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▼京さん：
>７月に入ってからの現在までF459車は全然運用には見かけません。やはりF459車は検査・入場が長引くため、車庫内でずっと同じ場所に固定したまま動いた気配はありませんでした。気になります。
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>私が見た範囲では、F458車なら見かけます。
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>F459車が運用に入ってくれれば
F代でないのなら、H代も富士重工フルノンステップ車が存在します。
まず、江東に8台。（H184・189〜194）
主に、錦18/急行05、亀21や門33に最も多く、車両の状況次第では都07・東22の江東の支柱系統に入ることも期待できます。稼働率もそこそこで、乗車難易度はさほど高くないはずです。
臨海には、CNG仕様が4台在籍します。（H113〜H116）
この車両は平23・28や西葛26が多く、たまに他の系統にも入ります。H115とH116はLEDが特徴ですが、改造されたのではなく、新造時から試験採用という点で搭載、当初は後ろのLEDが小さいタイプでしたが臨海転属の際にM代以降で標準化されたタイプに変わっています。臨海は毎日殆どの車が運用に入りながら、系統が多彩・運用が複雑・行動範囲が広いという点でなかなか見つけにくいと思います。
遠く離れて練馬に、江東と同じ仕様の車が4台います。（H185〜H188）
主に白61に新車などに交じり運用されています。K代以降のノンステよりもフルノンステでデットスペースが生じるため定員が減る、さらに練馬最古参という理由がつきますが、それでも平日・休日共に数台が運用に入る様子もあり、今でも粘ればいつかはやってくると思います。
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