都バス・談話室Ｒ

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【17523】「特」系統について[0] / 【17497】錦13改正[5] / 【17441】平成２５年度　一般乗合自...[4] / 【17392】新型バス停[4] / 【17379】北千住駅東口に新路線[3] /

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【17523】「特」系統について

藤本　憲治 - 13/3/27(水) 7:26 -


	引用なし

東京都立中央図書館で１９５１年（昭和２６年）の都バス路線図を見ていたら、「特」系統を見つけました。
日比谷公園からの都電２５系統が西荒川で、今井橋からの都電２６系統が東荒川でそれぞれ線路が途切れているため、それらを結ぶ系統としてこの「特」系統が「西荒川～東荒川」として運行されていたようです。
ちなみに途中停留所は小橋（現・小松川警察署）の１か所だけ。
最終的に都電は荒川上を西荒川から東荒川まで結ぶことはなく、２６系統が廃止されて、上野公園からのトロリーバス１０１系統が荒川を渡って今井まで運行されるようになって、「特」系統はその使命を終えたようです。
以上、ご報告まで。

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【17497】錦13改正

おなす - 13/3/5(火) 8:09 -


	引用なし

錦13が１日からダイヤが変わっているようです。詳細はわかりませんが、甲が減便らしいです。

【17504】Re:錦13改正

三ノ輪車庫

- 13/3/9(土) 11:35 -


	引用なし

▼おなすさん：
>錦13が１日からダイヤが変わっているようです。詳細はわかりませんが、甲が減便らしいです。
　
　もし、甲が減らされた分、「乙」が増便されていればありがたいですけどね。
　「甲」の豊洲駅や枝川二丁目と同様、「乙」の東雲駅～辰巳一丁目間の利用客はかなり多く、特に夕刻～夜にかけての東雲駅前では１０～１５人くらいの利用があるので、乙の増便が事実になればありがたいです。
　最も私が利用している時間帯では本数、時刻とも変化は見受けられません。

【17506】Re:錦13改正

PLせつな

- 13/3/10(日) 2:02 -


	引用なし

情報ありがとうございます。

これ、まじめにまだ見ていないのですが、IHI行きの一部が豊洲駅止まりになっているだけで、ダイヤの骨格としてはかわりがない、とか、そういうことはないでしょうか。

あと、未確認情報でIHIバス停が移動したという話もあり、ちょっと現地確認が必要そうです。

【17507】Re:錦13改正

三ノ輪車庫

- 13/3/10(日) 15:51 -


	引用なし

　IＨＩ前バス停ですが、日本ユニシス本社・豊洲一丁目方向は移動していないので、もし、移動していたとしたら豊洲駅方向でしょうね。
　豊洲駅止まりは１９時台には見たことがあります。
　現行ダイヤでは深川車庫１８時４４分発の錦糸町駅行きの折り返しが豊洲駅止まりで、豊洲駅止まりは豊洲駅から回送で入庫するようです。回送入庫については未確認情報で、豊洲駅始発の深川車庫行きというバスを聞いたことがないので、推測になります。以上ＩＨＩ前バス停とその関連情報でした。
　

【17511】錦13 IHI前

Yoshitaka

- 13/3/15(金) 23:46 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： IHI前1.jpg
・サイズ	： 174.3KB

～添付ファイル～

・名前	： IHI前2.jpg
・サイズ	： 179.5KB

運用については未確認ですが、話題の(!?)IHI前、豊洲駅方向の現地確認しました。
現在はIHI本社の目の前、ららぽーとの向かい側にあります。

【IHI前1.jpg : 174.3KB】

【IHI前2.jpg : 179.5KB】

【17512】Re:錦13 IHI前

かざ - 13/3/16(土) 22:57 -


	引用なし

大変ご無沙汰いたしております。

錦１３系統の運用ですが、本数の増減はなく、以下の点が変わっております。
・ＩＨＩ前始発便が全て、豊洲駅前始発に変更。
・上記以外の便の始発停留所の発車時刻に変化はないが、途中停留所の修正が発生している（主に辰巳団地方面）。
・錦１３入庫（晴海埠頭発深川車庫行き）は、２２時台の便を除きダイヤが変わっている（修正だけではなく、設定時刻の変更もある）。

それから前に話題になっていた、豊洲駅止まりの便は、基本的に豊洲駅前交差点を左折し、門１９系統の停留所で降車後、深川車庫に回送され、食入もしくは入庫となっています。

地元路線なのでつい、余計な口出ししてすみませんでした。

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【17441】平成２５年度　一般乗合自動車（ディーゼ...

