バス路線・談話室

・名前	： 061130-1.jpg
・サイズ	： 17.4KB

　こちらでは久しぶりです。

　今日、仕事帰りに北11に乗った際、バス停に12/11にダイヤ改正するとの貼り紙と新しい時刻が掲示されていました。(画像は高砂町･花畑車庫行き停留所にて)
　詳しく見てみると、平日日中、そして土休日は全体で減便されていました。(特に土休日は57回→44回と4分の1近く減らされています)

　つくばエクスプレス開業から1年経ち、乗客流動がわかって来ての改正だと思われますが、かなりの減り方に驚きました。

【061130-1.jpg : 17.4KB】

【1458】Re:【東武バス】北11･五28ダイヤ改正

バンビ - 06/11/30(木) 20:48 -


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▼旅人Shuさん

私も、たまに終バスを使います。
今現在２３：００発の終バスが、
画像を拝見する限り０７分に繰下げられているようですし、
日中本数も時間３本で安定していて、
ヤル気がないわけではなさそうです。

【1459】Re:【東武バス】北11･五28ダイヤ改正

旅人Shu

- 06/12/1(金) 18:57 -


	引用なし

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▼バンビさん：
>私も、たまに終バスを使います。今現在２３：００発の終バスが、画像を拝見する限り０７分に繰下げられているようですし、日中本数も時間３本で安定していて、ヤル気がないわけではなさそうです。
　すみません。画像の時刻は、北千住駅のものではなく、橋を渡って最初の停留所である高砂町のものです。因みに平日18時以降終バスまでに関しては便数の減少は無く、時刻の方もほぼ現行通りのようです。
　因みに今日、五反野駅の時刻も見てきたのですが、五28の本数が18回から11回に減らされ、北11と合わせた平日の本数は、67回から57回になっています。

　こうしてみると、平日夜間以外全体的に減らされているので、改めて定時性の高い鉄道の凄さがわかる気がしました。

【1480】【東武バス】北11･北02･北03ダイヤ改正

旅人Shu

- 07/2/26(月) 0:05 -

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・名前	： 070225-1.jpg
・サイズ	： 38.2KB

　今日(25日)の夜、北千住駅にて3/1にダイヤ改正するとの貼り紙と新時刻表が掲示されているのを見ました。
　今回は、北千住駅で停留所を共用する北02･北03の改正(詳しい時刻は見ませんでした)に伴う時刻修正のようで、総本数および五反野駅発着の五28の時刻は変わらないようです。

【070225-1.jpg : 38.2KB】

【1484】Re:【東武・京急】3/16羽田空港～北千住線...

旅人Shu

- 07/3/3(土) 6:30 -

引用なし

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・名前	： 070302-1.JPG
・サイズ	： 26.4KB

　昨日、北千住発着の東武バス(西新井・花畑の車両)に、｢北千住駅～羽田空港線3/16開業｣とのバスマスクが付いていました。(画像参照)
　既に京急バスのページにリリース・時刻が掲載されていました。
　3/1の北02・北03・北11のダイヤ修正は、このリムジンバス開業に伴い、北千住駅で使用する4番乗り場の使用時間確保のためだと思われます。

【070302-1.JPG : 26.4KB】

【1498】Re:【東武・京急】3/16羽田空港～北千住線...

バンビ - 07/3/24(土) 20:43 -


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朝や日中に何度が見る事がありますが、
いつも数人しか乗っていないので、
後が思いやられます。

昭和通りの入谷入口までが、ボトルネックですね。

【1499】Re:【東武・京急】3/16羽田空港～北千住線...

エコツムリ - 07/3/25(日) 1:04 -


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▼バンビさん：
>朝や日中に何度が見る事がありますが、
>いつも数人しか乗っていないので、
>後が思いやられます。
>
>昭和通りの入谷入口までが、ボトルネックですね。

やはりあまり乗らないように思っています。
しかし半年ぐらいして定着すればいいように思います。
特に朝の530の便は使えそうですしね

【1501】Re:【東武・京急】3/16羽田空港～北千住線...

