都バス・談話室Ｒ

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【17860】亀24出入の行き先表示に変...[8] / 【17866】ケ&#12452...[0] / 【17846】早稲田車庫の運転士同士の...[3] / 【17842】はとバスへの受託路線拡大[4] / 【17851】コ&#12540...[0] /

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【17860】亀24出入の行き先表示に変化！

葛西27系統 - 13/11/17(日) 22:23 -


	引用なし

こんにちは。
昨日の午後2時頃に宇喜田で亀24出入江戸川車庫行を見掛けました。
最初は普通に見ていましたがよく見ると行き先表示が変わっていました。
以前は系統番号と行き先と一緒に表示していましたが無番で江戸川車庫行にLED表示に変更されていました。

いつから変わったでしょうかね

【17862】Re:亀24出入の行き先表示に変化！

本郷学園 - 13/11/18(月) 19:13 -


	引用なし

▼紅魔特快さん、葛西27系統さん：
>　私が目撃した経験のある無番の出入は他に小滝橋車庫～高田馬場駅、北車庫～王子駅があります。
>　渋谷駅～渋谷車庫の無番は以前よく目にしましたが最近は都01、都06などが併記された渋谷車庫行きしか見なくなりました(時間が合わないだけかもですが)。
>
>　他にもあるのでしょうか・・・。

確か、品川駅港南口ー港南四丁目(港南車庫)便が無番表示だったと思います。かつて新宿駅西口ー新宿車庫間で設定されていた出入０１(西参道経由)も系統番号の表示がなく、出入０２(中央公園経由)も宿７４を表示していました(現在はそれぞれ宿７５、７４として運行)。
大塚駅ー大塚車庫便の場合も、都０２が専用の幕を持っているのに対し、上６０の出入便は無番なのを見たことがあります。
このほか臨海支所の幕で、系統番号部分が空白の「　葛西橋」「　東大島駅前」といった幕もあります。

【17863】Re:亀24出入の行き先表示に変化！

本郷学園 - 13/11/19(火) 17:34 -


	引用なし

>(引用省略)

ひとつ思い出したことですが、亀２４出入のほか、同じ江戸川営業所の出入庫便として「船堀駅ー東小松川車庫」も系統番号の表示がありません。
亀２４もそうですが、錦２５の出入庫便も幕時代は「葛西駅前ー江戸川車庫」の両方向表示で、ＬＥＤの場合は「葛西駅」「江戸川車庫」と別々になります(現在の江戸川営業所は幕車の配置がない)。

【17864】Re:亀24出入の行き先表示に変化！

PLせつな

- 13/11/19(火) 19:45 -


	引用なし

こんにちは。

他のを見ると、[亀24]江戸川車庫という表示もまだ使われているので
特に変わったわけではないようですね。
運転手によっては、本系統から外れるのに[亀24]はどうなんだろう？
ということで、無番系統の表示を代わりに出しているのかな、とも推測します。。

【17865】Re:亀24出入の行き先表示に変化！

紅魔特快 - 13/11/21(木) 15:37 -


	引用なし

▼本郷学園さん：
>>(引用省略)
>
>ひとつ思い出したことですが、亀２４出入のほか、同じ江戸川営業所の出入庫便として「船堀駅ー東小松川車庫」も系統番号の表示がありません。
>亀２４もそうですが、錦２５の出入庫便も幕時代は「葛西駅前ー江戸川車庫」の両方向表示で、ＬＥＤの場合は「葛西駅」「江戸川車庫」と別々になります(現在の江戸川営業所は幕車の配置がない)。

　昨日たまたま見たのですが巣鴨駅～西日暮里駅の里４８出入も無番表示でした。ただし無番ながらも上富士前経由の表示があり、経由表示で草63と区別できるようにしているようです。