ぽこ - 13/1/9(水) 16:40 -


	引用なし

こんにちわ。

先ほど、東京都電子入札のＨＰを見たら平成２５年度　一般乗合自動車（ディーゼル）の買入れ、がありましたので書きます。

数量は、２０両で、
月別購入数を見たら、予定では平成２５年８月から平成２６年１月にかけて購入予定です。

営業所ならびに支所は、
品川、８月に１両、港南、１２月に３両、新宿、平成２６年１月に３両、
江戸川、１０月に３両、臨海、１１月と平成２６年１月に各３両（計６両）、
深川、９月と１２月に各２両（計４両）です

以上です。

【17443】Re:平成２５年度　一般乗合自動車（ディ...

PLせつな

- 13/1/9(水) 20:34 -


	引用なし

▼ぽこさん：
>営業所ならびに支所は、
>品川、８月に１両、港南、１２月に３両、新宿、平成２６年１月に３両、
>江戸川、１０月に３両、臨海、１１月と平成２６年１月に各３両（計６両）、
>深川、９月と１２月に各２両（計４両）です
>
>以上です。

情報ありがとうございます。

A-F462
Y-E402～404
C-F445～447
V-F452～454
R-F441～444 G894～896
S-F448, 450, 451, 464
ちょうどノンステップのE/F/G代の残数がぴったりになりますが
果たしてこの通り行くのかどうか、気になるところですね。。

(残ったE代ツーステは純減となるのはほぼ確実だと思いますが、その手当てはないままなのか、というのも気になるところですし)

【17444】Re:平成２５年度　一般乗合自動車（ディ...

グリーン快特 - 13/1/9(水) 21:08 -


	引用なし

港南に残っているE代ですが、Y-E403～405が正当ですね。
確か、昨年11月～12月辺りに車検を通しています。

あと、F代はD-F460,461も在籍しています。
5～6月に車検満期を迎えますが、果たして･････??

【17445】Re:平成２５年度　一般乗合自動車（ディ...

PLせつな

- 13/1/10(木) 20:03 -


	引用なし

▼グリーン快特さん：
失礼しました、D-Fの2輛がいました。
とすると、F代全消しでの単純な置き換えにはならないということになります。

いくつかパターンが考えられますね。
なお、今年度末にノンステップ100%とすることは既定路線であるという前提
＝すなわち、年度末に残りのツーステ9輛は純減である、とします。

A)純減した分を次年度で穴埋めする場合

　この場合、元の車輛数に戻ることから、除籍数は11となります。
　ディーゼルを優先的に消すとすると、
　Y-E403～405, S-F450, 451, V-F452～454, A-F462まででディーゼル9輛。
　これ以外にCNG2輛、というパターンが考えられます。
　その他、色々あるでしょうね。代替部品がないとかで早期除籍されてしまう
　場合も考えられます。

B)純減したままで代替する場合

　B1)港南のE代のように、杉並だけ数合わせで次年度まで生き残るパターン
　B2)杉並のF代は純減なので代替がないパターン

大きく分けるとこの2つになるでしょうか。
ただ、CNGだとしても、G代までを早く手にかける積極的な理由が
都営にはなさそうな気がするんですよね……。
#ただでさえ、使用年数の延長とか言い出している昨今ですし。。

【17510】Re:平成２５年度　一般乗合自動車（ディ...

