことでよろしいのでしょうか？

>一方[境01]武蔵境駅－東伏見駅が15[火]限りで廃止
>されます。この話題については日を改めてこのコーナー
>でお伝えいたします。

こちらも、西武バスですね。
できましたら、今後ご投稿の際は、表題に【西武】など
どこの話題か記載していただけたらと思います。

それにしても、この[境01]はたしか朝夕(夜？）のみで
本数もかなり少なかったですよね。
とうとう、廃止ですか。現在は、どのくらいの需要が
あるのでしょうか？

【960】【西武】境０１ (Re:新潟行12往復に＆追悼...

mcken

- 04/6/15(火) 7:59 -


	引用なし

	パスワード

▼舞鶴さん：

>▼はっちんは野寺小卒さん：

>>一方[境01]武蔵境駅－東伏見駅が15[火]限りで廃止
>>されます。この話題については日を改めてこのコーナー
>>でお伝えいたします。
>
>こちらも、西武バスですね。
>できましたら、今後ご投稿の際は、表題に【西武】など
>どこの話題か記載していただけたらと思います。

>それにしても、この[境01]はたしか朝夕(夜？）のみで
>本数もかなり少なかったですよね。
>とうとう、廃止ですか。現在は、どのくらいの需要が
>あるのでしょうか？

今は、朝と午後にそれぞれ２往復、計４往復ですね。

はなバス開業以来、ほとんど空気輸送状態でしたので
廃止はやむなし、という気がします。

【990】【南海バス】立川・玉川上水・拝島に見参!

はっちんは野寺小卒 - 04/6/21(月) 21:01 -


	引用なし

	パスワード

ご無沙汰しております。はっちんであります。

7月16日より､堺･なんば･京都～立川・玉川上水・拝島線夜行高速バスを開業予定。
ですが、この路線を使ったフリー切符を発売してはいかがでしょうか?

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【919】足立区【はるかぜ】北千住駅－鹿浜５丁目団...

エコツムリ - 04/4/8(木) 21:14 -


	引用なし

	パスワード

別スレにしました。
本日通勤の帰りに土手下を走っていたらバス停が立っていました。
まだ時刻表がありませんが路線図が張られていました。
すでに西新井橋下から扇大橋下付近まで設置されていました。

しかし経路が千住は不明ですが、
桜木町から渡って北０１．０２　端４４　王４５系統と違う
経路です。見た感じでは、千住青葉中　とか　千住庁舎とかあるので
途中の道の一方通行を走ってそのまま　旧足立区役所「現千住消防署隣」
付近が千住庁舎なのかわかりませんが、このようなルートになっていました。

また西新井橋下のバス停がかなり扇大橋よりにあって
日産ディーゼルの工場の先にバス停があって
北０１の客を奪えればいいのですが、
あの距離では無理のようです。
多分西新井橋の右折するための配慮した位置だと思います。
すでにライン引かれていましたが、千住循環をしている
新日本企画？でしたけの運行です。

やはり赤字が多いみたいな千住よりも出入庫かねて営業できる
この路線であればある程度利用者いると思います。
鹿浜地域であれば今まで西新井から東武よりは、
北千住より営団使えば東武鉄道の１６０円は浮きますし
さらに六中あたりは、バス路線が無いところで里４８系統だけが
頼りだったため北千住方面にいけるのでそこそこ乗る路線だと思います。

【920】Re:足立区【はるかぜ】北千住駅－鹿浜５丁...

エコツムリ - 04/4/8(木) 21:17 -


	引用なし

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＞、千住青葉中　とか　千住庁舎とかあるので
>途中の道の一方通行を走ってそのまま　旧足立区役所「現千住消防署隣」
>付近が千住庁舎なのかわかりませんが、このようなルートになっていました。

訂正　千寿青葉中でした。

【922】Re:足立区【はるかぜ】北千住駅－鹿浜５丁...

しらたま - 04/4/9(金) 0:06 -


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こちらの掲示板にははじめて書き込みします。よろしくお願いします。

今朝上沼田中学校前のバス停に行ったらこの路線のものと思われるバス停のポールが立っていました（柱だけ・時刻表などは未設置）。

上沼田のあたりは都バスの王４６系統と同じ道なのですが、どうも上沼田アパート前には止まらないようです。その代わり、上沼田アパート前を挟むようにして前後に２箇所この路線のものと思われるバス停のスペースが作ってありました（道路に線だけ引いた状態）。

王４６でたまに間違えてこのバス停のスペースに止めようとしている人がいました（汗）

【923】Re:足立区【はるかぜ】北千住駅－鹿浜５丁...

