都バス・談話室Ｒ

情報交換・投稿・交流のための掲示板・第二版です。
都営バスに関することなら何でもお書きください。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
その発言への返信という形でご投稿下さい。
都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
画像も投稿できます（都営バスに関するもののみ）。
不適切な発言は削除いたしますのでご了承ください。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
旧掲示板の過去ログ

┃ ┃スレッド ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

49 / 507 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

【16557】謝罪[3] / 【16560】W代登場（江戸川）[1] / 【16568】W代車登場[小滝橋][0] / 【16535】1991(平成3)年の車両動き...[11] / 【16532】Ｗ代登場　（江戸川）[2] /

▼

【16557】謝罪

お好み玉子 - 11/10/20(木) 14:36 -


	引用なし

2007年、
あの時私は威張っていましたが、今、正直に言うと、悲しかったのです。
でも、それは自分が起こした愚行が原因であり、何の罪もない刹那様や仲間であったみんなを困らせてしまったことは承知です。
私の話に親身に乗ってくれたぽんぽこさん、『資料館を完璧にしよう』と言って絆が強化された想い出の志村さん、そんなやさしい方の縁も
この馬鹿な私の意地っ張りな愚行で崩壊してしまったことは本当に後悔しています。
そして、2年くらい前からアク禁不通状態が解除されても私はもう皆さんに迷惑かけないと誓い、しばらくは書き込みませんでした。

コミケの時、面と向かって謝ろうとしましたが、

●掲示板内で勝手なスレッドの設立
●無断での多重HNの乱用
●注意する刹那様への反抗
●周りの人への巻き込み

あれだけの行為をしたのでは
怖くてなかなか言い出せず、とりあえず前向きな行動として刊行物を購入しました。
そのときに『ありがとうございます』『またお越し下さい』と言われた時は、
私は『あの時は申し訳ない!!』と心の中で叫び、胸が重い気持ちでした。
でもここで『私はお好みです』と出てしまうと、場を荒らしてしまうと思いましたので、何も言わず、その場を去って行きました。

そして今回、私の些細な情報[#16541]を受け入れてくれたことに感謝感激しました。

コミケでは謝れませんでしたが、改めて、4年前の愚行、コミケのことも含め、
刹那様や、皆さんにこの場を借りてお伝えします。

ごめんなさい

ありがとう

私はあの件以来、ネットマナーを考えるようになりました。
刹那様のおかげと断言します。
これからも間違えがあったときは、ご指摘お願いします。
真摯に受け止め、反省致します。

【16562】Re:謝罪

匿名 - 11/10/20(木) 22:13 -


	引用なし

あなたの謝り口先だけでしょう。
それに、こんなところに書かれても皆さんが不快な思いをするだけです。
そのへんを弁えてください。

【16564】Re:謝罪

PLせつな

- 11/10/20(木) 22:20 -


	引用なし

どちらかというと、謝罪関連はメールで書いていただいた方が……。
処遇が変わるわけではありませんが、お気持ちは受け取りました。

【16574】Re:謝罪

お好み玉子 - 11/10/22(土) 9:25 -


	引用なし

▼PLせつなさん：
>どちらかというと、謝罪関連はメールで書いていただいた方が……。
>処遇が変わるわけではありませんが、お気持ちは受け取りました。

気持ちだけでも受け取って頂き、嬉しいです。ありがとうございます。

了解しました。
都バスの話をする場において書き込んだことは、反省致します。
私がここに書き込んだのは、私の反省をみなさんに聞いてほしかったためです。
これからは、メールにて送信します。

不快になられた匿名さん[#16562]や皆さんに改めてお詫び致します。

刹那様に理解していただきましたので、このスレを削除お願いします。

・ツリー全体表示

▲▼

【16560】W代登場（江戸川）

都営バス大ファン - 11/10/20(木) 19:45 -


	引用なし

Ｖ－Ｗ３９８が錦２５にて運用されていました。
足立２００か２４０９・コード2762（V-K577）です。

【16573】Re:W代登場（江戸川）

PLせつな

- 11/10/21(金) 23:19 -


	引用なし

▼都営バス大ファンさん：
>Ｖ－Ｗ３９８が錦２５にて運用されていました。
>足立２００か２４０９・コード2762（V-K577）です。

情報ありがとうございます。

管理人からの3回目のお願いですが、W代による動き(新車/転属)は同一のツリーで済ますよう、既存の発言への返信という形でお願いしています。

江戸川でしたら、
http://pluto.xii.jp/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=16457;id=
の発言というように、同じまとまりの発言に対する「返信」で、
(それぞれの発言の右側に「返信」ボタンがあります)