ぽこ - 13/3/12(火) 11:30 -


	引用なし

先ほど、東京都の電子入札のＨＰを調べたら、
平成２５年度　一般乗合自動車（ディーゼル）の買入れの落札内容がありました。

落札したのは、
三菱ふそうトラック・バス株式会社が落札しました。

Ｙ代（かな？）のディーゼル車はＱＫＧ－ＭＰ３７ＦＫが導入されると思います。

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【17392】新型バス停

エコツムリ - 12/12/6(木) 8:41 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： 1354747429821.jpg
・サイズ	： 2.1MB

王45系統の荒川土手付近のバス停
都営バスでは、初めて見た、タイプ替えられ
ていました。このタイプ都営バスでは、初めて
なのでしょうか？

【1354747429821.jpg : 2.1MB】

【17393】Re:新型バス停

バンビ - 12/12/7(金) 21:26 -


	引用なし

東武タイプですね。

【17505】"No sumoking"?

Yoshitaka

- 13/3/10(日) 1:02 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： NoSumoking1.jpg
・サイズ	： 119.6KB

バス停ネタと言うことでこのスレッドを使います。

今日、ふと、茶51上富士前のバス停を見たら、このような禁煙を促すボードが。そもそもこれ、今まで無かったように思うんですが、それ以上に気になったのがこのスペルミス。

「横綱か!?」という見事な間違いで、ちょっと可笑しかったのでupしてみます。

【NoSumoking1.jpg : 119.6KB】

【17508】またスペルミス発見・・・

Yoshitaka

- 13/3/11(月) 19:44 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	：東大農学部前….JPG
・サイズ	： 117.9KB

連投ですが・・・
東大農学部前のバス停、なんか変だなと思ったら、「駅」の和訳が・・・

東京駅の方はちゃんと"STA"になってるのに、秋葉原の方は"SAT"になっています。

このバス停、しばらく表示自体、変えられてないように思ったので結構前からこのままだったんでしょうか。

【東大農学部前….JPG : 117.9KB】

【17509】Re:またスペルミス発見・・・

おなす - 13/3/12(火) 8:55 -


	引用なし

東京駅丸の内北口にある路線図、東22を見ていると、
新川一丁目が荒川一丁目に。墨田区内の一カ所（バ
ス停失念）で上26系統が亀26になっていた停留所が
あったな。交通局に言ってみるかな。

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【17379】北千住駅東口に新路線

バンビ - 12/11/28(水) 23:18 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	：北千住駅東口.JPG
・サイズ	： 42.3KB

～添付ファイル～

・名前	：北千住駅東口拡大.JPG
・サイズ	： 41.7KB

駅前広場や大学を作っている北千住駅東口ですが、
エムシーデュコーの広告付きバス停がお目見えしました。
エムシーデュコーは、日立自動車や東武バスは実績ありますが、
新日本観光自動車は実績ありません。
なので、なんの路線がくるのか分からないです。

路線バス掲示板に画像がうまくアップロードできなかったので
こちらに失礼します。

【北千住駅東口.JPG : 42.3KB】

【北千住駅東口拡大.JPG : 41.7KB】

【17382】京成グループが北千住駅東口に進出

バンビ - 12/11/30(金) 22:53 -


	引用なし

あちこちの関係機関に問い合わせたところ、京成グループだそうです。
京成本体なのか京成タウンなのかは分かりませんでした。
京成グループが北千住駅に乗り入れるのは、
今の新小５１が北千住駅に乗り入れていた以来ではないでしょうか。
また、足立区コミュニティバス扱いではないようです。

【17439】Re:京成グループが北千住駅東口に進出

topo - 13/1/7(月) 15:35 -


	引用なし

古い情報ですが、
北千住駅東口～牛田・関屋駅～東京未来大学～南千住方面
( http://hotchi.jp/assembly/pdf/news_0052_04.pdf )
への運行らしいです。

【17502】Re:北千住駅東口に新路線

湘南マロン - 13/3/8(金) 18:42 -


	引用なし

京成バスホームページの正式情報が出ました。

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