都バス・談話室Ｒ

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【15599】平成22年(V代)前期車＋転属[36] / 【15715】「乗降中」表示に変化?[0] / 【15703】研修所コース改造中[1] / 【15684】迂回２題[3] / 【15686】UD/ふそう統合断念[0] /

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【15599】平成22年(V代)前期車＋転属

PLせつな

- 10/9/8(水) 1:43 -


	引用なし

ちゅうそんさん：

投稿ありがとうございます。
新車に伴う転属と思われますので、新たにツリーを起こすことにしましょう。

その後、以下の車の転属・新車を確認しています。
（都営バス情報センターの情報を含む）
以下の転属は9月の頭に行われた模様です。

★転属
V-M178→N-M178 8/7は[王55]にて運行
N-L117→R-L117 8/7は[亀26]にて運行
N-L118→R-L118 8/7は[秋26]にて運行

北からのCNG転出という流れが前回に引き続きはっきりしてきましたね。
入数と出数が均等なのであれば、Nにはもう一台程度いってもおかしくなさそうです。

また、この動きであれば臨海から除籍車が出ているはずですが、車番までは確認できていません。
－－

皆様へ：

いつもながら、これから新車／転属が活発になる時期だと思いますが、もしごらんになったら情報提供をお願いできればと思います。
営業所・車番・ナンバープレート・見たとき／ところ／系統・tobus.jpコード等、分かる範囲で構いません。

【15702】Re:平成22年(V代)投入による転属（青梅）

ぽんぽこ - 10/11/2(火) 18:37 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： FILE0001(25).JPG
・サイズ	： 51.3KB

▼taka104さん：
>>>V代の投入予定がない青梅ですが、2件の転属が発生しています。
>
>本日所用で青梅に行った際に、確認致しました。
>W-L780→八王子200か14-25
>W-L763→八王子200か14-27

L代転籍の影響かW-D864が除籍され、深川構内に留置中です。

【FILE0001(25).JPG : 51.3KB】

【15705】Re:平成22年(V代)投入による転属（北）

Yoshitaka

- 10/11/3(水) 23:15 -


	引用なし

今朝、9時半ごろ鹿浜橋あたりの環七を王子から葛西方面に向かって元N-L121が側面の営業所表記を消された状態で走っていきました。
（※その後ろからもう1台、三菱CNGノンステが走っていきましたが、こちらの局番は確認できませんでした。）
また臨海支所への転属でしょうか。

【15709】Re:平成22年(V代)投入による転属（青梅）

バードケージ - 10/11/5(金) 21:45 -


	引用なし

▼ぽんぽこさん：
>L代転籍の影響かW-D864が除籍され、深川構内に留置中です。

機会があり車庫の方にお伺いしたところ、同車はこの後改造するとのこと。
細かい改造内容は不明ですが今後どんな転用をするのでしょうか…。

局番の他、両サイドの都営の文字などが黒スプレーで無造作に消されていたり…
気になるところです。

ちなみに、工場裏にもう１台青梅のＤ代らしき車両が留置されていましたが、
こちらの局番はきれいに消されていました。

【15723】Re:平成22年(V代)入による転属?【早稲田】

TOSHI - 10/11/12(金) 22:56 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： R0011807.jpg
・サイズ	： 30.9KB

今日、早稲田にE423が車庫内に来てるのを確認しました。
転属なのかな？詳細はわかりません。

画像は実家のある棟から撮影しています。

【R0011807.jpg : 30.9KB】

【15727】Re:平成22年(V代)入による転属?【早稲田】

TOSHI - 10/11/16(火) 0:10 -


	引用なし

早稲田に来ていたE423は大都市交通センサスの為の入庫だったようです。
早稲田の調査が終わった15日にはどこかへ行ったみたいです、

【15744】Re:平成22年(V代)投入による転属（青梅）

taka104 - 10/11/27(土) 0:01 -


	引用なし

青梅へのD台代替分は以下の様になっていますが…

W-L780→八王子200か14-25
W-L763→八王子200か14-27
W-L641→八王子200か14-28

残りD代2台分転籍はどうなっているのでしょうかね？？
もしかして梅78系統が終了した関係で減車なのでしょうか？？

【15745】Re:平成22年(V代)投入による転属（青梅）

taka104 - 10/11/27(土) 0:10 -


	引用なし

▼taka104さん：
>青梅へのD代代替分は以下の様になっていますが…
>
>W-L780→八王子200か14-25
>W-L763→八王子200か14-27
>W-L641→八王子200か14-28
>
>残りD代2台分の転籍はどうなっているのでしょうかね？？
>もしかして梅78系統が終了した関係で減車なのでしょうか？？

すみません
誤字がありましたので再度投稿致します。

・ツリー全体表示

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【15715】「乗降中」表示に変化?

早77系統 - 10/11/10(水) 21:29 -


	引用なし

今日新宿にいたところ、品川行きに運用中の杉並車で、「乗降中」表示が今までは、緑色だったのですが、LED方向幕と同じ色(オレンジ)でした。何か故障があったかなんかで交換されたのでしょうか。今まで見たことない色で新鮮でした。

・ツリー全体表示

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【15703】研修所コース改造中

ぽんぽこ - 10/11/2(火) 18:43 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： FILE0002(16).JPG
・サイズ	： 36.3KB

深川営業所に隣接した交通局研修所コースと深川車庫敷地間のフェンスが撤去され、その付近の舗装工事を行っています。
また、従来研修所コースの中央部にあったダミーの停留所屋根は南側の端に移設されています。（一緒にあった停留所ポール（旧豊洲二丁目）は撤去された模様です。）