今までにない話題でしたら、発言ツリーのトップとなる
http://pluto.xii.jp/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=16412;id=
の発言に対する「返信」で。

今までの同様のお願いに対してリアクションがなく、同じことを繰り返しているのは、利用方法が不明・面倒などの理由があるのでしょうか。

・ツリー全体表示

▲▼

【16568】W代車登場[小滝橋]

やま - 11/10/21(金) 1:11 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： E-E873.jpg
・サイズ	： 455.3KB

～添付ファイル～

・名前	： E-E876.jpg
・サイズ	： 442.6KB

高田馬場駅にてE-W443らしき車両を目撃しました。
この様子だと、E代車LR車のいすゞジャーニーも除籍になるのでしょうか？
自分が一番好きな車種なので・・・

【E-E873.jpg : 455.3KB】

【E-E876.jpg : 442.6KB】

・ツリー全体表示

▲▼

【16535】1991(平成3)年の車両動き不明点

PLせつな

- 11/10/17(月) 14:36 -


	引用なし

こんにちは。

もしご存知の方がいればということで、書いてみます。
平成3年のX代導入では排ガス規制の強化により、残っていたH・K代全て除籍され、X代が大量導入されました。このときに、車両数調整で末期転属が発生していますが、すぐに除籍されてしまっているため把握がかなり難しくなっています。

車両数は断片的な資料で追えるのですが、具体的な数字やナンバープレートとなるとさっぱりのところが多いです。
この辺りの内容について、以下に不明点をまとめてみました。
どなたかご存知の方がいれば、よろしくお願いします。

★品川
・平成3年3月末に残っていたH代は4輌だが、H114～H117？
・X代1期の導入時に目黒→品川に2両が移動したが、L669, 670が該当？
・L663は平成3年度内に品川→目黒に移動した？

★渋谷
・渋谷のK464～477のうち、1期で入ったグリーンシャトルと入れ替えに
11両は転属した？(資料では早稲田5、千住2、南千住1、青戸3らしい)
→内訳はどうなっているか。
・また、それ以降に渋谷に残った3両はK468,472,477でよいか。

★新宿
・平成3年3月末に残っていたH代が4両あるが、H254以外の3輌とは？
・平成3年3月末にK代は6両しかいないが、K320～326のうちのどれかが除籍されていた？

★早稲田
・平成4年に入ってもL578が残ったようだが、いつ頃除籍されたか。

★大塚
・平成3年3月末に残っていたK代は3輌だが、H220～223のうちのどれか。
・K代が平成3年7月頃に小滝橋に3両移っているが、K330～332で正しい？
・L代はL607～L609が平成3年7月頃に巣鴨に移り、さらに平成4年3月に
時期不明でL608,609は新宿に、L609は深川に移ったということでよいか。

★巣鴨
・平成3年3月末にK代が8両、深川でK代が13両となっているが
巣鴨はK407～413、深川はK414～427のセット。このうちの1両が平成2年度に転属していた？
・L630の除籍時期は？　平成2年度内か、平成3年度か。

★千住
・平成3年3月末の時点でK代は8輌いるが、K485～491とあとの1輌は何か。

★葛西
・平成3年3月末にグリーンスターが入るときまで残ったK代は2輌だが、K428, K463？

★青戸
・平成3年3月末の時点でK代は6輌いるが、K492～498のうちいないのはどれか。多分千住に移っていると思われるが、それはどの車でいつ頃の移動なのか。
・平成3年3月松の時点で残っていたH代は2両だが、H173～175のうちのどれか。

★深川
・平成3年3月末にH代9、K代13が在籍となっているが、
残っていたと思うH278～284, 288, 290, 291を足すと10両。2年度までに
どれかが除籍された？

★臨海
・元々臨海にいた深川にL564が移動しているようだが、平成3年度末(4年3月)？

【16540】Re:1991(平成3)年の車両動き不明点

小松川３ - 11/10/18(火) 6:36 -


	引用なし

申し訳ないです。
書き込みした以外の記憶がないんですよ…
思い出したら、改めて書き込みますね。
話はそれますが、Ｗ代の事で今までの情報を繋げると６台Ｗ代が入籍。
Ｄ代のＨＩＭＲ２台・Ｅ代三菱の中型車２か３台？…あと１か２台除籍されてると思われる車両があると思うんですが…
その他に他の書き込みにあった、小滝橋のＳ６５６転入分もあると思うんで、車両増もしくは江戸川から転属する車両があるのか気になるところです。