旅人Shu

- 07/3/25(日) 12:55 -


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　先週の日曜日(3/18)に羽田空港第1ターミナルから乗ってみました。
　13時台の東武便でしたが目だった渋滞にはまらず35分で北千住まで来ました。まだ認知度不足もあるせいか乗客は4、5人程度でした。
　日中時間帯だと首都高や国道4号、更に休日には北千住駅周辺の買物渋滞など、定時性に疑問符が付く要素が多そうですが、早朝･深夜の便は使えそうな気がします。

【1526】Re:【東武バス】北11･五28ダイヤ改正

旅人Shu

- 07/9/21(金) 22:57 -


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　今日、五反野駅に10/1にダイヤ改正する旨掲示があり、合わせて新しい時刻が掲示され、下に各停留所の時刻表が書かれた紙がぶら下がってました。
　これを見ると、前回減らされなかった平日夕方が減らされ、終日1時間あたり2～3本になってます。(北11と五28の合計は48回)朝の五反野駅折り返しも11回から9回に減らされるようです。

　つくばエクスプレス開通から２年経ち、開業前は1時間あたり5～6本あったのが、幾度の改正を経て3分の1くらいまでに減らされ、車両も中型のいすゞエルガミオ中心になってます。
　以前は時刻表を見なくてもすぐ乗れたのに、今では時刻表を見ないと使いづらいほど減らされ、激しく衰退ぶりが感じられます…

【1527】Re:【東武バス】北11･五28ダイヤ改正

バンビ - 07/9/22(土) 16:47 -


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北千住から花畑車庫行き、飲んだ帰りにたまに利用しますが、席すら埋まっていません。
綾瀬から発車する中で一番外れを走る花畑団地行きに比べても大負けです。

朝の始発が恐ろしく早いので、昔は乗っていたんでしょうね。

【1528】Re:【東武バス】北11･五28ダイヤ改正

王49上沼田団地＠鹿浜橋 - 07/9/23(日) 21:56 -


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北11は五反野、青井、六町の3駅の駅勢圏に見事に入ってしまっていますね。
加えて五反野駅に近い高砂町辺りまでは都営の北47と競合しており、夜間は
千住車庫行きが頻発していますから、買物客重視のダイヤにシフトし、土休日
を手厚くするなど柔軟な対応がほしいところです。

【1529】Re:【東武バス】北11･五28ダイヤ改正

旅人Shu

- 07/9/24(月) 2:26 -


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▼王49上沼田団地＠鹿浜橋さん：
>買物客重視のダイヤにシフトし、土休日を手厚くするなど柔軟な対応がほしいところです。
　ＴＸ開業前、北千住駅西口に千住ミルディスが開店した後に一度増発され、五反野駅折返しが平日朝を除いて全便北千住駅に行くようになったのですが、開業後はさすがに六町～北千住間が5分で200円、しかも定時性に優れてるとあって利用者の殆どがＴＸにシフトしたのでしょう。これでは買物客を取り込むのも無理かと思います…
　北11の減便で高砂町辺りまでの利用客が都営の北47にシフトしたようで、千住車庫までの利用客も意外と目立ちます。(現に端44の入庫便で本線と10分前後間隔が開いた場合、4、5人乗る事があります。　また、今年春の改正で平日･土曜の竹の塚駅行き終車が繰り下がったのも関係があると思います。)
　あと、北千住駅発着の一般路線バスで唯一PASMOが使えないのも意外とネックになっているかもしれません。（11月末頃に都内の東武バス〈足立･葛飾･花畑管轄路線〉でPASMOが使えるようになるようです(公式サイトに情報あり)）

　それにしても、足立区内に3駅しかないＴＸが出来てこの打撃ですから、来年春に「日暮里･舎人ライナー」が開業した後の足立区西部の路線バス網(特に都営里48)がどうなるか心配です。