【17868】Re:亀24出入の行き先表示に変化！

本郷学園 - 13/11/24(日) 16:42 -


	引用なし

▼紅魔特快さん：
>　昨日たまたま見たのですが巣鴨駅～西日暮里駅の里４８出入も無番表示でした。ただし無番ながらも上富士前経由の表示があり、経由表示で草63と区別できるようにしているようです。

フォローありがとうございます。里４８出入(巣鴨駅ー西日暮里駅)の場合は系統番号無表示かつ都０４や南千４８などのような緑地幕ですね。
出入便ではありませんが、臨海支所のＡＬ０１も葛西営業所時代から系統番号の表示がありません。これは過去に深川営業所が担当していたＡＬ０２も同様でした。
足立区役所ー千住車庫前便は系統番号(王４９)こそ付いていますが、何故にこの出入便までオレンジ色地なのかというと、おそらく同じ日光街道を走る北４７との区別と思います。

【17870】Re:葛西22出入の行き先表示に変化！？

葛西27系統 - 13/11/26(火) 7:04 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： DSC_0182.JPG
・サイズ	： 322.5KB

～添付ファイル～

・名前	： DSC_0158.JPG
・サイズ	： 1.0MB

こんにちは。
今日の朝、一番早く出る6:02発葛西22出入葛西駅前行を待って居たら・・・
見たことがない葛西駅前行の行き先表示を見ました(総合レクリエーション公園にて)。
いつもでしたら、環七経由という表示無かったので最初は不思議だったので横の方向幕を確認して見たら東京・べ・マルシェ前発という表示でした。
初めて見たのでびっくりしました！

一つだけ思ったのですが何かこの行き先表示、葛西21系統にほぼ同じ表示の仕方をしています。

又、この行き先表示をご存知の方がいらっしゃいましたら、情報提供をお願いします。

【DSC_0182.JPG : 322.5KB】

【DSC_0158.JPG : 1.0MB】

【17871】Re:葛西22出入の行き先表示に変化！？

PLせつな

- 13/11/28(木) 22:39 -


	引用なし

これですが、始発時間帯に1本だけある「東京ベ・マルシェ始発→葛西駅」です。

なぜ途中からの始発で運行なのかは分からないのですが、6:00前の営業を避けたかハンドル時間か、何か事情があるのだとは思います。
LEDも専用のものが作られているのですが、実際に本物を見られるとはすごいですね。なかなか見る機会がないLEDであります。

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【17866】ケイ&#1

Tricarrew

- 13/11/22(金) 2:24 -


	引用なし

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【17846】早稲田車庫の運転士同士のやりとり

のんの - 13/11/10(日) 17:23 -


	引用なし

はじめまして、のんのと申します。以後、よろしくお願いします。

僕は早77の沿線に住んでいるのですが、先ほど日清食品から高田馬場二丁目まで早77早稲田行き(L714)に乗って行ったのですが、結構明治通りが混んでいました。新宿コズミックセンターと都立障害者センターの間で新宿発の回送車(M214)と並んだのですが、急にM214の前扉が開き、L714の運転士と話始めたのです。
最初は「何話てんだよ、乗務中だろ」と思いましたが、後々学習院女子大学付近でM214がタイミングを測ってL714の後ろに入っていきました。
やっぱりこういうときこそ、同僚同士のやりとりって大事なんだなと思いました。

貴重な場を使用して申し訳ありませんでした。

【17847】Re:早稲田車庫の運転士同士のやりとり

都バス利用者 - 13/11/10(日) 22:01 -


	引用なし

詳細な状況等は分かりませんが、道路が混雑しているってことは、回送車が一般の後続車を適度にブロックして営業車が停留所から出やすくしてくれたのでしょうね。

以前見たのが、作業服（整備士？）の人が運転した回送車が、停留所から出発しようとしている営業車の為に後続車をブロックして出発をアシストしていたので、そういう連携が出来ているんでしょうね。