【16541】Re:1991(平成3)年の車両動き不明点

お好み玉子 - 11/10/18(火) 18:15 -


	引用なし

▼PLせつなさん：

アク禁中、書き込みの禁を犯してしまい申し訳ありません。
刹那様の質問に黙っていられず、協力させてください。

>★千住
>・平成3年3月末の時点でK代は8輌いるが、K485～491とあとの1輌は何か。

K代末期の頃は、青戸からK492が転属し、
記憶曖昧ですが、確かブルドッグにしてローマ字表記の幕だったと思います。

いきなり資料館に入り込んでしまい、すみませんでした。

【16549】Re:1991(平成3)年の車両動き不明点

PLせつな

- 11/10/19(水) 5:30 -


	引用なし

こんにちは。

有益な情報ということで、今回は削除いたしませんが
以下の情報はご自身で確認されたもの、ということでよろしいでしょうか。

▼お好み玉子さん：
>▼PLせつなさん：
>
>アク禁中、書き込みの禁を犯してしまい申し訳ありません。
>刹那様の質問に黙っていられず、協力させてください。
>
>>★千住
>>・平成3年3月末の時点でK代は8輌いるが、K485～491とあとの1輌は何か。
>
>K代末期の頃は、青戸からK492が転属し、
>記憶曖昧ですが、確かブルドッグにしてローマ字表記の幕だったと思います。
>
>いきなり資料館に入り込んでしまい、すみませんでした。

【16550】Re:1991(平成3)年の車両動き不明点

お好み玉子 - 11/10/19(水) 10:43 -


	引用なし

▼PLせつなさん：
>こんにちは。
>
>有益な情報ということで、今回は削除いたしませんが
>以下の情報はご自身で確認されたもの、ということでよろしいでしょうか。

はい。私も実際に確認しました。

でも20年も前なので、記憶が薄れてきているのですが、
あの当時は千住管内を良く徘徊していまして、ブルドッグがもう一台増えて、
ブル唯一のローマ字幕ということで、確認のための車庫出向はもちろん、ダイヤペットのミニカー( http://riversidetraffic.web.infoseek.co.jp/buruminicar.html はたぼうさん、転載すみません)を買って
この車の仕様に手をつけた記憶があります。

あと、書き込めなくなった後に思い出したのですが、
元大塚のL607、608、609(川重'82年式K-CLM470V)は、3台とも'91年頃に巣鴨、
'92年頃に新宿に転属し、余生を過ごしました。
こちらは池袋、里48、巣鴨車庫で確認、草64で乗車の記憶があります。
はたぼうさんのサイトにも一枚あります。
http://riversidetraffic.web.infoseek.co.jp/buclmcjm.html

1991年(平成3年)頃の出来事です。私以上に記憶があり有力な情報を持っておられる方は補足をお願いします。

【16552】Re:1991(平成3)年の車両動き不明点

PLせつな

- 11/10/19(水) 19:27 -


	引用なし

以下、了解しました。

補足ありがとうございます。
有益な話だと思いますので、この辺りの車輛の話題に限って話を継続いたしましょう。

>あと、書き込めなくなった後に思い出したのですが、
>元大塚のL607、608、609(川重'82年式K-CLM470V)は、3台とも'91年頃に巣鴨、
>'92年頃に新宿に転属し、余生を過ごしました。

これですが、X代1期目の転属の資料には、1期の新車導入により
大塚→巣鴨にL代3輌が移動となっています(車号不明だがL607～609しか候補がありえない)。
すなわち、L607～609はこのときに移動したことになります。
G-Xの1期目は都市新バスで、平成3年7月末にまとめて入籍したので
そのタイミングですね。

しかし、その後は「L607」はそちらの記述と一部符合しません。
3年度末となる平成4年3月31日現在の車輛一覧では、L608, 609は新宿ですが、L607は深川(足立22か4503)となっています。L607の移動日はナンバープレートから逆算すると平成4年3月末で、年度末の移動だったことがわかります。