【1530】Re:【東武バス】北11･五28ダイヤ改正

王49上沼田団地＠鹿浜橋 - 07/9/24(月) 23:45 -


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▼旅人Shuさん：
>　それにしても、足立区内に3駅しかないＴＸが出来てこの打撃ですから、来年春に「日暮里・舎人ライナー」が開業した後の足立区西部の路線バス網(特に都営里48)がどうなるか心配です。

むしろ私は、里48が日暮里・舎人ライナーに役割を譲る形になっても、利便性は損なわれないと考えています。駅間距離の短いこの路線では、駅施設が充実していれば、（運賃やバリアフリー性の面で一抹の不安を感じないわけではありませんが）里48がデータイムのみなど限定的な運行になっても、さほど問題はないと思います。

むしろ気になるのは、東武伊勢崎線西新井、竹ノ塚両駅からのフィーダー輸送がほとんどの東武バスの今後です。
バスから両駅を経由しての対都心輸送需要は、日暮里・舎人ライナーへかなり移行するでしょうから、都県境を越えて西へ延ばし、東武線-舎人ライナー-埼玉高速鉄道-京浜東北線の各沿線を結ぶ地域の足としての役割を望んでいます（あくまで個人の希望としてですが）。

【1531】Re:【東武バス】北11･五28ダイヤ改正

バンビ - 07/9/26(水) 22:47 -


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北11・五28系統に、気が付かないうちにバス停が増やされていました。
「青井ふれあい公園入口」
(四ツ家町－都営住宅間)

なお、東武HPの路線図では、青井ふれあい公園入口と、都営住宅の順番が
何故か逆転しており、私も飲んだ帰りで記憶が曖昧だったので、
東武に確認した所、路線図が間違えとのことでした。

【1534】【東武・国際興業】日暮里・舎人ライナー...

旅人Shu

- 07/10/13(土) 19:59 -


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　今日、｢あだち広報｣の日暮里・舎人ライナー特集号が来たので見てみると、開業後のバス路線再編案が東武バス・国際興業バスに関して載ってました。
　これによると、
　●新設
　　○草加駅～柳島～見沼代親水公園駅(東武バス)
　　○北千住駅～西新井橋～江北駅(東武バス　現行北01の枝線?)
　　○見沼代親水公園駅～新堀・安行循環(国際興業・見01)
　●経路変更(全て国際興業)
　　○赤23(西新井駅～荒川大橋～赤羽駅)…西新井大師西駅経由に変更
　　○西11(はるかぜ・西新井駅～舎人団地)…入谷3経由を入谷8・9経由に変更
　　○川15(川口駅～弥平町・加賀循環)…谷在家駅・舎人公園駅循環に延長変更
　　○川14(川口駅～入谷東循環)…舎人駅まで延長、入谷・舎人駅循環に変更
以上の7路線が上がっています。まだ変わるかもしれませんが、TX開業時も大体再編案通りに行ったので、そのまま行くものと思われます。また、都営バスに関しては、影響大と思われる里48を含め調整中だそうです。
　　
▼王49上沼田団地＠鹿浜橋さん：
>むしろ気になるのは、東武伊勢崎線西新井、竹ノ塚両駅からのフィーダー輸送がほとんどの東武バスの今後です。
　現行で影響が大きそうなのは、西新井駅西口・竹の塚駅西口発着の路線だと思われますが、特に西01、西02、竹07に関しては何かしらありそうな気がします。その他の路線も目が離せません。

【1543】Re:【東武・国際興業】日暮里・舎人ライナ...

エコツムリ - 07/11/10(土) 13:00 -


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こつちに書かれていた内容と同じ見たいですね
某政党のパンフも下がっていたので今気がつきました。

【1533】【東武バス】都内営業所路線PASMO取扱い開...