エコツムリ - 04/4/9(金) 21:41 -


	引用なし

	パスワード

朝　見たら時刻表がついていました。
また案内のチラシもついて４/１５から運行開始とあります。
深夜に取り付けた模様です。

時刻は、千住循環の送り込みのためか
６時代に６本鹿浜５丁目団地発有りです。「始発６時」
あとは毎時３本程度となっています。

北千住側は６時３５分始発　２０時代が千住循環の帰りのためか
５本設定されています。
最終は２２時１０分　土日祝日は、２１時５０分です。

特に６時代に送り込みでかなりの便があるので、
通勤　通学には使えるように思います。
西新井橋の渋滞も最近は、ひどくないので
６時代であればすぐに渡れますので、
今まで西新井方面に出ていた人が流れてくるように思いますね
今後が楽しみです。

【924】Re:足立区【はるかぜ】北千住駅－鹿浜５丁...

Shu

- 04/4/10(土) 0:11 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 040409-1.jpg
・サイズ	： 20.0KB

　今日、北千住駅で確認しました。既にカラーの路線図(添付画像)、時刻表も設置されて、あとは開業を待つのみのようです。
　運行時間、本数もそれなりに確保されていて、乗りやすい路線になりそうです。
　ただ、唯一難点を言うならば、「バス共通カード」が使えない事でしょう。日立自動車運行の「綾瀬駅～足立区役所～西新井駅」線もそうですが、新規参入会社であるが故に対応する設備が導入できないのでしょう。同じ「はるかぜ」でも東武や東武から移管された朝日自動車、国際興業の路線では使えます。
　しかし、それを抜きにしても、かなりの長距離路線なので結構需要が見込めそうで期待できる路線です。

【040409-1.jpg : 20.0KB】

【925】Re:足立区【はるかぜ】北千住駅－鹿浜５丁...

バンビ - 04/4/18(日) 18:13 -


	引用なし

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扇大橋下～西新井橋下のバス停設置に疑問を感じます。
バス停の設置場所や間隔が最悪です。

扇大橋北のそれぞれの方向は歩いて５分くらいかかります。
尾久橋通りは日暮里舎人線工事で道幅が狭く、里４８の
乗降者数が多いため、里４８の扇大橋北詰に併設できず、
また、その前後にも設置できず、結果、扇大橋側道の端や
高速下の土手通りの設置になったのでしょう。

西新井橋下の場合は、北千住方向は、あの場所でないと
警察の許可が降りなかったのでしょう。鹿浜方面も、バス停
を降りて左右両方向に行ける様、ガードレールを取り急ぎ
撤去したり苦労が見えます。

足立六中入口前後に、もう少し狭い間隔でバス停設置できたらと
思いますが、警察からバスベイの建設が条件にさせられてるのだと
思います。高速下の土手通りは８０Ｋくらいで一般車が走っていま
すからね。

【926】ぱっと見た目の乗車数

バンビ - 04/4/18(日) 18:15 -


	引用なし

	パスワード

今日日中、扇大橋下付近で何度か双方向とも見ましたが、
１０人くらい乗っていました。

【927】Re:足立区【はるかぜ】北千住駅－鹿浜５丁...

王49上沼田団地 - 04/4/18(日) 22:43 -


	引用なし

	パスワード

▼バンビさん：
>扇大橋下～西新井橋下のバス停設置に疑問を感じます。
>バス停の設置場所や間隔が最悪です。

確かに停留所間隔が大変長く、沿線からの利用がやや難しい面は否めないですね。
ただ、首都高中央環状線高架下の一般道路（都道450号新荒川葛西堤防線）は最近重大事故が多発しているそうで、警視庁も近隣の幹線道路の道路情報板で盛んに注意を呼びかけています。
停留所を設置する上で、80km/h超で走行する一般車両に追突される危険を避けるため見通しがよい場所であることと、下り鹿浜方面の利用には都道450号を横断しなくてはならないため、安全上信号機付きの横断歩道が必要となることなどを考慮した上の措置だと思います。
このような道路環境から見て安全上致し方ないのかもしれません。

【928】Re:足立区【はるかぜ】北千住駅－鹿浜５丁...