【17849】Re:早稲田車庫の運転士同士のやりとり

のんの - 13/11/11(月) 2:43 -


	引用なし

▼都バス利用者さん：
>詳細な状況等は分かりませんが、道路が混雑しているってことは、回送車が一般の後続車を適度にブロックして営業車が停留所から出やすくしてくれたのでしょうね。
>
>以前見たのが、作業服（整備士？）の人が運転した回送車が、停留所から出発しようとしている営業車の為に後続車をブロックして出発をアシストしていたので、そういう連携が出来ているんでしょうね。

確かに混んでいるはずなのに学習院女子大学をでて右側の車線に出るときはかなりスムーズでした。

ですが、やはり運転士同士の仲の良さってのもあるのかもしれませんね。

【17855】Re:早稲田車庫の運転士同士のやりとり

バンビ - 13/11/14(木) 21:57 -


	引用なし

▼のんのさん：
▼都バス利用者さん：

仲が良くても悪くても、仕事の一環で、当たり前にしていることです。
真横に来ないと誰が運転しているなんて普通、分かりません。
でも、路線バス同士は同じ会社なら営業所が違っても、ブロックするのです。
身近な会社同士なら、違う会社同士でもあります。

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【17842】はとバスへの受託路線拡大

ちゅうそん - 13/11/9(土) 12:36 -


	引用なし

はとバスの路線バス運転士募集の中吊り広告を
都営新宿線の車内で見かけました。
来年4月からの管理受託規模拡大に伴う募集と
書いてありましたが、一体どこの路線になるのか、
そしてまた新たな、はとバスへ管理受託する営業所が出てくるのか
気になります。

【17843】Re:はとバスへの受託路線拡大

本郷学園 - 13/11/9(土) 18:50 -


	引用なし

▼ちゅうそんさん：
>来年4月からの管理受託規模拡大に伴う募集と
>書いてありましたが、一体どこの路線になるのか、
>そしてまた新たな、はとバスへ管理受託する営業所が出てくるのか
>気になります。

はとバスＨＰには、勤務地が現在の受託支所５箇所しか掲載されておらず、小生の予想ではおそらく高７１を新宿支所、亀２３を臨海支所、王４５を杉並支所に受託…などのように考えています。
また、以前は杉並支所内にあったはとバスの路線バス受託事業本部が、今年6月よりはとバス本社にほど近い港南支所内に移転しています。

【17844】Re:はとバスへの受託路線拡大

PLせつな

- 13/11/9(土) 20:21 -


	引用なし

「拡大!」と言っているのが久々に目新しいところです。
委託場所の拡大はなさそうですね。

とするとどうするか……ですが、今現在で場所に余裕がありそうなのは
臨海・港南・杉並です。といっても、杉並は新規に委託できそうな近隣の
系統もないので、臨海と港南の2箇所が中心になるのかな、と思いました。
どれくらいの移管量になるのかも含め、気になるところです。

さすがに杉並の北方面の移管は遠そうな気も・・

【17845】Re:はとバスへの受託路線拡大

目撃者 - 13/11/10(日) 16:27 -


	引用なし

北から杉並へ移管を考えたら、王40丙宮城循環なら可能性はあるかなと思います。

宮城循環分の車両台数は、渋66を新宿に移管すれば、宮城循環を運用出来る車両数になると思います。

【17852】Re:はとバスへの受託路線拡大

よこりん - 13/11/13(水) 0:13 -


	引用なし

杉並で意外にありそうなのが池65ではないでしょうか。

江古田四丁目～練馬車庫の廃止は他社エリアから撤退する最近の流れに沿ってますし、江古田四丁目に折り返し場があるのも好都合です。

そして池袋からは上60・都02乙に運用すれば、大塚の廃止対策にもなりそうです。

白61を早稲田に移管すれば、練馬の廃止も見えてきますね…。

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【17851】コー&#1

dawplella

- 13/11/12(火) 23:43 -


	引用なし

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