路線バス・談話室
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【53】園10は大森駅東口発着です
 目黒新橋 E-MAIL  - 02/5/31(金) 19:01 -

引用なし
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   ▼PLせつなさん:
>園10は、大森操車所が終点だったのでしょうか(多分そうだとは思いますが)。

園10は大森駅東口発着でした。(自分は路線図でしか見ていませんが)
園10は、園11の大森駅東口以東(以南?)の区間を省略した形ですので、池上駅方向から来たバスは、池上通りと環七通りとの春日橋交差点を右折して京急バスエリアに入っていました。

園11末期には、池上駅から(元)大田区役所(現大田文化の森)バス停あたりに
かけては、同じ大森駅経由便なのに、敬遠させられてばかりの感がありました。
東急バスでないことだけではなく、春日橋から時間がかかることが知られていた
のかも、と思います。とくに夕方の便は環七通りに入った途端に渋滞にかかって
しまうことが多かったので、乗らない選択は適切でした。
園10となった後、東急としてはわざわざ大森駅東口まで行くメリットは薄かったのではないかと思います。短命に終わったのも納得がいくようです。

森10は渋33の分離路線ですので、大森操車所発着になりました。
最後はあんなマイナー路線になるとは思いませんでした。本数激減にしたあげく
廃止にしたところは、品90や恵73に似ています。
そういった目で見ますと、かろうじて大田区北部の一角を担っている渋33も
危ういのでは?と感じてしまいます。
たまに多摩川駅で見ますが、なんとか乗客を乗せて出ているようです。
綺麗な1時間間隔が逆に覚えられやすいのかもしれません。

>そういえば大森駅東口側の京急ターミナルにあるバス路線図、かなり古いものを
>そのまま使っています。
よく見ますと、いろいろ残っていています。
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【8】渋61 東急撤退 目黒新橋 02/5/25(土) 11:53
┣ 【24】他社に路線を譲渡した例は? PLせつな 02/5/28(火) 20:57
┃┣ 【30】Re:他社に路線を譲渡した例は? NOBO 02/5/28(火) 22:32
┃┃┣ 【31】片方だけ撤退 PLせつな 02/5/28(火) 22:45
┃┃┗ 【34】都営の撤退例は 目黒新橋 02/5/29(水) 1:39
┃┣ 【33】Re:他社に路線を譲渡した例は? 目黒新橋 02/5/29(水) 1:33
┃┃┣ 【36】訂正です 目黒新橋 02/5/29(水) 2:17
┃┃┃┗ 【42】さらに訂正です 目黒新橋 02/5/29(水) 19:57
┃┃┗ 【48】Re:他社に路線を譲渡した例は? PLせつな 02/5/31(金) 11:18
┃┣ 【55】Re:他社に路線を譲渡した例は? 月夜野はねお 02/5/31(金) 20:46
┃┃┗ 【57】Re:他社に路線を譲渡した例は? 愉会三丁目 02/6/1(土) 0:34
┃┃┗ 【66】Re:他社に路線を譲渡した例は? PLせつな 02/6/5(水) 12:18
┃┗ 【63】路線調整 かず08 02/6/3(月) 23:14
┗ 【41】今はもう無い、園11でも 東京急行池上(自)営業所 02/5/29(水) 18:40
┗ 【43】Re:今はもう無い、園11でも 目黒新橋 02/5/29(水) 20:19
┗ 【49】Re:今はもう無い、園11でも PLせつな 02/5/31(金) 11:21
┗ 【53】園10は大森駅東口発着です 目黒新橋 02/5/31(金) 19:01
┗ 【65】Re:園10は大森駅東口発着です PLせつな 02/6/5(水) 12:16
┗ 【72】園11でも利用客が少ない区間だったでしょう 目黒新橋 02/6/6(木) 19:01

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