王49上沼田団地 - 04/4/18(日) 22:51 -


	引用なし

	パスワード

鹿浜五丁目団地行きの側面方向幕(LED表示)に「鹿02」という系統番号らしき表示がありました。
千住循環の「千01」と連番なのでしょうか。
北千住駅行きは未確認のため同様の表示があるかは不明です。

【983】Re:足立区【はるかぜ】北千住駅－鹿浜５丁...

バンビ - 04/6/20(日) 17:02 -


	引用なし

	パスワード

バス共通カードを利用できるようにするには、車両に設置するカードリーダーだけでなく、
車庫での清算システム（一都三県のバス会社と情報共有する）で億単位の費用がかかるそうです。
前に、別のはるかぜ業者に要望した時に聞きました。

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【879】【東急】携帯版ホームページ運用開始

舞鶴 - 04/3/4(木) 1:59 -


	引用なし

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表題の件ですが、３月３日（水）より、
東急バスの全路線・全停留所の時刻表が
携帯電話でも見られるようになりました。

ためしに、携帯からアクセスしてみましたが、
なかなかのレスポンスのよさで、使い勝手
もなかなかよさそうです。ちなみに、従来
からある、「東急バスナビ」ともリンクされ
ており、今後は、まだ運行情報・接近情報等
未対応の路線においての、早期の整備・拡充
を期待したいと思います。

詳細は、東急バスＨＰをどうぞ。
http://www.tokyubus.co.jp/

【894】Re:【東急】４／１ダイヤ改正実施

舞鶴 - 04/3/24(水) 22:13 -


	引用なし

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　東急バスも４月１日より、目黒・東山田・川崎
の各管内においてダイヤ改正が実施されます。
すでに、川崎市内の各バス停には、変更後の時刻表
を掲載している地域も確認済です。
とりあえず、該当路線及び、現段階で判明している
情報を記します。

【目黒】
●黒０１　始発繰上げの模様
●黒０２
●黒０７
●東９８　平日▼２本、土日は変化なし

【東山田・川崎】
●鷺０１　平日の日中から夜間にかけてと
　　　　　　　　　　　　　　　休日夜間を増便
●鷺０２
●鷺０３
●鷺０４　一部改正？
●た９１
●た９４
●た９９
●深夜バス/鷺０２　１、最終の川崎営業所行きを
　　（川崎担当分）　　　　　　　小杉駅行きに変更
　　　　　　　　　　２、平日のみ野川行きを増便

以上です。

【911】Re:【東急】４／１ダイヤ改正実施

舞鶴 - 04/3/29(月) 20:24 -


	引用なし

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　日吉地区においても４／１より、ダイヤ改正及び、
深夜バス系統の新設・廃止があります。
　詳細は以下の通りです。

● ダイヤ改正
日２１日吉駅～高田町
日２２日吉駅～サンヴァリエ日吉
日５１日吉駅～南日吉団地中央（循環）
日５２日吉駅～東山田営業所（南日吉団地中央経由）
日４０日吉駅～東山田営業所（百石橋経由）
日４１日吉駅～東山田営業所（道中坂下経由）
日４３日吉駅～道中坂下

●深夜バス新設（平日のみ）
日５１日吉駅～南日吉団地中央（循環）
　　　　　※日吉駅２３時３０分発を新設

●深夜バス増発（平日のみ）
日５２日吉駅～東山田営業所（南日吉団地中央経由）
　　　　　※日吉駅２３時５０分発を新設

●深夜バス廃止
日５５日吉駅～下田町

また、４／１より、下記停留所名の変更が行われます。

(旧)区民連絡所→(新）武蔵工大南　
　　　　　　　　　●等０１　等々力～玉堤循環
(旧)東京服飾造形短大入口→(新)東京田中短期大学入口
　　　　　　　　　●柿２３　市が尾駅～柿生駅北口
　　　　　　　　　●柿０５　長津田駅～柿生駅前

【912】Re:【東急】４／１ダイヤ改正実施

mai-kawabus - 04/3/29(月) 23:22 -


	引用なし

	パスワード

東98系統ですが、全体の時刻変更のほか、
平日朝の東京駅→清水2本がなくなっています。
また、所用時間と運転間隔の変更があります。
さすがに96年のダイヤでは辛いところがあるようです。