深川の収容台数でも増やすためでしょうか？

【FILE0002(16).JPG : 36.3KB】

【15708】Re:研修所コース改造中

バードケージ - 10/11/5(金) 20:58 -


	引用なし

▼ぽんぽこさん：
>深川営業所に隣接した交通局研修所コースと深川車庫敷地間のフェンスが撤去され、その付近の舗装工事を行っています。
>また、従来研修所コースの中央部にあったダミーの停留所屋根は南側の端に移設されています。（一緒にあった停留所ポール（旧豊洲二丁目）は撤去された模様です。）
>
>深川の収容台数でも増やすためでしょうか？

車庫の方に聞いたところやはり車両の留置スペースを拡大するそうです。

・ツリー全体表示

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【15684】迂回２題

ぽんぽこ - 10/10/29(金) 18:47 -


	引用なし

【Ｓ－１】関連で迂回予告が停留所に出ていました。

★１０／３１「日本橋・京橋まつり」
１１：３０～１５：３０頃、中央通りが通行不可により「日本橋三越前」休止。
東京駅丸の内北口を出て永代通りへ右折しガードをくぐった直後に左折、日本ビル横のガード下を直進して新日本橋駅付近を左折となる模様。（復路も同様）
※恐らく「東42甲」も影響が出るでしょう。

★１１／３「東京時代まつり」
１２：００～１６：００頃、雷門通り・馬道通りが通行不可。「浅草一丁目」「浅草雷門」休止。浅草寿町から駒形橋西詰へ迂回の模様。（復路も同様）
※恐らく「上23」「草24,39,43,63,64」「東42乙」「都08」も影響が出るでしょう。

それにしても毎回思うのですが、この手の迂回予告が交通局ＨＰに出る物と、出ない物の差はどこにあるのだろうか？ＨＰという告知手段がありながら、当日停留所に行って初めて休止や迂回を知るというのは、どうも不親切な気がしてなりません。

【15687】Re:迂回２題

中京車輌 - 10/10/30(土) 20:00 -


	引用なし

＞ぽんぽこさん

別のツリーでも書き込みましたが。
去る23日に六本木ヒルズで開催された、東京国際映画祭における交通規制に際しての都営バスとちぃばすの迂回運行ですが、ちぃばすの方は、港区のHPにしっかりと告知されてたのに、都営の方は、交通局のHPでは告知が無く、バス停に直接貼ってあっただけでした（古川橋で確認）。
余談ですが、当日に実際に行って来ました（都営まるごときっぷと土・休日・祝日限定のちぃばす1日乗車券を併用）。とにかく六本木ヒルズ周辺の混雑が半端ないのと、[RH01]系統の乗務員さんがあまりの渋滞ぶりにイラついてました・・・・・（少々運転が荒っぽかった）。

【15690】Re:迂回２題

ふそう - 10/10/31(日) 21:49 -


	引用なし

▼ぽんぽこさん：
情報ありがとうございます

本日、「日本橋・京橋まつり」に伴う各迂回運転を、所要も兼ねて調査してまいりましたので、報告させて頂きます。

対象系統はS-1、東42甲(東京駅便)の二系統です。
実際には上りのS-1と、下りの東42甲を利用しましたが、迂回中に対向車も確認していますので、いずれも東京駅発のルートで説明します。

S-1
丸ノ内北口を出発し、ガードを越えて直進するところを左折。JR沿いに北上して、新常盤橋交差点を右斜め直進。さらに直進して室町三丁目交差点で、中央通りに左折して復帰。
(室町三丁目～室町四丁目間も封鎖されていましたが、バスを含む一部の一般車が必要に応じて通行できる形態でした)
案内については、放送の手動送りで対応(L代専用車)。

東42甲
八重洲口を出発し直進、永代通りを右折するところを、そのまま外堀通りを直進。日銀を右手に見ながら新常盤橋交差点を右折。S-1と同様に中央通りを目指し、室町三丁目交差点を直進(中央通りを横断)することで復帰。
(下りの日本橋、日本橋三越、室町三が休止ですが、規制区間外にある、上りの室町三を客扱いしていたかどうかは確認できませんでした。)
案内については、合成音声と、車内次停案内で対応(S代車)。

いずれも代替バス停等の設置はありませんでした。

【15691】Re:迂回２題

ぽんぽこ - 10/10/31(日) 22:53 -


	引用なし

▼ふそうさん、レポートありがとうございました。

>S-1
>丸ノ内北口を出発し、ガードを越えて直進するところを左折。JR沿いに北上して、新常盤橋交差点を右斜め直進。

東42同様に八重洲側まで出てから日銀方向に曲がるのかと思いきや、ガード下を行くというのは初めてのケースでしょうね。

>東42甲
以前、神田・日本橋地区の歩行者天国が常設だった時代と同様のルートですよね。

>いずれも代替バス停等の設置はありませんでした。
確かあの当時は「日本銀行前」（だったかな？）などのプロムナード専用の停留所がありましたが、１日限りなので用意しなかったんでしょうね。

江戸バスやメトロリンクはどこを迂回したんでしょうね。

・ツリー全体表示

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【15686】UD/ふそう統合断念

ぽんぽこ - 10/10/29(金) 21:46 -


	引用なし

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101029-OYT1T00929.htm

http://www.udtrucks.co.jp/CORP/NEWSRELEASE/2010/101029.html

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/101029/101029.html

UD/ふそうのバス事業統合断念を発表。
現在実施中のＯＥＭ供給も中止・・・。
意外な結末となりました。
もしかするとＵＤ系のバスは完全に終焉を迎える可能性も出て来ました。

・ツリー全体表示

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