旅人Shu

- 07/10/11(木) 1:31 -


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　今日、五反野駅のバス停に11/10から東武バスの都内3営業所(足立・葛飾・花畑)の路線バスでICカード(PASMO・Suica)の取扱いを開始するとの掲示がありました。(同じ内容が公式ホームページに載っています)

　これで、PASMO開始と同時に導入された西新井営業所の路線と合わせ、都内の東武バスのほぼ全路線(前乗り・前払いの路線)でICカードが使えることになります。

【1540】育てよう一人一人の人権意識のラッピング...

みーた - 07/10/27(土) 7:31 -


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今年の「育てよう一人一人の人権意識のラッピング」は、
都営バスがH-H163、P-M179、F-L743、W-K567、W-K568を確認しました。
（都営バス研究室の都営バス運用調査室より抜粋）

ここから本題。東武バスは、西新井の2740号車のみ確認しましたが、ほかの人権ラッピングはあるのでしょうか?

【1541】Re:育てよう一人一人の人権意識のラッピン...

ぽんぽこ - 07/11/4(日) 23:51 -


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▼みーたさん：
>ここから本題。東武バスは、西新井の2740号車のみ確認しましたが、ほかの人権ラッピングはあるのでしょうか?

数日前に西武バスで目撃しました。
社番は不明ですが、場所からして滝山か西原の所属と思われます。

【1521】運行事業者変更（横浜市営バス１系統）

ｔｕｒｂｏ - 07/9/16(日) 0:28 -


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　標記について，１０月１日（月）から，横浜市営バス１系統のうち，中山駅～梅の木～横浜駅西口及び中山駅～竹山団地折返場の運行事業者が神奈川中央交通に変更される予定です。ただし，中山駅～緑車庫前についてはこれまで通り横浜市営バスが引き続き運行するとのことです。
詳細は以下ホームページに掲載されています。
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/topics/2007/20070905.html

【1532】Re:運行事業者変更（横浜市営バス１系統）

ＮＯＢＯ - 07/9/30(日) 23:41 -


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本日(9/30)が最後の運行となりましたので、雨の中、行ってきました。

最初に、本数僅かの中山駅発13:20の竹山団地折返場行き(7-2560)に乗車しました。
鴨居町の先を右折して、暫く行った所が終点・竹山団地折返場でした。
住宅地の中にある小さなターミナルといった感じで、中山駅から17分を要しました。
バスは、回送で引き上げて行きました。

中山駅に戻る市営1系統はもう無いので、13:30発の56系統(4-1616)で鴨居駅に
出ましたが、12分程でした。
竹山団地は、鴨居駅からのアクセスが主流のようです。

中山駅に戻ってから、15:21発の横浜駅西口行き(9-2600)に乗車しましたが、
座席が埋まる程度の乗客でした。

すぐ先の中山町までが大渋滞していましたが、「ららぽーと効果」の様子でした。
鴨居町から梅の木までは、蛇行した道を順調に進んで行きました。
国道16号に出てからも順調でしたが、横浜駅の手前で渋滞し、中山駅から1時間10分
を要しました。
実に乗り応えがありましたが、全区間を乗り通した乗客も数名居ました。

系統番号が示すように、非常に歴史がある路線でした。
3系統、4系統と、シングルナンバーの路線が次々と市営バスから撤退して行くのは
残念です。
神奈中移管後の1系統に期待しています。

【1519】赤０１系統　赤羽駅西口ー練馬駅運行開始

エコツムリ - 07/9/12(水) 23:24 -


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http://www.5931bus.com/info/pdf/busnews1915.pdf

に国際興業が９／１６から
赤０１系統の赤羽駅西口ー練馬駅で運行を開始するようで
環八経由で走るようです。
あの地域は、結構横に走る路線が少ないので結構乗るように思います。
しかしながら一部廃止にして運行するようで

上板０２上板橋駅ー練馬区役所
練９３　練馬車庫ー池袋駅東口
が廃止されるそうです。

【1523】Re:[赤01]乗りました

ＮＯＢＯ - 07/9/17(月) 22:27 -


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本日(9/17)、乗りに出かけてきました。

赤羽駅西口、13:30発の練馬駅行き(6104)は、4人程の乗客で発車しました。
暫くは、従来の[赤02]と同じ経路で走行し、志村三丁目駅で数名の乗客が
ありました。
志村消防署から練馬北町車庫までの新規区間には、途中停留所がありません。