また、都営バス管轄の停留所では、
「都バスはノンステップバスで運行、
　都合により一般車で運行する場合があります。」
の注釈がついています。

【940】【東急】黒09　平日の運行時間拡大へ

舞鶴 - 04/5/9(日) 19:58 -


	引用なし

	パスワード

　５月１７日より、黒０９系統の運行時間が
拡大となります。
　昨日、目黒駅前のポールにて少し確認して
きましたが、土曜・休日に関しては特に変更
は無く、平日のみ、現在の中目０１系統のダ
イヤをそのまま目黒駅まで延伸するような形
になるようです。
　始発は、１時間程度繰り上がり、終車も約
２時間半程度繰り下がるようです。
（詳細時刻・未確認）
今回の改正で、平日の中目０１系統は見られ
なくなるのかな？（未確認）

黒０９系統は、目黒区総合庁舎の移転に伴い
新しく新設された路線で、今までは、目黒駅
からのアクセスとして、黒０６系統がその役
割を担っていました。新設当初は小型車での
運行がメインでしたが、最近は、平日日中等
は予想以上の乗客で中型車を見る機会も珍し
くなくなりました。今回の改正も、さらなる
利便性の向上を狙ってのことだと考えます。

今後は、土休日の運行時間拡大も期待したい
ところです。ちょっと早すぎ？（^^;

【941】【東急】５月１６日、１７日にダイヤ改正実...

舞鶴 - 04/5/11(火) 21:07 -


	引用なし

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　表題の件ですが、先日お伝えした黒０９系統以外
にも、高津・弦巻・虹ヶ丘・瀬田の各管内において
ダイヤ改正が実施されます。

《５月１６日実施》

〔あ71〕あざみ野駅～嶮山スポーツガーデン
　　　　★あざみ野駅発（平日朝夜）を８本増発
　　　　★７、８時台はそれぞれ各２本、
　　　　　　　18～21時台までは、各１本ずつ増発
　　　　★その他に、ダイヤ修正があります。

〔あ72･73･74〕ダイヤ改正のみ実施（増減なし）

〔あ28〕あざみ野駅～虹ヶ丘営業所
　　　　★虹ヶ丘営業所→あざみ野駅行き
　　　　　　　　　　５時３０分発を１本増発

〔宮01･02〕ダイヤ改正のみ実施（増減なし）

〔自01〕自由が丘駅～駒大深沢キャンパス
　　　<平日>21時台に１本増発、これにより
　　　　　　　　　　　　　21時台は８分間隔に
　　　<土休>深沢１丁目経由便の運行時間帯の変更
　　　　　★現　行： 9:00から、終車まで
　　　　　★改正後：11:30から、21:20発まで

〔自02〕自由が丘駅～東京医療センター
　　　★自由が丘駅、始発時刻の繰り上げ
　　　★8:20発から、8:12発へ変更（８分繰上げ）

《５月１７日実施》

〔梶01･深夜バス〕梶が谷駅～鷺沼駅・野川台公園
　　　★鷺沼駅発、21時台と22時台に各１本ずつ増発
　　　★深夜バス1:11発（野川台公園行き）を新設。
　　　　これは、田園都市線最終電車（鷺沼駅到着）
　　　　　　　　　　　　　　　　　と接続します。

〔渋21〕渋谷駅～上町（桜小学校）
　　　★渋谷駅発、1:00発（桜小学校行き）を
　　　　　　　　　　　１本新設。深夜バスです。

〔深夜急行・溝の口線〕渋谷駅→溝の口駅
　　　★1:00発を、1:15発へ変更（15分繰り下げ）
　　　★金、祝前日のみ1:30発を増発（新設）

今回の改正も、田園都市線関連の改正が目立ちます。　　　　

【942】Re:【東急】５月１６日、１７日にダイヤ改...

