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まずはじめに、ちと改名をさせていただきました。
今後とも宜しくお願いいたします。
さて、ここからはわたしの乗車記を書かせていただきます。
長くなりますが、ご了承くださいませ。
来る、10/16に東急は新路線を新たに開通させますが、
その調査を兼ねて、今日（9/29）乗りつぶしをしてきました。
経路は以下のような流れです。
《乗車経路》
M1677 碑文谷八幡前10:20→清水 10:30
未確認 清水 10:40→八雲三丁目10:54
A1784 八雲三丁目 10:58→田園調布駅11:09
S1225 田園調布駅 11:24→千歳船橋 11:55
T251 千歳船橋 11:58→大橋 12:29
旧・大橋営業所探訪？＆昼食 12:35→12:55ａ
SI1292 大橋 12:58→多摩川駅 13:46ｂ
s6423 多摩川駅 13:49→二子玉川駅14:07ｃ
未確認 二子玉川駅 14:20→美術館 14:55ｄ
未確認 美術館 15:05→用賀駅 15:22ｅ
SI1103 用賀駅 15:26→国立病院 15:45ｆ
SI1102 国立病院 16:00→祐天寺 16:15
未確認 祐天寺 16:20→原町交番前16:35
乗車記は少々割愛して、大橋から始めます。
千歳船橋から上ってきた私は、大橋で下車し
旧・大橋営業所へと向かいました。
《ａ》
旧・大橋営業所は敷地内には数台の乗用車があるだけで、
バスは１台たりとも停まっていませんでした。
「東急バス大橋営業所」の表札の上に、一枚の紙が貼られ
紙には「大橋営業所は9/15をもって閉所させて頂きます」
と書かれ、周辺営業所及び案内所への利用を促す記載が
されていました。
営業所は、人影もなく？ドアや窓はカーテンで仕切られて
いました。敷地内を見渡すと、バスが１台もいないと
けっこう大橋もひろかったんだなぁと思いながら、ただ
静寂さだけが漂っていました。
《ｂ》
大橋からは「渋33多摩川駅」ゆきに乗りました。
すでに、大橋バス停には常連と思われる利用者の方が
６名程待っていました。（すべてシルバー世代の方）
定刻通りバスは到着し、私をあわせて７名が乗車。
車内は座席がすべて埋まる程度の乗車率です。
途中、下馬営業所で乗務員交代をはさみながら、降車も
ほとんどなく、野沢交番、めぐろ区民ｷｬﾝﾊﾟｽで乗車があり
立ち客もでました。
都立大学駅で3/2程度下車し、車内は一気に空き空きになり
ました。このままサクっと終点までいくかと思いきや、
なにげに入れ替わりが多かったのではびっくりしました。
中根小２名下車、緑ヶ丘交番２名下車、緑ヶ丘駅１名乗車
奥沢２丁目２名乗車、奥沢駅２名下車、駅通り３名下車
この時点で車内には５名。さらに、東玉川交番１名乗車
ｸﾞﾗﾝﾄﾞ前１名下車、雪が谷３名下車１名乗車、六間１名乗車
丸子橋１名下車、終点３名下車という具合でした。
10/16の動きでこの路線の運命はいかなる方向へ行くのでしょうか。
今後しばらくは、目が離せない！？
《ｃ》
多摩川駅に到着し、停留所や周辺をみわたしましたが、今日
時点ではなにも掲示等はありませんでした。（やはり）
私はそのまま、ｼﾞｬｽﾄﾀｲﾐﾝｸﾞできた「玉11二子玉川駅」ゆきに
乗り込みました。この日は天気もそれほど予報より悪くなく
薄日も差す陽気で、土手沿いをｼﾞｮｷﾞﾝｸﾞする方などがけっこう
いました。バスは途中渋滞もせず、あっといまに終点です。
それから、玉11の各停留所には以下のような掲示があります。
「玉11系統は多摩堤通りの道路混雑により、時間通り運行