平和台二丁目で乗務員交代がありましたが、練馬北町車庫ではなく、一つ先の
停留所での交代は、不思議に思いました。

その後は、平和台駅、春日町、豊島園と従来の[上板01]の経路を順調に走行し
ましたが、終点練馬駅まで42分を要しました。

2つの路線を繋いだような新路線ですが、今後の発展に期待しています。

【1518】関東バスもついにＩＣ一日券発売

エコツムリ - 07/8/30(木) 0:13 -


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http://www.kanto-bus.co.jp/

によると８／２８から

関東バスもスイカやパスモでのＩＣバス一日券を発売するとサイトにてでいました。
今まで関東バスは、車内で買えなかったため
定期売り場とか案内所とか車庫のみでしたが、
これでバスさえ見ればタッチすれば一日券がかえることになり便利ですね
１つのカードでは１つだけなので、
パスモとビュースイカリボ払い定期機能付きカードもあるので
２枚使って関東バスと都営バス乗り放題の旅も出来ますね

都営バスに続いて関東バスが関東エリアで
２番目のＩＣ一日券ですね

出来れば東急や東武や国際興業もやって欲しいなあ

【1511】運行形態の変更について（横浜市営バス３...

turbo - 07/6/28(木) 22:55 -


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こんばんは。ひさびさにこちらから投稿します。
さて，横浜市営バス３１系統（横浜駅西口～大口駅前（循環））の運行形態が今年の８月中旬ころ（予定）から，現行の片方向循環から，大口駅前折返の往復路線に変更することになりました。これにより，大口駅前→大口通→東神奈川駅西口の区間が廃止となり，また，白幡東町～白幡仲町間に新たに白幡東町商店街（横浜駅方向）バス停が新設されます。
（現行）　
　横浜駅西口～東神奈川駅西口→東白楽→大口駅前→大口通→東神奈川駅西口～横浜駅西口
（変更後）
　横浜駅西口～東神奈川駅西口～東白楽～白幡東町商店街（横浜方向のみ停車）～大口駅前　
なお，詳細は横浜市営バスのホームページ（バス路線変更等のお知らせ）にリリースされています（http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/bus/saihensei/syousai/31.html）。

【1512】Re:運行形態の変更について（横浜市営バス...

turbo

- 07/8/6(月) 1:25 -


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自己スレで失礼します。表記に係る運行変更日が横浜市交通局ホームページにリリースされました。８月２０日（月）からです。

<KDDI-CA37 UP.Browser/6.2.0.12.1.3 (GUI) MMP/2.0＠wbcc1s07.ezweb.ne.jp>

【1508】文京区コミュニティバスBーぐるが4/26午後...

バンビ

- 07/4/18(水) 0:46 -


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文京区ＨＰに路線や時刻表がアップされました。
２６、２７日は無料です（乗れるかどうか定かではありませんが。
http://www.city.bunkyo.lg.jp/sosiki_busyo_kumin_jigyou_b-guru.html

【1510】Re:文京区コミュニティバスBーぐるが4/26...

すぎ○ - 07/6/4(月) 21:37 -


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一日乗車券に印刷された12種類の図柄を集めると
記念品をプレゼントという壮大な(?)キャンペーンを
やっているみたいですね。

そこまでは敷居が高すぎるという場合でも4枚集めれば
記念乗車券をくれるそうです。

一日乗車券を大人買いしてみますか･･･

【1500】【京王】中71系統減便

つばさ - 07/3/25(日) 8:25 -


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十貫坂上停留所の掲示によりますと、４月１日に中71系統のダイヤ改正が改正されます。
日中の時間帯で減便され、平日・土曜・休日とも15分間隔になります。(現行は12分間隔)
長年、輸送力を増強して増便を繰り返してきた同社ですが、方針の転換でしょうか。