PLせつな

- 04/5/12(水) 7:23 -


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ここに来て、東急もさらに積極的になってきましたね。
東急バスは便利！　ということを植え付ける改正でしょうか。

>〔あ28〕あざみ野駅～虹ヶ丘営業所
>　　　★虹ヶ丘営業所→あざみ野駅行き
>　　　　　　　　　５時３０分発を１本増発

これはちょっと注目したい事象です。始発６時の壁は結構厚いものが
あると思っていましたが、ついに5:30始発ですか……。あざみ野に着いたら
何も書いていないということは営業所まで回送なのかな？

大森地区の放置具合も、少しは改善されると嬉しいです。
五反田線の深夜バスが大幅に繰り下げられたのが唯一の成果ですが……

渋谷駅発の渋21深夜バスですが、これの20分繰り下げで、結果的に
上町発渋谷行きの深夜バスの最終も20分繰り下がっていますね。
0:40以降は溝の口行きの深夜急行バス待ちだったため、朗報でしょう。
田園都市線の最終(0:42)よりも遅くなりましたね。

【944】【東急】渋４１祭礼迂回

舞鶴 - 04/5/29(土) 2:23 -


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　毎年恒例の渋４１の祭礼迂回です。
５月２９日（土）及び、３０日（日）の２日間、
荏原神社祭礼により、８：００～２０：００まで
の間、大井町駅東口～南馬場（渋谷方向のみ）を
第一京浜国道へ迂回運行致します。
　これに伴い、品川銀座及び、ゼームス坂上の各
バス停は休止となります。
　なお、この２日間は大幅にダイヤが乱れるもの
予想されます。お出かけの際は、あらかじめ運行
状況をご確認の上、時間に余裕を持ってお出かけ
ください。

【953】【東急】６月１６日にダイヤ改正実施

PLせつな携帯 - 04/6/11(金) 9:50 -


	引用なし

	パスワード

どうもです。
来たる１６日に、大森地区の森04050607で改正があり、森04深夜バスが増発されます。
現行の時刻から40分近く繰り下がり、12～15分間隔で大森駅発052池上営業所行きが最終となって、深夜帯の京浜東北線との接続を取ることになりました。正直びっくりです。
森04以外は深夜帯の時刻変更程度です。

【958】Re:【東急】６月１６日にダイヤ改正実施

舞鶴 - 04/6/13(日) 14:13 -


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▼PLせつな携帯さん：
いやいや、羨ましい限りです。
それにしても、驚きですね。40分繰り下げですか！
調べてみると、京浜東北線の０：４７着（桜木町行）
に接続してますね。見事に、終電の１つ前です。

[黒01]の目黒駅発も、そのうちこの程度まで、繰り
下がるのかな？
ちょっと期待してしまいます！（^^；

【961】Re:【東急】６月１６日にダイヤ改正実施

舞鶴 - 04/6/15(火) 20:26 -


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　同日付けで、等11及び、杉06･09でもダイヤ改正が
実施されます。
　等11は、平日の夜間帯のみ、若干の間隔修正が行わ
れます。まず、等々力→祖師谷方向ですが、21時台で
間隔修正が行われ、これにより、終車(桜小学校行)が
10分ほど繰り下がります。続いて、祖師谷→等々力方
向ですが、こちらは20～22時台で修正が行われます。
こちらも間隔調整がメインですが、終車(松ヶ丘交番
行)も18分ほど繰り下がります。
　杉06･09ですが、こちらは杉06に関しては時刻修正
のみ実施。杉09は、平日の朝に１本増便され、間隔の
調整と共に、時刻修正も合わせて実施されます。

【963】Re:【東急】６月１６日にダイヤ改正実施

PLせつな

- 04/6/17(木) 2:09 -


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続報です。
上池上循環線（大森駅～上池上～大森駅）で現在内回りのみ運転されている
深夜バスが、どうやら大森操車所まで延長されたようです。もともとは
大森駅→夫婦坂→上池上→池上駅→池上営業所で入庫という運用でしたが
今回の時刻表から入庫である「営」印がなくなっているので、
そのまま[森04]深夜バスの運用に入るため、池上営業所から大森操車所まで
延長運転されるようです（幕はどうするんだろう？）。
上池上・本門寺裏方面から大森駅への一本で行ける最終が繰り下がったことに
なりました。

これで、23:30に一本しかない最も早じまいな深夜バスという状況が
改善してくれればもっと嬉しいのですが……。

荏原の[反02]深夜バスの繰り下げ、下馬の[渋32]深夜バスの改善、
弦巻の[渋21]深夜バスの繰り下げと少しずつ地味ーに改善されている都内ですが
目黒も確かに期待したいところですね^_^