できない場合があります」
これはよく週末や連休などに発生する慢性的な渋滞に対する
お断り書きなのでしょう。特にこの周辺は幹線道路もなく
抜け道としても広く使われているため、渋滞しやすいのです。
ダイヤが乱れそうな時は、二子玉川駅で予備車が頻繁に待機
している場面もよく見られます。たまに、ﾀﾏﾘﾊﾞｰ車が待機して
たりしてけっこう面白い！
《ｄ・ｅ》
二子玉川駅では、やはりここでもｼﾞｬｽﾄな位置に停車していた
「玉32美術館」ゆき乗り込みました。
しかし、この美術館ゆきっていうのは、なんかオマヌケな名称
に思えるのは私だけでしょうか？
「世田谷美術館」ゆきの方がかっこよい感じがするんだけどなぁ･･
さて、バスは順調だったのですが、ちょっと変わった光景も見られ
ました。六の橋までのﾎﾟｰﾙにはちゃんと「成育医療ｾﾝﾀｰ」ゆきと
表示されていたのに････あらあら？？、岡本三丁目からはなぜか
「大蔵病院」表示のままと、話はここではまだ終わりません。
NHK技研のﾎﾟｰﾙにはまた「成育医療ｾﾝﾀｰ」の表示。
どうなっちゃってるの？？なんか、へんてこりんな感･･･
おまけですが、成育医療ｾﾝﾀｰのﾎﾟｰﾙって施設内の誘導板と同じ材質
のものでできていて、停留所のﾎﾟｰﾙには一目ではわかりずらい感じ
でした。ご丁寧にﾎﾟｰﾙ？の前後には、夜間でも見やすくするためか
ﾗｲﾄｱｯﾌﾟできるようにされていました。これぞ名づけて「成育流」？
ここで一つ質問なのですが、終点の美術館ですが、
降車は用22のﾎﾟｰﾙにとまりますか？
私はそこでおろされ、そのまま用賀駅ゆきに乗り継いだのですが、
前に一度乗ったときは、ぐるっとまわって玉32の美術館ﾎﾟｰﾙまで
行ったことがあるのですが･･･どなたかご教示願います。
話を進めまして、用22用賀駅ゆき車内には乗務員氏が二名乗車
していました。（運転手と添乗員？）
添乗指導なのか教習中なのかわかりませんでしたが、バスは
そのまま用賀駅に到着。
《ｆ》
さて、ながながとなりましたが最後、国立病院です。
用賀駅から「恵32えびす駅」ゆきに乗り継ぎ、国立病院で下車。
国立病院ﾛｰﾀﾘｰに入ると、真新しいﾛｰﾀﾘｰと一目で分かる作り。
かなり広めのﾛｰﾀﾘｰで左回りで真正面の病棟をすぎ、駒沢通り
方向に向きをかえたあたり左側が停留所になるみたいです。
というのも、まだ工事が始まったばかりで、地面を掘ってる最中
でした。ただ、ﾛｰﾀﾘｰの路面にはしっかりと「バス」とすでに
ﾏｰｷﾝｸﾞされており、しかも２台分あるところをみると、
ﾎﾟｰﾙは２箇所設置去れる模様。（ｱ，自02／ｲ，多摩01･渋34の
ような気がします。）
しかもその先（駒沢通り側ﾛｰﾀﾘｰ入口手前）にはバス１台が待機
できるｽﾍﾟｰｽもあり、しっかり準備は着々と進んでいる感じでした。
ただ、国立病院への出入路はなんとなくですが、駒沢通りからは
入らなさそうな気がしました。というのも、自由通り側の出入り口
が広く整備されており、いかにもそちらから出入りしそうな風情。
駒沢通りからだと左折入路がかなりきつそう。もしかすると、自由
通り側から入って、駒沢通り側から出るようなことにも、ひょっと
したらなるかも。
ちなみに工事は10/16までぎりぎりまでやるみたいです。工事の掲示
にそう書かれていました。
ながながと書かさせていただきましたが、全体的にはちょっと
ﾌﾗｲﾝｸﾞぎみでした。また、近くなったら調査してみようと思います。
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- 02/9/29(日) 23:56 -
