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【17259】Re:現役の富士重工フルノンステップ

R-G894 - 12/8/26(日) 22:32 -


	引用なし

▼touyaさん：
>新宿のF代車は主に宿74・宿75でよく見られます。
>
>しかもその３台は毎日と言っていいほど頻繁に運用に入っているので、かなりの確率で見ることができると思いますよ。

ですが今年は新車はわずか20台しか入らないようなので、さらに除籍もE代から先なのでF代は今年中の置換はないとは思われます。

あくまで予想ですが、
1次車12台（品川2、港南2、深川4、江戸川4）
品川2→A-E402代替とY-E403代替に港南転用1台
港南2→Y-E404・Y-E405代替
深川4→K680・P538臨海転出→臨海CNGツーステ除籍×2、さらに自所CNGツーステ除籍×2
江戸川4→09年転入の元深川N代を里帰り、深川CNG×4除籍
　　　　　（V-E367・368はここでは除籍されない）

2次車8台（品川2、深川4、江戸川2）
品川2→M～R代のいずれか2本深川へ→ツーステ除籍
深川4→さらなる深川古参車置換
江戸川2→V-E367・368or1次同様深川転出？

上の流れとなると、全部入っても最低5本はツーステが残ります。
品川の車は送迎専用で、去年検査通したのであと1年残りそうです。
深川車は三菱で逆T字窓等外見が新しそうなE369・370が残るかな？
後はあっさり臨海に1台だけ残ったり、若しくは江戸川のHIMRが
あと1年留年するのか？目が離せませんね。

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