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【948】足立区のバス路線網再編記事

エコツムリ - 04/6/4(金) 21:48 -


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今日の読売の折込新聞の「足立よみうり」では、

つくばエキスプレスのレール締結式の写真が出ている下に
足立区に出る駅の六町　青井駅付近のバスの再編の記事がでていました。

はるかぜ　と　東武バスの路線再編計画がでていました。
１は、新規路線ではるかぜとして運行みたいな感じで
足立区役所―六町駅―八潮駅　と足立区外の埼玉県八潮市まで走る路線です。

２の綾瀬駅ー西新井駅のはるかぜを　青井駅に立ち寄るプラン

３は新規路線で、
六町駅―花畑団地　（東武バス）

４は、現在の北千住―花畑車庫―花畑桑袋団地ルートを変更して
六町駅経由で運行する路線

５は。竹ノ塚駅―総合スポーツセンター行きを延長して
六町駅行きにするプラン

６は、竹ノ塚駅―綾瀬駅の路線バスを六町駅経由にするというものです。

しかしつくばエキスプレスは、こんなに完成してレールもつながったというのは、
各自に近年に完成に近づいていますね
六町駅付近は土地を買収して、現在は、駅工事をしている様子です。

でも青井駅は、いまだにどこにあるのか近くに住んでいてもわかりません（笑）

【956】Re:足立区のバス路線網再編記事

バンビ - 04/6/13(日) 13:13 -


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青井駅は環七と垂直の都道補助１４０号下にあります。
ちょうど、地下への出入口などが姿を現していますので、
是非ご覧になってください。

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【945】「めぐりん」の共通点

福井　　剛

- 04/5/30(日) 8:15 -


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　4月25日（日）南めぐりんの開通翌日に全区間乗車してきました。開通当日と、翌日は通常運賃100円のところを10円で乗車できるサービスを行っていた為か、小型車の車内は超満員で、北めぐりん（従来の「めぐりん」）との乗り継ぎ停留所である「生涯学習センター北」では積み残しも出る始末。一方の「北めぐりん」は同じ10円運賃であるにもかかわらずがら空きだったのは好対照でした。この、南北両めぐりんは、乗車時に申告して乗り継ぎ券を受け取り、乗り継ぎ時に券を運賃箱に投入する事により、1回に限り乗り継ぎ無料となっています。めぐりんは左回りの片方向循環で、区内の各施設を効率的に結ぶという目的から開設した為、東京メトロ・ＪＲなどの鉄道駅は東武浅草駅を除いて駅前とはかけ離れた所に駅前停留所があるという共通点があり、また、都バスが台東区から運行を受託されていた時代から「北めぐりん」と都バスとの乗り継ぎは全く考慮されていません。ちなみに紛らわしい例として、北めぐりんの浅草4丁目と都バスの浅草4丁目は全く別の場所にあり、都バスの浅草4丁目から最寄の北めぐりんの停留所は浅草5丁目となります。ちなみに浅草4丁目に停まる上46系統の南千住方向の次停留所が浅草5丁目です。
逆に同一地点で停留所名が異なるものは、都バス浅草2丁目＝浅草寺北。日本堤＝一葉記念館入口、などがあり、台東区が運行（受託運行はご承知の通り日立自動車交通）する区民のためのバスという性格がハッキリ出ているルート構成です。ただ、台東区民でもある私は、再三両方向循環にしてほしい。と言っていますが現状では無理なようですし、駅前停留所を出来るだけ駅に近づけてほしいし、運行時間の更なる拡大（現行では両路線とも７時台～19時台まで）で、通勤にも使える路線であってほしいと思っています。現状では高齢者の通院バスといった様子ですし、片方向循環なので、行きか帰り。どちらかしか使えない欠点があります。まだまだ生まれたばかりですし、研究のしがいがある路線です。

【951】Re:「めぐりん」の共通点

ニコライ五十嵐 - 04/6/8(火) 18:07 -


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▼福井　　剛さん：
　福井さん、もっともです。鉄道の駅前の、もっとわかりやすいところにバスを止めてほしいですよね。三ノ輪駅とか入谷駅とか、いったいどこにバス停があるのか、わかりません。付近をしょっちゅう自転車で通るのに。