ここから考えられる説は2つ。
1. L607はL608, L609と同じくX代2～3期のタイミングで新宿に転入し、年度末に再度深川に移籍した
2. L607は新宿に移籍せず、L607～609は全て年度末に巣鴨から転出した

なお、当時の巣鴨の平成3年度後半の車輛移動は、平成4年3月末の車輛一覧から逆算するに、
・X代が7輌入籍(X564～570)
・残ったK・L代のうち10輌除籍、4輌が転出(L607～609, 631)
と推定されます。

7輌減車になっているため、巣鴨のL代の転出はX代が入ったタイミングではなく、年度末に行われた可能性のほうが自然だと思っています。

受け入れ先の新宿も、
・X代が10輌入籍(X411-415,582,583,591,593,594)
・K・L代のうち10輌除籍(K321～326,L557,558,604,606)
で数が合うところに、巣鴨からL代を別途受け入れていることになるので、こちらを基準にしても、年度末に調整で転入してきたと考えても不自然ではありません。

【16554】Re:1991(平成3)年の車両動き不明点

お好み玉子 - 11/10/20(木) 12:55 -


	引用なし

▼PLせつなさん：
こんにちは

>これですが、X代1期目の転属の資料には、1期の新車導入により
>大塚→巣鴨にL代3輌が移動となっています(車号不明だがL607～609しか候補がありえない)。

いいえ、車号はその通りです。

>すなわち、L607～609はこのときに移動したことになります。
>G-Xの1期目は都市新バスで、平成3年7月末にまとめて入籍したので
>そのタイミングですね。
>しかし、その後は「L607」はそちらの記述と一部符合しません。
>3年度末となる平成4年3月31日現在の車輛一覧では、L608, 609は新宿ですが、L607は深川(足立22か4503)となっています。L607の移動日はナンバープレートから逆算すると平成4年3月末で、年度末の移動だったことがわかります。
>

巣鴨転出当時、巣鴨の職員さんから聞いた話では、『新宿へ行く』とおっしゃっただけで、『607は深川へ』とはおっしゃっていませんでした。
職員さんが簡潔に言っただけなのか、私が良く聞いてなかったのかは記憶曖昧です。

>なお、当時の巣鴨の平成3年度後半の車輛移動は、平成4年3月末の車輛一覧から逆算するに、
>・X代が7輌入籍(X564～570)
>・残ったK・L代のうち10輌除籍、4輌が転出(L607～609, 631)
>と推定されます。
>
>7輌減車になっているため、巣鴨のL代の転出はX代が入ったタイミングではなく、年度末に行われた可能性のほうが自然だと思っています。
>
>受け入れ先の新宿も、
>・X代が10輌入籍(X411-415,582,583,591,593,594)
>・K・L代のうち10輌除籍(K321～326,L557,558,604,606)
>で数が合うところに、巣鴨からL代を別途受け入れていることになるので、こちらを基準にしても、年度末に調整で転入してきたと考えても不自然ではありません。

車輌データ(★年度配置表)をもとにした私の推測ですが、間違ってたらごめんなさい。

　　>>『・K・L代のうち10輌除籍(K321～326,L557,558,604,606)』

配置表によりますと、
■新宿の91年度廃車分は、K321～326,L557,558,“559,560"の10台で、604,606の2台は92年度の除籍になっています。
(ここまでは、X導入数とK.L廃車数に変化はありません。あとは余るL604,606の2台ですね。)

※私の昔からの解釈では、91年度末をもってK代が都営全営業所から全滅してると考えています。なのでY代導入時の廃車はL代からとの推測です。

92年度廃車分は、7月にL561～563,600～603の7台(ここでY前期が7台Y650～656が入ってくる)、10月にL604～606の3台と大塚から転々としたあの3台607～609で計6台(ここでY代10月期が7台Y130～136が入ってくるが、新車が廃車より1台オーバー?!)となっています。
一台の誤差って、あり得るのでしょうか。
逆に北の91年度のように新車より廃車が多いという実状がありますけれど。

■L607が転属されたと見られる深川では、
前期にY631～639の9台が導入。→この時にL550～556,636,637の9台が廃車。
7月から8月にかけて除籍しているので、新車も分割して入ってきたのと思われる。

10月期にY727～736の10台が導入。→この時にL638～640,M132～138の10台が廃車。
『★車輌の動き』どおりであり、翌年3月期の新車導入がなく、早稲田からのブルドッグ転入ではM代が巣鴨に貸し出されている。
もしかしたらこの時にL607が廃車したかも。