【1507】【京王】渋61系統も減便

45 - 07/4/16(月) 20:33 -


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渋61系統も４月１日から平日日中1時間に2本と減便です。

【1489】『ムーバス』新路線

ぽんぽこ - 07/3/12(月) 22:40 -


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コミュニティバスの見本とも言える武蔵野市の「ムーバス」に新路線が加わります。今回は三鷹駅北口と武蔵境駅北口を結ぶ路線で、武蔵野市のみならず隣接する三鷹市との協定により、三鷹市の上連雀１丁目も通る越境路線となります。
運行委託先は武蔵境地区のムーバスを運行している小田急バス（武蔵境）で、これにより、既に三鷹駅北口起点では関東バス運行のムーバス路線がありますから、初めて両社のムーバスが同地点で顔合わせすることとなります。３／３１から運行開始の予定で、本日（３／１２）各停留所のポールが設置されました。

【1494】Re:『ムーバス』新路線

ぽんぽこ - 07/3/18(日) 20:53 -


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▼ぽんぽこさん：
>既に三鷹駅北口起点では関東バス運行のムーバス路線がありますから、初めて両社のムーバスが同地点で顔合わせすることとなります。

三鷹駅前の停留所を確認したところ、現行のものを共用ではなく、現行の約２０ｍ程先に新路線のポールが設置されていました。現行路線は三鷹が起点ですが、新路線は武蔵境北口が起点で三鷹は循環路線の経由地に過ぎないようで、バス停には屋根もありませんでした。

なお、先週末（１６・金）八王子市内で走行中のムーバスに遭遇。ユーザーへ納車される前に一旦、中央道・八王子ＩＣ近くの東京日野自動車に納車された模様です。車種は既存のリエッセではなく、ポンチョ２で、てっきり新路線用の小田急の増車かと思ったら、車体には「関東バス」の社名が入っており、ナンバーは仮ナンバーでしたが、社番は０２０、０２１の２台でした。

【1506】Re:『ムーバス』新路線

5860 - 07/4/16(月) 19:41 -

引用なし

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▼ぽんぽこさん：
>車体には「関東バス」の社名が入っており、ナンバーは仮ナンバーでしたが、社番は０２０、０２１の２台でした。

ここでは久しぶりの書き込みとなります。

ムーバスの新車ですが、020は「多摩200か1466」です。021は記憶があいまいですが、
「多摩200か1467?」だったと思います。
画像は020です。

【020-1-1.JPG : 7.9KB】

【020リア-1-1.JPG : 16.8KB】

■▲

【1487】はるかぜ千住循環に新バス停設置？

足立区民Ａ - 07/3/10(土) 9:55 -


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おひさしぶりです。

早速ですが、昨日地元を自転車で走っていたところ、はるかぜ千住循環の経路の路上に
真新しいバス停枠が描かれているのを発見しました。
場所は、「千住青葉中北」と「勝楽堂病院前」の間で都営バス端４４・王４５などが走る通りと
直交する交差点付近で、近くには都営バスの「千住中居町」バス停があります。
まだポールも建っておらず、帰宅後に足立区のはるかぜ公式サイトと新日本観光自動車の
サイトを確認しても何も情報は出ていませんでした。

もっとも、千住循環のこの区間はわりと間が空くので、バス停が新設されてもおかしくはないのですが。

【1505】はるかぜ千住循環に新バス停設置

足立区民Ａ - 07/4/7(土) 0:38 -


	引用なし

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その後、ポールが設置されないまま、枠だけが描かれた状態のまま約１ヶ月変化がなかったのですが、
先日、ついにポールが設置され、４月１５日よりはるかぜ千住循環に「千住中居町」バス停が新設される
ことが確定したようです。
場所は、千住中居町交差点よりやや「千住青葉中北」バス停側に入ったところにある「千住岩磐浴」前です。

なお、時刻表等はまだ掲出されておらず、バス停新設の告知が掲出されているのみでした。