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【933】南めぐりん開通

イチョウ - 04/4/24(土) 22:55 -


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本日、南めぐりん（上野駅～三井記念病院～田原町駅～かっぱ橋～台東区役所～上野駅）が開通しました。明日（２５日）まではなんと９０円引きの１０円で乗れます。南めぐりんの専用車は緑と黄色の二色でメーカーは日野でなく三菱ふそう製のエアロミディノンステップバスです。
本日乗ってきましたが初日なのか２０分ほど遅れが出ていました。それと乗っていたお客さん達は皆南めぐりんのことを話していて「へーこんなとこ行くんだ」「便利になった」という声が聞けました。これからも地域住民に気軽に利用してもらいたいです。ちなみに運行会社は日立自動車交通です。
個人的な意見ですが運行間隔もまあまあで地域施設の近くも通るので便利ですが上野駅ののりばが駅とかなり距離があるのでそこは不便だと思います。

【946】Re:南めぐりん開通

福井　　剛

- 04/5/30(日) 8:26 -


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▼イチョウさん：
>本日、南めぐりん（上野駅～三井記念病院～田原町駅～かっぱ橋～台東区役所～上野駅）が開通しました。明日（２５日）まではなんと９０円引きの１０円で乗れます。南めぐりんの専用車は緑と黄色の二色でメーカーは日野でなく三菱ふそう製のエアロミディノンステップバスです。
>本日乗ってきましたが初日なのか２０分ほど遅れが出ていました。それと乗っていたお客さん達は皆南めぐりんのことを話していて「へーこんなとこ行くんだ」「便利になった」という声が聞けました。これからも地域住民に気軽に利用してもらいたいです。ちなみに運行会社は日立自動車交通です。
>個人的な意見ですが運行間隔もまあまあで地域施設の近くも通るので便利ですが上野駅ののりばが駅とかなり距離があるのでそこは不便だと思います。
不便なのはなんと言っても片方向循環（上野駅→三井記念病院→田原町駅→合羽橋→●生涯学習センター北→台東区役所→上野駅）（●は南・北両めぐりんの乗り継ぎ指定停留所）な所。上野に限らず駅前停留所が駅から離れている事（浅草橋駅北などかなりひどいと思います）便利なのは、1回に限り乗り継ぎが無料な事でしょうか。両方向循環を区民としてもバスファンとしても切望したいところですね。

【949】Re:南めぐりん開通

海神 - 04/6/7(月) 19:00 -


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>>上野に限らず駅前停留所が駅から離れている事（浅草橋駅北などかなりひどいと思います）

確かに…ただ元から無理っぽいところもありますけどね。（鶯谷とか）
変えられないなら停留所名を変えるとか。
上野はおそらく昭和通りの混雑もあるんじゃないでしょうか？

>>両方向循環を区民としてもバスファンとしても切望したいところですね。

それはどうでしょうか？両方向が構造上無理なところもありますし、（浅草駅付近や鶯谷付近）東４２乙も大打撃を受けそう…

【950】両方向循環は無理では？

３京新聞 - 04/6/7(月) 23:05 -


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▼福井　　剛さん
>不便なのはなんと言っても片方向循環（上野駅→三井記念病院→田原町駅→合羽橋→●生涯学習センター北→台東区役所→上野駅）（●は南・北両めぐりんの乗り継ぎ指定停留所）な所。

>両方向循環を区民としてもバスファンとしても切望したいところですね。

これはかなり難しいのでは？先日、乗車してきましたが「よくこんなところを走るなぁ」
と思いました。全区間乗ってないので、何とも言えないところはありますが、南めぐりん
の上野駅→三井記念病院だけに限っても一方通行を長く通りますから、逆方向を設定と
なるとバス停がかなり離れますよ。しかも、今現在運行している方も違法駐車でギリギリ
だったり、バス停に横付けどころか乗降そのものが不可能だったり、苦しいと思います。

それと、現在は反時計回りのみ15分間隔ですが、両方向循環となれば単純に考えれば
バスが２倍必要になります。それは台東区にとって負担が重過ぎるのではないかと
思います。負担を軽くしようとして、２０分間隔などに間引けば、却って使いにくく
なるでしょうし・・・。

>上野に限らず駅前停留所が駅から離れている事（浅草橋駅北などかなりひどいと思います）

確かに離れていて不便ですが、コミュニティバスという性格上、裏道を通っているため
それと、設置予定場所の地先から同意を得られなかったとかもあるのかと思います。
乗り継ぎバス停にも「このバス停は地先・周辺住民のご協力により、設置されたもの…」
と書いてありましたから・・・。

