路線バス・談話室
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【843】【国際】[増15]
 NOBO  - 03/12/26(金) 21:04 -

引用なし
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   本日(12/26)は1日早く休めたので、平日1回のみ運行の[増15]に乗車しました。
11/16の改編により、西浦和営業所のバスが都内に顔を出すようになりました。

成増駅入口9:49発、朝霞駅南口行き(6059)は、私1人の乗客で少し遅れて発車し、
旧川越街道を進みました。
道路事情を考慮すると、この時間帯の運行が妥当なのでしょう。
意外にも朝霞市内の栄町4丁目から、1人の乗客がありました。
[朝11]等と合流する末無川を過ぎると、朝霞駅南口までの乗客がどんどん乗り
込み、この光景は[練97]時代と変わっていない様子でした。
終点・朝霞駅南口まで約25分を要しました。

その後は、改編のあった路線も含めて、いろいろ乗り歩きました。
[朝11]朝霞駅南口→志木駅東口(6057)
[志03]志木駅東口→与野駅西口(5010)
[北浦50-3]与野駅東口→北浦和駅ターミナルビル(2112)
[浦14]北浦和駅西口→浦和駅西口(2060)
[浦19-2]浦和駅西口→蕨駅西口(2022)
[蕨03-2]蕨駅東口→新井宿駅(7610)
[赤20]鳩ヶ谷公団住宅→赤羽駅東口(7674)

1日乗車券が使用できないとても優雅なバス乗りでした。
私には慣れない「後乗り運賃後払い」が続きましたが、[北浦50-3]だけは、
「前乗り運賃先払い」だったので、不思議に思いました。
最高額は[志03]の280円で、成増〜赤羽の合計運賃は1840円でした。

東京〜埼玉の路線が上手く繋がる国際興業バスには魅力があります。
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【805】【国際】11/16に大改正 Shodai 03/11/9(日) 0:28
┣ 【806】【国際】11/16にケータイバスロケ運用開始! Shodai 03/11/9(日) 0:46
┣ 【808】(訂正)【国際】11/16に大改正 Shodai 03/11/11(火) 23:31
┣ 【812】Re:【国際】11/16に大改正 NOBO 03/11/15(土) 20:31
┃┣ 【813】Re:【国際】11/16に大改正 エコツムリ 03/11/17(月) 22:28
┃┗ 【843】【国際】[増15] NOBO 03/12/26(金) 21:04
┃┗ 【844】Re:【国際】訂正 NOBO 03/12/26(金) 21:44
┗ 【814】Re:【国際】11/16に大改正 バンビ 03/11/18(火) 0:01

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