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管理人様、
Ｔ君様、
こんにちは、
こちらからのレスが遅れてしまい、お詫びを申し上げますとともに、
御二方からの早速のレスにお礼を申し上げます。
都営バスの乗客数の変動は、やはり、時代の波であって、これに逆らうことは無理なのでしょうか？
それを考えると、「再編整備」が正しくなくもないのではと思えてしまいます。
もしも、この「再編整備」が行われていなかったら、今年度中に全廃する秋田市営の二の舞になってしまうかもしれません。
交通局の方々に都バスの更なる発展を願うばかりです。
そして、その内容は、都バスの生き残り策は、「モノ」を減らすのではなく、今度は増やすのです。「需要」をもっと詳しく調査し、「路線、車両」を作り、徹底的に宣伝すること。
宣伝は重要です。いくら、便利な路線があっても、知名度がなければ利用されません。
都市新バス愛称について
乗客に無視されているのならば、掲げても無駄ではないのでしょうか？
ヘッドマーク、ステッカー、も廃止し、その分の費用で乗り心地アップに努めてはいかがなものでしょうか？
外見よりも、ノンステップよりも、厚みのあるふかふかシート（ハイバックシート）で気持ちいいほうのが、“高級”て感じしませんか？
今、都市バス路線に走っているエルガにハイバックシートを取り付けただけでも、断然違います。（折りたたみシートは折りたたみ時の厚さを大目に見てあげて欲しいです。）
都市新バス全ての回復が無理なのは承知です。
でも、せめて、ハイバックシートだけでも採用してほしいのです。
都市新バスをはじめ、都営バス全体の復興を願ってやみません。
あの頃の“都営バス”に戻って欲しい・・・
職員達すべてがバスに全力を尽くしてたあの輝かしい時代に。
管理人様、
いろいろな情報を頂き、誠に有り難う御座います。
いろいろと、参考になりました。
Ｔ君様
早速のレスを頂き、誠に有り難う御座います。
管理人様から頂いたリンクに、Ｔ君様の「都市新バスの愛称」を拝見させて頂きました。
複数の都市バス系統を持つのは、渋谷と深川で、路線変更が、江東でしたね。
渋谷では、表示カバーをしないバスが、０１と０６を入れ代わってる姿を見かけます。深川では、深川が、目黒の車両で、杉並の路線を走ってるなんていうことがありましたね。江東では、０７移管後しばらくの間、「スター」表示と「アローズ」表示が混在していて、Ｘ６００だけが表示を廃止していました。
都０３の隣接路線を整理して都０３を維持させる方法は名案で、僕は大賛成です。でも、もし、隣接路線がドル箱だったら、更に難しくなってしまいますね。
やはり、都０３は、収入よりも支出のほうが大きいのでしょうね。
長文になってしまい、申し訳ございません。
では、失礼致します。
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