長い目で見ていったらどうでしょうか？

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【947】【京王】終車延長の第４弾がついに始動！

舞鶴 - 04/6/2(水) 22:49 -


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　京王グループの終車延長拡大はとどまるところを
知りません。今度は、京王電鉄バス・京王バス南で、
６月下旬から平日の一部路線において、増回や終車
延長など、深夜時間帯のバスの増強を行うようです。
これにより、以下の駅における最終電車との接続が
大幅に向上する模様です。

●京王線（終車延長）

[系統]　〔接続駅～主な経由地～行先〕　　
桜72 　聖蹟桜ヶ丘駅発～東寺方～多摩センター駅
[終車時刻(旧→新)] 平土(22:54発)→( 0:57発)
桜63　　聖蹟桜ヶ丘駅発～関戸～多摩市役所
[終車時刻(旧→新)] 平(22:56発)→(23:17発)
八65　　北野駅北口発～公園前～片倉台
[終車時刻(旧→新)] 平(22:42発)→( 0:52発)
八66　　北野駅北口発～野猿峠～由木折返場
[終車時刻(旧→新)] 平(23:42発)→( 1:07発)
め05　　めじろ台駅発～グリーンヒル寺田
[終車時刻(旧→新)] 平( 0:18発)→( 0:38発)
永14　　京王永山駅発～永山五丁目～京王多摩車庫前
[終車時刻(旧→新)] 平(22:22発)→( 0:39発)
永66　　京王永山駅発～豊ヶ丘四丁目
[終車時刻(旧→新)] 平(22:39発)→( 1:04発)
永34　　京王永山駅発～聖々丘団地
[終車時刻(旧→新)] 平(23:40発)→( 0:57発)
桜72　　多摩センター駅発～東寺方～聖蹟桜ヶ丘駅
[終車時刻(旧→新)] 平(23:25発)→( 0:23発)
多03　　多摩センター駅発～豊ヶ丘四丁目
[終車時刻(旧→新)] 平( 0:06発)→( 1:04発)
多61 　多摩センター駅発～鶴牧循環
[終車時刻(旧→新)] 平土(23:11発)→( 0:41発)
不明　　京王堀之内駅発～南大沢五～※だいり谷戸公園
[終車時刻]　1：03（新規路線）
堀03　　京王堀之内駅発～見附橋～南大沢駅
[終車時刻(旧→新)] 平(22:41発)→( 0:45発)
不明　　南大沢駅発～南大沢五丁目～※だいり谷戸公園
[終車時刻]　1：03（新規路線）
八60　　南大沢駅発～上柚木小学校～八王子駅南口
[終車時刻(旧→新)] 平(22:08発)→( 0:08発)
堀03　　南大沢駅発～見附橋～京王堀之内駅
[終車時刻(旧→新)] 平土日(22:21発）→( 0:25発)

【※は、今回のダイヤ改正に合わせて新設される
　　　　　　路線ですが、詳細については不明です。】

●ＪＲ線（終車延長）

日50　　日野駅発～日野台～八王子駅北口
[終車時刻(旧→新)] 平土(23:09発)→( 0:45発)
日50　　八王子駅(北口)発～日野台～日野駅
[終車時刻(旧→新)] 平(23:02発)→( 0:15発)
八66　　八王子駅(南口)発～野猿峠～由木折返場
[終車時刻(旧→新)] 平(23:03発)→( 0:57発)
西14　　西八王子駅(北口)～長房団地～城山手
[終車時刻(旧→新)] 平土(21:45発)→( 0:13発)
西55　　西八王子駅(南口)～めじろ台駅～ｸﾞﾘｰﾝﾋﾙ寺田
[終車時刻(旧→新)] 平(22:54発)→(23:37発)
み01　　八王子みなみ野駅～宇津貫折返場
[終車時刻(旧→新)] 平(22:46発)→( 0:29発)
北06　　八王子みなみ野駅～公園前～北野駅北口
[終車時刻(旧→新)] 平(23:23発)→( 0:25発)

ざっと、調査しましたが、すごい量です。（^^;;
これだけの人員をどこからかき集めるのでしょうか？
うーん、すごすぎ・・・

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