バス路線・談話室

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【7】路線権確保路線

目黒新橋

- 02/5/25(土) 11:40 -


	引用なし

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>都営は路線権確保の運行というのがあまり見当たりませんね。

そうですね。都営はすっぱり廃止してしまいますから、都０２乙のように１日朝だけ３本の単独区間が存在しているのは稀有な例といっていいかもしれません。

これは川崎市・横浜市の公営バスにもいえることだと思います。
本数が少なくても１日１本路線は見かけませんから。
横浜市の場合系統設定が細かいので、実質マイナー路線に見えるものがありますが、
路線権確保路線とはいえないと思います。

神奈中系のHPでは、神奈中がマイナー路線を維持していたのは、貸切営業との
絡みもあるという記述をみたことがあります。
また、東急の場合ですが、隣接バス会社の参入防止目的もあって、本数の少ない
路線をわざわざ新設したという噂話（噂レベルですので…）を聞いたことがあります。

都営バスの場合、エリアがはっきりしている地域が多く、路線権確保に躍起になる
必然性が薄かったからかもしれません。
路線権確保に近い路線とずっと以前から感じていたのが池６５の江古田二丁目ー
練馬車庫です。出入庫路線ともいえますが、沿線は京王・関東バスが繁忙路線を
走らせている地域ですから、都営バスの肩身が大変狭く感じます。
それでも路線としては存続しつづけています。

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