でももしL607があったとしたら、10月の時点で廃車の可能性が強く、計11台になってしまいます。

いい加減かもしれず、ご面倒かけてすみませんが、如何でしょうか。

【16563】Re:1991(平成3)年の車両動き不明点

PLせつな

- 11/10/20(木) 22:16 -


	引用なし

こんにちは。

>巣鴨転出当時、巣鴨の職員さんから聞いた話では、『新宿へ行く』とおっしゃっただけで、『607は深川へ』とはおっしゃっていませんでした。
>職員さんが簡潔に言っただけなのか、私が良く聞いてなかったのかは記憶曖昧です。

どちらとも取れる表現ですね。これを聞いた時期にもよりますが……

>車輌データ(★年度配置表)をもとにした私の推測ですが、間違ってたらごめんなさい。

自分のサイトの車輛データの年度配置表でしょうか？
現在のHKL代付近の除籍時期自体があてにならないので、その部分の除籍データは
今の考察では存在しないものとしてお考え下さい。

確実なのは、平成2年度中期までの移動だけです。

>※私の昔からの解釈では、91年度末をもってK代が都営全営業所から全滅してると考えています。なのでY代導入時の廃車はL代からとの推測です。

→ここはあっています。平成4年3月で残るK代が全て除籍されたのか、
末の車輛一覧ではK代は全ていなくなっています。

>一台の誤差って、あり得るのでしょうか。

→この時期は、平気で数台の誤差が発生しています。
　しかも、前期で大幅プラス、後期で大幅マイナスでプラスマイナス0という場合もあります。数多く新車を入れるため、数合わせが緩くなっているのでしょうが。
　なので、あまり台数の差分はアテになりません。

・ツリー全体表示

▲

【16532】Ｗ代登場　（江戸川）

都営バス大ファン - 11/10/15(土) 19:27 -


	引用なし

V-W397　足立200か2408
葛西２１系統で目撃しました。
今度こそ、Ｖ－Ｅ367＆Ｖ－Ｅ３６８が除籍されたのかも？

【16534】Re:Ｗ代登場　（江戸川）

PLせつな

- 11/10/16(日) 1:23 -


	引用なし

▼都営バス大ファンさん：
>V-W397　足立200か2408
>葛西２１系統で目撃しました。
>今度こそ、Ｖ－Ｅ367＆Ｖ－Ｅ３６８が除籍されたのかも？

こんにちは。

再度のお願いになりますが、同じW代の話題であれば、既存の発言への「返信」ボタンを押していただいて、そこから発言するという形で話題をまとめていただくようお願いします。

#従来の携帯電話ですと以前の発言の把握が困難かもしれませんが、リモートホストを見る限り普通のPC(ブラウザ)を使った発言と思われますので。

また、V-E367, 368が除籍されたかどうかですが、
・1期車の導入車輛数
・残りC・D・E代の車輛数
・今までの傾向として、同一代はノンステップよりHIMRが遅い除籍
　これらより、E代HIMRは1期の新車導入終了時点では残る可能性のほうが高い
　と考えています。残る残らないは70:30くらいの確率で。

また、昨年のCNGのようにHIMR車を先に全廃という方針でもない限り、他が出揃っていない間にそこから除籍されている可能性はかなり低いような気がします。

【16551】Re:Ｗ代登場　（江戸川）

バードケージ - 11/10/19(水) 19:12 -


	引用なし

▼PLせつなさん：
>▼都営バス大ファンさん：
>>V-W397　足立200か2408
>>葛西２１系統で目撃しました。
>>今度こそ、Ｖ－Ｅ367＆Ｖ－Ｅ３６８が除籍されたのかも？
>
>また、V-E367, 368が除籍されたかどうかですが、
>・1期車の導入車輛数
>・残りC・D・E代の車輛数
>・今までの傾向として、同一代はノンステップよりHIMRが遅い除籍
>　これらより、E代HIMRは1期の新車導入終了時点では残る可能性のほうが高い
>　と考えています。残る残らないは70:30くらいの確率で。
>
>また、昨年のCNGのようにHIMR車を先に全廃という方針でもない限り、他が出揃っていない間にそこから除籍されている可能性はかなり低いような気がします。

PLせつなさんが言われるようにまだ現役のようです。
今日もV-E368は新小22で運用されていました。

・ツリー全体表示

┃ ┃スレッド ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

49 / 507 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

498,850

(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.