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こんにちは。
お名前を入れていただきありがとうございます。
当時の杉並（堀ノ内）営業所は、代田橋や青梅街道近辺に路線が集中していま
したね。ちなみに、代田橋は今も代田橋、代田操車所は昭和50年代に
新代田駅に名前を変えました。今でも操車所はそのまま利用されています。
昭和43年〜44年ということになると、センターアンダーフロアエンジン車は
最後の活躍に入った時期になるかと思います。
>さて、杉並以外の営業所には昭和43〜44年ごろBD34は配置されていなかったのでしょうか?
BD3xシリーズは日野なので、日野が指定となる各営業所に配置されていました。
つまり、品川（芝浦分車庫含む）・目黒・杉並（←堀ノ内）・青梅
です。このうち、品川はツーマン時代は民生（日産ディーゼル）と日野が交互に
導入されていたので、やや割合は少ないかもしれません。
また、これ以外には渋谷に導入されていました（昭和29年にセンターアンダーを
最初に導入したのは渋谷と堀ノ内）が、昭和30年の目黒車庫の復活時に渋谷→
目黒に移籍してしまったようなので、活躍の期間は短かったかと思います。
青梅は逆に、他社からの中古を使っていたこともあるようで、お古を使っていた
という性質上、最も遅くまでセンターアンダー車が活躍していたようです。
昭和46年に新車のＸ代が入るまで使われていたのではないでしょうか。
（他の車庫は昭和45年には少なくとも除籍されています）
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- 05/11/15(火) 8:23 -
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